Donau-Classic-Magazin-1-2018

Ausgabe 01/2018 

13. 

Donau Classic 1 

21. bis 23. Juni 2018 

unterstützt von 

RALLYE-MAGAZIN 

Bayerns schönste Oldtimer- 

Rallye startet im Juni!

2 Donau Classic 

Fahrspaß mit 

Der Audi A4 Avant g-tron * . 80 % weniger CO₂ 

mit Audi e-gas auch aus Windenergie. ** 

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* Kraftstoffverbrauch kombiniert: Benzin 6,5–5,5 l/100 km; CNG 4,3–3,8 kg/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: Benzin 

147–126 g/km; CNG: 117–102 g/km. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit 

vom verwendeten Reifen-/Rädersatz. 

** Im reinen Gasbetrieb (CNG) in einer Well-to-Wheel-Betrachtung (Umweltbilanz, die die Kraftstoffproduktion und den Fahrbetrieb 

des Fahrzeugs miteinschließt) im Vergleich zum Audi A4 Avant 2.0 TFSI mit 140 kW (Kraftstoffverbrauch Benzin 

kombiniert: 5,9–5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 135–119 g/km). Als g-tron Kunde tanken Sie wie gewohnt an 

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einer beliebigen CNG-Tankstelle. Die AUDI AG stellt sicher, dass die auf Basis der gesetzlichen Normen zur Verbrauchs- und 

Emissionsmessung nach NEFZ/WLTP sowie regelmäßig von Audi erhobener statistischer Daten zur jährlichen Fahrleistung der 

im Zeitraum 7. März 2017–31. Mai 2018 bestellten Audi g-tron Fahrzeuge errechneten Gasmengen durch Audi e-gas ersetzt 

werden – für 3 Jahre ab der Erstzulassung als Neufahrzeug. Das Audi e-gas wird in das europäische Erdgasnetz eingespeist 

und verdrängt somit fossiles Erdgas. Der ebenfalls auf dieser Grundlage ermittelte Umfang der CO₂-Einsparung kann im 

tatsächlichen Fahrbetrieb geringer ausfallen. Mehr unter audi.de/g-tron


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Editorial 


Liebe Freunde und Fans von 

Donau Classic und Audi RegioSprint, 

an dieser Stelle blicken wir üblicherweise voller Vorfreude und Begeisterung 

auf ein neues Rallyejahr voraus. Die Vorbereitungen zu unseren 

Veranstaltungen laufen seit einigen Monaten schon wieder auf 

Hochtouren und doch ist diesmal alles komplett anders. Mein DONAU 

CLASSIC Mitstreiter und langjähriger Freund ist im August letzten 

Jahres völlig überraschend mit nur 61 Jahren verstorben. Der Schock 

und die Trauer stecken uns allen vom DONAU CLASSIC Orga-Team 

noch tief in den Knochen. 

Gemeinsam hatten wir in einer lauen Sommernacht im Jahre 2004 

die Idee geboren, in Ingolstadt eine internationale Oldtimer-Großveranstaltung 

ins Leben zu rufen. Obwohl unser Vorhaben von vielen 

anfangs nur belächelt wurde, ist dies tatsächlich gelungen. Bereits 

bei der ersten DONAU CLASSIC 2006 waren 89 Teams in der Startaufstellung 

vertreten, sogar ein Teilnehmer aus Südafrika war extra 

angereist. 

Über die Jahre kamen immer mehr Oldtimerfahrer in unsere Heimatregion, 

um die einzigartige Oldtimer-Rallye unter die Räder zu nehmen 

und heute ist die DONAU CLASSIC eine der größten Oldtimer- 

Fahrevents im gesamten deutschsprachigen Raum. Mit Peter Hallauer 

verliert die DONAU CLASSIC eine allseits bekannte und beliebte Persönlichkeit. 

In der festen Überzeugung, dass Peter uns mit Nachdruck 

zu einer Fortführung der von ihm mitinitiierten Oldtimer-Rallyes angespornt 

hätte, gehen wir unsere Veranstaltungen im Jahr 2018 an. 

Im steten Gedenken an Peter, aus Automobil-Begeisterung und nicht 

zuletzt, weil wir Ihnen unvergessliche Tage in freundschaftlicher Atmosphäre 

bescheren möchten. 

Stellvertretend für das gesamte DONAU CLASSIC Orga Team 

Robert Faber


Bayerns schönste Oldtimer-Rallye geht in die nächste Runde – Nennen Sie jetzt! 

13. 


2018 

5 Editorial 

10 Grußworte 

14 Das war die DONAU CLASSIC 2017 

Ein Rückblick in Bildern auf Bayerns schönste 

Oldtimer-Rallye 

52 Nachruf auf Peter Hallauer 

82 Organisation, Sponsoren und Partner 

der 13. Auflage 

84 Hinter den Kulissen 

Dankeschön an 578 helfende Hände! 

86 Bald geht’s wieder los! 

Audi RegioSprint am 28. April 2018 

96 Neuburg an der Donau 

Die Kultur- und Renaissancestadt im Herzen Bayerns 

98 Idyllisch gelegene Marktgemeinde 

Wellheim im Urdonautal 

100 Geisenfeld – Markt und Stadt zugleich 

102 Glanzstücke – Der Glanz der Technik 

Sonderausstellung im Audi museum mobile 

104 Berufsbegleitende Weiterbildung in Ingolstadt 

IAW an der Technischen Hochschule 

105 Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Gießen 

Kultklassiker und Youngtimer zu gewinnen! 

106 Impressum 

94 Doktor Frankenstein 

Ingolstadts wohl berühmtester Student

Donau Classic 7


BALD WIEDER UNTERWEGS 

DONAU CLASSIC 

Bayerns schönste Oldtimer-Rallye!

13. 



Vom 21. bis 23. Juni 2018 findet die DONAU CLASSIC zum nunmehr 13. Mal statt. Dabei stehen neben dem 

Fahrgenuss durch die malerischen Landschaften Donaumoos, Altmühltal und Hallertau auch in diesem Jahr 

wieder zahlreiche attraktive Wertungsprüfungen und Durchfahrtskontrollen auf dem Programm. 

Die DONAU CLASSIC ist eine Fahrveranstaltung für Oldtimer und klassische Fahrzeuge mit Gleichmäßigkeitswertungsprüfungen, 

in der sowohl erfahrene Rallye-Teams als auch Novizen gleichermaßen auf Ihre Kosten 

kommen. Denn bei der DONAU CLASSIC geht es in keinem Fall um die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, 

sondern an erster Stelle um das gemeinsame Fahrererlebnis im Kreise gleich gesinnter Old- und 

Youngtimerfreunde. 

Infos und Ausschreibungsunterlagen unter www.donau-classic.de


Liebe Oldtimer-Freunde, 

wer sich für die Geschichte des Automobils oder für Motorsportgeschichte interessiert, 

kann in Ingolstadt jederzeit das „museum mobile“ besuchen und sich über Automobiltechnik 

und -design informieren. Trotzdem ist es jedes Jahr ein besonderes Erlebnis, 

wenn im Rahmen der Donau Classic top-gepflegte Old- und Youngtimer über die Straßen 

der Region rollen und sie gleichsam in ein fahrendes Museum verwandeln. 

Unter den rund 250 Fahrzeugen finden sich viele, die die meisten von uns noch aus ihrer 

Kindheit und Jugend in den 1960er, 70er und 80er Jahren kennen. Regelmäßig sind aber 

auch einige ganz besondere Exemplare aus der Nachkriegszeit und sogar einzelne Vorkriegsmodelle 

darunter. Damit bietet sich den Zuschauern entlang der Strecke und bei 

den Wertungsprüfungen ein wahrer Augenschmaus. 

Normalerweise spricht man ja in Ingolstadt vom „Vorsprung durch Technik“, doch bei 

der Donau Classic wird das Rad der Zeit ausnahmsweise um etliche Jahrzehnte zurückgedreht 

und im Vordergrund stehen Nostalgie, Ästhetik und Charme – und die Fahrer 

sind darauf sichtlich stolz. 

Viele Teams – eine ganze Reihe sogar aus dem Ausland – nehmen schon seit Jahren an der 

Donau Classic teil, denn die Route rund um Ingolstadt und die angrenzenden Landkreise 

ist landschaftlich ausgesprochen reizvoll. So freuen wir uns sehr, wenn wir bei der 13. 

Auflage der Donau Classic viele altbekannte aber auch neue Gesichter begrüßen dürfen. 

Ich heiße schon heute alle Fahrer und Teilnehmer an der Donau Classic herzlich willkommen 

und wünsche pannen- und unfallfreie Fahrt. 

Dr. Christian Lösel 

Oberbürgermeister der Stadt Ingolstadt 

Schirmherr der DONAU CLASSIC 2018 

Bekannt ist die DONAU CLASSIC 

für ihre Wertungsprüfungen an 

nicht so ganz alltäglichen Orten. 

Da wird schon mal eigens eine 

Industriehalle (200! x 60 Meter) 

leer geräumt


ZEIT FÜR 

eine automobile Zeitreise. 

Erleben Sie auch in diesem Jahr wieder ganz 

bewegende Momente. Die DONAU CLASSIC findet 

vom 21. bis 23. Juni 2018 in und um Ingolstadt statt. 

Sie startet im WestPark und bietet mit vielen Oldtimern 

und Youngtimern zahlreiche automobile Meisterstücke. 

Kombinieren Sie Ihren Besuch mit einer entspannten 

Shopping-Tour im WestPark. 

146 Shops warten auf Sie! 

Mo. bis Sa. von 9.30 bis 20 Uhr 

Lebensmittel ab 8 Uhr, Sa. ab 7.30 Uhr 

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Hunde willkommen 

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12 Donau Classic

Herzlich willkommen in Ingolstadt 

liebe Oldtimer-Freunde, 


Pleiten, Pech und Pannen! Also auf die Oldtimer-Rallye DONAU CLASSIC 

trifft das gewiss nicht zu. Auch wenn über der kommenden Ausfahrt die 

Zahl 13 thront! Denn bereits zum 13. Mal laden die Organisatoren zu dieser 

Oldtimer-Rallye, ein Ruf, der weit über die Region Ingolstadts hinausgeht. 

Längst schon hat sich die DONAU CLASSIC zu einer der bekanntesten 

und beliebtesten Rallyes im deutschsprachigen Raum entwickelt. Nach 

den Gründen muss man nicht suchen. Werfen Sie einfach nur einen Blick 

auf die Routen, die durch einzigartige Landschaften führen. 

Hindurch geht es durch malerische Städte und Orte, deren Geschichte 

greifbar nahe ist. Burgen thronen auf Felsen und sind Zeugen des fi nsteren 

Mittelalters. Doch blickt man in die Gesichter der am Wegesrand stehenden 

Zuschauer, hat man diese dunkle Zeit schnell wieder vergessen. 

Die Menschen winken und staunen ob der Schätzchen auf vier Rädern, die 

auf Hochglanz poliert passieren. 

Der Funke springt über! Die Affi nität zur Automobilindustrie ist spürbar 

und hat in unserer Stadt einen ganz besonderen Stellenwert. Die AUDI 

AG ist der Motor der regionalen Wirtschaft und unser größter Arbeitgeber. 

Die Wirtschaftsförderungsgesellschaft IFG leistet ihren Beitrag, damit 

diese Erfolgsgeschichte die nächsten Kapitel schreibt. So hat Anfang 

dieses Jahres die Halle B, die 17. Logistikhalle im Güterverkehrszentrum 

Ingolstadt, ihren Betrieb aufgenommen. Die große Produktvielfalt der 

AUDI AG machte den Bau dieses Vormontagecenters für Hinterachsen 

und Cockpitmodule erforderlich. Zudem hat die Halle B noch eine dritte 

Ebene bekommen: Diese sitzt „on top“ und ist für Audi-interne und externe 

Veranstaltungen vorgesehen. 

Der Mix macht es, warum die DONAU CLASSIC Old- und Youngtimer- 

Begeisterte aus ganz Deutschland in die Region holt. Schon jetzt danke ich 

den Organisatoren, die wieder mit viel Einsatz und Erfahrung ein Event 

auf die Beine stellen werden! 

Norbert Forster 

Vorstand der IFG Ingolstadt



Die vergangene DONAU CLASSIC hat 

wieder mal bleibende Eindrücke hinterlassen. 

Die schönsten Bilder finden Sie auf den nachfolgenden 

Seiten.


