OLB Booklet
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2021
1. Halbjahr
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
• Reisen, Rallyes & mehr •
Oldtimerland Bodensee
www.oldtimerland-bodensee.de
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sie haben ihr ziel
erreicht!
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Ein Paradies für Oldtimer!
Das Oldtimerland Bodensee: offenes Oldtimer-Netzwerk aus Unternehmen,
Enthusiasten, Privatsammlern, Restauratoren, Museen, Messegesellschaften,
Vereinen, Verlagen, Hotel- und Gastronomiebetrieben sowie Handwerkern.
Unser gemeinsames Ziel ist es, Oldtimerinteressierten am Bodensee – Einheimischen
und Gästen gleichermaßen – eine Plattform zur Zusammenarbeit zu
bieten sowie Informationen und Hilfe auszutauschen.
Die wunderschöne Bodensee-Region, Heimat zahlreicher namhafter Autokonstrukteure,
ist auch heute noch faszinierendes und authentisches Pflaster für
Oldtimerliebhaber aus Nah und Fern. Mehr als zwei Dutzend Museen, zahllose
Vereine, Werkstätten und Privatenthusiasten bereichern das mobile Kulturgut
mit einer Vielzahl von Angeboten, Dienstleistungen und Veranstaltungen.
Willkommen im Oldtimerland Bodensee!
Hier sind Oldtimerfahrerinnen und Oldtimerfahrer zu Hause.
„Erfahren“ Sie, was wir für Sie bereithalten ...
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Tipps und Kniffe
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
„Sag mal, wo lässt Du eigentlich Deine Autos reparieren, lackieren, spenglern?“
„Wer hilft Dir bei der Elektrik?“
Fragen, die ich häufig gestellt bekomme. Hier die richtige Antwort zu geben, ist
schwierig. Denn einerseits übernimmt man damit auch eine Art Verantwortung,
andererseits haben wir die Erfahrung gemacht, eine Werkstatt, die wirklich alles
kann, die gibt es kaum. Ein Sattler kann nicht lackieren, ein Motorenspezialist
weiß nicht wirklich wie man schweißt. Sonder-Spezialwissen gibt es einfach
nicht an jeder Ecke, und Qualität hat nun mal ihren Preis, was übrigens auf
lange Sicht nicht immer teuer bedeutet. Trotzdem möchten wir an dieser Stelle
– und überhaupt im ganzen Heft – Tipps geben von und zu Firmen, mit denen
wir bekanntermaßen schon positive Erfahrungen gemacht haben – sowohl in
fachlicher, preislicher und nicht zuletzt auch menschlicher Hinsicht. Vielleicht
sind sie auch für Sie und Euch eine wertvolle Hilfe.
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Für alles, was britisch ist: Firma Jochen Exxtra. Jochen ist ehrlich, immer im
Stress und kennt sich mit Briten aus wie kein Zweiter, besonders wenn es kniffelig
wird: www.extramobile.de. Nicht jedem Tipp folgt auch gleich eine Rechnung.
Für alles, was Blech ist: ganz klar, die Firma Martelleria (www.martelleria.de).
Martin Deggelmann ist eigentlich Metallkünstler für Architektur und Kunst und
nicht gerade um die Ecke. Aber wenn es wichtig ist, dass es richtig gut wird, gibt es
nur ihn. Das kann man besonders daran sehen, wenn er das Blech von High-End-
Karossen rettet. Kein Wunder, dass auch die Firmen Mercedes und BMW, also die
Stuttgarter und Münchner Hauptzentralen, ihre guten Stücke hier betreuen lassen.
Für alles, was schlicht kaputt am Auto ist: Firma Bosch-Dienst Bolter aus
D-Überlingen; Firma Kuster aus CH-Münsterlingen (www.garage-kuster.ch);
Firma Sauter aus CH-Tägerwilen (www.nordgarage.ch), Firma Gloppergarage
aus AT-Hohenems (www.gloppergarage.at). Alles Firmen von „nebenan“. Sie
reparieren nicht nur die Alltagskiste, sondern widmen sich mit ganzer Leidenschaft
auch Eurem alten Schätzchen. Echte Spezialisten für kniffelige Ferraris
findet man bei Thomas Barhofer (www.ferrariservice.de) in Singen/Htwl.
Für alles, was mit Karosserie und Lack zu tun hat, gehen wir zu Achim Laibach
(www.laibach.pro) in D-Singen oder Guggenberger-Metten (www.guggenbergermetten.de)
in D-Konstanz.
Und wenn die Elektrik bzw. Elektronik spinnt, gibt es nur einen: Alban Link aus
D-Lindau (www.pkw-steuergeraete.de).
