Die Rothenburgsorter Wasserkunstinsel Kaltehofe und die ...

Kaltehofe-Info. v.i.S.d.P: Hanne_hollstegge@web.de, Glashüttenstr. 101, 20357 HH, Kontakt und Hinweise: 040-4392 912
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Die Rothenburgsorter Wasserkunstinsel Kaltehofe
und die Billwerder Insel (Stand 6/08)
Auf Kaltehofe befindet sich eine stillgelegte Trinkwasseraufbereitungsanlage mit der „offenen
Langsamsandfiltration“ im Besitz der Hamburg Wasser (der ehemaligen HWW GmbH), die wiederum
der Stadt gehört. Kaltehofe diente zur Reinigung von Elbwasser von 1893 bis 1962/64 und zur
Aufbereitung von Elbuferfiltrat bis 1990. Im Wasserwerksteil Billwerder Insel, südlich von Kaltehofe
wurde das Elbwasser bzw. das Uferfiltrat (aus Flachbrunnen) „geschöpft“ (gepumpt) und vorgeklärt.
“Kaltehofe ist (…) eine grüne Insel im großstädtischen Gefüge inmitten
von Industrien, verwunschen durch den Kontrast. Man weiß wo man ist
und ist trotzdem weit weg.” Ilse Rüttgerodt-Riechmann, Denkmalschutzamt, 2004
Inhalt
01. Halbinsel Kaltehofe: Name, Größe und Lage
02. Ehemalige Insel “Billwerder Insel”
03. Erreichbarkeit von Kaltehofe heute
04. Filterwerk Kaltehofe, Teil der “Stadtwasserkunst” (…) heute “Hamburg Wasser”
Schöpfen, Vorklären, Filtern, Pumpen = ein Wasserwerk
05. bedrohtes Kulturdenkmal der Wasserindustrie – ohne Denkmalschutz & ausreichende Erhaltungsmaßnahmen
06. Kaltehofe sportlich, erholsam: Spazieren, Angeln, Radfahren auf dem Elberadweg “e”,
Scaten, Kaffee trinken – Wassertreppe 51
07. Begehrt: der “Seitensprung” an der A1 über die Norderelbe und andere gewünschte
Erreichbarkeiten für Unmotorisierte
08. Deichschutz und weite Aussichten
09. Süßwasserwatt Holzhafen wird auf dem nördlichen Teil der Billwerder Insel erweitert
10. Umweltbedingungen
11. Kaltehofe – tierisch gut
12. Erholungsgebiet Kaltehofe
13. Streit um Autos, Mofas, Motorräder auf dem Kaltehofe und Moorfleeter Hauptdeich
14. Planerische Rahmenbedingungen
15. Nutzungsideen: Klein-Venedig, Ablehnung eines Naturschutzgebiets, Agenda 21
16. Agenda 21-Prozess 2004 /2005 und Masterplan 2007 /2008
17. Mehr aus der Geschichte Kaltehofes und der Hamburger Wasserversorgung
18. Eine persönliche Bemerkung zum Schluss
19. Kontakt, Literatur und Daten zu Infospaziergängen 2008
1. Wasserkunstinsel Kaltehofe: Name, Größe und Lage
“Wasserkunst” war früher die Bezeichnung für Wasserwerke, Wasserversorgungsanlagen.
Der Flurname “Kaltehofe”, “die Hofe” oder “Kolden Hof” geht auf ein landwirtschaftliches
Gebiet vermutlich eines Ritters names Kolden zurück. Kaltehofe gehört seit 1768 (Gottorper
Vergleich) zu Hamburg. Die heutige Halbinsel Kaltehofe – mit dem Filterwerk der Hamburger
Stadtwasserkunst – liegt zwischen der Norderelbe, Billwerder Bucht und dem Holzhafen.
Die heute grüne 60 ha große trapezförmige Kaltehofe befindet sich etwa 6 km Luftlinie
flussaufwärts von den St. Pauli-Landungsbrücken und dem Sielauslass, aus dem bis zum Bau
des Klärwerks das Abwasser in die durch Ebbe und Flut beeinflusste Elbe geleitet wurde.
Kaltehofe und die Billwerder Insel bilden den südlichen Zipfel des Stadtteils
Rothenburgsort im Bezirk Hamburg-Mitte an der Grenze zum Bezirk Bergedorf. Das östliche
Kaltehofe wurde zur Insel, da der heutige Norderelbverlauf durch das westliche Kaltehofe
hindurch gebaut wurde. Der sogenannte Elbdurchstich (1876-1879) trennt seitdem Rest-
Kaltehofe von der Peute. Im Osten wird Kaltehofe vom alten Norderelb-Verlauf – der
Billwerder Bucht – eingerahmt, im Westen von der “neuen” Norderelbe. Im Norden sind die
Neuen Elbbrücken zu erkennen und im Süden liegt Kaltehofe am Süßwasserwatt Holzhafen,
nahe der Blauen Brücke der A1 über die Norderelbe, eine Schrägseilbrücke aus den
1960er Jahren des Architekten Egon Jux – leider nur für Kraftfahrzeuge (KFZ).
2. Ehemalige Insel “Billwerder Insel”
Die ehemalige dreieckige Billwerder Insel wurde im 18./19. Jh. von Norderelbe, Billwerder
Elbe (später “Doveelbe” genannt) und von W nach O von der Gammerelbe umspült.
Sie erstreckt sich – heute anders geformt – nördlich und südlich der Autobahn A1 und liegt
gegenüber der Peute, Georgswerder und auf Höhe der Spadenländer Spitze. Zur Billwerder
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Insel gehören nördlich und südlich der Autobahn A1 die Wasserwerksgelände, das Vogelschutzgehölz
und die Billesiedlung. Im Süden der Billwerder Insel stand das Schöpfwerk und
befindet sich heute noch das Vorklärwerk mit den trapezförmigen Wasserbecken, die mit
Kaltehofe durch großdimensionierte Wasserleitungen verbunden sind. Ein Zaun schützt die
Anlagen und damit auch die Tiere und Pflanzen. Eine Umnutzung dieses HWW (Hamburg
Wasser)-Geländes ist nicht geplant.
Vom Deich zu erspähen sind dessen halbkugelige an orientalische Architekur erinnernde
Brunnenhäuser. Sie werden auch Regulier-oder Schieberhäuser genannt, da sich in
ihnen Vorrichtungen befinden mit denen sich der Wasserzu- und Ablauf mechanisch regeln
lassen. Auf der Billwerder Insel ist der Verfall der “Jule-Verne-Architektur” deutlich.
