E_1934_Zeitung_Nr.039

NO 39 - 1934
Zuvche* Notizen
Die Verteilung der Einnahmen aus dem
Motorfahrzeugverkehr, die im kantonalen
Verkehrsgesetz neu geordnet werden soll,
führte zu einer längeren Diskussion im Kantansrate,
der sich zurzeit mit der Vorlage
beschäftigt. Bisher hat die Stadt Zürich den
fünffachen und Winterthur den dreifachen
Betrag des dem Staate auf den Kilometer
zufallenden Betreffnisses erhalten. Die Regierung
strebt aber eine gleichmässige Verteilung
zwischen Staat und den beiden Gemeinden
an, wodurch den letzteren ein beträchtlicher
Betrag entgehen würde. Die
Staatsrechnungsprüfungskommission hat nun
einen Vermittlungsvorschlag mit folgendem
Wortlaut gemacht:
I. § 9 des Gesetzes über den Verkehr mit Motorfahrzeugen
und Fahrrädern vom 18. Februar
1923 wird durch folgende Bestimmung ersetzt:
«Die Gebühren für Motorfahrzeuge und Fahrräder
fallen in die Staatskasse.
Der Reinertrag der Gebühren von Motorfahrzeugen
wird unter den Kanton und die Städte Zürich
und Winterthur nach Länge der Strossen I.
und II. Klasse so verteilt, dass die Stadt Zürich
an den Kilometer den 2^fachen, die Stadt Winterthur
den zweifaohen Betrag des dem Staat auf
den Kilometer zufallenden Betreffnisses erhalten.
Diese Beträge sind für den Bau und die Korrektion
der Strassen I. Klasse zu verwenden. Sie
sind von den Städten in einen besondern Fonds
zu legen.
Die Stadträte von Zürich und Winterthur haben
über die Verwendung der Fondsmittel dem
Regierungsrat jährlich Bericht zu erstatten.»
II. Diese Gesetzesänderung tritt sofort in
Kraft.
Die Diskussion hierüber wurde dann allerdings
vertagt, so dass erstmals kein Beschluss
gefasst werden konnte.
In der letzten Sitzung des Kantonsrates
wurde der vermittelnde
Staatsrechnungs-Prüjfungskommission mit
grossem Mehr angenommen. Opposition dagegen
erhob sich nur aus den Reihen der
Bauernpartei.
dht
Der Automobilist ist rechtlos. Letzter
Tage hat das Obergericht des Kantons Zug Hörerschaft aus. «Das Drehbuch des hundertprozentigen
Amateurfilms stammt von Frau Natur,
— immerhin durch Mehrheitsbeschluss —
festgestellt, dass die EinwohnergemeindeRegie, Schnitt und Ton von mir». Mit diesen Worten
führte Dr. Mende die auf das laufende Band
Zug, welche anlässlich des alljährlich stattfindenden
Zuchtstiermarktes einen Parkplatz Aufnahmen als Teilnehmer des I. Internationalen
eines Siemens-Schmalfilms gebrachte Auslese von
unterhält und für das Einstellen der Autos Touristik-Kongresses 1933 ein. Dem dreigeteiltein
1 Fr. verlangt, für Schäden nicht verantwortlich
ist, welche durch ungenügende Beauftrachtungen
über den leider nicht zu Bilde ge-
Film schickte der Zentralpräsident noch einige Besichtigung
des Parkwächters verursacht wurden.
Das Verhältnis zwischen gemeindlichem
Parkhalter, auch wenn er eine Parkgebühr
verlange, sei öffentlich rechtlicher Natur.
Das öffentliche Recht des Kantons Zug, wie
in andern Kantonen (z.B. Luzem und Aargau),
kenne keine Schadenersatzpflicht des
Staates oder der Gemeinden bei Vornahme
hoheitlicher Akte. Weil kein bestimmter
Rechtssatz vorhanden sei, könne kein
Schadenersatz gesprochen werden... Hei-
"lige Justitia, verhülle beide Augen! J.
es.
SEKTION BERN. Volksinitiative für den Ausbau
der schweizerischen Alpenstrassen. Das Sammeln
der Unterschriften für dieses lebenswichtige
schweizerische Volksbegehren geht dem Ende entgegen.