2 

1 

1-2 Alle Jahre wieder nimmt die 

DONAU CLASSIC am WestPark 

ihren Lauf. Ein Teil der Parkplatzflächen 

des Einkaufszentrums 

wird dann ausschließlich 

von Klassikern der Automobilgeschichte 

belegt // 3 Dr. Christian 

Lösel, Ingolstadts Oberbürgermeister 

und Schirmherr 

der DONAU CLASSIC, hieß das 

international besetzte Starterfeld 

aufs herzlichste Willkommen 

// 4 Führten auch in diesem 

Jahr das Feld an: Udo und Peter 

Feser mit ihrem Wanderer W25 

von 1937 // 5 Auch das Porsche 

Zentrum München war wieder 

in der Startaufstellung vertreten 

// 6 Markus Gröbmiller aus 

Augsburg hat noch keine einzige 

DONAU CLASSIC ausgelassen // 

7 Vorfreude auf erlebnisreiche 

Rallyetage: (vo. re.): Lena Höfer, 

Susanne Boniberger und Robert 

Steiner kurz bevor es los ging 

// 8 Seit Anbeginn im DONAU 

CLASSIC Vorwagen unterwegs: 

Gabi Berger ließ sich in diesem 

Jahr im Opel-Werksrallyewagen 

von Thomas Plüschke chauffieren 

// 9 Mittlerweile zum 12. Mal 

übernahm das Sachverstängenteam 

der DEKRA Ingolstadt die 

technische Abnahme der Teilnahmefahrzeuge 

// 10 Bereits 

in seiner Jugend erworben hat 

Hubert Stockmeier seinen roten 

Mazda MX 5 - alljährlich zur DO- 

NAU CLASSIC bringt er ihn mal 

wieder auf die Straße 

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Ingolstadt


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1 Team Schwartze Zahlen (Heinz Schwartz und Jürgen Bell) am Start zur Donau-Ries-Tour 

// 2 Martin, Silvia, Lukas und Magdalena Brod nutzten die DONAU 

CLASSIC zum gemeinsamen Familienausflug // 3 Da ist keiner wie der andere: 

Vielfalt und unterschiedliche Formensprache der Teilnahmefahrzeuge machen 

den Reiz für die Zuschauer aus // 4 DONAU CLASSIC Premiere für Josef 

Braunstein und Daniel Wagner vom Team Continental // 5 Aus dem hohen Norden 

angereist: Stefan Lück und Joanna Borgmann vom Youngtimerclub Oldenburg 

// 6 Bei Oldtimer-Rallyes ein eher selten anzutreffendes Automobil ist der 

Rover P6 3500 von Rainer Staudt und Ursula Schmidt-Staudt // 7 Besonders 

schick in weiß: Porsche 3.0 SC von Dietfried Kämpfer und Renate Matuschka // 

8 Genossen die malerischen Fahrtrouten rund um Ingolstadt: Nicola und Oliver 

Lembert aus Augsburg // 9 Wertungsprüfung 2 wurde im Fahrsicherzeitszentrum 

Bergheim ausgetragen // 10 Edler Gran Turismo: Ferrari 365 GT 2+2 von 

Sigi und Kai Matthies; wegen der für Ferrariverhältnisse äußerst üppigen Fahrzeuggröße 

titulierte ihn die Motorpresse seinerzeit als „Queen Mary“ 

10 

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11 

1 Als DONAU CLASSIC Vorwagen unterwegs: Dr. Thomas Roßberg und Elisabeth 

Glonegger im Wiesmann MF 3 // 2 Stromanbieter meistro Energie ließ 

sein Tesla Modell X lautlos vorneweg fahren // 3 Das Audi Zentrum Ingolstadt 

hatte zum 50-jährigen NSU Ro 80-Jubiläum das passende Fahrzeug parat 

// 4: Eine echte Rarität ist der Abarth Monomille mit dem Jacqueline und 

Philipp Peukert vom HISCOX Team antraten // 5 „For your eyes only“: Stefan 

Sengl und Maximilian Reichermeier im Lotus Esprit Turbo // 6 Attraktiver 

Youngtimer: BMW 850i von Thomas Scharf aus Nordrhein-Westfalen // 7 Sein 

imposantes BMW 501 Cabriolet hat Hermann Boniberger bereits Mitte der 

70er Jahre in Österreich erworben // 8 Regelmäßig in der DONAU CLASSIC 

Startaufstellung vertreten: Corinna und Florian Raith vom Team AWP Energie 

// 9 Rasant unterwegs: Ralf und Florian Bauer mit ihrem Porsche 911 SC 

von 1980 // 10 Richtig selten ist der Golf Rallye von Thorsten Hennig aus 

Tscherben; VW limitierte das Sondermodell auf einst 5.000 Stück - nicht 

mal 800 dürften überlebt haben // 11 Die fleißige Mannschaft vom Schloss 

Leitheim hatte vorzügliche Lunchpakete für die Rallyeteams vorbereitet // 12 

Herrschaftlich unterwegs mit der Lancia Aurelia B 52 von 1951: Felix Hess 

mit seinem Vater Dr. Joachim Hess, dem mit 92 Jahren mit Abstand ältesten 

Teilnehmer der DONAU CLASSIC


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1 

2 

7 

3 

1 Premiere: Beat Nef aus der Schweiz bestritt mit seiner 

schnittigen Corvette C3 zum ersten Mal eine Oldtimer- 

Rallye // 2 Immer und immer wieder: Roland Schex und 

Irene Fehringer vom Team Helmut nahmen auch die 

diesjährige DONAU CLASSIC wieder unter die Räder // 3 

Der Mercedes 180 D der Familie Stich hat eine originale 

Laufleistung von gerade mal 225.000 km; für Dieter 

Stich ist es die mittlerweile 11. Teilnahme in Ingolstadt 

// 4 Trendig mit Strohhut: Nicola und Franz Spitzauer bei 

der Anfahrt zu Schloss Leitheim // 5 Halbes Jahrhundert: 

Der Jaguar E-Type von Jürgen Meyer und Petra Bergmann 

entstammt dem Baujahr 1967 // 6 Wulf und Kim 

Henrichs aus München traten in diesem Jahr im Jaguar 

XK 140 OTS von 1954 an // 7 Regelmäßig bei Oldtimer- 

Rallyes anzutreffen sind Dr. Jens Böhm und Benjamin 

Waldmann mit ihrem Porsche 911 SC // 8 Ab 1983 war 

der Porsche 911 neben den Karosserievarianten Coupé 

und Targa erstmalig auch als Cabriolet erhältlich 

8 

4



1 

2 

3 

1 Kein Geringerer als Giorgio Giugiaro zeichnete für das betörende 

Design des Alfa Romeo Alfetta GTV verantwortlich 

// 2 Alljährlich ist bei der DONAU CLASSIC in Neuburg an 

der Donau die „DK SONAX“ zu absolvieren // 3 Wenn der Vater 

mit dem Sohne: Siegfried und Maximilian Wagner traten 

erstmalig als Team an und landeten dabei auf Anhieb unter 

den Top 50 // 4 Albert Strasser aus Pfaffenhofen hat bislang 

noch keine DONAU CLASSIC ausgelassen; bei der 12. 

Auflage brachte er seine Pagode zum Einsatz // 5 Vom Team 

Autohaus Klepmeir: Karl-Heinz und Krystina Zinsmeister 

mit rarem Lancia Beta HPE Volumex von 1981 // 6 Eines der 

Highlights der DONAU CLASSIC ist die den ersten Rallyetag 

abschließende Einkehr bei Audi driving experience // 7 

Heimspiel für das Moderatorenduo Klaus Benz und Bernhard 

Maler aus Neuburg // 8 Mit Wankeltechnik unterwegs: Neuburgs 

Oberbürgermeister Dr. Bernhard Gmehling und Ehefrau 

Hermine // 9 Schanzer TV machts möglich: Jürgen Witty 

und Bettina Maier-Witty gewannen ihre Teilnahme bei der 

DONAU CLASSIC // 10 So manchem Team war die Fahrfreude 

förmlich ins Gesicht geschrieben // 11 Andreas Rathei und 

Lars Petersen fuhren im Team LIQUI MOLY // 12 Stefan und 

Petra Geiger sind bei Oldtimer-Rallyes oftmals als Servicebeauftragte 

anzutreffen; bei der DONAU CLASSIC hatten sei 

endlich mal Zeit selbst mitzufahren 

6 

4 

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9 

10 12


6 

1 

1 Zügig unterwegs auf dem 

Audi driving experience 

Rundkurs war Oliver Mayer 

mit seinem Austin Healey 

Sprite Mark II // 2 Horst 

Kespohl und Silke Paul aus 

Lemgo haben schon beinahe 

alle großen Rallyes mit 

Erfolg absolviert. Auch bei 

der DONAU CLASSIC sind sie 

regelmäßig vorne mit dabei 

// 3 Jürgen Herzberger stiftete 

auch bei der 12. DONAU 

CLASSIC wieder hochwertige 

Chronographen für die 

Sieger der Sanduhrklasse 

aus seiner HACHER Uhrenmanufaktur 

// 4 Martin 

Lohrentz und Jean Michel 

Vierthaler repräsentierten 

das Team meistro Energie 

im klassischen MG B 

Roadster // 5 Ein andernorts 

recht selten anzutreffender 

Klassiker ist der Audi 80 

B2, mit dem Stefan Weiß 

und Roland Enzinger bei der 

DONAU CLASSIC antraten // 

6 Optisch ziemlich auffällig 

unterwegs mit Ihrem „Union 

Jack“ lackierten Triumph 

Spitfire war das Vater-Sohn 

Team Reithmayer // 7 Outeten 

sich mit ihrer Teamnahmenwahl 

als Rallye-Novizen: 

„Absolut Beginners“ 

Rolf und Kerstin Hansen auf 

dem Handlingsparcours von 

Audi driving experience // 8 

Hatten bei der DONAU CLAS- 

SIC offensichtlich viel Spaß 

(vo. li.): Klaus Stoll, Astrid 

Walter, Luise Sipl, Claudia 

Russer und Ralph Heumann 

// 9 Stilecht unterwegs: 

Konrad und Gitta Havlat mit 

ihrem 1971er Porsche 911 

Targa in zeitgenössischer 

Farbgebung // 10 Rechtsanwalt 

Wolfgang Maus ließ 

sich mit seinem Käfer Cabrio 

von Dr. Marco Münnighoff 

chauffieren 

2 

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8 

9 

10


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1 

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3 

7 

1 Nach längerer DONAU CLASSIC Abstinenz wieder im „Rennen“: Claudia Richarz-Götz und Otmar Götz im Opel Rekord C Coupé von 1968 // 

2 Unter allen Teilnehmern der Benefizaktion zu Gunsten der Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Gießen wurden Renntaxifahrten verlost; 

die Rallyeeuropameister von 1979, Jochi Kleint (mi.) und Gunter Wanger betätigten sich dabei als Glücksfeen // 3 Mit zwei Audi R8 Coupés 

V10 plus der neuesten Generation ging es gehörig zur Sache; kein Wunder, 610 PS Leistung sorgen für V/max von 330 km/h und eine Beschleunigung 

von 0 auf 100 in 3,2 Sekunden // 4 Stimmungsvoller Rallyeabend mit Fahrerlageratmosphäre bei sommerlichen Abendtemperaturen 

// 5 Vorfreude ist bei der Gewinnerin erkennbar; kein Wunder, Jochi Kleint ist ja auch ein wahrer Profi. Neben jahrzehntelangem 

aktiven Motorsport mit zahlreichen Erfolgen war er auch einige Jahre als Fahrinstruktor für Audi driving experience tätig // 6 Hermann Meier, 

selbst passionierter Motorsportler, hatte das Vergnügen mit dem 4-fachen Le Mans Sieger Frank Biela ein paar schnelle Runden zu drehen 

// 7 Nach ein paar schnellen Runden mit Jochi Kleint, war der Co-Pilotin die Begeisterung förmlich ins Gesicht geschrieben // 8 + 9 Erst am 

späten Abend leerte sich das Audi Fahrsicherheitszentrum in Neuburg-Heinrichsheim // 10 Peter Probst aus Abensberg hat bislang noch 

keine einzige DONAU CLASSIC ausgelassen // 11 Wieder mit passender Startnummer unterwegs: Nicole Schwarzbauer und Heino Schüller 

vom Team AUTOHAUS B13 // 12 Gut eingefahrenes Rallye-Team: Dr. Peter Maier und Georg Winter im Mercedes 230 SL von 1965 // 13 Auch der 

Hausherr Jürgen Kellerhals ( mi.) ließ sich den Restart am Freitag am enso Hotel nicht entgehen 

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1 2 

3 

4 

1 Ina Pfund ist bereits seit vielen Jahren bei der DO- 

NAU CLASSIC anzutreffen // 2 Das Team Helmut ist 

2017 gleich mit 6 Fahrzeugen angetreten.: Thomas 

Ellmann und Bo Harder hatten die Startnummer 66 

// 3 Der DKW Schnellaster wollte nicht so recht am 

zweiten Tag; Wolfgang und Barbara Märkl stiegen 

daher kurzer Hand auf ihren Cinquecento um // 4 

Auch Paul und Nora Neumayer vom Team AW-Technic 

halten der DONAU CLASSIC bereits seit vielen 

Jahren die Treue // 5 Fuhren erstmalig gemeinsam 

Oldtimer-Rallye und verstanden sich auf Anhieb 

prächtig: Colette Zinsmeister und Rosie Lautenbacher 

// 6 Günter Hiermair (Vertriebschef LIQUI MOLY) 

und Ehefrau Claudia begaben sich mit einem Mercedes 

Ponton auf die automobile Zeitreise // 7 Feierten 

Premiere als Rallyeteam: Tanja Mahr und Thomas 

Nellen vom FC Ingolstadt 04 

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5 

1 + 2 Beim Golfino Outlet Ingolstadt wurde der Rallyetross 

aufs Herzlichste Willkommen geheißen // 3 Markus 

Gröbmiller trat erstmalig mit Stephan Kastner als Co- 

Pilot an; die 3 Jahre zuvor war er gemeinsam mit seinem 

Vater Kurt Seriensieger in der Sanduhrklasse // 4 Sind im 

Donau Classic-Gesamtklassement immer ganz weit vorne 

anzutreffen (2014, 2016 u. 2017 jeweils Platz 2): Gerhard 

und Erika König aus Salach // 5 Auch fürs Wellenreiten 

bestens gerüstet: Michael Mayer und Richard Zwyrtek 

vom Team HANSA-FLEX // 6 Knuth und Christian Henneke 

sind immer wieder mal bei der DONAU CLASSIC am 

Start; bereits 2009 waren sie erstmalig in der Startaufstellung 

vertreten // 7 Mit Sicherheit eines der schönsten 

Automobile aller Zeiten ist der Jaguar E-Type; dabei ist er 

einer der ganz wenigen Fahrzeuge, die sowohl als Coupé 

als auch als Roadster gleichermaßen gelungen sind 

// 8 Stephan Emslander vom Team Hofmühl hatte für das 

3-tägige Kaiserwetter bei der DONAU CLASSIC mit dem 

356 Speedster Replika das perfekte Teilnahmefahrzeug 

gewählt // 9 Die im Zeitraum 1974 bis 1989 produzierten 

Porsche 911 werden landläufig als G-Modell bezeichnet. 

