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{sui)áii a tart.l/.koilási határok táííulásával jiitt
a vonulás It'tre.
Brehm Chr. L. : «Der
von Okún 1828. p. '.)\±
/iik iltr N'öfít'l» ; Isis
I. A vonulás megitélésúnri a inailanik fzigá-
nyos életmódja jön tekintctln'.
van.
i. A megelz tél a vonuhtsni nagy hatással
3. Az idjárás 11 vonulás alatt szintén.
4. \'aiinak nappal- és éjjel vonu!é)k.
;j. A vonulás nagy magasságban megy végbe.
ti. A vonulás szél ellen történik.
7. Némelyek gyalogfutva, mások úszva vo-
nulnak.
8. A vonulás iránya DXy —>EK-i.
9. Tengerpartok és folyamok iránya a vonulást
befolyásolják.
10. A tiatal madarak nem ugyanazon az úton
vonulnak, mint az öregek.
II. A tojók messzebb mennek délre.
12. A madarak bizonyos útirányokat követnek.
18. A vonulók bizonyos beszállásolási rend-
szert tartanak be.
14. A vonulási jelenség alapja az az ösztön,
hogy a madarak az idjárást elre megérzik.
15. A jelenség okát sem táplálékhiány, sem a
légáramlatok meg nem magyarázzák.
16. A vonulást biztos idjóslási alapul fogad-
hatjuk el.
Naimiann J. F. Prof.: «Ueber den Vogelzug
mit besonderer Hinsieht auf Helgoland." Ehea,
I. 1846. p. ISé. t.
1. Határozott vonulási utak vannak, amelye-
ket a madarak még éjjel is betartanak.
2. A levegben vonulási útirányoknak kell
lenni, a melyeken a vonulók évrl-évre járnak.
3. Ezen útirányok alatt ú. n. pihen helyek
vannak.
4. A vonulás iránya Helgolandon K. —> Ny.,
máshol L). — >-É. i.
5. Hmérsék, szél
játszanak.
idjárás fontos szerepet
(i. A vonulók nagy akadályok elöl kitérnek.
7. Nagy tengereknek nem mernek neki vágni,
hanem vagy kerül utat tesznek, vagy olyan
irányi)an kelnek át, a hol szigetek vannak pihen
helyül (Helgoland, Capri).
Aijuila. VI.
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der l'',r\veitei-ung der Artgrenzen eiitwiekelte sieh
(1er Zug.
lÎKEHM Cu. L. «Der Zug der Vögel» :
Oken. 18-28, p. 1)12.
Isis, von
1. Bei Beurthcilung des Zuges kommt das
zigeunerartige Leben der Vögel in Betracht.
2. Der vorhergegangene Winter übt auf den
Zug grossen Eintiuss aus.
'i. Die Witterung während des Zuges ist von
grossem Eintiuss.
4. Es giebt Tag- und Nachtzugvögel.
5. Der Zug erfolgt in grosser Höhe.
6. Der Zug geht gegen den Wind.
7. Manche Zügler wandern zu Fuss, andere
schwimmend.
8. Die Zugsrichtung ist SW. -^NO.
ÍJ. Meeresküsten und Flussläufe sind auf die
Richtung von Eintiuss.
10. Die jungen Vögel ziehen nicht diesellien
Strassen, wie die Alten.
1 1 Die Weibchen ziehen weiter südlich.
12. Die Vögel folgen gewissen Heerstrassen.
13. Die Zügler befolgen ein gewisses Einquar-
tierungs-System.
14. Der Grund des Phänomens des Zuges ist
das Ahnungsvermögen, womit die Vögel die
Wittenmg vorfühlen.
1 5. Das Phänomen kann weder durch Nah-
rungsmangel noch durch Luftströmungen erklärt
werden.
16. Der Vogelzug kann zur sicheren Wetter-
voraussage benützt werden.
Naumann J. F. Prot. «Über den A'ogelzug mit
besonderer Hinsicht auf Helgoland» Ehea L
1846. p. 18. u. ff.
1 Es giebt bestimmte Wege, welche die Zug-
vögel auch bei Nacht durch die Luft ünden.
2. Es muss in der Luft Heerstrasseu geben,
welche die Zugvögel jährlich bestreichen.
3. Unter den Heerstrassen giebt es Plätze als
Erholungsorte für die Zügler.
4; Die Eichtung ist — in Helgoland — Ost-
West sonst mit geringeren Abweichungen auch
Süd-Nord.
S.Temperatur, AVind und Wetter spielen eine
wichtige Eolle.
(). Die Zugvögel weichen grossen Hindernis-
sen aus.
7. Sie fürchten weite Meerestiäclien zu ül)er-
Miegen, machen entweder Umwege oder verfolgen
Eichtungen wo Inseln Euheplätze bieten —
Helgoland, Capri.
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