WELTNEUHEIT - AL-KO - AL-KO Kober AG

AL-KO High-Tech-
Komponenten
für maßgeschneiderte Nutzfahrzeuge MB Sprinter
Qualität und Sicherheit!
WELTNEUHEIT
WELTNEUHEIT
Das erste amc-Tiefrahmen-Chassis
für ein heckgetriebenes
Basisfahrzeug!
AL-KO -
Chassis-Technik
Technische Daten
AL-KO -
Tiefrahmen-Chassis
AL-KO -Zubehör

AL-KO -Chassis-Technik
IHR PLUS
1)
UNTERSCHIEDLICHE GEWICHTSKLASSEN
Die angebotenen zul. Gesamtgewichte von 3500 kg bzw. 3880 kg ermöglichen Nutz-
1)
lasten von bis zu ca. 2100 kg .
(Hinweis: 4200 kg voraussichtlich ab August 2007 verfügbar)
INDIVIDUELLE AUFBAUMAßE
Insgesamt 3 verschiedene Radstände (3600 mm/3850 mm/4100 mm) ermöglichen
in Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten die maßgeschneiderte
Lösung für nahezu alle Transportprobleme bei optimaler Lastverteilung und bester
Fahrstabilität.
TIEFRAHMEN-CHASSIS
Durch das innovative Tiefrahmen-Konzept mit Absenkung 205 mm ergibt sich eine
niedrigere Ladekante und eine reduzierte Fahrzeug-Gesamthöhe.
Der tiefere Schwerpunkt verbessert deutlich Straßenlage sowie Kurvenverhalten und
auch Seitenwinde haben kaum noch Angriffsfläche.
Die perfekte Kombination aus Tiefrahmen und Heckantrieb setzt außerdem neue
Maßstäbe in Sachen Traktionsperformance und Fahrsicherheit bei Nutzfahrzeugen.
BREITSPURFAHRWERK
Die daraus resultierende breite Federspur optimiert das Fahrverhalten und sorgt für
bestmögliche Sicherheit und überzeugenden Fahrkomfort.
SCHRÄGLENKERACHSE MIT SCHRAUBENFEDERN
Die Einzelradaufhängung bietet in Verbindung mit speziell abgestimmten Schraubenfedern
PKW-ähnlichen Federungskomfort. Für verbesserte Fahreigenschaften stehen
Anschlagpuffer, die nicht nur als Endanschlag sondern auch als voll wirksame Zusatzfeder
genutzt werden. Eine angehobene Zugstufe an den Stoßdämpfern reduziert
außerdem deutlich das Nachschwingen.
LANGE LEBENSDAUER
Feuerverzinkte Rahmenteile garantieren einen rundum zuverlässigen
Korrosionsschutz.
SERVICEFREUNDLICHKEIT
Geschraubte Rahmenteile sind äußerst servicefreundlich und ermöglichen damit
kürzere Standzeiten bei Reparaturen.
Leergewichte nach DIN 70020

� BASISFAHRZEUG
MB Sprinter Zugkopf
� DC Bestell-Code
• ZM1: MB Sprinter für
AL-KO -Tiefrahmen-
Chassis
ÜBERPRÜFTE QUALITÄT UND SICHERHEIT
Die kompromisslose Verschmelzung modernster
Chassis- und Fahrwerkstechnik mit innovativen Fahr-
zeugregelsystemen ist die Basis für ein bislang unerreichtes
Leistungsniveau in den Bereichen Sicherheit, Fahrdynamik
und Fahrkomfort.
Das erfolgreich absolvierte, umfangreiche Testprogramm
sowie strengste Qualitätskriterien garantieren darüber
hinaus ein Optimum an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Getreu dem Markenversprechen von AL-KO:
Qualität und Sicherheit!
Hinweis:
Das AL-KO -Tiefrahmen-Chassis
ist nur für Nutzfahrzeuge mit Integral-
koffer-Aufbauten freigegeben!
Zertifiziert. Getestet.
Ausgezeichnet.

