ASFL SVBL Bulletin 2020/1

BULLETIN
01/2020
Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik
Association Suisse pour la formation professionnelle en logistique
Associazione Svizzera per la formazione professionale in logistica
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Inhaltsverzeichnis | Contenu | Contenuto
Editorial
3 Die Logistik entwickelt sich
stetig
Neues aus der
ASFL SVBL
6 Neuigkeiten aus den verschiedenen
Geschäftsbereichen
11 Trauer um Ralph Eberl
Events
12 Generalversammlung 2020
16 Swiss Logistics Day
16 Logistic & Distribution 2020
20 Ausbildnertag 2020
Grundbildung
15 Lehrmittelbestellung 2020
35 Logistics Compass – der direkte
Weg zum QV
Weiterbildung
13 Neu: Staplerkurse im Verkehrshaus
der Schweiz Luzern
39 Auditierung des Teleskopstaplerkurses
in Goldach
40 Krankurs 2.70
41 SVEB-Zertifikat für Kursleiterinnen
und Kurleiter
Vorbereitung Grundbildung
43 INVOL Logistik, das erste Jahr
– ein Erfolg
Avant propos
4 La logistique est en constante
évolution
Nouveauté au sein de
l’ASFL SVBL
8 Région Romande
10 Présentation Eric Menoud
Events
12 Assemblée Générale 2020
32 Salon des métiers et de la formation
à Lausanne 2019
34 Your Challenge 2020
Editoriale
5 La logistica continua
ad evolversi
Novità
dell'ASFL SVBL
8 Region Tessin
Events
12 Assemblea Generale 2020
28 Giornata degli istruttori Ticino
Preparazione formazione di base
30 Conclusione del corso «Pratico
della logistica»
Diverses
46 IFOY AWARD 2020
50 Swiss Supply Chain
Hall of Fame
52 Arbeitshilfe für ökologische
Kompetenzen
56 Der Weg ist frei für Cargo sous
terrain
Divers
53 Guide visant à promouvoir les
compétences écologiques
Diversi
54 Guida per le competenze ecologiche
nello sviluppo delle
formazioni professionali
Prüfungsausschreibungen
61 Informationen
62 Modulprüfungen BP/HFP
63 Berufsprüfung und höhere
Fachprüfung
Publications d’examens
63 Informations
64 Examens modulaires BF/DF
65 Examen professionnel et
professionnel supérieur
Pubblicazione degli esami
61 Informazioni
62 Esami modulari APF/EPS
63 Esame professionale
e professionale superiore
Zum Titelbild: Auf einer Hubarbeitsbühne können zahlreiche Arbeiten ausgeführt werden. Wie auf dem Titelbild ersichtlich, muss allerdings während eines Hubarbeitsbühne-
Kurses (hier in Giubiasco) alles perfekt abgesichert sein. Foto: Fabrizio Negri.
Photo de couverture: La montée en hauteur permet d’effectuer de nombreux travaux. Cependant, tout doit être parfaitement sécurisé. Nous voici à Giubiasco, lors d’un cours
de plateforme élévatrice. Photographie de Fabrizio Negri.
Informazioni sull’immagine di copertina: elevarsi in altezza consente di poter svolgere numerosi lavori. Bisogna però che tutto sia perfettamente messo in sicurezza. Qui ci
troviamo a Giubiasco, durante un corso per le PLE. Fotografia di Fabrizio Negri.

Editorial
Die Logistik entwickelt sich stetig – und mit ihr auch die ASFL SVBL
Internationale Logistikketten sind
heute sehr weit verbreitet. Modernste
Versorgungsketten (Supply
Chains) wie in der Mode oder
Unterhaltungselektronik, aber
auch in der Autoindustrie und
zahlreichen weiteren Industriezweigen
dominieren weltweit.
Zwar zeigt das Virus «COVID-19»
wie sensibel solche Supply Chains
kurzfristig reagieren können, aber
ohne die permanente logistische
(Weiter)-Entwicklung wäre die effiziente
Versorgung der Welt um
ein Vielfaches schwieriger.
Auch die schweizerische Logistik
durchlebt eine stetige Entwicklung;
beachten Sie die Beiträge
zur Ökologie in der Logistik in
der Schweiz aber auch die Strategie
von CST (Cargo Sous Terrain),
mit einer ganz futuristischen Zukunftsperspektive
der Güterlogistik
in und für die Schweiz.
Auch in der Berufsbildung ist der
Beruf Logistiker durch Fortschritt
geprägt: Nach der Einführung
der neuen Bildungsverordnung
im Jahre 2016 wurde das erste
«neue» Qualifikationsverfahren
für die Stufe EBA im Sommer 2018
und für die Stufe EFZ im Sommer
2019 durchgeführt. Die Erneuerungen
haben sich bewährt, die
neuen überbetrieblichen Kurse
sind etabliert, die neuen Geräte
wie Hubarbeitsbühne und Industriekran
geschult und gleichzeitig
wurde der Unterricht in den überbetrieblichen
Kursen und an den
Berufsfachschulen die Lehrmittel
vermehrt auf digitaler Basis bereitgestellt.
Mit dem Lehrbeginn im August
2020 wird die neueste Version des
Schulstoffes auf digitaler Basis
lanciert: «Logistics Compass – der
direkte Weg zum QV». Dieses Konzept
wird im vorliegenden Bulletin
ebenfalls vorgestellt und zeigt
Möglichkeiten der digitalen Unterstützung
in der Berufsbildung
mit dem Konzept BYOD: «Bring
Your Own Device», jeder Lernende
hat ein eigenes Laptop oder
Tablet für den Unterricht.
Die Entwicklung der ASFL SVBL
im vergangenen Jahr war sehr
spannend und das Jahr 2019 wurde
nicht nur erfolgreich abgeschlossen,
sondern die für das
vergangene Jahr gesetzten Ziele
konnten sowohl operativ als auch
finanziell erreicht werden. An dieser
Stelle vielen Dank an alle unsere
Stakeholder.
Natürlich geht die Entwicklung
auch in Zukunft voran und zahlreiche
betriebliche Neuigkeiten
für das erste Quartal sind umgesetzt
oder noch geplant:
– Äusserst erfolgreiche Teilnahme
an den Berufsmessen in Lausanne
(VD) und Martigny (VS)
mit einem neuen Messeauftritt,
– Eröffnung des 11. Ausbildungszenters
in Luzern im Verkehrshaus
der Schweiz,
–Umsetzung der Integrations-
Vorlehre unter dem Kürzel «IN-
VOL+» mit neuen Rahmenbedingungen
zusammen mit dem
Bund und den Kantonen und die
– Teilnahme am Swiss Logistics
Day, an der Swiss Supply Chain
Hall of Fame und an der Schwerpunktausstellung
der nächsten
zwei Jahre «Logistik erleben!»
im Verkehrshaus der Schweiz in
Luzern.
Sie erhalten eine Vielzahl von Beiträgen
– auch zu zukünftigen Veranstaltungen
– zur Lektüre und
wir freuen uns, Sie an einem der
zahlreichen Anlässe der ASFL
SVBL im ersten Halbjahr 2020
begrüssen zu dürfen.
Éditorial
La logistique est en constante évolution – et avec elle l’ASFL SVBL
De nos jours, les chaînes logistiques
internationales sont largement
répandues. Les chaînes
Zum Autor
Dr. Beat Michael Duerler, Präsident ASFL SVBL,
Delegierter Ressort OdA – Berufsbildung
d’approvisionnement de pointe
(Supply Chains), comme dans la
mode ou l’électronique grand public
mais aussi dans l’industrie automobile
et de nombreux autres
secteurs industriels, dominent
dans le monde entier. Certes, le
virus «COVID-19» révèle que ces
chaînes d’approvisionnement
peuvent se montrer sensibles à
court terme mais un approvision-
Bulletin 1-2020 3

nement efficace serait beaucoup
plus difficile à l’échelle mondiale
sans un développement logistique
permanent.
La logistique suisse connaît également
une évolution constante,
en témoignent les contributions
écologiques de la logistique en
Suisse mais aussi la stratégie de la
société Cargo sous terrain (CST),
avec une perspective d’avenir
très futuriste de la logistique des
marchandises en Suisse et pour la
Suisse.
Dans la formation professionnelle
également, les progrès influent
sur le métier de logisticien: suite
à l’introduction de la nouvelle
ordonnance sur la formation en
2016, la première «nouvelle» procédure
de qualification a été mise
en œuvre, à l’été 2018 pour le niveau
AFP et à l’été 2019 pour le niveau
CFC. Les nouveautés ont fait
leurs preuves, les nouveaux cours
interentreprises sont bien en
place, les nouveaux outils comme
la plateforme élévatrice et le pont
roulant ont fait l’objet de formations
et, dans le même temps,
l’enseignement dans les cours interentreprises
et les écoles professionnelles
repose de plus en
plus sur des outils pédagogiques
numériques.
La toute nouvelle version du programme
basée sur le numérique
sera lancée à la rentrée en août
2020: «Logistics Compass – la voie
directe vers la PQ». Ce concept
est également présenté dans ce
bulletin et montre les possibilités
offertes par les outils d’aide
numériques dans la formation
professionnelle, et ce à travers la
méthode BYOD: «Bring Your Own
Device», signifiant que chaque
apprenti amène sa tablette ou
son ordinateur portable personnel
en cours.
L’ASFL SVBL a connu un développement
très prometteur en 2019,
une année qui a été un franc succès
et où les objectifs fixés ont
été atteints tant sur le plan opérationnel
que financier. Nous profitons
de l’occasion pour remercier
toutes nos «stakeholder».
Évidemment, le développement
va se poursuivre à l’avenir, avec
de nombreuses nouveautés opérationnelles
mises en œuvre ou
prévues au premier trimestre:
– Participation très réussie aux
salons des métiers de Lausanne
(VD) et de Martigny (VS) avec un
nouveau stand
– Ouverture du 11e centre de formation
au Musée Suisse des
Transports à Lucerne
– Mise en œuvre du préapprentissage
d’intégration sous le sigle
«INVOL+» avec de nouvelles
conditions-cadres, en collaboration
avec la Confédération et les
cantons
– Participation au Swiss Logistics
Day, au Swiss Supply Chain
Hall of Fame et à l’exposition
phare «Logistik erleben!» (Faisons
bouger la logistique!) de
ces deux prochaines années au
Musée Suisse des Transports à
Lucerne.
Vous allez recevoir beaucoup d’articles
à lire, y compris sur les événements
à venir, et nous nous réjouissons
de vous accueillir à l’un
des nombreux événements de
l’ASFL SVBL au cours du premier
semestre 2020.
Editoriale
La logistica continua ad evolversi − e con lei anche l’ASFL SVBL
Auteur
Dr. Beat Michael Duerler, Président de l’ASFL SVBL
Délégué OrTra – Formation professionnelle
Oggi le catene logistiche internazionali
sono molto diffuse. A livello
mondiale predominano le più
moderne catene di approvvigionamento
(supply chain), come
nella moda e nell’elettronica
d’intrattenimento, ma anche
nell’industria automobilistica e in
tanti altri comparti industriali. Il virus
«COVID-19» dimostra quanto
possano essere violente le reazioni
immediate di queste supply chain,
ma senza lo sviluppo e il cambiamento
permanente della logistica
sarebbe molto più difficile garantire
un approvvigionamento efficiente
in tutto il mondo.
La logistica elvetica è a sua volta
in perenne evoluzione; osservate
i suoi contributi all’ecologia
ma anche la strategia di CST (Cargo
Sous Terrain), con un approccio
quasi futuristico alla logistica merci
in e per la Svizzera.
Anche nella formazione professionale,
il ruolo di specialista della
logistica è segnato dal progresso:
dopo che nel 2016 era stata introdotta
la nuova ordinanza sulla
formazione, nell’estate 2018 si
è tenuta la prima «nuova» proce-
4

dura di qualificazione a livello CFP
e nell’estate 2019 a livello AFC. I
cambiamenti si sono rivelati efficaci,
i nuovi corsi interaziendali si
sono affermati, la formazione sulle
nuove macchine come la piattaforma
elevatrice e la gru industriale è
avviata e contemporaneamente
è progredita la transizione al digitale
dei manuali per i corsi interaziendali
e le scuole professionali di
base.
In concomitaza con l’inizio dell’apprendistato,
ad agosto 2020,
verrà lanciata la nuova versione
del materiale didattico digitale:
«Logistics Compass – la via diretta
verso la PQ». In questa edizione
del Bollettino trovate maggiori
dettagli su questa novità e sulle
possibilità di assistenza digitale
alla formazione di base con il sistema
BYOD: «Bring Your Own
Device», in cui ogni apprendista
porta a lezione il proprio laptop o
tablet.
Il 2019 è stato un anno ricchissimo
di novità per l’ASFL SVBL: oltre
ad aver registrato un bilancio
complessivamente positivo, gli
obiettivi prefissati per l’anno scorso
sono stati raggiunti sia a livello
operativo che finanziario. Colgo
l’occasione per inviare un sentito
ringraziamento a tutti i nostri stakeholder.
Naturalmente non abbiamo nessuna
intenzione di fermarci qui e
nel primo trimestre stiamo realizzando
o abbiamo in programma
Dall’autore
Dr. Beat Michael Duerler, Presidente ASFL SVBL
Delegato Oml – Formazione professionale
ancora tante novità operative:
– presenza alle fiere di settore di
Losanna (VD) e Martigny (CS),
con ottimi risultati e un nuovo
stand
– apertura dell’11º centro di formazione
a Lucerna nel Museo svizzero
dei trasporti
– organizzazione del pretirocinio
d’integrazione con la sigla
«INVOL+» e nuove regole, insieme
alla Confederazione e ai cantoni
– partecipazione allo Swiss Logistics
Day, alla Swiss Supply Chain
Hall of Fame e alla mostra principale
dei prossimi due anni dedicata
alla logistica nel Museo svizzero
dei trasporti di Lucerna.
Tra i numerosi articoli di questa
edizione, vi presenteremo anche
i tantissimi eventi che l’ASFL SVBL
ha in programma per il primo semestre
2020, dove saremmo particolarmente
lieti di incontrarvi.
Schweizer Berufsmeisterschaften 9. bis 13. September 2020 in Bern
2020 stehen auch Sie auf der Sponsorentafel. Werden Sie ASFL SVBL Gönner.
Championnats Suisses des métiers du 9 au 13 septembre 2020 à Berne
En 2020, vous figurerez également sur le tableau des sponsors. Devenez un
mécène de l’ASFL SVBL.
Campionati svizzeri delle professioni dal 9 al 13 settembre 2020 a Berna
Nel 2020 verrete pubblicati nell’elenco degli sponsor. Diventate sponsor
dell’ASFL SVBL.
Wir danken für Ihre Unterstützung
Nous vous remercions pour votre soutien
Grazie del vostro sostegno
Deutsch: Français: Italiano:
Bulletin 1-2020 5

Neues aus der ASFL SVBL
NEUES AUS DER BBK
Der Jahresabschluss 2019 ist fertig,
die erbrachte Leistung im Jahre
2019 sowie die Zahlen sind gut. Das
Ergebnis 2019 ist erneut gut ausgefallen,
vielen Dank an alle Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter.
Generalversammlung am 5. Juni 2020
im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern
– Einladung an alle Mitglieder für den offiziellen Teil
der GV ab 10.00 Uhr
– Rahmenprogramm für Mitglieder und Gäste ab 11.00 Uhr
– Stehlunch «Apéro Riche» in der Luftfahrthalle
– Individueller Besuch des VHS in Luzern
GV
5. Juni
2020
NEUES AUS DER GESCHÄFTSLEITUNG
Die Auditierung SQS 2019 in Marly
fand neu am 10. Januar 2020 in Goldach
statt. Das Ergebnis war positiv
und im laufenden Jahr wird die
Software iQsoft eingeführt. Der
Auditor Thomas Bastian dankt allen
Beteiligten für den Einsatz.
Die SUVA-Auditierung nach
EKAS fand unter der Federführung
von Markus Nobel statt. Der
Dank geht auch an Franz Romanelli
(Goldach) und Erika Neuenschwander
(Rümlang) und an
Jean-Bernard Collaud und Team
(Marly). Der letzte Audit findet am
2. April 2020 in Rupperswil statt.
Auditiert wird die Administration
mit Alexandra Schär und Mitarbeiterinnen.
ODA – SCHULSTOFF 2020, E-LEARNING
– Basispaket mit Lerndokumentation,
Mathematik mit Formelbuch
und Handbuch Logistik
sowie Logistik ABC.
– Schulstoff digital mit verschiedenen
Webseiten
– Schulstoff gedruckt nur für Lernende
abrufbar (Schutzgebühr
CHF 80 – 90 und Versandkosten
CHF 30)
Mehr dazu auf Seite 15.
EINTRITTE
Folgende Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben in den vergangenen Monaten bei der ASFL SVBL angefangen:
Name Eintritt Funktion Ort
Simone Busalacchi 01.01.2020 Fachausbildner Giubiasco
Luca Lazzaroni 01.01.2020 Fachausbildner Giubiasco
Alessandra Brogli 01.01.2020 Sekretärin 100% Giubiasco
Fabiana Calò 01.01.2020 PMO 80% Rupperswil/Rümlang
Assunta Mallia Aslan 01.01.2020 PMO Leitung 40 % Rupperswil
Martin Stadler 01.01.2020 Fachausbildner Gunzgen
Claudia Fäs 01.02.2020 Fachausbildner Rupperswil/Rümlang/Goldach
Franco Gianini 01.02.2020 Fachausbildner Bern/Gunzgen
Eric Menoud 01.02.2020 Regionenleiter ab 1.10. Romandie
Daniel Kupper 01.03.2020 Zenterleiter Rümlang
ADMINISTRATION
Fabiana Calò unterstützt seit anfangs
Februar am Montag und
Freitag die Administration in
Rümlang. Dienstag und Mittwoch
ist F. Calò in Rupperswil im
Projektmanagement Office tätig.
An den Standorten Rupperswil,
Rümlang, Chavornay, Marly und
Giubiasco wurden die Kopiergeräte
durch neue Geräte von
Faigle ausgetauscht. Die Ausbildungzentren
Goldach und Basel
erhalten die Geräte sobald die
Verträge auslaufen.
6

REGION MITTELLAND
Die AZL Rupperswil und Bern
sollen mit einem Wasserspender
ausgestattet werden (analog
demjenigen in Gunzgen).
Im Januar 2020 wurden in den AZL
ein Augenduschen- und Staplerkontrollblatt
eingeführt. So soll
jede Woche mindestens einmal
kontrolliert werden, ob sich die
Augenduschen in einwandfreiem
Zustand befinden.
Des Weiteren verfügen gewisse
Modelle des Schubmaststaplers
über einen Laser-Sensor, welcher
bei korrekter Gabelstellung in der
Höhe einen Laserstrahl generiert
(Kreuzlaser). Dieser dient der besseren
Sicht der Gabelhöhe. Vorsicht:
Niemals direkt in den Laser
schauen. Dies kann zu Schäden
an den Augen führen.
Weiterbildungen im Hause ASFL
SVBL
Auch in diesem Jahr bildet sich
die ASFL SVBL weiter. Geplant ist
unter anderem das ECDL Base
(European Computer Driving License)
und ein Refresher im Bereich
Anschlagemittel. Bei beiden
Kursen sind die Plätze limitiert,
jedoch wird dies sicherlich auch
nicht die letzte Weiterbildungsmöglichkeit
sein.
Ausserdem ist geplant, eine SiBe-
Ausbildung in das Kursangebot
der ASFL SVBL aufzunehmen.
Hierbei wird ein Nebenziel sein,
allen interessierten Ausbildnern
und Ausbildnerinnen diesen Kurs
anbieten zu können.
Teilnehmer Andreas Obrecht auf dem Seitenstapler. Er bestand die Prüfung mit
Bravour.
Nachwuchs im Bereich Kran
Im Bereich Nachwuchsförderung
konnten Deny Lüthy, Mike Vogel
und Mario Winkelmann den Kurs
als Benutzer von Industriekranen
(Kat. A) am 13.2.2020 in Rupperswil
mit Roland Moser als Kursleiter absolvieren.
Alle schafften den Kursabschluss
mit Bravour.
Mit Markus Müller als Kursleiter
konnten die drei erwähnten Fachausbildner
am 21.02.2020 in einem
zweiten Schritt vertiefen und erlangten
dadurch die Berechtigung
als Ausbildner für Benutzer von Industriekranen
(Kat. A).
Audit Seitenstapler R3 –
18.2.2020
Zwei Auditoren der Suva waren
vor Ort und auditierten das neu
aufgebaute und angepasste Zusatzmodul
R3 der ASFL SVBL nach
der EKAS Richtlinie 6518. Keine
leichte Aufgabe für Erika Neuenschwander
und Markus Nobel.
Zeitgleich galt es, den Teilnehmenden
den bestmöglichsten
Kurs in gewohnter ASFL SVBL-
Qualität anbieten zu können.
Neuer Kurs Regalfachmann/Regalfachfrau
ILS
Ab April wird der neue Kurs Regalfachmann/Regalfachfrau
ILS
in Rupperswil angeboten. Hierbei
handelt es sich um eine Verbandsschulung
im Auftrag der
ILS (IntraLogistik Schweiz). Philipp
Theurer und Marcel Junker haben
sich dieser Thematik angenommen
und sind an den letzten Vorbereitungen.
REGION OSTSCHWEIZ
Klima Rümlang
Im Laufe der Wintermonate wurde
die Gebäudehülle mit einfachen
Mitteln soweit möglich isoliert.
Hier hat Mike Becker hervorragende
Arbeit geleistet und dafür
gesorgt, dass die Temperaturen
in den Praxisflächen deutlich
angenehmer sind, als im letzten
Jahr.
Vertragsverlängerung AWA
Die Kurse mit den Arbeitslosen
im Kanton Zürich sind ein Erfolg.
Auf dieser Grundlage konnte
der Vertrag mit dem Amt für
Bulletin 1-2020 7