Auf dem nördlichen Billwerder Insel-Gebiet zwischen Holzhafen und Autobahn, östlich der
Absetz- (oder Vorklär)becken und im Vogelschutzgehölz förderten ab 1962/64 drei
Flachbrunnen-Galerien Elbuferfiltrat (durch Elbwasser beeinflusstes Grundwasser). Das
löste die dortige Direktentnahme von Rohwasser aus der Elbe ab. Das Vogelschutzgehölz
und das Gebiet der Billesiedlung (Böhringersiedlung) gehören zum Stadtteil Moorfleet im
Bezirk Bergedorf. Gegründet wurde die Billesiedlung auf z.T. verseuchten Böden, auf
Spülflächen auf dem alten Doveelbverlauf. Heute wird deswegen auf 3/4 der ehemaligen
Siedlungsfläche – höhergelegt – Golf gespielt.
3. Erreichbarkeit von Kaltehofe heute
Aus der Innenstadt kommend mit dem Rad der Beschilderung Elberadweg “e” und R5
folgen, dabei ist allerdings das Verkehrskleeblatt Billhorner Brückenstraße eine
unangenehme, umwegige Strecke. Danach geht`s durch den Elbpark Entenwerder oder über
Billwerder Neuer Deich, links ist der Rothenburgsorter Wasserturm zu sehen, einige 100 m
weiter befindet sich die ehemalige Trauns-Villa gegenüber der das Sperrwerksbrücke
Billwerder Bucht, die Verbindung auf die Elbinsel Kaltehofe.
S-21 Richtung Bergesdorf/Aumühle bzw. Elbgaustraße, Haltestelle Rothenburgsort:
20 Min. Fußweg: links den Billhorner Deich herunter am Wasserturm vorbei und links der
Kurve folgend in der Ausschläger Elbdeich. Die Sperrwerksbrücke für auf die Kaltehofe.
Bus 120+124 bis Billhorner Deich: 12 Min. Fußweg, links den Billhorner Deich … (s.o.).
Mit dem Auto von Norden kommend: von der Amsinckstraße oder dem Heidenkampsweg auf
die Billhornerbrückenstraße durch das Verkehrskleeblatt auf den Billhorner Röhrendamm
fahren (Hinweisschild Rothenburgsort folgen), dann rechts in den Billhorner Deich, links auf
den Ausschläger Elbdeich, dort vor der Sperrwerksbrücke befindet sich ein Parkstreifen. Auf
Kaltehofe sind ganz wenige, meist inoffizielle Parkplätze.
4. Filterwerk Kaltehofe, Teil der “Stadtwasserkunst”, der städtischen
Wasserversorgungsanlagen, ab 1924 “Hamburger Wasserwerke GmbH”,
heute “Hamburg Wasser”
Kaltehofe beherbergt das eingezäunte, seit 1990 stillgelegte 44 ha große offene
Langsamsand-Filterwerk der Hamburger Wasserwerke, das 1893 als Teil der Hamburger
Stadtwasserkunst in Betrieb ging. Die Trinkwasseraufbereitungsanlage auf Kaltehofe, mit
ehemals 22 Filterbecken unter freiem Himmel diente der Reinigung des vorgeklärten Elbwassers
(bzw. ab 1962 /64 des Elbuferfiltrats). Anfangs geschah das vor allem, indem das
Wasser durch Sandschichten geleitet wurde. Später floss es zusätzlich durch einen Schnellfilter
mit Aktivkohle und ab 1923 wurde es gechlort. Die Sandfiltration wirkte mechanisch und
mikro-biologisch antibakteriell – unter anderem gegen Typhus- und Choleraerreger. In den
Anfangsjahren bedeutete das eine enorme Qualitätsverbesserung des Trinkwassers. (Vor
1914 wurden max. 175.300 m3/Tag von K. geliefert, max. 500.000 l Stunde/Becken.)
Nicht zuletzt ging mit dem Bau des Filterwerks die Verlegung des Vorklärwerkes und der
Schöpfstelle auf die Billwerder Insel um rund 2,5 km elbaufwärts einher. Dadurch verringerte
sich die Gefahr, dass Elbwasser mit Abwasser vermengt und für die Trinkwasserversorgung
“geschöpft” (gepumpt) wurde, denn durch die Tide (Ebbe und Flut) “schwappte” das
Abwasser flussaufwärts.
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Schöpfen, Vorklären, Filtern, Pumpen = ein Wasserwerk
Das Elbwasser-Schöpf- und Vorklärwerk auf der Billwerder Insel bildet mit dem Filterwerk
Kaltehofe und dem Pumpwerk am Billhorner Deich am "Rothenburgsorter Wasserturm" von
1848, ein Wasserwerk. Im Vorklärwerk Billwerder Insel wurde das Wasser aus der Norderelbe
bzw. aus den Flachbrunnen – in Absetzbecken von Schwebstoffen etc. geklärt. Die
Verdüsungsanlage verminderte u.a. den Mangan- und Eisengehalt. Nach Kalkzugabe
(1970/80er) floss dieses sogenannte Rohwasser durch die Absetzbecken und danach durch
einen 2,60 m weiten Kanal und ein 1,60 m weites Rohr nach Kaltehofe jeweils in ein
Filterbecken. Die Kontrollschächte der Leitungen sind entlang des Hauptdeichs zu sehen.
Von den ehemals 22 Filterbecken auf Kaltehofe (davon 21 mit 110x83 m) sind heute noch
ca. 17 mit Wasser gefüllt. An den Filterbecken stehen sich jeweils ein Zuflussbrunnenhaus für
Rohwasser und ein Abflussbrunnenhaus für Reinwasser gegenüber. Während über ein
Brunnenhaus – auch Schieber- oder Regulierhäuschen genannt – das Rohwasser
eingelassen wurde, konnte durch das anderen Brunnenhaus, das unterhalb der Sandschicht
zusammenlaufende gefilterte Reinwasser “abgezapft” werden. Durch einen Düker
(unterirdisches Rohr) gelangte es durch die Billwerder Bucht zum Pumpwerk am Billhorner
Röhrendamm/Billhorner Deich. Die Filterreinigung auf Kaltehofe, der Abtrag der
verschmutzten, „dichten“ Sandschichten, geschah in harter Knochenarbeit per Hand (1980er
min. 2x/Jahr); der Transport zur „Hamburger Sandwäsche“ per Karren, mithilfe von Pferden
und einer Werkbahn. (Die letzte Kaltehofe Feldbahndiesellok für 60 cm Gleisbreite wurde
1972 gebaut und steht in Siek.) Nach Abtrag der verschmutzten Sandschichten wurden die
Filter gespült und das Spülwasser in die Billwerder Bucht befördert und zwar mittels zweier
Entleerungspumpwerke. Eines davon steht noch am nördlichen Hinterdeich. Es besitzt
eine achteckige Grundfläche wie auch bei Kirchenbauten nicht unüblich. 1960 arbeiteten
auf der Billwerder Insel und Kaltehofe noch 17 HWW-Angestellte und 40 Arbeiter.
