E_1933_Zeitung_Nr.001

N° 1 - 1933 AUTOMOBIL-REVUE 11
(Schluss von Seite 9)
tungen mit Verkehrsverbänden und Beschlussfassung
übrig geblieben. Im Kanton Appenzell
A.-Rh. wird der Kantonsrat erst Ende
März 1933 die Vollziehungsverordnung genehmigen
können, die auf Neujahr von der
Regierung provisorisch ausgearbeitet worden
ist.
Der Regierungsrat des Kantons St. Gallen
hat am 31. Dezember 1932 die kantonale Vollzugsverordnung
genehmigt. Die Taxansätze
haben keine wesentliche Aenderung erfahren.
Eine gewisse Reduktion ist auf den Motorradtaxen,
den Händler- bzw. Versuchsschildern
und landwirtschaftlichen Traktoren eingetreten,
anderseits ist das Maximum für die
schweren Motorwagen fallen gelassen worden.
Eine wesentliche Erleichterung gegenüber
bisher ist insofern eingetreten, als inskünftig
nur im ersten Quartal die volle
Jahrestaxe zu bezahlen ist; im zweiten
Quartal kommen drei Viertel, im dritten
Quartal die Hälfte und im vierten Quartal
noch ein Viertel der Jahrestaxe zur Verrechnung.
Für im Laufe des Jahres aus irgend
einem Grunde aus dem Verkehr zurückgezogene
Motorfahrzeuge ist Taxrückvergütung
für die nicht angebrochenen Quartale
vorgesehen. Die Rückgabe der Nummernschilder
hat in solchen Fällen rechtzeitig zu
erfolgen. Wer also sein Motorfahrzeug beispielsweise
nur von Anfang April bis Ende
September lösen will, wird nur die Hälfte der
Jahrestaxe zu entrichten haben.
Erleichterungen für Lastwagen im Nahverkehr
werden geprüft, die Weisungen des
eidgenössischen Departements an die Kantone
werden noch erwartet. Luftkammerreifen
sind als Pneumatiks zu betrachten.
In materieller Hinsicht sind sonst gegenüber
den bisherigen Bestimmungen wenig
Aenderungen vorgenommen worden. Die
eigentlichen Verkehrsregeln sind dem eidgenössischen
Gesetz angepasst. Bei den Strafbestimmungen
ist darauf Bedacht genommen
worden, alle leichteren Fälle soviel als möglich
von den Bezirksämtern aburteilen zu lassen,
um kostspielige und umständliche Gerichtsverhandlungen
zu vermeiden.
In den konferenziellen Verhandlungen ist
die ratenweise Bezahlung der Verkehrssteuern
angeregt worden; diesem Wunsche
•wird aber nur in der Weise entsprochen,
dass begründete Stundungsgesuche berücksichtigt
werden sollen. Es wurde eine zu
grosse Belastung der Kontrollstelle befürchtet.
Die Reduktion der Gebühr für die Verkehrsbewilligung,
sodann Taxreduktion für Fahrzeuge,
die mindestens fünf Jahre im Betrieb
stehen, der Wegfall des Zuschlags für Lastwagen
sind Begehren, denen nicht entsprochen
wurde. Die Verjährung der Strafen
wegen Uebertretung der Verkehrsvorschriften
nach einer bestimmten Anzahl Jahre
(der Vorschlag lautete nach drei Jahren)
hätte billigerweise anerkannt werden sollen,
da allgemein bekannt ist, wie leicht mitunter
Vorstrafen entstanden sind. Die Verjährung
hätte insofern eine Erleichterung gebracht,
als die Strafbestimmungen für den dritten
Rückfall die Aburteilung durch die Gerichtskommission
vorsehen, und in manchen Fällen
bei einer Verjährung diese Bestimmungen
nicht in Anwendung kommen würden.
So ist kurz vor Jahresschluss die Vollzugsverordnung
unter Dach gebracht worden und
tritt am 1. Januar 1933 in Kraft. Die Erneuerung
der bisherigen Nummernschilder wird
serienweise durchgeführt.
Für den Fahrradverkehr ist die Haftpflichtversicherung
obligatorisch erklärt worden.
Minderjährige werden zum Fahrradverkehr
nur zugelassen, wenn der Inhaber der elterlichen
Gewalt durch schriftliche Erklärung
die zivilrechtliche Verantwortung übernimmt.
E.B.
Das züreberische Einfuhrungsgesetz. Das
späte Erscheinen der eidgenössischen Vollziehungsverordnung
hat es mit sich eebracht,
dass heute nur wenige der kantonalen Einführungserlasse
zum eidg. Automobilgesetz
vorliegen. Und doch kommt denselben besondere
Bedeutung zu. da in denselben all
die wichtigen Bestimmungen finanzieller Natur
(Steuern, Gebühren, Zahlungsmodus usw.)
behandelt werden, die für den Motorfahrzeugbesitzer
von grösstem Interesse sind.
Im Kanton Zürich können diese Vorschriften
nicht durch eine Verordnung gegeben, sondern
müssen auf dem Gesetzeswege niedergelegt
werden. Es soll nun geplant sein, die
schiedenen Postulate betreffend Steuer- und
Gebührenansätze, Zahlungsmodus. Ausstellung
der Ausweise usw. noch etliche Zeit
gedulden müssen. s.
