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PORSCHE SPORT Der legendäre Sachsenring vor den Toren der Karl-May- Geburtsstadt Hohenstein- Ernstthal wurde 2007 80 Jahre alt. Nach dem letzten Rennen auf dem alten Kurs im Jahre 1990 sah es so aus, als ob das Ende des Motorsports an traditionsreicher Stätte gekommen sei. Wesentlich war 1994 die Entscheidung, unter anderem auch durch einen historischen einstimmigen Beschluss des Sächsischen Landtages, zur Errichtung eines Verkehrssicherheitszentrums. Dieses konnte dann im August 1995 feierlich in Betrieb genommen werden. Ein neuer, nicht permanenter Rennkurs erlebte am 25. und 26. Mai 1996 mit dem Rennen zur Internationalen Deutschen Meisterschaft für Motorräder (IDM) und Pro Superbike seine erfolgreiche Feuertaufe. Quelle: Hohenstein-Ernstthal Für weitere Informationen zu unseren Veranstaltungen wenden Sie sich bitte an: Ina Bellmann Tel.: +49 (0) 3 51 / 27 28 - 9 10 E-Mail: ina.bellmann@ porsche-dresden.de Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring. An historischer Stätte. PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 | Seite 12 Am 10. September diesen Jahres fand unser Fahrsicherheitstraining auf der legendären Rennstrecke am Sachsenring statt. Dabei konnten die Teilnehmer die Rennstrecke mit all ihren Herausforderungen live „erfahren“ und, unterstützt durch professionelle Instruktoren, auch einmal an ihre Grenzen gehen. Die 25 Teilnehmer und fünf Begleitpersonen trafen sich am waren die „Supersportler“, also Fahrer, die bereits Rennsportluft wertvolle Tipps passend zu der jeweiligen Situation erhalten. Nach frühen Morgen um 7:00 Uhr im geschnuppert hatten. Das bot auch einem gemeinsamen Mittagessen Porsche Zentrum Dresden, um ge- den Teilnehmern, die bereits sol- folgte der zweite Teil des Praxismeinsam zur Rennstrecke am che Fahrsicherheitstrainings absoltrainings, bevor man sich nochmals Sachsenring zu fahren. Dort traf viert haben, die Möglichkeit, ihr mit Kaffee und Kuchen stärkte. man gegen 8:30 Uhr ein. fahrerisches Können noch mehr zu steigern und den Fahrstil in Alltags- Der Höhepunkt des Tages war am Nach einem Frühstück und der Be- und Extremsituationen noch weiter Nachmittag dann natürlich das grüßung wurden die Teilnehmer zu verbessern. freie Fahren. Jetzt wurde geübt entsprechend ihrer Kenntnisse in und das am Vormittag Erlernte in drei Gruppen unterteilt. So gab es Jeder Abschnitt der Strecke wurde die Praxis umgesetzt. die Anfängergruppe, in der Gäste zuerst genauestens theoretisch be- waren, die noch nie an einem solsprochen, bevor die Gruppen in die Am Ende sah man nur strahlende chen Training teilgenommen hat- Praxis einstiegen. Da die Teilneh- Gesichter und alle waren sich einig, ten. Die zweite Gruppe war die der mer während des Trainings ständig dass ein solches Training sicherlich Fortgeschrittenen, die bereits ein über Funk mit den Instruktoren ver- wertvolle Erkenntnisse mit sich Fahrsicherheitstraining hinter sich bunden waren, konnten sie ständig bringt, aber auch ungeheuren Spaß hatten. Und in der dritten Gruppe individuell betreut werden und macht.
Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/11 Jahresausfahrt des Porsche Club Dresden. Beeindruckender Wochenendtrip. Die Faszination Porsche mit all ihren Facetten bringt selbst Erwachsene zum Staunen. So jedenfalls erging es den Teilnehmern der diesjährigen Jahresausfahrt des Porsche Club Dresden, die an einem Wochenende im August an den Bodensee führte. Zwischenstation auf der Fahrt in den Südwesten machten die Clubmitglieder in Stuttgart-Zuffenhausen und besuchten das Porsche Museum. Dort zeigten sich die Porsche Fahrer und deren Begleitungen sowohl von der Architektur als auch von der Präsentation der Exponate, die einen umfassenden Einblick in die ingenieurtechnischen Meisterleistungen des Stuttgarter Sportwagenherstellers bieten, beeindruckt. Die Museologin Jenny Wallascheck führte die Gäste aus Sachsen durch das Gebäude und schlug gekonnt den Bogen vom Ursprung der Automarke bis in die heutige Zeit. Die Clubmitglieder erfuhren Wissenswertes über die bahnbrechenden Erfindungen, zu denen auch Flugzeug- und Schiffsmotoren gehören. Nach dem interessanten Vormittag ging die Fahrt weiter an den Bodensee und nach dem Einchecken im Hotel endete der Freitag in gemütlicher Runde. Am Samstagmorgen starteten die Porsche Fahrer nach dem Frühstück bei einem strahlenden Sommerhimmel zur Blumeninsel Mainau, wo sie von einer Mitarbeiterin viele Informationen zu den seltenen Bäumen, dem Blütenreichtum und den architektonischen Attraktionen erhielten. Die Rückfahrt zum Hotel erfolgte individuell und am Abend wartete schon der nächste Programmpunkt – ein gemeinsames Barbecue im Hafenrestaurant eines kleinen Ortes bei Friedrichshafen in einer fröhlichen, gelösten Runde gutgelaunter Porsche Club Mitglieder. Am Sonntagmorgen hieß es nach einem gemütlichen Frühstück auf der Hotelterrasse für die Teilnehmer Abschied nehmen, denn ein schöner Ausflug neigte sich dem Ende zu. Es waren wunderbare Stunden sowohl im Porsche Museum als auch am Bodensee, darüber waren sich alle Teilnehmer einig. Unter der Bezeichnung Bodensee fasst man die drei im nördlichen Alpenvorland liegenden Gewässereinheiten Obersee, Untersee und Seerhein zusammen. Es handelt sich also um zwei verschiedene, aber räumlich nahe liegende Seen, die durch den Seerhein – einen Abschnitt des Rheins – verbunden sind. Die Bezeichnung „Bodensee“ leitet sich vom Ortsnamen Bodman ab. Dieser am Westende des Überlinger Sees gelegene Ort war im frühen Mittelalter für eine gewisse Zeit als fränkische Königspfalz, alemannischer Herzogssitz und Münzstätte von überregionaler Bedeutung, weshalb der Name auf den See übertragen worden sein dürfte („See, an dem Bodman liegt“ = Bodman- See). Die Uferlänge beider Seen beträgt 273 Kilometer. Davon liegen 173 Kilometer in Deutschland, 28 Kilometer in Österreich und 72 Kilometer in der Schweiz. Quelle: Wikipedia Sie möchten auch Mitglied im Porsche Club Dresden werden? Dann wenden Sie sich an folgende Adresse: PORSCHE LIVE Porsche Club Dresden e.V. Palaisplatz 3 01097 Dresden Tel.: +49 (0) 3 51 / 88 83 66 - 3 Fax: +49 (0) 3 51 / 88 83 67 - 1 mail@porsche-club-dresden.de
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