Nicole Wunram & Markus Gründel | Das Nordkappprojekt
Im Sommer 2017 brachen Nicole Wunram und Markus Gründel zu einer besonderen Reise auf: Mit einem zum »Wohnmobil« umgebauten Twingo fuhren sie sechs Wochen lang quer durch Skandinavien zum Nordkapp. Eine Fahrt mit viel Natur, atemberaubenden Aussichten und einem plötzlichen Ende. In ihrem Reisetagebuch berichtet Nicole Wunram über Outdoor-Abenteuer, Wanderungen und Sehenswürdigkeiten. Und auch der Twingo kommt mit seiner ganz eigenen Sicht der Dinge zu Wort. Dass das gleiche Abenteuer nicht dasselbe sein muss, zeigt sich im anderen Teil des Buches: Der Reisebericht von Markus Gründel ist ein Geocacher-Tagebuch, in dem er über die Fahrt zum Kinnarodden und dem nördlichsten auf Kontinentaleuropa gelegenen Geocache „Nothing but stones“ berichtet – inklusive vieler Microadventures am Wegesrand. Das Buch ist als Wendebuch gestaltet: zwei Reiseberichte, die sich ergänzen. Und das erste Buch in der Edition Wundergrün. Bilder zur Reise gibt es unter: www.nordkappprojekt.de
Im Sommer 2017 brachen Nicole Wunram und Markus Gründel zu einer besonderen Reise auf: Mit einem zum »Wohnmobil« umgebauten Twingo fuhren sie sechs Wochen lang quer durch Skandinavien zum Nordkapp. Eine Fahrt mit viel Natur, atemberaubenden Aussichten und einem plötzlichen Ende. In ihrem Reisetagebuch berichtet Nicole Wunram über Outdoor-Abenteuer, Wanderungen und Sehenswürdigkeiten. Und auch der Twingo kommt mit seiner ganz eigenen Sicht der Dinge zu Wort.
Dass das gleiche Abenteuer nicht dasselbe sein muss, zeigt sich im anderen Teil des Buches: Der Reisebericht von Markus Gründel ist ein Geocacher-Tagebuch, in dem er über die Fahrt zum Kinnarodden und dem nördlichsten auf Kontinentaleuropa gelegenen Geocache „Nothing but stones“ berichtet – inklusive vieler Microadventures am Wegesrand.
Das Buch ist als Wendebuch gestaltet: zwei Reiseberichte, die sich ergänzen. Und das erste Buch in der Edition Wundergrün.
Bilder zur Reise gibt es unter: www.nordkappprojekt.de
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16. Februar 2016<br />
Erster Check für Floh<br />
Heute war ein wichtiger Tag! Wir hatten Termin mit Floh (so heißt<br />
unser Twingo) beim Schrauber, um mal eine Einschätzung zu<br />
bekommen, wie es dem Auto geht. Ein Bekannter holte uns ab und<br />
begleitete uns, denn von ihm hatten wir den Kontakt zu den Schraubern.<br />
In einem Dorf im Umkreis unseres Wohnortes parkten wir in<br />
einer Scheune und vier Augenpaare warteten schon gespannt.<br />
Ich parkte Floh mitten in der Scheune über einer Bühne. Nachdem<br />
Floh bewundert und als »schneeweiße Pracht« bezeichnet wurde,<br />
ging es mit der Bühne hinauf in luftige Höhe. Ach ja, und wir wurden<br />
ganz nebenbei mit unserem Vorhaben als verrückt bezeichnet und<br />
dass wir doch das falsche Auto dafür hätten …<br />
Nun wurde es ernst, und zwei Männer schauten unter das Auto und<br />
leuchteten mit ihren Lampen in jede Ritze. Es folgten Kommentare,<br />
mit denen ich nichts anfangen konnte. Am Ende der Untersuchung<br />
stand fest, es musste einiges repariert werden, damit wir bedenkenfrei<br />
losfahren konnten.<br />
Bereits auf der Rückfahrt stand für uns fest, dass wir in dieses Auto<br />
durchaus noch einiges investieren wollten.<br />
21. Februar 2016<br />
Erste Investitionen<br />
D<br />
ie erste Investition waren Dachträger, damit wir die Dachbox<br />
vom Honda auf dem Twingo anbringen konnten. <strong>Das</strong> brachte<br />
uns ein wenig mehr Platz für all die Dinge, die mit sollten.<br />
Als wir von unserem Wochenendurlaub aus dem Harz wiederkamen,<br />
waren die Dachträger geliefert worden und lagen beim Nachbarn.<br />
In ihrer Verpackung sahen sie mächtig groß aus. Nachdem wir<br />
den ersten Karton aber ausgepackt hatten, konnte ich nun eher glauben,<br />
dass sie passten.<br />
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