Wenn es sich um klassische Motorräder dreht, dann fällt die Wahl auf Uli Spelz
aus D-Konstanz (www.classic-bikes-bodensee.de).
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Die Liste ist sicherlich nicht vollständig, gewiss subjektiv, aber vielleicht mal
eine Orientierung. Was fehlt, ist zum Beispiel noch ein guter Sattler/Polsterer.
Da haben wir in der Region noch keinen gefunden. Kennen Sie / kennt Ihr einen?
Alle Genannten sind übrigens selbst erklärte Oldtimerliebhaber. Sie kennen
Eure Sorgen. Und keiner spinnt, wenn es um die Preise geht. Also, ganz reelle,
faire Handwerker, die in Oldtimerfahrern nicht fahrende, offene Portemonnaies
sehen, sondern Kunden mit gleicher Leidenschaft. Das sollte mal gesagt sein
und vielleicht Ansporn für andere, es in dieser Hinsicht gleich zu tun.
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Erleben.
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Was ich mir wünsche
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Einen coolen Overall für mich von Mayk Tarnowski www.mayktarnowski.de
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Einen coolen Overall für meinen Jag vom Mobilwerk www.dasmobilwerk.de
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Einen Besuch mit meiner Liebsten in einem der schönen
Oldiemuseen an einem Regentag ohne Mecker www.oldtimerland.eu
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Brunch im Hotel Aqua www.aqua-hotel.de
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Thermenbesuch in der Therme Vals www.7132.ch
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Ein Skifahrwochenende Hamilton Lodge www.hamiltonlodge.ch
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Eine Motorreinigung bei Achim Laibach www.laibach.pro
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... und viel Gesundheit und wenig Gejammer!
Was ich verschenke
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Ein Fahrsicherheitstrainung für die Schwiegermutter www.fahrenerleben.de
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Olivenöl für meine Frau www.bezzughello.com
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Einen Ring für meine Frau www.schaffrath1923.com
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Ein Abo „Oldtimer-Markt“ für den Schwiegervater www.oldtimer-markt.de
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Meinen Kindern eine Hot-Rod-Tour www.hotrod-fun.com
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Meinen Eltern eine Jahreskarte für die Mainau www.mainau.de
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Eine Tourteilnahme bei der „Mille Fiori“, der „Coppa
di Insalata“ oder der „Seegefrörne“ für meine Frau www.oldtimerland.eu
;;
Eine Session Familienfotos mit & für meine Familie www.bodensee.photo
;;
... und viele strahlende Gesichter auf meinen Veranstaltungen!
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Wie sagt man „Danke“? Vielleicht so?
Manchmal sind es ja nur Kleinigkeiten, die den Oldtimer von der Straße nehmen.
Eine Sicherung, ein schlapper Keilriemen, ein verstopfter Benzinfilter. Und
was trübt die Rallyefreuden mehr, als wenn man wegen solch Kleinigkeiten liegenbleibt?
Eine Besonderheit bei der Oldtimerrallye „Mille Fiori“ wie auch bei
der „Coppa di Insalata“ ist der technische Service.
Muckt das Auto, einfach rechts ranfahren und die Serviceteams anrufen. Ruckzuck
stehen die Helferlein da und konnten in den letzten Jahren 99 % aller Leiden
lindern. Für die Teilnehmer und den Veranstalter ein echtes Service-Plus.
Und außer (klar, superlecker) Speis und Trank sowie ein (zugegeben schickes)
Dach über dem Kopf sind die Jungs für Gotteslohn dabei.
Umso mehr gebührt entsprechend ein fettes „Danke“ an: Gernot und Fabian
Burger, Andras Feces, Michael Giger, Uli Spelz, Jochen Seidel, Werner Stofer
und Matteo Wörnle. Gleiches gilt für die vielen HelferInnen, die die Veranstaltungen
möglich und schön machen! Stellvertretend für viele auch hier der Dank
an Ammar Abdulrahman,
Kerstin Burger, Evelyn
Bossart und Michael Bietenholz,
Fahnenschwinger
Niederburg, Ingrid
Flack und Charlemagne,
Achim Laibach, Miriam
Lehr, Heinz Milde, Birgit
und Henry Rinklin sowie
Irina Wrettos! Das Helferfest
kommt, versprochen,
sobald Corona es zulässt.
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
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So geht’s auch!
Werner ist nicht nur Werner, Werner ist auch Augi Bärs Chauffeur. Werner? Augi
Bär? Naja, darüber wundert sich die ganze Szene. Augi Bär ist ein kleiner Teddy,
der von seinem Chauffeur, Werner Stofer, immer und überall herumkutschiert
und fotografiert wird. Immerhin 1100 Freunde followern Augi Bär auf Facebook.