Wirtschaft und Arbeit des Kantons
Zürich um ein Jahr verlängert
werden.
Neuer Zenterleiter in Rümlang
Für die Position des Zenterleiters
des AZL Rümlang konnte ein alter
Bekannter gewonnen werden.
Daniel Kupper wird seine Arbeit
am 2.3.2020 aufnehmen. Wir heissen
ihn herzlich willkommen.
Festangestellter Ausbildner
Per 1.1.2020 wurde der langjährige
Freelancer Silvano Lorenzini
fest angestellt. Er wird sowohl
im AZL Goldach als auch im AZL
Rümlang eingesetzt. Herzlich
willkommen im Team.
Temporäre Unterstützung in der
Administration
Die vakante Stelle in der Administration
des AZL Rümlang ist noch
nicht besetzt. Fabiana Calò vom
PMO in Rupperswil wird das Admin-Team
vorerst an zwei Tagen
pro Woche unterstützen. Wir bedanken
uns für ihre Einsatzbereitschaft.
Bereicherung im Team
Demet Özdogan, die KV-Lernende
in der Admin des AZL Rümlang,
hat sich gut eingelebt und eingearbeitet.
Sie ist in jeder Hinsicht
eine Bereicherung des Teams in
Rümlang. Wir freuen uns, dass wir
sie gewinnen konnten.
Nachhaltig stabile Situation in
Goldach
Das AZL Goldach arbeitet nach
wie vor vorbildlich. Sowohl wirtschaftlich
als auch personell erleben
wir nachhaltig eine stabile
Situation. In diesem Sinne ein
herzliches Dankeschön an das
Team in Goldach.
REGION ROMANDE
Monsieur Eric Menoud, successeur
de votre serviteur, a débuté
son activité le 1er février 2020,
au sein de l’ASFL SVBL pour une
phase d’apprentissage et de formation.
Notre présence lors de la foire des
métiers 2020 à Martigny «Your
Challenge» a été un véritable
triomphe pour l’ASFL SVBL, mais
aussi pour les jeunes écoliers et
écolières de la région qui ont pu,
avec cette exposition se familiariser
avec plus de 200 métiers représentés
à Martigny du 11 au 16
février 2020.
Pour terminer cette petite rétrospective,
la prochaine manifestation
«Journée des formateurs» se
déroulera le 14 mars 2020 et cette
journée est prévu au CFL de Marly
en 2 langues. Elle a comme objectif,
de parler le même langage et
de tirer à la même corde.
Dès août 2020, nous avons l’honneur
de former notre première
apprentie employée de commerce
CFC. Agée de 17 ans, Mme
Ademi Dijellza habite à Marly. Elle
débutera son apprentissage le
lundi 17 août 2020 sous le profil
B. Pour lui offrir la meilleure formation
durant ces trois années,
Virginie Gomes sera sa formatrice
principale.
REGION TESSIN
Anche nel 2020 ASFL Ticino si
pone grandi obiettivi! Sabato 15
febbraio si è svolta in Ticino l’annuale
giornata degli istruttori. La
giornata, organizzata al mattino
con le informazioni da parte della
Direzione regionale e del Presidente
Dr. Beat M. Duerler e, al
pomeriggio con il corso refresh
«Primo soccorso», è stata molto
apprezzata da tutti i nostri collaboratori.
Dal 9 al 14 marzo saremmo dovuti
essere presenti ad ESPOprofessioni,
la grande manifestazione delle
professioni. È di qualche giorno
fa la comunicazione ufficiale da
parte del Canton Ticino di volerla
annullare, a titolo precauzionale,
per il CONVID-19. Sempre a marzo
inizieremo altri due cicli di formazione
continua, una di base e l’altra
superiore, con un totale di 25
nuovi partecipanti.
Durante i mesi di maggio/giugno
/luglio il centro sarà occupato per
la Procedura di Qualificazione
2020. Oltre ai ragazzi dell’ultimo
anno di apprendistato, quest’anno
avremo inoltre 34 adulti che,
approfittando dell’Art.33 della
LFProf, si confronteranno con gli
esami finali dopo aver frequentato
il corso preparatorio in ASFL
della durata di 21 mesi.
MARKETING MEDIEN MESSEN
Seit Januar 2020 hat Ursina
Vinzens die Leitung des Teams
Marketing, Medien und Messen
übernommen, da Nina Egle nach
dem Mutterschaftsurlaub mit einem
kleineren Arbeitspensum
zurückkehrt. Nina Egle hat seit
1. März 2020 ihre Tätigkeit im Bereich
Social Media und online
8

Marketing wieder aufgenommen
und wir freuen uns, sie wieder bei
der ASFL SVBL zu haben.
Aktuelle Themen, News & Veranstaltungen
werden gemäss dem
Trend der letzten Jahre in den digitalen
Medien, namentlich Facebook,
Instagram sowie LinkedIn,
einmal wöchentlich publiziert.
Folgen Sie unseren Online-Kanälen
auch bereits?
Der Verbands-Präsentation für die
Monitore der Ausbildungszentren
wird im Moment der letzte Feinschliff
gegeben, damit auch dort
ein einheitlicher Auftritt in allen
AZL gewährleistet ist und die
Besucher der Ausbildungszentren
über die Unternehmung informiert
werden. Auch hier wird
mit grossen Bildern und Impressionen
gearbeitet – denn Bilder
sagen bekanntlich mehr als 1000
Worte.
Ausserdem wurden Anfang Jahr
nach dem Audit der Suva, in enger
Zusammenarbeit mit Markus
Nobel, verschiedene Anpassungen
in den Lehrmitteln der Flurförderzeuge
vorgenommen.
Auch die 2. Auflage des «Handbuches
für die Logistik – Vertiefung
Lagerbewirtschaftung»
ist in Druck gegangen. Neu wird
dieses Buch mit einem Sachwortverzeichnis
bestückt und pro Kapitel
ist ein QR-Code abgebildet,
welcher zu einer Datenbank mit
Lern-Apps führt. Dort finden die
Lernenden, sowie Leser und Leserinnen
interessantes Zusatzmaterial
mit Lernbausteinen.
Messen 2020
Das Messejahr startete in Martigny
mit der Your Challenge. Vom
11. – 16. Februar 2020 öffnete die
zweisprachige Berufsmesse ihre
Tore. Vom 9. – 14. März war in
Lugano die espoprofessioni geplant,
diese wurde wegen dem
COVID-19 aber abgesagt. Am 19.
März 2020 findet voraussichtlich
der Infotag EBA im alten Spital
Solothurn statt. Danach geht es
– hoffentlich – vom 1. bis 5. April
nach Delémont an den Salon des
Métiers.
Die Logistics & Distribution als
Treffpunkt für die Schweizer Logistikbranche
findet vom 22. –
23. April 2020 in der Messe Zürich
statt. Die ASFL SVBL wird mit einem
Parcours bestehend aus drei
Messestationen vertreten sein.
Vom 27. – 30. August 2020 öffnet
die OBA (Ostschweizer Bildungs-
Ausstellung) unter dem Motto
«Talent entfalten. Zukunft gestalten»
ihre Türen. Die ASFL SVBL
wird auch dieses Jahr zusammen
mit Spedlogswiss Ostschweiz an
der OBA teilnehmen und damit
Synergien nutzen.
Vom 17. – 21. November findet
dann noch die Berufsmesse in Zürich
statt.
SwissSkills 2020
Ein Highlight wird die SwissSkills
2020 sein. Die ASFL SVBL bietet
dem Logistikberuf, mit der Teilnahme
an den zentralen Schweizer
Berufsmeisterschaften vom 9.
– 13. September 2020, erneut eine
bedeutende Plattform.
Der Beruf soll in seiner Vielfalt
erlebbar gemacht werden
und die Aufstiegs- sowie Entwicklungsmöglichkeiten
sollen
national aufgezeigt werden.
Weitere infos:
www.svbl.ch/swissskills-2020/
EXTERNE KURSE
Die Kursnachfrage und Auslastung
bei den Kunden vor Ort,
sowie den ASFL SVBL Kooperationspartnern,
ist zu Beginn des
Jahres 2020 sehr gut.
Zu den ASFL SVBL Kooperationspartnern
in der Deutschschweiz
zählen die folgenden Firmen:
– Stirnimann AG in Olten
– Serco Landtechnik AG in Oberbipp
– Arbor AG in Boll
Aktuell sind bereits 53 Kurse geplant
oder wurden schon durchgeführt.
Anfragen zu Kursen bei Kooperationspartnern
oder extern beim
Kunden vor Ort können an
sales@svbl.ch gemacht werden.
Externe Kurs sind gefragter den je. Hier
bei Battrec Industries AG in Wimmis.
Bulletin 1-2020 9

A vez-vous déjà pensé qui vous
S uccédera dans vos
F onctions lorsque
L e moment du départ
sera donné?
Durant l’été 2019 déjà, un groupe
de travail s’est donné la mission
de créer les critères professionnels
selon nos besoins en vigueur.
Après de longs moments d’analyses
au sein du groupe et entre
les divers dossiers présentés, le
choix s’est porté sur le candidat
idéal: Monsieur Eric Menoud.
Monsieur Menoud a débuté son
activité professionnelle le 1er février
2020 à l’ASFL SVBL de Marly
pour suivre une formation spécifique
afin de reprendre ma succession
en tant que Directeur régional.
Je lui souhaite la bienvenue au
sein de l’équipe de la suisse occidentale
et je ferai en sorte que
cette formation lui apporte de
nombreux outils qu’il puisse utiliser
tout au long de sa carrière
professionnelle.
Je lui transmets une phrase clé:
Auteur
Jean-Bernard Collaud
Directeur ASFL SVBL Romandie
Atteindre avec
Succès toutes les
Formations
Logistiques
Présentation Eric Menoud
Je suis né le 15.05.1972. Marié à
Valentine, j’ai deux filles (Camille
15 ans, Margaux 8 ans) et un garçon
(Paul 13 ans), et je suis domicilié
à Sâles en Gruyère. Au bénéfice
d’une licence en sciences économiques
et sociales (Université de
Fribourg), et titulaire d’un brevet
fédéral en gérance d’immeuble
(SWIT, Lausanne).
Mes principales expériences professionnelles:
Etat de Fribourg
(Chef de projet SAP), Bumotec SA
(Directeur administratif), Honegger
Fribourg (Directeur), Transports
publics fribourgeois (Responsable
gérance immobilière).
Impliqué dans plusieurs organisations
de fêtes d’envergure: fêtes
fédérales de lutte suisse à Estavayer
en 2016, tournoi Sékulic
pour les footballeurs en herbe en
2017, Gordon Bennett en 2018.
J’aime passer du temps avec ma
famille (ski, marche, voyage), et
je pratique du VTT, du ski de randonnée,
et de la natation durant
mes loisirs.
Au sein de mon quotidien professionnel,
j’apprécie le travail
d’équipe, où chacun apporte sa
contribution, pour faire avancer
l’ensemble, selon le proverbe africain:
«Tout seul, on va plus vite,
ensemble on va plus loin».
La logistique apporte une vraie
plus-value aux entreprises, à
l’heure de la numérisation et de la
globalisation. Le secteur de la formation
en logistique, est un formidable
lieu de transmission du
savoir et surtout un lieu privilégié
d’intégration où l’on acquiert les
bases de nos différents métiers,
pour apporter sa pierre à l’édifice
et faire avancer le monde. Une excellente
opportunité, pour que
chaque entreprise puisse continuer
à se différencier, grâce aux
compétences professionnelles
des collaborateurs et créer une
Auteur
Eric Menoud, Futur Directeur ASFL SVBL Romandie
dès le 1. Octobre 2020
valeur-ajoutée, tout en respectant
les valeurs de base.
Dans la continuité du formidable
engagement de M. Jean-Bernard
Collaud, je ne recherche surtout
pas la révolution, mais l’évolution,
en mettant mon savoir-faire et
mon savoir-être, au service de
l’ASFL SVBL, au service des collaborateurs
et des formateurs, ainsi
que des apprentis, en construisant
l’avenir, sans renier le passé.
«Des racines et des ailes»: des racines
pour savoir d’où l’on vient et
rester les pieds sur terre, des ailes
pour se projeter vers l’avenir pour
transformer nos rêves en réalité et
relever les prochains défis.
«On gagne sa vie avec ce que l’on
reçoit, mais on l’a bâti avec ce que
l’on donne...», comme disait Churchill.
Je me réjouis de faire votre connaissance
et travailler avec vous,
au service de notre cause commune:
transmettre le savoir.
10

Es weht der Wind ein Blatt vom Baum; von vielen Blättern eines.
Das eine Blatt, man merkt es kaum, denn eines ist ja keines.
Doch dieses eine Blatt allein war Teil von unserem Leben.
Drum wird dies eine Blatt allein uns immer wieder fehlen.
Trauer um Ralph Eberl
Die ASFL SVBL gedenkt ihrem früheren Leiter des Ausbildungszenters (AZL) Kloten, Ralph Eberl.
Am 24. Februar 2020 verstarb Ralph Eberl nach längerer Krankheit. Die ASFL SVBL wird dem früheren Leiter
des ALZ in Kloten ein ehrendes Gedenken wahren und kondoliert seiner Familie herzlich.
Urs Bitzi, ehemaliger Ausbildner für SVBL Staplerinstruktoren erinnert sich:
In einem Staplerfahrer-Instruktoren-Kurs vor mehr als 20 Jahren ist mir ein Kursteilnehmer besonders positiv
aufgefallen. Interessiert, sehr aufmerksam und lernbegeistert durchlief Ralph Eberl diese mehrtägige
Ausbildung erfolgreich. Der krönende Abschluss dieser Ausbildung war sein mustergültiges Ausbildungskonzept,
das auch in späteren Kursen als Musterbeispiel aufgelegt wurde. Darauf angesprochen, ob Ralph
im SVBL-Team als nebenamtlicher Ausbildner mitarbeiten möchte, antwortete er positiv. Gemeinsam mit
Ralph durfte ich einige Staplerfahrerkurse und üK-Tage durchführen. Dabei brachte er wertvolle Tipps und
Ergänzungen von der Praxis mit in die Grundausbildung mit. Durch meine berufliche Veränderung haben
sich unsere Wege getrennt. Ab und zu, leider nur noch sehr sporadisch, sahen wir uns kurz in einem Ausbildungszentrum
und konnten alte Erinnerungen auffrischen.
Ich behalte Ralph mit grossem Respekt in meinen Erinnerungen.
Urs Bitzi, dipl. Berufsfachschullehrer, Wirtschaft, Informatik und Technik, Emmen
Stephan Schmocker, ehemaliger Mitarbeiter im AZL Kloten, heute Leiter des AZL Goldach erinnert sich:
Ralph Eberl, ehemaliger Leiter des früheren AZL Kloten und Freund ist vergangene Woche verstorben.
Uns bleiben die Erinnerungen, als er uns durch unseren Alltag in den Kursen begleitete. Von morgens bis
abends war er stets hilfsbereit und voll im Einsatz. Seine Art war aufrichtig und direkt, er konnte sich einfühlen
und hatte jederzeit ein offenes Ohr. Nach seiner Zeit bei der ASFL SVBL suchte er eine neue Herausforderung,
indem er eine eigene Firma gründete. Leider ereilte ihn eine schwere Krankheit, gegen die er
nach längerem Kampf verlor.
Stefan Schmocker, Leitung AZL Goldach
Dr. Beat Michael Duerler, Präsident und Vorsitz der Geschäftsleitung ASFL SVBL:
Im Jahresbericht 2012 berichtete Ralph Eberl erstmals als Leiter des Trainingscenter Kloten über die erfolgreichen
Kursaktivitäten im vergangenen Jahr. Im folgenden Jahr traf sich die gesamte erweiterte Leitung
der SVBL auf dem Jungfraujoch zu einer gemeinsamen Sitzung. Auch hier war Ralph Eberl als Leiter des
AZL Kloten mit von der Partie. Ralph (vordere Reihe ganz rechts) leitete das erfolgreiche Ausbildungzenter
in Kloten über mehrere Jahre hinweg. In seiner Zeit wechselte auch die Verantwortung seitens des Vermieters:
Neu ist der Vermieter des AZL Kloten, Patrick Köpfli, auch ein Bestandteil der ASFL SVBL. Er hat sich
zur Verfügung gestellt und wurde an der Generalversammlung in den Vorstand gewählt. Während mehreren
Jahren war Ralph in Kloten in der
Verantwortung und führte die Ausbildungen
der ASFL mit Erfolg durch.
Das AZL Kloten machte eine erfreuliche
Wachstumsphase durch und Ralph
Eberl war für einen grossen Teil des
Erfolges mitverantwortlich.
Vorstand, Geschäftsleitung und Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter werden
Ralph in guter Erinnerung behalten
und drücken Familie und Freunden
das herzliche Beileid aus.
Bulletin 1-2020 11

GENERALVERSAMMLUNG 2020
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE 2020
ASSEMBLEA GENERALE 2020
Die GV 2020 findet am 5. Juni 2020 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern statt.
Die Eröffnung der Generalversammlung durch den Präsidenten ASFL SVBL, Dr. Beat M. Duerler ist um
10.00 Uhr, ab 11.00 Uhr findet ein Rahmenprogramm statt. Um 12.00 Uhr wird ein Apéro riche angeboten
und danach kann das Verkehrshaus und die neue Ausstellung «Logistik erleben!» individuell besichtigt
werden.
L’AG 2020 aura lieu le 5 juin 2020 au Musée suisse des transports de Lucerne.
L’ouverture de l’Assemblée générale de l’ASFL SVBL, présidée par le Dr Beat M. Duerler, est prévue à 10h00
et dès 11.00 heures, il y aura un programme surprise. A 12h00, un apéro riche est proposé et ensuite le
Musée des transports et la nouvelle exposition «Logistik erleben!» peuvent être visités individuellement.
L’AG avrà luogo il 5 giugno 2020 al Museo dei Trasporti di Lucerna.
L’apertura dell’AG dell’ASFL SVBL, presieduta dal Dr. Beat M. Duerler, è prevista alle 10.00. Dalle 11.00
seguirà un programma a sorpresa. Alle 12.00 verrà proposto un ricco aperitivo ed in seguito la nuova
esposizione «Logistik erleben!» e il Museo dei Trasporti potranno essere visitati individualmente.
NEU ab April 2020
Besuchen Sie unseren STAPLERKURS
im Verkehrshaus Schweiz Luzern
ASFL SVBL Agenda
Direkt zum Kurs. Mehr
Kurse finden Sie unter
auf www.svbl.ch
VORANKÜNDIGUNG GENERALVERSAMMLUNG 2016
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE 2016
ASSEMBLEA GENERALE 2016
12
Die GV 2016 findet am 24. Juni 2016 am Vormittag im AZL Rupperswil statt. Die detaillierte Einladung
folgt an unsere Mitglieder mit einem persönlichem Schreiben.
L’AG 2016 aura lieu le matin du 24 juin 2016 à l’AZL de Rupperswil. L’invitation détaillée suivra à tous
nos membres par une lettre personnelle.
L’Assemblea Generale avrà luogo il 24 giugno 2016 in mattinata presso AZL di Rupperswil. I dettagli
dell’invito verranno inviati a nostri membri con uno scritto personale.
Staplerkurs – 4 Tage (Kat. R1 + R2)
Melden Sie sich noch heute an.
INFOVERANStALtUNGEN BIVO 2016 IAK
INVItAtION ORFO 2016 IFc
INVItO ORDINANzE DI FORMAzIONE 2016 IcF
Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik
Rigistrasse 2 | CH-5102 Rupperswil | Tel. +41 58 258 36 00 | email@svbl.ch
Vom März bis September 2016 finden an verschiedenen Daten gesamtschweizerisch und in deutscher,
9

NEU - Staplerkurse der ASFL SVBL im Verkehrshaus der Schweiz
Das Verkehrshaus und die Stiftung
Logistik Schweiz arbeiten
gemeinsam mit den Branchenverbänden,
unter anderem mit
der Schweizerischen Vereinigung
für die Berufsbildung in der Logistik,
an einer aussergewöhnlichen
Ausstellung, welche die Themen
«Logistik, Warenverkehr und Supply
Chain» im Museum interaktiv
präsentieren und dadurch die Akzeptanz
und das Image der Logistikbranche
in der Öffentlichkeit
stärken soll. Denn: ohne Logistik
läuft nichts!
Die neue permanente Themeninsel
«Logistik erleben!» wird am
7. April 2020 in der bestehenden
Halle «Strassenverkehr», nebst einer
2-jährigen Sonderausstellung,
welche in der Arena präsentiert
wird, eröffnet. Dabei soll ein interaktives,
automatisches Lagerbehältersystem
als Blickfang dienen.
Ein weiteres Kern-Element
wird die «interaktive Medienwand»,
die via Touchscreen-Funktion
dem Besucher anschaulich
aufzeigt, wie die globalen und
nationalen Warenströme mit den
umfassenden Logistikaufgaben
erfolgen.
Die Themeninsel Logistik ist eingebunden
in die neue Logistik-
Tour durchs Verkehrshaus und
verbindet dabei bestehende mit
neuen Exponaten.
ASFL SVBL Staplerkurs
Die ASFL SVBL wird anlässlich dieser
Ausstellung in der Arena Staplerkurs
vor «Live-Publikum» anbieten.
Die ASFL SVBL nimmt sich
gerne dieser Herausforderung an,
indem für unterschiedliche Zeiträume
der überbetriebliche Kurs
2, der die Staplerausbildung beinhaltet,
vor Ort ausgebildet wird.
Ausserdem werden die regulären
Staplerkurse (2- oder 4-tägig) angeboten.
Die Zuschauer erhalten
dadurch «live» einen Einblick in
die praktische Lerneinheit dieser
Ausbildung.
Markus Nobel, Leiter Region Mittelland
ASFL SVBL, ist überzeugt,
dass dies für alle Beteiligten eine
wertvolle Erfahrung sein wird
und die Grundbildung zum Logistiker
EFZ/EBA allen Interessierten
nähergebracht werden kann.
Durch die zentrale Lage umfasst
dieser neue ASFL SVBL – Standort
ein grosses Einzugsgebiet und ist
somit für potenzielle Staplerkurs-
Teilnehmende aus dem Mittelland
zeitnah zu erreichen.
Interessiert an einem Staplerkurs
im Verkehrshaus der Schweiz?
Dann melden Sie sich noch heute
an & scannen Sie den QR-Code,
um direkt zum Kursprogramm
zu gelangen oder besuchen Sie
www.svbl.ch/kursangebote/
Zur Autorin
Tanja Schwaller
Marketing und Kommunikation ASFL SVBL
Bildmontage Verkehrshaus
Bulletin 1-2020 13

Galliker Transport & Logistik
Entdecke unsere faszinierende und
abwechslungsreiche Berufswelt.
www.jobs.galliker.com
NEU bei uns: Kurs Regalfachmann/Regalfachfrau ILS
Direkt zur
Kursanmeldung
www.svbl.ch
Steigern Sie die Arbeitssicherheit in Ihrer Unternehmung
und lassen Sie in Zukunft Ihre Mitarbeitenden an den Regalanlagen
periodische Stichkontrollen durchführen.
Der Kurs wurde von der Expertenkommission ILS in Zusammenarbeit mit der SUVA erstellt.
Es handelt sich um eine Verbandsschulung im Auftrag von ILS (Intralogistik Schweiz).
Intralogistik Schweiz
14
Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik
Association Suisse pour la formation professionnelle en logistique
Associazione Svizzera per la formazione professionale in logistica

Lehrmittelbestellung 2020 für Berufsfachschulen
Bestellung und Distribution der Lehrmittel Lehrjahr 2020 für Berufsfachschulen
in der Deutschschweiz und in der Romandie
Im Sommer 2020 werden die digitalen
und gedruckten Lehrmittel
von der OdA ASFL SVBL in drei
unterschiedlichen Paketen zur
Verfügung gestellt.
Die Lernenden EBA und EFZ erhalten
drei Pakete für den Unterricht.
Die Administration der Berufsfachschule
braucht sich nicht
um die Bestellung der Unterlagen
für den Fachunterricht Logistik zu
kümmern. ABU-Lehrmittel und
zusätzliche Lehrmittel werden direkt
von den Schulen disponiert.
– Grundpaket: erhält jeder Lernende
EBA oder EFZ automatisch
und kostenlos nach Erfassung
im ERP-System OdAOrg der
ASFL SVBL direkt an die Heimadresse
geliefert. Dieses Paket
ist QV-relevant und wird automatisch
ausgeliefert. Es umfasst
die Lerndokumentation, das
Handbuch Logistik-Fachrichtung
Lagerbewirtschaftung, das
Logistik-ABC, den Handlungskompetenzbereich
Mathematik
und die Formelsammlung.
Digitale Unterlagen
– Digitale Unterlagen stehen allen
Lernenden nach Bedarf kostenlos
zur Verfügung und können
mit dem Login von OdAOrg
direkt auf den entsprechenden
Webseiten www.logisticsacademy.ch
(Berufsfachschule)
und www.logistics-elearning.ch
(überbetriebliche Kurse, Zugang
ist zeitgesteuert) abgerufen
werden.
In den digitalen Unterlagen
sind auch die Handlungskompetenzbereiche
in
– PDF-Format (durch Lehrperson
verteilt) und die Nutzung
des neuen
– «Logistics Compass – der direkte
Weg zum QV» (durch
Lehrperson verteilt) eingeschlossen.
Gedruckter Schulstoff
– Der gedruckte Schulstoff kann
von jedem Lernenden EBA oder
EFZ einmal pro Lehre auf der
OdaOrg-Plattform mit persönlichem
Login. Die Kosten belaufen
sich auf CHF 90 für die Handlungskompetenzbereiche
A – E,
und G (Schutzgebühr) und für
Handlungskompetenzen A – E,
ohne Fachrichtung auf CHF 80
(Schutzgebühr) und einen Versandkostenanteil
von CHF 30.
Die Bestellung wird nur direkt
an den Lernenden ausgeliefert
und läuft ohne Mitwirkung der
Berufsfachschule ab. Das Zeitfenster
für die Bestellungen ist
bis Ende Dezember des ersten
Lehrjahres offen.
Andere Besteller wie Lehrbetriebe,
Lehrlingsbetreuer, Berufsausbildner,
Lernende nach Art. 32
und Dritte können den gedruckten
Schulstoff wie bisher über
den Webshop von ASFL SVBL bestellen.
Hier gelten die bisherigen
Preise je nach Mitgliedschaft
bei der ASFL SVBL (Preise liegen
zwischen ca. CHF 500 bis 1100,
je nach Stufe und Umfang des
Schulstoffes).
Spezielle Angebote
Weiterhin möglich ist ein Unterricht
an der Berufsfachschule
mit dem schooltas-Paket. Die
entsprechende Fachgruppenleitung
der Berufsfachschule beziehungsweise
die betroffenen Klassenlehrpersonen
senden der OdA
ASFL SVBL in Rupperswil oder
Marly die Klassenliste mit dem
Digitale Unterlagen stehen allen Lernenden
nach Bedarf kostenlos unter
www.logistics-academy.ch oder
www.logistics-elearning.ch zur Verfügung.
Vermerk «schooltas-Klasse» zu.
Für die Lizenzschlüssel hat die betreffende
Berufsschule direkten
Kontakt mit OLF/DLS.
Die Bestellung durch die Lehrperson
muss sich im Rahmen
dieser Angebote bewegen. Die
Lernenden erhalten die Pakete
Grundpaket und Digitale Unterlagen
(Auswahl und Einsatz dieser
Unterlagen liegt im Ermessen
der Fachgruppenleitung und
der Lehrperson) automatisch und
ohne Bestellung. Der gedruckte
Schulstoff kann nicht mehr durch
die Lehrperson bestellt werden.
Lehrpersonen können für den Eigenbedarf
auf der Webseite der
ASFL SVBL weiterhin Bestellungen
auslösen.
Die ASFL SVBL freut sich mit dem
«Logistics Compass – der direkte
Weg zum QV» ein neues Produkt
anzubieten, welches einen
modernen Unterricht ermöglicht.
Für Fragen stehen André Hodler
(hodler@gmx.ch; Berufsschule
Lyss) und Markus Ilg (markus.ilg@
bbzolten.ch, Berufsschule Olten)
gerne zur Verfügung.
Bulletin 1-2020 15

