BdV - Bund der Versicherten e.V.

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Na toll – und was hab’ ich davon?
Die Haftpflichtversicherung wickelt Schäden ab, die du mit deinem
Wagen anderen zugefügt hast. Weil das richtig ins Geld gehen kann,
solltest du eine Versicherungssumme von 100 Millionen Euro vereinbaren.
Willst du deinen eigenen Schaden regulieren lassen,
brauchst du mindestens eine Teilkasko.
Das gilt für viele Fälle, beispielsweise wenn dein Auto in Flammen
aufgeht, dein Radio einen anderen Besitzer „findet“, Hagelkörner
immer größer werden oder dir ein Hirsch in den Kühler stürmt.
Pass auf: Alles, was zusätzlich in deinem Auto ist oder was du einbaust,
solltest du angeben, damit es mitversichert ist. Schließlich
kann eine geklaute Bassrolle, der CD-Wechsler oder ’ne Endstufe
ziemlich ins Geld gehen.
Noch besser schützt die Vollkasko. Neben allem, was die Teilkasko
zahlt, übernimmt die Vollkasko sogar Schäden am Fahrzeug, wenn
du einen Unfall selbst verursacht hast. Geld bekommst du auch, falls
dein Unfallgegner sich aus dem Staub macht.
Du hast dein Auto geparkt. Als du zurückkommst, hat der Kotflügel
einen hässlichen Kratzer. Du hast Glück: Die Vollkasko zahlt auch
bei bös- oder mutwilliger Beschädigung durch andere.
Wie verhält sich der Versicherer eigentlich bei Tuning,
mit Tieferlegen und so?
Breiter, tiefer, schneller: Alles, was du am Fahrzeug veränderst,
musst du angeben, sonst guckst du im Zweifel in die Röhre. Und:
Der Versicherer kann dich sogar rausschmeißen, wenn du so etwas
verheimlichst.
Sind meine Freunde während der Fahrt mitversichert
oder brauche ich eine Insassenunfallversicherung?
Deine Freunde sind über die Kfz-Haftpflicht versichert. Eine zusätzliche
Versicherung kannst du dir sparen.