Aber wenn man denkt, dies sei skurril, dann möge man sich die Füße des
Chauffeurs ansehen: IMMER strumpflos, IMMER in Sandalen, selbst im Schnee
bei der „Seegefrörnen“. Werner ist Werner, in bestem britischen Sinne, immer
spleenig, was man einem Mitte sechzigjährigem Schweizer Unternehmer nicht
immer sofort zutraut. Somit passt er wunderbar zum unserem legendären Oldtimerland-Fotografen
Jürg Rohr (www.rallyerohr.ch). Die beiden zusammen sind
ganz klar die Schweizer Interpretation von „Waldorf and Statler“, nur versteht
man sie noch weniger ob des ungezwungenen Schwyzerdytsch – oderrr. Wer sie
nicht versteht, hat ihnen auch nichts zu sagen.
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Wenn Werner nicht gerade irgendwo auf einer Oldtimerland-Tour den Servicemann
gibt, schraubt er irgendwo pfiffige Heizungen in Altbauten an die Sockelleisten.
Bzw. die Sockelleiste ist die Heizung. Da ist er einzigartiger Spezialist.
Dies zu erläutern würde jedoch erstens den Rahmen dieses Heftleins sprengen,
und zweitens haben Sockelheizleisten nur bedingt etwas mit Oldtimern zu tun.
Wer also eine Speziallösung für Heizungen braucht, bitte hier nachschauen:
www.inventag.ch
Zurück zu Werner, Augi Bär und Oldtimern. Während andere eine schöne Pagode
oder einen nicht minder begehrenswerten Käfer fahren, hat Augi Bär / Werner
natürlich etwas abseitigere Vorlieben. Ein Trabant P50 und ein Unimog 2010
muss es sein. Man glaubt es nicht, aber die Karre ist ein echter Abschlepper.
Nein, ich meine nicht Autos, ich meine Ursel und Ingrid ;-) Und weil Werner
auch ein echter Gemütsmensch ist, ist er auch ein Vereinsmensch. Neben seinem
Schlaraffendasein (anderes Thema …) ist er im Unimog-Club aktiv, für den
er hiermit ausdrücklich wirbt: www.unimog-club-gaggenau.de. Ob mein Orthopäde
Tobi auch schon Mitglied ist? Denn Unimog-Fan ist er.
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Oldtimer-Wintercheck (Einmotten)
Auto volltanken und ggf. Ölwechsel durchführen
Auto gründlich waschen und trocknen inkl. Unterboden
Kühlerfrostschutz prüfen und ggf. nachfüllen
Scheibenwischanlage mit Frostschutzmittel auffüllen
Karosserie nach Roststellen und Beschädigungen des Lacks absuchen und
entsprechend behandeln
Ansaug- und Auspufföffnung mit einem ölgegränkten Lappen verschließen
Chromteile und Gummidichtungen mit entsprechenden Pflegemitteln
behandeln
Scheibenwischer unterlegen (mit Plastikteil oder Gummi)
Innenraum reinigen, Ledersitze mit Spezialfett behandeln
Handbremse öffnen
Batterie ausbauen und trocken lagern
Reifenschuhe unterlegen oder Reifendruck um 1 Bar erhöhen
www.dasmobilwerk.de
Fahrzeug mit geeigneter, atmungsaktiver Schutzhaube abdecken
www.dasmobilwerk.de
Alles erledigt?
Dann steht dem Fahrspaß
auch in der nächsten
Saison nichts im Wege!
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13
Gut behütet und beschuht
Ob man ein Carcover oder Reifenschuhe braucht, muss jeder für sich entscheiden.
Interessant ist, dass nicht nur viele große Museen und Ausstellungen diese
nützlichen Accessoires von „das MOBILWERK“ nutzen, sondern auch mehr und
mehr Privatsammler.
Ein Grund ist sicherlich, dass man bei den über 4000 Schnittmustern fast jedem
Wagentyp eine individuelle Abdeckung spendieren kann.
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Gernot Burger
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Telefon: +49 (0)7127 9691200
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Bei Nennung des Stichworts
„Mille Fiori“ 15 % Nachlass
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Photo: Martin Schoch
Seegefrörne
Was gibt es Schöneres, als mit brummenden Motor den Bodensee zu umrunden?
Vielleicht bei Schneemassen, Glatteis und Rekordkälte oder bei Föhn und frühlingshaftem
Sonnenschein? Egal bei welchem Wetter: Deutschland, Österreich
und die Schweiz zeigen bei der Seegefrörnen ihre schönsten Seiten.