Das Sektionssekretariat bittet daher alle diejenigen
Mitglieder, die eich seinerzeit in den Dienst
der Sache gestellt haben, die in ihrem Besitze
befindlichen Unterschriftenbogen — gleichgültig ob
voll oder nur angefangen — unverzüglich durch
die Gemeinde-Kontrollbureaux beglaubigen zu lassen
und alsdann der Geschäftsstelle der Sektion
zuzustellen.
Die Sektion Bern hat bis zur Stunde 3539 legalisierte
Unterschriften der schweizerischen Strassenverkehrsliga
übermitteln können, ein sehr erfreuliches
Resultat, wenn man bedenkt, dass sich
die Werbung fast ausschließlich auf Bern und die
nähere Umgebung beschränkte. Die Initiative hat
das erste Hunderttausend weit überschritten; der
Kanton Bern ist darin dank der tatkräftigen Mithilfe
der Verkehrsverbände und besonders der A.
G. S.-Sektionen entsprechend seiner Bevölkerungszahl
würdig vertreten. h.
SEKTION BERN. Frühlinasfahrt der Ortsgruppe
Langenthai. Während unsere letztjährigen Fahrten
fast als nautische Expeditionen angesprochen
werden konnten, bescherte uns der Wettergott zum
Ausflug an den Vierwaldstättersee vom 6. Mai
trockenes, vorwiegend schönes Wetter. Kein Wunder
deshalb, dass unter den Teilnehmern, die sich
zur Mittagszeit nach und nach in Gersau einfanden,
glänzeude Stimmung herrschte und dass sich das
gemeinschaftliche Mittagessen sehr anregend abwickelte.
Fast zu früh musste aufgebrochen werden,
um 15 Uhr mit dem Fährboot nach Beckenlied
überzusetzen. Die zehn Teilnehmerwagen wurden
mühelos verstaut und die 25 Minuten Ueberfahrt
über den ruhigen, von malerischem Frühlingsgrün
umrahmten See bildete eine reizvolle Abwechslung
im Fahrprogramm.
Auf den unter günstigen Verhältnissen vorgesehenen
Abstecher nach Seelisberg wurde verzichtet.
So fuhr man denn vom tadellosen Strassenzustand
am linken Seeufer angenehm überrascht, gemütlich
nach Luzern, zu einem kurzen Aufenthalt
im Kursaal.
Die Heimreise kam uns, wie schon die Hinfahrt
als Fahrt durch blühende Obstgärten vor, und bei
Sonnenuntergang traf man sich im Bad Gutenburg
zum Nachtessen.
Das lange Stillsitzen während der Fahrt schien
Gegenreaktionen ausgelöst zu haben, denn plötzlich
befand sich die ganze Tafelrunde eifrig im Tanzen
begriffen. Sogar ein sonst hoffnungsloser Tanzfeind
wurde plötzlich vom Tanzfieber gepackt und produzierte
sich, unter stürmischem Beifall der Zuschauer,
in einer choreographischen Attraktion.
Schliesslich lichteten sich die Reihen ein wenig.
Wer aber weiter'ausharrte, wurde mit dem Genuss
einer plötzlich hervorgezauberten Maibowle regaliert
und fand es schliesslich recht schwer, 6ich der
bernischen Verordnung zur Förderung der Nachtruhe
anzupassen.
Die Frühlingsfahrt 1934 scheint bei den Teilnehmern
guten Anklang' gefunden zu haben und ermuntert
den Vorstand gelegentlich in ähnlichen
Bahnen weiterzuschreiten.
SEKTION ZÜRICH. An der letzten Vorstands-
-sitzung. hat sich ..der Vorstand pro 1934/35 konstituiert.
Da das Sommerprograrnm noch durch
zwei Veranstaltungen bereichert worden ist und
sich dadurch eine gewisse Ueberlastung des Vorsommerkalenders
ergab, musste von der Jurafahrt
und vom Besuch des Munotfestes in Schaffhausen
nochmals abgesehen werden. Das Programm steht
nun für die. nächsten Wochen wie folgt: 13. Mai
Burgenfahrt nach Vaduz und in die Bündner Herrschaft,
26. Mai Radio Fuchsjagd, 16. Juni Flugzeugverfolgung,
23. Juni Burgfest in Rapperswil, zweite
Hälfte Juni Picknickfahrt und Strandfest."