5. Kulturdenkmal – ohne Denkmalschutz und ausreichende
Erhaltungsmaßnahmen
Das Denkmalschutzamt empfiehlt seit 1992 die Aufnahme des Ensembles Filterwerk
Kaltehofe und Schöpf-und Vorklärwerk Billwerder Insel in die Denkmalschutzliste. Schließlich
handelte es sich – nach derzeitigem Kenntnisstand – um ein innerhalb Deutschlands in
Ausdehnung und Art ein einzigartiges Wasserindustrie-Denkmal. Allerdings sind
mittlerweile die Brunnenhäuser auf beiden Inseln stark beschädigt (undichte Dächer, ausgehängte
Türen etc.). Instandsetzungsmaßnahmen sind dringend erforderlich!
Anhand von Kaltehofe kann Architektur-und Technikgeschichte des 19. und 20. Jahrhunderts,
Hamburger Politik und Stadtentwicklung erzählt werden. Die (Franz) Andreas Meyer
Straße erinnert an den verantwortlichen Architekten, der die „Hannoversche
Backsteinneugotik“ mit einer Vorliebe für schmiedeeiserne Details vertrat, wie sie auch in
der Speicherstadt zu sehen ist. Vergleichanlagen, wie die Filterbecken in
Friedrichshagen in Ost-Berlin am Müggelsee (1893) sind wegen des dort strengeren
Winters überwölbt, die offenen Filterbecken in Rotterdam-Kralingen größtenteils
trockengelegt. Altonas rund 50 Jahre älteren Filterbecken auf dem Baursberg haben
keine Brunnenhäuser.
Kaltehofes zylindrische Brunnenhäuser mit dem Kegeldach sind im historistischen Stil
(quasi die Postmoderne des 19. Jh.) gehalten. Die halbkugeligen Brunnenhäuser auf der
Billwerder Insel scheinen orientalische Vorbilder zu haben oder Jule-Verne-Ideen
nachzuempfinden. Im heute leerstehenden Kaltehofer gelben “Märchenschloss” wie es
Rothenburgsorter Kinder nennen, im Stil einer Fabrikantenvilla waren das Labor des
Hygienischen Instituts, ein Teil der HWW-Verwaltung, sowie drei Dienstwohnungen
untergebracht (Architektur: Bauinspektor J.H.W. Wulff). Zu den Gebäuden auf Kaltehofe aus
den 1940er bis 1970er Jahren zählen: Brunnenhäuser am Hinterdeich, das Sozialgebäude
neben der Villa, die Schnellfilteranlage im Norden.
Eine Eintragung in die Denkmalschutzliste, böte einen gewissen Erhaltungsschutz, der
dringend erforderlich ist. Aber die Finanzbehörde wandte sich dagegen: Der Verkaufswert
Kaltehofes soll durch Denkmalschutz nicht einschränkt werden.
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6. Kaltehofe sportlich und erholsam: Spazieren, Angeln, Elberadweg “e”,
Scaten, Kaffee trinken / Wassertreppe 51
Die autofreie Deichverteidigungsstraße Kaltehofe Hauptdeich bildet mit dem 3,5 m schmalen
Kaltehofe Hinterdeich, inkl. Trampelpfadstrecke seit Herbst 2004 eine offizielle 3,3 km lange
Runde um das Wasserwerksgelände z.B. für Spazieren, Nordic Walking. Am Hinterdeich
sind Gewerbebetriebe, Wassersportvereine und Marinas zu finden sowie der Schießsportclub
Billwerder Gilde im Oberländer Kahn. Diese Kähne lagen früher zu hunderten in der
Billwerder Bucht. Davon zeugt die Wassertreppe 51 am Moorfleeter Deich an der
Billwerder Bucht, die im Mai 2008 von Hamburg Port Authority abgerissen werden
sollte und aufgrund u.a. von Protesten und einer Pedition im Juni 08 noch steht.
Enttäuschenderweise hat der Kulturausschuss der Bürgerschaft am 26.6.08 sich für den
Abbau entschieden! Der Peditionsausschuss behandelt das Thema hoffentlich mit anderem
Ergebnis. Die Marina Billwerder Bucht mit der Gaststätte “Zum Skipper” (t: 63 60 56 56)
bietet eine Barkassenanleger am Ponton auf der Billwerder Bucht mit ggf. Blick auf die
untergehende Sonne. Der Kaltehofe Hauptdeich, günstig für Scaten und Radfahren schließt
im Norden an die, bei Anglern beliebte, Sperrwerksbrücke Billwerder Bucht an und
mündet auf dem Aus-schläger Elbdeich (Straßenname erinnert an den alten Elbverlauf). Im
Süden geht der Kaltehofe Hauptdeich in den Moorfleeter Hauptdeich über und endet an der
Tatenberger Schleuse. Die Deichstraße gehört zur Hamburger Fahrradroute R5: seit 2002
als Teil des europäischen Elberadwegs "e" von Cuxhaven bis fast Prag ausgewiesen.
Vielen HamburgerInnen unbekannt: Die beliebte Elbbadeanstalt Kaltehofe (1930-
1958/62) für die 60.000 Bewohner-Innen von Hamm und Hammerbrook und die rund 45.000
Menschen aus Rothenburgsort – vor der Bombardierung 1943. Die Badeanstalt Kaltehofe war
eine Flussbadeanstalt mit Sandstrand, je nach Tide mal breiter mal schmaler und ein
Wellenbad – wenn die Schiffe vorbeikamen.
Seit einigen Jahren schwimmen am Elbbadetag – “Butterkuchen bei die Fische” –
manche der heutigen 8100 (Herzens-)RothenburgsorterInnen im ehemaligen Kanal “Haken”
vor dem Elbpark Entenwerder, da dort bei Flut die heutige sehr starke Strömung der
Norderelbe vermieden werden kann.
7. Begehrt: der “Seitensprung” und andere gewünschte Erreichbarkeiten für
die Unmotorisierten
Eine Fußgängerbrücke an der Autobahnbrücke der A1 von Georgswerder und der
Peute nach Rothenburgsort/Moorfleet, lässt der Ortsausschuss Wilhelmsburg schon länger
prüfen. Dieser “Seitensprung über die Norderelbe” würde sich beidseitig lohnen.
Kilometerlange Umwege für Nichtmotorisierte würden wegfallen: für FreundInnen,
Verwandte, ArbeitnehmerInnen, für EinkäuferInnen bei IKEA- und Baumarkt (Kleinteiltour),
für Erholungssuchende und Neugierige mit Zielen wie Kaltehofe, Eichbaumsee, Doveelbpark
im Osten und der grüner Wilhelmsburger Osten oder ab 2013 Internationale
Gartenschau (IGS) und Bauausstellung (IBA) im Westen. Außerdem boomt der
Städtetourismus und nicht nur wegen der notwendigen Reduzierung der CO2-Emissionen und
der steigenden Benzinpreise wird das Radfahren/Radwandern immer populärer.