Bei der Winterausfahrt des Oldtimerland Bodensee treffen sich jedes Jahr unerschrockene
Liebhaber klassischer Automobile, um ihrer Leidenschaft gemeinsam
zu frönen. Sind auch Sie mit dabei?
Termin: 27. – 28. März 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
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Strassenverkehr ein Stück Schweizer Automobilgeschichte:
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Tourenwagen und sogar einen eigenwilligen Geländewagen
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Fahrspaß auch bei der Seegefrörnen
Als Dein Auto gebaut wurde, waren die Winter härter. Trotzdem: Wer seinen
Klassiker auch im Winter bewegen möchte, sollte ihn rechtzeitig entsprechend
vorbereitet haben.
Karosserie / Innenraum: Das Fahrzeug innen und außen gründlich reinigen
und trocknen lassen. Lackfehler ausbessern, Lack- und Chromteile mit
geeignetem Mittel versiegeln. Wabenmatten im Fußraum nehmen Schnee,
Matsch und Salzwasser auf. www.guggenberger-metten.de
Hohlräume / Unterboden: Die Hohlraumversiegelung sollte gegebenenfalls
aufgefrischt werden, der Unterbodenschutz kontrolliert und, sofern erforderlich,
ausgebessert. Achtung: Für diese Arbeiten muss das Fahrzeug
absolut trocken sein. www.guggenberger-metten.de
Kühl- / Scheibenreinigungsflüssigkeit: Alle Flüssigkeiten den zu erwartenden
Temperaturen anpassen, im Zweifelsfall von bis zu minus 40 Grad ausgehen.
Frostschutzmittel beugt übrigens auch Korrosion vor.
Reifen: Winterreifen zu verwenden ist ein Muss – in der Schweiz und in
Österreich sogar gesetzlich vorgeschrieben. Gegebenenfalls rechtzeitig
um eine Freigabe für Alternativgrößen kümmern. Achtung: Auf keinen Fall
überalterten Reifen montieren.
Schlösser: Alle mechanische Teile mit einem geeigneten Mittel einschmieren,
zum Beispiel Graphitfett, zur Not auch Kriechöl. Für den Fall der Fälle
sollten Türschlossenteiser oder ein Feuerzeug in der Jackentasche sein.
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Fahrwerk: Kompletten Abschmierdienst durchführen, alle Ölstände
kontrollieren. Gründliche Sichtprüfung von Lagerungen, Achsmanschetten
und anderen Gummiteilen, beschädigte oder poröse Bauteile erneuern.
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Tür- / Scheibengummis: Einreiben mit Gummipflegemittel oder die Verwendung
von Gummipflegestiften aus dem Zubehörhandel beugt Festfrieren
und der Gefahr von Beschädigungen vor.
Elektrik / Batterie: Batteriekapazität prüfen, geschwächten Akku austauschen.
Kontakte und Steckverbindungen großzügig mit Kriechöl behandeln.
Isolierung von Kabeln prüfen, gegebenenfalls reparieren oder austauschen.
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Motor: Zündanlage prüfen, gegebenenfalls einstellen. Sofern möglich,
Ansauganlage auf Winterbetrieb umstellen sowie Kühlerabdeckung montieren.
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Viskosität einfüllen. www.raceprepgiger.ch, www.gloppergarage.at,
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
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Stay where the world can‘t find you.
Tut das 2020ff. wirklich not?
Diese etwas sperrige Überschrift soll Schweizerdeutsch sein. Wahrscheinlich wieder
so grottenfalsch, wie immer, wenn ein Dütscher versucht, die Mundart der
Nachbarn zu sprechen. Jedoch ist es einfach so, dass DER Deutsche, DER Schweizer,
DER Österreicher (gerne auch in der femininen Form) verschiedene kulturelle
Hintergründe haben. Eigentlich keine großen, keine entscheidenden Unterschiede,
geschweige denn Hürden. Uns im Oldtimerland Bodensee freut das. Denn Vielfalt
ist für uns eine Bereicherung. Umgekehrt zeigt sich immer wieder, wie mühsam
zum Beispiel Oldtimerveranstaltungen sind, auf der nur eine einzige Marke vertreten
ist. Oder, weiteres Beispiel: So schön die Retro Classic in Stuttgart auch ist,
nehmt mal alle schwäbischen Fabrikate raus, dann ist man nach zwei Hallen fertig.
Auch der Bodensee gehört erstmal sich selbst
und dann uns allen. Entsprechend mühsam
ist für uns jede Form der Pauschalisierung.
DER-DIE Vorarlberger sind so und so. IMMER!
Als könnte man aus dem Pass, dem Geburtsort
den Charakter rückschließen. Wenn es so
einfach wäre, könnte sich Google-Facebook-
Twitter das ganze Big-Data-Sammeln sparen.
