Pistenclub Magazin Juli 2018

Ein Zwerg trumpft auf
tige Linie an. Und beim Thema Straßenlage
und Linie kann der Clio es mit so
ziemlich jedem aufnehmen. In Meppen
variiert die Linie je nach Auto. Je weniger
Grip, desto größere Kurvenradien
muss man gezwungenermaßen fahren
(siehe Kurvendiskussion auf Seite 24).
Der Clio hingegen scheint mit Pattex
auf dem Asphalt gehalten zu werden.
Das Auto lenkt in jeder Kurve bei jeder
Geschwindigkeit in jede Richtung, in die
man möchte. Das Fahrwerk schafft den
perfekten Spagat zwischen tief, hart und
dennoch unheimlich gutmütig. Das Auto
neigt sich fast überhaupt nicht, gleichzeitig
schlucken die Dämpfer jeden Curb
ohne das Auto auch nur ansatzweise instabil
werden zu lassen. Aber ehrlich gesagt
habe ich nichts anderes erwartet,
immerhin fahre ich selbst ein Auto mit
boes-Setup und komme daher regelmäßig
in den Genuss.
Das Getriebe im Clio macht einfach nur
Spaß – vom Anfahren mal abgesehen.
Ein großes Display im Armaturenbrett
zeigt den aktuellen Gang an. Ganz einfach.
Nicht so wie bei aktuellen BMW
M-Modellen, wo die Ganganzeige sich
bei jedem Ändern des Fahrmodus einen
neuen Platz im Kombiinstrument (oder
plump „Tacho” genannt) sucht. Jeder
Gangwechsel kommt ohne das Treten
der Kupplung aus und quittiert das Ziehen
der Schaltwippe mit einem leichten
Ruck, der einen wieder daran erinnert,
dass man in einem echten Rennauto
sitzt.
Auch auf der Bremse macht der Clio eine
gute Figur. Die Mov'it-Anlage kommt
ohne ABS und Bremskraftverstärker
aus, das heißt, man muss einerseits wesentlich
fester ins Pedal treten als bei einem
normalen Auto, andererseits ist wegen
des fehlenden Antiblockiersystems
jederzeit Vorsicht geboten. Doch das
System ist so perfekt abgestimmt, dass
man schon wirklich mit dem Fuß durchs
Bodenblech wollen müsste, um das Stehen
der Räder zu provozieren.
Alles in allem beweist der Clio Cup von
boes-motorsport, dass es nicht immer
auf pure Motorleistung ankommt. Es ist
vielmehr eine Frage des Gesamtpakets
von Basis, verbauten Teilen und Setup.
Derzeit steht der Clio in unserem Kleinanzeigenmarkt
auf www.pistenclub.de
zum Verkauf. Warum? Weil Boes jederzeit
einen neuen bauen könnte – und sicherlich
auch würde.
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