256. Ausgabe, ET 20.10.2018

16 MARKT BERUF & KARRIERE
Samstag, 20. Oktober 2018
Spannung und Stromstärke
Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker/-in:
Die komplexe Technik moderner Kraftfahrzeuge bringt einen Wandel des Berufs mit sich.
Mechanik? Ja. Aber das ist
längst nicht mehr alles.
Autos sind heute wie Computer,
nur auf Rädern. Sie funktionieren
auf Knopfdruck. Wer heute in
einer Kfz-Werkstatt arbeitet, muss
daher vor allem etwas von Elektronik
verstehen. Kfz-Mechatroniker/-innen
können beides.
Notebook und computergestütztes
Diagnosegerät: Das sind die
Werkzeuge, mit denen die Fehlerdiagnose
heute bei der Autoreparatur
erfolgt. Und trotzdem: „Angst um
seine Fingernägel darf hier niemand
haben“, sagt Maria Schneider, setzt
das Rad, das sie soeben abmontiert
hat, auf den Boden und zeigt ihre
schwarzen Hände. Seit vergangenem
November absolviert die
junge Frau eine duale Ausbildung
zur Kfz-Mechatronikerin in einer
Berliner Werkstatt. Hier ist sie die
einzige Frau. „Da herrscht schon
ein etwas männlicherer Ton“, sagt
sie. Wenn eine Schraube besonders
Beruf: Kfz-Mechatronikern. Azubi Maria Schrader liebt Autos und findet Technik und Elektronik faszinierend.
festsitzt, muss sie auch mal einen
Kollegen fragen. „Aber“, so sagt
sie, „die Kollegen fragen ja auch,
ob man ihnen mal zur Hand gehen
kann.“
Für Maria Schneider ist all
das kein Hindernis. Schon vor einem
Jahr hat sie einen PS-starken
V8-Motor in einen Polo eingebaut.
Foto: BMBF/akz-o
nis von Physik, muss Wissen, was
Spannung oder Widerstand ist.“
Zwischen 50 und 100 elektronische
Steuergeräte, vom Bordcomputer
bis zum Antiblockiersystem (ABS),
stecken heute in einem Auto. Wenn
ein solches Gerät nicht funktioniert,
beginnt „die Detektivarbeit auf der
Suche nach dem Fehler“. Da Kraft-
„In ein Show-Auto für Tuner-Treffen,
das keine Chance auf eine
Straßenzulassung hatte.“ Die mittlerweile
18-Jährige lächelt: „Ich
liebe Autos. Dass ein Pkw fährt, ist
ja ein Zusammenspiel aus so vielen
Faktoren. Ich will die Technik
dahinter verstehen.“ Und sie fügt
hinzu: „Man braucht ein Verständfahrzeuge
mit immer komplexerer
Technik ausgestattet werden, ergaben
sich neue Anforderungen an
die Fachkräfte vor Ort. 2003 wurden
die Berufe Kfz-Mechaniker/-in,
Kfz- Elektriker/-in und Automobilmechaniker/-in
zum Beruf Kfz-Mechatroniker/-in
zusammengefasst
und mittlerweile zum zweiten Mal
modernisiert. In dreieinhalb Jahren
spezialisiert man sich auf Personenkraftwagen-,
Nutzfahrzeug-, Motorrad-,
System- und Hochvolt- oder
Karosserietechnik. Danach bietet
sich eine Fortbildung zur Kfz-Servicetechniker/-in
oder -Meister/-in
an. Maria Schneider will sich durch
eine Anpassungsweiterbildung auf
Elektronik spezialisieren, ein Bereich,
der ihr liegt. Aber erst einmal
wird sie die Ausbildung abschließen:
„Man muss sich Aufgaben vornehmen
und entschlossen sein. Dann
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Studienbetreuung
Gewerbe Akademie Freiburg,
Thomas J. Weber,
Tel. 0761 / 15250-58,
t.weber@wissen-hoch-drei.de
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