Typisches optisches Merkmal sind die Faltenbalgstoßstangen, 

die man in den USA verlangte // 10 Christoph 

Franks Mercedes 280 S der Baureihe W 108 entstammt 

langjährigem Famlienbesitz; besonders passend für das 

Automobil ist die Außenfarbe beige-grau (Farbcode: 726) 

// 11 Ein einfach zeitloser Roadster ist die Mercedes Pagode 

- die Namensbezeichnung entstammt der Form des 

mittig durchhängenden Hardtops


8 

10 

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1 Mal ganz was anderes: Dr. Martin Wagener 

und Karin Geissl beim Absolvieren 

der Durchfahrtskontolle im Prüfstand 

der DEKRA Eichstätt // 2 Eckhard Ulmer 

und Birgit Spanner-Ulmer absolvierten 

die DONAU CLASSIC mit ihrem blauen 

NSU Ro 80 von 1977 // 3 Robert Harhoff 

und Dino Wolff im blauen SLC // 4 Brachiales 

Automobil vom Team Valmet Automotive: 

Corvette C3 Stingray mit dem 

legendären 454er Big Block der aus 7.4 

Litern Hubraum eine Leistung von 320 

PS mobilisiert // 5 Dafür gab´s offiziell 

schulfrei: der 8-jährige Jonathan navigierte 

seinen Vater Torsten durch die 

gesamte DONAU CLASSIC ins vordere 

Drittel (Platz 62) im Gesamtklassement 

// 6 BMW präsentierte den Z1 auf der IAA 

1987 als Image- und Technologieträger. 

Von 1989 bis 1991 entstand eine streng 

auf 8000 Stück limitierte Kleinserie. 

Skurril sind insbesondere die in den Seitenschwellern 

versenkbaren Türen 

4 

5 

1 

2 

6 

3



1 

1 Im historischen Zentrum des idyllischen Altmühltalstädtchens 

Berching wurde eine Wertungsprüfung 

ausgetragen; LIQUI MOLY, Premium-Sponsor 

der DONAU CLASSIC war kaum zu übersehen // 2 Der 

Auto Union 1000 Spezial wurde von 1958 bis 1965 

bei der Fa. Baur in Stuttgart gefertigt. Vom schicken 

Roadster wurden gerade mal 1640 Einheiten 

produziert; in der Fachpresse wurde er seinerzeit 

schon mal zum „Schmalspur-Thunderbird“ degradiert; 

kein Wunder bei den nicht zu verleugnenden 

optischen Anleihen // 3 Das Team Gigatronik begab 

sich im eleganten Ford Mustang Fastback in 

den sportlichen Wettbewerb // 4 Regelmäßig in der 

Startaufstellung der DONAU CLASSIC vertreten: Ulrich 

Schwarz und Elke Merkl mit ihrem eleganten 

Jaguar XK 150 // 5 Der Morris Minor war für die Briten 

seinerzeit das, was für die Deutschen der Käfer 

war; Das Team Continental brachte die bei uns 

selten anzutreffende Cabrio-Version an den Start // 

6 Giftzwerg vom LIQUI MOLY Classic Team: Walter 

Holdingers Auto Bianchi A 112 Abarth mobilisiert 

70 PS; das verhilft zu beachtlichen Fahrleistungen 

bei gerade mal 650 kg Leergewicht // 7 Bei den 

Bedingungen macht Roadsterfahren richtig Spaß: 

Dr. Wolfgang und Michaela Hollweck mit ihrem 

Triumph TR 3 A des Jahrgangs 1958 in Berching 

2 

3 4


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DONAU CLASSIC


1 

1 Das Fiat 124 Coupé wurde lediglich von 1967 bis 1976 gebaut. Während 

dieser Zeit wurde das Coupé mehrfach optisch überarbeitet: Kurt Strunk aus 

NRW nennt ein besonders seltenes Exemplar in der Abarth-Ausführung sein 

eigen // 2 Ewige Treue: Dr. Thomas Hodler aus dem Kanton Zürich erwarb 

seinen MG B im Jahre 1972 als Neuwagen; seit 2007 verschafft er ihm gemeinsam 

mit Gattin Kirstin bei Oldtimer-Rallyes Auslauf // 3 Mit seinem VW 

Käfer Ovali hat Matthias Busch auch schon mal (2014) die Mille Miglia unter 

die Räder genommen. Bei der Donau Classic war er auch nicht das erste 

Mal anzutreffen // 4 Frauenpower aus Pfaffenhofen: Susanne Boniberger 

und Lena Höfer fuhren mit ihrem Fiat Dino Spider 2400 den Sieg in der Damenwertung 

ein // 5 Das Radio Galaxy Team ist regelmäßig für die vorderen 

Plätze gut; Alexander Heiß und Dominik Niesslein belegten am Ende den 14. 

Platz im Gesamtergebnis 

2 

4 

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1 

1 Mit der Pagode stellte Mercedes-Benz 

im Jahre 1963 einen 

wahrhaft zeitlosen Kultklassiker 

auf die Räder; bis heute 

steht der SL des Baumusters 

W113 auf der Wunschliste der 

meisten Oldtimerfans ganz weit 

oben // 2 Entspannt unterwegs: 

Frank Schmidt und Thomas Klier 

vom Team EDAG „creating motion“ 

im eleganten Mercedes 

Ponton Cabriolet // 3 Das „Team 

Wies´n Shuttle“ hatte offensichtlich 

viel Spaß an Bord Ihres 

VW T2 Bullis // 4 Porsche Freak 

Hans Rachner ließ sich von Ralf 

Avitabile im schnittigen 993 Cabrio 

chauffieren 

2 

3 

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1 

1 Zum vierten Mal dabei: Maximilian Zepf und Brunhilde Bartmann-Zepf mit ihrem 

Jaguar E Type V 12 Coupé in british racing green // 2 Einer der ganz wenigen 

Langzeitoldtimer: Die Produktionsspanne des Citroen 2 CV währte über 41 Jahre 

(1949-1990): Die gelb-weinrote Ente von Elmar Tittes wurde 2017 30 Jahre alt // 

3 Betriebsausflug nach Bayern für das Orgateam der creme 21 Yountimerrallye: 

Peter Wöhrmann und Oliver Borgmann aus Oldenburg // 4 „Walter“ heißt das nach 

dem besten Rallyefahrer aller Zeiten benannte rote Audi 80 Coupé von Cornelia 

Brakhage aus Kalletal in Nordrhein-Westfalen // 5 Tim Funke und Martin Schröter 

vom Team IDIADA // 6 Zuverlässiges Fahrzeug: Mit seinem gelben MG C von 1969 

hat Dr. Andreas Leister auch schon die Rallye München-Wien-Budapest erfolgreich 

absolviert // 7 Vater-Sohn Gespann aus Gaimersheim: Rainer Köhne und 

Florian Köhne fuhren in diesem Jahr gemeinsam. Exakt vor 10 Jahren während 

der DONAU CLASSIC Teilnahme wurde Rainer Köhnes Enkeltochter geboren 

2 

3 

4


5 

6 

7


1 

1 Die innerörtliche Wertungsprüfung 

in Denkendorf war äußerst zuschauerträchtig 

// 2 + 3 Beim Milestone Store 

in Kösching wurde der DONAU CLASSIC 

Rallye-Tross bereits von der gesamten 

Belegschaft freudig erwartet // 4 Wer 

spontan noch eine Garage sucht, der 

wird bei Mein-Lagerplatz 24 ganz bestimmt 

fündig. Inmitten des Containerdorfs 

war eine Wertungsürfung zu absolvieren 

// 5 Landeten auch in diesem 

Jahr wieder auf den vorderen Rängen 

(Platz 12): Franz Schneider und Christoph 

Nisslein mit ihrem Audi 80 GTE von 

1976 

2 

4 

5 

3



1 

2 

5 

3 

4 

1 Im März 1961 wurde der Jaguar E-Type vorgestellt. Dieser war optisch 

stark dem siegreichen Le Mans Rennwagen Jaguar D-Type angelehnt. 

Das Team EDAG „creating motion“ bringt regelmäßig ihren schwarzen 

Roadster bei der DONAU CLASSIC auf die Straße // 2 Als der Audi 100 

C3 1982 präsentiert wurde, war er mit einem cw-Wert von 0,30 die strömungsgünstige 

Limousine der Welt // 3 Auch heute noch eine äußerst 

stattliche Erscheinung ist der 78er Rolls-Royce Silver Shadow II von 

Manfred und Rita Wagner // 4 Eingefleischter Renault 16 Fan: Renate 

Freiling aus Berlin fährt bereits seit 25 Jahren mit Begeisterung R16 // 

5 Tschechisch-deutsches Team: Karel Matous war mit seinem Jaguar 

XK 150 Coupé aus Budweis angereist, um mit Sebastian Frei die DONAU 

CLASSIC zu bestreiten // 6 Schwestern unterwegs: Stefanie Gaillinger 

und Daniela Astaller aus Schierling genossen die malerischen Fahrtrouten 

rund um Ingolstadt 

6


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1 

2 

3 

1 Gingen erstmalig bei der DONAU CLASSIC 

an den Start: Lukas Pfister und Udo Fuchs mit 

ihrem Porsche 944 von 1986 // 2 + 3 Bei IDIA- 

DA in Ingolstadt war am frühen Freitag Abend 

noch eine Wertungsprüfung zu absolvieren // 

4 Echte DONAU CLASSIC - Stammfahrer: Karl 

und Felix Luckner aus Dinkelscherben // 5 Das 

Audi B2 Coupé wurde von 1980 bis 1988 gebaut. 

Auf diesem Modell basierte der legendäre Audi 

quattro, der sich optisch hauptsächlich durch 

seine „Pausbacken“ unterschied // 6 Team 

AWP Energie: Alfred und Rita Wittmann mit 

ihrem herrlichen Mercedes 350 SLC von 1973; 

der SLC war seinerzeit die offizielle Coupé- 

Version der S-Klasse von Mercedes-Benz // 7 

Geballter Oldtimer-Sachverstand unterwegs: 

Martin Stromberg und Marius Brune bilden die 

Geschäftsleitung von CLASSIC DATA, Deutschlands 

renommiertester Oldtimerbewertungsorganisation 

// 8 + 9 Zur letzten Tageswertung 

am Ingolstädter Rathausplatz hatten sich viele 

Zuschauer eingefunden 

5 

4


6 

8 

9 

7


1 2 

3 

1 - 3 Die am zweiten Rallyetag absolvierte Altmühltal-Limes-Tour endete bei unvermindert strahlendem Sonnenschein im Audi Forum 

Ingolstadt // 4 Bei der DONAU CLASSIC regelmäßig unter den TOP 10 zu finden sind Käferspezialist Schorsch Memminger (re.) und Christoph 

Wellmann // 5 Das Team der Württembergischen Versicherung: Markus Neser (li.) und Bernd Kübler mit ihrer neuesten Errungenschaft, einem 

BMW 520 von 1977 

4 5


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DONAU CLASSIC trauert um 

Peter Hallauer 

Als sich am 3. August vergangenen Jahres in Ingolstadt die 

Nachricht verbreitete Peter Hallauer, der Mitinitiator der 

DONAU CLASSIC, sei am Vorabend völlig überraschend 

verstorben, da konnte es niemand so recht glauben. Nicht 

er, nicht der Peter, den jeder kannte, der allseits beliebt war. 

Doch leider ist es traurige Gewissheit – Peter Hallauer weilt 

nicht mehr unter uns. 

2001 kreuzten sich erstmals die Wege der DONAU CLASSIC 

Initiatoren auf einer Geburtstagsfeier bei gemeinsamen Freunden. 

Dort lernten Peter Hallauer und Robert Faber sich kennen 

und plauderten fortfolgend immer wieder mal über mögliche 

gemeinsame Aktivitäten. In einer lauen Sommernacht im Jahr 

2004 kam es dann auf Peters Terrasse zur Spontanidee, gemeinsam 

eine Veranstaltung mit alten Autos auszurichten. Es 

wurde geredet und geredet bis irgendwann der Tagesanbruch 

und die Aufgaben des Folgetages den Abend beendeten. Über 

Veranstaltungsdetails hatte man sich da natürlich noch nicht 

unterhalten, aber Robert und Peter wussten, dass diese Idee 

irgendwann in die Tat umgesetzt wird. 

Nach eineinhalb Jahren Vorbereitungszeit mit echtem Herzblut 

und Wagemut haben wir 2006 eine Oldtimergroßveranstaltung 

namens DONAU CLASSIC aus der Taufe gehoben. 

Heute gilt diese einstige Grillabend-Idee als eine der größten 

Oldtimer-Rallyes im deutschsprachigen Raum und ist aus der 

internationalen Oldtimerrallyeszene nicht mehr wegzudenken. 

Im Laufe der Jahre haben wir Tausende Oldtimerfreunde aus 

der Region, aus ganz Deutschland und sogar aus vielen Ländern 

Europas mobilisiert, für unsere Idee und Heimat begeistern 

können und dabei unvergessliche Momente beschert. 

Und genau das war es, was Peter Hallauer am allermeisten 

mochte: unter vielen netten Menschen zu sein. Peter war im 

besten Sinne des Wortes ein Menschenfreund, der nicht nur 

allseits bekannt, sondern auch beliebt war. 