Am 16. April 2020 finden in drei Ausbildungszentren erneut halbtägige Informationsveranstaltungen im
Rahmen des Swiss Logistics Day statt.
Im Zentrum der Informationen – Neues Aus- und Weiterbildungsangebot
der ASFL SVBL möglich!
dern auch neu erarbeitete Kur-
Nicht nur Überarbeitungen, son-
stehen Themen Logistik rund um die Flurförder-
macht‘s
und Hebefahrzeuge, die
dazugehörigen Lehrmittel und die
neuen Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten.
In den vergangenen Monaten
wurden die Vorgaben gemäss
EKAS Richtlinie 6518 in der ASFL
se bietet die ASFL SVBL in diesem
Jahr an.
Die Informationsveranstaltungen
SVBL überarbeitet und angepasst. finden in den drei Ausbildungszentren
Das Resultat: neue Lehrmittel für
Rümlang, Rupperswil und
Ein Aktionstag – schweizweite Veranstaltungen!
Nutzen Sie die Gelegenheit und zeigen Sie Ihre
Logistik-Kompetenz!
Themen
– EKAS Richtlinie 6518; Ausbildung
und Umsetzung
– Die neuen Lehrmittel, überarbeitet
und angepasst an die EKAS
Richtlinie 6518
– Der überbetriebliche Kurs 5 G1 –
neue Gestaltung und Durchführung
Föirförderzeuge und eine neue
computerunterstützte Software.
Der neuste üK 5 G1 wird ab Sommer
neu in zwei Teilen durchgeführt
(üK 5 G1 A Hubarbeitsbühne
und üK 5 G1 B Kran). Die Veränderungen
werden am Informationstag
erläutert.
Bern statt. Die Anmeldung erfolgt
über unsere Homepage:
www.svbl.ch/aktuell/swiss-logistic-day/
Melden Sie jetzt Ihre
Veranstaltung an!
Die ASFL SVBL freut sich auf Ihren
Besuch!
www.swisslogisticsday.ch
lässen für jeden Branchen-Profi
geworden. Die EMPACK 2020 und
die Logistics & Distribution 2020
finden parallel statt und sind in
drei Themenfelder gegliedert. Der
Teilbereich «DISCOVER» veranpowered
by
ZURICH 2020
Sympathiesponsor
Partner
22. - 23. APRIL 2020 MESSE ZÜRICH
Vernetzt in die Zukunft an der «EMPACK 2020»
und «Logistics & Distribution 2020»
Die Schweizer Verpackungs- und die Logistikbranche treffen sich vom 22. bis 23. April an der
«EMPACK 2020» und «Logistics & Distribution 2020». Die beiden nationalen Leitveranstaltungen
in der Messe Zürich laden ein zum Entdecken, Lernen und Vernetzen.
Neue Technologien und Nachhaltigkeit
sind Kernthemen für die
Schweizer Leitveranstaltungen in
den Bereichen Verpackung und
Logistik. An der EMPACK 2020 und
der Logistics & Distribution 2020 in
Zürich zeigen Entscheidungsträger,
wie sie die beiden Industriezweige
mit neuen Lösungen verändern.
Mit über 150 Ausstellern
und mehr als 4500 Besuchern sind
die Veranstaltungen zu Pflichtan-
16

schaulicht Innovationen und Lösungen,
während «LEARN» den
Teilnehmern alles rund um Wissen
und Weiterbildung näher bringt.
Der Bereich «CONNECT» dient
dem Austausch und der Vernetzung.
DISCOVER
Unter dem Begriff «DISCOVER»
präsentiert Easyfairs mit verschiedenen
Formaten eine Vielzahl von
Themen: Die Ausstellung «EXPO
2020» umfasst das gesamte Angebot
der Verpackungs- und der Logistikbranche.
Hier laden Schweizer
Anbieter die Besucher ein,
ihre Produkte und Dienstleistungen
zu erleben. Die vorgestellten
Innovationen an der EMPACK
2020 umfassen die komplette
Wertschöpfungskette von Verpackungsmaterialien
über -maschinen
bis hin zu Design- und Pointof-Sale-Lösungen.
Die Ausstellung
der Logistics & Distribution 2020
widmet sich gezielt den Entwicklungen
in Intralogistik, Transport,
Distribution und E-Commerce.
Eine Plattform für alle diejenigen,
die sich unverbindlich über ein
bestimmtes Produkt informieren
wollen, stellen die Solution Center
zur Verfügung. Die gefragtesten
Innovationen sind unter «What’s
Hot! What’s New!» auf einen Blick
hervorgehoben. Wie sich Produkte
virtuell hervorheben lassen
und welche Rolle Virtual und Aug-
Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik
Logistik bewegt die Welt –
Bewegen Sie sich mit uns!
ASFL SVBL-PARCOURS
Lernen Sie die Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der
Logistik (ASFL SVBL) kennen. In einem Parcours, bestehend aus drei
Messeständen, erleben Sie einen Teil des Angebots vor Ort auf der
Messe.
Wie funktioniert es?
Folgen Sie in der Messehalle den ASFL SVBL Bodenklebern.
Position 1: Am Stand des ASFL SVBL in der Halle 5, 5B30 erhalten Sie
alle relevanten Informationen zum Angebot der Schweizerischen
Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik.
Position 2: Der Messestand «Picking Hero» soll die Fachrichtung
«Lager» darstellen und das kommissionieren dem Besucher
auf spielerische Art näherbringen. Zweimal täglich wird ein
Halbtagssieger mit einem Logistik ABC prämiert.
Position 3: Auf dem Stand «Hubarbeitsbühne» können die Messebesucher
hoch hinaus und die Hubarbeitsbühne live erleben.
Viel Spass und wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Auch die ASFL SVBL ist dieses Jahr wieder
an der Logistics & Distribution mit drei
Messeständen vertreten.
Besuchen Sie uns in der Halle 5 und 6 an
den Ständen 5B30, 6I34 und 6I22 und erleben
Sie die Schweizerische Vereinigung
für die Berufsbildung in der Logistik.
Folgen Sie in der Messehalle den ASFL
SVBL Bodenklebern und informieren Sie
sich über die Schweizerische Vereinigung
in der Logistik.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch und auf
einen regen Austausch.
Persönliche Einladung: Mit dem Einladungscode
5063 (mit der Empfehlung
der ASFL SVBL) erhalten sie einen kostenlosen
Eintritt.
Short Facts Logistics & Distribution 2020
Webseite: www.logistics-distribution.ch
Dauer: 22. April – 23. April 2020
Ort: Messe Zürich, Halle 5, Wallisellenstrasse 49,
8050 Zürich-Oerlikon
Öffnungszeiten:
Mi. 9.00 – 17.00 Uhr , Do. 9.00 – 16.00 Uhr
Die Eingangstafel der ASFL SVBL an der diesjährigen L&D in Zürich.
Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik
Rigistrasse 2 | 5102 Rupperswil | +41 (0)58 258 36 00 | email@svbl.ch | www.svbl.ch

ZURICH 2020
SAVE
THE
DATE!
22. - 23. APRIL 2020 ZÜRICH
I 22. - 23. APRIL 2020 I MESSE ZÜRICH
EINLADUNGSCODE
8003
REGISTRIEREN SIE SICH JETZT ONLINE:
WWW.LOGISTICS-DISTRIBUTION.CH
PARALLEL ZU
18

Die ASFL SVBL freut sich auf einen regen Austausch an der L&D.
mented Reality an einer Fachveranstaltung
spielen können, zeigt
die Basler WION GmbH auf ihrer
VR-Experience-Fläche. Im Transport-Pavillon
der Logistics & Distribution
2020 präsentieren die
Verbände ASTAG und SPEDLOG-
SWISS verschiedene Unternehmen
im Bereich der Transportdienstleistungen.
Die ASFL SVBL
ist als Vereinigung für die Berufsbildung
in der Logistik ebenfalls
vertreten. Gesonderte Themenbereiche
finden Sie auch auf den
Gemeinschaftsständen des Verbandes
Intralogistik Schweiz (ILS)
sowie im Technologie- und Innovationspark
(TIP) in der Halle 6.
LEARN
Der Themenbereich «LEARN» ist
der Schauplatz für spannende
Vorträge zu aktuellen Themen.
Zu Wort melden sich Experten
von Unternehmen, Forschungsanstalten
und Verbänden wie dem
Schweizerischen Verpackungsinstitut
(SVI) oder dem Fachverband
für nachhaltige Wertschöpfungsnetzwerke
GS1 Switzerland.
Besonders gut veranschaulicht
werden die Stationen einer Supply
Chain durch die virtuelle Reise
einer Ananas von der Plantage
in Südamerika bis zur Auslage in
der Schweiz. Die EMPACK 2020 ist
ausserdem die Bühne für die Verleihung
des 51. Swiss Packaging
Award. Eine Ausstellung zeigt die
nominierten Exponate dieser renommierten
Auszeichnung sowie
diejenigen des European Carton
Excellence Award. Am ersten Veranstaltungsabend
wird auf der
Fläche «Visit the future» des Vereins
Netzwerk Logistik Schweiz
(VNL) zudem erneut der TIP-Preis
2020 an die innovativste Idee unter
den Teilnehmern im Technologie-
und Innovationspark verliehen.
Darüber hinaus vernetzen
wir die Schweizer Verpackungsund
die Logistikbranche: Besucher
können kostenlos den passenden
Experten für eine bestimmte Aufgabenstellung
suchen.
CONNECT
Zum Austausch und zur Vernetzung
an der EMPACK 2020 sowie
der Logistics & Distribution 2020
dienen die Formate im Themenbereich
«CONNECT». Im Jobs Corner
werden ausgeschriebene Stellen
der Aussteller veröffentlicht.
Die Exhibitor Lounge ist der Ort,
an dem Aussteller, VIP-Besucher,
Medien und Referenten angesichts
der zahlreichen Eindrücke
der Veranstaltung einen Moment
innehalten und sich kostenlos verpflegen
können. Ein traditioneller
Anlass, an dem neben der Verpflegung
auch das Knüpfen von
neuen Kontakten im Vordergrund
steht, ist der Networking Apéro
am Ende des ersten Veranstaltungstags.
Dabei lässt sich der Besuch
an der EMPACK 2020 und an
der Logistics & Distribution 2020
gemütlich ausklingen.
Werfen auch Sie einen Blick in die
Zukunft: «Visit the future – with
Easyfairs».
Für weitere Informationen besuchen
Sie unsere Webseite
www.easyfairs.com
Bulletin 1-2020 19

Ausbildnertag 2020 – AZL Rupperswil
Der erste grosse Event bei der ASFL SVBL fand im Januar statt. Wie jedes Jahr haben sich rund 100 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter zum jährlichen Ausbildnertag in Rupperswil getroffen.
Zur Autorin
Ursina Vinzens
Leiterin Medien, Marketing & Messen
Wie die Jahre zuvor hat auch der
Ausbildnertag 2020 an einem
Samstag stattgefunden. Um 8.30
Uhr wird mit Kaffee und Gipfeli
in den Tag gestartet. Nebst
dem, dass die Ausbildner/-innen
an diesem Tag die aktuellen
«facts&figures» sowie die geplanten
Informationen über Veränderungen
erhalten, steht vor allem
die Weiterbildung im Vordergrund.
Markus Nobel, Leiter Region Mittelland
hat die Anwesenden beim
Start informiert, wie der Tag verlaufen
wird.
Die Damen der Administration
sowie der Logistik Club ASFL SVBL
haben sich auf den Weg nach
Schafisheim gemacht, um dort
die Firma Ferrum zu besuchen.
Ferrum hat zwei Niederlassungen
in der Schweiz. Eine im Nachbarsgebäude
des Ausbildungszentrums
in Rupperswil und eine in
Schafisheim. Dort wurde eine
eine sehr spannende Führung
von Alfredo De Francesco organisiert.
20

Die anderen Teilnehmerinnen
und Teilnehmer des Ausbildnertages
wurden in Gruppen eingeteilt
und die Themen des Tages
wurden an vier unterschiedlichen
Stationen präsentiert:
– Lehrmittel und FFZ-Buchprüfungen
– Computer Based Training (CBT)
– Qualitätsmanagement
– Rechte «dos and dont’s»
Lehrmittel und FFZ-Buchprüfungen
Das Lehrmittel für Flurförderzeuge
wurden im letzten Jahr komplett
überarbeitet und die Inhalte
gemäss Vorgaben der EKAS Richtlinie
6518 angepasst. Im 2020 wird
die ASFL SVBL nun mit folgenden
überarbeiteten Lehrmitteln unterrichten:
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Basismodul (Grundlagen)
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Kategorie S (Deichselgerät)
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Kategorie R1 (Gegengewichtstapler)
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Kategorie R2 (Quersitz-, Hochregal-
und Vierwegstapler)
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Kategorie R3 (Seiten- und Vierwegstapler)
– Lehrmittel für Flurförderzeuge –
Kategorie R4 (Teleskopstapler)
Auch die Lehrmittel für die Ausbildung
der Staplerfahrerausbildner
wurden überarbeitet und
zwei Lehrmittel sogar neu erstellt:
Kurs 2.21 – Lehrmittel für Ausbildnerschulung
R1 und R2
Kurs 2.23 – Lehrmittel für Ausbilderschulung
R3
Kurs 2.24 – Lehrmittel für Ausbildnerschulung
R4
Bulletin 1-2020 21

Eintreffen der Beteiligten am Morgen im Ausbildungszentrum.
Alfredo De Francesco vor der Dosenschliessmaschine.
Markus Müller, Leiter AZL Gunzgen
und stellvertretender Leiter
Region Mittelland, hat mit den
Teilnehmenden eine Buchprüfung
nach neuer EKAS Richtlinie
6518 durchgespielt. Aus dieser
heraus haben sich verschiedene,
spannende Gespräche ergeben.
Das Computer Based Traninig (CBT) wurde von Hans Weinauer und Roland
Moser, Fachausbildner im AZL Rupperswil, näher gebracht.
Rolf Ernst erklärt die wichtigsten Verbesserungen der ASFL SVBL im Qualitätsmanagement.
Digitalisierung – CBT (Computer
Based Training)
In der heutigen Welt, spielt die
Digitalisierung immer eine grössere
Rolle: Ein Tablet, Smartphone
oder Laptop sind nicht mehr
wegzudenken. Bei den Flurförderzeuge-Kursen
der ASFL SVBL
gehört somit ein Lernprogramm,
welches auf dem Laptop durchgeführt
wird, zum Standard.
Auch hier wurden die Optimierungen
gemäss EKAS Richtlinie
6518 vorgenommen und diese am
Ausbilndertag allen Ausbildnerinnen
und Ausbildnern durch Hans
Weitnauer und Roland Moser, näher
gebracht. Das CBT kommt
zeitgleich mit den neuen Lehrmitteln
zum Einsatz. Zum CBT-
Programm gelangen die Kursteilnehmer
über die Webseite www.
elearning.ch mit einem Zugangscode
(während des Kurses).
22

Die Administrationsdamen und der Logistik Club ASFL SVBL bei der Ferrum AG.
Hat ein Kursteilnehmer Mühe mit
einer Lerneinheit kann er diese
mehrfach durchlaufen und
mit zusätzlichem Lesetext wird
die Materie einfach erklärt. Somit
kann eine Erklärung nicht nur
mittels Kopfhörer angehört, sondern
auch noch mitgelesen werden.
Das Computer Based Training soll
zukünftig nicht nur für die Staplerausbildung
eingesetzt werden.
Es ist auch eine eLearning-Einheit
für die Hubarbeitsbühne-Ausbildung
angedacht.
Qualitätsmanagement
Die ASFL SVBL ist bestrebt, sich
ständig zu verbessern. Zu diesem
Zweck wurde am Ausbildnertag
ein Thema vermittelt, das dieses
Ziel nachhaltig unterstützt – der
so genannte «kontinuierliche Verbesserungsprozess»,
kurz KVP.
Der KVP ist Standard im modernen
Qualitäts- und Prozessmanagement.
Es handelt sich um
eine Methode mit vielen Varianten.
Wie der Name sagt, geht es
um Verbesserung – und dies ständig.
Das klingt einfach – ist es
auch. Aber nur gemeinsam. Verbesserung
ist die eine Sache –
dies funktioniert punktuell in der
Regel gut. Hingegen ist die Forderung
nach «ständiger» Optimierung
eine grosse Herausforderung.
Das funktioniert nur, wenn
die Mitarbeitenden bewusst mit
Verbesserungsmöglichkeiten umgehen
können. Es war deshalb
das Ziel, einen einfachen, klaren
Prozess anzubieten, mit einer einfachen
Möglichkeit, Ideen und
Verbesserungsvorschläge einzureichen.
Am Ausbildnertag wurde der
Vorgang durch Rolf Ernst, Verantwortlicher
für das Qualitätsmanagement,
geschult und ein
Formular vorgestellt, welches sowohl
physisch als auch digital jederzeit
greifbar ist. Die Teilnehmenden
hatten während der
Schulung die Möglichkeit, erste
Vorschläge mit dem neuen Formular
einzugeben. So kamen in
einer «ersten Runde» rund 50
Verbesserungs-Vorschläge zusammen,
die nun in Bearbeitung
sind. Bearbeitung heisst:
das Qualitätsmanagement registriert,
sichtet und kategorisiert
die Vorschläge. Danach erfolgt
eine erste Absprache mit den
Entscheidungsträgern, um möglichst
schnell den weiteren Weg
eines Vorschlages zu ebnen. Es
gibt Inputs, die schnell und ohne
weiteren Aufwand umgesetzt
werden können, andere müssen
durch die Geschäftsleitung besprochen
und zur Umsetzung
freigegeben werden.
Mit dem KVP soll eine Option geschaffen
werden, welche alle Mitarbeiter
in die Prozesse einbindet.
Es ist wichtig, für alle Mitarbeitenden
eine offene Atmosphäre für
Entwicklung und Innovation aufzubauen
und aufrechtzuerhalten.
Der Anfang ist geglückt und die
Geschäftsleitung der ASFL SVBL
ist optimistisch, dass auf der geschaffenen
Grundlage viele Verbesserungen
erzielt werden können.
Rechtliche Fragen:
«dos and dont’s»
In diesem Workshop, welcher von
Nicole Ackermann, Assistentin
der Geschäftsleitung und Juristin
durchgeführt wurde, wurden verschieden
Fragen, welche im Kursalltag
auftauchen, aufgegriffen.
So werden zum Beispiel: «Was
tun, wenn ein Kursteilnehmer alkoholisiert
an einem Kurs teilnehmen?»
oder «welche Arbeitskleider
wie Trainerhosen oder zu
Bulletin 1-2020 23

Bei Markus Müller, Leiter AZL Gunzgen, wurde die Buchprüfung nach neuer EKAS
Richtlinie 6518 durchgespielt.
Nicole Ackermann, Assistentin der Geschäftsleitung, beantwortete wichtige
rechtliche Fragen.
Die Administration wurde über die wichtigsten Änderungen durch die EKAS
Richtlinie 6518 geschult.
kurze Tops werden toleriert?». Zudem
wurde über folgende Fragestellungen
diskutiert:
– Wie soll sich der Ausbildner gegenüber
störenden Teilnehmenden
verhalten?
– Wie soll eingeschritten werden,
wenn es Konflikte unter den
einzelnen Kursteilnehmenden
gibt?
Es wurde ausserdem zusammengetragen,
welche Anforderungen
die Ausbildner an den «ASFL SVBL
Ausbildner» stellen.
Während die Teilnehmer in Gruppen
für die verschiedenen Workshops
eingeteilt waren, wurden
die Damen der Administration sowie
der Logistik Club ASFL SVBL
zeitgleich freundlich in Schafisheim
von Alfredo De Francesco,
Vanessa Cremona und Alessio
Chiorazzo begrüsst.
Alfredo De Francesco hat seine
Fortbildung, zuletzt die höhere
Fachprüfung bei der ASFL SVBL
absolviert. Er ist der Leiter Logistik
und betreut die Lernenden bei
Ferrum. «Wer meint, gut zu sein,
hat aufgehört besser zu werden»,
dies ist Alfredo De Francescos
Motto, welches er sich selbst und
seinen Lernenden und Mitarbeitenden
mit auf den Weg gibt. Um
den Anforderungen der Logistik
heute und in der Zukunft gerecht
zu werden, sind Weiterbildungen
um die anspruchsvollen Aufgaben
zu erledigen, sehr wichtig. Er
hat zuerst etwas über die Unternehmung
Ferrum als solche und
dann über die Unternehmung
Ferrum als solche, über Vanessa
Cremona und Alessio Chiorazzo,
die ihm bei der Führung behilflich
waren und über sich selbst. Vanessa
und Alessio sind beide seit
2013 bei Ferrum. Vanessa hat die
Lehre bei Ferrum als Logistikerin
EFZ absolviert. Ihre Haupttätigkeiten
sind das Kommissionieren
der Ersatzteilaufträge und das Betreuen
des Kardex (Automatische
Vertikal-Umlaufregale). Bei Bedarf
unterstütze sie Alessio beim Service
Desk.
Alessio hat seine Ausbildung im
Verkauf als Detailhandelsfachmann
absolviert. Bei der Ferrum
hat er als Quereinsteiger begonnen.
Anfangs hat er meistens
kommissioniert (Zentrifugen Abteilung).
Seine Funktion heute ist das Betreuen
von den internen sowohl
24

