Die Rothenburgsorter Wasserkunstinsel Kaltehofe und die ...

Kaltehofe-Info. v.i.S.d.P: Hanne_hollstegge@web.de, Glashüttenstr. 101, 20357 HH, Kontakt und Hinweise: 040-4392 912
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6. Kaltehofe sportlich und erholsam: Spazieren, Angeln, Elberadweg “e”,
Scaten, Kaffee trinken / Wassertreppe 51
Die autofreie Deichverteidigungsstraße Kaltehofe Hauptdeich bildet mit dem 3,5 m schmalen
Kaltehofe Hinterdeich, inkl. Trampelpfadstrecke seit Herbst 2004 eine offizielle 3,3 km lange
Runde um das Wasserwerksgelände z.B. für Spazieren, Nordic Walking. Am Hinterdeich
sind Gewerbebetriebe, Wassersportvereine und Marinas zu finden sowie der Schießsportclub
Billwerder Gilde im Oberländer Kahn. Diese Kähne lagen früher zu hunderten in der
Billwerder Bucht. Davon zeugt die Wassertreppe 51 am Moorfleeter Deich an der
Billwerder Bucht, die im Mai 2008 von Hamburg Port Authority abgerissen werden
sollte und aufgrund u.a. von Protesten und einer Pedition im Juni 08 noch steht.
Enttäuschenderweise hat der Kulturausschuss der Bürgerschaft am 26.6.08 sich für den
Abbau entschieden! Der Peditionsausschuss behandelt das Thema hoffentlich mit anderem
Ergebnis. Die Marina Billwerder Bucht mit der Gaststätte “Zum Skipper” (t: 63 60 56 56)
bietet eine Barkassenanleger am Ponton auf der Billwerder Bucht mit ggf. Blick auf die
untergehende Sonne. Der Kaltehofe Hauptdeich, günstig für Scaten und Radfahren schließt
im Norden an die, bei Anglern beliebte, Sperrwerksbrücke Billwerder Bucht an und
mündet auf dem Aus-schläger Elbdeich (Straßenname erinnert an den alten Elbverlauf). Im
Süden geht der Kaltehofe Hauptdeich in den Moorfleeter Hauptdeich über und endet an der
Tatenberger Schleuse. Die Deichstraße gehört zur Hamburger Fahrradroute R5: seit 2002
als Teil des europäischen Elberadwegs "e" von Cuxhaven bis fast Prag ausgewiesen.
Vielen HamburgerInnen unbekannt: Die beliebte Elbbadeanstalt Kaltehofe (1930-
1958/62) für die 60.000 Bewohner-Innen von Hamm und Hammerbrook und die rund 45.000
Menschen aus Rothenburgsort – vor der Bombardierung 1943. Die Badeanstalt Kaltehofe war
eine Flussbadeanstalt mit Sandstrand, je nach Tide mal breiter mal schmaler und ein
Wellenbad – wenn die Schiffe vorbeikamen.
Seit einigen Jahren schwimmen am Elbbadetag – “Butterkuchen bei die Fische” –
manche der heutigen 8100 (Herzens-)RothenburgsorterInnen im ehemaligen Kanal “Haken”
vor dem Elbpark Entenwerder, da dort bei Flut die heutige sehr starke Strömung der
Norderelbe vermieden werden kann.
7. Begehrt: der “Seitensprung” und andere gewünschte Erreichbarkeiten für
die Unmotorisierten
Eine Fußgängerbrücke an der Autobahnbrücke der A1 von Georgswerder und der
Peute nach Rothenburgsort/Moorfleet, lässt der Ortsausschuss Wilhelmsburg schon länger
prüfen. Dieser “Seitensprung über die Norderelbe” würde sich beidseitig lohnen.
Kilometerlange Umwege für Nichtmotorisierte würden wegfallen: für FreundInnen,
Verwandte, ArbeitnehmerInnen, für EinkäuferInnen bei IKEA- und Baumarkt (Kleinteiltour),
für Erholungssuchende und Neugierige mit Zielen wie Kaltehofe, Eichbaumsee, Doveelbpark
im Osten und der grüner Wilhelmsburger Osten oder ab 2013 Internationale
Gartenschau (IGS) und Bauausstellung (IBA) im Westen. Außerdem boomt der
Städtetourismus und nicht nur wegen der notwendigen Reduzierung der CO2-Emissionen und
der steigenden Benzinpreise wird das Radfahren/Radwandern immer populärer.
Barkassen könnten schon heute in der Billwerder Bucht anlegen z.B. beim “Zum Skipper”,
ebenfalls am Hauptdeich norderelbseitig, falls dort ein Anleger in den Hafeneinschnitt gelegt
werden würde. Aufgrund von Mittelstreichungen ist das Vorhaben der Stadtplanungsabteilung,
Hamburg Mitte fraglich geworden: Der Bau einer kleinen Fußgängerbrücke über
den Doveelbegraben (Holzhafengraben) im Rahmen der ökologischen Ausgleichsmaßnahme
Billwerder Insel. Eine neue kürzere und kinderfreundlichere Spazier- und Radfahrrunde
um die Billwerder Bucht ergäbe sich – nördlich der Autobahn-A1. Eine Radverbindung
an der Hochwasserschutzwand elbseitig am Großmarkt entlang (“Stadtdeichpromenade”
/”Oberhafenconnection”), unter der Billhorner Brückenstraße nach Entenwerder, wäre
eine Alternative zu 8 Spuren Amsinckstraße. Zusätzlich wäre eine zweite Ampel zur
Querung des gigantischen Verkehrskleeblatts Billhorner Brückenstraße ein
familiengerechter Quantensprung in der Verbesserung der Zuwegung für Unmotorisierte,
denen derzeit die autogerechte der 1960er Verkehrsplanung die drei-vierfache Wegstrecke
abverlangt.
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