Diese Momente der Freundschaft hätten wir gerne auch in 

den kommenden Jahren erlebt. Doch leider ist es anders gekommen. 

Im festen Bewusstsein, dass uns Peter zum Weitermachen 

angespornt hätte, werden wir unsere Veranstaltungen 

weiterführen. Im Gedenken an unseren Peter. Unser 

aufrichtiges Mitgefühl gilt seinen Angehörigen. 

Das gesamte DONAU CLASSIC Team



1 

2 

1 Gestartet zur Hopfenland-Tour 

am Samstag wurde in Sichtweite 

zum Audi museum mobile // 

2 Sind alljährlich und regelmäßig 

bei diversen Oldtimer- 

Rallyes anzutreffen: Dieter und 

Gertraud Dier aus Eichstätt mit 

ihrem Triumph TR 6 // 3 Wetterfrosch 

mit Ingolstädter Wurzeln: 

Thomas Ranft Moderator und 

Wissenschaftsjournalist beim 

HR-Fernsehen begann seine Moderatorenlaufbahn 

1987 bei Radio 

10 in Ingolstadt // 4 Höchst 

elegante Erscheinung: Borgward 

Isabella Coupé vom Team 

Bayern Mitte (Richard Riedmaier 

/ Dr. Wolfgang Bauer) 

4 

3



1 

2 

3 

4 

1 Hatten sichtlich viel Spaß bei 

der DONAU CLASSIC: Hofmühl 

Geschäftsführer Stephan Emslander 

und Tochter Mina beim 

morgendlichen Etappenstart am 

Samstag // 2 Speedsterausflug: 

Uwe Schweiger und Norbert 

Feldmeier auf dem Weg zur 

Startrampe // 3 Stammfahrer 

mit erfolgreicher Rennhistorie: 

Fritz Müller war lange Jahre im 

Automobilrennsport aktiv, u.a. 

nahm er zweimal (1983 u. 1993) 

am 24 Stunden Rennen von Le 

Mans teil // 4 Familie Alcay war 

in diesem Jahr mal wieder im 

Starterfeld vertreten // 5 Gleich 

geht´s los für das Team Gigatronik 

mit ihrem farbenfrohen Käfer 

Cabriolet // 6 Ausnahmsweise 

mal mit einem italienischen 

Oldtimer unterwegs: Markus 

Fichtner und Co-Pilot vom Team 

BFFT Classic Stars // 7 Nach 

Sachsen Classic und Audi RegioSprint 

dieses mal auch DONAU 

CLASSIC: Carlo Schaubeck und 

Jürgen Breitschopf mit ihrem 

VW Porsche von 1970 // 8 Dr. 

Matthias und Rebecca Scholz 

sind schon viele Jahre dabei; 

ihre Ehetauglichkeit haben sie 

sich gemeinsam bei der DONAU 

CLASSIC erworben


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1 

1 Zur Abwechslung mal gemütlich unterwegs 

waren der langjährige Audi - Motorsportchef Dr. 

Wolfgang Ullrich und Co-Pilot Markus Buchner 

// 2 Damenteam vom Audi Zentrum Ingolstadt: 

Silvia Brod und Patricia Fürholzer im Audi 80 B2 

// 3 Dr. Jochen Leßmann und Jan Odenthal fuhren 

das älteste Fahrzeug, ihr Riley TT sprite special 

wurde bereits 1935 gebaut // 4 Die Brüder 

Florian und Mathias Lottes haben bislang keine 

einzige DONAU CLASSIC ausgelassen; den brasilianischen 

Ford Maverrick GT besitzt Florian 

bereits seit 18 Jahren // 5 Die erste Tageswertung 

der Hopfenland-Tour war auf dem Rollfeld 

des Flughafens Ingolstadt-Manching zu absolvieren 

2 

3 

4 5



1 

4 

2 

5 

3 

7 

6


8 

1 Team Asap aus Gaimersheim: Christian Schweiger 

und Christian Schneider mit ihrer 1959er Corvette // 2 

Hier navigiert der Chef persönlich, und das höchst erfolgreich: 

SONAX-Inhaber Manfred Hoffmann und Dirk 

Hattenhauer belegten am Ende Platz 4 in der Gesamtwertung 

// 3 Starteten im Team der Württembergischen 

Versicherung: Peter Sauer und Jeannette Gockel vom 

OLASKO-Oldtimer-Assekuranz-Kontor // 4 Die beiden 

Teams von der BLG Logistics Kelheim hatten eine einheitliche 

Fahrzeugwahl getroffen und traten mit zwei 

VW T3 Pritschenwagen an // 5 Cosmin Pavel war mit seinem 

107er SL eigens aus Rumänien angereist, um mit 

Daniel Bachmann an der DONAU CLASSIC teilzunehmen 

// 6 Gotthard Schleicher konnte seinen Alfa Romeo Alfetta 

GTV aus erster italienischer Hand erwerben; Mit 

Co-Pilotin Maria Schmitt fuhr er mit der Startnummer 

190 auf den 11. Platz im Gesamtergebnis vor // 7 Porscheteam 

aus Sachsen: David Havlat und Stefanie Thiel 

mit ihrem 911 S von 1971 // 8 Rudi Vollnhals und Gerhard 

Gruber von Team Audi Tradition genossen die diesjährige 

Donau Classic sichtlich // 9 Im klassischen Morgan 4/4 

unterwegs: Continental Standortleiter Luc Quisthoudt 

und Laura Markus vom Team Conti 

9 

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1 Rallyepremiere für Max und Sebastian 

von Schnurbein von der Kristallglasmanufaktur 

Theresienthal // 2 

Unterwegs im Porsche-Schreck von 

einst: Hans und Ingrid Katzenbogen 

vom Team LIQUI MOLY mit ihrem BMW 

M 635 CSI von 1987 // 3 Anno 1959 

wurden die großen Ponton-Modelle 

von der „Großen Flosse“ (Mercedes- 

Benz W 111) abgelöst 

1 

2 

3


4 

5 

4 HANSA-FLEX feierte das 25-jährige Standortjubliäum 

in Ilmendorf und war Ausrichter einer 

DONAU CLASSIC Wertungsprüfung // 5 Mal ausnahmsweise 

nicht im getunten Audi-Boliden: 

Brigitte Mayer und Sonja Potche vom Team MTM 

aus Wettstetten // 6 Im legendären Porsche 356 

Speedster unterwegs: Wilfried Burgmeier mit 

Co-Pilot Winfried Auch // 7 Bereits seit 10 Jahren 

sind Claus und Tobias Wagner mit ihrer Renault 

Alpine A110 1600 S bei Rallyes unterwegs 

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1 

1 Mit ihrem eleganten Jaguar XK 140 FHC haben Dr. Rolf und Anja 

Behrens auch schon am Gran Premio Nuvolari teilgenommen // 

2 Der Jaguar XK 140 OTS von Joachim und Monika Kundt aus 

Inning wurde in diesem Jahr stattliche 60 Jahre alt // 3 Allein die 

Heckansicht lässt etwas Mehrleistung vermuten - Oliver Nürnbergers 

VW T3 Pritsche verfügt über beeindruckende 387 PS // 4 

+ 5 Im weiteren Verlauf des Samstag Vormittags war eine innerstädtische 

Wertungspfrüfung im Zentrum der Donaustadt Vohburg 

zu absolvieren // 6 Das im Vergleich zum „Duetto“ kantig 

abgeschnittene Heck brachte dem Alfa Romeo Spider der zweiten 

Serie die Beinamen Fastback ein; der Spider vom „Holländer- 

Team“ verfügt über 131 PS // 7 Gabi Karst und Erwin Lindl sind 

mit ihrem Fiat 124 Spider bei der DONAU CLASSIC angetreten; 

die Baureihe wurde von 1966 bis 1985 von ein paar Facelifts und 

Motorenmodifkationen einmal abgesehen, nahezu unverändert 

hergestellt // 8 Lothar Menn und Inge Dagres aus Krefeld nutzen 

ihr frühes (Bj. 1974) Porsche 911 G-Modell ausschließlich im 

Sommer bei Oldtimerveranstaltungen 

2 

3 

4


5 

7 

6 

8


1 2 

3 

1 Georg-Dietl Mirtl aus Linz hat 

schon an richtig vielen internationalen 

Oldtimer-Rallyes teilgenommen; 

auch von der DONAU 

CLASSIC ist er absolut nicht 

mehr weg zu denken // 2 Praktisch 

immer dabei: Dietmar Bayerlein 

und Thomas Doering vom 

Team EDAG creating motion // 3 

Der Dino 308 GT 4 war der erste 

Ferrari in dem serienmäßig ein 

8-Zylinder Motor verbaut war, 

davor gab‘s entweder 6 oder 

12 Zylinder; Theresa Kassner 

fuhr in diesem Jahr mit Michael 

Engelhardt als Beifahrer // 4 

Team „Grüner Gleiter“: Michael 

Jost und Bernd Ahring mit ihrem 

BMW 633 CSI in resedagrünmetallic 

// 5 Robert und Marion 

Buttenhauser bereicherten das 

Starterfeld mit ihrem hinreißend 

schönen VW Karmann Ghia von 

1966 // 6 Keine DONAU CLASSIC 

ohne Fritz Mehringer. Der geborene 

Ingolstädter ist seit der 

Erstauflage 2006 immer dabei 

und immer auch ganz weit vorne 

platziert // 7 Schorsch Münch 

und Stephan Schwerdt landeten 

mit ihrem Porsche 356 Speedster 

auf dem Stockerl: Platz 3 

gesamt und Sieger in der Klasse 

B // 8 Rainhard Triebswetter 

und Ulrike Meier belegten in 

diesem Jahr mit ihrem Porsche 

911 Turbo Cabrio Platz 13 in der 

Gesamtwertung 

4


5 

7 

6 

8


1 

2 

1 Gerhard Fink vom Team Württembergische 

ist mit seinem 

Mercedes 170 SV bereits acht 

mal die Rallye Ulm-Budapest 

mitgefahren // 2 Zum 50-jährigen 

Jubiläum der Wankelmotor-Limousine 

war der NSU Ro 

80 bei der 12. DONAU CLASSIC 

gleich in sechsfacher Ausfertigung 

vertreten // 3 Marco Amor 

Amor war schon mehrere Male 

mit dem Goggomobil dabei; dieses 

Jahr fährt er im Karmann 

Ghia zur professionellen Unterstützung 

seines Vaters Alberto 

mit // 4 Die zweite Auflage des 

BMW CS Coupés entwickelte 

sich in Kürze zum absoluten 

Kult Auto; mit ordentlichen 200 

PS sind die Fahrleistungen des 

3.0 CSI auch heute noch absolut 

überzeugend // 5 Hubert Sebald 

absolvierte mit seinem extravaganten 

Saab 900 von 1989 die 

DONAU CLASSIC bereits zum 

vierten Mal // 6 Restart nach der 

Mittagsrast am Hotel Eisvogel: 

Armin und Dagmar Utzmann mit 

ihrem hübschen blauen Auto 

Union 1000 Coupé aus dem Jahre 

1958 // 7 An der Limestherme 

in Bad Gögging war eine Wertungsprüfung 

zu absolvieren 

// 8 Dirk Gärtner und Ralf Kern 

aus Baden-Württemberg fahren 

bereits seit 18 Jahren als Team 

3 

4 

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1 Mit seinem gewichtsoptimierten BMW 

2002 ti von 1972 hat Hermann Maier schon 

zweimal an der Winterrallye PLANAI CLAS- 

SIC teilgenommen // 2 Norbert Henglein 

und Günter Röthel sind seit 2004 bei historischen 

sportlichen Rallyes in ganz Europa 

höchst erfolgreich unterwegs. Der Gesamtsieg 

bei der DONAU CLASSIC war ihnen auch 

2017 nicht zu nehmen // 

1 

2 

3 

3 Kölsche Jungs on Tour: Jürgen Rang und 

Dieter Heilen sind mit ihrem VW Käfer Cabrio 

regelmäßig in der DONAU CLASSIC Startaufstellung 

zu finden // 4 Der MG Midget wurde 

lange Jahre (1969-1979) gebaut. Er bot seinerzeit 

Offenfahrvergnügen so günstig wie 

kein anderer Roadster // 5 Unterwegs im 4. 

Preis der Oldtimerspendenaktion 2017: Dirk 

Osswald (Vorstand Lebenshilfe Gießen e.V.), 

Franz Graf zu Ortenburg (Vizepräsident AvD) 

hatten Sigi und Kai Matthies nach technischem 

Defekt ihres Ferraris spontan mit 

ins Team aufgenommen // 6 Im Jahr 1988 

präsentierte Porsche den Typ 964 als Nachfolger 

des 911 Carrera. Dank eines komplett 

neuen Fahrwerks blieben die bekannt tückischen 

Lastwechselreaktionen des klassischen 

911ers von nun an aus // 7 Einen Alfa 

Romeo Bertone hätte wohl jeder Oldtimerfan 

gerne in der Garage stehen. Gerd Holzer und 

Karl Schick gingen bei der DONAU CLASSIC 

mit dem schicken roten 2000 GTV an den 

Start // 8 Alle Achtung: Tilo Schiesterl und 

Joern Heumann fuhren bei der 12. Auflage 

der DONAU CLASSIC den Sieg in der Sanduhrklasse 

ein 

4 

5


6 

7 

8


1 

3 

4 

2 

5 

6


1 Christian Madey und Britta-Christin Rehberg 

konnten ihre Vorjahresplatzierung 

(Platz 23) nochmal deutlich toppen: dieses 

mal erreichten sie Platz 7 im Gesamtklassement 

// 2 Was viele nicht wissen: den Vierzylindrigen 

Porsche 912 gab es im Modelljahr 

1976 auch im G-Modell Outfit; Bernd Ußling 

hat so einen raren Renner // 3 Publikumslieblinge 

vom Autohaus Klepmeir: Robert 

Klepmeir und Thomas Abel mit ihrem 500er 

Fiat beim „Großen Preis von Geisenfeld“ // 

4 Mit der Giulia gelang Alfa Romeo 1962 ein 

ganz großer Wurf. Claus Uibel ist mit seinem 

Sportwagen im Limousinenkleid bereits 

zum dritten Mal dabei // 5 + 6 Da ist 

immer viel los, wenn die DONAU CLASSIC 

aufläuft. Das Autohaus Klepmeir in Winden 

am Aign ist regelmäßig Austragungsort einer 

Wertungsprüfung am Samstag // 7 Die 

sind richtig gut: Konrad Klimek und Manfred 

Brüch konnten wie schon mehrmals zuvor, 

auch 2017 die Vier-Ringe-Wertung für sich 

entscheiden // 8 Willkommen Zuhause! Robert 

Steiner und Tanja Endres mit ihrem Duetto 

Spider beim Umrunden des Alfa-Romeo 

Autohauses Klepmeir 

7 

8 

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1 

2 

1 Genossen die DONAU CLASSIC durchweg offen: 

Reinhard und Vera Gabler mit ihrer Corvette 

von 1960 // 2 Selbst ist der Mann: Manchings 1. 

