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AutoVisionen 17 - Das Herbrand Kundenmagazin

Entdecken Sie die neueste Ausgabe unseres Kundenmagazin mit informativen Berichten, Rückblicken und unserem beliebten Praxistest, bei dem wir uns dieses mal den neuesten AMG-Modellen gewidmet.

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HYBRID-POWER FÜR DIE A- & B-KLASSE:<br />

Kompaktklasse unter Strom.<br />

IM ÜBERBLICK:<br />

Fördermöglichkeiten für unsere EQ-Power Modelle.<br />

Wir geben Ihnen einen Überblick über die umfangreichen Förderungen für unsere Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride.<br />

Mit der A- und B-Klasse als Plug-in-Hybrid setzt Mercedes-Benz zur<br />

diesjährigen IAA erneut einen Meilenstein auf dem Weg zum emissionsfreien<br />

Fahren. Mit einer Systemleistung von 160 kW (218 PS) und einem<br />

Systemdrehmoment von 450 Nm kommt der Fahrspaß dabei sicher<br />

nicht zu kurz. Den Spurt von 0 bis 100 km/h bewältigt der A 250 e als<br />

Kompaktlimousine beispielsweise in knackigen 6,6 Sekunden.<br />

HIGHSPEEDLADEN: VON 10 AUF 80 % IN NUR 25 MIN.<br />

15.6 kWh beträgt die Gesamtkapazität der wassergekühlten<br />

Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie. Geladen wird entweder mit dem<br />

serienmäßigen 3,7 kW Wechselstrom-Ladesystem oder optional mit<br />

bis zu 24 kW Gleichstrom. Letzteres System lädt das Fahrzeug an<br />

einer entsprechenden Schnellladestation von 10 auf 80 % in nur 25<br />

Minuten. Die verbleibende Ladedauer hat der Fahrer dabei stets live<br />

auf seinem Smartphone über die EQ App zur Hand.<br />

SECHS FAHRMODI: VON SPORT BIS ECO.<br />

Viel Wert wurde auch auf ein optimales Fahrverhalten gelegt: Dank der<br />

radargestützten Rekuperation erkennt das Fahrzeug z. B. langsamere vorausfahrende<br />