SEKTION ZÜRICH. Ortsgruppe Winterthur.
«Eine Aegyptenrelse». Wenn das Winterlicht erlischt
und das Frühjahr seinen Einzug hält, also
um die Zeit herum, wo der Bögg in Zürich das
Zeitliche segnet, steigen die Mitglieder und Angehörigen
der Sektion in ihre Wagen und fahren der
«Landstadt» Winterthur zu, um hier im Schosse
der Ortsgruppe eine gemeinsame Monatsversammlung
durchzuführen. Das ist eine schöne Sitte und
ein guter Brauch. In diesem Sinne tagte die April-
Zusammenkunft im Bahnhofsaale Winterthur, wo
sich die Herren Gebrüder Witzig des grossen Andranges
wegen tapfer wehren mussten, jede nur
mögliche Sitzgelegenheit hervorzukehren. Traktanden
lagen keine vor, wenigstens keine geschäftlicher
Natur. Ein delikater Abendimbiss sorgte für
Wohlbehagen und eine Filmreise nach AegypteH
für behagliche Unterhaltung, zwei Stützpunkte, die
dem reizvollen Anlass wünschenswerten Auftrieb
verliehen. Es war dem ersten Vizepräsidenten M.
Gassmann vorbehalten, die ansehnliche' A.C.S.-Ge-
und ihre Gäste mit Willkommgruss zu Vorschlag dermeinde beehren.
Stadtrat Büchi dankte in launiger Sprache
und fand für die schätzenswerte Mitarbeit des A.
C, S. an der Lösung aktueller Strassenprobleme
gleichfalls anerkennende Worte. Als Reiseführer
des Abends trat kein Geringerer als der Zentralpräsident,
Dr. E. Mende, auf den Plan. Er ist bekannt
als ausgezeichneter Referent; seine Vorträge
haben guten Klang und ehrenden Ruf. Aus dem
reichen Füllhorn einer dreiwöchigen Aegyptenreise
schüttete der Vortragende wohl die schönsten Eindrücke
über die mit gespanntem Interesse folgende
brachten Empfang -heinr' italienischen- 'Staatsctref"
voraus. Der erste Klmahschnitt vermittelte amü"
sante Bilder vom Leben an Bord der «Esperia», die
die Reisegesellschaft von r Neapel nach Alexandria
führte. Des weitern illustrierte der Bildstreifen das
muntere Treiben bei der Landunff und von besonderer
Güte den Einzug des italienischen Königspaares
in Kairo. Prächtige_ Stillehen lieferten die
Segelschiffe auf dem Nil und die bizarren Pyramiden
von Gisa. Eine Wüstenfahrt gab dem zweiten
Teil interessanten Inhalt, indem die Autofahrt
ins Unbekannte mit allerlei köstlichen Ueberraschungen
gespickt war. Recht imposant nahmen
sich die Aufnahmen des zwei Kilometer langen
südlichen Staudammes mit seinen 180 Schleusentoren
aus, ebenso eines ungestellten «Fechtertanzes»
und der nubischen Dörfer, der Totenstadt von Theben
und des Tempels von Luxor. Nicht weniger
Aufmerksamkeit erheischten die Bildausschnitte von
den Ramsesgräbern und ihrer Statuen, unter denen
sich das Grab Tutenchamuns befindet. Den dritten
Filmabschnitt beherrschten vor allem die eindrucksvollen
Grab- und Kultbauten der alten Aegypter, die
eine Kunstrichtung zur Geltung brachten, die sich
durch eine fast fanatische-N'aturwahrheit: Oder dann
wieder durch ein in der Plastik erdrücktes Stilgefühl
auszeichnete. Ein filmisches Intermezzo
brachte der Schlangenbeschwörer Mussah mitten in
die volkskundlich wertvollen Aufnahmen von den
seltsamen Ufern der Nilgegend. Die Heimfahrt
führte wiederum auf der «Esperia» nach Syrakus
und am verschneiten Aetna vorbei. — Das Gremium
der Automobilclübler wusste Dr. Mende für
seinen lebendigen Filmvortrag herzlichen Dank.
