2019_03_impuls

müssen. Vor Rennbeginn wird die
Strecke vom Chefkampfrichter geprüft
und freigegeben, erst dann
darf gestartet werden.
Torrichter sind sehr wichtig
Nicht zu vergessen die Torrichter,
deren Aufgaben beim zugewiesenen
Tor darin besteht, genauestens
das Passieren der AthletInnen zu
beobachten und gegebenenfalls
eine Disqualifikation in der Torrichterkarte
zu vermerken. Diese
Torrichterkarte wird nach Abschluss
des Wettkampfes an den
Cheftorrichter übergeben. Werden
allfällige Fehlverhalten wie beispielsweise
ein „Einfädeln“ festgestellt,
muss der Torrichter bis zur
Erledigung etwaiger Proteste dem
Kampfgericht solange für Auskünfte
zur Verfügung stehen, bis
ihn der Chefkampfrichter in den
„Feierabend“ entlässt. Weiters fällt
auch die Reparatur kleinerer Pistenschäden
in seinen Aufgabenbereich
bzw. die Anforderung eines
Pistenkommandos über Funk.
Immer wieder Proteste
„Proteste gibt es immer wieder“,
meint Hubert, und weiter: „Sicherheit
steht aber an oberster
Stelle. Heute (beim 4. Widi Cross
Race, Anm d. Verf.) hatten wir
zum Beispiel ein kleines Problem,
weil eine Läuferin mit einem
Helmkameraaufsatz fahren wollte.
Das ist nicht erlaubt. Heute hatten
wir sechs Steilkurven, die mit B-
Zäunen abgesichert waren. Wenn
die Athletin ausrutscht und mit
dem Kopf in den Zaun kracht,
dann hakelt der Helmkameraaufsatz
ein und es folgen schwerste
Verletzungen, denn der Helm geht
nicht auf.“
Oder wenn es um ein „Einfädeln“
beim Tor geht: Dann ist der Torposten,
der im Weltcup auch
Kampfrichter sein muss, beim
Chefkampfrichter mit seinen Aufzeichnungen
gefragt, es wird geklärt,
was wann war. „Je höher die
Rennen angesetzt sind, umso problemloser
geht es“, meint der erfahrene
Gebietskampfrichter. Und
am wichtigsten: Es geht nie alleine,
es geht immer nur mit der
Mannschaft, mit dem Verein, mit
der Bergbahn, mit allen, die dazugehören.
(fb)
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19. Februar 2019 39