Chrom (VI)- freie Oberflächen galvanisch - Automobil Cluster

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Stand 01/05 Wir empfehlen Überzugs -Metalle ZnNi ZnNi ZnNi ZnFe Passivierung Dickschicht Dickschicht Dickschicht sw Dickschicht Achtung: Tabelle zeigt Annäherungswerte Versiegelung -- Arnold-Seal A1 Arnold-Seal A1 -- Farbe bläulich bläulich schwarz matt bläulich Zn-Kor. 120 240 120 120 Grund- Kor. 480 720 480 480 20 Seite 20
Stand 01/05 Fazit: Die <strong>Automobil</strong>hersteller und Zulieferer tendieren zur Dickschichtpassivierung (z. B. siehe Kunden-Normen / Liefervorschriften). Erhöhten Korrosionsschutz bieten : • Dickschichtpassivierung + Versiegelungen • Zn Ni Legierungen 21 Seite 21
Seite 1 und 2: Stand 01/05 Chrom (VI)- freie Oberf
Seite 3 und 4: Stand 01/05 Gebräuchliche Cr (VI)
Seite 5 und 6: Stand 01/05 Verzinkt gelb chromatie
Seite 7 und 8: verzinkt gelbchromatiert Cr (VI) -h
Seite 9 und 10: Stand 01/05 Steigung P 0,5 0,7 0,75
Seite 11 und 12: Korrosionsschutz - Vergleich Pos. 1
Seite 13 und 14: Stand 01/05 Verzinkt gelbchromatier
Seite 15 und 16: Vergleich der Kosten Cr(VI )- freie
Seite 17 und 18: Cr (VI) - freie Überzüge für Ver
Seite 19: Stand 01/05 Wir empfehlen Überzugs
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Seite 25 und 26: Stand 01/05 Bosch N67F 822 02 2.3 F

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