Chrom (VI)- freie Oberflächen galvanisch - Automobil Cluster
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Vergleich der Kosten Cr(<strong>VI</strong> )- <strong>freie</strong>r und herkömmlicher<br />
Cr(<strong>VI</strong>)-haltiger Überzugssysteme in Form von Kostenfaktoren<br />
(abgestimmt mit dem VDA-AK Mechanische Verbindungselemente)<br />
Stand 01/05<br />
Herkömmliche Cr(<strong>VI</strong>) - haltige<br />
Systeme<br />
ZnFe, schwarz chromatiert 1 ) 2 )<br />
ZnNi, gelb chromatiert 1 ) 2 )<br />
ZnNi, schwarz chromatiert 1 ) 2 )<br />
Herkömmliche und neue Cr(<strong>VI</strong>) -<br />
<strong>freie</strong> Systeme<br />
ZnFe, schwarzpassiert +<br />
transparente Versiegelung<br />
ZnNi + Dickschichtpassivierung +<br />
transparente Versiegelung<br />
ZnNi + Schwarzpassivierung<br />
+ transparente Versiegelung<br />
1 ) Basis: Schraube M8x50 2 ) Basis-Schichtdicke 8-15µm<br />
Kostenfaktor<br />
1,2 – 1,5<br />
1,2 – 1,4<br />
1,2 – 1,4<br />
15<br />
Seite 15
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