PPC_TN_Katalog_16.05.2019

Anfang des Wagens ausglöst, den Druckschlauch
drücken die Reifen nieder. Da können
schon mal etliche Zentimeter dazwischen
liegen, was ein paar Hundertstel ausmacht.
Anspruchsvoll, aber erlernbar. Und weil
alle mal angefangen haben, bietet Motor
Klassik bei Silvretta- und Sachsen Classic
einen Fahrer/Beifahrer-Lehrgang an, bei dem
Reglement, Roadbook und exaktes Fahren
durch Wertungsprüfungen geübt werden.
Dazu brauchen Sie nur ihr Auto, ein bis zwei
Stoppuhren und ein gut gelauntes, begeistertes
Team. Ein Tripmaster ist gut, der Tageskilometerzähler
tut es aber auch. Das wichtitigste
dabei ist aber ersteinmal der Spaß an
der Sache.
Der Anmeldeschluss für die Motor-Klassik-Rallyes
2019 ist bereits vorbei. Wenn Sie
einen Old- oder Youngtimer bis Baujahr 2000
besitzen, dann können Sie für 2020 die Ausschreibungsunterlagen
anfordern bei der Motor
Presse Stuttgart unter Telefon 0711/1821837
oder im Netz auf event.motorpresse.de/rallyes.
Nennformular rechtzeitig ausfüllen, und mit etwas
Glück sind Sie dann dabei.
Und dazu müssen Sie keinen Porsche 911,
Jaguar XK oder Mercedes R 107 fahren. Im
Gegenteil, Veranstalter wie Zuschauer freuen
sich besonders über erhalten gebliebene Alltagsautos
von früher, die aus dem Straßenbild
verschwunden sind. Sei es BMW 1502,
Ford Taunus, Mercedes /8, Opel Rekord,
Peugeot 504 oder VW K 70, die Helden von
damals sind heute charmante Zeitzeugen, die
an Start und Ziel bisweilen für mehr Aufsehen
sorgen als die Traumwagen von früher,
die mittlerweile viele Teilnehmerfelder dominieren.
Es liegt dem Veranstalter durchaus
am Herzen, die illustre Vielfalt der Automobilgeschichte
zu präsentieren, in der sich die
volksnahen Sympathieträger der einstigen
Massenmotorisierung klammheimlich zu Exoten
gemausert haben. Also, nur Mut!
LICHTSCHRANKE
Das Schild mit der roten
Fahne und die Lichtschranke
markieren das
Ziel der Sonderprüfung
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