T. C. S.
Strassenhflfsdienst. Der bereits auf einigen
Strecken aufgenommene- 'Strassenhilfsdienst beweist
auch dieses Jahr wiederum seine Nützlichkeit, halfen
doch die eingesetzten 18 Strassenagenten vom
15.—30. April nicht weniger als 162 Automobilisten,
73 Motorradfahrern und 25 Radfahrern bei der Behebung
von Störungen. 18 weitern Personen Hessen
sie ihre Hilfe angedeihen und verbrachten
5 Verletzte in ärztliche Behandlung.
Bürosfunden. Der T. C. S. macht die Automobilisten
darauf aufmerksam, dass das Bureau des
Generalsekretariats, Rue Pierre Fatio 9, Genf, Telephon
43.344, Pfingstsonntag und -Montag, wie
auch an allen Sonntagen während der Autosaison
geöffnet bleibt. (Bureaustunden 7—12 und 14—17
Uhr.)
Autosektion Aargau
AUTOMOBIL-REVUE 11
UNTERSEKTION WIGGERTAL. Die Frühlingsausfahrt
der Untersektion darf als
wohlgelungen bezeichnet werden. Insgesamt 17 Wagen
beteiligten sich an der Fahrt, doch hätte das
Wetter ein wenig besser sein dürfen, was jedoch
der Stimmung keinen Abbruch tat, namentlich als
unser Hofphotograph in Funktion trat, welcher sich
bei dieser Gelegenheit als waschechter Berner legitimierte.
In gemütlichem Tempo gings von der
Lueg nach Wasen. Der Präsident begrüsste daselbst
in launiger Weise die zahlreiche T. C. S.-
Familie und wies kurz auf die kommenden sportlichen
Anlässe hin, worauf selbstredend auch nachher
die Gemütlichkeit nicht zu kurz kam, während
jung und alt dem Tanze huldigte. Auf der Heim.-
fahrt .verirrten, .sich einige in Huttwil, unserrn
schneidigen Tourenleiter gelang es aber, die verirrten
Schäflein wieder einzufangen, eo dass zum
Schlusshock in Bebikon fast die ganze Familie wieder
zusammen sass, der Humor kam dadurch erst
recht in Form und man> schied mit dem Bewusstsein,
einen schönen, gemütlichen Nachmittag verbracht
zu haben. Wenn die Mitglieder eich je länger,
desto mehr kennen lernen, kann es noch gemütlicher
werden.
Autosektion St. Gallen-Appenzell
- ORTSGRUPPE TOGGENBURG. Hauptversammlung,
Sonntag, den 13. Mai 1934, nachmittags 3 Uhr,
im «Löwen», Bütschwil.
Traktanden: Die statutarischen und Bestimmung
des Jahresprogramms. Wir erwarten vollzähligen
Aufmarsch unserer Mitglieder. Neue Mitglieder
ffeundl. willkommen. Die Kommission.
2U»
mM*s— Clubs
Auslands-Automobil-Clubs in der Schweiz. Der
Automobil-Club Dauphinois hat für die Tage vom
19. bis 22. Mai folgende Reise vorgesehen: Grenoble;
Genf, Lausanne, Bern, Luzern, Brünig, Interlaken,
Zweisimmen, Col des Mosses, Aigle, französische
Grenze. Von Luzern aus.ist eine Rundtour
auf dem Vierwaldstättersee und von Interlaken aus
eine Bahnfahrt auf die Schynige Platte vorgesehen.
Ebenfalls über die Pfingsttage macht sich der
AutomobiJ-Club d'Auvergne für acht Tage auf den
Weg. Seine Fahrtroute ist wie folgt .gesteckt: GTenoble,
Briancon, Turin, Mailand, Como, Lugano,
Stresa, Domodossola, Brig, Sion, Lausanne, Genf,
Grenoble.
Man wird von diesen ausländischen Clubbesuchen
gerne Vormerk nehmen und wieder einmal
mehr konstatieren müssen dass die Internationälität
des Automobilverkehrs jedem Land gute
Früchte trägt. ••. V
Liste der Strassensperrungen und
Verkehrserschwerungen
Bulletin Nr. 19
vom 11. bis 17. Mai. Nachdruck verboten.
