Technischer Ratgeber für Pkw- 4x4- und Van-Reifen
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40 Prinzip-Erklärung SSR<br />
Die SSR-Pannenlaufreifen von Continental –<br />
mehr Sicherheit im Pannenfall<br />
c Stressfreie Pannenbewältigung<br />
c Bis zu 80 Kilometer Aktionsradius<br />
bei max. 80 km/h<br />
c Kompatibel mit Standardfelgen (H2)<br />
c Reserverad <strong>und</strong> Wagenheber wird<br />
überflüssig<br />
Das Geheimnis von SSR.<br />
Im Gegensatz zu konventionellen <strong>Reifen</strong><br />
basiert das SSR-Prinzip auf einem <strong>Reifen</strong><br />
mit selbsttragenden, verstärkten Seitenwänden,<br />
die das Fahrzeug auch bei<br />
Druckverlust tragen. Dies verhindert im<br />
Pannenfall ein Einklemmen der <strong>Reifen</strong>seite<br />
zwischen Straße <strong>und</strong> Felge.<br />
Standard-<strong>Reifen</strong><br />
Der <strong>Reifen</strong> wird bei<br />
Luftverlust eingeklemmt<br />
<strong>und</strong> zerstört.<br />
SSR-Pannenlaufreifen<br />
Die verstärkten Seitenwände<br />
stützen den<br />
<strong>Reifen</strong> bei Luftverlust.<br />
<strong>Technischer</strong> <strong>Ratgeber</strong> <strong>Pkw</strong> · <strong>4x4</strong> · <strong>Van</strong> 2011 · 2012<br />
Erhöhte Sicherheit dank verstärkter<br />
Seitenwände.<br />
SSR-<strong>Reifen</strong> ermöglichen eine angepasste,<br />
kontrollierte Weiterfahrt bei reduzierter<br />
Geschwindigkeit: je nach Straßenbeschaffenheit,<br />
<strong>Reifen</strong>zustand <strong>und</strong> Fahrzeuggewicht<br />
bis zu einer Strecke von<br />
80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit<br />
von 80 km/h.<br />
Kommunikation zwischen <strong>Reifen</strong><br />
<strong>und</strong> Fahrer.<br />
Das SSR-System von Continental erlaubt<br />
bei <strong>Reifen</strong>pannen einen so hohen Fahrkomfort,<br />
dass der Fahrer den Druckverlust<br />
unter Umständen kaum bemerkt. Um auf<br />
diese Situation vorbereitet zu sein, muss<br />
das System zusammen mit einem funktionsfähigen<br />
<strong>Reifen</strong>druck-Kontrollsystem<br />
eingebaut werden. Dieses Modul meldet<br />
dem Fahrer einen Druckabfall im <strong>Reifen</strong><br />
direkt über ein Display im Cockpit.<br />
Wichtig:<br />
Es dürfen nur Fahrzeuge mit SSR-<strong>Reifen</strong><br />
ausgestattet werden, die vom Fahrzeughersteller<br />
da<strong>für</strong> vorgesehen sind <strong>und</strong> über<br />
ein <strong>Reifen</strong>druck-Kontrollsystem verfügen.<br />
Über alle wesentlichen Details bei der Benutzung<br />
informiert die Broschüre „SSR-<br />
Pannenlaufreifen – Wichtige Informationen<br />
<strong>für</strong> Fahrer“. Welche Profile/Größen als<br />
SSR-Pannenlaufreifen lieferbar sind, entnehmen<br />
Sie bitte dem aktuellen Lieferprogramm.<br />
Als Händler müssen Sie sich <strong>für</strong><br />
eine fachgerechte Montage/Demontage<br />
von SSR-<strong>Reifen</strong> schulen <strong>und</strong> zertifizieren<br />
lassen unter www.conti-ssr.de<br />
(SSR-Training, Produktinformation <strong>und</strong><br />
Zertifikat). Ausführliche Informationen zu<br />
SSR unter www.continental-tires.com