Geschäftsbericht 2013

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TECHNIK
Tower fertiggestellt
Am 11. Juni 2013 wurde das neue Flugsicherungsgebäude
dem Nutzer Austro Control zur
Installation seiner Anlagen übergeben. Sowohl
der Terminplan als auch das veranschlagte Budget
wurden präzise eingehalten.
Sicherheitskontrolle T1
Aufgrund der bevorstehenden Erweiterung des
Umfangs bei der Passagier- und Handgepäckskontrolle
für bestimmte Flüssigkeiten, die in das
Flugzeug mitgenommen werden dürfen, musste
die Kapazität im Terminal 1 von vier auf sechs
Kontrollstraßen erweitert werden. Die fünfte und
sechste Anlage wurde in den ehemaligen Büros
der Handling Agents errichtet. Gleichzeitig wurde
auf dringenden Wunsch der abfl iegenden Passagiere
ein kleiner Raucherraum mit Blick auf die
Abstellfl äche etabliert.
Einbeziehung Band 3
Bisher durften für die Gepäckrückgabe an Passagiere
aus einem Drittland aus zollrechtlichen
Gründen nur die Bänder 1 und 2 verwendet
werden. Da das gleichzeitige Ankommen von
Drittlandpassagieren stark zugenommen hat, war
es notwendig, auch das Band 3 in die Gepäckrückgabehalle
einzubeziehen. Dabei wurde auch
die Fluchtwegsituation adaptiert und der höheren
Zahl von möglicherweise anwesenden Personen
angepasst.
Umbau Gastronomie
Als erster Schritt der Realisierung eines neuen
Gastronomiekonzepts wurden die Outlets im
Erdgeschoß des Terminals 1 neu gestaltet.
Luftseitig zeigt sich das bisherige Auslandsbuffet
als stylisches „Marktcafé“ mit urbanem und
gemütlichem Ambiente. Das Lokal wurde zum
Wartebereich hin geöffnet und weist deutlich
mehr Sitzplätze auf.
Dem beliebten „Coffeeshop“ in der landseitigen
Ladenstraße wurde die Fläche des ehemaligen,
luftseitigen Airest-Shops zugeschlagen. Damit
können den Gästen auch hier wesentlich mehr
Sitzplätze angeboten werden.
Neue Grenzkontrollstellen
Rechtzeitig vor dem Beginn des Wintercharterverkehrs
wurden die alten Passkontrollpulte
entsprechend den Bestimmungen des
Schengener Grenzkodex, durch neue ersetzt.
100 %ige Luftfrachtkontrolle
Mit Wirkung vom 29. April 2013 muss die
gesamte Luftfracht einer Sicherheitskontrolle
unterzogen werden. Dazu wurde ein geeignetes
Frachtröntgengerät mit einer Tunnelöffnung von
180 x 180 cm angeschafft und mittels einiger
baulicher Adaptierungen in das Frachtgebäude
installiert.
TECHNIK
Als modernes Symbol der Flugsicherung
repräsentiert der neue Tower die technische
Investition des Airports mit Weitblick im
besten Sinne. Hinter den Kulissen arbeitet
seit letztem Jahr ein neues, 100 %iges
Kontrollsystem für die komplette Luftfracht.