Hauptleute
und Subalternoffiziere.
Quartiermeister otr Schweren und Motor-Artlllerlt.
Zum Hauptmann der Oberleutnant:
Wohnlich Hans. Hohentannen. Stab Seh. Mot. Kan.
Abt. 7, neu: Stab Mot. Art. Reg. 7
Zu Oberleutnants die Leutnants:
Baidinger Gustav, Bern, Stab Seh. Mot. Kan. Abt. 6,
bleibt.
Barben Karl, Spiez, Stab Seh. Mot Kan. Abt. IS,
bleibt.
Gassmann Rudolf, Solothura, E.M. fr. ean. Id. auto.
1, bleibt.
Gafner Wilhelm, Bern, Stab Mot. Art. Abt. 5. bleibt.
Nussbautner Josef, Oberägeri, Stab Mot. Art Abt 2,
bleibt
Zu Leutnants die Fouriere:
Hoftnann Heinrich, Zürich, Mot.Hb.Bttr. 92, neu:
z. D. Art. 51 M.O.
II. Fliegertruppe.
Zu Hauptleuten die Oberleutnants;
Passalli Emilio, Bellinzona, Cdte. ad int. cp. d'aY. 10,
neu Cdte. op. d'av. 10.
Bäbler Kurt. Zürich, Jagd-FL Kp, 18, neu: Kdt.
Jagd-Fl. Kp. 14.
Burkhard Markus, Sumiswald, Fl.Kp. 7, Kdt. Jagd-
Fl.-Kp. 18.
Bernus Gerhard, Arbon, Fl.-Kp. 8, Jagd-Fl.-Kp. 13
zugefc Hptm.
Primault Etienne, Dübendorf, Cp. d'av. de chasse 13,
Cdt. cp. d'av 3.
Zu Oberleutnants die Leutnants:
Debrit Marc, Geneve, Cp. d'av. de chasse 13. bleibt.
Mumenthaler Sven, Viganello, Pilotenkorps, neu;
Flieger-Kp. 10.
Du Pasquier Albert, Geneve, Cp. d'av. 12. bleibt
Stucki Karl, Freiburg, Cp. d'av. 7, neu: Cp. d'av. 1.
Ulrich Alois, Zürich. Pilotenkorps, Flieger-Kp. 10.
Bratschi Charles. Geneve, Cp. d'av. 12, bleibt
Ernst Hans, Winterthur, Jagd-Fl. Kp. 16. bleibt -
Hug Viktor. St Gallen, Jagd-Fl. Kp. 16. bleibt
Itten Rolf, Zürich, Pilotenkorps, bleibt.
Molo Gastone, Bellinzona, Cp. d'av. 10, bleibt
Wildi Gustav, Wetzikon, Pilotenkorps, bleibt.
Baenziger Walter, Zürich, Fl.-Kp. 4. FI.-Kp. 12.
Baumann Alfred. Zürich. Fl.-Kp. 12, bleibt.
Depuoz Georg, Andest Jagd-Fl. Kp. 14, Photogr.-
Zug 5.
Ettinger Armin, Davos, Jagd-Fl. Kp. 17, bleibt
Frey Rudolf. Arosa, Fl.-Kp. 12, bleibt.
Kamber Max, Winterthur. Pilotenkorpa, bleibt
Keller Wilhelm, Winterthur, Jagd-Fl. Kp. 16. bleibt.
Läderaoh Walter, Dübendorf, Fl.-Kp 9, neu: Fl.-
Kp. 12.
Lindecker Werner, Baden, Jagd-Fl. Kp. 18. bleibt.
Weber Omar, Zürich. Fl.-Kp. 12, bleibt.
Quartiermeister Welti Ernst, Dübendorf, E.M.gt.
d'av. 1, bleibt.
Zwn QuartiermeiMer- Leutnant der
Fourier:
Mühlemann Hans, Bern, M.-Kp. 8, SUb Fl.-Abt 5.
III. Motorwagentruppe.
Zu Hauptleuten die Oberleutnants:
Poujoulat Georges. Gen&ve, Cdt. ad int. Place d*estimation
3, bleibt.
Spälti Jakob, Glarus. Kdt ad int. Mot. Lastw. Kol.
1/6. neu: Kdt. Mot. Lastw. Kol. 1/6.
Mathys Walter, Bern, Seh. Mot. Kan. Bttr. 11. neu-
Stab Seh. Art. Reg. 3.
Matthieu Alfred, Lausanne, MotRdf. Kp. 1 K.F.,
Cdt. cp. cyc. 8.
Zu Oberleutnants die Leutnants:
Bretscher Emil, Albisrieden, Mot. Kan. Bttr. 86 neu
Schatz.-Platz 5a.
Miez Georsj, Chiasso Mot Lastw Kol. 1/4, bleibt.
Gesetzesvorlage nach der Ausarbeitung einer
Konferenz der Verkehrsinteressenten-Ver-Bischobände zur Besprechung vorzulegen, welches 16, bleibt.
Hermann, Frauenfeld, Seh. Mot. Kan. Bttr
Vorgehen besondere Anerkennung verdient. Firmenich Andr