E_1964_Zeitung_Nr.014
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Technische Merkmale und Preisangaben<br />
der Nutzfahrzeuge <strong>1964</strong><br />
Eine Marktübersicht nach Nutzlastkategorie und Fahrzeugtypen<br />
Bauart: Erster Buchstabe: V = Kastenwagen, P = Lieferwagen mit Pick-up-Brücks, C = Lastwagenchassis für Brückenaufbau,<br />
K = Lastwagenchassis für Kipper, S = Sattelschlepper, Ö = Omnibus.<br />
Zweiter Buchstabe: N = Normallenker mit Kabine hinter der Motorhaube, H = Halbfrontlenker, F = Frontlenker<br />
Motordaten: Der Reihe nach: Steuer-PS - Motorleistungs-PS [mit * für SAE-PSl - B = Benzinmotor - DV = Dieselmotor mit<br />
Vorkammer - DO = Dieselmotor mit direkter Einspritzung.<br />
Approximative Nutzlast: Nutzlast des karossierten Fahrzeugs.<br />
Gesamtbreite: Grösste Gesamtbreite des karossierten Fahrzeugs.<br />
Gesamtgewicht: Leergewicht + Nutzlast. Gesetzliches Maximum: 16 Tonnen für Lastwagen, 21 Tonnsn für Sottelmotorfahrzeuge,<br />
26 Tonnen für Lastzüge.<br />
t<br />
Verfügbare Radstände: Die im Lieferprogramm enthaltenen Radstände.<br />
Preisangaben: Die Angaben sind als Richtpreis für Chassis mit Kabine oder für das karossierte Fahrzeug aufzufassen.<br />
Die Publikation der Preisangaben erfolgt ohne Verbindlichkeit, für Importeure, Vertreter und Redaktion.<br />
und<br />
Modoll<br />
BamH<br />
Motordaten<br />
Steuer-PS<br />
Brems-PS<br />
Treibstoff<br />
Apprmimative<br />
Nttzlas<br />
ohne Aiihänger<br />
Gesamtgewicht<br />
mit Anhänger<br />
»wfögbare<br />
Radst&nd«<br />
202<br />
228<br />
228<br />
229<br />
259<br />
240<br />
240<br />
240<br />
240<br />
252<br />
CUHI8<br />
Mit Kabiae<br />
Fr<br />
Lieferwagen und Lastwagen, Kipper und Sattelschlepper<br />
Nutzlast bis 1000 kg<br />
Atwrni»<br />
A 35 V/N 6/45*/B 300 142 1070<br />
J2-M16 ... . V/F 8/54*/B 950 187 2335<br />
J 2-M16 P/F 8/54*/B 900 187 2335<br />
BEDFORD<br />
ASV V/H 8/63«/B 900 178 —<br />
ALV V/H 8/63*/B 900 178 —<br />
CITROEN<br />
AZU V/N 2/18/B 300 150 850<br />
AZUL V/N 2/18/B 300 150 850<br />
AK V/N 3/25VB 415 151 1030<br />
AKL V/N 3/25VB 415 151 1030<br />
HZ V/N 8/42'/B 920 199 2300<br />
CHEVROLET<br />
C1405 V/N 19/127*/B 570 220 2268<br />
DKW<br />
F1000 L V/F 5/40*/B 1000 179 2400<br />
F1000 L . P/F 5/40/B 1000 200 2250<br />
F1000L C/F 5/40/B — — —,<br />
DODGE/FARGO<br />
D-10O Six V/N 19/140'/B 700 192 2320<br />
D-100 Six . P/N 19/140*/B 760 202 2320<br />
D-10O Six . C/N 19/140*/B 910 214 2320<br />
D-10O V8 ... V/N 27/200*/B 700 192 2320<br />
D-100 V8 P/N 27/200'/B 760 202 2320<br />
D-100 V8 C/N 27/200*/B 910 214 2320<br />
292<br />
PREISE<br />
Karossiertes<br />
ahrzeng<br />
Fr<br />
5 950<br />
9 650<br />
11 650<br />
9 100<br />
9 400<br />
5 400<br />
5 600<br />
6 350<br />
6 760<br />
11 980<br />
21 950<br />
250 — 9 400<br />
250 — 9 250<br />
250 — —<br />
290 19900 —<br />
290/310 — —<br />
290/310 — —<br />
290 20835 —<br />
290/310 —<br />
290/310 — —<br />
CITROEN<br />
HY<br />
CHEVROLET<br />
C3605<br />
COMIER<br />
2500 CC<br />
2500 VH<br />
2500 VT<br />
2500 HV<br />
2500 DS<br />
2500 VS<br />
FIAT<br />
1100 PN<br />
FORD (D)<br />
Taunus Transit.<br />
Taunus Transit.<br />
Taunus Transit.<br />
Taunus Transit.<br />
Taunus Transit.<br />
Taunus Transit.<br />
HANOMAG<br />
Kurier ..<br />
Kurier<br />
Kur er<br />
OPEL<br />
Blitz<br />
M*rt«<br />
md<br />
PEUGEOT<br />
D4B<br />
D4BD<br />
RENAULT<br />
Goelette R 2086<br />
Goelette R 4086<br />
TEMPO<br />
Matador . .<br />
AUSTIN<br />
FG-K 40<br />
FG-K 40<br />
BEDFORD<br />
J2 1X2<br />
KCC2<br />
J2 LC7 .<br />
KCC10<br />
BMtrt<br />
V/H<br />
V/N<br />
C/F<br />
V/F<br />
V/F<br />
V/F<br />
P/F<br />
V/F<br />
V/F<br />
V/F<br />
V/F<br />
P/F<br />
P/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
C/F<br />
V/F<br />
K/H<br />
V/H<br />
V/N<br />
V/N<br />
VPC/F<br />
VPC/F<br />
VPCF<br />
G/F<br />
C/F<br />
C/N<br />
C/F<br />
C/N<br />
C/F<br />
Motordatt« „ t, PRtlSE<br />
- . AooroKimaiiye Gesamt- Wsamtgewicnt
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