Bürgermeister Herbert Nerb stempelte die Bordkarten 

bei der heimischen Durchfahrtskontrolle 

größtenteils persönlich // 3 Der BMW Z1 war von 

Anfang an ein reines Spekulationsobjekt. Bereits 

zum Serienanlauf 1988 lagen schon über 

5000 Bestellungen vor. Die meißten versuchten 

den Roadster mit ordentlichem Aufpreis weiter 

zu veräußern. Dies gelang aber den Wenigsten 

// 4 Das Team AW Technik (Helmuth Brants und 

Ingrid Weber) ist seit dem DONAU CLASSIC Auftakt 

2006 ununterbrochen dabei! // 5 Das 1991 

vorgestellte Audi Cabriolet glänzte mit ausgezeichneter 

Verarbeitungsqualität. Allmählich 

reift die Modellreihe zum echten Klassiker // 6 

Der Porsche 914 entstand aus einer Zusammenarbeit 

von VW und Porsche. Von 1969 bis 1976 

enstanden in etwa 120.000 Autos. Ralf und Sandra 

Schelchshorns 914er steht die Zweifarbenlackierung 

ausgesprochen gut 

3 

5 

4 

6

© Schordie · GRAFIKSTUDIO · Ingolstadt 02/2013 

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1 

2 

1 Unterwegs im Inbegriff des britischen Roadsters: Michael Mittag und Sabine Karst vom Team BFFT Classic Stars // 2 Oldtimer-Rallye- 

Premiere für das Team AUTO GÖTZ: Reinhard Götz und Alexander Forster mit ihrem Ferrari 308 GTB von 1979 // 3 + 4 Vor dem neuen Vapiano 

Restaurant im Classic Oldtimer Hotel Ingolstadt war die letzte Durchfahrtskontrolle der DONAU CLASSIC 2017 zu absolvieren // 5 Nicht ganz 

so alltäglich war die Wertungsprüfung in der eigens leer geräumten Hoteltiefgarage // 6 Sven Malburgs Alfa Romeo Spider befindet sich 

bereits seit 2000 im Familienbesitz // 7 Das Design des Triumph TR 6 stammt tatsächlich aus Deutschland. Die Firma Karmann in Osnabrück 

hatte den vom Turiner Karossier gezeichneten Modellvorgänger TR4/ TR5 für das Nachfolgemodell zu überarbeiten 

3 

5 

4 

6 

7



1 

2 

1 Am Samstag hatten Florian Kessler und Steffen Pfeiffer 

das Vergnügen mit dem Porsche 911 Cabriolet des 

IDIADA Teams die Schlussetappe zu bestreiten // 2 Autobid 

Vorstand Mark Lehmann und Rainer Hahn verschafften 

einem 911er Targa des Jahres 1980 Auslauf // 3 Da 

staunten die Teams nicht schlecht, als sie sich bei der 

die DONAU CLASSIC 2017 abschließenden Parallelwertungsprüfung 

in der riesigen (200 x 60 Meter) Halle von 

SCHERM Logistik wieder fanden // 4 Volle Konzentration 

beim Team vom Classic Oldtimer Hotel: Roland und Katja 

Hörner mit ihrem eleganten Mercedes W111 Cabriolet // 5 

Erfahrenes Damenteam: Anita Oswald und Sonja Neuber 

mit ihrem VW Karmann Ghia Cabriolet // 6 Alfisti aus Baden 

Württemberg: Dr. Edwin und Alexandra Tscheschlok 

mit ihrem frisch restaurierten Alfa Romeo Giulia GT 1300 

// 7 Haben auch schon mal an der Arabella Classics teilgenommen: 

Peter und Irene Glonegger aus Niederbayern 

// 8 + 9 Krönender Abschluss des 3-tätigen Oldtimer - 

Fahrerlebnisses war die Zieleinfahrt im Audi Forum Ingolstadt 

- und das bei unvermindertem Sonnenschein 

// 10 Sympathisches Käferteam aus der Pfalz: Andreas 

und Wolfgang Striegel sind längst keine unbekannten 

mehr bei der DONAU CLASSIC // 11 Der Mercedes 170 SC 

war das erste von Mercedes-Benz gebaute Nachkriegscabriolet. 

Vom zweisitzigen A-Cabrio entstanden von 

1949-1951 exakt 832 Stück. Die Familie Geiger besitzt 

das Fahrzeug schon seit 27 Jahren // 12 Im zum Ford A 

passenden Outfit unterwegs war das Team lithoscript // 

13 Den gab‘s richtig lange: Man konnte den Fiat (Nuova) 

von 1957-1975 nahezu unverändert käuflich erwerben. 

Die rote Knutschkugel von Stefan und Sabrina Kröger 

aus Abensberg ist von 1972 

3 

6 

4 

5 

7


8 

10 

9 

11 

12 

13


1 

2 

1 Zur Siegerehrung der 12. Auflage 

der DONAU CLASSIC war 

der Gabentisch für die siegreichen 

Teams wieder mal prall 

gefüllt // 2 Ingolstadts Sportbürgermeister 

Sepp Misslbeck 

(li.) eröffnete den Rallyeabschlussabend 

im Festsaal des 

Stadttheaters Ingolstadt // 3 

Audis Traditionschef Thomas 

Frank ehrte das siegreiche Damenteam 

Susanne Boniberger 

(mi.) und Lena Höfer aus Pfaffenhofen 

// 4 Thomas Ranft, 

Wettermann des Hessischen 

Rundfunks, vermittelte beim 

Abschlussabend seine ganz 

persönlichen DONAU CLASSIC 

Eindrücke mit vollem Körpereinsatz 

// 5 Der Startplatz für den 

Audi RegioSprint 2018 ist gesichert: 

Manfred Brüch (mi.) und 

Konrad Klimek konnten den Sieg 

in der Vier-Ringe-Wertung nicht 

zum ersten Mal für sich verbuchen 

// 6 Applaus gab‘s für Karin 

Halbritter, bei der alle Strippen 

im DONAU CLASSIC Rallyebüro 

zusammenliefen // 

3 

4 

5 

6


7 Die ersten drei in der Sanduhrklasse (vo. li.): Christian 

Madey und Britta-Christin Rehberg (Platz 2), Tilo Schiester 

und Joern Heumann (Platz 1), Schorsch Memminger und 

Christoph Wellmann (Platz 3) // 8 Strahlende Gesamtsieger 

(vo. li.): Gerhard und Erika König (Platz 2), Günter Röthel und 

Norbert Henglein (Platz 1), Schorsch Münch und Stephan 

Schwerdt (Platz 3) 

7 

8

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Organisation, Sponsoren, 

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DONAU 

und Förderer 

CLASSIC 2012 

VERANSTALTER 

DONAU CLASSIC Veranstaltungs GmbH 

Amtsgericht Ingolstadt, HRB 3980 

Nördliche Ringstraße 12 


Tel. 0841 / 88 599 40 

DER DONAU CLASSIC 2012 

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PARTNERSTäDTE 

Fax 0841 / 88 599 44 

Organisation, 

DONAU CLASSIC Veranstaltungs GmbH 

www.donau-classic.de 

Amtsgericht Ingolstadt, HRB 3980 

info@donau-classic.de 

Nördliche Ringstraße 12 

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SPONSOREN 

SCHIRMHERR 

Tel. 0841 / 88 599 40 

Dr. Alfred Fax 0841 Lehmann / 88 599 44 

Partner 

Oberbürgermeister www.donau-classic.de der 

und 

Stadt Ingolstadt 

Förderer der 


OFFIzIELLE 

DONAU SCHIRMHERR 

Robert Faber, Geschäftsführer DONAU CLASSIC 2018 

Ingolstadt, www.ingolstadt.de 

Neuburg an der Donau, www.neuburg-donau.de 

SPONSOREN 

PARTNERSTäDTE 

WERTUNGSPRüFUNGEN, 

DURCHFAHRTSKONTROLLEN: 

Ingolstadt, www.ingolstadt.de 

Neuburg an der Donau, www.neuburg-donau.de 

Audi-zentrum-Ingolstadt, 

www.audi-zentrum-ingolstadt.de 


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Autohaus Klepmeir, 

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Autosattlerei- Polsterei- Stickerei Märkl, 

Audi-zentrum-Ingolstadt, 

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Auto-Siegl Pkw-Spezialtransporte, www.auto-siegl.de 

Autohaus Klepmeir, 

Donat group, www.donat-group.de 

Dr. Alfred Lehmann 


Veranstaltungs GmbH, Gesamtleitung, 

EDAG GmbH & Co KGaA, www.edag.de 

Oberbürgermeister der Stadt Ingolstadt 

Autosattlerei- Polsterei- Stickerei Märkl, 

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit 

Elektro Neuber GmbH, www.elektro-neuber.de 


Peter OFFIzIELLE 

Hallauer, Geschäftsführer DONAU CLASSIC Auto-Siegl Lohmann Pkw-Spezialtransporte, GmbH & Co.KG, www.lohmann-tapes.com 

www.auto-siegl.de 

Veranstaltungs Robert Faber, GmbH, Geschäftsführer Gesamtleitung, DONAU CLASSIC Donat MERKUR group, www.donat-group.de 

BANK KGaA, www.merkur-bank.de 

Routenplanung, Veranstaltungs Finanzen GmbH, Gesamtleitung, 

EDAG Peter GmbH Praunsmändtl & Co KGaA, www.edag.de GmbH & Co. KG, 

VERANSTALTER 

Alexander Presse- Arold, und Öffentlichkeitsarbeit 

Routenplanung, Roadbook, Logistik Elektro HAUPTSPONSOR 

www.praunsmaendtl.de 

Neuber GmbH, www.elektro-neuber.de 

Herbert Peter Pongratz, Hallauer, Geschäftsführer Sportliche Leitung DONAU CLASSIC Lohmann Volksbank GmbH Raiffeisenbank & Co.KG, www.lohmann-tapes.com 

Bayern Mitte eG, 

DONAU Veranstaltungs GmbH, Gesamtleitung, 

MERKUR BANK KGaA, www.merkur-bank.de 

Heike Knör 

CLASSIC 

und 

Veranstaltungs 

Simone Funk, Rallyebüro 

GmbH, 

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AG www.audi.de 

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Peter Praunsmändtl GmbH & Co. KG, 

DEKRA Ingolstadt, technische Abnahme 

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HP-zeitnahmeteam, 

Herbert Pongratz, Sportliche 

zeitnahme 

Leitung 

und Auswertung MEDIENPARTNER: 

www.donau-classic.de, info@donau-classic.de Volksbank PREMIUM-SPONSOR 

Raiffeisenbank Bayern Mitte eG, 

Heike Knör und Simone Funk, Rallyebüro 


DONAUKURIER, www.donaukurier.de 

HAUPTSPONSOR 

DEKRA Ingolstadt, technische Abnahme 

LIQUY intv, MOLY der Infokanal, GmbH www.liqui-moly.de 

www.intv.de 

SCHIRMHERR 

AUDI HP-zeitnahmeteam, AG, www.audi.de zeitnahme und Auswertung MEDIENPARTNER: 

Radio Galaxy, www.radio-galaxy.de 

DONAUKURIER, SCHANzER.TV, www.donaukurier.de 

www.schanzer.tv/ 

Dr. Christian 

PRESENTING-SPONSOR 

HAUPTSPONSOR 

Lösel 

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der Infokanal, www.intv.de 

Oberbürgermeister AUDI AG, www.audi.de der Stadt Ingolstadt 

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www.wuerttembergische.de 

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Westpark PSW automotive GmbH, 

Einkaufszentrum engineering GmbH 

Gesamtleitung, www.psw-konstruktion.de 

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit 

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Routenplanung, www.westpark-center.de 

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aligia GmbH, www.aligia.de 

Ara Hotel Comfort, www.ara-hotel.de 

AROSA Schwimmbad- u. Saunatechnik GmbH, 

ENSO Hotel, www.enso-hotel.de 

www.arosa-gmbh.de 

Hotel Ammerland, www.hotel-ammerland.de 

Auto Bierschneider, www.bierschneider.de 

Hotel im GVz, www.hotelimgvz.de 

Autohaus Jung GmbH, www.autohausjung.de MEDIENPARTNER Kult Hotel, www.kult-hotel.de 