Offizielle Zusammenstellung durch das Sekretariat
der Baudirektorenkonferenz.
Aargau: Sperrungen- Die hölzerne Brücke zwischen
Lauffohx'und Vogelsang ist für allen Fahrverkehr
gesperrt. Ortsverbiridungsstrasse Nieder-
S wil-Nesselnbach. Umleitung über die Landstrasse
Meilingen - Bremgarten. Strasse Ennetbaden -
Fxeienwil auf, dem Teilstück Ennetbaden-Hertenstein.
Umleitung von Ennetbaden über Oberehrendingen
und von Freienwil über Hertenetein-Obersiggenthal
oder Oberehrendingen.
Baselland: Sperrung: Strasse Allschwil-Neuweiler
von - Allschwil bis Landesgrenze.
Bern, Kreis I: Sperrungen: Grimselstrasse ab
Guttannen. Vorübergehend gesperrt: Aarebrücke
in Innertkirchen an d. Meiringen-Grimsel-Strasse
bis 21. Juni 1934; Tragfähigkeit der Notbrücke
,( ; 3,5 Tonnen.
Kreis III: Sperrung: Strasse zwischen Ins
_yund Löwenberg bis 19. Mai 1934. Umleitung über
Müntschemier. Kerzers-Galmiz.
^ Kreis IV: Sperrung; Strasse Ützensdorf-Wi-
•»»•kärs Umleitung- über.,Zibleb.ach« ''
m. Kreis V: Sperrung: Strasse Chevenez-Tahy
_s bei Chevenez.
Freffoirg:'' Sperrung: Kerzers-Fräschels 1 : Motier-
Vallamand v. Motier bis Kantonsgrenze; Albeuve-
Bulle bei -Neirivue. Romont-Rossens (Vd.), von'
r; Romont bis Kantonsgrenze,.
Graubünden: Sperrung: Albula (Preda-Ponte),
Bernina (Pöntfesina-Poschiavo), Flüela (Süs-Da-
/!; vqs'),.'Lukmanier (Pqrdatsch-Grenze), Oberalp
-MTschamutt-Obe.raipp'ass-Öberäjp'), Splügen (Splügen-Grenze),
St. Bernhardin (Hinterrhein - Pian
*:San Giacomo); Umbrail-(Sta. Maria-Grenze): Sa-
' fie'n (Safiental); Avers (Innerferrera-Cresta);
Solis-Obervaz; Küblis-Gonters; Pany-St. Antönien;
'Strasse nach Furna, Strasse nach Valzeina;
Strasse nach Igis; Maienfeld-Malans.
Neuenburg: Sperrungen: 'Strasse Neuenburg-
Peseux I.O. und A.O.; Strasse Teyers zwischen
La Coudre und Hauterive.
St, Gallen: Sperriin g,en : Wil-Wattwil, zwischen
Rickenbach und Bazenheid gesperrt; Umleitung
über Kirchberg; "Strasse Ragaz - Lahdquart zwischen
Ragaz und der Tardisbrücke; Umleitung
über Maienfeld. Die Rheinbrücke darf nur von
Wagen mit einem Gesamtgewicht bis 8 Tonnen
befahren werden"; ' '<
Solothurn: Sperrung: Gempen-Nuglar. :
Thurgau: Sperrungen: Untere Seestrasse Güt-
;v tingen - Münsterlingen; Umleitung über Altnau-
Scherzingen; Müllheim-Sonterswil, Umleitung über
Märstetten.
Uri: Sperrungen:' Furkasträsse ab Realp;
Gptthardstrasse ab Hospental; Oberalpstrasee ab
* Andermatt.
Waadt: Sperrungen: Strasse Lignerolle-Station
Onnens zwischen Vuiteboeuf und La Mothe
bis Ende Juni; Gbessel - La Porte du Scex; Umleitung
über Vöuvry - Colombey - St. Triphon -
Aigle und umgekehrt; Gol du Marchairuz-.
Wallis: Sperrungen: Furkapass ab Oberwald;
Sinipjönpass-ab BeriSal; Grosser St. Bernhard ab
Bourg-St. Pierre; Grimsel.