Technische Daten
Standardbaumaße
A Radstand B Überhang C Rahmenlänge
3600 mm 1410 mm 3532 mm
1600 mm 3722 mm
(3500 kg zGG)
1790 mm 3912 mm
1980 mm 4102 mm
2160 mm 4282 mm
3850 mm 1410 mm 3782 mm
(3500 kg zGG)
(3880 kg zGG)
(4200 kg zGG)
1730 mm 4102 mm
1930 mm 4302 mm
2120 mm 4492 mm
2310 mm 4682 mm
4100 mm 1410 mm 4032 mm
(3500 kg zGG)
(3880 kg zGG)
(4200 kg zGG)
�
A
1840 mm 4462 mm
2050 mm 4672 mm
2260 mm 4882 mm
2460 mm 5082 mm
Ersatzradhalter optional ab Überhang (B) 1410 mm bei geradem Heck möglich.
Änderungen der technischen Daten wie Gewichte, Achslasten und Abmessungen vorbehalten.
C
Radkastenfreiraum
nach Vorgabe DC
B
wahlweise:
Rahmenhöhe im Achsbereich (hinten)
Reifengröße Rahmenhöhe ca. (mm)
leer beladen
235/65 R16 C 587 507
(Hinterachslast 2000 kg)
493
(Hinterachslast 2230 kg)

Technische Daten
Typenübersicht, zulässige Gewichte, Achslasten und Anhängelasten
Bundesrepublik Deutschland
(Zulassungen für Schweiz und Österreich auf Anfrage)
Typ Fahr- Motor- Zul. Ge- Zul. Vorder- Zul. Hinter- Zul. An- Zul. Ge- Hinterachs- Bremszeug-
ausführung samtgew. achslast achslast hängelast spanngew. bremse anlage
klasse kg kg kg kg kg
AMC35NCV M1/N1 4-Zylinder-Diesel 3500 1650/1800 2000 2000 5500 Scheibe ABS/ESP
OM646 DE22LA
(80 kW/110 kW)
AMC38NCV M1/N2 4-Zylinder-Diesel 3880 1800 2230 2000 5880 Scheibe ABS/ESP
OM646 DE22LA
(80 kW/110 kW)
V6-Diesel
OM642 DE30LA
(135 kW)
AMC42NCV M1/N2 4-Zylinder-Diesel 4200 2000 2500 in Vorbe- in Vorbe- Scheibe ABS/ESP
OM646 DE22LA reitung reitung
(110 kW)
V6-Diesel
OM642 DE30LA
(135 kW)
AL-KO -Zubehör
Anhängevorrichtung Hubstütze mechanisch Hubstütze elektrisch
Lastenträger LST150 Tresor (Lieferung ohne Inhalt)

AL-KO -
Chassis-Technik
Helmut Ludwig
Verkaufsleiter
amc Inland
Außenbüro: 0 93 98 / 9 99 45
Mobil: 01 71 / 2 28 20 46
E-Mail: helmut.ludwig@al-ko.de
Sigurd Mönk
Gebietsverkaufsleiter
Nord und Ost
Außenbüro: 0 33 02 / 23 46 89
Mobil: 01 71 / 3 06 58 34
E-Mail: sigurd.moenk@al-ko.de
AL-KO Fahrzeugtechnik auf einen Blick
Anhängerkomponenten
Alois Kober GmbH
Ichenhauser Straße 14
D-89359 Kötz
Tel. 08221 97-0
Fax 08221 97-560
E-Mail:
fahrzeugtechnik@al-ko.de
Internet: www.al-ko.de
PKW-Zubehör
Dämpfungselemente Betätigungszüge und -elemente Kunststofftechnik
AL-KO Kober GmbH
Zellbergeben 38
A-6280 Zell/Ziller
Tel. +43 5282 2651-700
Fax +43 5282 2651 712
E-Mail:
vertrieb.fzt@zell.al-ko.at
Internet: www.al-ko.com
Gertrud Greiner
Sachbearbeiterin
Nutzfahrzeuge
Tel. 0 82 21 / 97-5 62
E-Mail: gertrud.greiner@al-ko.de
AL-KO Kober AG
Industriestraße 176
CH-8957 Spreitenbach
Tel. +41 56 4183150
Fax +41 56 4183160
E-Mail:
al-ko.ch@swissonline.ch
Internet: www.al-ko.com
Fahrzeugumbauten
Das AL-KO
amc-Team steht
Ihnen zur
Verfügung!
DIN ISO
9001
EN 29001
zertifiziert
Qualitätssicherungs-
System
Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten.
Die Haftung für Irrtum und Druckfehler wird ausgeschlossen. 08/06 - Best.Nr. 499 049