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Frankfurt
Der Traum vom Fliegen
ourhundred, threehundred, twohundred, onehundred. Mit der
FAnnäherung an den Boden hat die virtuelle Ansage des Radar-
Höhenmessers eine scheinbar drohende Tonlage angenommen.
Fifty, fourty, - rrrrums. Unsanft setzt die Boeing auf der Landebahn
25 R in Frankfurt auf, hebt noch einmal kurz ab, um dann im nächsten
Moment noch vehementer aufzusetzen. Jetzt siegt aber die
Schwerkraft und der Flieger bleibt am Boden.
Und schon kommt das nächste Problem. Wie war das noch mit
dem Bremsen und die Richtung Halten? Ach ja, die Pedale und
nicht das Steuerhorn kommen jetzt zum Einsatz. Das beherzte
Durchtreten der Pedale mit einer Nickbewegung führt zu Schlingerbewegungen
auf der Landebahn, um die Richtung zu halten, muss
ich die Pedale in Längsrichtung durchtreten. Wie kompliziert! Die
Schlingerbewegungen führen zu Quietschgeräuschen, wir kommen
gefährlich nah an die Begrenzung der für mich doch schon
so schmalen Landebahn. „Harte Landung“, urteilt der ehemalige
Lufthansa-Kapitän Walter Drasl, „aber noch im grünen Bereich.“
An ähnlich rustikale Bodenberührungen hat sich der Geschäftsführer
der ProFlight GmbH schon lange gewöhnt. Drasl vermarktet mit
seinem Team Erlebnisflüge für Laien in den 46 sogenannten Full
Flight Simulatoren von Lufthansa Aviation Training in Frankfurt,
Berlin, Essen, München und Wien. Dort, wo Piloten aus aller Welt
den Ernstfall trainieren, können Flugbegeisterte unter Anleitung
Der romantische Sternenhimmel über der beeindruckenden
Szenerie der Alpen-Gebirgswelt, die Kräfte beim Beschleunigen,
während des Starts, wenn sich die geballte Schubkraft
der riesigen Triebwerke entwickelt, das spür- und hörbare
Rumpeln der sich immer schneller drehenden Fahrwerksräder
beim Take Off Run, der Ruck im Moment des Abhebens und
dann, wenn das Fahrwerk mit einem deutlich hörbaren Geräusch,
im Fahrwerksschacht einrastet, wird es plötzlich leiser
und man hört, wie die Geschwindigkeit zunimmt. Modernste
Computertechnik, das Originalcockpit, aufgesetzt auf einer
6-achsigen, spinnenförmigen Bewegungsplattform, narrt die
Sinne so perfekt, dass nicht nur der Möchtegern-Pilot vergisst,
wo er sich eigentlich befindet.
Drinnen, im matten Schimmer der aberdutzenden von Lämpchen
und Anzeigen, umgeben von surrender Technik, den Blick fragend
auf die Anzeigeninstrumente mit den vielen Informationen
gerichtet, versuchen die nervösen Probanden dem selbst auferlegten
Druck Herr zu werden und ihr vorher im Briefing durch
den Piloten eilig erworbenes Halbwissen anzuwenden. „Wo
bitteschön, ist jetzt der Hebel für das Fahrwerk? Und wo war
noch mal die Anzeige der Höhe?“ Geduldig beantwortet Drasl
die Fragen und unterstützt die überforderten Flugbegeisterten
auf beruhigende Art und Weise.
erfahrener Airline-Piloten die perfekte Illusion auf den Profi-
Simulatoren erleben.
40 20
Mode. Frankfurt.
Fotos &Text: © ProFlight GmbH