20.05.2019 Aufrufe

HKL MIETPARK MAGAZIN | Frühjahr 2019

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Simone Wille-Putzmann, <strong>HKL</strong> Mietdisponentin,<br />

beantwortet Anfragen und regelt die pünktliche<br />

Anlieferung und den Abtransport der<br />

Maschinen.<br />

Gateway Gardens liegt direkt in der<br />

Einflugschneise des Frankfurter Flughafens.<br />

Ein mit Winde ausgestatteter Merlo trägt<br />

einen Betonkübel, der Beton wird so in die<br />

Baugrube gegossen.<br />

Service direkt vor Ort<br />

Schließlich erreichen wir unser Tagesziel, das Ende der gigantischen<br />

Tunnelbaustelle. Die Merlos aus dem <strong>HKL</strong> <strong>MIETPARK</strong><br />

sind im Einsatz – ausgestattet mit einer Gabel zum Transport<br />

von Paletten und einer Seilwinde zum Tragen eines Betonkübels.<br />

Wir befinden uns an der Stelle, an der die S-Bahn-Linie in wenigen<br />

Wochen an die neue Anschlussstelle angebunden wird.<br />

Gerade wollen wir dabei zusehen, wie der Beton in die Baugrube<br />

gegossen wird, da passiert etwas Unerwartetes: Beim eingesetzten<br />

Merlo tritt ein störendes Geräusch auf. Die Maschine wird<br />

vorsichtshalber aus dem Betrieb genommen. Christof Eisele<br />

greift sofort zum Telefon und informiert das zuständige <strong>HKL</strong><br />

Center Frankfurt am Main West. Wir beobachten währenddessen<br />

einen anderen Merlo von <strong>HKL</strong> beim Transport von Unmengen an<br />

Betonsäcken aus dem baustelleneigenen Betonwerk.<br />

Wir erfahren: Der Servicewagen ist schon unterwegs. Dann begeben<br />

wir uns auf den zwei Kilometer langen Rückweg. Dabei sind<br />

wir in der Einflugschneise des Frankfurter Flughafens – das ist<br />

nicht zu überhören. Abgesehen vom hohen Geräuschpegel hat<br />

der Flugverkehr beachtenswerte Einflüsse auf das Baugebiet.<br />

So muss jeder Kran bei der Flugsicherung angemeldet werden<br />

und darf bestimmte Aufbauhöhen nicht überschreiten. Während<br />

wir erneut die gesamte Quartiersentwicklung auf uns wirken<br />

lassen, spüren wir die fast familiäre Atmosphäre auf der gesamten<br />

Baustelle. Trotz der Weitläufigkeit und der Vielzahl von<br />

Mitarbeitern scheinen sich hier alle mit Namen zu kennen.<br />

Wieder angekommen am Startpunkt, steht der <strong>HKL</strong> Servicewagen<br />

bereits vor dem Baustellenbüro. Ein Mitarbeiter von Wayss &<br />

Freytag begleitet den <strong>HKL</strong> Fachmann zur defekten Maschine.<br />

Im Auto auf dem Rückweg zum Hauptbahnhof geraten wir in die<br />

Rushhour. Während des Stop-and-gos lassen wir den eindrucksvollen<br />

Tag nachwirken und spüren dabei einen gewissen Stolz,<br />

Teil dieses Riesenprojektes zu sein. •<br />

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10 <strong>HKL</strong> <strong>MAGAZIN</strong> FRÜHJAHR <strong>2019</strong><br />

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