S 10-Trasse: UVP-Planungen voll angelaufen - Unterweitersdorf
S 10-Trasse: UVP-Planungen voll angelaufen - Unterweitersdorf
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S<strong>10</strong><br />
BÜRGERINFORMATION ZUR S <strong>10</strong> MÜHLVIERTLER SCHNELLSTRASSE / UNTERWEITERSDORF–WULLOWITZ<br />
Im Herbst 2004 wurde das Vorprojekt<br />
dem Bundesministerium für Verkehr,<br />
Innovation und Technologie (BMVIT)<br />
zur Prüfung und Einleitung des § 14-<br />
Verfahrens vorgelegt. Im Rahmen der<br />
§ 14- Planungsgebietsverordnung gemäß<br />
Bundesstraßengesetz erfolgt die<br />
raumordnerische Festlegung des <strong>Trasse</strong>nverlaufs.<br />
Dabei wird ein entsprechend<br />
breiter Streifen ausgewiesen,<br />
in dem Neu-, Zu- oder Umbauten nur<br />
dann vorgenommen werden dürfen,<br />
wenn diese nicht im Widerspruch zum<br />
geplanten Straßenprojekt stehen. Die<br />
§ 14-Unterlagen beinhalten sämtliche<br />
im Rahmen des Vorprojektes erstellten<br />
Inhalt:<br />
aktuell<br />
S <strong>10</strong>-<strong>Trasse</strong>:<br />
<strong>UVP</strong>-<strong>Planungen</strong> <strong>voll</strong> <strong>angelaufen</strong><br />
Dokumente und Untersuchungen (z.B.<br />
Pläne, Dokumentation der <strong>Trasse</strong>nentscheidung,<br />
Umweltuntersuchungen).<br />
Von 16. Juni bis 28. Juli 2005 werden<br />
die § 14-Unterlagen in den Gemeinden<br />
öffentlich zur Einsichtnahme aufliegen.<br />
Es besteht für Jedermann ein Recht<br />
zur Stellungnahme.<br />
Wir laden Sie herzlich ein, eine unserer<br />
Projektausstellungen zu besuchen.<br />
Folgende Informationsveranstaltungen<br />
finden im Rahmen der §14-Auflage<br />
statt:<br />
S <strong>10</strong> Mühlviertler Schnellstraße, Abschnitt Süd - Richtung <strong>Unterweitersdorf</strong> (Fotomontage Ingenieurbüro Bolt)<br />
Abschnitt Süd:<br />
Freitag, 01. Juli, 15:00 bis 18:00 Uhr,<br />
Pfarrheim Neumarkt, Pfarrgasse 7,<br />
4212 Neumarkt i.M..<br />
Abschnitt Mitte:<br />
Donnerstag, 30. Juni, 16:00 bis 20:00<br />
Uhr, Salzhof Freistadt, Salzgasse 15,<br />
4240 Freistadt.<br />
Abschnitt Nord:<br />
Mittwoch, 29. Juni, 16:00 bis 20:00<br />
Uhr, Gasthof Blumauer, Marktplatz 8,<br />
4261 Rainbach i.M..<br />
Bei den Projektausstellungen werden<br />
die Fachplaner des Vorprojekts anwesend<br />
sein.<br />
I S <strong>10</strong>-<strong>Trasse</strong>: <strong>UVP</strong>-<strong>Planungen</strong> <strong>voll</strong> <strong>angelaufen</strong> I Editorial I Die<br />
nächsten Schritte I Weiterführung der Bürgerbeteiligung I Projektleiterteam<br />
JUNI 2005
02<br />
Editorial<br />
Dipl.-Ing.<br />
Alexander Walcher<br />
Leiter Planung ASFINAG<br />
Bau Management GmbH<br />
Mit Beginn dieses Jahres hat die<br />
ASFINAG Bau Management GmbH<br />
(BMG) die Projektleitung für die <strong>Planungen</strong><br />
der S <strong>10</strong> Mühlviertler Schnellstraße<br />
übernommen. Nach profunder<br />
Vorarbeit durch die Experten des<br />
Landes Oberösterreich kann nun das<br />
Projekt zügig vorangetrieben und für<br />
das Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren<br />
(<strong>UVP</strong>-Verfahren) vorbereitet<br />
werden.<br />
Um eine zügige etappenweise Realisierung<br />
zu ermöglichen, wird das rund<br />
38 km lange Gesamtprojekt der S <strong>10</strong><br />
