gie_12_2017

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Aufwärtstrend setzt sich fort > VW: Die Marke Volkswagen hat im Oktober 2017 ihre weltweiten Auslieferungen mit 550 900 Fahrzeugen um 7,7 % gegenüber dem Vorjahresmonat gesteigert. Seit Jahresbeginn wurden insgesamt 5,04 Mio. Fahrzeuge der Marke Volkswagen weltweit an Kunden übergeben. Die Auslieferungen von Januar bis Oktober lagen damit insgesamt 3,2 % über dem Vorjahreswert. Jürgen Stackmann, Volkswagen-Vertriebsvorstand, sagt: „Für Volkswagen ist dieser Oktober der erfolgreichste aller Zeiten gewesen. Besonderer Schub kam dabei aus dem Markt China mit einem Plus von rund 26 000 Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr. Wir haben in vielen Regionen ein positives Momentum und freuen uns über die anhaltend starke Nachfrage nach unseren Fahrzeugen.“ Zu den Auslieferungen in Regionen und Märkten im Oktober: > In Europa bleiben die Auslieferungen mit 131 300 Neufahrzeugen insgesamt stabil. Einen starken Zuwachs verzeichnet die Marke Volkswagen in Italien (+6,7 %), wo der neue Polo erfolgreich eingeführt wurde. In Polen wurden ebenfalls deutlich mehr Fahrzeuge an Kunden übergeben als im Vorjahresmonat (+ 15,3 %). > Die Auslieferungen in Deutschland sind mit 41 900 Fahrzeugen leicht rückläufig (-2,5 %) und beeinflussen somit auch das Ergebnis insgesamt in Westeuropa (-3 %). Die Bestellungen in Deutschland zeigen jedoch einen deutlichen Aufwärtstrend, dies ist unter anderem auf die positiven Impulse aus der Umweltprämie zurückzuführen. > In der Region Zentral- und Osteuropa erzielte die Marke Volkswagen mit einem Anstieg um 11,7 % deutlichen Zuwachs. Treiber dieser positiven Entwicklung ist erneut Russland mit einem Wachstum von 14,6 %. > In Nordamerika liegen die Auslieferungen mit 49 300 Fahrzeugen um 6,3 % höher als im Vorjahresmonat. In den USA wurde ein Wachstum um 11,9 % auf 27 700 Fahrzeuge erzielt. Kanada verzeichnet im Oktober einen Anstieg um 31,5 % auf 6700 ausgelieferte Fahrzeuge und damit ebenfalls den erfolgreichsten Oktober aller Zeiten. > In Südamerika wurden 35 900 Fahrzeuge an Kunden übergeben, das entspricht einem Zuwachs von 61,2 %. Wesentlicher Impulsgeber dieser positiven Entwicklung sind Brasilien mit 73,6 % sowie Argentinien mit 44,5. Besonders das Kleinwagensegment mit dem Golf und Voyage ist in diesen Märkten gegenüber Vorjahr stark gewachsen. > Den positiven Wachstumskurs in China setzt die Marke Volkswagen im Oktober fort. Im größten Markt wurden 303 800 Fahrzeuge an Kunden übergeben, was einem Anstieg von 9,2 % entspricht. Die Tiguan-Familie war mit 31 100 Auslieferungen und einem Anstieg von 37,2 % im Oktober besonders gefragt. www.volkswagen.de Umweltrat plädiert für Elektroautoquote > E-MOBILITÄT: Der Sachverständigenrat für Umweltfragen schlägt in seinem Ende November in Berlin vorgestellten Sondergutachten eine Quote für Elektrofahrzeuge vor: 25 % aller neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge sollten nach den Vorstellungen des Gremiums, das die Bundesregierung in Umweltfragen berät, im Jahr 2025 mit Elektroantrieb ausgestattet sein. Prof. Claudia Kemfert erklärt: „Der Verkehrssektor hat bisher keinen Beitrag zur Senkung der Treibhausgasemissionen geleistet. Die Elektromobilität ist hocheffizient und marktreif. Wir müssen jetzt zügig umsteigen.“ Begleitend sei ein Ausbau der Ladeinfrastruktur notwendig. Der Umweltrat spricht sich dafür aus, die staatliche Förderung zu erweitern und über 2020 hinaus zu verlängern. Ebenso müssten die erneuerbaren Energien beschleunigt ausgebaut werden, um den durch die Elektromobilität entstehenden zusätzlichen Strombedarf nachhaltig bedienen zu können. Der Sachverständigenrat für Umweltfragen, der sich aus sieben Professorinnen und Professoren verschiedener Fachdisziplinen zusammensetzt, fordert für die Ein Viertel aller zugelassenen Autos sollen bis 2025 von Elektromotoren angetrieben werden, forderte der Sachverständigenrat für Umweltfragen, der die Bundesregierung berät. Auch die steuerliche Begünstigung des Dieselkraftstoffs soll wegfallen. neue Legislaturperiode zudem das Ende der Dieselprivilegierung, da die niedrige Besteuerung des Kraftstoffes sowohl ökologisch nicht gerechtfertigt sei als auch die negativen gesundheitlichen Folgen der Dieselemissionen