V. l. n. r.: Alfredo De Francesco, Fabiana Calò, Ursina Vinzens, Assunta Mallia Aslan, Jacqueline Willimann, Yvonne Widmer,
Beatrice Gautschi, Daniela Schneider, Willy Baumann, Alexandra Schär, Sonja Mileto, Demet Özdogan, Marcel Häfeli,
Arthur Eisenegger und Niklaus von Moos
Kurz vorgestellt
Innovativ aus Erfahrung, kompetent aus Tradition – Willkommen bei Ferrum
Ferrum gilt in unterschiedlichen Branchen seit Jahrzehnten als Synonym für Spitzenleistungen
und Qualität. Dies hat gute Gründe. Das langjährige Know-how der
Mitarbeitenden, die umfassende Kompetenz, richtungsweisende Technologien und der stetige Drang nach
Innovationen sind nur einige davon. Die breite Diversifikation der Produktpalette, die Tätigkeit auf allen Kontinenten,
ein hoher Eigenfinanzierungsgrad sowie die wirtschaftliche Unabhängigkeit sichern der Ferrum AG
eine starke Stellung mit ausgezeichneten Zukunftsperspektiven.
Ferrum strebt stets nach der Marktführerschaft im jeweiligen Marktbereich. Sie setzt dabei gezielt auf Innovation
in Produkt und Leistung, um ihren Kunden eine Spitzenposition zu ermöglichen. Die Produkte
zeichnen sich durch Langlebigkeit, vielfältige Ausbaumöglichkeiten und somit Investitionssicherheit aus Ferrum
AG beschäftigt rund 800 Mitarbeitende, verfügt über eigene Standorte in Rupperswil und Schafisheim
(Schweiz), Glendale, WI und Havre de Grace, MD (USA), Mumbai (Indien) und Kunshan (China).
Ferrum AG vereinigt unter einem Dach drei verschiedene Geschäftsbereiche, deren Produkte und Dienstleistungen
in die unterschiedlichsten Wirtschaftsbranchen fliessen und als Basis für eine Vielzahl von Endprodukten
dienen:
Conserventechnik
Gutes unter Verschluss. Ob Getränke oder Lebensmittel – Für jede Branche und Herausforderung den passenden
Dosenverschliesser.
Zentrifugentechnik
Die Kunst der Trennung. Mit Innovation und Erfahrung zu starken Lösungen – Zentrifugen für eine effiziente
Fest-Flüssig-Trennung.
Produktion
Anspruchsvoll & präzise. Ob spanabhebende Teilebearbeitung oder Schweissen – Ferrum steht für absolute
Präzisionsarbeit.
Weitere Infos: Ferrum AG, Industriestrasse 11, CH-5503 Schafisheim, www.ferrum.net
Bulletin 1-2020 25

Reger Betrieb während der Mittagspause.
externen Kunden (Service Desk
Leiter). Auch die Express Aufträge
laufen über ihn, inklusive Erfassen
von Fehlern und Qualitätskontrollen.
Für die Führung wurden die Besucher
in zwei Gruppen aufgeteilt,
die von Alessio Chiorazzo
und Alfredo De Francesco durch
die grossen und sehr hellen Hallen
geführt wurden.
Bei der Ferrum werden Maschinen
zusammengebaut, welche
z.B. Speisesalz aus Salzwasser gewinnen.
Dies geschieht mit den
sogenannten Ferrum-Zentrifugen.
Eine einzige grosse Ferrum-
Anlage zentrifugiert rund 800 000
Tonnen Salz pro Jahr – der Basisbedarf
für 480 Millionen Menschen.
Auch werden Maschinen,
welche die guten Reiskörner oder
Kaffeebohnen sortieren, bei Ferrum
hergestellt. Sie werden in
Auswertung Ausbildnertag 2020
Schafisheim zusammengebaut
und überall in der Welt montiert.
So waren 2016 rund 85 Servicemonteure
in 120 Ländern im Einsatz.
Zudem ist Ferrum eine der grössten
Firmen für Maschinen, welche
Konservendosen verschliessen.
So werden jährlich rund 200 Milliarden
Dosen durch Ferrum verschlossen.
Ferrum-Maschinen sind in 140
Ländern im Einsatz und rund 30
Berufe werden bei Ferrum ausgeübt.
Danach hat uns Vanessa Cremona
das Kardex vorgestellt. Dies ist
ein automatisches Vertikal-Umlaufregal,
welches ca. 300 bis 400
Artikel pro Tag kommissioniert.
Gleichzeitig kann Ware für bis zu
6 Kunden bereitgestellt werden.
Am Ende wurde die Gruppe noch
zur Qualitätskontrolle geführt.
Dort wird jedes Teil durch Herrn
Asim Kurtishi kontrolliert und nur
gute und qualitativ einwandfreie
Produkte werden verschickt oder
für Maschinen eingesetzt.
Es war eine sehr spannende Führung
und an dieser Stelle sei Alfredo,
Vanessa und Alessio ganz
herzlich gedankt.
Anschliessend trafen sich alle wieder
in Rupperswil, wo das Mittagessen
wartete. Es gab Pizzen
frisch aus dem Ofen direkt vom
fahrbaren Wagen – danach Kaffee
und köstliche Kuchen.
Als die Mittagspause vorbei war
haben sich alle wieder auf den
Weg zu den Workshops gemacht,
welche sie noch nicht besucht
hatten. Die Administration wurde
von Jörg Brönnimann in die
verschiedenen Änderungen der
EKAS Richtlinie 6518 eingeführt.
Allg. Zufriedenheit Informationsgehalt neues Wissen neu Mittagessen
Sehr gut
Gut
Genügend
Ungenügend
Sehr gut
Gut
Genügend
Ungenügend
Sehr gut
Gut
Genügend
Ungenügend
Sehr gut
Gut
Genügend
Ungenügend
38 32 1 0 38 32 1 0 44 24 3 0 58 12 1 0
26

Denn auch für die Administration
geben die Schulungen gemäss
dieser Richtlinie zahlreiche Veränderungen.
Um 15.00 Uhr wurde das traditionelle
Gruppenfoto in der Halle
geknipst. Danach ergriff der Vorsitz
der Geschäftsleitung der ASFL
SVBL Dr. Beat M. Duerler das Wort.
Er stellte allen die Frage: «Zu welcher
Generation gehören Sie?». Er
erklärte, dass es aktuell vier verschiedene
Generationen gibt:
– Generation Z
– Generation Y
– Generation X
– «Baby Boomer»
Die Angehörigen der Generation
Z sind heute 23 Jahre und jünger.
Die Kommunikation dieser Generation
läuft über verschiedene
Apps und die Influencerin dieser
Generation ist Amandla Stenberg,
auch bekannt als Schauspielerin
im Science-Fiction-Film «Die Tribute
von Panem – The Hunger
Games» , in dem sie die Rolle der
Rue spielt. Das Wort, um etwas
toll zu finden, ist bei der Generation
Z: «chillig».
Weiter geht es zur Generation
Y. Das Alter der Generation Y ist
zwischen 23 und 36 Jahre. Der
Influencer dieser Generation ist
Mark Zuckerberg, Gründer von
Facebook. Kommunikationsmedium
dieser Generation ist das
Smartphone und das Wort um etwas
toll zu finden ist «nice» oder
«fresh».
Das Alter der Zugehörigen der
Generation X ist zwischen 37 und
52 Jahre. Die Influencerin ist Björk,
eine isländische Sängerin, Musikproduzentin,
Komponistin, Songwriterin
und Schauspielerin mit
einem breiten Interesse an unterschiedlichen
Arten von Musik.
Das Kommunikationsmedium ist
das Mobiltelefon und das Wort
Der Geschäftsleiter und Präsident der ASFL SVBL während seiner informativen
Präsentation.
um etwas toll zu finden ist «geil»
oder «mega».
Dann kommen wir noch zu den
«Baby Boomern». Das heutige Alter
der Baby Boomer liegt zwischen
53 und 71 Jahren. Der Influencer
ist hier John Lennon und
die Kommunikationsart das Telefon.
Das Wort, um etwas toll zu
finden ist «lässig».
Nach diesem interessanten Vortrag
über die Generationen hat
Dr. Beat M. Duerler über diverse
Aktivitäten in der ASFL SVBL berichtet.
Danach hat Markus Nobel, Leiter
Region Mittelland alle über die
aktuellen und vorgesehenen Projekte
informiert.
Einer der wichtigsten Änderungen
im Bezug auf die überbetrieblichen
Kurse ist, dass der üK 1
neu in üK 1 A (Deichselgeräteausbildung)
und üK 1 B (Brandschutz,
erste Hilfe und Wareneingang)
aufgeteilt wurde. Somit ist gewährleistet,
dass den Lernenden
bereits früh die Handhabung mit
dem Deichselgerät beigebracht
und im Anschluss dann der Umgang
mit dem Gegengewicht-
und Schubmaststapler vermittelt
wird.
Auch ist die Ausbildung des üK5
G1 neu in üK5 G1 A und üK5 G1
B aufgeteilt wird. Das heisst, die
Hubarbeitsbühne-Ausbildung
und die Kran-Ausbildung wird
zukünftig voneinander losgelöst,
um den Bedürfnissen der Teilnehmenden
gerecht zu werden.
Aber auch die neuen Kurse, welche
bei der ASFL SVBL geplant und
momentan in der Entwicklungsphase
sind, wurden präsentiert.
Dies ist unter anderem ein SiBe-
Kurs (Sicherheitsbeauftragter),
der im 2020 bei der ASFL SVBL
angeboten werden soll (befindet
sich in der Ausarbeitung).
Markus Nobel bedankte sich bei
allen Anwesenden für Ihr Engagement
und die Leistungen, welche
von allen stets erbracht werden.
Gegen 16.30 Uhr ging der sehr informative
Ausbildnertag 2020 zu
Ende.
Vielen Dank an alle Beteiligten für
die super Organisation.
Bulletin 1-2020 27

Sorridenti e soddisfatti! Cosi il team di ASFL Ticino ha affrontato la giornata degli istruttori!
Giornata degli istruttori in Ticino
Si è svolta sabato 15 febbraio l’annuale giornata degli istruttori presso il centro di formazione in logistica a
Giubiasco.
Dall’autore
Larissa Fagone
Direttrice ASFL SVBL Ticino
Questa giornata, organizzata a
livello nazionale a gennaio per
la Svizzera tedesca, a febbraio in
Ticino e a marzo nella Svizzera
francese, si pone come obiettivo
quello di riunire tutti gli istruttori
e i management alfine di trasmettere
informazioni tecniche ma
anche strategiche.
Perché, nell’era della spettacolarizzazione
della comunicazione,
non è comunque semplice riuscire
a far passare tutte le idee, le
informazioni e le notizie in tempi
così reali e veloci, presi come siamo
dai ritmi delle nostre quotidianità.
Così, sabato mattina, siamo partiti
per un viaggio informativo/formativo
che ha coinvolto non solo
gli istruttori ma anche la direzione
regionale e la direzione nazionale.
Terminata la piccola colazione abbiamo
iniziato con le informazioni
regionali da parte della direzione
regionale. Larissa Fagone ha
mostrato l’andamento quantitativo
e qualitativo del 2019 con relativo
confronto al 2018. I dati sono
assolutamente incoraggianti e ci
lasciano ben sperare anche per il
2020.
La presentazione ha poi proseguito
illustrando anche i dati della
formazione continua che, nel
2019, ha segnato risultati quantitativi
e qualitativi importanti. Segno
che, oltre ai corsi tecnici,
anche la formazione continua di
base e superiore, sta diventando
sempre più importante e riconosciuta.
Terminata questa prima parte è
stata la volta del Presidente Dr.
Beat M. Duerler che ha presentato
i progetti di ASFL SVBL, lo stato
dei lavori per i progetti già avviati
e le grandi sfide del 2020.
Il Presidente ha inoltre presentato
altri due temi importanti: gli
aspetti giuridici che bisogna tenere
in considerazione nel rapporto
con i discenti e la gestione della
qualità all’interno dei processi di
lavoro ASFL SVBL.
Dopo un altro caffè è arrivato il
momento della presentazione dei
nuovi materiali didattici. Markus
Nobel e Paola Conte hanno quindi
illustrato i grandi cambiamenti
che a partire da settembre 2020
28

A Giubiasco un sorriso non manca mai! Ecco come Larissa e Paola si preparano alla giornata degli istruttori!
coinvolgeranno tutti i corsi e le relative
documentazioni.
Finalmente è arrivato il momento
del pranzo e con esso la possibilità
di scambiare qualche chiacchiera
in ambiente più informale!
Terminata la pausa pranzo abbiamo
frequentato il corso di aggiornamento
BLS DAE sulle tecniche
di primo soccorso. I formatori
specializzati hanno accompagnato
i nostri istruttori all’interno
di una formazione non semplice,
che coinvolge parecchio anche la
sfera emotiva. Sono riusciti a farlo
con simpatia, competenza e tanta
professionalità.
Verso le 16.30 abbiamo poi concluso
la nostra giornata degli
istruttori.
Ribadisco sempre che è chiaro: investire
un sabato intero per il proprio
aggiornamento non è sempre
facile oppure motivante.
Chiunque faccia però parte di una
qualsiasi organizzazione lavorativa
si trova, gioco forza, a doversi
correlare con il vasto mondo delle
informazioni che sono sempre
più numerose, mutevoli e veloci.
Questa tipologia di giornate non
solo sono utili ma direi che sono
senz’altro necessarie. Se lavoriamo
nel campo della formazione, o
dell’educazione in generale, non
possiamo non formarci anche
noi, non possiamo non avere un
occhio di riguardo nei confronti
dell’aggiornamento.
E comunque, stare insieme, scambiare
qualche parola che non sia
solo legata alle attività quotidiane,
incontrare anche gli istruttori
che si vedono meno è molto arricchente.
Quest’anno non abbiamo potuto
contare sulla presenza di Enrico
Il Presidente Dr. Beat M. Duerler durante il suo speech sul management della qualità.
Un momento di riflessione...
Bulletin 1-2020 29

Gli istruttori ascoltano con attenzione e concentrazione i progetti che attendono ASFL SVBL per il 2020.
Villa, assente a causa di un piccolo
incidente. A lui, attraverso questo
articolo, vanno i nostri auguri di
prontissima guarigione!
Grazie anche a Markus Nobel,
straordinario fotografo che ha documentato
la nostra giornata.
Ma grazie soprattutto a tutti gli
istruttori, a Rita ed Alessandra per
aver contribuito a promuovere
un chiaro messaggio: aggiornarsi
non è perdere tempo ma guadagnarne
per essere sempre più
competitivi all’interno di un mercato
difficile ma non impossibile
da gestire.
Conclusione del corso «Pratico della logistica»
Da anni ASFL Giubiasco in collaborazione con l’Ufficio Assicurazione Invalidità – Servizio Integrazione Professionale,
offre una formazione su misura a persone che devono riqualificarsi in un altro settore professio
nale.
Dall’autore
Larissa Fagone
Direttrice ASFL SVBL Ticino
Nessuno di noi può stabilire per
quanto tempo svolgeremo la professione
che abbiamo scelto. Alcuni
di noi si diplomano in un settore
professionale e poi scoprono,
dopo poco tempo, che quel lavoro
non piace. Altri, invece, amano
quello che stanno facendo ma devono
fare i conti con eventi di vita
che decidono altrimenti.
Difficile, quindi, che oggi giorno
andremo in pensione svolgendo
per sempre l’attività che ci siamo
scelti.
Sul proprio cammino professionale
possono presentarsi problemi
fisici inattesi, incidenti, malattie
tali da invalidare le persone
nello svolgere il proprio lavoro.
A questo serve quindi il Servizio
di Integrazione Professionale
dell’IAS (Istituto delle Assicurazioni
Sociali): ad identificare quale
altro settore professionale potrebbe
essere adatto ad una persona
che può e vuole proseguire
a lavorare.
Forte di un’esponenziale crescita
di interesse per la logistica, ASFL
Giubiasco ha quindi identificato,
strutturato, organizzato una formazione
ad hoc per queste persone.
Si tratta di una formazione
di base denominata «Pratico della
logistica» che si propone di sostenere
queste persone nell’affrontare
un nuovo settore lavorativo.
Le persone iscritte vengono inserite
in un programma di stage
presso aziende logistiche e parallelamente
seguono la formazione
presso di noi.
Così facendo le persone vedono
una nuova realtà professionale
lavorando presso un’azienda
e completano il loro sapere
frequentando il corso in ASFL.
Nello specifico il programma didattico
prevede lo studio e l’applicazione
pratica di questi temi:
– Introduzione alla logistica
– Approvvigionamento
– Entrata merce informatizzata
30

– Informatica (trattamento testi e
Internet)
– Immagazzinamento
– Produzione
– Calcolo professionale
– Distribuzione
– Uscita merce e commissionamento
– Sicurezza
– Smaltimento
Inoltre è previsto il corso per
l’ottenimento delle patenti del
carrello timone, frontale e retrattile
nonché quello delle piattaforme
elevatrici e delle gru industriali.
Un programma certamente denso
e impegnativo che però permette
alle persone in formazione
di comprendere le ragioni di certi
processi logistici.
Nel 2019 ASFL ha accolto 11
nuove persone in formazione che
con impegno e motivazione sono
riuscite a completare il percorso
formativo con successo:
– Maurizio Antona
– Dario Baccanelli
– Franco Carulli
– Carlo Casano
– Lorenzo De Santis
– Gianbattista Furlani
– Antonio Lagioia
– Mauro Mafferetti
– Mario Maio
– Niki Pissoglio-Pasquini
– José Marques Quintos
Dopo 9 mesi di formazione, l’11
dicembre 2019 hanno concluso il
loro percorso formativo.
A tutti loro un sentito ringraziamento
per l’impegno e la motivazione
dimostrati con l’augurio di
pieno successo professionale da
parte di noi tutti in ASFL!
In piedi, a sinistra: Marco Cavaliere, responsabile del progetto per AI e la classe al
completo durante la consegna degli attestati di fine corso.
Con l’istruttore Fabrizio Negri, pronti per il corso PLE!
Esercitazioni sulle PLE nel percorso di pratica esterno a Giubiasco.
Bulletin 1-2020 31

Salon des métiers et de la formation à Lausanne 2019!
Ecoliers, enseignants, parents et jeunes gens sont venus de tout le canton de Vaud pour visiter cette
édition anniversaire des 10 ans du Salon des Métiers et de la Formation. A l’heure de la fermeture, le salon
comptabilise 42 445 visiteurs dont 13 665 élèves du canton de Vaud. Ce nouveau record de fréquentation
représente une augmentation de près de 24% par rapport à l’année dernière.
Au Salon des Métiers et de la Formation
à Lausanne, plus de 100
associations professionnelles et
entreprises de divers secteurs ont
offert un aperçu de quelques 300
métiers et formations. Cette manifestation
est destinée en priorité
à tous les élèves de 10 et 11 H
souhaitant s’informer sur le choix
d’un métier et sur les offres de formation
initiale disponible. Mais
aussi pour les autres personnes
qui souhaitent faire de la formation
continue. Sur notre stand,
nous avons présenté le métier
de logisticien/ne avec l’orientation
professionnelle Stockage,
pour l’orientation distribution
nous avons pu compter sur notre
partenaire «La Poste Suisse SA»
et pour l’orientation Transports
Auteur
Kiro Atanasov
Chef du centre CFL Chavornay
nous avons pu compter sur notre
partenaire «Login formation professionnelle
SA». De nombreux visiteurs
se sont renseignés sur les
différentes formations continues
possibles dans la logistique tel
que chef d’équipe, formateur en
entreprise, brevet ou encore diplôme
fédéral…
Logisticienne/Logisticien, quelle
est ce métier?
Tous les jeunes qui sont venus
sur notre stand ont été surpris
de découvrir qu’ils faisaient de
la logistique tous les jours sans
s’en rendre compte. Par exemple,
beaucoup d’entre eux aiment les
spaghettis à la bolognaise. Je leurs
demande, «de quels ingrédients
avez-vous besoin pour faire ce
plat», et il me réponde, des pâtes,
de la sauce tomate, de la viande,
de l’eau… donc là nous avons la
première partie de la logistique
qui est l’approvisionnement. Je
fais une liste de ce que j’ai besoin
puis je vais acheter la marchandise
dans un magasin. Puis arrive
le temps de rentrer à la maison et
de ranger tout cela. Voilà donc la
deuxième étape, l’entreposage
de la marchandise et certains
produits doivent être entreposés
dans le frigo, d’autres dans
les armoires, si c’est des produits
avec des dates de péremption, je
respecte le FIFO et mets les anciens
devant et les nouveaux derrières.
Puis arrive le moment où
je dois préparer le repas donc je
vais prendre les produits que j’ai
besoin en quantités nécessaires,
puis calculer le temps dont j’ai besoin
pour préparer et les tâches
que je vais faire pour préparer
mon repas. Le repas étant prêt,
32

je peux le manger. À la fin du repas
nous en avons pas encore fini
avec la logistique, effectivement il
y a aussi la logistique de l’élimination
et des déchets, en effet nous
devons nettoyer nos assiettes,
nos couverts, nos verres puis élimer
les déchets en les triant.
Aujourd’hui dans chaque entreprise
nous faisons de la logistique
sans y prêter attention, même à
la maison. Pour résumer dans le
mot logistique nous avons le mot
logique que beaucoup de jeunes
nous ont dit quand nous leurs
posions la question «Comment
définir la logistique». La qualité
de la logistique d’une entreprise
se mesure avec l’outil des 7B: Le
bon produit, dans un bon état, au
bon moment, au bon endroit, à la
bonne quantité avec les bonnes
informations et au bon prix.
La logistique comprend le transport,
le transbordement et le stockage
de marchandises. La logistique
c’est aussi la planification, la
conduite, l’optimisation et l’exécution
de livraisons mais aussi sur
le commissionnement, le stockage
ou le conditionnement de
marchandises. Il y a entre autres
la logistique de l’approvisionnement,
de la production, de la distribution
et l’élimination. C’est un
métier avec un large champ de
vision ou l’on peut se spécialiser
dans les différents domaines d’activités.
Le CFC de logisticien, c’est 3 domaines
d’activité:
1. Logisticienne/Logisticien de
stockage
En tant que logisticienne/logisticien
CFC en entrepôt, tu réceptionnes
les marchandises, les
contrôles et les enregistres au
moyen de l’ordinateur. Tu connais
la signification des documents
de livraison et toutes les données
et tu stockes les produits
de manière adaptée. Tu vérifies
Présentation de notre stand lors du salon des métiers de Lausanne
les stocks de matières premières,
vérifies les calculs et entreprends
des réaménagements d’entrepôt.
Tu prépares les commandes
de marchandises pour les clients,
les transportes dans l’entrepôt de
l’entreprise et les prépares pour la
livraison.
En tant que logisticienne/logisticien,
tu emballes les marchandises
de manière adaptée, les
charges et les protèges selon les
instructions dans des camions ou
des wagons ferroviaires. Souvent
tu livres les objets directement
sur la rampe au client ou tu les expédies
par la poste.
2. Logisticienne/Logisticien de
distribution
En tant que logisticienne/logisticien
CFC en Distribution, tu es entièrement
au service de la clientèle
et tu es quotidiennement
en contact avec les clients. Au
bureau, tu organises les expéditions;
tu effectues ensuite ta tournée
de livraison. Tu t’occupes de
l’enlèvement, du transport et de
la livraison des expéditions telles
que les lettres, les colis et l’argent
et tu veilles à ce que les récépissés
de réception nécessaires te
parviennent. Selon les ordres, tu
réceptionnes aussi les colis. Tu
connais les produits de ton entreprise
d’apprentissage et tu peux
renseigner les clients avec les informations
de base. De plus, tu
travailles au centre de tri et de
distribution, au bureau et au service
d’expédition ou au service
express.
En tant qu’apprenti(e), tu t’occupes
déjà de tournées de livraison
entières de manière autonome
et tu es souvent pour tes
clients le contact avec l’extérieur
ou avec la poste. C’est pourquoi
tu es toujours aimable au contact
des clients, même lorsque tu
traites des réclamations.
3. Logisticienne/Logisticien de
transport
En tant que logisticienne/logisticien
CFC dans le domaine du
transport, tu es la ou le spécialiste
pour les procédées logistiques
du transport public. Tu es
responsable du regroupement
de trains dans la phase de triage
et t’assures que les trains soient
correctement préparés et partent
à l’heure. Par radio, tu donnes au
conducteur de manœuvre les ins-
Bulletin 1-2020 33

tructions, prépares les trains pour
le départ et établis les documents
nécessaires.
Tu charges et décharges les marchandises,
les stocks au bon endroit
tout en gardant une vue
d’ensemble sur ton entrepôt. À la
gare tu réceptionnes les bagages
de voyage, tu veilles à ce qu’ils arrivent
au bon endroit, enregistres
les marchandises avec des scanners
et le tout doit ensuite être
placé au bon endroit avec le charriot
élévateur.
Le cursus possible: Ecole obligatoire
> AFP/CFC de Logisticien
> Brevet fédéral de Logisticien
> Diplôme fédéral de Logisticien…
Pour conclure le métier de logisticien
est un métier d’avenir nous
sommes actuellement en 7ème
position au niveau des formations
AFP/CFC Logisticienne/Logisticien
avec 1724 (2017) jeunes
en formation dans toute la Suisse.
Avec le monde d’internet et les
magasins en ligne nous avons de
plus en plus d’entrepôt à gérer.
Nous tenons à remercier les apprentis/es
ci-dessous pour leur
travail et explications du métier
de logisticienne et logisticien sur
le stand de l’ASFL.
Allard Gilles. Cave des Viticulteurs
à Bonvillars | Marti Zama Jessica,
Agri Dubey SA à Payerne | Pugins
Mathias, Dargaud SA à Moudon |
Krasniqi Ali, Debrunner Acier SA à
Crissier | Rajal Omar, Metallica SA
à Crissier | Vesy Cédric, Merck Serono
SA à Fenil-sur-Corsier
Your Challenge, une très bonne cuvée 2020 pour les logisticiennes et logisticiens!
Your Challenge 2020, le salon des métiers du Valais:
Le bilan de la 7ème édition du salon Your Challenge à Martigny est à nouveau très positif.
Auteur
Jean-Bernard Collaud
Directeur ASFL SVBL Romandie
Plus de 21000 visiteurs dont 9 000
élèves des cycles d’orientation
professionnels y ont participés.
L’essentiel des métiers et formations
existants en Valais et en
Suisse romande, soit près de 400
métiers ont été présentés aux visiteurs
par plus d’une centaine
d’associations professionnelles,
entreprises formatrices, écoles
spécialisées et universités.
Les jeunes valaisans ont vécu des
échanges d’informations et des
expériences au plus près de la réalité
des métiers grâce à des stands
interactifs et ludiques. Tant les visiteurs
que les exposants ont été
satisfaits des nombreuses animations
proposées durant le salon.
Les organisateurs vous remercie
de la visite effectuée durant ce salon
et vous donnent d’ores et déjà
rendez-vous du 15 au 20 février
2022 pour la 8ème édition du salon
Your Challenge.
34