Auto Lebenshilfe Küchen GmbH, Gießen www.buechl.de 

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DONAUKURIER 

CSA GmbH, csagmbH@t-online.de 

Volksbank Raiffeisenbank 

www.donaukurier.de 

DEKRA Bayern Automobil Mitte eG GmbH Ingolstadt, www.dekra.com intv, der Infokanal 

Druck www.vr-bayernmitte.de 

Pruskil GmbH, www.pruskil.de www.intv.de 

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FC SPONSOREN Ingolstadt 04, www.fcingolstadt.de 

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FAHRTSKONTROLLEN 

FÖRDERER 

IFG Ingolstadt AöR, www.ingolstadt.de 

Ingolstadt Autohaus Tourismus Klepmeir und Kongress GmbH, AOK Ingolstadt 

www.ingolstadt-tourismus.de 


www.aok.de 

Jägle BFFT Verkehrsbetriebe, GmbH www.jaegle-bus.de Audi Zentrum Ingolstadt Karl 

www.bfft.de 

Brod GmbH 

Keller-Verlag, www.keller-verlag.de 

BLG Logistics 


Kfz-Sachverständiger www.blg.de Richard Wagner, Auto Götz GmbH 

www.sv-wagner.eu 

EDAG GmbH & Co KGaA 

www.auto-goetz.de 

Kristallglasmanufaktur www.edag.de Theresienthal, Autopflege & Smart Repair 

www.theresienthal.de 

IDIADA Fahrzeugtechnik GmbH Schipper 

www.idiada.com 

www.autopflege-schipper.de 

MCS-Computer e. K., www.mcs-computer.net 

SCHERM Tyre & Pojekt Logistik Autosattlerei Märkl 

Michael Baldes Kfz-Reparaturen, www.kfz-baldes.de 

www.scherm.com 


MTM Singer Motorentechnik & Sohn GmbH Mayer GmbH, www.mtm-online.de Backstube Wünsche GmbH 

Privatbrauerei www.singer-und-sohn.de 

Hofmühl, www.hofmuehl.de www.backstube-wuensche.de 

Burgis 

www.burgis.de 

Classic Data Marktbeobachtung 

GmbH & Co. KG 

SECURA PARTNERSTÄDTE Facility Services, www.secura-facility.de 

UND 

SLM -GEMEINDEN 

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www.classic-data.de 

www.slm-kunststofftechnik.de 

Creme21 Youngtimer Rallye 

Stadtwerke 

Markt Wellheim 

Ingolstadt, www.sw-i.de 

www.creme21rallye.de 

www.wellheim.de 

DEKRA Automobil GmbH 

Stadtwerke Neuburg an der Donau, 

Stadt Ingolstadt 

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www.stadtwerke-neuburg.de 

www.ingolstadt.de 

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Steuerkanzlei Stadt Neuburg Herdegen, a. d. www.helmutherdegen.de 

Donau 

www.pruskil.de 

Virtuelles www.neuburg-donau.de 

Studio GmbH, www.virtuellesstudo.net FC Ingolstadt 04 

Stadt Geisenfeld 

www.geisenfeld.de 

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Herdegen Steuerkanzlei 

www.helmutherdegen.de 

IFG Ingolstadt 

www.ingolstadt.de/wirtschaft 

Kristallmanufaktur 

Theresienthal 

www.theresienthal.de 

MTM Motoren Technik Mayer 

GmbH 

www.mtm-online.de 

Porsche-Zentrum München 

www.porsche-muenchen.de 

Schlachthof Ingolstadt GmbH 

www.schlachthof-ingolstadt.de 

Valmet Automotive Ingolstadt 

www.valmet- automotive.com 

MARKETINGPARTNER 

Technische Hochschule 

Ingolstadt 

www.thi.de 

PARTNERHOTELS 

Ara Hotel Comfort 

www.ara-hotel.de 

ENSO Hotel 

www.ensohotel.de 

Hotel im GVZ 

www.hotelimgvz.de 

Kult Hotel 

www.kult-hotel.de 

Parkhotel Heidehof 

www.parkhotel-heidehof.de 

The Classic Oldtimer Hotel 

www.oldtimer- hotel.com


DANKESCHÖN 

AN 578 

HELFENDE 

HÄNDE! 

DONAU CLASSIC und Audi RegioSprint sind mit die größten Oldtimerfahrveranstaltungen 

in Deutschland. Keine andere Rallye sperrt mehr Städte, Gemeinden 

und außerordentliche Locations, um dort spektakuläre Wertungsprüfungen 

und Durchfahrtskontrollen durchzuführen. 

Bei der DONAU CLASSIC sind regelmäßig um die fünfzig WP- und DK-Stationen 

zu passieren. Damit bei diesen zahlreichen Einzelevents, manchmal 

gar bei drei parallel ausgetragenen, alles rund läuft, bedarf es einer Vielzahl 

begeisterter Mitstreiter, die für die vielen erforderlichen An- und Abbauten 

für einen reibungslosen Ablauf an den einzelnen Stationen sorgen, die Teams 

über drei Tage verwöhnen und mit nahezu allem was das Herz begeht rundum 

versorgen, die einweisen – ausgeben – instruieren – stempeln – Zeit messen 

– Liegenbleiber reparieren – bewirten – chauffieren – fotografieren – die 

Teilnehmer ansagen und unterhalten, und, und, und … 

2017 haben wir sage und schreibe 289 Mitarbeiter und Helfer gezählt, die 

aktiv mitgewirkt haben, um eine erfolgreiche Oldtimer-Rallye auf die Beine 

zu stellen. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit haben wir damit 

aber längst nicht alle erfasst, die dazu beigetragen haben, dass die diesjährige 

DONAU CLASSIC wieder so reibungslos wie gewohnt über die Bühne 

gegangen ist. 

Einen Teil des DONAU CLASSIC Teams, längst nicht alle, konnten wir wieder 

fotografisch einfangen. Die besten Schnappschüsse möchten wir Ihnen 

keinesfalls vorenthalten.



9. Audi RegioSprint 

am 28. April 2018 mit über 250 Teams!

2018 



Am 28. April 2018 

geht der Audi RegioSprint 

in die neunte Runde!

Christina Dietmayr & Timo Burger, 

Geschäftsführung Burgis GmbH 


Vollgas in 

Sachen Genuss. 

Der Audi RegioSprint ist seit acht Jahren eine fest setzte Größe im Jahreskalender für klassische Fahrgezeuge. 

Am 28. April 2018 begeben sich zum wiederholten 

Mal über 250 automobile Klassiker bis Baujahr 

1988 auf die malerischsten Fahrrouten durch den 

Naturpark Altmühltal. Ungebrochen attraktiver Startund 

Zielpunkt bleibt auch in diesem Jahr das Audi Forum 

Ingolstadt, erstmalig dagegen ist Freystadt attraktiver 

Anlaufpunkt für die Mittagsrast. 

>> 

Das Burgis Schmankerlmobil 

beim AUDI RegioSprint.



Seit 2010 ist der Audi RegioSprint 

einer der beliebtesten Tagesfahrevents 

für klassische Fahrzeuge 

in Bayern. Das Teilnahmeinteresse 

ist ungebrochen, die Veranstaltung 

ist daher längst schon wieder 

ausgebucht. Kein Wunder, geht es 

beim Audi RegioSprint weniger 

um den Wettbewerb, sondern in 

erster Linie um ein gemeinsames 

Fahrerlebnis mit Gleichgesinnten 

durch landschaftlich reizvolle Gegenden. 

>>


Den genauen Zeit- und Routenplan 

sowie Detailinformationen für 

Teilnehmer und Zuschauer werden 

ab Mitte März unter www.regiosprint.de 

veröffentlicht. 

Der Audi RegioSprint 2018 wird unterstützt von:


GEMEINSAM UNTERWEGS! 

12. BIS 16. SEPTEMBER 2018 

Mit freundlicher Unterstützung: 

Informationen und Anmeldung: www.creme21-rallye.de


Doktor Frankenstein 

Ingolstadts wohl berühmtester Student 

Ingolstadt nimmt in der Bayerischen Universitätsgeschichte eine bedeutsame Position ein: Als Sitz der Ersten 

Bayerischen Landesuniversität war die Donaustadt über Jahrhunderte hinweg geistiges und kulturelles 

Zentrum Bayerns. Die Universität selbst zählte zu den bedeutendsten Hochschulen im gesamten deutschsprachigen 

Raum. Aus ihr gingen weltberühmte Persönlichkeiten und Vereinigungen hervor, real und fiktiv: 

Doktor Frankenstein oder der Geheimbund der Illuminaten sind bekannte Beispiele. 

Zwischen 1472 und 1792 war Ingolstadt Sitz der Ersten Bayerischen 

Landesuniversität. Die Hochschule war untergebracht 

im ehemaligen Pfründnerhaus. Eine großflächige Zeichnung an 

der östlichen Fassade des Gebäudes zeigt eine Szene aus dem 

damaligen Universitätsalltag und weist damit auf die große 

Bedeutung der Hochschule hin. Zur Universität gehörte auch 

die im Stile des Barock erbaute Alte Anatomie, die als Exerzitiengebäude 

der medizinischen Fakultät diente. Heute beherbergt 

das auch alleine schon sehr sehenswerte Gebäude das in 

Deutschland einzigartige Deutsche Medizinhistorische Museum, 

das mit seinen zahlreichen beeindruckenden Exponaten 

die Geschichte der Medizin von der Antike bis in die Gegenwart 

aufzeigt. Im Innenhof bietet der Arzneipflanzengarten die 

Möglichkeit, bekannte und weniger bekannte Arzneipflanzen 

kennenzulernen.


Wer kennt nicht die gruselige und tragische Geschichte von Doktor 

Frankenstein und seiner Kreatur? Mary Shelley, Autorin aus England 

hat sie erdacht und „Frankenstein oder Der Moderne Prometheus“ 

genannt. Inspiriert vom europaweit hervorragenden Ruf der medizinischen 

Fakultät an der Ersten Bayerischen Landesuniversität in Ingolstadt 

hat Shelley ihren Protagonisten Viktor Frankenstein nicht zufällig 

in Ingolstadt studieren lassen. Im aufklärerisch-aufrührerischen 

Milieu der Universität ist Frankenstein dem Wahn verfallen, künstliches 

Leben zu schaffen – mit den bekannten Folgen. Auch heute noch 

streift der rastlose Doktor Frankenstein nach Einbruch der Dunkelheit 

durch die dunklen Gassen der Ingolstädter Altstadt – im Rahmen 

von Deutschlands erster und einzigartiger Grusel-Stadtführung „Dr. 

Frankenstein`s Mystery Tour“. 

Unser Tipp: Jubiläumsjahr 2018 - 

200 Jahre Frankenstein in Ingolstadt 

1818 hat Mary Shelley ihren Erfolgsroman zum ersten Mal veröffentlicht, 

und dabei den Nerv der damaligen Zeit getroffen. Bis heute hat 

der Mythos Frankenstein nichts von seiner Faszination verloren. 2018 

feiert Ingolstadt mit einem großen Themenjahr 200 Jahre Frankenstein 

in Ingolstadt. Freuen Sie sich auf viel Gruseliges und Schauriges! 

Weitere Informationen: 

www.ingolstadt-tourismus.de/frankenstein


Neuburg an der Donau 

Die Kultur- und Renaissancestadt im Herzen Bayerns 

Die ehemalige Residenzstadt der „Jungen Pfalz“ 

schreibt seit Jahrhunderten erfolgreiche Stadtgeschichte 

und gilt heute mit ihren gut 30.000 

Einwohnern als modernes, aufstrebendes 

Mittelzentrum. Die traditionsreiche Renaissancestadt 

liegt eingebettet zwischen sanften 

Jurahöhen und dem Donaumoos als größtem 

Niedermoor Süddeutschlands. 

Begleiterin und Lebensader ist die Donau, die 

sich - vorbei am beeindruckenden Altstadtensemble 

– den Weg mitten durch die Stadt bahnt. 

Eine reiche und bewegte Stadtgeschichte, eine 

weit über die Region hinaus beachtete Kulturszene 

sowie eine vielfältige Gastronomie sind 

die Markenzeichen von Neuburg an der Donau.


Neuburg ist immer eine Reise wert 

Urlaub in Neuburg an der Donau heißt Erleben und Genießen während 

des ganzen Jahres. Die Ottheinrichstadt hat sich gerade in den letzten 

Jahren einen überregionalen Ruf als Kultur- und Erlebnismetropole gemacht. 

Von einer beeindruckenden Museenlandschaft über die weithin 

bekannte Kammeroper und Sommerakademie bis hin zu den internationalen 

Sessions des Birdland Jazzclubs sowie den jährlich stattfi ndenden 

Jazzfestivals – nicht umsonst wird die Renaissancestadt auch als Kulturstadt 

geführt. Und das für Groß und Klein: So beheimatet das Neuburger 

Schloss als Wahrzeichen der Stadt nach dem Prado in Madrid und der 

Alten Pinakothek in München die bedeutendste Sammlung flämischer 

Barockmalerei. Das Neuburger Stadttheater aus der Biedermeierzeit zeigt 

klassische Stücke, kleine, aber feine Kabarettspitzen, Ballettaufführungen 

und ein buntes Kindertheater. 

