Allalin News Nr. 6/2018

23. März – 6. April 2018
Aktuell
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Neubau Hannig
10er-Gondelbahn als optimale Variante für den Saas-Feer Sonnenberg
Die Gondelbahn Hannig wurde 1969 von
der damaligen Firma Giovanola Frères SA erstellt
und 1992 von der Firma Von Roll teilweise
umgebaut. Ein guter Teil der Anlage,
insbesondere die bauliche Infrastruktur, ist
mittlerweile 50-jährig. Mit einem Alter von
25 Jahren ist auch der elektromechanische
Teil, der umgebaut wurde, am Ende seiner
Lebensdauer. Das Herzstück einer kuppelbaren
Gondelbahn, die Kuppelklemme, ist
bei diesem Typ eine spezielle Konstruktion.
Diese entsprach schon in den 1980er-Jahren
nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik
und im damaligen Regelwerk für Gondelbahnen
musste eine spezielle Ausnahmebestimmung
geschaffen werden, damit die Anlagen
weiter in Betrieb bleiben durften. Mittlerweile
hat sich die Technik weiterentwickelt
und die Vorschriften und Normen haben
sich weiter verschärft. Das Bundesamt für
Verkehr hat am 19. August 2008 die Betriebsbewilligung
für die 4er-Gondelbahn Hannig
letztmalig um 10 Jahre erneuert, nämlich bis
zum 31. August 2018. Eine weitere Verlängerung
der Betriebsbewilligung ist deshalb ausgeschlossen
und die Saastal Bergbahnen sind
seit Monaten an der Planung einer neuen
Ersatzanlage Hannig.
Hannig, ein beliebter Ausflugsberg
Der Hannig hat sich in den letzten Jahren als
wichtiger Teil des Gästeangebotes von Saas-
Fee und der ganzen Destination etabliert.
Das Kundenverhalten hat sich dahingehend
verändert, dass vermehrt Angebote neben
dem traditionellen Skisport im Winter und
Wandern im Sommer gesucht werden. Der
sonnige Hannig mit seinen diversen Angeboten
wie Schlitteln, Schneeschuhlaufen, Trotti-
Visualisierung der möglichen Talstation.
So könnte die neue 10er-Gondelbahn Hannig aussehen: Visualisierung der möglichen Bergstation.
nettfahren, Wandern, Berggastronomie,
Wildbeobachtungen etc. spielt eine zentrale
Rolle, um den Gästen der Destination ein
breites Angebot zu jeder Jahreszeit zu bieten.
Komfortable und
einfach zugängliche Anlage
Während der Evaluationsphase wurden die
Anforderungen an die neue Bahn im Detail besprochen
und diverse Varianten geprüft. Für
den familien- und kinderfreundlichen Berg
ist eine komfortable und einfach zugängliche
Anlage das wichtigste Kriterium. Zudem soll
das Angebot an Sportgeräten künftig ausgebaut
werden, weshalb die logistischen Anforderungen
ebenfalls von zentraler Bedeutung
sind. Ausserdem sind die Platzverhältnisse
und Linienführung aufgrund der Ausgangslage
(Talstation befindet sich inmitten des
Dorfes) beschränkt. Als optimale Variante für
diesen Anforderungskatalog fiel die Wahl auf
eine 10er-Gondelbahn analog der 2016 eröffneten
Spielbodenbahn. Die geräumigen 10er-
Gondeln erleichtern den Transport von Geräten
und Waren und ermöglichen den Gästen
eine bequeme Fahrt auf den Hannig und
zurück. Im Zuge des Neubaus der Hannigbahn
soll ebenfalls die Rückfahrtspiste des
Schlittelweges ab der Hohnegg neu werden,
um dem Gast eine durchgehende Abfahrt von
der Bergstation bis direkt zur Talstation zu
ermöglichen.
Aktienkapitalerhöhung notwendig
Das Projektdossier wurde beim Bundesamt
für Verkehr eingegeben und das Plangenehmigungsverfahren
ist in Bearbeitung. Die
Finanzierung des ca. 12 Millionen Franken
Projektes ist jedoch nicht gesichert und bedingt
eine weitere Aktienkapitalerhöhung.
Darüber soll anlässlich der nächsten Generalversammlung
vom 13. April 2018 befunden
werden. Nur bei gesicherter Finanzierung
wird die Plangenehmigung ausgestellt, weshalb
eine erfolgreiche Aktienkapitalerhöhung
zwingend notwendig ist. Mit einer
neuen Hannigbahn werden zwar nicht unbedingt
mehr Gäste nach Saas-Fee angelockt,
aber allenfalls wird dank ihr und dem vielfältigen
Angebot die Aufenthaltsdauer verlängert.