Barkassen könnten schon heute in der Billwerder Bucht anlegen z.B. beim “Zum Skipper”,
ebenfalls am Hauptdeich norderelbseitig, falls dort ein Anleger in den Hafeneinschnitt gelegt
werden würde. Aufgrund von Mittelstreichungen ist das Vorhaben der Stadtplanungsabteilung,
Hamburg Mitte fraglich geworden: Der Bau einer kleinen Fußgängerbrücke über
den Doveelbegraben (Holzhafengraben) im Rahmen der ökologischen Ausgleichsmaßnahme
Billwerder Insel. Eine neue kürzere und kinderfreundlichere Spazier- und Radfahrrunde
um die Billwerder Bucht ergäbe sich – nördlich der Autobahn-A1. Eine Radverbindung
an der Hochwasserschutzwand elbseitig am Großmarkt entlang (“Stadtdeichpromenade”
/”Oberhafenconnection”), unter der Billhorner Brückenstraße nach Entenwerder, wäre
eine Alternative zu 8 Spuren Amsinckstraße. Zusätzlich wäre eine zweite Ampel zur
Querung des gigantischen Verkehrskleeblatts Billhorner Brückenstraße ein
familiengerechter Quantensprung in der Verbesserung der Zuwegung für Unmotorisierte,
denen derzeit die autogerechte der 1960er Verkehrsplanung die drei-vierfache Wegstrecke
abverlangt.
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8. Deichschutz und weite Aussichten
Der über 8 m hohe grüne Kaltehofe Hauptdeich ist deswegen so hoch, da die Elbe mit der
Nordsee verbunden ist und somit ebenfalls Ebbe und Flut aufweist, d.h. das Flusswasser wird
gegen die Fließrichtung elbaufwärts geschoben. Der Unterschied zwischen dem mittlerem
Hoch-und Niedrigwasser (Tidenhub) stieg durch Ausbaggerung, Begradigung, Eindeichung
und Erd-Erwärmung von 1,80 m (1914) auf 2,60 m (1960) und auf ca. 3,60 m heute.
Die Fahrrinnentiefe der Elbe: 1840 ca. 4m, 1890 8m, 1999 14,5 m, 2010 17,00 m?.
Von dieser 1. Deichschutzlinie lässt sich wunderbar auf das Wasserwerksgelände und die
Hamburger Skyline schauen. Die insgesamt 50 Meter breite Deichanlage mit Elbauenwaldstreifen
und der gleichnamigen autofreien Deichverteidigungsstraße steht der Öffentlichkeit
erstmalig seit ca. 1993/94 zum Spazieren bzw. Radfahren zur Verfügung.
Das behördliche Abteilung für Hochwasserschutz unterhält auf der Südspitze Kaltehofes ein
Deichschutz-Depot u. a. mit Kleie-Hügeln, ein Sandsacklager befindet sich unter der
Autobahnbrücke. Der Kaltehofe Hauptdeich, schützt mit dem Sperrwerk Billwerder Bucht
Rothenburgsort, Billbrook und Moorfleet vor Sturmfluten. Nachvollziehbar, dass
Beschädigungen des Deichkörpers, z.B. durch Befahren oder Buddeln von Hunden
strafrechtlich verfolgt werden können.
9. Süßwasserwatt Holzhafen wird auf dem nördlichen Billwerder Insel erweitert
Weltweit weisen wenige Flüsse noch Ebbe und Flut mit Süßwasserwatten auf. Ein
Süßwasserwatt bietet einen speziellen, sehr wertvollen Lebensraum und Nahrungsplatz für
zahlreiche Tiere und Pflanzen. Hamburgs größtes mit ehemals 600 ha (heute ca. 400 ha), ist
das Mühlenberger Loch, das zweitgrößte mit heute ca. 20 ha der Holzhafen zwischen
Kaltehofe und der Billwerder Insel. Dieses soll bis vor die Autobahn vergrößert werden, als
ökologischen Ausgleichsmaßnahme für die Zerstörung von Landschaft durch die
Erweiterung der Autobahn A1. Dazu ist es notwendig, dass ein Deich (Teil der 2. Deichschutzlinie)
und das grüne Gelände der Billwerder Insel nördlich der Autobahn A1
abgeschoben, größtenteils gerodet und unter Wasser gesetzt wird. Die Maßnahme wurde
2008 begonnen. Ein anderer Teil des Plans ist realisiert: Das beschädigte Deichverteidigungsstraßen-Teilstück
Kaltehofe Hauptdeich entlang der zukünftigen Wattfläche wurde
höhergelegt und neu gebaut und parallel zum Kaltehofehauptdeich die 2. Deichlinie als
Deichkörper und als Straße erstellt. Weiter sind neue Schranken errichtet worden, um die
Nutzung der Rampen auf den Hauptdeich durch KFZ zu verhindern. Das sind Maßnahmen
hätten genützt um Kaltehofe als Umleitungsstrecke für PKW zu vorzubereiten. (s. 13.)
10. Umweltbedingungen
Aufgrund der knapp 100jährigen Nachbarschaft zum Industriegebiet Peute mit der
Norddeutschen Affinerie, NA (seit 1909) sowie zum Heizkraftwerk Tiefstack (seit 1917/
1993) ist von einer Bodenbelastung auf Kaltehofe auszugehen, allerdings befindet sich auf
Kaltehofe kein Spülfeld (anders als in der Billesiedlung, Billwerder Insel). Aufgrund der Luftbelastung
auf Kaltehofe schließt die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, BSU einen
„dauerhaften Aufenthalt“ d.h. regelmäßiges Wohnen noch Arbeiten auf Kaltehofe aus. Gegen
Erholung&Sport bestehen keine Einwände, da die Luftbelastung nicht speziell die Atemwege
beeinträchtigt.
Die Planung der NA zusammen mit der Hamburger Straßenreinigung einen Kraftwerksneubau
(Verbrennung von bestimmten Müllsorten) auf der Peute, nördlich der Autobahn
und nahe der Norderelbe ist 2007 aufgegeben worden. (Die NA will sich am Steinkohlekraftwerksbau
in Moorburg beteiligen.) In Tiefstack will Vattenfall auf dem seinem Heizkraftwerksgelände
ein zusätzliches Gaskraftwerk (Gas- und Dampf-Anlage) Anfang 2008 in Betrieb
nehmen. Die Altholzverbrennungsanlage, das “Biomassenheizkraftwerk” in der
Borsigstraße, u.a. für giftige Eisenbahnschwellen nahm 2006 den Betrieb auf, eine
Ergänzung zur seit 1931 bestehenden Müllverwertungsanlage seit 1971 mit Sondermüll-
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verbrennung. – Ein Luftkurort ist nicht in Sicht, aber die Luftqualität hat sich im Vergleich
zu den 1970er Jahren wesentlich verbessert. Allerdings will die NA ihre Produktion erhöhen.
