Fahrzeit November 2017

Schaffhauser Verkehrsbe
wollen autonom fahren
In Neuhausen am Rheinfall soll weltweit erstmals ein autonomer
Bus in ein öffentliches Verkehrsleitsystem integriert werden. Dabei
wird auch eine neue Rheinfalllinie entstehen.
Peter Schneck, CEO Trapeze Switzerland GmbH, Dominique
Müller, Geschäftsführer AMoTech GmbH, Christoph
Schärrer, Wirtschaftsförderung des Kantons Schaffhausen,
und Bruno Schwager, Direktor der Schaffhauser Verkehrsbetriebe
(VBSH), stellten im Juli 2017 in Neuhausen
das gemeinsame Pilotprojekt «ÖV-Lab am Rheinfall» vor.
Es ist ein Gemeinschaftsprojekt der Schaffhauser Verkehrsbetriebe
und der Firma Trapeze, unter Beizug der
ETH Zürich sowie der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Aber
auch der Schaffhauser Finanzreferent Daniel Preisig und
der Neuhauser Gemeindepräsident Stephan Rawyler unterstrichen
mit ihrer Präsenz die Wichtigkeit eines solch
innovativen Projekts.
der Gemeinde Neuhausen ergänzen. «Wir wollen nicht nur
etwas hin- und herfahren, sondern den Bus vollwertig ins
ÖV-Netz einbinden», sagt Bruno Schwager, der eine Lösung
für die gesamte Branche anstrebt. Touristen sollen
vom Ortskern und weiteren Unterwegshaltestellen direkt
zum Rheinfall gelangen, verschiedene Informationsstellen
werden den Fahrgästen Echtzeitinformationen zu Abfahrt,
Ankunft und Umsteigemöglichkeiten liefern. «Selbstfahrende
Fahrzeuge werden künftig dafür sorgen, bislang nicht
befahrene und unrentable Strecken kostengünstig betreiben
zu können», so Schwager. Er bemerkte, dass es nicht
darum geht, Buschauffeure einzusparen und betonte, dass
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Sie stellten das Konzept «ÖV-Lab am Rheinfall» vor, von links:
Peter Schneck, Trapeze Switzerland; Bruno Schwager, Verkehrsbetriebe
Schaffhausen; Christoph Schärrer, Wirtschaftsförderung
Schaffhausen, und Dominique Müller, AMoTech.
Ein Meilenstein für den ÖV
Peter Schneck bezeichnete das Vorhaben als Meilenstein
für den ÖV und für die Mobilität der Zukunft. Auf dem
SIG-Areal in Neuhausen laufen seit Juni 2017 bereits die
ersten Testversuche mit einem von der französischen Firma
Navya eigens dafür angeschafften elektrisch betriebenen
Kleinbus. Das Fahrzeug, das hinten und vorn gleich aussieht,
kann elf Personen befördern, selbstständig lenken,
bremsen und Hindernisse erkennen. Bald soll der Bus auf
der erweiterten Teststrecke zwischen dem Neuhauser Zentrum
und dem Schlössli Wörth am Rheinfallbecken verkehren
und so das Angebot des öffentlichen Verkehrs in
Seit Juni fährt ein autonomer Kleinbus bereits auf einer Teststrecke auf
integriert werden und das Neuhauser Zentrum mit dem Rheinfall verbin