gie_10_2017

AKTUELLES
Schneller Anfahren mit virtueller Inbetriebnahme
> KÜTTNER AUTOMATION: Die virtuelle
Inbetriebnahme ermöglicht es, bei
Umbau und Modernisierung von Anlagen
in der Metallindustrie schon vor der realen
Inbetriebnahme die einwandfreie
Funktion der Automatisierungstechnik zu
prüfen sowie Steuerungsabläufe und Prozessschritte
zu optimieren. Mehrere erfolgreiche
Projekte bei der Eisengießerei
Gienanth GmbH aus dem pfälzischen
Eisenberg belegen, dass die Simulation
in der digitalen Fabrik den Zeitaufwand
für die Inbetriebnahme deutlich reduziert.
Bei Umbau und Modernisierung von
Anlagen zählt jeder Tag. Ist eine Anlage
für eine Umbaumaßnahme erst einmal
außer Betrieb, soll sie so schnell und fehlerfrei
wie möglich wieder anfahren. Für
die elektrische Inbetriebnahme steht jedoch
nach mechanischen Umbauten mit
ihren typischen Unwägbarkeiten oft nur
wenig Zeit zur Verfügung. So hat das
schnelle und zuverlässige Testen und Optimieren
der Hardware und der Steuerungssoftware
entscheidende Bedeutung
für den Erfolg jedes Modernisierungsprojektes.
Mit der virtuellen Inbetriebnahme hat
die zur Küttner-Gruppe gehörende Küttner
Automation GmbH, Trier, in vielen Projekten
die Inbetriebnahme verkürzt und die
Hochfahrkurven beschleunigt.
Basis des Verfahrens ist eine Testumgebung,
in der alle mechanischen, hy draulischen,
pneumatischen und elektrischen
Komponenten des Steuerungssystems zu
einer digitalen Fabrik gekoppelt werden.
In dieser Simulationsumgebung können
Prozesse bereits im Vorfeld optimiert sowie
Fehler im Ablauf identifiziert und behoben
werden. Das Ergebnis: Schon bevor
die neue Anlage „live“ geht, sind alle Automatiksequenzen
getestet und abgenommen.
Die virtuelle Inbetriebnahme der
Steuerungstechnik wird bereits früh im
Die virtuelle Inbetriebnahme in der digitalen Fabrik verkürzt die Inbetriebnahme und
beschleunigt die Hochlaufphase.
Projekt – parallel zur Fertigung und Montage
von Maschinen – aufgesetzt. So kann
die Steuerungssoftware ohne den Zeitdruck
einer echten Inbetriebnahme getestet
und optimiert werden. Bei der realen
Inbetriebnahme liegt der Schwerpunkt
dann überwiegend nur noch auf der Signal-
und Feldebene. Darüber hinaus verkürzt
dieses Vorgehen in vielen Fällen
auch die Hochlaufphase, da weniger Ausfälle
und Stillstandszeiten entstehen.
Friedhelm Bösche, der Leiter der Softwareentwicklung
bei Küttner Automation
in Trier, bietet seinen Kunden bei Modernisierungsprojekten
generell die virtuelle
Inbetriebnahme an: „Die Modellierung der
Vor-Inbetriebnahme verursacht anfangs
einen gewissen Aufwand, spart aber später
erheblich Zeit. Unsere Erfahrung aus
einer Vielzahl von Projekten zeigt, dass
Software, die im Rahmen einer virtuellen
Inbetriebnahme vorgeprüft wurde, bei der
realen Inbetriebnahme einen Zeitgewinn
von bis zu 75 % erzielt.“
In der Gießerei der Gienanth GmbH in
Eisenberg hat die Küttner Gruppe kürzlich
unter anderem eine Sandaufbereitung
modernisiert. In dem Projekt hat Küttner
Automation die Automatisierungstechnik
geliefert und im Vorfeld eine virtuelle Inbetriebnahme
durchgeführt.
Roland Walter, Projektleiter bei Gienanth,
zieht Bilanz: „Obwohl wir für die
Inbetriebnahme nur zwei Wochen Zeit
hatten, haben wir den Terminplan eingehalten.
Die virtuelle Inbetriebnahme hat
uns früh im Projekt die Sicherheit gegeben,
dass die Prozesse optimal ablaufen
werden. Die Mitarbeiter der Produktion
konnten sich einbringen und Abläufe
schon im Vorfeld testen. Dies hat ganz
wesentlich zur schnellen Inbetriebnahme
beigetragen.“
www.kuettner-trier.com
FOTO: KÜTTNER
Großauftrag für Leichtbaukomponenten
> GF LINAMAR: Das Joint Venture GF Linamar
von GF Automotive und dem Fertigungsspezialisten
Linamar hat einen Großauftrag
für Magnesium-Leichtbaukomponenten
eines US-Herstellers erhalten. Der
Vertrag beläuft sich auf insgesamt rund
300 Mio. US-Dollar (ca. 250 Mio. Euro)
über eine Laufzeit von fünf Jahren. Der
Großauftrag für Armaturenträger eines
neuen Pick-up-Modells unterstreicht die
Kompetenz von GF Automotive im Leichtbau.
Die Komponenten werden im Magnesium-Druckgießverfahren
ab 2020 im neuen
Werk in Mills River, North Carolina,
USA, gefertigt. Das Werk, das GF zusammen
mit dem kanadischen Joint-Venture-
Partner Linamar betreibt, wird im Oktober
2017 offiziell eröffnet. Der Auftrag ist ein
weiterer wichtiger Meilenstein beim Ausbau
der Präsenz auf dem nordamerikanischen
Markt und damit für die Umsetzung
der Strategie 2020. www.gfau.com
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