Jetzt gibt es das Oldtimerland Bodensee seit fast 20 Jahren. So schlecht scheint
die Idee nicht zu sein, denn es gibt inzwischen Nachahmer. Allerdings, und das
ist leider auch eine Erfahrung, manch Oldtimerfreund sagt: „Nei, mit de Dütsche
mont ma nünt“. Jetzt haben wir uns überlegt: Um die Schwellenängste
ein wenig zu senken, gründen wir doch das Oldtimerland Schweiz. Wobei die
Frage ist: Wollen wir unsere Freizeit mit Menschen verbringen, die so denken?
Andererseits würde es uns auch räumlich mehr Möglichkeiten geben, wenn wir
die ganze Schweiz im Portfolio hätten. Doch irgendwie fühlt es sich an wie eine
Mogelpackung. Also, wie wir es auch drehen und wenden, zu einem endgültigen
Entschluss sind wir noch nicht gekommen. Jetzt haben wir mal die Domain und
ein Logo und dann schauen wir mal …
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3 Länder – 3 Sprachen
In der drei bis vier Bodensee-Anrainer-Region (Liechtenstein nicht vergessen!)
wird „Deutsch“ gesprochen. Damit ist allerdings schon Ende des Konsens.
Denn was die wahre „deutsche, dytsche, dütsche“ Sproch‘ ist, da herscht schon
landsmannschaftliche Verwirrung. Ist Schwytzerdütsch ein Dialekt oder eine
eigene Sprache, und wie unterscheidet sich Vorarlbergerisch von Appenzellerisch?
Aber nicht nur die Aussprache ist unterschiedlich, auch gibt es unterschiedliche
Idiome für die gleiche Sache. Hier ein paar Hinweise, die das Leben
und Reisen im Oldtimerland Bodensee einfacher machen.
Deutsch
Frühstück
morgendl. Imbiss
Mittagessen
Abendessen
Milchkaffee
ein Bier gezapft
eine Flasche Bier
ein Radler
Weißwein
Rotwein
Brötchen
Pommes
Bürgersteig
Motorrad
Mofa
Omnibus
(Post-)Linienbus
Schweitzerdeutsch
z’Morge
z’nüni
Z’Mittag bzw. Lunch (Lönsch)
z’Nacht
Schale
es Stange
es Fläschli
es Panasch
e Wiesse [x Deziliter]
e Rote
Brötli
Pomfrit
Trottoir
Töff
Töffli
Car
Postauto
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Benzin
Fahrrad
Guten Tag
Auf Wiedersehen
Danke
Oldtimer
Seegefrörne
Deutsche
Schweizer
Österreicher
Und alle zusammen?
Most
Velo
Sali (Salü)
Uff Wiederliege (besser: Ade)
Merci
Oldtimer oder Veteranenfahrzeug
Seeg’frörne, Seegefrörni, Seegefrörnli
Dütsche
Schwizzer
Ösi
Allemannnen!
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Felix Austria
Auffallend ist die ganz besondere Beziehung des Österreichers zu alten Autos.
Während ein Oldtimer in der österreichischen Amtssprache einfach nur „Historisches
Fahrzeug“ tituliert wird, haben unsere Nachbarn einen reichen Schatz
an umgangssprachlichen Begriffen für alte Autos. Diese wollen wir Euch auf
keinen Fall vorenthalten.
Deutsch
Hallo und Tschüss
Guten Morgen!
Frühstück
Mittagessen
Abendessen
Milchkaffee
Ein Bier trinken
ein Krug Bier
Brötchen
Fahrzeugmechaniker
Rückwärtsfahren
Motor
Autoreifen
Beifahrerin am Motorrad
Motorrad
Vignette
Oldtimer
Objekt der Zuneigung
Deutscher
Altes (klappriges) Auto
Österreichisch
Servus
Guadn Moang!
Vormas
Mittogeissn
Nachtmahl
Melange
A Bier leckn
Kriagl
Bitschei / Baunzerl
Blechschuster
Arschlinkszruck
Murd
Pneu
Auspuffvenus
Bixn
Pickerl
Historisches Fahrzeug
Flugerl
Preiss
Alte Bledan, Bumperkraxen, Gnackschleida,
Goarn, Hefm, Kraxn, oida Kochi, oide
Tschesn, Scheam, Stinkmorchel
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versichert (z.B. Getriebeschaden bei unbeabsichtigtem
Verschalten).
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mindestens 20jährig sind, versichert werden.
■ Keine Kilometerbegrenzung während des Jahres.
■ Oldtimer-Rallyes, Geschicklichkeits- und
Regelmässigkeitsfahrten sind versichert.