im <strong>UVP</strong>-Verfahren in die Abschnitte<br />
<strong>Unterweitersdorf</strong> – Neumarkt Nord<br />
(Süd), Neumarkt Nord – Freistadt<br />
Nord (Mitte) und Freistadt Nord –<br />
Wullowitz (Nord) geteilt. Seitens der<br />
ASFINAG BMG sind dafür folgende<br />
erfahrene Projektleiter verantwortlich:<br />
Dipl.-Ing. Klaus Mittermayr (Abschnitt<br />
Nord) und Ing. Leopold Lechner<br />
(Abschnitte Mitte und Süd). Beide<br />
werden sie die <strong>Planungen</strong> auch in<br />
Zukunft zügig vorantreiben, wobei<br />
der bereits erfolgreich eingeschlagene<br />
Weg der direkten Kommunikation<br />
mit allen Projektbeteiligten weiterhin<br />
fortgesetzt werden soll. Dies zum einen<br />
über diese Schriftenreihe, zum<br />
anderen aber auch über Projektausstellungen<br />
und Bürgerinformationsveranstaltungen.<br />
Impressum:<br />
Medieninhaber und Herausgeber: ASFINAG Bau<br />
Management GesmbH, Rotenturmstr. 5–9, <strong>10</strong><strong>10</strong><br />
Wien. Redaktion: Dipl.-Ing. Gregor Leitner, ILF Beratende<br />
Ingenieure ZT Gesellschaft mbH., Linz; Mag.<br />
Anita Oberholzer (ASFINAG-PR), e-mail: anita.<br />
oberholzer@asfinag.at. Graphische Gestaltung:<br />
Mag. art. Andreas Bachmayr. Druck: Druckerei<br />
Schönleitner, Kuchl. Auflage: 13.300 Stück. Stand:<br />
Juni 2005. Homepage: www.asfinag.at<br />
Die nächsten Schritte<br />
Nach der Festlegung der <strong>Trasse</strong>nführung<br />
der S <strong>10</strong> Mühlviertler<br />
Schnellstraße im Sommer letzten<br />
Jahres und der Vorlage des Projektes<br />
an das BMVIT wurde nun ein weiterer<br />
wichtiger Schritt zum Bau der Schnellstraße<br />
vom Ende der A 7 Mühlkreis<br />
Autobahn bei <strong>Unterweitersdorf</strong> bis zur<br />
österreichisch-tschechischen Staatsgrenze<br />
bei Wullowitz gesetzt. Mit Anfang<br />
Mai begannen die Planungstätigkeiten<br />
im Rahmen der Einreichplanung<br />
für das <strong>UVP</strong>-Verfahren.<br />
Dabei werden sämtliche Grundlagendaten,<br />
die zur konkreten Projektierung<br />
der <strong>Trasse</strong> und der Begleitmaßnahmen<br />
sowie zur Erstellung<br />
der Umweltverträglichkeitserklärung<br />
(UVE) erforderlich sind, erhoben und<br />
aufbereitet. Auf Basis der Kenntnisse<br />
aus dem Vorprojekt und den verdichteten<br />
Grundlagendaten wird als erster<br />
Schritt im Einreichprojekt die vorliegende<br />
Auswahltrasse der S <strong>10</strong> optimiert.<br />
Im Rahmen der <strong>Trasse</strong>noptimierung<br />
wird geprüft, ob durch kleinräumige<br />
<strong>Trasse</strong>nverschiebungen Verbesserungen<br />
hinsichtlich der Auswirkungen der<br />
Straße auf Mensch, Raum und Umwelt<br />
zu erzielen sind. Bis Ende 2005 soll<br />
diese Bearbeitungsphase mit der endgültigen<br />
Festlegung der Straßenachse<br />
abgeschlossen werden. Danach werden<br />
die Begleit- und Umfeldmaßnahmen<br />
im Detail ausgearbeitet. Dieser<br />
Bearbeitungsschritt umfasst beispielsweise<br />
die Planung der Lärmschutzmaßnahmen,<br />
der wasserbaulichen<br />
Anlagen, der landschaftspflegerischen<br />
Maßnahmen sowie die Neuplanung<br />
von Wegquerungen und des landwirtschaftlichen<br />
Wegenetzes. Weiters<br />
werden künstliche Bauwerke im Detail<br />
geplant (Brücken, Unterflurtrassen,<br />
Stützbauwerke, Tunnel). Auf Basis des<br />
Einreichprojektes werden dann sämtliche<br />