Aufgrund von Schadstoff-Funden (Gifte und Öle) im Boden in der Bille-oder Böhringersiedlung,
auf dem Böhringer Gelände an der Andreas Meyer-Straße wurden 1990 die 3
Flachbrunnengalerien auf der Billwerder Insel zusammen mit dem Filterwerk Kaltehofe außer
Betrieb genommen. Die Stilllegung der Flachbrunnen geschah rund 10 Jahre früher als
geplant. Die Gifte drohten in die Grundwasser führenden Schichten und damit in die
Flachbrunnen zu gelangen. Sie wurden gefunden im aufgespülten Boden der benachbarten
Billesiedlung, die auf teils auf einem Spülfeld gebaut wurde, auf dem Betriebsgelände der
skandalträchtigen Chemiefirma Böhringer (Lindan-Produktion) an, im Müllabladeplatz u.a.
von Böhringer, dem Moorfleeter Brack am Sandwisch. Seit Kaltehofe/Billwerder Insel vom
Netz ging, liefern die HWW aus (heute 18) Grundwasserwerken (Tiefbrunnen) nur noch
elbunabhängiges Grundwasser.
11. Kaltehofe – tierisch gut
Die o.g. Umweltbedingungen scheinen allerdings Vögel wenig zu stören: So wurde unter den
60 Vogelarten auf Kaltehofe (www.rothenburgsort.info>downloads) und in der Umgebung
2003 - 2006 sogar Seeadler über der Billwerder Insel beobachtet.
Auch andere Rote Liste-Arten wie Krick-, Löffelenten, Spießenten und Mittelsäger
nutzen Kaltehofe, das angrenzende Süßwasserwatt Holzhafen, die Billwerder Insel und
Spadenländer Spitze. Hamburgs einzige Kormorankolonie brütet auf dem Wasserwerksgelände
der Billwerder Insel. Im Frühjahr und Sommer unüberhörbar: auf Kaltehofe leben
tausende von Fröschen und Kröten. Sie laichen in den Wasserbecken und wandern über den
Deich. Füchse, Hasen und Rehe lassen sich ebenfalls beobachten. Als 2003 eine Partei den
Antrag einbrachte, ein weit über Kaltehofe hinausgehendes “Naturschutzgebiet
Elbauenlandschaft Norderelbe” auszuweisen, lehnte dies die politische Mehrheit des
Bezirk Mitte ab und sie beschlossen einen Agenda 21-Prozess.
12. Erholungsgebiet Kaltehofe
“Hier senkt sich Ruhe sich in die Seele”*, so eine Spaziergängerin 2005. Zu verdanken
ist das, dem autofreien Kaltehofe Hauptdeich (Bezirk Mitte), der auf der Billwerder Insel in
den Moorfleeter Hauptdeich (Bezirk Bergedorf) übergeht und bis zur Billesiedlung ebenfalls
KFZ-frei ist. Das Wohlfühlgefühl hat mit dem relativ geringen Schallpegel zu tun.
(Beispielsweise sind der Altonaer Volkpark, Planten&Blomen, der Stadtpark oder der Entenwerder
Elbpark wesentlich verlärmter.) Die gebremste Windgeschwindigkeit durch den
Elbauensaum mit Weite und viel Platz, der weite Einblick auf das naturnahe, historistische
und kleinteilige Filtergelände und die Aussicht auf die Hamburger Skyline fördern
ebenfalls die Aufenthaltsqualität. Überblick und Orientierung heben das Sicherheitsgefühl.
Obwohl das Industriegebiet Peute von weitem und das Heizkraftwerk Tiefstack sehr nah und
dominat zu sehen ist (1993, Architekt: Hupertz).
13. Streit um Autos, Mofas, Motorräder auf dem Kaltehofe und Moorfleeter
Hauptdeich
Rund hundert Jahre (1893-1989/90) war die Strecke des Kaltehofe Hauptdeichs eine
betriebsinterne Straße der HWW, d.h. eine öffentliche KFZ-Straße gab es nie. (Ausnahme:
vermutlich wenigen Wochen um 1990, in denen über den fast graden Hauptdeich gerast
wurde.) 1993/94 wurde der 6 m breite Kaltehofe Hauptdeich zum Spazieren und Radfahren
der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt – für KFZ gesperrt. Darum gab es in den letzten
Jahren einen Konflikt. Die bezirklich Mehrheit in Bergedorf und des Ortausschusses Vier-und
Marschlande streb(t)en an, den Kaltehofe Hauptdeich für den KFZ-Verkehr zu öffnen.
Das Vorhaben wurde bis dato nicht umgesetzt. Allerdings hat 2005 die Behörde für
Stadtentwicklung und Umwelt verlautbart, den Kaltehofe Hauptdeich für die Bauzeit von rund
18 Monate als Verkehrsumleitungsstecke für PKWs für eine Geschwindigkeit von 30 km/h
freizugeben – falls Verkehrsprobleme wegen der Brennerhofbrücken-Baustelle entstehen. Im
Winter 2006/2007 begann die einstreifige Verkehrsführung auf der Brennerhof-
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Behelfsbrücke und im Rahmen eines deshalb vorgezogenen Teils der ökologischen
Ausgleichsmaßnahme – der Erweiterung des Süßwasserwatts Holzhafen – wurde ein Teilstück
der wenig belastbaren Deichverteidigungsstraße Kaltehofe Hauptdeich neu gebaut und damit
für höhere Belastungen ertüchtigt.
Gegen KFZ auf dem Kaltehofe Hauptdeich sprachen sich 2003-2005 der Stadtteilbeirat
Rothenburgsort, die Attraktive Billesiedlung, die Arbeitsgemeinschaft Moorfleet, die
TeilnehmerInnen der Agenda 21-Konferenz Kaltehofe, die Lenkungsgruppe Agenda 21 –
Kaltehofe und der Bezirk Hamburg-Mitte aus. Die Umleitung wird als Tür-und Toröffner für
die Dauereinrichtung einer KFZ-Straße angesehen. Befürchtet wird die Zerstörung der
Erholung, der Rückzugsräume für ruhebedürftige Tiere, noch mehr Verkehrsbelastung in
Rothenburgsort u. die Beeinträchtigung der Lebensqualität in der Billesiedlung – gegen einen
Planfeststellungsbeschluss.
