Soziale Auswirkungen des Bauxitabbaus im ... - aluwatch

Die Produktionslinie Bauxit – Aluminium Juruti
Im Amazonas existiert bereits seit 20 Jahren eine Produktionsline Bauxit- Aluminium.
Die Abbauregion befindet sich am Porto Trombetas im Munizip Oroxímina. Das
geplante Projekt in Juruti wird mit hoher Wahrscheinlichkeit denselben Ablauf
nehmen. Die Angaben können den Ausführungen in der UVB 2004 entnommen
werden.
Rohstoffgewinnung und -verarbeitung
Die Rohstoffgewinnung beginnt mit der Vernichtung der Vegetation. Die entfernte
Humusschicht wird aufbewahrt, um sie für die Rekultivierung der später abgebauten
Minenlandschaft wieder einzusetzen. Das geschlagene Holz der entfernten Bäume
wird am Porto Trombetas als Füllstoff für die 10 Meter tiefen erschöpften Minen
verwendet. In Juruti 24 hat OMNIA
Minérios Ltda. das geschlagene Holz der Bevölkerung zu günstigen Konditionen zum
Kauf angeboten.
Zur Auflockerung der roten Erdkruste wird am Porto Trombetas mit Dynamit
gesprengt. Danach kann der Abbau beginnen, große Schaufelbagger tragen nun
Stück für Stück das Bauxit ab und verladen es in große Lkws 25 (Gawora 2002,
Müller-Plantenberg 1994, Studte, Schäfer 2005). In Juruti sind Sprengungen laut der
UVB 2004 nicht geplant.
Transport
Der Transport des Bauxits in Juruti bis zum Hafen soll über den Schienenverkehr
ermöglicht werden. Das gewaschene und noch nasse Bauxit soll anschließend im
Hafen verladen werden. Mit dem Schiff wird das Bauxitgestein zu den
Aluminiumhütten in São Luis (Alumar) und Bacarena (Alunorte, Albrás) transportiert
werden. Am Porto Trombetas ist der Abtransport der Eisenerze ebenfalls über den
Schienenverkehr geregelt. Die Hafenanlage am Porto Trombetas gehört zum
Firmengelände und wird durch die MRN überwacht.
24 Die Jurutienses fordert, dass das geschlagene Holz kostenlos zur Verfügung gestellt wird. Die Alcoa
hat Verhandlungsbereitschaft signalisiert, aber keine schriftliche Zusage gegeben.
25
Der LKW hat ein Fassungsvermögen von 60t pro Kippe.