Zug: Sperrung: Zug-St. Adrian für Lastwagen
und Autocars gesperrt. ,,,
Zürich: Sperr n'n gen- Küsnaeht: Seestrasse zwischen
DorJba'chbrücke und der Fabrik Terlinden
in Goldbach, Richtung nach Zürich gesperrt;
Geroldswil i rechtsufrige Limmattalstrasse zwi-
. sehen Oetwil a. L. und Geroldswil bis zirka
Ende Juli 1934 für den Fahrverkehr gesperrt,
-•Der rechtsufrige Verkehr mit Baden wird von
Weiningen an über Dietikon; Richtung Zürich
von Würenlis an über Hüttikon-Regensdorf umgeleitet.
Wallisellen-Dübendorf: I. Kl. Strasse von
Neugut bis zur Ueberlandstrasse Ziirieh-Dübendorf
gesperrt bis Ende Mai. Kilchberg: Seestrasse
(H.-V-'Str- I. Kl. Kilchberg-Zürich)'vom «Löwen»
Bendlikon - Grenze Rüschlikon bis Ende Mai gesperrt.
Einbahnverkehr seeahwärts. Umleitung
seeaufwäTts über Hornhaldenstrasse - Weinbergstrasse-Doifstrasse
- Böndlerstrasse/Kilchbers alte
Landstrasse Rüschlikon - Thalwil. Hornhaldenstrasse
II.. Kl. in. Kilchberg-Zürich, Teilstrecke
Weinbergstrasse-alte Landstrasse bis 31. Mai gesperrt.
Thalwil: Alte Landstrasse. Einlenker bei
der Kirche bis 15. Mai gesperrt;,Umlejtune über
Kirchbodenstrasse. Wädenswil: Die Strecke Käpf-;
nach-Wädenswil ist vom 7 "Mai bis 2. Juni ge-j
sperrt. Wetzikon: ,Die Strasse I. Kl. Ober-Wetzi-
• kon-Floos ist .gesperrt. UsterTLangholz: Talacker
... (TJster). bis Riedikon und Kies bis Esslingen ge-
;
sperrt. Ossingen; Ossingen-Klein-Andelfingen: Die
•. H.-V-Sfc AndeUin£en-Stammheim von Bad Kl.-
Andelfingen - Unterführung in Ossingen bis zirka
Ende Ma5 gesperrt. Dübendorf: Strasse I. Kl.
Dübendorf-Wallisellen gesperrt
(Wegen Platzmangel mussten die «Strassenarbeiten
» weggelassen werden.)
Vevkeh*
Zur Alpenstrasseninitiative: letzter Termin! Die
Schweizerische Strassenverkehrsliga ersucht um
die Veröffentlichung nachstehender Notiz-
;
An die mit der Sammlung von Unterschriften für
die Alpenstrassen-Initiative betrauten Verbände und
Einzelpersonen ergeht hiertait der Appell, die ausgefüllten'
Bogen unverzüglich bei den Gemeindekanzleien
legalisieren zu lassen. Beglaubigungen
können nur bis zum 12. Mai vorgenommen werden;
Unterschriftenbogen, die später legalisiert werden,
sind wertlos.
Klausen geöffnet! Wie wir soeben aus
Altdorf erfahren ist der Klausenoass durchgehend
für den Automabilverkehr geöffnet.
Der PHlonpass geöffnet. Wie wir soeben
aus Gsteig erfahren, ist der PiUonpass in
seiner ganzen Länge für Automobile gut
fahrbar.
Autobusbetrieb der Stadt Zürich. Im ersten
Quartal des laufenden Jahres wurden 118.211
(146.550) Personen befördert, woraus Einnahmen in
der Höhe von Fr. 32.546 (40.024) resultierten. Wegen
Reduktion der Wagenkilometer auf der 16,99
km langen Betriebsstrecke von 107.099 auf 76.769
konnten dennoch die Einnahmen pro Wagenkxn von
37,37 Rp. auf 42,39 Rp. erhöht werden.
