Tunnel Silberberg - Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8
Tunnel Silberberg - Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8
Tunnel Silberberg - Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8
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Das Bauverfahren<br />
Bohren, Besetzen an <strong>der</strong> Ortsbrust Sprengen Schuttern Ankern Auftragen von Spritzbeton<br />
Strosseabbau Innenschale mit Vlies/Folie Bewehrungswagen Schalwagen ausgebaute <strong>Tunnel</strong>röhre<br />
jeweils seitwärtsfallend, senkrecht zur <strong>Tunnel</strong> achse in den<br />
Berg bis zur eigentlichen <strong>Tunnel</strong>röhre vorgetrieben. Der Abschnitt<br />
Süd des <strong>Tunnel</strong>s wird anschließend vom Fußpunkt des<br />
Zwischenangriffsstollens in südlicher Richtung bis zum Süd-<br />
Sicherheitskonzept <strong>der</strong> <strong>Tunnel</strong><br />
Prinzipdarstellung Treppenschacht<br />
Aufzugsschacht<br />
Rettungswege<br />
Löschwasserleitung<br />
Notausgang<br />
Schrägstollen<br />
Parallelstollen<br />
Notausgang<br />
Rettungsplatz<br />
Anschluss an<br />
das öffentliche<br />
Straßennetz<br />
Abdichtungsfolie<br />
mit Bewehrung<br />
Bewehrungswagen Schalwagen<br />
Bankett<br />
portal und in nördlicher Richtung bis zur <strong>Tunnel</strong>mitte aufgefahren.<br />
Der Abschnitt Nord wird zeitgleich in südliche<br />
Richtung bis zur <strong>Tunnel</strong>mitte und in nördliche Richtung<br />
bis zum Nordportal vorgetrieben.<br />
Transporte<br />
Der Abtransport des gelösten Materials erfolgt durch den<br />
aufgefahrenen <strong>Tunnel</strong> und die Zwischenangriffsstollen. Im<br />
Süden direkt mit Baustellenfahrzeugen auf die Deponie<br />
Reischeltal und im Norden mit Straßenfahrzeugen über die<br />
L 1047 auf die zirka 1,7 Kilometer entfernte Deponie Ilmsenberg.<br />
Es werden für die An- und Abtransporte an den Portalen<br />
Baustraßen gebaut, die mit dem öffentlichen Straßennetz<br />
verbunden sind. Die Baustraßen werden nach Projektfertigstellung<br />
entwe<strong>der</strong> zurückgebaut o<strong>der</strong> sie dienen als Rettungswege<br />
zu den Notausgängen.<br />
Sicherheitskonzept<br />
Für den Notfall sieht das Sicherheitskonzept insgesamt<br />
acht Notausgänge vor, die über ein System von Rettungsstollen<br />
bzw. über einen Rettungsschacht ins Freie führen.<br />
Die Stollen verlaufen teilweise parallel zum Haupttunnel.<br />
Eine durchgängige Löschwasserleitung ermöglicht die<br />
schnelle Brandbekämpfung an je<strong>der</strong> Stelle. Feuerhemmende<br />
und rauchdichte Schleusen trennen den Fahrtunnel von<br />
den Rettungswegen. An den Ausgängen befinden sich<br />
Rettungsplätze mit Hubschrauberlandemöglichkeiten, die<br />
über Zufahrten an das Straßennetz angebunden sind.<br />
Innenschale
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