Logistics Compass – der direkte Weg zum QV
Die OdA ASFL SVBL ist immer auf der Suche nach neuen Wegen im Unterricht für die Ausbildung
an allen drei Lernorten der äusserst erfolgreichen dualen Berufsbildung in der Schweiz.
Das neue Projekt eines digitalen Unterrichts «Logistics Compass – der direkte Weg zum QV»
ist seit längerer Zeit in Ausarbeitung und wird jetzt für das Lehrjahr mit Beginn August 2020 erstmals
flächendeckend ausgerollt.
Compass – directly to the qualification
Wachstum der weltweiten Datenmenge:
933 888 Meter hoch war
der Turm in Terabytes (Terabyte
= 1 Billion Bytes) Ende 2019, welcher
die Zunahme der weltweiten
Datenvermehrung visualisiert,
wenn die amerikanische Studie
von 2005 Recht hat.
Sie untersuchte die globale Zunahme
der Daten, beginnend bei
den Höhlenmalereien 40 000 Jahre
vor Christus und endet 2005,
in den Anfängen des World Wide
Webs mit einer Höhe dieses Turmes
von – aus heutiger Sicht bescheiden
anmutenden – 57 Meter.
Für die Zukunft wurde eine
jährliche Verdoppelung der Datenmenge
ab 2005 prognostiziert.
Veranschaulichung des Wachstums der Datenmenge.
Quelle: UC Berkeley, Brodie Verizon
Jedes Mal, beim Zitieren dieser
Studie, zeigt sich für eine im Jahre
1966 geborene Person ein eigenartiges
Gefühl: Damals hatte
der Datenturm eine Höhe von
knapp zehn Meter im Vergleich
zu heute mit fast einer Million
Meter. Vor rund 50 Jahren befand
sich die Entwicklung in der digitalen
Steinzeit, definitiv eine andere
Zeitepoche, aber – je nach Ansicht
– sicher nicht schlechter als
die heutige digitale hoch technologisierte
Periode.
Zum Autor
Markus Ilg, Lehrperson Berufskunde Logistiker,
Berufsbildungszentrum Olten
Die Lernenden (Generation der
Digital Natives) wachsen heute
mitten in diesem hoch konzentrierten
Datenvolumen auf und die
scheinbare Einfachheit und Klarheit
dieser Zeit entpuppt sich als
grosse Herausforderung, verbunden
mit einer Orientierungslosigkeit
und zuweilen auch Überforderung.
Der Weg zum «Logistics Compass
– der direkte Weg zum QV»
Zwei Lehrpersonen an Berufsfachschulen
für die Berufe Logistikerin
und Logistiker EBA und EFZ,
seit der Ankunft des digitalen Unterrichts
in der Logistik (BYOD,
Bring Your Own Device) mit dabei,
konnten bis heute viele Erfahrungen
auf diesem Weg mitnehmen.
Vielleicht eher nebensächlich anmutend,
ist das gemeinsame monatliche
Essen bei Cheeseburger
und Pommes Frites der zwei,
doch dies war mitentscheidend
für die heutige Ausgangslage und
die Entstehung des Compass –
Konzeptes. Diese spannende und
unterhaltsame Zeit war nicht nur
der Burger wegen (oder um die
Chefs gebührend zu loben) wichtig,
sondern auch wegen den
Debatten über die gemeinsame
Passion, das Unterrichten von Logistikern
- auf Stufe EBA und EFZ.
Zum «Logistics Compass-Team»
gehören André Hodler vom BWZ
Lyss und Markus Ilg vom BBZ Olten.
Ein gemeinsamer Nenner dieser
Gespräche ist auch, dass beide
die neuen Möglichkeiten sehr
schätzten, aber nie ganz zufrieden
mit dem aktuellen, digitalen
Unterricht und seinen bestehenden
Strukturen und Angeboten
waren.
Dieser Umstand war dann auch
fruchtbarer Boden, einen neuen
Bulletin 1-2020 35

Die einzelnen Fachbücher (hier bspw. Handlungskompetenzbereich E Optimieren von Qualität, Wirtschaftlichkeit und
Ressourceneffizienz) sind wie folgt aufgebaut:
– Alle Kapitel (Bspw. 1 – 15) haben einen eigenen Abschnitt
– Die Abschnitte (Kapitel) haben eine identische Seitenstruktur
1. Geschichte der Logistik
Logistics Academy
Zusatzmaterial
1.1 Ursprung der Logistik
Seit jeher hat die Logistik im militärischen Bereich eine
grosse Bedeutung. Wenn es früher einem Heerführer
nicht gelang, rechtzeitig Nahrungsmittel für die Soldaten
und Futter für die Tiere heranzuschaffen, zeitigten
Kriegszüge wenig Erfolg. Deshalb wurden Viehherden
als lebende Fleischvorräte mitgetrieben oder die Soldaten
unternahmen Raubzüge. Findige Feldherren
versuchten den Appetit ihrer Soldaten zu zügeln, in-
1. Auflage 2016, EFZ
Berufliche Grundbildung in der Logistik
Thema
Mikro-Logistik Intralogistik
Mikro-Logistik
Mikro-Logistik im Spital
Mikro-Logistik
Art / Link
Film
Film
Film
Bilder
dem sie ihnen einen obligatorischen Tabakkonsum
verordneten. Denn sobald die Soldaten rauchten oder
Tabak kauten, assen sie weniger. So konnten die Feldherren
erhebliche Mengen an Nahrungsmitteln einsparen,
was den Nachschub ( Logistik ) vereinfachte. Im
zivilen Leben ergaben sich logistische Herausforderungen
immer dort, wo grosse Bauwerke entstanden. Napoleon Bonaparte.
Beherrschte die militärische Logistik:
Napoleon Bonaparte entwickelte die militärische Logistik
zu einer eigentlichen Wissenschaft. Nicht nur Nahrung
für die Soldaten, auch grosse Mengen an Kriegsgeräten
und Munition mussten herbeigeschafft werden.
Die ausgefeilte Logistik trug wesentlich zur Schlagkraft
des napoleonischen Heeres bei. Einer der erfolgreichsten
Generäle und «Logistiker» unter Napoleon war der
Optimieren von Qualität, Wirtschaftlichkeit
und Ressourceneffizienz E
Logistik-Systeme
Erklärvideo
Schweizer Antoine-Henri Jomini (1779 – 1869 ).
Auch im Zweiten Weltkrieg mussten riesige Material-
Hubstapler aus dem Jahr 1960.
ströme effizient organisiert werden. So kamen 1944
mit der Invasion in der Normandie die ersten Holzpaletten
und Hubstapler nach Europa.
Entstehung des Begriffs:
Antike
lego = denken
logica = Vernunft
logistas = Lebensmittelverteiler
Napoleonische Zeit
loger = beherbergen
maréchal des logis =
Quartiermeister
Englisch ( USA )
logistic = Nachschub
( Begriff taucht im
2. Weltkrieg und später
in der Nato auf )
Logistik
( in Europa seit ungefähr
1960 in Gebrauch )
1. Geschichte der Logistik
11
E_023_HBL_020
Fachbuchseite PDF
Fachbuchseite PDF Learning APPS und
Zusatzmaterial pro Kapitel
Beispiel eines Learning APP (Lückentext)
Weg zu suchen, der die damals
noch wackeligen Vorstellungen
von idealem, digitalem Unterricht
entsprechen soll. Am Ende hat es
drei Jahre gedauert, diese Vorstellungen
zu entwickeln und umzusetzen.
Etliche Erfahrungen wollten zuerst
gemacht, etliche Kurse und einige
Literatur zuerst gelesen werden,
bis Mitte 2019 der neue Weg
«Logistics Compass – direkter Weg
zum QV» gefunden wurde.
Im Zentrum des gemeinsamen
Schaffens standen zwei Credos,
welche zur Orientierung dienten:
– Das Klientel (Logistiker/-in EBA
/EFZ) hat sich auch dem Schritt
vom analogen zum digitalen
Unterricht, auch verbunden
mit der BiVo2016, nicht
verändert. Es sind die gleichen
jungen Menschen auf ihrem
Weg in das Erwachsenenalter
36

sämtliche Leistungsziele BFS abgearbeitet
sein.
Fachbuch Kapitel Bspw. Kapitel 1.
Geschichte der Logistik
Dieses ist als PDF vorhanden, mit
entsprechenden QR-Codes, welche
zu zusätzlichen Lernangeboten
(Film, Bilder, Learning APPs)
führen.
Handlungskompetenzbereiche A-G Übergreifende Handlungskompetenz
und in die berufliche Marktfähigkeit.
– Digitaler Unterricht ist, aus Erfahrung,
stark mit «Nein sagen»
gekoppelt. Die Unmenge an
heutigen Möglichkeiten und bestechend
farbigen Angeboten
hat die Kehrseite des sich Verlierens.
Less is more (weniger ist
mehr) ist fester Bestandteil des
Compass-Konzeptes und somit
gehört auch dazu; zu einigen
wunderbaren, didaktisch durchaus
sinnvollen, digitalen Möglichkeiten
NEIN zu sagen. All die
Angebote vom Logistics Compass
orientieren sich an den bestehenden,
bekannten Strukturen
des heutigen Lehrganges
Logistiker -in EFZ.
Logistics Compass
Microsoft hat viel in den digitalen
Unterricht investiert und tolle
Applikationen geschaffen.
Im Bewusstsein, dass es durchaus
alternative Lösungen gibt, basiert
die Umsetzung vom Compass auf
dem Angebot von Microsoft (Office
Produkte, OneNote, Teams,
u.a.), da die bekannten Vorteile
überwiegen.
Der Logistics Compass versteht
sich als Rahmen, welcher in der
bekannten ASFL SVBL Struktur
(Berufskunde mit Handlungskompetenzbereichen
(HKB) A – E und
Fachkunde Lager mit der HKB G)
durch die dreijährige EFZ Lehre
führt.
Die einzelnen Fachbücher (hier
bspw. HKB E: Optimieren von
Qualität, Wirtschaftlichkeit und
Ressourceneffizienz) sind wie
folgt aufgebaut:
– Alle Kapitel (Bspw. 1 – 15) haben
einen eigenen Abschnitt
– Die Abschnitte (Kapitel) haben
eine identische Seitenstruktur
Leistungsziele BFS (Berufsfachschule)
Im ersten Abschnitt (Kapitel) sind
die Leistungsziele, welche nach
Bearbeitung des entsprechenden
Abschnittes erreicht werden sollten.
Es gibt einige Passagen ohne
eigene Leistungsziele.
Diese Abschnitte dienen der Erreichung
von Leistungszielen anderer
Abschnitte.
Die «Buchhaltung» der Leistungsziele
ist den Lernenden zugedacht.
Nach der Bearbeitung
des ersten Abschnittes sollten die
Leistungsziele erreicht sein und
durch ein Flag (x) quittiert werden.
Diese Buchhaltung ermöglicht
den Lernenden ihr Wachstum
transparent darzustellen und im
Rahmen einer Selbstkontrolle
auch zu prüfen.
Am Ende der Lehrzeit sollten
Arbeitsblätter
Diese sind, je nach bevorzugtem
Format, in Word oder als PDF vorhanden.
Neu (2020) werden die
Worddokumente offen sein und
können modifiziert werden. Vielen
Dank Urs Bitzi für diese Mega
– Arbeit!
Zusatzmaterial
Dieses ist nicht einheitlich strukturiert
und beinhaltet ergänzendes,
zusätzliches Lernmaterial.
Zum Beispiel kann es eine sog.
ALS = Arbeits- und Lernsituation
sein. Ein Dokument (Word
links und PDF rechts) zur Vertiefung
des aktuellen Kapitels. Die
vorhandenen ALS (ca. 24 in allen
Fachbüchern) sollen als Angebote
verstanden werden, welche
durch die Lehrkraft mit eigenen
sinnvollen Materialien ergänzt
werden können/sollen.
Erfolgskontrollen
Sie sind dazu gedacht, den Wissenstand
nach Bearbeitung des
Kapitels zu überprüfen. Sie stehen
als innovatives Word mit den
entsprechenden Lösungen als
PDF Datei zur Verfügung.
Eigene Notizen
Auf der letzten Seite haben die
Lernenden die Möglichkeit, das
Kapitel mit für sie wichtigen zusätzlichen,
individuellen Informationen
zu ergänzen.
Unterhalb der kapitelorientierten
Abschnitte gibt es weitere Angebote.
Bulletin 1-2020 37

Lernzielkontrollen
Der Unterschied zu den vorgängigen
ist, dass sie verschiedene einzelne
Kapitel vernetzen. Bspw. Kapitel
1 – 8
Wissensfragen
Klassische K1 – K2 Fragen zu den
Themen
Fallbeispiele
Bspw. Kapitel 1 – 4
Alle Angebote stehen in Word
und PDF zur Verfügung
ALS (Arbeits- und Lernsituationen)
Die Aufgabenstellungen sind hier
nicht Kapitel- sondern unter Umständen
über das ganze Fachbuch
orientiert. Dieses Angebot
sollte gegen Ende des entsprechenden
Fachbuches oder auch
als QV-Vorbereitung verwendet
werden.
Nach dieser Struktur sind alle
Fachbücher HKB A – E und die
HKB Fachrichtung G aufgebaut.
Das vorhandene Material reicht
aus, um eine nach den Leistungszielen
für die Berufsfachsschule
(BfS) orientierte Lehre durchzuführen.
Wünschenswert ist allerdings
die Möglichkeit der individuellen
Ergänzung durch die
Lehrkräfte in ihrem Berufs- und
Fachkundeunterricht im Abschnitt
(Kapitel) Zusatzmaterial.
Zwei weitere Notizbücher, respektive
Angebote werden im
Compass angeboten.
Der Kompass hilft Dir dabei, den richtigen Weg zu finden. Gehen musst Du den
Weg allerdings alleine. Aber eine Menge guter Menschen helfen Dir dabei.
A – G Übergreifende Handlungskompetenzen
Verknüpft diverse Fachbücher
miteinander und soll das vernetzte
Denken fördern und unterstützen.
Die Angebote sind unterteilt
in die sechs Semester und bieten
– ALS (Arbeits- und Lernsituationen),
– Fallbeispiele und
– Wissensfragen
zum entsprechenden Lernfortschritt
in Word und PDF an. Ebenfalls
gibt es QV-Repetitionen,
Lerntechnik und Methodik und
die BiVo2016 in einem separaten
Abschnitt.
Speziell ist der Abschnitt Lerndokumentation.
Orientiert am Aufbau der Lerndokumentation
Lehrbetrieb (welche
hier ebenfalls noch einmal vorhanden
ist) gibt es neu auch eine
Lerndokumentation für den Lernort
Berufsfachschule. Diese strukturiert
und dokumentiert das
Wachstum während der gesamten
Lehrzeit bei Bedarf.
Überblick Compass 2020
Dieser ist im letzten Abschnitt
dieses Notizbuches hinterlegt
und erlaubt eine Transparenz
über die vorhandenen Angebote
von Compass.
Das Basis Angebot Compass beinhaltet:
– ca. 24 ALS (Arbeits- und Lernsituationen)
– ca. 60 Erfolgskontrollen
– ca. 15 Fallbeispiele
– ca. 11 Wissensfragen
Compass 2021 «where do we go
from here» Coming soon
In absehbarer Zukunft wird die
virtuellen Logistiker/-in EFZ Firma
«SeinSite AG» gegründet. Das
Ziel wird sein, analog zum Lehrmittel-Fortschritt,
das Gelernte in
der «eigenen» Firma umzusetzen,
zu simulieren und Erfahrungen zu
sammeln.
Im Weiteren arbeiten wir an einer
didaktisch und inhaltlich reduzierten
Compass Variante für den
Logistiker/-in EBA Lehrgang.
Jedes Leistungsziel Berufsfachschule
ist mit einem Bild ergänzt.
Der Zusammenhang zum Kapitel
ist mal mehr, mal weniger ersichtlich,
aber die Bilder unterstreichen,
illustrieren, ergänzen und
bereichern den ansprechenden
Lehrgang.
Das Autorenteam hatte und hat
viel Freude daran, den Compass
entstehen zu lassen und das Ergebnis
nun in den Händen zu halten
und noch viel mehr, dieses
Ergebnis mit allen Lehrpersonen
an den Berufsschulen teilen zu
können. Dies verbunden mit der
Hoffnung, dass die zukünftigen
Anwender von Compass genau
so viel Freude daran haben werden.
«Happiness is the Road», in Anlehnung
an «der Weg ist das Ziel»,
ergänzt um den Erfolg und das
Glück auf dem Weg.
38

Auditierung des Teleskopstaplerkurses im AZL Goldach
Am 30. Oktober 2019 fand im Ausbildungszentrum Goldach die Suva Auditierung des Teleskopstaplerkurses
Kategorie R3 nach der neuen EKAS Richtlinie 6518 statt.
Franz Romanelli während den Anweisungen.
Zum Autor
Daniel Kobas
Technische Kommission ASFL SVBL
Als Kursteilnehmer in einer Suva-
Auditierung involviert zu sein,
erlebt man nicht alle Tage. Von
vier angemeldeten Kursteilnehmern
erschienen deren drei, und
somit waren mehr Auditoren
und Begleiter am Kurs anwesend
als Teilnehmer.
Für die Auditierung wurde allen
Kursteilnehmern neue Lehrmittel
verteilt, welche nach den
neusten EKAS Richtlinien 6518
überarbeitet worden waren. Anschliessend
wurde der Ablauf
des Kurses in vier Einheiten aufgeteilt.
Bis zur Znünipause erfolgte
der erste Theorieteil und
nach der Pause ein praktischer
Teil, in dem die beiden Teleskopstapler
in Betrieb genommen
werden konnten. Nach dem
Mittagessen folgte nochmals ein
Theorieteil inkl. Prüfung und danach
der zweite Teil im Praxis-
Parcours, ebenfalls inkl. Prüfung.
Der Verfasser dieses Berichts hatte
das Glück, dass er im praktischen
Teil den Teleskopstapler
mit niemandem teilen musste.
Daher war der Lernprozess intensiver
als bei den beiden anderen
Kursteilnehmern.
Franz Romanelli, Fachausbildner
im Ausbildungszentrum der
ASFL SVBL Goldach, hatte einen
grossen Praxis-Parcours erstellt,
so dass die Teilnehmer alle Funktionen
des Teleskopstaplers vollumfänglich
ausprobieren und
anwenden konnten. Die Kursteilnehmer
waren sich sofort einig,
dass sie als Dankeschön an
Franz Romanelli nach dem Kursabschluss
beim Aufräumen des
Praxis-Parcours halfen.
Die Teilnehmenden danken
Franz Romanelli für den sehr
lehrreichen und spannenden
Tag im AZL Goldach.
Bulletin 1-2020 39

Krankurs 2.70 bei der ASFL SVBL
Der Kurs wurde sowohl lebendig als auch informativ gestaltet.
Teilnehmer des Krankurses 2.70: Mario Winkelmann und Mike Vogel.
Roland Moser, Zenterleiter und
Fachausbildner Rupperswil, hat
uns bei Kursbeginn sehr freundlich
empfangen. Es ist ihm gelungen,
durch seine lockere und
witzige Art, eine gute Atmosphäre
aufzubauen, so dass man
sich schon bald sehr wohl fühlte.
Die erste Nervosität, welche
sich wohl bei vielen Teilnehmern
bei einem Kursstart zeigt, wurde
einem somit abgenommen
und man war in der Lage, den
Kurs mit voller Aufmerksamkeit
zu beginnen. Das erste Thema
«Gesetzliche Grundlagen» wurde
trotz des eher trocken anmutenden
Inhalts sehr erfrischend
Zum Autor
Mario Winkelmann
Fachausbildner ASFL SVBL Ausbildungzentrum Rümlang
gestaltet. Roland Moser brachte
Beispiele, in Form von Videos
und Fotos von Unfall-Szenarien
mit ein, welche uns den Inhalt
der einzelnen Gesetzesartikel
veranschaulichten.
Ebenso wurden Beispiele und Erfahrungsberichte
von Teilnehmern
berücksichtigt und kreativ
mit eingearbeitet. Die lockere
Art machte es einem leicht den
weiteren Unterrichtsteilen zu folgen
und durch das wiederholte
Einbauen von Arbeitsblättern
wurden die rezeptiven Phasen
auch durch expressive Teile ergänzt.
Somit wurde das Erlernte
stetig abgefragt und gefestigt.
Der Praxisteil wurde ebenfalls
sehr vielseitig gestaltet. Durch
viele einzelne Posten konnte in
Gruppen à zwei Personen rotiert
werden und es wurde somit niemals
langweilig. Roland Moser
engagierte sich stets dafür, jedem
mit Rat und Tat zur Seite zu
stehen und informierte sehr genau
über die einzelnen Abläufe.
Vom richtigen Manövrieren bis
zum korrekten Anschlagen und
der Auswahl der verschiedenen
Hebebänder, Rundschlingen,
Ketten und Seilen sowie Haken
und weiteren Sicherungshilfsmitteln
wurden wir sicher und
informativ durch jeden Prozess
geleitet. Das Ergebnis des Kurses
spricht da wohl ganz für sich. Die
nachfolgende Prüfung von Theorie
und Praxis wurde von allen
Teilnehmern beinahe fehlerfrei
absolviert.
Mario Winkelmann bedankt
sich bei der ASFL SVBL und bei
Roland Moser für die so gelungene
Durchführung des Krankurses
2.70 und freut sich auf weitere
spannende Kursteile.
40