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versehene Fahrzeuge können versichert
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Ich kauf mir was, kaufen macht so viel
Spaß! – Blödsinn
Oft wird man – meist von Neueinsteigern – gefragt: „Sag mal, welchen Oldie
soll ich mir kaufen?“ Überrascht reagieren sie dann auf die Antwort: „Keinen!“
Natürlich muss dann erläutert werden, warum, wieso.
Zwei Ansätze dazu. Wer nicht weiß, welches Gefährt einem den Puls höher
schlagen lässt, welcher Oldie sich geradezu aufdrängt, der sollte langsam
machen. Und sich die Frage stellen: „Warum kaufen, wenn man (erst einmal)
leihen kann?“ Hand aufs Herz, braucht man als Drittwagen wirklich einen Porsche
911 oder eine Pagode? Will man als Laie wirklich ins Restaurationsgeschäft
einsteigen? Und wirklich nicht zu unterschätzen: Trägt die Lebensgefährt*In den
Entscheid mit? KEIN Oldie ist perfekt, so wie es auch kein Bauprojekt ohne Mängel
gibt. Braucht man wirklich ein Spielzeug im 1:1-Maßstab, das man maximal
2500 km fährt, aber mindestens – alles in allem gerechnet – rund 3 Euro / km
verschlingt? Die Rechnung ist falsch? Ihr habt die Garage vergessen! Überhaupt:
Wer rechnet bei Oldtimern schon selbstkritisch? Ehrlich, Schönreden ist alles!
Eine weitere Erkenntnis: Echte Schnäppchen sind ganz, ganz selten. Und gerade
bei Einsteigern kaum realistisch.
Daher liegt die Empfehlung nahe, erst einmal auszuprobieren, ob die Oldtimerei
wirklich das fehlende Hobby ist. Profisammler, Spekulationsinvestoren und
Messis mal ausgenommen. Die sollten wissen, was sie tun.
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Aber wer verleiht denn seine Schätzchen? Mehr Leute, als man glaubt, wenn, ja,
wenn man selbst ein seriöser, verlässlicher Mensch ist. Somit ein echter Selbsttest.
Klar bekommt meine 20-jährige Tochter meinen E-Type, weil sie verlässlich
ist, aber ob ich meinen Oldie jedem Clubkameraden anvertrauen würde ...
Und nicht zu vergessen: Natürlich spricht auch die Versicherung ein Wörtchen
mit. Denn nicht jeder darf, den man lassen würde.
Das lässt sich sogar noch steigern, den Spaß hatten wir schon auf mancher
Ausfahrt, wo alle Schlüssel in einen Hut geworfen wurden und dann gegrabbelt
werden durfte. Ah, endlich mal einen Maserati Merak fahren oder doch nur
einen Samba (Peugeot). Bei dieser Variante muss / sollte man sich aber schon
wirklich gut kennen!
Auf der anderen Seite gibt es Profis und Spezialisten, die jedem einen Oldtimer
verleihen. An dieser Stelle möchten wir zwei solcher Profis empfehlen:
Werner Neu von der Oldtimervermietung in Wangen www.mietoldtimer-wernerneu.de
und Alex Föhr von www.classic-vans.de mit seinen beiden wunderschönen
Samba-Bussen.
Klar kosten die ihr Geld, aber wenn man sich an dieser Stelle Gedanken über
die Kosten macht, wäre Minigolf vielleicht doch das bessere Hobby. Man kann
sich ja dann unbenommen auch die Chromjuwelen auf der www.motorworldclassics-bodensee.de
ansehen.
Darum ist das Prinzip „Erst mal mieten“ vielleicht der richtige Ansatz. Darum
hat das Oldtimerland Bodensee das Spektrum der Mietmöglichkeiten rund um
das Thema Oldtimer deutlich ausgeweitet. Ob eine Lautsprecheranlage, ein
Absperrzaun oder Feuerlöscher gebraucht werden, wir haben es. Oder doch
lieber ein Bodenseerundflug mit Ruedi (www.wingscout-beltec.com), ein Hochzeitsauto
mit Bruno von www.oldtimer-drive.ch oder für den Junggesellenabschied
einen Mini Hot-Rod (www.hotrod-fun.com/konstanz) von Giuliano.
Also vielleicht erst mal leihen, und wenn es passt, DANN Geld ausgeben!
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Photo: Christian Roth
Coppa di Insalata
Sportlich-unterhaltsam wird bei der traditionellen „Coppa di Insalata“ um die
Kurven der Bodenseelandschaft gedüst. Traditionell am 1. Mai fordern wir Petrus
heraus! Denn wir setzen auf Sonnenschein für unsere Ausfahrt, die alle
Bodensee- und Oldtimerfreunde vereint.