14. Planerische Rahmenbedingungen
Im Flächennutzungsplan weist Kaltehofe noch für Ver-und Entsorgung aus. 2003 nahm die
Stadt Hamburg Kaltehofe aus dem Flächenangebot (Tranche) für die „Wachsende Stadt“
heraus. Kaltehofe gilt als Fläche mit „Klärungsbedarf“, im Landschaftsprogramm der BSU von
2002 als grünes Gebiet mit teils eingeschränkter öffentlicher Nutzung, Bestandteil der
Elbuferachse Richtung Vierlande. Der “Seitensprung über die Elbe” würde die Dove-Elbe-
Achse mit Wilhelmsburg verbinden. In einer Erhebung der Qualitäten der Freizeit- und
Erholungsräume an der Elbe würde Kaltehofe ebenfalls eine Rolle spielen (Bürgerschaftliches
Ersuchen: Bürgerschaftsdrucksache 181543/2005)
15. Nutzungsideen : Klein-Venedig, Ablehnung Naturschutzgebiet , Agenda 21
1992 veröffentlichte die Bild Hamburg, die Idee der HWW das Wasserwerksgelände Kaltehofe
für hochpreisiges Wohnen und Arbeiten unter dem Lable “Klein Venedig” zu verkaufen. (Ein
Konzept ähnlich der HafenCity-Planung.) Es fand sich 12 Jahre kein Investor. (Gründe: u. a.
Luftbelastungen, schwierige Erschließung (Anbindung per Straße), Kulturdenkmalwert,
bessere Konkurrenz-Flächen). 2003 beschloss die Bezirksversammlung HH-Mitte einen
Agenda-21-Prozess für Kaltehofe durchzuführen, nachdem die Ausweisung eines Naturschutzgebietes
Auenlandschaft Norderelbe abgelehnt wurde. 2004 erklärte die HWW keinen
kleinteiligen Verkauf/ Vermietung einzelner Gebäude zu beabsichtigen, sondern die Anlage
als Ganzes zu veräußern. Vor und nach 2003 erarbeiteten u.a. RothenburgsorterInnen,
HamburgerInnen sowie Studierende aus Dortmund, Berlin und Hamburg Vorschläge,
Entwürfe und Diplomarbeiten.
16. Agenda 21-Prozess 2004 /2005 und Masterplanerstellung beauftragt von
Hamburg Wasser 2007
Verbunden mit dem Entschluss zum Agenda-21-Prozess war die Leitung durch die Schutzgemeinschaft
Deutscher Wald (SDW). Die SDW hat zusammen mit den verschiedenen Interessengruppen-VertreterInnen
in nicht öffentlichen Lenkungsgruppensitzungen und zwei
öffentlichen Agenda-21-Konferenzen (Juni 04 / Mai 05) - ein Nutzungskonzept für Kaltehofe
(im Konsens) entwickelt. Die TeilnehmerInnen der Agenda-Konferenzen und die Lenkungsgruppe
– u.a. mit VertreterInnen der HWW, der Norddeutscher Affinerie, der politischen
Parteien, der Behörden, der AnwohnerInnen, des Stadtteilbeirates und Sportvereine –
setzten sich mit diversen Nutzungsvorschlägen, Konzepten, Rahmenbedingungen in unterschiedlichem
Detaillierungsgrad und unterschiedlicher Reichweite auseinander. So entstand
ein Grobkonzept, das auf der letzten Agenda-21-Konferenz verfeinert und von der SDW
letztendlich ausformuliert wurde.
Das Ergebnis: Auf „sanfte“ Art soll Freizeit, Erholung, Kultur und Natur auf dem
Filtergelände ermöglicht werden – an einem autofreiem Kaltehofe Hauptdeich.
Einige Stichworte dazu: Kunst, Info und Kultur in einige Brunnenhäuser, in die Villa und in
das achteckige Entleerungspumpwerk. Ein Teil des Geländes soll der Natur vorbehalten
bleiben, ein anderer Teil für Erholung und Freizeit in der Natur zur Verfügung stehen. Teile
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der Anlage sollen denkmalgeschützt werden. Ein Agenda-21-Ergebnis wirkt nicht rechtlich
bindend. Entscheiden kann der Aufsichtsrat von Hamburg Wasser, in dem auch die Behörde
für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) vertreten ist, bzw. der Senat. Die politischen
Parteien im Bezirk HH-Mitte votierten für einen Masterplan zur weiteren Konkretisierung der
Vorschläge und zur Kostenermittlung, bezahlt aus Budgets der BSU. Im März 2006 wurde
dieser Antrag von Seiten der BSU, Amt für Landesplanung abgelehnt – aufgrund fehlender
Haushaltsmittel und anderer Prioritäten, allerdings mit dem Hinweis: “Das vorliegende
Ergebnis des Agenda 21-Prozesses wird in der gesamträumlichen Planung mit berücksichtigt,
bis eine konkretere Planungsgrundlage geschaffen werden kann.”
Im März `06 wurde von der HWW GmbH angekündigt, dass die SDW mit dem Masterplan
für Kaltehofe beauftragt werden soll. Für die Fachleistungen stellte sich das Studio
Andreas Heller, Hamburg (Architekt u. a. des Auswanderermuseums in Bremerhafen) der
Agenda 21-Lenkungsgruppe im September 06 vor. Im November 07 wurde der Masterplan
öffentlich vorgestellt. Er sieht auf ca. 1/3 der Fläche im „historischen Layout“ (= kahl)
Freizeitnutzungen u.a. einen Aussichtsturm sowie Ausstellung und Gastronomie in der
Kaltehofe-Villa vor. Damit sich diese lohnt sind Parkplätze an der Villa verbunden mit einer
Teilöffnung des Kaltehofe Hauptdeichs für KFZ vorgesehen – im Widerspruch zum
Agenda 21-Ergebnis (= autofreier Kaltehofe Hauptdeich). s. pers. Bemerkungen.
17. Mehr aus der Geschichte von Kaltehofe und der Hamburger Wasserversorgung
1. Die Wasserkunst am Billhorner Röhrendamm (= Trinkwasserröhren-Damm) von 1848 war die
Lehre aus dem Großen Hamburger Brand 1842, in dem u.a. wegen dem fehlendem Löschwasser
1/3-1/4 der Stadt Hamburg innerhalb des Walls abbrannte. Diese erste zentrale, städtische
Lösch-und Trinkwasserversorgung auf dem europäischen Kontinent (in England war Kontinentaleuropa
voraus) entstand unter der Leitung des englischen Ingenieurs und Planers William Lindley
(*1808), unter Mitarbeit von Alexis de Chateauneuf (Architekt u.a. der Alsterarkarden und der Alten
Post). Ein dringend notwendiger Fortschritt bezüglich Brandschutz und Hygiene, der anfangs gutes
Wasser für wenig Geld bot.
2. Im 19. Jh. brauchte die Schifffahrt und der Hamburger Tidehafen mehr Wasser. Zu den Wasserbaumaßnahmen
zählten der Elbdurchstich Kaltehofe/Peute, die Verlagerung der Doveelbemündung
in die Elbe (die Billwerder Insel wurde zum Festland (s.o.)), sowie die Verlängerung der Bunthäuser
Spitze im Süden Wilhelmsburgs zugunsten von mehr Wasserzufluss von der Süderelbe in
die Norderelbe.