Neuburg und seine reiche Geschichte 

Neuburg ist – wie einem in der Oberen Altstadt eindrucksvoll vor Augen 

geführt wird – eine historische Stadt. Als eine der ältesten Städte Bayerns 

hat Neuburg eine wechselvolle Geschichte erlebt. Erste Besiedlungen 

gab es bereits zu Beginn der letzten Eiszeit. Zur Römerzeit wurde Neuburg 

Venaxamodurum genannt. Seine Blütezeit erlebte Neuburg jedoch 

als Hauptstadt des Fürstentums Junge Pfalz (1505 – 1808) zu Zeiten des 

Pfalzgrafen Ottheinrich. Eindrucksvolles Zeugnis dieser Zeit ist unsere 

wunderbare Obere Altstadt, die glücklicherweise auch im 2. Weltkrieg 

weitgehend von Zerstörungen verschont blieb und das, obwohl in Neuburg-Zell 

schon ab 1934 der Militärflugplatz bestand. Die Stadt Neuburg 

hat schon sehr früh mit der Stadtsanierung im Rahmen der Städtebauförderung 

begonnen (1971), so dass der Großteil der historischen Denkmäler 

erhalten blieb und Neuburg damit eines der schönsten und monumentalsten 

Altstadtensembles Bayern aufweisen kann. 

Europas größtes Winterschwimmen 

Seit mehr als vierzig Jahren findet am letzten Samstag im Januar 

das Winterschwimmen der Neuburger Wasserwacht statt. Mehr als 

2000 Wagemutige aus aller Herren Länder stürzen sich in die eisigen 

Fluten der Donau und bilden gemeinsam mit ihren spektakulären 

Aufbauten Europas größten schwimmenden Faschingszug. Am 27. Januar 

2018 ist es wieder soweit – Fernsehteams und Fotografen aus 

ganz Deutschland berichten und Tausende Zuschauer tummeln sich 

entlang der rund vier Kilometer langen Strecke. Das Neuburger Donauschwimmen 

ist der Ausflugstipp für ein knackig kaltes Winterwochenende. 

Nähere Informationen zum einzigartigen Spektakel gibt es 

unter www.donauschwimmen.de


Langjährige Tradition: Regelmäßig macht die DONAU CLASSIC 

in der idyllisch gelegenen Marktgemeinde Wellheim Station 

Marktgemeinde Wellheim – die Perle im Urdonautal 

Wellheim 

Die Marktgemeinde mit den Ortsteilen Konstein, Biesenhard, Hard, 

Gammersfeld und dem Weiler Aicha ist einer der schönstgelegenen 

Orte des Altmühljura und liegt in der Mitte des Urdonau-Trockentales, 

umsäumt von steilwandigen Felsen. Wellheim wird nachweislich 1121 

erstmals erwähnt und erhielt 1360 Wappen und Marktrecht. Das Wahrzeichen 

ist die hochaufragende Burgruine mit dem erhaltenen Bergfried. 

Vom 12. bis ins 18. Jahrhundert war die Burg von wechselnden 

Besitzern bewohnt und wurde schließlich dem Verfall preisgegeben. 

Die 1557 erbaute Pfarrkirche Sankt Andreas bildet als heutiger Barockbau 

mit dem ebenfalls barocken Pfarrhof und dem einzigartigen 

Friedhof, in dem nur Holzkreuze zugelassen sind, ein Ensemble von 

seltener Schönheit. Ein Kreuzweg mit 14 Stationen führt hoch hinauf 

zu der nach dem 30-jährigen Krieg erbauten Kreuzelkapelle, Von dort 

oben hat man einen großartigen Blick ins Urdonautal und den tief 

unten liegenden Ortskern mit dem begrünten Marktplatz, Brunnen 

und Kriegerdenkmal.


Konstein 

Ein ehemaliger alter Glasmacherort mit den spärlichen Resten der im 

13. Jh. erstmals erwähnten Burg Kunstein. Die 1960 erbaute katholische 

St. Ägidiuskirche sowie das in unmittelbarer Nähe stehende 

barocke Kirchlein aus dem 14. Jahrhundert als evang.-luth. Apostelkirche 

bilden den Mittelpunkt des neu sanierten Kirchplatzes. Der 

ehemalige Bahnhof wird heute als Trachtenheim genutzt. Auf dem 

Bahnhofsplatz laden Sitzgelegenheiten beim Glasbläserbrunnen 

zum Verweilen ein. Die Dohlenfelsen im Klettergarten mit höchsten 

Schwierigkeitsgraden und juratypischem Biotop gehören zu den landschaftlich 

reizvollsten Sehenswürdigkeiten des bei Kletterern und 

Erholung suchenden Wanderern beliebten Ausflugsziels. 

Biesenhard 

Der idyllische Ort mit vielen Grünflächen und einem typischen Dorfanger 

ist mittlerweile bekannt durch das alljährliche Bauerntheater. 

Die Filialkirche “Sankt Johannes der Täufer” und “St. Johannes der 

Evangelist” wurde 1717 neu aufgebaut und verfügt über eine sehenswerte 

barocke Innenausstattung. 

Hard 

Das Dorf wurde durch seine reizvolle Lage schon vor vielen Jahren 

vom Fremdenverkehr entdeckt. Aus dem 18. Jahrhundert stammt das 

kleine Rokoko-Kirchlein, das dem hl. Josef geweiht ist. Zwischen 

Hard und Biesenhard verläuft die alte Römerstraße von Nassenfels 

nach Weißenburg. 

Gammersfeld 

Ist mit 540 Meter ü.d.M. der höchst gelegene Ort der Umgebung und 

bietet reizvolle Ausblicke auf die Juralandschaft. Die 1721/22 erbaute 

Kirche Sankt Leonhard gilt mit ihrem sehenswerten Rokoko-Hochaltar 

als barockes Kleinod. Alljährlich zieht der traditionelle Leonhardiritt 

mit Pferdesegnung viele Teilnehmer und Besucher an. 

Aicha 

Den von Bauernhöfen geprägten Weiler besuchen das ganze Jahr über 

Gäste, um sich beim Klettern, Wandern oder Nordic Walking zu erholen. 

Südöstlich des Ortes befinden sich Reste der “Alten Burg”. 

Freizeit • Ferien • Urlaub 

Das Wellheimer Trockental bildet den südlichen Teil des Naturparks 

Altmühltal. Geschaffen wurde es von der Urdonau. Im Jahr 2006 wurde 

dieses Trockental in die Bestenliste der 100 schönsten Geotope 

Bayerns aufgenommen. Gut ausgebaute und markierte Wanderwege 

erschließen die Schönheit der abwechslungsreichen Landschaft mit 

ihrer artenreichen Flora. Für Radwanderer führen Radwege abseits 

der Verkehrsstraßen auf der alten Eisenbahntrasse von Dollnstein 

über Wellheim nach Rennertshofen. Anbindungen für Radwanderer 

bestehen nach Ingolstadt, Eichstätt und Neuburg/Donau. Ein Nordic- 

Walking-Park bietet den Gästen nicht nur eine herrliche Natur sondern 

auch Spaß beim Sport. Angeln, Kegeln, Tennis, Bootwandern, 

Sauna, Fossilien sammeln, Museumsbesuch u.v.m. sind weitere Möglichkeiten 

der Freizeitgestaltung. Brauchtum wird vom Heimat- und 

Trachtenverein und den beiden Blasmusikkapellen am Ort gepflegt. 

Info: 

Touristinformation 

91809 Wellheim 

Burgstr. 7 

Telefon 08427-1513 

Fax 08427-1513 

touristinfo-wellheim@ 

altmuehlnet.de 

Markt Wellheim 

91809 Wellheim 

Marktplatz 2 

Telefon 08427-99110 

Fax 08427-991120 

info@wellheim.de 

www.wellheim.de


Geisenfeld 

Markt und Stadt zugleich 

Weithin nach Süden und Norden grüßen die Wahrzeichen 

der Stadt - die beiden Türme der Pfarrkirche 

mit den ehemaligen Klostergebäuden sowie der massige 

Wasserturm, ein Monument aus jüngerer Zeit. 

Geisenfeld im Landkreis Pfaffenhofen wurde im Jahr 

1310 erstmals urkundlich als Markt erwähnt und am 

18. November 1952 in die Reihe der bayerischen Städte 

aufgenommen. 11.265 Einwohner (Stand: 31.10.2017) 

fühlen sich in der Kleinstadt selbst oder in einem der 

33 Ortsteile oder Weiler heimisch. 

Im Jahre 1037 wurde in Geisenfeld ein Kloster gegründet; 

dieses jedoch im Jahre 1803 im Zuge der Säkularisation 

aufgelöst. Das Kloster war eines der größten und 

reichsten Klöster im damaligen Bayern. Allein der Feilenforst 

mit 20.000 Tagwerk sowie andere große Wälder 

und Felder gehörten aufgrund zahlreicher Schenkungen 

zum Kloster. Die Klostergründung brachte 

einen deutlichen Aufschwung des Ortes. Da das Kloster 

auch selbst einen großen landwirtschaftlichen Betrieb 

mit einer Brauerei (Klosterbräu), einer Sattlerei (Möbelhaus 

Weiß), einer Mühle (Sägewerk Knerr), einer 

Bäckerei (Bäckerei Escheu) und vielen der damaligen 

Handwerksberufe unterhielt, wurde Geisenfeld zu einer 

Handwerkersiedlung und zum Zentrum der Grundherrschaft 

der Abtei. Wer die Stadt besucht, sollte auch 

die steinernen Zeugen seiner stolzen Vergangenheit 

besichtigen. Es sind dies die denkmalgeschützten Gebäude 

am Stadtplatz sowie die wuchtigen einstigen 

Klostergebäude und das frisch sanierte und renovierte 

Alte Rathaus. Ein romanisches Kleinod ist die ehemalige 

Schlosskapelle von Ainau, wenige Kilometer südlich 

der Stadt. 

Heute präsentiert sich Geisenfeld als familienfreundliche 

Kleinstadt mit hohem Wohn- und Freizeitwert. 

Erster Bürgermeister ist Christian Staudter. Verkehrstechnisch 

gesehen liegt die Stadt günstig an die A9, 

A93, B13 und B16 angebunden. Nach Pfaffenhofen 

und nach Ingolstadt sind es jeweils 20 km. Die Stadt 

bietet nicht nur eine hervorragende Infrastruktur mit


Schulzentrum, Kinderkrippe, -garten und -hort, sondern 

auch ausgedehnte Sport- und Freizeitanlagen. Von der Krabbelgruppe 

über die Nachbarschaftshilfe bis zur Altenpflege 

ist das soziale Netz für Menschen aller Generationen dicht 

gewebt. Und dank des ehrenamtlichen Engagements vieler 

Vereine sind gemütliche Treffen und Kurzreisen für Senioren 

ebenso ein Fixpunkt im Veranstaltungskalender, wie 

Ferienpass-Aktionen, Sportkurse oder Kunstworkshops für 

Kinder. Über die Landkreisgrenze hinaus bekannt sind Geisenfelds 

mittlerweile bereits fünf szenisch unterschiedliche 

“Stadtstorch-Führungen”. Die Kommune begeistert schlichtweg: 

Die Kleinkunstbühne Unterpindhart, die Hügelgräber 

aus der Bronzezeit auf dem Rundwanderweg bei Geisenfeld, 

die vielen kulturellen Veranstaltungen, die Kunstausstellungen, 

der spritzige Sommerspaß bei Wake & Groove, der Bürgerbus, 

der Bewegungspark und nicht zuletzt der “Geisenfelder 

10-er”, ein Geschenkgutschein, der die Kaufkraft in 

der Stadt stärkt, da dieser in rund 100 Mitgliedsgeschäften 

eingelöst werden kann und somit ein “Einkaufen mit Flair” 

garantiert. 

Wirtschaftlich gesehen ist die Stadt Geisenfeld als Unterzentrum 

nach wie vor auch das Zentrum des nördlichen 

Landkreises Pfaffenhofen. Obwohl namhafte Großketten in 

den Gewerbegebieten “Ilmendorf” und “Geisenfeldwinden” 

sämtliche Versorgungslücken schließen, sind es vor allem 

die vielen kleinen und mittelständischen Geschäfte und 

Handwerksbetriebe, die ein Leben in Geisenfeld so attraktiv 

machen und nebenbei etliche Arbeitsplätze vor Ort schaffen. 

Alle weiteren Informationen 

zur Stadt Geisenfeld, die im Übrigen mit der Nachbargemeinde 

Ernsgaden eine Verwaltungsgemeinschaft 

bildet, Kirchplatz 4, 85290 Geisenfeld, sind unter 

Telefon: 08452 98-0, 

Telefax: 08452 98-44, 

E-Mail: rathaus@geisenfeld.de 

oder im Internet unter www.geisenfeld.de 

zu bekommen. 

Gerade auf der Homepage kann man alles über Kunst, 

Kultur, Heimat, Natur, Vereinsleben, Geschichte, 

Ortsteile und natürlich die Entwicklung in Zahlen und 

Fakten bequem nachlesen.


„ Glanzstücke – Der Glanz der Technik“ 

im Audi museum mobile in Ingolstadt 

In der jüngsten Sonderausstellung im Audi museum mobile steht der 

Werkstoff Aluminium ganz im Vordgrund. Unter dem Titel „Glanzstücke 

– Der Glanz der Technik“ präsentiert sich den Besuchern die mehr als 

100-jährige Geschichte von Aluminium und dessen vielfältiger Verwendung 

– und das nicht nur bei Audi. Höhepunkte der Ausstellung sind neben 

faszinierenden Fahrzeugexponaten zwei exklusiv geschaffene Werke 

des Künstlers Camill Leberer. 

Seit Beginn der Automobilgeschichte ist Aluminium ein wichtiger 

Werkstoff im Automobilbau. Audi-Unternehmensgründer August Horch 

verwendete ihn bereits in seinen ersten Motor- und Getriebe-Konstruktionen. 