Geschmückt wird die Ausfahrt von (lösbaren) Wertungsprüfungen, den traditionellen
Snack-Stopps an schönen Aussichtspunkten und unserer Kameradschaftlichkeit,
die allen Ausfahrten des Oldtimerland Bodensee zugrunde liegt.
Termin: jährlich am 1. Mai
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
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blechmanufaktur
RESTAURIERUNG & KAROSSERIEBAU
www.martelleria.de
33
Petrolli Reisen GmbH & Co. KG | Schramberger Str. 15 | 78078 Niedereschach
www.petrolli.de | gruppen@petrolli.de | Telefon: 07725 9165-0 | Fax: 07725 9165-20
verständlich arbeiten wir Ihnen gerne Ihr ganz
persönliches Angebot aus.
für Abfahrtsorte im Schwarzwald-Baar-
Kreis finden auf unserer Homepage. Selbst-
Sie suchen eine passende Idee für Ihren
Oldtimer-Ausflug? Verschiedene Vorschläge
Kuchen oder zum Mittagessen, Führungen
und vieles mehr.
Begleitprogramm wie zum Beispiel einen
kleinen Sektempfang, Einkehr zu Kaffee und
selbst verständlich inklusive des Fahrers.
Gerne organisieren wir für Sie auch ein
Die Anmietung kann entweder für einen halben
Tag oder für einen ganzen Tag erfolgen –
Stoßstangen für Blumensträuße sowie weitere
Möglichkeiten um Dekorationen zu befestigen.
Jeder der Beiden verfügt über 22 Sitze, einen
kleinen, flachen Kofferraum, 2 Vasen an den
schöne Region ist an Bord der Oldtimer ein
außergewöhnliches Erlebnis.
oder runder Geburtstag, im Kreis der Familie
oder mit Freunden: eine Tour durch unsere
Sympathieträger. Eine Fahrt mit Ihnen entführt
in eine andere Zeit. Ob Hochzeit, Jubiläum
Smart sind Sie, unsere beiden Oldtimer-
Busse der Marke Setra S6 und dazu echte
Wenden Sie sich also vertrauensvoll an uns!
NOSTALGISCHE
OLDTIMER-TOUREN MIT PETROLLI
Smart sind Sie, unsere beiden Oldtimer-
Busse der Marke Setra S6 und dazu echte
Sympathieträger. Eine Fahrt mit Ihnen entführt
in eine andere Zeit. Ob Hochzeit, Jubiläum
oder runder Geburtstag, im Kreis der Familie
oder mit Freunden: eine Tour durch unsere
schöne Region ist an Bord der Oldtimer ein
außergewöhnliches Erlebnis.
Jeder der Beiden verfügt über 22 Sitze, einen
kleinen, flachen Kofferraum, 2 Vasen an den
Stoßstangen für Blumensträuße sowie weitere
Möglichkeiten um Dekorationen zu befestigen.
Die Anmietung kann entweder für einen halben
Tag oder für einen ganzen Tag erfolgen –
selbst verständlich inklusive des Fahrers.
Gerne organisieren wir für Sie auch ein
Begleitprogramm wie zum Beispiel einen
kleinen Sektempfang, Einkehr zu Kaffee und
Kuchen oder zum Mittagessen, Führungen
und vieles mehr.
Sie suchen eine passende Idee für Ihren
Oldtimer-Ausflug? Verschiedene Vorschläge
für Abfahrtsorte im Schwarzwald-Baar-
Kreis finden auf unserer Homepage. Selbstverständlich
arbeiten wir Ihnen gerne Ihr ganz
persönliches Angebot aus.
NOSTALGISCHE
Wenden Sie sich also vertrauensvoll an uns!
OLDTIMER-TOUREN MIT PETROLLI
Petrolli Reisen GmbH & Co. KG | Schramberger Str. 15 | 78078 Niedereschach
www.petrolli.de 34
| gruppen@petrolli.de | Telefon: 07725 9165-0 | Fax: 07725 9165-20
Bodensee-Picknick-Touren 2021
Einmal im Monat starten wir zu einer Bodensee Entdeckungstour. Mit maximal
12 Teams erkunden wir ohne Stress, die Lieblichkeit der Landschaft und den
kulturellen Reichtum des Bodenseegebiets. Dazu gehören Lesungen in Künstlergärten,
Begehungen und geheime Tipps. Wir besuchen wundervolle Gärten
und genießen die kulinarischen Freuden. Natürlich öffnen wir auch die Türen,
die sonst verschlossen bleiben! Das Programm wechselt jeden Monat. Lassen
Sie sich verzaubern!