Die Teilnehmer des SVEB-Modul 1.
Das SVEB-Zertifikat für Kursleiterinnen und Kursleiter
an der ASFL SVBL erlangen
Haben Sie sich auch schon gefragt,
woher Fach- und üK-
Lehrkräfte ihr didaktisches
Know-How beziehen, um ihren
Unterricht effizient zu planen
und zielgruppenspezifisch
durchzuführen? Die Antwort
lautet, dass sie eine didaktische
Weiterbildung absolvieren.
Diese Ausbildung kann an verschiedenen
Institutionen oder –
wie gerade aktuell – beim SVBL
«Inhouse» besucht werden.
Denn die ASFL SVBL hat sich im
vergangenen Jahr dazu entschieden,
in Zusammenarbeit mit der
BFF Bern und der BFB Biel das
erste Modul – SVEB-Zertifikat für
Kursleiterinnen und Kursleiter –
zum eidgenössisch anerkannten
Fachausweis Ausbildner/-in zu
lancieren.
Während des Unterrichtes im Ausbildungzentrum in Rupperswil.
Was ist das SVEB-Zertifikat?
Das SVEB-Zertifikat befähigt die
Absolventen, Aus- und Weiterbildungen
für Jugendliche (ab 16
Jahren) und Erwachsene zu planen,
durchzuführen und auswerten
zu können.
Ablauf und Inhalte des Kurses
Über ca. ¾ Jahre hinweg verteilt,
finden jeweils an 14 Samstagen
ganztägige Kurse mit folgenden
Inhalten statt:
– Grundlagen des Erwachsenenlernens
(2 Kurstage)
– Kursplanung konkret: didaktische
Grundlagen und praktische
Übungen (5 Kurstage)
Zum Autor
Hans-Jürg Zweifel, Personal- und Organisationsentwicklung,
Zweifel + Partner
– Kommunikation, Rhetorik, Auftrittskompetenz
und Visualisierung
(2 Kurstage)
– Gruppenprozesse verstehen
und Gespräche leiten (3 Kurstage)
– Konflikte erkennen und nutzbar
machen (1 Kurstage)
– Kompetenznachweis zum
SVEB-Zertifikat mit Praxisdemonstrationen
(1 Kurstag)
Neben den Präsenzveranstaltungen
werden zwischen den Kurstagen
sogenannte Selbstlernaufträge
bearbeitet, und für den
Abschluss mit SVEB-Zertifikat
wird eine genügende Praxiser-
Bulletin 1-2020 41

fahrung in der Erwachsenenbildung
vorausgesetzt. Detaillierte
Informationen dazu befinden
sich auf der Webseite der BFF
Bern unter
www.bffbern.ch/weiterbildung/
zebra-sveb-zertifikat.
Nachgefragt …
Empfehlung
Um sich selber Kompetenzen in
der Erwachsenenbildung anzueignen,
lohnt es sich, die ASFL
SVBL zu kontaktieren um sich
gleich beim nächsten Kurs anzumelden.
Wir freuen uns auf Ihre
Teilnahme.
Markus Nobel, Leiter Region Mittelland
ASFL SVBL fragt in der
aktuellen Kursgruppe nach, was
die Teilnehmenden vom Kurs erwarten
– Manuel Loretz–
Freelancer bei der ASFL SVBL
Welche Erwartungen haben Sie an
das Modul 1?
Manuel Loretz: Ich habe eigentlich
nie grosse Erwartungen,
denn grosse Erwartungen bringen
auch Enttäuschungen. Ich
lasse es immer auf mich zu kommen.
Natürlich erwarte ich vom
SVEB Modul wieder neue Ideen
wie man einen Kurs aufbaut und
wie man mit Konflikten umgeht.
Und dass ich dabei auch Tipps bekomme,
wie ich etwas besser machen
kann.
Deny Lüthy: Ich erwarte einen
spannenden, abwechslungsreichen
Kurs, in dem ich vor allem in
Methodik und Didaktik viel dazu
lerne. Zudem hoffe ich, durch viele
Gruppenarbeiten und den Austausch
mit anderen Teilnehmern,
von den Erfahrungen der anderen
profitieren zu können.
Auch möchte ich meinen Unterrichtsstil
reflektieren können, diesen
hinterfragen und somit den
besten Weg für mich und meinen
Unterrichtsstil zu finden.
Was erhoffst Du Dir, von diesem
Modul 1 mitnehmen zu können?
Manuel Loretz: Viele neue Erkenntnisse
über mich selber, wie leh-
– Deny Lüthy –
Fachausbildner bei der ASFL SVBL
re ich und wie lerne ich. Dass ich
eine Kursplanung korrekt umsetzen
kann. Vor allem sehen andere
Personen dich von einem
ganz anderen Blickwinkel. Jeder
hat seine kleinen Versprecher z.
B. Grundsätzlich oder nach jedem
Satz «hmm» oder «ämm»,
wie könnte ich das vermeiden.
Auf diese Antwort bin ich sehr gespannt.
Deny Lüthy: Ich hoffe, durch das
neu Erlernte, meinen Unterrichtsstil
weiter zu entwickeln um auf
unerwartete Situationen im Kursalltag
flexibel und ruhig reagieren
zu können. Durch das Modul
1 erhoffe ich mir auch, Sicherheit
im Unterrichten mitzunehmen
und verschiedene Wege um
professionell reagieren zu können.
Aus diesem Kurs möchte ich
ebenfalls, verschiedene Methoden
mitnehmen, um den Unterricht,
individuell an die Kursteilnehmenden
anzupassen, um ihn
abwechslungsreich und spannend
zu gestalten.
Hilfreich wäre zudem, vermittelt
zu bekommen, wie man
Flipcharts, Folien oder Präsentationen
professionell und zeitgerecht
gestalten kann.
Konnten Sie bereits etwas vom neu
erlernten in Ihrem Arbeitsalltag umsetzen/anwenden?
Manuel Loretz: Ja, ich überarbeite
momentan meinen Lehrplan
im Staplerkonzept. Neu möchte
ich auch noch den Mehrwegstapler
hinzufügen. Dabei hat mir
die Grobplanung und die Feinplanung
vom SVEB sehr geholfen. Ich
habe einen «Muntermacher» im
ük5 G2 durchgeführt, indem dass
jeder Teilnehmer eine Kiste heben
musste und das mit geradem Rücken.
Vielen war es gar nicht bewusst,
welche Bewegungen sehr
schlecht für die Bandscheiben
sind. Eine richtige Begrüssung am
Morgen ist der perfekte Einstieg,
so erlebe ich es auch wenn ich einen
überbetrieblichen Kurs gebe
oder wenn im am Morgen bei der
Arbeit beginne.
Deny Lüthy: Ich habe in Sachen
Methodik schon vieles aus dem
Kurs mitgenommen, was ich sogar
das eine oder andere Mal
schon in meinen Unterricht eingebaut
habe.
Da wir uns aber noch am Anfang
des Kurses befinden und uns
hauptsächlich mit der Planung
eines Kurses auseinandergesetzt
haben, welcher mir bei der ASFL
SVBL vorgegeben ist, konnte ich
in dieser Hinsicht noch nicht viel
in meinem Arbeitsalltag miteinbinden.
42

INVOL Logistik, das erste Jahr – ein Erfolg!
Erfahrungen und Beobachtungen aus der Sicht der Berufsschule Aarau (BSA Logistik).
INVOL Logistik: Die Herkunft der Lernenden: 50% aus Afghanistan, 30% aus
Eritrea, weitere aus Pakistan, Irak, Sri Lanka, Somalia.
Für die meisten Lernenden war es das erste Mal auf den Schlittschuhen.
Auch der Besuch eines Eishockeyspiels stand auf dem Programm.
Um es gleich vorweg zu nehmen,
von 17 gestarteten Lernenden haben
nach dem ersten Jahr der Integrationsvorlehre
Logistik (IN-
VOL) alle eine Anschlusslösung:
Acht Lernende sind in einer EBA-
Zum Autor
Christoph Pfiffner, Allgemeinbildung INVOL,
BSA, Berufsfachschule Aarau
Ausbildung, weitere acht haben
eine Festanstellung, zwei davon
im Restaurationsgewerbe. Nur ein
Lernender hatte die INVOL nach
vier Monaten aufgegeben.
Die Frage ist: Wie erreicht man
das? Ganz einfach: Lehrbetriebe
und Berufsbildner, die sich auf
dieses Experiment einlassen und
die zentrale Rolle spielen, eine
motivierte Projektleiterin des
Kantons, einen Rektor der Berufsschule,
der dies ermöglicht und
den Lehrpersonen grünes Licht
für ihre Ideen gibt und last but
not least durch das enorme Engagement
der üK Instruktor/-innen.
Die Hauptrolle spielen, nebst
obengenannten, die Lernenden
selber: Motivierte junge Männer,
die aufgrund ihrer Biografie möglichst
auf eigenen Beinen stehen
und nicht mehr auf die Sozialhilfe
angewiesen sein wollen.
Neben der schulischen Bildung
(Fachunterricht Logistik mit spezifischen
Lehrmitteln der ASFL
SVBL für die INVOL, Allgemeinbildung
mit Deutsch als Fremdsprache,
Tastaturschreiben, Zahnhygiene)
standen auch sportliche und
kulturelle Anlässe auf dem Programm.
So erlebten die Lernenden der
beiden INVOL Klassen (Gastro u.
Logistik) zum ersten Mal einen
Nachmittag auf Schlittschuhen
(Kunsteisbahn Aarau).
Darauf folgte ein Besuch des Eishockeyspiels
SC Langenthal vs.
EHC Visp, wo auch andere Lernende
der BSA und Lehrpersonen
dabei waren. So ergaben sich auf
natürliche Weise Gesprächsmöglichkeiten.
Die Erfahrungen der «Reise» oder
wie es bei uns heisst «Flucht»,
Bulletin 1-2020 43

Der Schwimmunterricht kann als voller Erfolg gewertet werden.
Die ganze Klasse nach dem Besuch des Technoramas.
Ein weiteres Phänomen nicht physikalischer Art: Die Rückreise von Winterthur
nach Aarau. Das Bild oben zeigt die ganze Klasse nach dem Besuch des Technoramas.
Die Ankunft in Aarau dokumentiert folgendes Bild: Sechs Personen!
Während des Besuches im
Technorama.
waren Auslöser für den Schwimmunterricht.
Vorangegangen waren
Gespräche, wo ich feststellen
musste, dass von den Afrikanern,
die mit Schlauchbooten übers
Mittelmeer nach Europa gekommen
waren, keiner schwimmen
konnte! «Ja, seid ihr denn wahnsinnig?»
Breites Grinsen als Antwort.
So kann der Schwimmunterricht
als voller Erfolg gewertet
werden und die Sportlehrerin
Esther Zubler (BSA) war positiv
überrascht über die offenen, motivierten
jungen Männer.
44

Während eines Staplerkurses bei der ASFL SVBL.
Ein weiterer Höhepunkt war der
Besuch des Technorama in Winterthur.
Physikalische Phänomene
selber erleben und erproben zu
können, war völlig neu für die Lernenden,
die allesamt aus Entwicklungsländern
stammen. So war es
nicht erstaunlich, dass das Interesse
an Technologie und Physik
und damit die Experimentierfreude
sofort geweckt war.
Zehn Lernende hatten in Winterthur
das Perron «verfehlt». Zurück
am Bahnhof Aarau waren
noch sechs Lernende der Klasse
dabei. Auch das gehört dazu.
Locker bleiben, dachte ich mir.
Wenn die Leute den beschwerlichen
Weg nach Europa geschafft
haben, dann finden sie auch wieder
nach Aarau zurück. So war es
denn auch.
Das Kernelement der INVOL Logistik:
Der Staplerkurs! Während
der üK für EBA-Lernende auf
zwei Wochen aufgeteilt ist, absolvieren
die INVOL Lernenden
das volle Programm in einer Woche.
Eine nicht zu unterschätzende
Herausforderung! Bestehen
heisst für den INVOL-Lernenden:
Ich schaff mir hier eine Grundlage
für eine berufliche Tätigkeit.
Sollte es nicht zu einem EBA-
Vertrag reichen (meist aufgrund
sprachlicher Defizite), kann ich
mir meinen Lebensunterhalt als
Staplerfahrer verdienen, d.h., ich
bin nicht mehr auf die Sozialhilfe
(CHF 1200 pro Monat) angewiesen,
sondern habe somit die
Grundlage für eine bessere Zukunft
gelegt.
Mit den Bewerbungen im 2. Semester
wurden die INVOL-Lernenden
dann knallhart mit der
beruflichen Realität konfrontiert.
Lernende mit zu geringen
Deutschkenntnissen mussten die
bittere Pille schlucken und realisieren,
dass der Lehrbetrieb bessere
sprachliche Leistungen forderte
und erst in einem Jahr (mit
begleitendem Deutschunterricht)
eine EBA-Lehre in Aussicht stellte.
Andererseits schafften Betriebe
sogar neue Stellen, wenn der
INVOL-Lernende «Vollgas» gab.
Eine weitere Herausforderung
war, dass sich teilweise Anforderungen
von Unternehmen (Fahrausweis
Kat. A) nicht mit den
Möglichkeiten eines INVOL-Lernenden
deckten. Ein gutes Beispiel
eines Lernenden mit afrikanischem
Hintergrund: Er wollte
im Schichtbetrieb arbeiten. Also
suchte er nach einem Unternehmen
in seiner Nähe, fand dieses
in Buchs und erreicht nun in 30
Minuten von seinem Wohnort
seinen neuen Arbeitsplatz. Auch
nachts, mit dem Fahrrad!
Vergangenen November hatte ich
die Gelegenheit an der INVOL-Tagung
des SEM (Staatssekretariat
für Migration) in Bern teilzunehmen
und durfte feststellen, dass
der Kanton Aargau im schweizerischen
Vergleich sehr gut aufgestellt
ist, was das Projekt INVOL
und die Anschlusslösungen angeht.
Zu verdanken ist dies allen
involvierten Stellen und Personen,
die sich dafür engagieren.
Kurze Wege (Betriebe, Kanton,
Berufsschule), die Flexibilität der
Projektleitung und das Bestreben
aller, das Projekt voranzutreiben
und Kritik und Verbesserungen
möglichst schnell umzusetzen.
Was ist der Anreiz für Unternehmen,
einen INVOL Ausbildungsplatz
anzubieten? Ein Ausbildungsverantwortlicher
sprach
vom Wunschpublikum, das motiviert
und interessiert am Beruf sei.
Diese Aussage deckt sich mit der
Erfahrung eines üK Instruktors.
Er wünschte sich dieses Interesse
auch für reguläre EFZ oder EBA
Lernende.
Bulletin 1-2020 45

IFOY AWARD 2020 Hannover
Expertise und beratende Tätigkeit der ASFL SVBL zum internationalen Intralogistikwettbewerb Forklift
Truck of the Year AWARD (IFOY)
Beim internationalen Intralogistikwettbewerb
IFOY, der mit
umfangreichen Fahrtests und
Bewertungen eines wissenschaftlichen
Fachbeirates einhergeht,
wurden bereits im Vorfeld
gute Noten an die beteiligten
Unternehmen vergeben. Als Nominierte
in die Endrunde kamen
schliesslich «Bosch Rexroth, Combilift,
Crown, EasyMile, Geek+,
Hyster, Jungheinrich, ProGlove,
Raymond, Sany Europe und Still»,
sowie die Start-ups «cellumation,
doks. innovation, ForkOn und Wiferion».
27 Juroren (Ingenieure und Fachpersonen)
aus 19 Ländern prüften
die nominierten Geräte, Fahrzeuge
und Softwaresysteme auf
Herz und Nieren. Beim Test-Camp
verfolgten mehr als 50 VIP-Gäste
namhafter Unternehmen und Institutionen
den weltgrössten Intralogistiktest
auf dem Gelände der
Hannover Messe.
Fachaubildner der ASFL SVBL
Martin Schmid, mit allen gängigen
Flurförderfahrzeugen vertraut,
besuchte gemeinsam mit
Klaus Koch, Chefredaktor der
Fachzeitschrift Logistik & Fördertechnik
sowie Iva Thiel, Geschäftsführerin
der www.lectura.de,
einer der grössten
Datenbanken/Websites für Nutzfahrzeuge,
Maschinen und Geräte,
das IFOY Testcamp, und
schildert die Ereignisse vom
Mittwoch, 12., und Donnerstag,
13. Februar.
Martin Schmid und Klaus Koch, Chefredaktor Logistik&Fördertechnik an der IFOY.
Zum Autor
Martin Schmid, Fachausbildner ASFL SVBL und
Stellvertretender Leiter Ausbildungzentrum Rümlang
An den Teststationen
Zwei Fahrzeuge sind der Kategorie
«Counter Balanced Truck bis
3,5 t» nominiert. Der Vierradstapler
«Still R60» und der «Hyster
J60XNL (J3.0XNL)». Beide Stapler
sind mit einer fest verbauten Li-
Ionen Batterie am Start.
Der RX 60 von Still sorgt mit seiner
kompakten Bauweise für
eine positive Überraschung. Die
Hupe ist nicht mehr am Boden
eingebaut, sondern neu im Bereich
der Steuerung platziert.
Bei der Bedienung im Fahrbetrieb
ist die leichte und genaue
Lenkung positiv aufgefallen. Mit
dem R60 möchte der Hersteller
einen Elektro-Stapler für den
Aussenbereich einführen, der einen
Dieselstapler ablösen könnte.
Einsatzgebiet ist das Be- und
Entladen von LKW von der Seite
und allgemeine Arbeiten im Aussenbereich
bis 3,5 t. Das Fahrzeug
wurde hinten und vorne
mit Bluelight ausgerüstet, um
mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Beim Hyster J60XNL wurde eine
Li-Ionen Batterie verbaut. Durch
den Einbau unter dem Fahrersitz
bekommt der J60 einen tieferen
Schwerpunkt. Mit der Verschiebung
des Schwerpunktes nach
unten und nach hinten wurde
der Stapler im Eigengewicht
leichter. Dadurch verringert sich
der Energieverbrauch wie auch
die Abnützung der hinteren Reifen.
Mit einem 180-Grad-Einschlag
hat der Vierradstapler
den Drehpunkt, wie der Dreiradstapler,
in der Mitte auf der Vorderachse.
Im Antriebsbereich
arbeitet das Fahrzeug mit zwei
Elektro-Motoren. Der Fahrersitz
46

Führerloses Transportsystem von Still etaLINK 3000
ist so eingebaut, dass er unterhalb
des Sitzes noch Freiraum für
das Verstauen von Hilfsmitteln
wie Gurte usw., bietet.
In der Kategorie: Warehouse
Truck «highlifter» sind Crown mit
dem ESR 1000 und Jungheinrich
mit dem ERC 216zi vertreten.
Der Crown ESR 1000 Schubmaststapler
verfügt über die «Xpress
LowerTM-Technologie». Die ermöglicht
die Verdoppelung der
Absenkgeschwindigkeit. Dabei
wird die beim Absenken des Mastes
freiwerdende Energie an das
System zurückgeführt (Energierückgewinnung);
zwei Mal komplettes
Absenken erzeugt genug
Energie, um damit einmal wieder
voll anzuheben. Der Displaybereich
für den Fahrer wurde mit
einem Touchscreen neu aufgebaut.
Der Fahrer meldet sich per
Badge an, worauf das Fahrzeug
diverse fahrerspezifische Voreinstellungen
lädt (z. B. in 25 möglichen
Sprachen, Display-Ansicht,
Hebe-, Senk- und Fahrgeschwindigkeit
automatisch eingestellt
etc.). Durch die Verbindung mit
einer Cloud von Crown kann das
Fahrzeug Fehlermeldungen und
mögliche defekte Bauteile direkt
an Crown melden. Das Fahrzeug
wird erst freigegeben, wenn der
Fahrer vor Beginn der Fahrt diverse
Sicherheitsfragen beantwortet.
Der Jungheinrich ERC 216zi ist
mit einer fest verbauten Li-Ionen
Batterie in der Mitte des
Fahrzeuges am Start. Durch die
neue Anordnung der fest verbauten
Batterie wurde das Fahrzeug
um gute 17 Zentimeter kürzer
als vergleichbare Geräte. Mit
der kürzeren Bauweise erzielt
der ERC in engeren Fahrbereichen
eine deutlich höhere Effizienz.
Beim Bau des Fahrerschutzdaches
ermöglicht Jungheinrich
die optimale Sicht nach oben,
was positiv beeindruckt.
Im Bereich «AGV & Intralogistics
Robot» standen verschiedene
Geräte am Start. Zum Beispiel
das «Robot Shuttle System
C200» von Geek+. Das neue
Geek+ «C200 Robot Shuttle System»
identifiziert und kommissioniert
Behälter in Standardgröße
und transportiert sie zu den
Arbeitsplätzen. Das System bietet
den Kunden einen erheblichen
wirtschaftlichen Mehrwert
durch selbstlernende KI (intelligente
Routenplanung, genaue
Navigation und automatische
Aufladung). Es eignet sich für
Multi-SKU-Lager- und Kommissionier-Anwendungen.
Es ist für
den Einsatz auf Einschicht- und
Mehrschicht ausgelegt. Kartons-
und Schuhkartons können
bis zu einem Gewicht von 40 kg
vom C200 transportiert werden.
Durch die KI erkennt das System
selbständig, wenn auf einen Artikel
häufig zugegriffen wird. Es
optimiert die Lagerplätze selbständig
durch eine kontinuierliche
ABC Analyse. Damit verkürzen
sich die Fahr- und Greifzeiten
auf ein Optimum. Bei Auftragsspitzen
können jederzeit weitere
C200 in das System integriert
werden, um Spitzen abzudecken.
Im Bereich «Intralogistics Software»
wurden zwei Software-
Systeme vorgestellt.
Die erste war die «Locator – Laser
Localization Software» von
Bosch Rexroth. Die Laserlokalisierungssoftware
ist die Basis für
autonomes Fahren in Intralogistik-
und Produktionsumgebungen.
Mit Hilfe eines Lasersensors
(inkl. Sicherheitslaserscanner)
bildet die Softwarekomponente
automatisch die Umgebung ab
und bestimmt mit hoher Genauigkeit
die Position und die Orientierung
des Fahrzeugs.
Die Softwarekomponente befähigt
AGV/AMR-OEMs, Stapler-OEMs
und Systemintegratoren,
autonome Fahrzeuge oder
Dienstleistungen, wie z.B. Flot-
Bulletin 1-2020 47

Warehouse Truck «highlifter» Jungheinrich ERC 216zi
Geek+ «C200 Robot Shuttle System»
tenoptimierung, zu entwickeln.
Durch Nutzung der Bosch Rexroth
Laserlokalisierungssoftware
arbeitet das System zuverlässig
in dynamischen Produktionsumgebungen
und in flexiblen
Lagerprozessen. Das ermöglicht
eine Vielzahl von Industrie
4.0-Anwendungen, zum Beispiel
autonome Navigation oder Warenverfolgung.
Autonome Fahrzeuge sind mit
der Kartierung in Echtzeit in Umgebungen
mit viel Materialbewegungen
immer auf dem neusten
Stand. Neue Hindernisse auf
den Arbeitsflächen kennt das autonome
Fahrzeug bereit bevor
es an dem Standort vorbeifährt.
Das System unterstützt eine Vielzahl
von Laserscannern (inkl. Sicherheitslaser).
Dadurch können
die bereits vorhandenen Laserscanner
mit in das System einbezogen
werden. Die Aktualisierungsrate
beträgt 20-50 Hz. Das
System arbeitet mit einer Genauigkeit
von 1 cm.
Als zweite Software wurde mir
die «ProGlove Cloud Human Digital
Twin für datengesteuerte
Entscheidungsfindung» von Pro-
Glove vorgestellt.
Die ProGlove Cloud unterstützt
Unternehmen dabei, ihre Prozesse
abzubilden, um Geräte
besser zu verwalten. Logistische
Herausforderungen zu identifizieren,
nahtlose Lagerprozesse
sicherzustellen und intelligente
Workflows zu ermöglichen. Die
ProGlove Cloud bietet operative
Effizienzen und reduziert gleichzeitig
Implementierungskosten.
Dank einer schnellen Plugand-Play
Softwareintegration
kann diese Stand Alone-Lösung
schnell in Betrieb genommen
werden und ist nicht von ERPoder
WMS-Daten abhängig.
Mit der Software können die Betriebsstunden
der Geräte abgebildet
werden. Nach einem
automatischen Abgleich der
Auslastung der Geräte können
die Geräte an den verschiedenen
Arbeitsplätzen getauscht werden.
Damit wird erreicht, dass
die Geräte gleichmässig ausgelastet
werden.
Die Planung der Service-Organisation
wird einfacher. Mit der
Erhebung der gesamten Daten
können die Geräte effizienter im
ganzen Betrieb eingesetzt werden.
Nach Aussage von ProGlove
können alle Fahrzeuge in das
System integriert werden. Man
ist nicht mehr von Hersteller Systemen
abhängig die bei einem
Herstellerwechsel verloren gehen.
In der Kategorie «Startup of the
Year» haben mich zwei Startups
fasziniert - zum einen der
«celluveyor» von cellumation.
Ein celluveyor ist ein modulares
Materialflusssystem, das aus hexagonalen
Zellen besteht, die
zu einem beliebigen Layout zusammengefügt
werden. Auf der
celluveyor-Oberfläche können
Pakete dank omnidirektionaler
Räder flexibel bewegt und
positioniert werden. So können
selbst komplexe Materialflussaufgaben
realisiert werden.
Beispielsweise können aus einzelnen
Paketen Lagen für automatische
Palettieranwendungen
erstellt werden.
Komplexe Anwendungen werden
für den Kunden zum Kinderspiel:
der celluveyor kann durch
die Installation neuer Software –
vergleichbar mit Apps auf einem
Handy-programmiert und konfiguriert
werden. Dafür sind keine
Programmierkenntnisse erforderlich.
Die Technologie kann in allen
Stationen einer Materialflusskette
eingesetzt werden, wo eine
komplexe Bewegung von Objekten
notwendig ist. So sind besonders
Logistikzentren, aber
auch Produktionszentren, in denen
Pakete bewegt werden,
48

