Bulletin 2018/4

üK5 – Fachrichtung Lager
Der üK5 – Fachrichtung Lager wurde in zwei Teile gegliedert, den G1 und den G2. Der üK5 G1 dauert drei
Tage und der üK5 G2 weitere zwei Tage. Der Aufbau wurde bewusst so gestaltet, um die Teilnehmenden
nicht fünf Tage am Stück im üK zu unterrichten und um den Schultag berücksichtigen zu können. Zudem
können bei dieser Variante der G1 und G2 unabhängig voneinander gestartet werden.
üK5 G1 – Teil Industriekran
In diesem Teil erhalten die Lernenden
eine Ausbildung als Bediener
von Industriekranen.
Themen, wie das fachgerechte
Bedienen und korrekte Anschlagen
von Lasten, die richtige Wahl
und Beurteilung der Anbindemittel
und Anschlagtechnik, sowie
generelle sicherheitsrelevante Aspekte
gehören zum « must have »
in der Kranausbildung. Eine der
vielen Herausforderungen beim
Bedienen von Kranen ist die richtige
Zeichengebung. In Zweierteams
lernen die Teilnehmenden
die Zeichengebung nach der DIN-
Norm und müssen anschliessend
in einem prüfungsrelevanten Parcours
das Gelernte umsetzen können.
Ein weiteres Highlight dieses
üKs liegt darin, dass im AZL Bern
eigens dafür ein Kran gebaut wurde.
Kaum aufgebaut, wurde er
schon für die Ausbildung eingesetzt.
Vielen Dank hierbei an alle
beteiligten Stellen !
Frage an den Ausbilder Markus
Müller: Was hältst du von der
Ausbildung des Industriekrans
im üK5 G1 ?
Neu wird im üK5 G1, unter anderem
der Industriekran geschult,
ausgebildet und mit einer Prüfung
abgeschlossen. Dies berechtigt
die Lernenden einen Industriekran
zu bedienen. Ich durfte
die Erfahrung und Feststellung
machen, dass das Leistungsziel
G3.4 recht gut umgesetzt wird im
ük5 G1 im Bereich Industriekran.
Instruktor Daniel Dällenbach zeigt den Lernenden den Umgang mit dem neuen
Industriekran im AZL in Bern.
Zum Autor
Markus Nobel,
Leiter Region Mittelland
Die meisten Teilnehmer haben
festgestellt, dass es eine gute und
sinnvolle Sache ist und haben
auch dementsprechend gut mitgemacht
und massgeblich zum
Erfolg beigetragen. Ich persönlich
finde, dass die Ausbildung Industriekran
eine Bereicherung ist,
auch wenn im Betrieb keine Krananlage
vorhanden ist. Man sollte
dies als Chance sehen, nach der
Ausbildung und vielleicht in einem
anderen Betrieb, einen Industriekran
bedienen zu dürfen.
Teil Hubarbeitsbühne
Seit dem 1. Januar 2009 und gemäss
der Verordnung über die
Verhütung von Unfällen und Berufskrankheiten
( VUV Art. 42 ), ist
das Hochheben von Personen
in einem Arbeitskorb mit einem
Stapler verboten. Die Suva empfiehlt
den Einsatz einer Hubarbeitsbühne,
welche eine erhöhte
Sicherheit garantiert.
Die Lernenden des Berufs Logistiker
EFZ haben in ihrer Fachrichtung
Lager durch die Ausbildung
in zwei von vier Kategorien der
Hubarbeitsbühne einem enormen
Mehrgewinn. Sie erlernen
unter anderem die geltenden
und aktuellen gesetzliche Vorschriften,
sowie die Inbetriebnahme
und den Unterhalt von motorisierten
Hebebühnen.
Niemand wird in die Höhe « gezwungen
». Lernende mit Höhenangst
werden zu Bodenpersonal
ausgebildet. Auch hier sind fähige
Personen unabdingbar. Bei technischem
Versagen einer ausgefahrenen
Hubarbeitsbühne müs-
Das Auspendeln mit einem Senkblei ist eine der vielen Aufgaben, die mit dem Kran gemeistert werden muss.
sen diese in der Lage sein, mit
wenigen Handgriffen eine korrekte
Notabsenkung durchführen zu
können.
Frage an den Ausbilder Roland
Moser: Was Was hältst du von
der Ausbildung der Hubarbeitsbühne
im üK5 G1 ?
Ich persönlich finde es ausgezeichnet,
dass im üK5 G1 der Umgang
mit Hubarbeitsbühnen geschult
wird. In der Logistik ist die
Hubarbeitsbühne fast nicht mehr
wegzudenken. Sei es bei der Inventur
oder um einige Produkte
zu kommissionieren, die Hubarbeitsbühne
kommt an vielen Orten
zum Zug. Im üK5 G1 werden
von vier verschiedenen Kategorien
die zwei gebräuchlichsten in
der Logistik geschult. Wie es sich
in der ASFL SVBL gehört werden
die verschiedenen Themen in der
Praxis und der Theorie geschult.
Themen sind hierbei die gesetzlichen
Grundlagen bis hin zur Notfallorganisation.
Wie muss zum
Beispiel reagiert werden, wenn
eine bedienende Person im Arbeitskorb
bewusstlos wird ? Um
der bewusstlosen Person zu helfen
muss das Notablasssystem
bedient werden können. Mit dieser
Schulung werden die Lernenden
Logistiker/-innen meiner Meinung
nach auf dem Arbeitsmarkt
sicherlich noch attraktiver.
Wie sieht es am QV aus ?
Wir erhielten viele Anfragen, ob
der üK5 G1 nun QV-relevant sei.
Welche Bereiche beim Qualifikationsverfahren
relevant sind, wird
im Grundsatz nicht preisgegeben.
Die zuständigen Chefexperten
und deren Kommissionsmitglieder
bauen das QV anhand des
Bildungsplans auf. Sämtliche Leistungsziele,
welche darin enthalten
sind, können relevant für das
QV sein.
Das Leistungsziel G3.4: Ich setze
Förderer und Fördereinrichtungen
und Hebezeuge unter
Anleitung ein. ( K3 )
Der Hubarbeitsbühnen- sowie
der Kranausweis sind keine Zulassungskriterien
zum QV. Aufgrund
des Leistungszieles können diese
Hebezeuge aber auch hier zum
Einsatz kommen.
Für Teilnehmende, welche die Hubarbeitsbühne
oder Kranausbildung
im üK5 G1 nicht bestehen,
gibt es die Möglichkeit zur Nachprüfung.
Die Daten dazu findet
man auf der ASFL SVBL Homepage
unter der Rubrik Berufliche
Grundbildung.
üK5 G2
Im zweitägigen üK5 G2 werden
unterschiedliche Themen des
Fachs Lager behandelt. Unter anderem
wird den Lernenden der
Flächennutzungsgrad eines Lagers,
sowie die ABC-Analyse ge-
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