Auswirkungen der S <strong>10</strong> analysiert<br />
und bewertet und die Umweltverträglichkeitserklärung<br />
erstellt. Diese soll<br />
schließlich bis Ende 2006 bei der zuständigen<br />
Behörde, dem BMVIT, eingereicht<br />
werden.<br />
S <strong>10</strong> Mühlviertler S<br />
<strong>Unterweitersdorf</strong><br />
rd. 38 k
chnellstraße,<br />
– Wullowitz<br />
m<br />
Weiterführung der Bürgerbeteiligung<br />
Mit der Regionskonferenz am<br />
15.3.2005 wurde der Beginn der<br />
Bürgerbeteiligung für die kommende<br />
Planungsphase eingeleitet. Wie bisher<br />
werden auch im Einreichprojekt<br />
die Vertreter der regionalen Interessensvertretungen<br />
und Bürgerinitiativen<br />
laufend über den Stand der <strong>Planungen</strong><br />
informiert und bei wichtigen<br />
Entscheidungen eingebunden werden.<br />
Im Rahmen regionaler Arbeitsgruppen<br />
können konkrete Vorschläge in Fragen<br />
der Maßnahmen- und Umfeldplanung<br />
sowie der Betroffenenplanung einge-<br />
bracht und mit dem Projektteam diskutiert<br />
werden.<br />
Mit Beginn des Einreichprojektes<br />
werden auch die ersten informellen<br />
Gespräche mit den von der <strong>Trasse</strong>nführung<br />
direkt betroffenen Objekteigentümern<br />
aufgenommen. Ziel der<br />
Gespräche ist eine möglichst frühzeitige<br />
Information in Sachen Objekt- und<br />
Grundeinlöse. Nach Vorliegen der<br />
§ 14-Planungsgebietsverordnung als<br />
Rechtsgrundlage können erste Verhandlungen<br />
zu den vorzeitigen Ob-<br />
jekteinlösen beginnen. Als Grundlage<br />
hiefür werden schon jetzt generelle<br />
Preisbandgutachten erstellt.<br />
Wie bei allen unseren Planungs- und<br />
Bauvorhaben werden auch wir Sie seitens<br />
der ASFINAG regelmäßig über<br />
die wichtigsten Planungsschritte zur<br />
S <strong>10</strong> informieren. Zum einen mit unserer<br />
Schriftreihe „S <strong>10</strong> aktuell“, zum<br />
anderen in Form von Bürgerinformationsveranstaltungen.<br />
S<strong>10</strong><br />
aktuell<br />
Bereits erschienen:<br />
q4 Die <strong>Trasse</strong>nentscheidung<br />
q4 Beginn der Einreichplanungen<br />
Noch geplant:<br />
q Das „Technische Projekt“<br />
q Die Umweltverträglichkeitserklärung<br />
(UVE)<br />
03
Fachchinesisch<br />
Umweltverträglichkeitserklärung<br />
(UVE)<br />
Um ein Projekt hinsichtlich seiner<br />
Umweltverträglichkeit zu prüfen,<br />
muss bei der zuständigen Behörde<br />
eine UVE (Umweltverträglichkeitserklärung)<br />
von Seiten des Projektwerbers<br />
(ASFINAG) eingebracht<br />
werden. Das UVE-Konzept ist eine<br />
Vorstufe zur UVE und enthält den<br />
Plan für die Durchführung der UVE,<br />
nicht jedoch die tatsächlichen Untersuchungen<br />
mit ihren Ergebnissen. Es<br />
gibt Auskunft darüber, wo, was, wie,<br />
wie lang und warum untersucht und<br />
in der UVE dargestellt werden soll.<br />
Die Behörde nimmt zum vorgelegten<br />
Konzept Stellung und weist auf offensichtliche<br />
Mängel hin. Dadurch kommt<br />
es bereits zu einem frühen Zeitpunkt<br />
zu einer Erörterung der UVE und der<br />
notwendigen Fragestellungen zwischen<br />
Projektwerber, Behörde und<br />
Gutachter. Auch die Gemeinden und<br />
die Umweltanwaltschaft werden in<br />
dieses Verfahren mit einbezogen.<br />
Seit Anfang 2005 wird das Projekt<br />
S <strong>10</strong> Mühlviertler Schnellstraße<br />