SANY «SRSC45H9 Hybrid Reach Stacker»
«celluveyor» cellumation.
Haupteinsatzorte für den celluveyor.
Die celluveyor-Zelle ist das zentrale
Element der Technologie.
Diese ist unabhängig von der
Anwendung immer identisch.
Die Wartung von celluveyor ist
ganz einfach. Da das System In
Zellen aufgebaut ist, kann bei
einem Defekt einfach die einzelne
Zelle ausgetauscht werden.
Dank dem Plug & Play-
Prinzip ist die Anlage nach
dem Austausch der Zelle sofort
wieder einsatzfähig und muss
nicht zuerst aufwändig programmiert
werden.
Das zweite Startup ist Wiferion
mit dem «etaLINK 3000 - wireless
charging system»
etaLINK 3000 ist das erste marktreife
und 100 Prozent kontaktlose
Wireless-Charging-System für
industrielle Elektrofahrzeuge.
Das System zur automatischen
CAN-gesteuerten Ladung von
modernen Batteriesystemen erlaubt
eine schnelle und flexible
Installation ohne Infrastrukturmassnahmen.
Durch die intelligente
interne Kommunikation
startet der Ladevorgang in weniger
als einer Sekunde nach
der Platzierung des Elektrofahrzeuges.
Das kann ein autonomes
wie ein manuell gesteuertes
Fahrzeug sein. Nach dem Ladevorgang
kann das FTF oder der
Stapler weiterfahren und das
System schaltet automatisch ab.
Die Ladeplattformen können an
einer beliebigen Stelle platziert
werden. Dort weisen die Geräte
eine Standzeit auf. Zum Beispiel
wird nach einer abgeschlossenen
Kommissionierung das Gerät
auf der Plattform parkiert,
bis der neue Auftrag ankommt.
Dur die richtige Platzierung der
Ladeplattformen kann zum Beispiel
die Anzahl Batterien oder
sogar der benötigten Geräte reduziert
werden, da die Batterie
kontinuierlich geladen wird. Die
Plattformen können auch von
verschiedenen Geräten genutzt
werden. Das System erkennt automatisch
ob eine 24 Volt oder
48 Volt Batterie geladen werden
soll und passt sich dementsprechend
an. Der Einsatz kann Inhouse
wie auch im Outdoorbereich
erfolgen.
Die zwei Tage am IFOY-Testcamp
waren sehr interessant und haben
einen Einblick in die neuen
Möglichkeiten der Intralogistik
ermöglicht. Die Entwicklung hin
zu Industrie 4.0 ist in vollem Gange
und die Grenzen in der Logistik
sind noch lange nicht erreicht.
Leider konnten hier nicht alle
Innovationen des IFOY AWARD
2020 präsentiert werden. Aber
alles, was ich gesehen habe, hat
mich fasziniert. An dieser Stelle
sei der Organisation des IFOY
AWARDs für die freundliche und
offene Betreuung während der
zwei Tage gedankt. Es war super.
Quellen:
Bilder: ifoy.org und Martin Schmid
Text: Teilbereiche zur Ergänzung im
Fachbereich: ifoy.org
Bulletin 1-2020 49

Swiss Supply Chain Hall of Fame
Walter Mittelholzer
Aufnahme des Gründers der ersten Schweizer
Fluggesellschaft, Mitbegründer der Swissair,
Fotograf, Pilot und Reiseschriftsteller in die
«Swiss Supply Chain Hall of Fame»
Walter Mittelholzer (1894 – 1937)
Schweizer Luftfahrtpionier
Walter Mittelholzer gilt als «Der Schweizer Flugpionier», war u.a. Fotograf und Reiseschriftsteller sowie
Dozent für Flugwissenschaften an der Hochschule Zürich. Im April 1919 gründete Mittelholzer als Fünfundzwanzigjähriger
gemeinsam mit seinem ehemaligen Fluglehrer Alfred Comte die erste schweizerische
Fluggesellschaft «Aero-Gesellschaft Comte, Mittelholzer & Co., Luftverlagsanstalt und Passagierflüge»,
aus der 1920 zusammen mit anderen Unternehmen die «Ad Astra Aero» entstand, deren Fotoabteilung er
übernahm. Seit 1931 war er Direktor und Chefpilot der aus der «Ad Astra Aero» und der «Balair» hervorgegangenen
«Swissair». Sein grösstes fliegerisches Unternehmen war 1926/27 der Afrikaflug Zürich-Kapstadt
mit einer Dornier-Merkur-Maschine. 1930 überflog er als Erster den 6000 Meter hohen Kilimandscharo in
Afrika.
Rückblende ins Jahr 1922: Am 22.
März sollte der damals 28-jährige
Walter Mittelholzer ein Flugzeug
von Mailand nach Zürich
fliegen. Über den Alpen wurde er
von dichtem Nebel überrascht. Er
verlor die Orientierung und stürzte
auf ein Schneefeld auf der Alp
Riseten. Nach einer langen Odyssee
gelangte er ins Tal und fand
Hilfe. Später schrieb er darüber:
«Wie ein Gespenst starrten mich
die beiden Saaltöchter des kleinen
Bahnhof-Gasthauses an, als
ich in voller Fliegerausrüstung,
den Sturzhelm über dem blutüberströmten
Gesicht, zur Mitternachtsstunde
in den Lichtkreis
der Lampe trat.»
Das Fliegen war Mittelholzers Passion.
Geboren wurde er 1894 in St.
Gallen. 1911 begann er eine Lehre
zum Fotografen. Die Fotografie
war es denn auch, die ihn zur Fliegerei
brachte. Er war 20 Jahre alt,
als der Erste Weltkrieg ausbrach
und er ein Jahr später als Fotograf
zu der damals noch jungen
Fliegertruppe stiess. Mittelholzer
selbst war gefesselt von diesem
Erlebnis, weit über der Erde zu
fliegen. 1917 trat er deshalb in die
Pilotenschule ein und bereits ein
knappes Jahr später erhielt er das
militärische Fliegerpatent.
Der Anfang der zivilen Luftfahrt
in der Schweiz begann kurz nach
dem Krieg, denn die Ausgangslage
war gut: Zahlreiche Flugzeuge
waren vorhanden, die nicht
mehr militärisch genutzt wurden
und nun auf eine andere Verwendung
warteten. Eine neue Industrie
konnte sich damit entwickeln.
In den 1920er-Jahren waren Luftpostsendungen
und auch Luftbildfotografien
die wichtigsten
Einnahmequellen. Der Alpenflug
am 21. Juli 1921 war der erste wirkliche
Passagierflug mit fünf Passagieren
in der Junkers F-13, damals
noch ohne Passagierraum und
Bestuhlung. Die Verkehrsflugzeuge
mussten erst noch «erfunden»
werden; ab Mitte der 1930er-Jahren
etablierte sich dann die DC-3
der amerikanischen Douglas.
1931 entstand aus einer Fusion
verschiedener Fluggesellschaf-
Die Stiftung Logistik Schweiz zeichnet seit 2015 an der «Swiss Supply Chain
Hall of Fame» (vormals «Logistics Hall of Fame Switzerland») hervorragende
Persönlichkeiten aus, welche für Versorgungs-, Supply Chain-, Logistik- und
Verkehrs-Themen in der Schweiz Überdurchschnittliches geleistet und erreicht
haben. Die Ruhmeshalle ist virtuell online abrufbar über www.shof.ch. Die bisher
aufgenommenen Mitglieder sind Alfred Escher (1819-1882) - Hansheinrich
Zweifel - Alfred Waldis (1919-2013) - Hans Bertschi (1929-2016) und Rolf
Bertschi - Hans-Rudolf Haldimann (1919-1998) - alt Bundesrat Adolf Ogi -
Louis Danzas (1788-1862) und Emile Jules Danzas (1836-1917) - Helene und
Peter Galliker - Gottlieb Duttweiler (1888-1962).
Wir freuen uns, mit Walter Mittelholzer die postume Aufnahme des
13. Mitgliedes bekannt geben zu dürfen.
50

ten die Swissair – dem Inbegriff
der damaligen Schweizer Zivilluftfahrt.
Walter Mittelholzer war
der erste Kapitän der Swissair und
galt gleichzeitig als ihr Aushängeschild.
Er war stets mehr als
das Gesicht der Schweizer Luftfahrt,
als der Kapitän in der flotten
Uniform. Er war immer auch
der fotografierende Pilot, der fliegende
Fotograf, der Abenteurer,
dem «das Vaterland irgendwann
zu klein wurde», wie der Schweizer
Ballonpionier Auguste Piccard
es ausdrückte. Als erster Mensch
flog Mittelholzer 1923 zum Nordkap
und nach Spitzbergen. 1927
brach er mit einem Wasserflugzeug
nach Kapstadt auf, womit
Afrika zum ersten Mal von Norden
nach Süden mit einem Flugzeug
durchquert wurde. Drei Jahre
später, 1930, überflog er als
Erster den höchsten Berg Afrikas,
den Kilimandscharo.
Im Zeitalter von Google Earth
ist es schwer zu verstehen, welche
Anziehungskraft die damals
aussergewöhnliche Vogelperspektive
ausübte. 25 000 Flugaufnahmen,
Bücher, in elf Sprachen
übersetzt, Filmaufnahmen, die als
Medienereignis ersten Ranges gefeiert
wurden, erzählen von seinem
umtriebigen Schaffen. Laut
Umfragen soll Walter Mittelholzer
damals der populärste Mann in
der Schweiz gewesen sein.
Walter Mittelholzer stürzte 1937
auf einer Klettertour an der Südwestwand
der Stangenwand in
der Steiermark mit seiner Seilschaft
zu Tode, verursacht vermutlich
durch Steinschlag.
Weitere Informationen:
www.shof.ch und www.stiftunglogistik.ch
Die Würdigung und Aufnahme von Walter Mittelholzer findet im feierlichen Rahmen am 27. Mai 2020 im Verkehrshaus
der Schweiz in Luzern statt. Die Bekanntgabe des vierzehnten Mitgliedes bleibt bis zum 27. Mai 2020
geheim und dessen Aufnahme in die Swiss Supply Chain Hall of Fame findet direkt nach der Würdigung von Walter
Mittelholzer statt.
Die Benefizgala ist öffentlich und kostenpflichtig. Die Partner und Gäste unterstützen mit ihrer Eventteilnahme
die gemeinnützigen Projekte der Stiftung Logistik Schweiz. 2020 wird der Gewinn zu Gunsten der neuen Logistikausstellung
«Logistik erleben!» ausgeschüttet. Sie findet ab dem 10. April 2020 im Verkehrshaus der Schweiz statt.
Anmeldungen zur Benefizgala sind ab sofort über den Link https://shof.ch/gala2020 möglich.
Ein roter Teppich für die Logistik
für einen guten Zweck
27. Mai 2020
Verkehrshaus Schweiz
Luzern
www.shof.ch
Bulletin 1-2020 51

Arbeitshilfe für ökologische Kompetenzen in der
Berufsentwicklung
Gemeinsam entwickeln die Bundesämter für Umwelt BAFU und für Energie BFE eine Arbeitshilfe für berufspädagogische
Begleiterinnen und Begleiter. Ein Workshop über Umwelt-, Klima- und Energiethemen
in der Berufsentwicklung bot Gelegenheit, das neue Werkzeug vorzustellen und die Anregungen verschiedener
Fachleute aus der Praxis entgegenzunehmen.
Projektleiter der ASFL SVBL Stephan Neumann und Fredi Schneider von Acadia
Consulting im Gespräch
Vom Holzbau über die schweizerische
Maschinen-, Elektro- und
Metallindustrie bis zur Transportund
Logistikbranche waren pädagogische
Berufsbegleitende der
unterschiedlichsten Branchen am
Workshop vertreten, den BAFU
und BFE im Januar 2020 gemeinsam
organisiert haben – ganz
nach dem Motto: «Jeder Beruf
zählt!».
Dass ökologisches Handeln und
Nachhaltigkeit auch aus Sicht
der «obersten Schweizer Berufsbildungsbehörde»
dringende
Anliegen sind, die es in der Berufsbildung
mitzudenken gilt, unterstrich
Nicoletta Gullin als Vertreterin
des Staatssekretariats für
Bildung, Forschung und Innovation
SBFI. In ihrem Grusswort betonte
sie zudem die Bedeutung
des hierzulande hochgehaltenen
bottom up-Ansatzes, der von
den Erfahrungen und Bedürfnisse
der Betriebe ausgeht. Auch in
der Wirtschaft sei die Nachhaltigkeit
zu einem wesentlichen Thema
geworden, so die Expertin.
Das SBFI will die Nachhaltigkeit in
die Ausbildung mit einer Orientierungshilfe
unterstützen. Dabei
wird von einem breiten Verständnis
dieses Begriffs ausgegangen,
indem nebst der wirtschaftlichen
und ökologischen auch die soziale
Dimension berücksichtigt wird.
Zur Autorin
Anna Wälty
BAFU, Bildungsverantwortliche des Klimaprogramms
Die Logistikbranche geht mit
gutem Beispiel voran
Im Workshop trat die schweizerische
Vereinigung für Berufsbildung
in der Logistik ASFL SVBL als
Vorreiterin und als gutes Beispiel
in Erscheinung. In zwei dialogischen
Interviews wurden nämlich
einerseits Stephan Neumann, Projektleiter
von Bildungsprojekten
der ASFL SVBL, und andererseits
Fredi Schneider, Geschäftsführer
von Acadia Consulting und pädagogischer
Begleiter des schweizerischen
Nutzfahrzeugverbands
ASTAG, zu ihren Erfahrungen bei
der Integration von ökologischen
Handlungskompetenzen in die
Berufsbildung befragt.
Stephan Neumann erläuterte, wie
die ASFL SVBL schrittweise – mit
einer Reihe von Workshops – die
Bedürfnisse ermittelte, die in der
Logistikausbildung mit Blick auf
umwelt-, klima- und energierelevante
Kenntnisse bestehen und
wie in der anschliessenden Phase
die Ausbildung um entsprechende
Kompetenzen ergänzt wurde.
«Ökonomisches und ökologisches
Handeln müssen auf die
gleiche Stufe gesetzt werden»,
brachte es Stephan Neumann auf
den Punkt.
Fredi Schneider berichtete von
seiner Zusammenarbeit mit den
OdA und seinen Erfahrungen
als Brückenbauer zwischen der
Transportbranche, der Naturwissenschaft
und den Berufsbildungsorganisationen.
Wichtig
ist es, die OdA frühzeitig darauf
hinzuweisen, dass in Zusammenarbeit
mit den entsprechenden
52

Bundesämtern umwelt-, klimaund
energierelevante Kenntnisse
und Fähigkeiten in die Qualifikationsprofile
eingearbeitet werden
können. Denn so werden diese
Themen bei der Berufsentwicklung
von Anfang an mitgedacht
und die Berufe für junge Berufsleute
attraktiv gestaltet.
Neue Perspektiven kennenlernen
Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer
beschränkten sich am
Workshop nicht nur aufs Zuhören,
sondern lösten auch Aufgaben
in der Gruppe. Dabei ging
es darum, die von BAFU und BFE
entwickelte Arbeitshilfe aus dem
Blickwinkel verschiedener Berufe
zu testen: Bei welcher Tätigkeit
– etwa des Kältesystemplaners,
der Köchin, der Pensionskassenleiterin
oder des Fashion-Spezialists
-fallen Umwelt- und Klimaschutz
sowie Energieeffizienz ins
Gewicht? Gilt es, Aktivitäten am
Arbeitsort selbst zu optimieren,
oder muss eher die Wertschöpfungskette
als Ganzes im Blick behalten
werden? Besteht unmittelbarer
Handlungsbedarf, oder ist
er eher in absehbarer Zukunft angesagt?
Die Gruppenarbeit mit anschliessender
Präsentation im Plenum
stiess bei den Teilnehmenden
auf Anklang: Es sei spannend gewesen,
Einblick in verschiedene
Branchen und Berufe zu erhalten.
Dass noch etwas mehr Zeit für
den Austausch hätte eingeplant
werden sollen, war denn auch die
am häufigsten geäusserte Kritik.
Die Anregungen aus den Workshops
wird das Team aus BAFU
und BFE in die Arbeitshilfe für berufspädagogische
Begleitende
einfliessen lassen. Es hofft, dass
das Instrument von OdA und ihren
Beratern rege genutzt wird.
Guide visant à promouvoir les compétences écologiques dans
le développement des professions
Les Offices fédéraux de l’environnement et de l’énergie développent conjointement un guide à l’intention
des spécialistes de l’accompagnement pédagogique en formation professionnelle. Ce nouvel instrument,
visant à intégrer les thèmes de l’environnement, du climat et de l’énergie dans le développement des professions,
a été présenté lors d’un atelier qui a permis de recueillir les suggestions de plusieurs spécialistes
issus de la pratique.
Selon le mot d’ordre «chaque profession
compte», les Offices fédéraux
de l’environnement (OFEV)
et de l’énergie (OFEN) ont organisé,
en janvier 2020, un atelier
commun réunissant des spécialistes
de l’accompagnement pédagogique
en formation professionnelle
issus des secteurs de la
construction en bois, des transports
et de la logistique ainsi
que de l’industrie suisse des machines,
de l’électronique et de la
métallurgie.
Nicoletta Gullin, représentante du
Secrétariat d’État à la formation,
à la recherche et à l’innovation
(SEFRI), a affirmé que le développement
durable et les comportements
écologiques sont également
les priorités de la plus haute
autorité suisse en matière de formation
professionnelle, et qu’ils
doivent être pris en considération.
Dans son introduction, elle
a souligné l’importance de l’approche
ascendante, très valorisée
dans notre pays, qui part des expériences
et des besoins des entreprises.
Selon l’experte, le développement
durable est devenu
un sujet incontournable également
pour les milieux économiques.
Le SEFRI entend donc le
promouvoir dans la formation au
moyen d’un instrument qui part
Auteur Rédactrice
Anna Wälthy Wälty
OFEN, OFEV, Anna Responsable Wälty, Responsable formation formation du programme du programme climat climat
d’une acception large de la notion,
incluant, outre les dimensions
économique et écologique,
également la dimension sociale.
Le secteur de la logistique fait figure
de pionnier
À l’occasion de cet atelier, l’Association
suisse pour la formation
professionnelle en logistique
(ASFL SVBL) a fait figure de pionnière
et s’est montrée exemplaire.
Lors de deux interviews, Stephan
Neumann, chef des projets de
formation de l’ASFL SVBL, et Fredi
Schneider, directeur d’Acadia
Consulting et spécialiste de l’accompagnement
pédagogique
en formation professionnelle de
l’Association suisse des transports
routiers, ont été interrogés sur
leurs expériences en matière d’intégration
de compétences écolo-

giques dans la formation professionnelle.
Stephan Neumann a expliqué
comment l’ASFL SVBL a identifié,
étape par étape, au moyen d’une
série d’ateliers, les besoins de la
formation professionnelle en logistique
en matière de connaissances
environnementales, climatiques
et énergétiques et l’a
ensuite complété par les compétences
correspondantes. L’activité
économique et les comportements
écologiques doivent être
placés au même niveau, a précisé
Stephan Neumann.
Fredi Schneider a rendu compte
de sa collaboration avec les organisations
du monde du travail
(Ortra) et de son expérience en
tant que trait d’union entre le secteur
des transports, les sciences
naturelles et les organisations de
formation professionnelle. Selon
lui, il est primordial d’informer
les Ortra de la possibilité de collaborer
avec les offices fédéraux
concernés afin d’intégrer, dans
les profils de qualifications, les
connaissances et compétences
pertinentes en matière d’environnement,
de climat et d’énergie.
Ainsi, ces thèmes peuvent être
repris dès le début dans le développement
des professions pour
Travaux de groupe avec Mirjam Tubajiki (OFEV).
rendre celles-ci attrayantes pour
les jeunes.
Découvrir de nouvelles perspectives
Les participants à l’atelier ne sont
pas restés passifs. Par groupe,
ils ont testé le guide élaboré par
l’OFEV et l’OFEN sous l’angle de
plusieurs professions. Pour quelle
tâche d’un projeteur frigoriste,
d’une cuisinière, d’une gérante de
caisse de pension ou d’un Fashion
spécialiste, la protection de l’environnement
et du climat ainsi
que l’efficacité énergétique ontelles
de l’importance? Convientil
d’optimiser certaines activités
sur le lieu de travail ou faut-il garder
la vue d’ensemble de toute la
chaîne de création de valeur ? Estil
pertinent de prendre des mesures
immédiatement ou dans un
futur proche?
Les travaux de groupe, dont les
résultats ont été présentés en plénum,
ont reçu un accueil favorable.
Les participants ont trouvé
intéressant de découvrir d’autres
secteurs et professions. D’ailleurs,
leur critique la plus fréquente a
porté sur le manque de temps dédié
aux échanges. L’équipe composée
de représentants de l’OFEV
et de l’OFEN intégrera les suggestions
formulées lors de l’atelier
dans le guide et espère ainsi
que cet instrument rencontrera
un vif intérêt auprès des Ortra et
des spécialistes de l’accompagnement
pédagogique en formation.
Guida per le competenze ecologiche nello sviluppo delle formazioni
professionali
L’Ufficio federale dell’ambiente (UFAM) e l’Ufficio federale dell’energia (UFE) stanno sviluppando congiuntamente
una guida per i responsabili pedagogico-professionali. Un seminario sulle tematiche ambientali,
climatiche ed energetiche nello sviluppo delle formazioni professionali è stata l’occasione per presentare il
nuovo strumento e accogliere i suggerimenti da parte di vari esperti del settore.
Dal settore delle costruzioni in legno
all’industria meccanica, elettrica
e metallurgica svizzera, fino
al settore dei trasporti e della logistica,
al seminario organizzato
dall’UFAM e dall’UFE nel gennaio
2020 erano presenti i responsabili
pedagogico-professionali dei più
svariati settori, in linea con l’idea
che ogni professione conta.
Nicoletta Gullin, quale rappresentante
della Segreteria di Stato per
la formazione, la ricerca e l’innovazione
(SEFRI), ha sottolineato
che l’ecologia e la sostenibilità
54

sono temi urgenti anche secondo
«l’autorità superiore in materia
di formazione professionale svizzera»,
che devono essere inclusi
nella formazione professionale.
Nel suo discorso di benvenuto,
ha inoltre messo in evidenza l’importanza
dell’approccio dal basso
verso l’alto, molto apprezzato
in questo Paese e basato sull’esperienza
e sulle esigenze delle
aziende. Secondo l’esperta, la sostenibilità
è diventata un tema
importante anche nell’economia.
La SEFRI vuole promuovere la
sostenibilità nella formazione con
una guida orientativa. Tale guida
si basa su una definizione ampia
del concetto di sostenibilità, che
tiene conto non solo della dimensione
economica e ambientale,
ma anche di quella sociale.
Il settore della logistica dà il
buon esempio
Al seminario, l’Associazione svizzera
per la formazione professionale
in logistica (ASFL SVBL) si è
presentata in un ruolo pionieristico
ed esemplare. In due interviste
dialogiche, Stephan Neumann,
responsabile di progetti educativi
presso l’ASFL SVBL, e Fredi
Schneider, direttore di Acadia
Consulting e consulente pedagogico
dell’Associazione svizzera
dei trasportatori stradali (ASTAG),
sono stati interpellati in merito
alle loro esperienze in materia di
integrazione delle competenze
ecologiche nella formazione professionale.
Un’addetta alla logistica durante il lavoro.
Stephan Neumann ha spiegato
come l’ASFL SVBL ha gradualmente,
attraverso una serie di seminari,
identificato le esigenze
che esistono nella formazione logistica
riguardo alle conoscenze
rilevanti per l’ambiente, il clima e
l’energia e come, nella fase successiva,
sono state incluse nella
formazione le relative competenze.
«L’agire economico e quello
ecologico devono essere messi
sullo stesso piano», ha concluso
Stephan Neumann.
Fredi Schneider ha parlato della
sua collaborazione con le organizzazioni
del mondo del lavoro
(Oml) e della sua esperienza
quale mediatore tra l’industria dei
trasporti, le scienze naturali e le
organizzazioni della formazione
professionale. È importante informare
tempestivamente le Oml
che, in collaborazione con gli uffici
federali competenti, le conoscenze
e le competenze rilevanti
per l’ambiente, il clima e l’energia
possono essere integrate nei
profili di qualificazione. In questo
modo, questi temi vengono presi
in considerazione fin dalle prime
fasi dello sviluppo delle formazioni
professionali e le professioni
vengono rese attraenti per i giovani
professionisti.
Dall’autore
Anna Wälty
UFAM, responsabile per la formazione del programma clima
Conoscere nuove prospettive
I partecipanti al seminario non
si sono limitati ad ascoltare, ma
hanno anche risolto dei compiti
in gruppo. L’obiettivo era testare
la guida sviluppata dall’UFAM e
dall’UFE dal punto di vista di diverse
professioni: in quale professione
(ad es. progettista di sistemi
di refrigerazione, cuoco, gestore
di cassa pensione, specialista di
moda ecc.) la protezione dell’ambiente
e del clima e l’efficienza
energetica svolgono un ruolo importante?
È necessario ottimizzare
le attività sul posto di lavoro
stesso o è più importante considerare
la catena del valore nel suo
complesso? C’è un bisogno immediato
di agire o sarà necessario
più che altro nel futuro prossimo?
Il lavoro di gruppo, seguito da una
presentazione generale, è stato
ben accolto dai partecipanti,
che hanno ritenuto interessante
sentire i pareri di diversi settori e
professioni. Il fatto che si sarebbe
dovuto concedere un po’ più di
tempo per lo scambio di idee è
stata la critica più frequente. Il
team dell’UFAM e dell’UFE integrerà
i suggerimenti presentati
durante i seminari nella guida per
i responsabili pedagogico-professionali
e si augura che le Oml e i
loro consulenti facciano un uso
attivo di questo strumento.
Bulletin 1-2020 55