Fahrzeuge und lädt seine Batterie aus der gewonnenen<br />

Bremsenergie. Sechs verschiedene Fahrmodi regeln das Kräfteverhältnis<br />

aus Benzin- und E-Motor sowie die Stärke der Rekuperation beim<br />

Ausrollen. Wer sachte beschleunigt, für den sind rein elektrisch bis zu<br />

140 km/h möglich. Je nach Fahrmodus wird der Verbrennungsmotor<br />

erst bei beherzterem Druck auf das Gaspedal aktiviert.<br />

DANK INNOVATIVEM PACKAGING FAST OHNE PLATZEINBUSSEN.<br />

Beim sogenannten „Packaging“ – gemeint ist die Unterbringung der<br />

Plug-in-Technik samt Batterie – waren kreative Lösungen gefragt, um<br />

den ohnehin schon kleineren Nutzraum eines Kompaktfahrzeuges nicht<br />

noch weiter zu verringern. Die innovative Lösung: Durch die Verkürzung<br />

der Abgasanlage, die nun zentral unter dem Fahrzeug endet, wird<br />

ausreichend Platz für die Hochvolt-Batterie unter den Rücksitzen<br />

geschaffen.<br />

UMWELTBONUS: 4.000 € FÜR E-AUTOS,<br />

3.000 € FÜR PLUG-IN-HYBRIDE.<br />

Voraussichtlich bis Ende 2020 fördert die<br />

Bundesregierung gemeinsam mit den Autoherstellern<br />

sowohl den Kauf als auch das Leasing<br />

von elektrifizierten Fahrzeugen mit einem Umweltbonus<br />

von 4.000 € für reine Stromer und<br />

3.000 € für Plug-in-Hybride.<br />

DOPPELTER UMWELTBONUS UND 0 %-<br />

FINANZIERUNG FÜR GEWERBETREIBENDE<br />

UND VEREINE IN NRW.<br />

Zusätzlich zum Umweltbonus ist für Unternehmen,<br />

Gewerbetreibende, Vereine und<br />

Verbände in Nordrheinwestfalen ein weiterer<br />

Zuschuss in Höhe von 4.000 € vom Land NRW<br />

möglich. Für Nutzfahrzeuge, wie unseren eVito,<br />

sind es sogar 8.000 €. Und das sowohl bei<br />

Kauf, als auch Leasing oder Langzeitmiete.<br />

Zudem bietet die NRW.BANK bei entsprechender<br />

Bonität ein 0 %-Darlehen für die Anschaffung.<br />

Voraussetzung für die Förderung<br />

ist, dass die Fahrzeuge laut Fahrtenbuch 80 %<br />

Ihrer Fahrleistung in Nordrhein-Westfalen<br />

absolvieren.<br />

E-AUTOS ZEHN JAHRE KFZ-STEUERBEFREIT.<br />

Vollelektrische Fahrzeuge wie der smart EQ,<br />

der EQC oder der eVito sind zehn Jahre ab<br />

Erstzulassung von der Kfz-Steuer befreit (vorläufig<br />

bei einer Fahrzeug-Erstzulassung bis<br />

Ende 2020). Nach Ablauf der Steuerbefreiung<br />

ermäßigt sich die zu zahlende Kraftfahrzeugsteuer<br />

zudem um 50 %.<br />

0,5 % DIENSTWAGENBESTEUERUNG.<br />

Richtig interessant werden die EQ-Power<br />

Modelle als Dienst- bzw. Firmenwagen: Im<br />

Gegensatz zum Verbrenner locken steuerliche<br />

Vorteile dank neuer 0,5 %-Regelung. So sinkt<br />

der geldwerte Vorteil auf der Gehaltsabrechnung<br />

des Dienstwagenfahrers um 50 %.<br />

Voraussetzung ist die Anschaffung nach dem<br />

31. Dezember 2018 und vor dem 1. Januar 2022.<br />

Sollten Sie ein förderfähiges Fahrzeug vor oder<br />

nach diesem Zeitraum angeschafft haben,<br />

können Sie einen Nachteilsausgleich geltend<br />

machen. In Form von pauschalen Abschlägen<br />

in Abhängigkeit von der Batteriekapazität wird<br />

so der Bruttolistenpreis als Bemessungsgrundlage<br />

um bis zu 10.000 € gemindert.<br />

E -KENNZEICHEN MIT PRIVILEGIEN.<br />

Fahrer von Fahrzeugen mit einem sogenannten<br />

E-Kennzeichen profitieren von verschiedenen<br />

Privilegien im Straßenverkehr. Dazu zählt vor<br />

allem in Städten etwa kostenfreies Parken, das<br />

Aufheben von Durchfahrtsverboten oder das<br />

E<br />

Befahren von Busspuren. Die Stadt Düsseldorf<br />

bietet E-Auto-Fahrern beispielsweise<br />

rund 12.000 eigentlich gebührenpflichtige<br />

Parkplätze nach einmaliger Registrierung<br />

umsonst an. Welche Vorteile genau Sie mit<br />

dem E-Kennzeichen haben entscheiden die<br />

jeweiligen Städte und Gemeinden.<br />

50 % FÖRDERUNG FÜR IHRE LADESTATION.<br />

Um Ihren Stromer auch entsprechend schnell<br />

„betanken” zu können, fördert das Land NRW<br />

die Errichtung einer Ladestation bzw. Wallbox mit<br />

bis zu 50 % der Ausgaben. Ladesäulen werden<br />

bei privater Anschaffung bis zu 1.000 €, bei<br />

Unternehmen bis zu 3.000 € je Ladepunkt<br />

gefördert. Die maximale Förderhöhe für<br />

Wallboxen liegt bei 1.000 € je Ladepunkt,<br />

unabhängig davon, ob es sich um eine<br />

private oder gewerbliche Anschaffung handelt.<br />

Voraussetzung ist, dass der erforderliche<br />

Strom aus erneuerbaren Energien stammt.<br />

Sollten Sie den Strom sogar selbst, zum Beispiel<br />

aus einer Photovoltaik-Anlage, erzeugen, gibt<br />

es zusätzlich einen 500-€-Eigenerzeugungs-<br />

Bonus. Gerne vermitteln wir Ihnen<br />

übrigens einen kompetenten Partner für die<br />

Beratung zu einer geplanten Ladestation oder<br />

deren Errichtung.<br />

Umweltbonus doppelter Umweltbonus Kfz-Steuerbefreit Dienstwagenbesteuerung -Kennzeichen<br />

A 250 E<br />

Kompaktlimousine und Limousine<br />

Benziner-Hybrid<br />

3.000 € 0,5%<br />

E<br />

B 250 E<br />

Sportstourer<br />

Benziner-Hybrid<br />

3.000 € 0,5%<br />

C 300 DE<br />

Limousine und T-Modell<br />

Diesel-Hybrid<br />

3.000 € 0,5%<br />

E<br />

WEITERE INFORMATIONEN FINDEN SIE AUF<br />

DER FOLGESEITE ODER AUCH UNTER:<br />

www.herbrand.de/unter-strom<br />

DC-Ladegerät<br />

AC-Ladegerät<br />

Kraftstofftank<br />

Ladebuchse<br />

ELEKTRISIERENDE AUSSICHTEN MIT<br />

UMFANGREICHER FÖRDERUNG:<br />

Bis 2020 will Mercedes-Benz sein Plug-in-Angebot<br />

auf weit mehr als 20 Modellvarianten<br />

ausweiten. Zusätzlich interessant werden<br />

unsere EQ-POWER Modelle durch umfangreiche<br />

Förderungen, wie dem Umweltbonus,<br />

E-Kennzeichen oder attraktiver 0,5 % Dienstwagenbesteuerung.<br />

Frontend-<br />

Abgasanlage<br />

E 300 E<br />

Limousine<br />

Benziner-Hybrid<br />

3.000 € 0,5%<br />

SMART EQ<br />

Coupé<br />

Vollelektrisch<br />

4.000-8.000 € 0,5%<br />

10 Jahre<br />

E<br />

E 300 DE<br />

Limousine & T-Modell<br />

Diesel-Hybrid<br />

3.000 € 0,5%<br />

EQC<br />

SUV<br />

Vollelektrisch<br />

4.000-8.000 € 0,5%<br />

S 560 E<br />

Limousine (lang)<br />

Benziner-Hybrid<br />

0,5%<br />

eVITO<br />

Kasten & Tourer<br />

Vollelektrisch<br />

4.000-12.000 € 0,5%<br />

E 10 Jahre E 10 Jahre E<br />

E<br />

E<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l - 1,4 l/100 km, CO 2<br />

-Emissionen kombiniert: 36 - 32g/km, Stromverbrauch kombiniert: 15,4 -14,7 kWh/100 km<br />

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,6 l–0 l/100 km, CO 2<br />

-Emissionen kombiniert: 59–0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 24,2–12,9 kWh/100 km<br />

46 www.herbrand.de

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