3. Ab 1872 gab es intensive Auseinandersetzungen zwischen Befürwortern einer zentralen Filtration
und Gegnern. Es war klar, dass die Langsamsandfiltration Verunreinigungen des Wassers wesentlich
reduzierte. Dazu gehörte auch die Vernichtung von Krankheitskeimen. Mediziner hatten Alarm
geschlagen.
4. 1890 wurde der Bau des Schöpf-Vorklär- und Filterwerks beschlossen, 1893 ging`s in Betrieb, aber
dazwischen, 1892, begann Hamburgs größte Cholera-Epidemie mit über 8000 Toten in 6
Wochen. Diese Cholera-Epidemie hätte vermieden werden können, wenn das antibakteriell wirkende
Filterwerk, früher gebaut worden wäre. Denn über Fäkalien im Abwasser waren die Cholera-Erreger
in die Elbe gelangt und über die städtische Trinkwasserversorgungsanlagen in die Häuser geliefert
worden. Die damalige Nachbarstadt Altona, besaß die Sandfiltration seit den 1850er Jahren
und wurde von der letzten Cholera weitgehend verschont. Dies zeigte sich im Schulterblatt in
Schanzenviertel, das teils von Altona, teils von Hamburg beliefert wurde.
5. Ab 1905 wurden zusätzlich zur Versorgung mit filtriertem Elbwasser Grundwasserwerke
aufgebaut. Der Anteil an Elbwasser in der Gesamttrinkwassermenge war z.B. um 1930-40ern
auf rund 10-20 % gesunken, während und nach dem 2. Weltkrieg stieg er zeitweilig wieder an.
Darüber hinaus schwankte der Anteil des Elbwasser in den Belieferungsgebieten erheblich.
6. Zwischen 1930 und 1958/1962 befand sich an Kaltehofes Nordspitze in der Norderelbe die
Flussbadeanstalt Kaltehofe.
7. Im 2. Weltkrieg, bei der Aktion Gomorrah 1943, der Bombardierung des Hamburger Ostens
starben Tausende. Auch die Wasserwerke am Billhorner Deich wurden getroffen u.a. fiel der kleine
Lindleyturm. Ebenfalls wurden Filterbecken auf Kaltehofe beschädigt. Dies ist vermutlich einer der
Gründe für die vereinfachte Architektur der Brunnenhäuser am Hinterdeich und für die Verlandung
einiger Becken.
8. Die Sturmflut 1962 setzte aufgrund eines Deichbruchs an der im Bau befindlichen Autobahn A1
auch das Filtergelände unter Wasser.
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9. Aufgrund der hohen Verschmutzung des Elbwassers wurde ab 1962/1964 nicht mehr direkt
Wasser aus der Elbe geschöpft, sondern auf Elbuferfiltrat (Flachbrunnen auf der Billwerder
Insel) umgestellt. Die drohende Verunreinigung der Flachbrunnen mit Giften und Ölen, die in den
Böden der Umgebung gefunden wurden (Böhringer-Skandal, Billesiedlung) führte 1990 zur
vorzeitigen Schließung des Wasserwerksteile Billwerder Insel und Kaltehofe.
10. In den 1980er Jahren trieben die HWW Förderung von Grundwasser zusätzliche aus der Nordheide
voran - einhergehend mit Protesten („Hamburg trinkt die Heide leer“). Vermutlich im Zusammenhang
mit den Umweltskandalen und dem gestiegenen politischen Druck in den 1980er Jahren wurde
Leitlinien der HWW festgelegt, die eine nachhaltige Wasserwirtschaft vorsehen. Sie sind u.a. mit
Aufklärungsarbeit zum Wassersparen und mit dem Wasserzählereinbau vorbunden. Der gemessene
Jahres-Wasserverbrauch pro EinwohnerIn stieg im 20. Jahrhundert dramatisch an. 1893-6,66
m3/1975-87,5 m3. Allerdings sank er nach der Ölkrise in den 1970er auf 74,1 m3 im Jahr 2000,
Angaben inkl. des Verbrauchs durch Gewerbe/Industrie. Für 2006 geht Hamburg Wasser von
durchschnittlich 42,34 m3/Person aus.
18. Eine persönliche Bemerkung zum Schluss
Viele RundgangsteilnehmerInnen möchten, dass Kaltehofe “so bleibt wie es ist”. Sie gehen davon aus,
dass Veränderungen die Insel nicht attraktiver, sondern unattraktiver machen. Tatsächlich ist Kaltehofe
schon längst ein beliebtes Ausflugsziel, eine wichtige Scater-und Radfahrstrecke und Spaziergänger-
Innen fühlen sich “bezaubert”. Es ist die Kombination der Faktoren, die angenehm und erholsam wirkt.
Aber der Verfall des faktischen Kulturdenkmals schreitet voran. Daher sollte m.E. Kaltehofe einerseits
unmotorisiert besser erreicht und stärker besucht werden, andereseits aber der größte Teil des
Wasserwerksgeländes vor Menschen und Hunden geschützt werden. Dies reduziert sowohl die
Investitions- wie die Unterhaltungskosten. Wesentlich dabei wäre, die historische und aktuelle
Bedeutung, Einzigartigkeit und Unverwechselbarkeit des Ortes Kaltehofe zu betonen und
die Zusammenhänge mit den anderen Wasserwerksteilen (Wasserturm) und Naherholungs-
und Wohngebieten (Wilhelmsburg, Moorfleet, Vier-und Marschlande) herzustellen und
entsprechende Wegebeziehungen zu ermöglichen.
Daher ist m.E. ein Entwicklungskonzept für Kaltehofe und Umgebung sinnvoll, wenn es
• die relative Ruhe und Streßfreiheit auf Kaltehofe – ohne Autos auf dem gesamten
Kaltehofe Hauptdeich als “Standortqualität” und kinderfreundliche Situation
ausdrücklich betont: Kaltehofe als ein Lokales Agenda 21-und Klimaschutzvorzeigeprojekt
und naturnahes “Kontrast-Programm” zur HafenCity und zur Erholung für die
BewohnerInnen der angrenzenden Quartiere. (Eine Stadt wird attraktiv durch die mit allen
Sinnen feststellbare Unverwechselbarkeit der Orte.)
• eine große Scater-oder Spazier-Runde Kaltehofe u. Moorfleeter Hauptdeich,
Moorfleeter Deich u.a. - entlang der Billwerder Bucht östlich von K. verwirklicht. Dabei
sollte die Tempo 30Km/h-Zone mit Radarfallen und Kontrollen des “Anliegerverkehrs”
gewährleistet werden, zugunsten von gestressten BewohnerInnen wie Ausflüglern.