Der Weg ist frei für Cargo sous terrain
Cargo sous terrain strebt eine Revolutionierung der Güterlogistik an. Der Bundesrat lässt nun das notwendige
Gesetz ausarbeiten. Im Herbst wird die Vorlage ans Parlament überwiesen.
Mit Cargo sous terrain (CST) erhält
die Schweiz ab 2031 ein automatisiertes,
digitales Gesamtlogistiksystem,
das die Wettbewerbsfähigkeit
der Wirtschaft und die
Lebensqualität nachhaltig sicherstellt.
Zu CST gehören unterirdische
Transporttunnel zwischen
den Zentren nördlich der
Alpen und eine umweltschonende
Feinverteilung in Städten
und Industriegebieten, die City-Logistik.
Die erste Teilstrecke
des Tunnelsystems wird den Logistikknotenpunkt
Härkingen-
Niederbipp mit Zürich verbinden.
Das Gesamtnetz deckt ab 2045
den grössten Teil des Mittellandes
nördlich der Alpen ab, mit einer
Verbindung von Genf bis St. Gallen
und von Basel bis Luzern, mit
einem weiteren Ast nach Thun.
Dies sind die ambitionierten Pläne
des breit zusammengesetzten
Konsortiums, das sich die Realisierung
dieses zukunftsgerichteten
Gesamtlogistiksystems auf die
Fahnen geschrieben hat.
Die Verkehrsströme auf den
Schweizer Strassen steigen exponentiell
und die Erwartungen
an die Logistikanbieter nehmen
stetig zu: Güterprognosen lassen
auf den Schweizer Strassen einen
Zuwachs von 37% zwischen
2010 und 2040 erwarten. Die Logistik
hat mit der zunehmenden
Kleinteiligkeit der Transportbedürfnissen
zu kämpfen und auch
der Trend hin zu kontinuierlicher
Beförderung fordert die Logistikbranche
heraus. Auch in den
Das gesamtschweizerische CST-Netz wird im Vollausbau
ab 2031 gegen 500 Kilometer lang sein.
Das CST Citylogistik-System sorgt für die effiziente und umweltschonende
Feinverteilung der Güter in den Städten ab den Hubs.
Zum Autor
Patrik Aellig, Verantwortlicher für Kommunikation
und Public Affairs bei der CST AG
kommenden Jahren wird die
Schweiz eine positive wirtschaftliche
Entwicklung erleben. Dabei
ist die Mobilität ein wesentlicher
Motor der Volkswirtschaft. Umwelt
und Lebensqualität leiden
jedoch stark unter diesen Entwicklungen.
Deshalb sind Lösungen
gefragt.
Cargo sous terrain arbeitet seit
2013 in einem breit zusammengesetzten
Konsortium eine solche
Lösung aus. Zahlreiche Schweizer
Firmen der Transport-, Logistik-,
Detailhandels-, Telekom-, Finanz-,
Industrie- und Energiebranche
sind als Investoren, Aktionäre
und Projektpartner an der Umsetzung
von Cargo sous terrain be-
56

Mit Cargo sous terrain erhält die Schweiz ein digital gesteuertes Gesamtlogistiksystem
aus mehreren Komponenten. Im Bild: Tunnelfahrzeug.
teiligt und arbeiten aktiv am Lösungskonzept
mit. Der Bundesrat
unterstützt das Ziel von CST, das
Projekt als privat finanzierte Innovation
in mehrheitlich Schweizer
Hand voranzutreiben. Die CST AG
mit Sitz in Basel und dem operativen
Büro in Olten beschäftigt inzwischen
bereits 8 Mitarbeitende.
Bundesrat unterstützt Cargo
sous terrain mit Spezialgesetz
Mit dem Beschluss des Bundesrates
von Ende Januar 2020, die
rechtliche Grundlage für den unterirdischen
Gütertransport zu
schaffen, hat das Generationenprojekt
CST einen wichtigen Meilenstein
erreicht. Das Gesetz ist
die Voraussetzung für die Realisierung
des zukunftsweisenden
Gesamtlogistiksystems. Es schafft
klare Bedingungen für Bau und
Betrieb der Anlagen und die nötige
Rechtssicherheit für die Investoren.
CST begrüsst insbesondere,
dass das Gesetz den Weg
für ein einheitliches Plangenehmigungsverfahren
ebnet. Somit
kann das kantonsübergreifende
Projekt mit schweizweit einheitlichen
Bedingungen geplant und
entwickelt werden.
In der 2019 durchgeführten Vernehmlassung
zum Bundesgesetz
über den unterirdischen Gütertransport
(UGüTG) erhielt CST
die Unterstützung einer grossen
Mehrheit der Akteure aus Politik
und Wirtschaft. Die zahlreichen
positiven Rückmeldungen von
Kantonen, politischen Parteien,
Umwelt-, Wirtschafts- und Branchenverbänden
zeigen, dass Cargo
sous terrain einem breiten Bedürfnis
der Wirtschaft und der
Gesellschaft entspricht. Die grosse
Mehrheit der Stellungnehmenden
sieht den Bedarf für das
zukunftsweisende Gütertransportsystem.
Basierend auf diesen
partei- und branchenübergreifend
positiven Rückmeldungen
startet nun die Ausarbeitung der
entsprechenden Gesetzesbotschaft.
CST erwartet, dass das neue Parlament
bald die Beratungen über
das Gesetz aufnehmen kann. Mit
Inkraftsetzung des Gesetzes fliessen
die vertraglich bereits zugesicherten
100 Millionen Franken
für die Baubewilligungsphase der
ersten Teilstrecke. Auch nach diesem
Zeitpunkt ist CST mit 57 Prozent
der Aktienanteile überwiegend
in Schweizer Hand. Unter
Berücksichtigung der Fristen für
die Gesetzgebung und den partizipativen
Sachplanprozess mit
den Kantonen ist die Eröffnung
des privat finanzierten Gesamtlogistiksystems
für 2031 geplant.
CST bietet mit der Citylogistik
Verkehrslösungen für die Smart
Cities der Zukunft
Das Gesamtlogistiksystem von
CST umfasst drei Komponenten:
ein Tunnelsystem zwischen
den städtischen Ballungsgebieten
und Logistikzentren, eine effiziente
städtische Feinverteilung
(City-Logistik) sowie eine nahtlos
integrierte IT-Lösung für einen
vollautomatisierten Betrieb. Das
System wird dabei ausschliesslich
mit erneuerbarer Energie betrieben.
Es wird über 80 Hubs zum
Ein- und Auslad von Waren für
Industrie und Handel bedienen,
wovon rund 10 Millionen Menschen
profitieren können. CST
wird gleichzeitig mit einer Million
Quadratmetern Fläche unter der
Erdoberfläche faktisch das grösste
Lagerhaus der Schweiz sein.
Das Prinzip von Cargo sous terrain
entspricht demjenigen eines
automatischen Fördersystems.
In den Tunnels verkehren rund
um die Uhr selbstfahrende, unbemannte
Transportfahrzeuge,
die an dafür vorgesehenen Rampen
oder Lifts automatisch Ladungen
aufnehmen und abgeben
können. Die Fahrzeuge, die
auf Rädern fahren und über einen
elektrischen Antrieb mit Induktionsschiene
verfügen, verkehren
in dreispurigen Tunnels mit einer
konstanten Geschwindigkeit von
rund 30 Stundenkilometern. Der
Gütertransport geschieht palettiert
oder in angepassten Behältern.
Dank kühlbaren Transportfahrzeugen
ist auch der Transport
von Frisch- und Kühlwaren möglich.
An der Decke des Tunnels ist
eine schnelle Paket-Hängebahn
für kleinere Güter angebracht,
welche mit doppelter Geschwindigkeit
unterwegs ist.
Die vernetzte City-Logistik von
Cargo sous terrain entlastet die
Städte um bis zu 30 Prozent des
Lieferverkehrs und um 50 Prozent
der Lärmemissionen. Eine über-
Bulletin 1-2020 57

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geordnete Steuerung des Gütertransports
entlang der gesamten
Wertschöpfungskette und die
ziel- und zeitgerechte Aufreihung
der Waren im Tunnel machen dies
möglich. Im System Cargo sous
terrain werden die Waren bereits
im Tunnel gebündelt. Durch diese
Bündelung ist die anschliessende
Feinverteilung bereits vorbereitet.
Die Belieferung von Verkaufsstellen
und Endabnehmern
ab dem Hub findet koordiniert
statt. Verkaufsstellen und Endabnehmer
werden nicht mehr separat
von verschiedenen Anbietern
beliefert, sondern koordiniert ab
den City Hubs in umweltschonenden
Fahrzeugen mit Waren
versorgt. Die Versorgung und
Entsorgung erfolgen in gemeinsamer
Tour.
Grosse Potenziale für Wirtschaft
und Gesellschaft
Die Potentiale, welche das Gesamtlogistiksystem
birgt, sind
vielfältig: CST ist bodensparend,
landschaftsschonend und nachhaltig.
Das System kann den Güterverkehr
in den Städten durch
eine systematische und effiziente
Auslieferung mit Elektrofahrzeugen
bis zu 30% reduzieren. Dank
der vollständigen Digitalisierung
von der Quelle bis zur Senke
operiert es äusserst flexibel,
mit dynamischen Lieferungen in
kleinen Einheiten und kann eine
hohe Versorgungssicherheit und
pünktliche Lieferungen von Paletten
garantieren. Der Zugang
zum System Cargo sous terrain
erfolgt über die Hubs, die ein voll
automatisiertes Be- und Entladen
der Fahrzeuge ermöglichen. Über
senkrechte Lifte geschieht die
Einspeisung der Güter ins Beförderungssystem.
Die Hubs entstehen
in existierenden Logistikzentren
und stellen die Anbindung
an alle Verkehrssysteme sicher
(Schiene, Strasse, Wasser, Luftfracht).
CST ist diskriminierungsfrei
für alle Marktteilnehmer zugänglich.
Das Gesamtlogistiksystem CST
liefert eine Antwort auf die zunehmenden
Engpässe auf Strasse
und Schiene, welche sich aus
der wirtschaftlichen Entwicklung
und der damit verbundenen Verkehrszunahme
ergeben werden.
Indem es einen Transportweg
mit eigenem Trassee nur für Güter
eröffnet, hilft es bei der Bewältigung
von Kapazitätsproblemen
im Verkehr und bei der Vermeidung
von Verspätungen, Lieferengpässen
und unproduktiven
Kosten. Ausserdem mindert es
den Druck, bestehende Verkehrswege
auszubauen, und die Konkurrenz
zwischen Personen- und
Güterverkehr um die freien Kapazitäten.
Über 90 Prozent der künftig
von CST transportierten Güter
würden ohne CST auf der Strasse
verschoben. Bahn und CST
sind komplementär, weil auf der
Schiene wenig kleinteilige, palettenbasierte
Transporte stattfinden,
wie sie CST im Fokus hat.
Das ausschliesslich mit erneuerbarer
Energie betriebene System
CST ist ökologisch signifikant besser
als der konventionelle Transport.
Dies hat eine unabhängige
Lebenszyklusanalyse ergeben.
Gegenüber heutigen Lastwagentransporten
resultieren bis zu
80 % CO 2 -Einsparung pro transportierte
Tonne Güter. Das erste
Teilstück Härkingen-Zürich spart
40 000 Tonnen CO 2 -Äquivalente
im Jahr ein. CST wird die Zahl
der schweren Lastwagen auf bestehenden
Verkehrswegen, insbesondere
der Strassenengpässe,
um 40% senken. Auch in einer
Zukunft mit elektrobetriebenen
LKWs schneidet CST ökologisch
deutlich besser ab als alle übrigen
Transportszenarien. Dies auch infolge
massiv tieferer Lärmemissionen
und stark reduzierten Landverbrauchs.
Weitere Informationen zu Cargo
sous terrain gibt es unter www.
cst.ch
Mit Cargo sous terrain (CST) erhält die Schweiz ab 2031 ein privat finanziertes und digital
gesteuertes Gesamtlogistiksystem, das die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft und
die Lebensqualität für die Bewohner der Schweiz nachhaltig gewährleistet. CST kann
kleinteilige Güter laufend und zuverlässig transportieren und verteilen. Das Rückgrat
des Systems bildet ein im Endausbau 490 Kilometer langes Tunnelsystem von Genf bis St. Gallen und von Basel nach
Luzern mit einem zusätzlichen Ast, der Bern mit Thun verbindet. Die erste Teilstrecke des Netzwerks führt von Härkingen-Niederbipp
nach Zürich und ist rund 70 Kilometer lang. Das CST Citylogistik-System sorgt für die effiziente
und umweltschonende Feinverteilung der im Tunnel transportierten Güter in den Städten. Das ausschliesslich mit erneuerbarer
Energie betriebene System CST ist ökologisch signifikant besser als der konventionelle Transport. Die CST
AG ist im Jahr 2017 aus dem seit 2013 bestehenden Förderverein hervorgegangen. Zahlreiche Schweizer Firmen der
Transport-, Logistik-, Detailhandels- , Telekom-, Finanz-, Industrie- und Energiebranche sind als Investoren, Aktionäre
und Projektpartner an der Umsetzung von Cargo sous terrain beteiligt und arbeiten aktiv am 4 Lösungskonzept mit.
Die CST AG mit Sitz in Basel und dem operativen Büro in Olten beschäftigt 8 Mitarbeitende. (www.cst.ch)
Bulletin 1-2020 59

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Informationen
Informations
Informazioni
Prüfungen in deutscher Sprache
Prüfungsort Ausbildungszentrum für Logistik ( AZL ),
Rigistrasse 2, 5102 Rupperswil
Anmeldung
Anmeldungsformular
Bei genügender Anzahl Teilnehmender kann die QS-Kommission
die Prüfung einzelner Module an weiteren Prüfungsorten
beschliessen.
Die Anmeldung zur Prüfung muss schriftlich, auf dem dafür vorgesehenen
Formular erfolgen. Die Prüfungssprache ist anzugeben. Die
Anmeldefristen sind einzuhalten.
Anmeldeformulare sind erhältlich beim Kurssekretariat oder
unter www.svbl.ch/logistiker-logistikerin/fortbildung/
Examens en langue française
Lieu Centre de formation en logistique ( CFL ),
Rte de Fribourg 28, 1723 Marly
Inscription
Les inscriptions doivent être présentées par écrit sur le formulaire
adéquat. En s’inscrivant, le candidat accepte de se conformer au règlement
d’examen. Il indique la langue dans laquelle il souhaite passer
l’examen.
Formulaires d’inscription
Les formulaires d’inscription sont disponibles au secrétariat ou sur le
site internet
www.svbl.ch/logistiker-logistikerin-fr/formation-superieure/
Esami in lingua italiana
Luogo d’esame Centro di formazione professionale in logistica ( CFL ),
via Ferriere 11, Giubiasco
Iscrizione
L’iscrizione all’esame deve essere effettuata per iscritto utilizzando
l’apposito modulo. La lingua d’esame deve essere espressamente
indicata. I termini d’iscrizione devono essere categoricamente rispettati.
Moduli d’iscrizione
I moduli d’iscrizione sono disponibili presso l’apposito ufficio o sul
sito internet
www.svbl.ch/logistiker-logistikerin-it/formazione-continua/
Bulletin 1-2020 61

Modulprüfungen BP / HFP
Examens modulaires BF / DF
Esami modulari APF / EPS
Prüfung | Examen | Esame 2020_1 2020_2 2020_3
Anmeldeschluss
Date limite
Utimo termine d’iscrizione
Datum der Prüfung
Date d’examen
Sessioni d’esame
31.01.2020 31.07.2020 15.10.2020
04.04. – 11.04.2020 05.09. – 12.09.2020 05.12. – 12.12.2020
Stufe Berufsprüfung | Niveau examen professionnel |
Livello esame professionale per manager in logistica
51 – 56 Basismodul SSC 1 – 6 | Modules de base SSC 1 – 6 | moduli di base SSC 1 – 6 6 x 1h/ora
57 – 58 Basismodul SVBL 1 – 2 | Modules de base ASFL 1 – 2 | moduli di base ASFL 1 – 2 2 x 1h/ora
59 Basismodul SVBL 3 | Module de base ASFL 3 | modulo di base ASFL 3 2h/ore
60 Fachmodul SVBL | Module spécifique ASFL | modulo specialistico ASFL 3h/ore
Stufe höhere Fachprüfung | Niveau examen professionnel supérieur |
Livello esame professionale superiore
71 Supply Chain Management 1h/ora
72 Volkswirtschaft | Economie | Conoscenze di economia politica 1h/ora
73 Finanz- und Rechnungswesen | Finance/Comptabilité | Finanze e contabilità 1h/ora
74 Projektmanagement | Management de projet | Gestione progetti 1h/ora
75 Qualitätsmanagement | Management de qualité | Gestione della qualità 1h/ora
76 Leadership 1h/ora
77 Rechtliche Kenntnisse | Connaissances juridiques | Conoscenza giuridica 1h/ora
78 Aufbaumodul SVBL 1 | Module de spécialisation ASFL 1 | modulo di specializzazione ASFL 1 2h/ore
79 Aufbaumodul SVBL 2 | Module de spécialisation ASFL 2 | modulo di specializzazione ASFL 2 2h/ore
80 Aufbaumodul SVBL 3 | Module de spécialisation ASFL 3 | modulo di specializzazione ASFL 3 2h/ore
81 SVBL Fachmodul Lager | Module spécifique ASFL stockage |
Esame modulare specialistico ASFL magazzino
82 SVBL Fachmodul Distribution | Module spécifique ASFL distribution |
Esame modulare specialistico ASFL distribuzione
2h/ore
2h/ore
62

Berufsprüfung und höhere Fachprüfung
Examen professionnel
et professionnel supérieur
Esame professionale
e professionale superiore
Stufe Berufsprüfung
Niveau examen professionnel
Livello esame professionale
Prüfung | examen | esame 2020_1 2020_2
Anmeldeschluss
Date limite
Ultimo termine d’iscrizione
Schriftliche Prüfung
Examen écrit
Esame scritto
Mündliche Prüfung
Examen oral
Esame orale
Stufe höhere Fachprüfung
Niveau examen professionnel supérieur
Nivello esame professionale superiore
15.03.2020 15.10.2020
09.05. – 16.05.2020 28.11. – 05.12.2020
16.05. – 23.05.2020 05.12. – 12.12.2020
Prüfung | examen | esame 2020_1 2020_2
Anmeldeschluss
Date limite d’inscription
Termine d’iscrizione
« Kick-Off » Disposition
« Kick-Off » du thème
« Kick-Off » di consegna
Abgabe Disposition
Remise du thème
Disposizioni di consegna
« Kick-Off » Diplomarbeit
« Kick-Off » du travail de Diplôme
« Kick-Off » del lavoro di diploma
Abgabe Diplomarbeit
Remise du travail de Diplôme
Termine di consegna del
lavoro di diploma
Fallstudie/Präsentation
Défense et présentation
Presentazione orale
30.11.2019 30.04.2020
06.01.2020 29.05.2020
03.02.2020 25.06.2020
07.02.2020 07.08.2020
06.05.2020 06.11.2020
16.05.2020
21.11.2020
23.05. – 27.05.2020 05.12. – 09.12.2020
Ausgabe | Edition | Edizione
1/2020 – © ASFL SVBL
Impressum
33. Jahrgang | 33 ème année | 33° annata
Auflage | Edition | Edizione
12 000 Ex.
Gestaltung | Conception | Elaborazione
Medienteam ASFL SVBL
Druck | Presseur | Stampa
Kromer Print AG | 5600 Lenzburg
Redaktion | Rédaction | Redazione
Dr. Beat M. Duerler | Geschäftsleitung
Herausgeber | Editeur | Editore
Geschäftstelle ASFL SVBL | Rigistrasse 2
5102 Rupperswil
T 058 258 36 00 | F 058 258 36 01
E email@svbl.ch | www.svbl.ch
Responsable pour la Suisse romande
Jean-Bernard Collaud
Centre de formation en logistique
Rte de Fribourg 28 | 1723 Marly
T 058 258 36 40 | F 058 258 36 41
E cfl@asfl.ch | www.asfl.ch
Responsabile per la Svizzera italiana
Larissa Fagone
Centro di formazione professionale in logistica
Via Ferriere 11 | CH-6512 Giubiasco
T 058 258 36 60 | F 058 258 36 61
E ticino@asfl.ch | www.asfl.ch
Bulletin 2020
Ausgabe Redaktionsschluss Erscheinungsdatum
Edition Limite de bouclage Date de l’édition
Edizione Chiusura redazionale Data di pubblicazione
N° 2/2020 1. Juni 2020 20. Juli 2020
N° 3/2020 10. August 2020 21. September 2020
N° 4/2020 26. Oktober 2020 1. Dezember 2020
Inserate | Inscriptions | Annunci
1/4
210 x 74 mm
1/3
210 x 99 mm
1/2
210 x 148 mm
1/1
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1/4 pagina
210 x 74 mm CHF 450.–
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