Technischer Ratgeber für Pkw- 4x4- und Van-Reifen

WdK-Hinweise zur Reifensicherheit für
Fahrer und Fahrzeughalter (Empfohlen
für Fahrzeughandbücher)
Auch moderne Reifen bedürfen einer
sachgerechten Behandlung.
Zum Schutz Ihrer eigenen Person und
zum Schutz der anderen Verkehrsteilnehmer
ist es unerlässlich, die folgenden
Regeln zu beachten.
1. Der Reifenluftdruck muss dem vorgeschriebenen
Wert entsprechen. Er ist
z.B. in der Betriebsanleitung Ihres
Fahrzeuges oder in einem Hinweis am
Fahrzeug selbst zu finden. Dieser Luftdruck
gilt für den kalten Reifen und
darf keinesfalls unterschritten werden.
Im – z. B. durch Fahren – erwärmten
Reifen ist der Luftdruck erhöht. Deshalb
nie vom warmen Reifen Luft ablassen.
Dadurch kann der Luftdruck unter
den vorgeschriebenen Mindestluftdruck
sinken.
Der Luftdruck muss alle 14 Tage geprüft
werden. Vergessen Sie dabei nicht
das Reserverad. Die Prüfung immer am
kalten Reifen vornehmen.
Durch zu geringen Luftdruck kann der
Reifen zu stark erwärmt und dadurch im
Inneren geschädigt werden.
Das kann bei hohen Geschwindigkeiten
zur Laufflächenablösung und
sogar zum Platzen des Reifens führen.
Versteckte Reifenschäden werden
durch nachträgliche Luftdruckkorrektur
nicht beseitigt.
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2. Bordsteinkanten nur langsam und
möglichst im rechten Winkel überrollen.
Auffahren auf steile und kantige Bordsteine
vermeiden! Heftiges oder spitzwinkliges
Aufprallen gegen Bordsteine
oder auf scharfkantige Gegenstände
(z. B. Steine) kann zu versteckten Reifenschäden
führen, die sich erst später
bemerkbar machen. Es besteht dann
Unfallgefahr durch Platzen des Reifens
bei hohen Geschwindigkeiten.
Reifen haben ein „Gedächtnis“!
3. Reifen regelmäßig auf Beschädigungen,
z. B. eingedrungene Fremdkörper,
Stiche, Schnitte, Risse und Beulen (Seitenwand),
untersuchen.
Eingedrungene Fremdkörper können
den Reifen auch innen geschädigt haben.
Schäden vom Fachmann auf Reparaturmöglichkeit
prüfen lassen. Falls
eine Reparatur nicht möglich ist oder
zweifelhaft erscheint, Reifen ersetzen.
Beschädigte Reifen können platzen.
4. Verwenden Sie niemals gebrauchte
Reifen, deren Vorleben Sie nicht kennen.
Im übrigen: Reifen altern, auch
wenn sie nicht oder nur wenig gefahren
wurden. Ältere Reservereifen sollten
Sie nur noch in Notfällen verwenden
und vorsichtig fahren.
5. Auch die Profiltiefe ist regelmäßig
zu kontrollieren. Je weniger Profil, desto
größer ist die Aquaplaning-Gefahr.
Beachten Sie die gesetzliche Mindestprofiltiefe.