von der ASFINAG Bau Management<br />
GmbH betreut.<br />
Folgende Ansprechpartner sind für<br />
das Projekt verantwortlich:<br />
I Dipl.-Ing. Alexander Walcher –<br />
Planungsleiter ASFINAG BMG<br />
I Dipl.-Ing. Klaus Mittermayr – Projektleiter<br />
Abschnitt Nord<br />
I Ing. Leopold Lechner – Projektleiter<br />
Abschnitte Mitte, Süd<br />
I Mag. Jakob Sendlhofer – Grundeinlöse<br />
Neben dem Projektleiterteam der<br />
ASFINAG BMG wird das Projekt auch<br />
weiterhin intensiv von den Planern<br />
des Landes Oberösterreich begleitet.<br />
I Dipl.-Ing. Carolin Stroß (Land OÖ,<br />
Abt. Strategische Straßenplanung<br />
und Netzausbau)<br />
I Ing. Hans Winkler (Land OÖ, Abt.<br />
Strategische Straßenplanung und<br />
Netzausbau)<br />
Die Einnahmen der ASFINAG aus Maut, Vignette und Lkw-Road-Pricing sind zweckgebunden für den Bau, den<br />
Betrieb und die Erhaltung der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich.<br />
04<br />
Neues<br />
Projektleiterteam<br />
Linz<br />
Abschnitt Nord<br />
Länge = 14,5 km<br />
DTV-Prognose 2015:<br />
ca. <strong>10</strong>.300 – 12.400 Kfz/24h<br />
Abschnitt Mitte<br />
Länge = 11,0 km<br />
DTV-Prognose 2015:<br />
ca. 17.000 – 19.000 Kfz/24h<br />
Abschnitt Süd<br />
Länge = 12,0 km<br />
DTV-Prognose 2015:<br />
ca. 20.200 Kfz/24h<br />
LINZ<br />
Gallneukirchen<br />
Gallneukirchen<br />
Treffling<br />
B38<br />
CZ<br />
Prag<br />
Wullowitz<br />
Leopoldschlag<br />
Rainbach<br />
Tunnel Leitmannsdorf, L = 950m<br />
Tunnel Leopoldschlag, L = 590m<br />
Freistadt<br />
Tunnel Rainbach, L = 1635m<br />
Grünbach<br />
Tunnel Vierzehn, L = 1450m<br />
B38<br />
Freistadt Nord<br />
B 38<br />
Tunnel Manzenreith, L = 780m<br />
Freistadt Süd<br />
Neumarkt<br />
im Mühlkreis<br />
Neumarkt Süd<br />
<strong>Unterweitersdorf</strong><br />
A7<br />
B3<strong>10</strong><br />
Neumarkt Nord<br />
B125<br />
S<strong>10</strong><br />
Unterflurtrasse<br />
Kerschbaum, L = 500m<br />
Unterflurtrasse Walchshof, L = 790m<br />
Lasberg<br />
Unterflurtrasse Lest, L = 520m<br />
Kefermarkt<br />
Unterflurtrasse Pernau, L = 250m<br />
Tunnel Neumarkt, L = 1865m<br />
Grünbrücke Möstling, L = 150m<br />
B3<strong>10</strong><br />
Tunnel Götschka,<br />
L = 4760m<br />
S<strong>10</strong><br />
S<strong>10</strong><br />
Hagenberg<br />
Pregarten<br />
Pregarten<br />
Unterflurtrasse<br />
Radingdorf,<br />
B124<br />
L = 400m Wartberg<br />
Engerwitzdorf B123<br />
S <strong>10</strong><br />
Mühlviertler<br />
Schnellstraße<br />
<strong>Unterweitersdorf</strong>–Wullowitz<br />
Länge: ca. 38 km<br />
Geplanter Baubeginn: 2009<br />
Geplante Bauzeit: 4–5 Jahre<br />
Kosten: ca. EUR 935 Mio.<br />
Abschnitt Nord: ca. 14,5 km<br />
Abschnitt Mitte: ca. 11 km<br />
Abschnitt Süd: ca. 12 km<br />
Oberösterreich<br />
Legende:<br />
CZ<br />
A7<br />
in Betrieb<br />
in Planung<br />
Tunnel<br />
Unterflurtrasse<br />
Anschlussstelle<br />
Halbanschlussstelle<br />
S<strong>10</strong><br />
A8<br />
Wels/West<br />
A8<br />
Linz Knoten Linz<br />
A25<br />
Enns<br />
Knoten<br />
Wels A1/A25<br />
Knoten<br />
Haag A1<br />
Vorchdorf<br />
A1<br />
Voralpenkreuz<br />
Knoten Wels<br />
Marchtrenk<br />
Wullowitz<br />
Freistadt<br />
Amstetten<br />
0 <strong>10</strong> 20 km<br />
PR - GRAFIK: 04 - 2005
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