vernachlässige. Schließlich sei für eine Verkehrswende ein Gesamtkonzept notwendig, in dem die Elektromobilität nur einen Baustein darstelle. Notwendig sei eine Kombination von Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung auf Schiene und ÖPNV sowie offensiver Effizienzstrategie, so der Umweltrat in seiner Erklärung. Ein weiterer Bestandteil könnte die Weiterentwicklung der Pkw- und Lkw-Maut zu einem streckenabhängigen und flächendeckenden Mautsystem sein, um auf diesem Wege Umwelt- und Gesundheitsbelastungen des motorisierten Individualverkehrs zu verringern. Download des Sondergutachten des Sachverständigenrats „Umsteuern erforderlich: Klimaschutz im Verkehrssektor“ unter: www.umweltrat.de FOTO: PRIVAT
Regio-Tour bei Aleris und Trimet Roland Leder (Aleris), Stephan Haupt (FDP), Franziska Erdle (WVMetalle), Mehrdad Mostofizadeh (Bündnis 90/Die Grünen), Thomas Reuther (TRIMET), Norbert Meesters (SPD), Dirk Haarmann (Bürgermeister Voerde) und Charlotte Quik (CDU) (v. l. n. r.). > METALLE PRO KLIMA: „Mobilität von morgen gestalten“ ist das aktuelle Jahresthema von Metalle pro Klima, der Unternehmensinitiative in der Wirtschafts- Vereinigung Metalle (WVMetalle). Die Initiative informiert mit mehreren bundesweiten Veranstaltungen über das Einsparpotenzial von Nichteisenmetallen im Verkehrssektor. Die Aluminiumhersteller Aleris und Trimet laden in diesem Zuge Vertreter aus der Politik in Nordrhein- Westfalen zu einer Podiumsdiskussion ein. Die Initiative Metalle pro Klima informiert zum Schwerpunktthema „Mobilität von morgen gestalten“ mit einer bundesweiten Regio-Tour über die Rolle von Nichteisenmetallen für klimafreundlichen Verkehr. Nach Veranstaltungen in Zwickau und Hamburg öffneten nun Aleris und Trimet am Produktionsstandort Voerde Ende Oktober ihre Werkstore. Mittelpunkt der Veranstaltung war eine Podiumsdiskussion über die Zukunft der Mobilität. Die NRW-Politiker Charlotte Quik (CDU), Mehrdad Mostofizadeh (Bündnis 90/Die Grünen), Stephan Haupt (FDP) und Norbert Meesters (SPD) diskutierten dabei auf einem Podium vor über 50 Mitarbeitern von Aleris und Trimet. „Unabhängig von der Antriebstechnologie kann Aluminium Fahrzeuge leichter machen und somit Kraftstoff und CO 2 einsparen.“, sagte Roland Leder, CFO von Aleris Europe. Klimafreundlicher Verkehr könne nur mit Hilfe von Nichteisenmetallen gelingen, da Aluminium, Kupfer, Zink und Blei für die Emissionsreduktion notwendig sind, heißt es seitens Metalle pro Klima. So seien Aluminiumkarosserien rund 35 % leichter als herkömmliche Karosserien. Dadurch könnten ca.10 g CO 2 pro Kilometer eingespart werden. Neben Verbesserungen beim Leichtbau würden Nichteisenmetalle für alternative Antriebstechnologien benötigt sowie zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz. „Aluminium und andere Nichteisenmetalle können besser recycelt werden als nichtmetallische Werkstoffe. Sie können ohne Qualitätsverlust immer wieder neu verwendet werden und sind somit Problemlöser für die Zukunft.“, erklärte Thomas Reuther, Mitglied des Vorstands von Trimet. Die beiden Unternehmen Aleris und TRIMET sind im Bereich der Erzeugung und Verarbeitung von Aluminium tätig und liefern ihre Leichtbauprodukte u. a. in die Automobil- und Luftfahrtindustrie. Leichtbaukarosserien seien ein kosteneffizienter und effektiver Weg für Autobauer, um schon heute Emissionen zu reduzieren, hieß es. „Mit ihren Werkstoffen sind Aleris und Trimet deswegen wahre Mobilitätsmacher, die die Zukunft gestalten.“, erklärte Franziska Erdle, Hauptgeschäftsführerin der WVMetalle. „Unsere Mitgliedsunternehmen gestalten mit ihren Produkten die Mobilität von morgen aktiv mit.“ Anhand eines klimafreundlichen Hybridautos informiert Metalle pro Klima auf der Regio-Tour anschaulich über den Einsatz von Nichteisenmetallen im Automobilbereich. FOTO: METALLE PRO KLIMA BESUCHEN SIE UNSEREN GEMEINSCHAFTSSTAND Entgratpressen Tuschierpressen Retrofit und Steuerungsumbau Automation und Sonderanlagen Entgratwerkzeuge Entgratanlagen Sondermaschinen Formenbau für komplexe Druckguss- und Spritzgussformen bis zu 45 to Gesamtgewicht Schließkraftbereich 400–3.000 to 16.–18. JANUAR, NÜRNBERG | HALLE 7A / 7A-622 WWW.ABK-PRESSENBAU.DE WWW.AULBACH-COM.DE WWW.KRUG-FORMENBAU.DE
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