Auch bei den Audi-Vorgängermarken kam der Werkstoff früh 

und vielfach zum Einsatz, zum Beispiel im Audi Typ K von 1923. Einen 

Meilenstein in der Geschichte der Aluminiumkarosserien und des 

Leichtbaus setzte die Marke Audi 1994 mit der Audi Space Frame (ASF)- 

Bauweise. Die Audi Space Frame-Karosserie steckt seit vier Generationen 

im Audi A8 und ist als Exponat zentraler Teil der Sonderausstellung. 

Dazu gesellen sich vier Autos mit seltenen hochglänzenden Vollaluminium-Karosserien 

– allen voran die Studie AVUS quattro, die Audi im 

Jahr 1991 auf der Automobilausstellung in Tokio präsentierte, sowie das 

1993 auf der IAA in Frankfurt gezeigte ASF Concept Car. Dabei handelt 

es sich um einen Audi A8, bei dem die tragende Struktur und die mittragenden 

Karosseriebleche vollständig aus Aluminium gefertigt sind. 

Ebenso zu sehen ist das zweite Audi-Modell mit Audi Space Frame: 

ein Audi A2 von 2002. Auf großes Interesse bei den Besuchern dürfte 

zudem das Showcar Audi R8 5.2 quattro von 2009 stoßen. Abgerundet 

wird die Schau mit Erklärungen zum Werkstoff Aluminium sowie 

einer Fülle von Kleinexponaten, die verdeutlichen, in wie vielen unterschiedlichen 

Artikeln Aluminium verbaut ist – vom Grammophon 

über den Tablet- Computer bis hin zur Verpackung von Schokolade. 

Exklusiv für die Sonderausstellung entwarf der Künstler Camill Leberer 

zwei Kunstwerke. Auszubildende von Audi fertigten die beiden Aluminium-Arbeiten 

nach seinen Plänen. Zeitgleich zeigt der „Audi Kunstraum“ 

im Wandelgang des Audi museum mobile mehr als 30 Papierarbeiten des 

Künstlers. Camill Leberer ist der neunte Künstler, der seine Arbeiten im 

Audi Kunstraum präsentiert. In Zusammenarbeit mit der Stiftung für Konkrete 

Kunst und Design Ingolstadt sind im Rahmen dieses Formats seit 2011 

in wechselnden Ausstellungen Werke der 17 Stiftungskünstler zu sehen.


Das Audi museum mobile ist werktags von 

9 bis 18 Uhr, an Samstagen, Sonntagen und 

Feiertagen von 10 bis 16 Uhr geöffnet. Die 

Sonderschau ist noch bis 4. März 2018 zu 

sehen.


Potenziale fördern 

Berufsbegleitende Weiterbildung 

als Chance für Unternehmen 

Foto: Franziska Märkl 

Lebenslanges Lernen wird im modernen Berufsleben 

immer wichtiger. Das Institut für 

Akademische Weiterbildung (IAW) der Technischen 

Hochschule Ingolstadt (THI) bietet 

deshalb ein berufsbegleitendes Bildungsangebot, 

das Studiengänge, Zertifikate, Module 

und Corporate Programme umfasst. 

Diese Form der berufsbegleitenden Weiterbildung 

bietet vor allem Unternehmen eine große 

Chance: Arbeitgeber können so bisher ungenutzte 

Potenziale fördern und talentierte 

Mitarbeiter für neue Aufgaben qualifi zieren. 

Da Weiterbildungsangebote als Zeichen für 

Wertschätzung und Vertrauen wahrgenommen 

werden, können Unternehmen außerdem 

ihre Arbeitgeberattraktivität steigern 

und so neue Mitarbeiter für sich gewinnen. 

Im Fokus der Weiterbildung steht der Erwerb 

neuer Kompetenzen und Fähigkeiten, die den 

dynamischen Anforderungen des modernen 

Berufslebens dienen. Technologische und 

ökonomische Veränderungen, wie etwa in 

Bereichen der Elektromobilität und der Industrie 

4.0, stellen zahlreiche Unternehmen 

vor neue Herausforderungen. Um sich bei den 

wechselnden Bedingungen in Wirtschaft und 

Technik behaupten zu können, vermittelt das 

IAW aktuelles Wissen aus Forschung und Lehre. 

Mit seinen berufsbegleitenden Bachelor-, 

Master- und MBA-Programmen und den flexiblen 

Bildungsangeboten deckt das Institut die 

Bereiche Automotive, Technik, Wirtschaft, 

IT- und Gesundheitsmanagement ab. 

Besonders wichtig für Unternehmen ist das 

didaktische Modell des IAW, das Selbstlernund 

Präsenzphasen kombiniert. Durch die 

berufsbegleitende Weiterbildung übertragen 

Studierende wissenschaftlichen Input unverzüglich 

in die eigene Arbeitswelt. Diese 

Verknüpfung von Theorie und Praxis kann 

Unternehmen einen sofortigen Mehrwert liefern: 

Prozesse beschleunigen, die Wertschöpfung 

optimieren und Gewinne steigern. Oft 

liefert die berufsbegleitende Weiterbildung 

einen Anstoß für die gesamte Organisation. 

Um Aktualität und Praxisorientierung zu gewährleisten, 

entwickelt das IAW grundsätzlich 

alle Programme in enger Abstimmung 

mit Unternehmen und Spitzenverbänden. 

„Bei der Einführung des Bachelor-Studiengangs 

„Management in Gesundheitsberufen“ 

stimmte von Anfang an alles: Die THI erkannte 

unsere Bedürfnisse und wir konnten unseren 

Bereich Personalentwicklung professionell 

ausbauen“, resümiert Horst Meisinger, 

Direktor Personal der Medizinischen Einrichtungen 

des Bezirks Oberpfalz (medbo). 

In Zusammenarbeit mit der medbo hatte das 

IAW den Studiengang passgenau auf die Anforderungen 

des Unternehmens zugeschnitten. 

Dieses gemeinsame Projekt zur Führungskräfteentwicklung 

wurde bereits durch 

den HR Excellence Award prämiert. Und dies 

ist nicht die erste deutschlandweite Auszeichnung 

für maßgeschneiderte Qualifi zierungsprogramme: 

2014 wurde die THI zusammen 

mit dem Klinikum Ingolstadt mit dem 2. Preis 

der Deutschen Gesellschaft für Personalführung 

für erfolgreiche Weiterbildungspartnerschaften 

ausgezeichnet und schnitt hier als 

beste Hochschule ab. 

Foto: Tanja Kernweiss 

Der moderne Campus mit seiner zeitgemäßen 

Ausstattung bieten die besten Voraussetzungen 

für eine erfolgreiche Weiterbildung 

an der THI. 

Weitere Informationen 

über das IAW und seine 

berufsbegleitenden 

Bildungsangebote finden Sie 

unter: www.iaw-in.de.


Kultklassiker 

und Youngtimer zu gewinnen! 

1. Preis Audi 100 Coupé S 

2. Preis VW Käfer Cabriolet 

3. Preis NSU RO 80 

Bereits seit 23 Jahren heißt es freie Fahrt für die Oldtimerspendenaktion der 

Lebenshilfe Gießen. Auch diesem Mal können sich die Gewinner auf eine 

bunte Palette attraktiver Oldtimer freuen: Vom raren Audi 100 Coupé S, über 

den Szeneliebling VW-Käfer Cabrio bis hin zum Urmodell des geräumigen 

Kleinwagens, der „Ente“ reicht die mobile Sachpreispalette. Nicht zu Vergessen 

der Jubilar NSU RO 80, dessen Baureihe 2017 stolze 50 Jahre alt geworden 

ist. Das engagierte Team der Oldtimerspendenaktion um Reinhard Schade 

und Tina Görschlüter bedankt sich recht herzliche bei allen Spendern, die 

sich, um Menschen mit Behinderung zu untersützten von ihren automobilen 

Lielbingen getrennt haben. 

Diese attraktiven Oldtimer warten der aktuell auf glückliche Gewinner: 

1. Preis: Audi 100 Coupé S, Bj. 73 

2. Preis: VW Käfer Cabriolet 1500, Bj. 70, Allianz Worldwide Partners 

3. Preis: NSU RO 80, Bj. 70, Heiko Seekamp, Bremen 

4. Preis: Mercedes-Benz 230/8, Bj. 72, PS.SPEICHER, Einbeck 

5. Preis: Citroën 2 CV Ente, Bj. 68, Jürgen Rang, Köln 

6. Preis: VW Golf I Cabriolet, Bj. 90, Michael Noll, Kelkheim 

7. Preis: Ford Transit MK I, Bj. 76, Frank Rückriegel, Druckriegel, Frankfurt 

8. Preis: Rixe, Bj. 59, Theo-Lorch-Werkstätten, Ludwigsburg 

Startplatz für die DONAU CLASSIC zu gewinnen! 

Daneben werden zahlreiche weitere attraktive Preise ausgelobt, unter anderem 

auch ein Startplatz für die DONAU CLASSIC 2018. Hier kommen auch 

Nichtoldtimerbesitzer zum Zug. Das Teilnahmefahrzeug wird von der Lebenshilfe 

bereit gestellt. Der Erlös der Spendenaktion fl ießt in diesem Jahr in die 

Erweiterung und Sanierung einer Wohnstätte für Menschen mit Schwerstbehinderung 

im Landkreis Gießen. 

4. Preis Mercedes-Benz 230 

Teilnehmen kann mit einer Spende von 5,- Euro oder einem Betrag 

nach Wahl auf unser Spendenkonto bei der Sparkasse Gießen, 

IBAN: DE38 5135 0025 0200 6260 00, BIC: SKGIDE5FXXX. Bitte 

Namen und Adresse nicht vergessen! 

Mitmachen kann man auch online oder per Fax unter www.oldtimerspendenaktion.de, 

dort gibt es auch viele Informationen rund um die Oldtimerspendenaktion, 

die Fahrzeuge und die Spendenprojekte. 

Aktionsende ist am 21. Januar 2018 – Spätere Spenden nehmen 

automatisch an der 24. Olditmerspendenaktion teil. 

5. Preis Citroen 2 CV


RALLYE-MAGAZIN 

Impressum 

Herausgeber 

DONAU CLASSIC Veranstaltungs GmbH, 

Kommunikation 

Nördliche Ringstraße 12, 

D-85057 Ingolstadt, 

Fon: +49 (0) 841 / 88 599 40, 

Fax: +49 (0) 841 / 88 599 44, 

info@donau-classic.de, 

www.donau-classic.de 

Verantwortlich für den Herausgeber 

Robert Faber 

Redaktion 

Robert Faber 

Fotos 

Markus Banai: S. 1, 8/9, 13 u. - 16 (1-3,5). 17 (6,7,10), 18 

(1,3,4,9,10), 21 (11,12), 22 (1-4), 24 (2-5,7), 25 (9,10,12), 

26, 28 (1-7), 29 (9,13), 30 (1-4,7), 32 (1-2), 34, 36, 37, 39 

(1-3), 43 (7), 44 (1-4), 46 (6), 48 (3,5), 49, 53 o., mi.re., 

u., 54 (1), 56 (1,2,4), 61 (9), 62-65, 67 (6-8), 68, 69 (6- 

7), 71 (8), 72-76, 78 (1,2,6), 79 (10-13), 80-83, 84/85 

(mit FF), 86/87, 88 o., m., 89, 91 o. re., mi.,, 92 mi., u.li., 

98, 100 o.; Claudio Pocar: S. 18 (6-8), 20 (1-6,8,9), 21 

(10), 22 (6-8), 24 (1), 32 (4,5,7), 33, 39 (4-5), 40 (2-4), 

42 (1-3), 43 (5-6), 44 (5), 46 (3,4), 48 (1), 50 (4), 58 

(2-5), 60 (1-2,4-7), 66 (1,2,4), 67 (5), 70 (2-5), 71 (6-7); 

Thomas Frank: S. 6 o., 18 (2), 25 (8), 54 (3,4), 58 (1), 

61 (8), 79 (8); Fritz Finkel (www.frifi -fotografi e.de): S. 6 

u.li, 17 (8,9), 29 (10-12), 30 (6), 54 (2), 56 (3), 57 (5-7), 

84/85 (mit MB), 88 u., 91 o. li., u., 92 o.re., u.re.;Heinrich 

Niemeier: S. 5; Willy Scheungrab: S. 6 u.r., 16 (4), 18 

(5), 20 (7), 22 (5), 32 (3,6), 40 (1), 42 (4), 46 (1,2,5), 57 

(8), 60 (3), 66 (3), 69 (8), 70 (1); Sabine Riegl: S. 10 

u., 24 (6), 25 (11), 28 (8), 48 (2,4), 50 (2,3), 78 (3-5,7); 

Archiv DONAU CLASSIC: S. 52, Franz Richarz: S. 53 m.; 

Ingolstadt Tourismus und Kongress GmbH: S. 94-95; 

Marktgemeinde Wellheim: S. 99; Gunther F. Schorr: 

S. 91 u., 92 o.li.; Stadt Neuburg a. d. Donau: S. 96-97; 

Stadt Geisenfeld: S.100 u. 101; Resi Faber: S. 30 (5), 

79 (9) 85 u.re., 106 li; Audi AG: S. 102-103; Markus 

Kastner: S. 85 o.li., 106 re.; Technische Hochschule 

Ingolstadt: S. 104; 

Gesamtgestaltung 

LithoScript GmbH, Schoberstraße 3, 85055 Ingolstadt, 

www.lithoscript.de 

Anzeigenleitung 

Karin Halbritter, Fon: +49 (0) 841 / 88 599-40, 


Marketing und Anzeigenverkauf 

Robert Faber, Alexander Arold, 

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Nächste Veröffentlichung: 

DONAU CLASSIC Vorfreude-Magazin (Ausgabe 2 /2018) 

im April 2018 

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und Abbildungen ist urheberrechtlich geschützt. Eine 

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