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TDI®<br />
TDI®<br />
Die Piezo-Injektoren im 3.0 TDI<br />
öffnen und schließen sich innerhalb<br />
von Bruchteilen von Millisekunden<br />
und spritzen mehrmals mit bis zu<br />
2.000 bar in den Brennraum ein.<br />
Bei einem Einspritzvorgang werden<br />
teilweise winzigste Mengen von<br />
weniger als einem tausendstel Gramm<br />
eingespritzt.<br />
Jeder zweite <strong>Audi</strong>, der heute verkauft wird, ist ein<br />
Diesel. Was so selbstverständlich klingt, sorgte<br />
vor 20 Jahren für größte Aufregung: <strong>Audi</strong> revolutionierte<br />
den Markt mit dem ersten 2,5-l-TDI-<br />
Motor. Durch Entwicklungen wie die Common-<br />
Rail-Technologie mit ihrer feinen und präzisen<br />
Kraftstoffverteilung ist TDI inzwischen noch effizienter.<br />
So sind die Motoren seit dem ersten<br />
TDI sparsamer geworden, während sich die spezifische<br />
Leistung gesteigert hat. Da war es nur<br />
konsequent, den Dieselantrieb in den Rennsport<br />
zu schicken. Mit Erfolg: 2006 konnte <strong>Audi</strong> als<br />
Erster mit einem dieselbetriebenen Rennwagen,<br />
dem <strong>Audi</strong> R10 TDI, die 24 Stunden von Le Mans<br />
ge winnen – und diesen Sieg mehrmals wiederholen,<br />
zuletzt 2011.<br />
Die Voreinspritzung führt zu einer<br />
„weichen“ Verbrennung und damit<br />
zu einer ausgezeichneten Verbrennungsakustik<br />
und einem angenehmen<br />
Motorlauf.<br />
Mit anderen Worten: Wo ist der Tank?<br />
Im <strong>Audi</strong> <strong>A4</strong> stehen Ihnen durchzugsstarke 2.0<br />
TDI-Motoren und 3.0 TDI-Motoren zur Verfügung,<br />
die mit der intelligenten Common-Rail-Technologie<br />
arbeiten. Außerdem sind sie serienmäßig mit<br />
dem Start-Stop-System ausgerüstet. Der 2.0 TDI<br />
(105 kW [143 PS]) ist für den <strong>A4</strong> und der 3.0 TDI<br />
(180 kW [245 PS]) quattro zusätzlich auch für<br />
den <strong>A4</strong> allroad quattro als clean diesel erhältlich.<br />
Bei diesem Motor wird eine Technologie einge-<br />
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 116.<br />
setzt, die gezielt Stickoxide reduziert. Neben<br />
ihrer Effizienz zeichnen sich die TDI-Aggregate<br />
natürlich auch durch ihre Kraft aus.<br />
Bei Modellen, die von 2.0 TDI-Aggregaten mit<br />
100 kW (136 PS) sowie mit 120 kW (163 PS) angetrieben<br />
werden, wurde die Ausge wogenheit<br />
zwischen Leistung und Verbrauch nochmals gezielt<br />
verbessert. Die <strong>Audi</strong> <strong>A4</strong> Limousine und der<br />
<strong>A4</strong> Avant zeichnen sich besonders durch gerin -<br />
gen Verbrauch und vermin derte CO₂-Emissionen<br />
von 112 g bis 120 g CO₂/km aus.
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