Porsche Identität. - Porsche Zentrum Olympiapark
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PORSCHE SPORT<br />
Der legendäre Sachsenring<br />
vor den Toren der Karl-May-<br />
Geburtsstadt Hohenstein-<br />
Ernstthal wurde 2007 80 Jahre<br />
alt. Nach dem letzten<br />
Rennen auf dem alten Kurs im<br />
Jahre 1990 sah es so aus, als<br />
ob das Ende des Motorsports<br />
an traditionsreicher Stätte gekommen<br />
sei. Wesentlich war<br />
1994 die Entscheidung, unter<br />
anderem auch durch einen<br />
historischen einstimmigen Beschluss<br />
des Sächsischen Landtages,<br />
zur Errichtung eines<br />
Verkehrssicherheitszentrums.<br />
Dieses konnte dann im August<br />
1995 feierlich in Betrieb genommen<br />
werden. Ein neuer,<br />
nicht permanenter Rennkurs<br />
erlebte am 25. und 26. Mai<br />
1996 mit dem Rennen zur Internationalen<br />
Deutschen Meisterschaft<br />
für Motorräder (IDM)<br />
und Pro Superbike seine erfolgreiche<br />
Feuertaufe.<br />
Quelle: Hohenstein-Ernstthal<br />
Für weitere Informationen zu<br />
unseren Veranstaltungen wenden<br />
Sie sich bitte an:<br />
Ina Bellmann<br />
Tel.: +49 (0) 3 51 / 27 28 - 9 10<br />
E-Mail: ina.bellmann@<br />
porsche-dresden.de<br />
Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring.<br />
An historischer Stätte.<br />
PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 | Seite 12<br />
Am 10. September diesen Jahres fand unser Fahrsicherheitstraining auf der legendären Rennstrecke<br />
am Sachsenring statt. Dabei konnten die Teilnehmer die Rennstrecke mit all ihren Herausforderungen<br />
live „erfahren“ und, unterstützt durch professionelle Instruktoren, auch einmal<br />
an ihre Grenzen gehen.<br />
Die 25 Teilnehmer und fünf Begleitpersonen<br />
trafen sich am<br />
waren die „Supersportler“, also<br />
Fahrer, die bereits Rennsportluft<br />
wertvolle Tipps passend zu der jeweiligen<br />
Situation erhalten. Nach<br />
frühen Morgen um 7:00 Uhr im geschnuppert hatten. Das bot auch einem gemeinsamen Mittagessen<br />
<strong>Porsche</strong> <strong>Zentrum</strong> Dresden, um ge- den Teilnehmern, die bereits sol- folgte der zweite Teil des Praxismeinsam<br />
zur Rennstrecke am che Fahrsicherheitstrainings absoltrainings, bevor man sich nochmals<br />
Sachsenring zu fahren. Dort traf viert haben, die Möglichkeit, ihr mit Kaffee und Kuchen stärkte.<br />
man gegen 8:30 Uhr ein.<br />
fahrerisches Können noch mehr zu<br />
steigern und den Fahrstil in Alltags- Der Höhepunkt des Tages war am<br />
Nach einem Frühstück und der Be- und Extremsituationen noch weiter Nachmittag dann natürlich das<br />
grüßung wurden die Teilnehmer zu verbessern.<br />
freie Fahren. Jetzt wurde geübt<br />
entsprechend ihrer Kenntnisse in<br />
und das am Vormittag Erlernte in<br />
drei Gruppen unterteilt. So gab es Jeder Abschnitt der Strecke wurde die Praxis umgesetzt.<br />
die Anfängergruppe, in der Gäste zuerst genauestens theoretisch be-<br />
waren, die noch nie an einem solsprochen, bevor die Gruppen in die Am Ende sah man nur strahlende<br />
chen Training teilgenommen hat- Praxis einstiegen. Da die Teilneh- Gesichter und alle waren sich einig,<br />
ten. Die zweite Gruppe war die der mer während des Trainings ständig dass ein solches Training sicherlich<br />
Fortgeschrittenen, die bereits ein über Funk mit den Instruktoren ver- wertvolle Erkenntnisse mit sich<br />
Fahrsicherheitstraining hinter sich bunden waren, konnten sie ständig bringt, aber auch ungeheuren Spaß<br />
hatten. Und in der dritten Gruppe individuell betreut werden und macht.