• den Kulturdenkmalwert würdigt und für den Erhalt sorgt: Denkmalschutz für das
deutschlandweit einzigartige Wasserwerk aus dem 19. Jahrhundert! (Veränderungen wären
trotzdem möglich.) Die sind Brunnenhäuser z.T. stark beschädigt. Sie weisen undichte Dächer
ausgehängte Türen etc. auf. Instandsetzungsmaßnahmen sind dringend erforderlich!
• statt eines Aussichtsturms auf Kaltehofe, eine intensivere Beobachtung der Tiere
und Betrachtung der Gebäude mit High-Tech zu ermöglichen: z.B. mit Hilfe von
Periskopen und Video-Kameras, Web-Cams etc.. Im Koalitionsvertrag vom April 08 zwischen
den Bürgerschaftsparteien CDU und GAL ist der leider Aussichtsturm nicht in Frage gestellt. Im
Mai 08 sprach sich die SPD-GAL-Koalition, Bezirks Mitte gegen “Eventturm” und Großparkplatz
auf Kaltehofe aus. Allerdings ist deren Beschluss nicht entscheidend. Das Denkmalschutzamt
ist ebenfalls dagegen und voraussichtlich ist der Aussichtsturm vom Tisch (Stand 6/08).
• statt eines Aussichtsturms auf Kaltehofe die Reaktivierung des denkmalgeschützten
Rothenburgsorter Wasserturms am Billhorner Deich von 1848 als
Aussichtsturm umzusetzt. Damit einhergehen könnte, dass ein Teil des Wasserwerksgeländes
am Billhorner Deich zusammen mit dem WasserForum (Ausstellung zur aktuellen
Wasserversorgung) und dem Veranstaltungsgebäude in der ehemaligen Maschinenhalle,
öffentlich zugänglich würden. Vom Wasserturm (64 m) gäbe es den weiten Blick auf
Kaltehofe, Hafencity, Rothenburgsort, Peute, Tiefstack und Umgebung.
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• den naturnahen Qualitäten des Ortes und der Umgebung gerecht wird und sie als
Besonderheit hervorhebt: Kaltehofe und das Süßwasserwatt als tierreichen Raum
weiterentwickeln und nicht in Konkurrenz zu städtischen Parks (Altonaer Volkspark, Stadtpark,
IGS-Park, Planten und Blomen) umgestalten. Diese sind – wie auch der nur 500 m von K.
entfernte Entenwerder Elbpark – für Massenpublikum viel besser erreichbar und benutzbar.
• Die Zuwegung für Unmotorisierte verbessern und damit die Gebiete für Naherholung
und Radtourismus miteinander verknüpfen – für HamburgerInnen, aber auch für
TouristInnen und BesucherInnen der Internationalen Bauausstellung und Internationalen
Gartenschau 2013 in Wilhelmsburg. Realisierung des Seitensprungs über die Elbe
(Fußweg an der A1-Brücke) und der Stadtdeichpromenade (statt Amsinckstraße). Dies
wäre ein vorbildlicher Beitrag zum Klimaschutz – Prestigeträchtig für Senat und Bürgerschaft
und den Bezirk Hamburg Mitte.
19. Kaltehofe-Rundgänge um`s Filterwerk 2008, Kontakt, Informationen
Informationsquellen zum Thema Kaltehofe / Elbe / Wasserversorgung
• Evans, Richard: Tod in Hamburg, Reinbek, 1996
• Meng, A.: Geschichte der Hamburger Wasserversorgung, Hamburg 1993
• Schertel, Otto in Hamburg und seine Bauten, Hamburg 1914
• Rüttgerodt-Riechmann, Ilse: Denkmalschutzgutachten, Kulturbehörde, HH 1992
• Hollstegge, Hanne: Zukunftsfähige Nutzungen für Kaltehofe?! – Qualitäten und Chancen der
Rothenburgsorter Wasserkunstinsel in Hamburg, HH 2004
• Geisler, Robert: Hamburg – ein Führer durch die Stadt und ihre Umgebungen, 1861,
Nachdruck aus den 1970er unter ISBN 3-7672-0507-6 im Internet zu finden
www.wasserkunstinsel.de: Martina Katzsch, Ronald Hirte und H. Hollstegge
www.nachhaltiges-hamburg.de: SDW-Homepage mit Konzepten, Gutachten, Doku des Agenda 21-
Prozesses Kaltehofe und Masterplan Kaltehofe
www.hwo-digital.de: Stadtteilinitiative HWO / Bündnis Wassertreppe 51: www.wassertreppe51.de
www.rothenburgsort.info (Downloads): Stadtteilbüro Rothenburgsort
www.insel-im-fluss.de (Pegelstände): Zukunft Elbinsel Wilhelmsburg e.V.
www.hamburgwasser.de und WasserForum der HWW am Billhorner Deich in Rothenburgsort,
T.: 7888 – 251, geöffnet: Di, Do, So 10-16.00 h.
www.hh-hamm.de: Stadtteilarchiv Hamm, T.: 251 39 27
www.rettet-die-elbe.de: Infos zur Elbe und Umweltthemen (u.a. Infos zu Böhringer)
www.bildarchiv-hamburg.de/hamburg/gebaeude/muellverbrennungsanlage (…)
http://portal.verdi4u.de/ver-unentsorgung/wasserwirtschaft/data/08gleichordnungskonzern
http://www.arztscout.com/de/site/617/page/krankheiten/details.xml (Infos zur Bekämpfung v. Cholera)
Vielen Dank an alle, die an der Informationszusammenstellung u. -vermittlung beteiligt waren, Mitarbeiter
der HWW, Ingo Böttcher und Anke-Marey Ahmels (RBOtours), Martina Katzsch und Ronald
Hirte (Verkehrsiniative Karoviertel) u.v.a.m.
... mit Die Neue Gesellschaft O8 www.die-neue-gesellschaft.de,
Sa, 13. Sept. 15.00h, Tel. 040 – 44 75 25 oder Kontakt:
hanne_hollstegge@web.de, 040-4392912
Infospaziergänge um das Wasserwerksgelände aus Kaltehofe
... mit RBOtours`08 www.rothenburgsort-tours.de, Sonntag, 21.9.,
15.00h und n. Vereinb. Kontakt: hanne_hollstegge@web.de, 040-4392912
... mit Stattreisen e.V. 08 www.stattreisen-hamburg.de
Sa, 5. Oktober jeweils 15.00 h & n. Vereinb. 040 – 430 34 81
oder Kontakt: hanne_hollstegge@web.de, 040-4392912
Treffpunkt: jeweils vor dem Sperrwerk Billwerder Bucht, gegenüber der
Traunsvilla, Ausschläger Elbdeich 3. S 21 Rothenburgsort & 20 Gehmin./Bus 120/124
Billhorner Deich & 15 Min.. Empfehlung: Wärmere, winddichte Kleidung, rutschfeste
Schuhe, ggf. Mückenschutz & Fernglas
Aktualisiert im Ende Juni 2008, Hanne Hollstegge
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