Die Rothenburgsorter Wasserkunstinsel Kaltehofe und die ...

Kaltehofe-Info. v.i.S.d.P: Hanne_hollstegge@web.de, Glashüttenstr. 101, 20357 HH, Kontakt und Hinweise: 040-4392 912
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verbrennung. – Ein Luftkurort ist nicht in Sicht, aber die Luftqualität hat sich im Vergleich
zu den 1970er Jahren wesentlich verbessert. Allerdings will die NA ihre Produktion erhöhen.
Aufgrund von Schadstoff-Funden (Gifte und Öle) im Boden in der Bille-oder Böhringersiedlung,
auf dem Böhringer Gelände an der Andreas Meyer-Straße wurden 1990 die 3
Flachbrunnengalerien auf der Billwerder Insel zusammen mit dem Filterwerk Kaltehofe außer
Betrieb genommen. Die Stilllegung der Flachbrunnen geschah rund 10 Jahre früher als
geplant. Die Gifte drohten in die Grundwasser führenden Schichten und damit in die
Flachbrunnen zu gelangen. Sie wurden gefunden im aufgespülten Boden der benachbarten
Billesiedlung, die auf teils auf einem Spülfeld gebaut wurde, auf dem Betriebsgelände der
skandalträchtigen Chemiefirma Böhringer (Lindan-Produktion) an, im Müllabladeplatz u.a.
von Böhringer, dem Moorfleeter Brack am Sandwisch. Seit Kaltehofe/Billwerder Insel vom
Netz ging, liefern die HWW aus (heute 18) Grundwasserwerken (Tiefbrunnen) nur noch
elbunabhängiges Grundwasser.
11. Kaltehofe – tierisch gut
Die o.g. Umweltbedingungen scheinen allerdings Vögel wenig zu stören: So wurde unter den
60 Vogelarten auf Kaltehofe (www.rothenburgsort.info>downloads) und in der Umgebung
2003 - 2006 sogar Seeadler über der Billwerder Insel beobachtet.
Auch andere Rote Liste-Arten wie Krick-, Löffelenten, Spießenten und Mittelsäger
nutzen Kaltehofe, das angrenzende Süßwasserwatt Holzhafen, die Billwerder Insel und
Spadenländer Spitze. Hamburgs einzige Kormorankolonie brütet auf dem Wasserwerksgelände
der Billwerder Insel. Im Frühjahr und Sommer unüberhörbar: auf Kaltehofe leben
tausende von Fröschen und Kröten. Sie laichen in den Wasserbecken und wandern über den
Deich. Füchse, Hasen und Rehe lassen sich ebenfalls beobachten. Als 2003 eine Partei den
Antrag einbrachte, ein weit über Kaltehofe hinausgehendes “Naturschutzgebiet
Elbauenlandschaft Norderelbe” auszuweisen, lehnte dies die politische Mehrheit des
Bezirk Mitte ab und sie beschlossen einen Agenda 21-Prozess.
12. Erholungsgebiet Kaltehofe
“Hier senkt sich Ruhe sich in die Seele”*, so eine Spaziergängerin 2005. Zu verdanken
ist das, dem autofreien Kaltehofe Hauptdeich (Bezirk Mitte), der auf der Billwerder Insel in
den Moorfleeter Hauptdeich (Bezirk Bergedorf) übergeht und bis zur Billesiedlung ebenfalls
KFZ-frei ist. Das Wohlfühlgefühl hat mit dem relativ geringen Schallpegel zu tun.
(Beispielsweise sind der Altonaer Volkpark, Planten&Blomen, der Stadtpark oder der Entenwerder
Elbpark wesentlich verlärmter.) Die gebremste Windgeschwindigkeit durch den
Elbauensaum mit Weite und viel Platz, der weite Einblick auf das naturnahe, historistische
und kleinteilige Filtergelände und die Aussicht auf die Hamburger Skyline fördern
ebenfalls die Aufenthaltsqualität. Überblick und Orientierung heben das Sicherheitsgefühl.
Obwohl das Industriegebiet Peute von weitem und das Heizkraftwerk Tiefstack sehr nah und
dominat zu sehen ist (1993, Architekt: Hupertz).
13. Streit um Autos, Mofas, Motorräder auf dem Kaltehofe und Moorfleeter
Hauptdeich
Rund hundert Jahre (1893-1989/90) war die Strecke des Kaltehofe Hauptdeichs eine
betriebsinterne Straße der HWW, d.h. eine öffentliche KFZ-Straße gab es nie. (Ausnahme:
vermutlich wenigen Wochen um 1990, in denen über den fast graden Hauptdeich gerast
wurde.) 1993/94 wurde der 6 m breite Kaltehofe Hauptdeich zum Spazieren und Radfahren
der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt – für KFZ gesperrt. Darum gab es in den letzten
Jahren einen Konflikt. Die bezirklich Mehrheit in Bergedorf und des Ortausschusses Vier-und
Marschlande streb(t)en an, den Kaltehofe Hauptdeich für den KFZ-Verkehr zu öffnen.
Das Vorhaben wurde bis dato nicht umgesetzt. Allerdings hat 2005 die Behörde für
Stadtentwicklung und Umwelt verlautbart, den Kaltehofe Hauptdeich für die Bauzeit von rund
18 Monate als Verkehrsumleitungsstecke für PKWs für eine Geschwindigkeit von 30 km/h
freizugeben – falls Verkehrsprobleme wegen der Brennerhofbrücken-Baustelle entstehen. Im
Winter 2006/2007 begann die einstreifige Verkehrsführung auf der Brennerhof-
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