Autobusbetrieb der Stadt Schaffhausen. Im
Monat April verzeichnet die Zahl der beförderten
Personen, gegenüber der vorjährigen Parallelperiode,
einen Rückschlag von 51,743 auf 48,041.
Für die ersten vier Monate des laufenden Jahres
ergibt sich somit eine Gesamtfrequenz von 192,159
(194,374) Personen. Die daraus resultierenden
Einnahmen ergaben den Betrag von 42,672 (42,548)
Franken, denen Ausgaben in der Höhe von 50,509
(53,449) Fr. gegenüberstehen, woraus ein Ausgabenüberschuss
von 8233 (10,901) Fr. resultiert.
Autoverkehr Steffisburg - Heimenschwand - Oberdiessbaeh.
Dieses Unternehmen schliesst das abgelaufene
Geschäftsjahr mit einem Reingewinn von
18.779 Fr. ab. Für Abschreibungen wurden 7650 Fr.
verwendet. In der 'gleichen Periode wurden insgesamt
27.783 Personen befördert. An Gesamteinnahmen
werden 67.685 Fr. ausgewiesen, was gegenüber
dem Jahre 1932 nur einem Rückschlag von
etwa 300 Fr. entspricht. Im Interesse einer weitern
Frequenzerhöhung wird zur Zeit die Frage
der Taxenreduktion geprüft.
Amtliche Mitteilungen
Automobilist brennt durch nach schwerem Unfall.
Sonntag, 6. Mai, um 16.45 Uhr, wurde in
Ranflüh (Emmenthal) die 17 Jahre alte Tochter
Ramseyer Frieda, die per Velo von Ranflüh Richtung
Lützelflüh fuhr, von einem in gleicher Richtung
fahrenden Auto von hinten angefahren und
neben die Strasse hinaus geschleudert. Die Velofiihrerin
erlitt lebensgefährliche Verletzungen. Sie
befindet sich im Krankenhaus Langnau. Da das
Fahrrad erheblich beschädigt ist, darf auch mit Beschädigungen
am Auto gerechnet werden: am ehesten
am Kühler oder an einem Kotflügel der Vorderräder
oder an einem Trittbrett.
Signalement des Autos: Vermutlich Vierplätzer,
geschlossene, graue oder blaue Limousine,, wahrscheinlich
von 4—5 Personen besetzt. Dieses Auto
hat unmittelbar nach dem Unfall auf gerader
Strecke nach Ranflüh ein anderes Auto (wahrscheinlich
Sechsplätzer-Limousine mit dunkler
Farbe) überholt. Die Insassen dieses letzteren Autos
dürften eventuell in der Lage sein, Angaben
über den ihnen vorfahrenden Wagen zu machen,
die zur Ermittlung des durchgebrannten Führers
beitragen könnten.
Das Publikum wird gebeten, allfällige Wahrnehmungen
an den nächsten Polizeiposten, oder an das
Untersuchungsrichteramt in Langnau (Tel. Nr. 10)
zu melden. Untersuchungsrichteramt Langnau.
Automobilwfvtscliaft
Personelles:
Friedrich Schempp, Autospenglerei, Zürich. Inhaber
dieser Firma ist F Schempp, deutscher
Staatsangehöriger. Autospenglerei und Karosserie.
Domizil: Hufgasse.
Otto Steiner, Automobilhandel, Rorschach. Inhaber
der Firma ist Otto Steiner in Rorschach. Reparaturen
und Handel in Autos. Domizil: Reitbahnstrasse.
Firmenlöschung:
Pneu A.-G., Bern. Diese Aktien-Gesellschaft wird
infolge Konkurseröffnung von Amtes wegen gestrichen.
Konkurseröffnung-
Ernst Fankhauser, Autogarage. Bern. Konkurseröffnung
vom 19. April. Summarisches Verfahren,
Eingabefrist bis 27. Mai.
Firmenänderung:
Georges Cialente, Garage de la Source, Renens.
Diese Einzelfirma übernimmt Aktiven und Passiven
der früheren Kollektiv-Gesellschaft. Piccot & Cialente,
welche aufgelöst wurde und erloschen ist.
Zweck der Unternehmung ist der Betrieb einer Garage
sowie der Handel mit Automobilen und Zubehör.
Domizil: Rue de la Source.
Burfa