Termine: 1x im Monat von Mai bis Oktober (aktuelle Termine siehe Homepage)
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
35
Was sagt eigentlich ...?
Roland Bosch
Macher der Motorworld Classics Bodensee
Roland, Wie geht es Deiner Einschätzung nach heuer der Oldtimer-Szene?
Roland: Durch die Kontaktbeschränkungen gab es ja in diesem Jahr so gut wie
keine Messen und auch nur ganz wenige Ausfahrten und Rallyes. Es war somit
auch für uns sehr schwer, die Netzwerke zu pflegen. Von Ausstelleranrufen und
zuletzt auf der Oldtimermesse in Salzburg, die erstaunlicherweise stattfand,
habe ich gehört, dass die Umsätze teils deutlich eingebrochen sind. Insgesamt
aber nicht ganz so dramatisch wie von manchen befürchtet. Das Fahrzeugangebot
auf dem freien Markt ist nach wie vor gering. Die Eigentümer scheinen ihre
Schmuckstücke als Wertanlage behalten zu wollen. Von einigen Bekannten weiß
ich, dass diese die Pandemiezeiten für die Restaurierung ihre Fahrzeuge nutzen
und auf bessere Zeiten warten.
36
2020 war kein Jahr für Messebetreiber. Wird es 2021 eine MOTORWORLD
Classics Bodensee in Friedrichshafen geben?
Roland: Wir hoffen sehr, dass der Spuk im nächsten Jahr vorüber ist. Lange
können wir als Messe Friedrichshafen dieses Berufsverbot nicht mehr stemmen.
Wir und alle, die mit und von Messen leben, müssen wieder Umsätze
generieren. Da unsere nächste Oldtimermesse vom 18. – 20. Juni 2021, also im
Hochsommer stattfindet, bin ich jetzt mal sehr zuversichtlich, dass wir bis dahin
wieder im Geschäft sind.
Gibt es etwas Neues auf der MOTORWORLD Classics Bodensee 2021?
Roland: Nein, nur ALTES. Jetzt mal ohne Scherz. Die Messe Friedrichshafen ist
dafür bekannt, dass sich ein Besuch immer lohnt. Wo bitte bekommt man sonst
so viel geboten? Zu Wasser, zu Lande und in der Luft. Alleine, was auf unserem
Rundkurs gezeigt wird, ist das Eintrittsgeld locker wert. Die Besucher können es
doch kaum mehr erwarten, dass es wieder losgeht. Ich und mein Team natürlich
auch nicht. Und wie ich Dich kenne, brennt es doch auch Dir schon unter den
Nägeln. Finger Cross, für ein hoffentlich besseres neues Jahr.
Danke für die Infos und immer informiert bleiben unter:
www.motorworld-classics-bodensee.de
37
Photo: Heinz-Steimann
(Swiss Classic World)
Die Tour zur (zur?) Messe
Bedeutet das, dass man gemeinsam ZUR Messe hinfährt oder dass es die Tour
ist, die ZUR Messe gehört? Die Antwort – endlich mal eine klare Aussage – ist:
Es ist die Tour bzw. sind die Touren, die zum Rahmenprogramm der jeweiligen
Veranstaltungen gehören. Das bedeutet für alle Oldtimerfreunde, dass sich der
Weg nach Luzern (Swiss Classics World) bzw. nach Friedrichshafen (Motorworld
Classics Bodensee) bzw. nach gleich doppelt lohnt: einmal der Besuch
der Messe und zudem garniert mit einer tags darauf folgenden Spritztour in die
Region. Und da wir mit beiden Messen freundschaftlich verbandelt sind und hinter
der jeweiligen Orga nette Leute stecken und weil sich die Anfahrt somit auch
aus weiteren Gefilden lohnt und weil wir das für ein nettes Paket empfinden.
Insbesondere, weil wir es so machen werden, dass sich am Messe-Tag (jeweils
am Samstag) eher die Männer austoben können, während das Programm des
„Tour“-Tages (jeweils am Sonntag und immer noch oldtimergeprägt) eher für
die Damen konzipiert sein wird. Glaubt mir, das tut der Beziehung gut! Darum
würde es uns freuen, Euch begrüßen zu können. Entweder am 29./30. Mai
(Swiss Classic World) oder am 19./20. Juni (Motorworld Classics Bodensee).
Oder zu beiden, wenn es Euch gefällt.
Termine: 29. bis 30. Mai bzw. 19. bis 20. Juni 2021
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
38
www.mack-hallen.ch
Modern.
Exklusiv.
Sicher.
Wir haben Platz!
An der Bahnhofstrasse 19 in CH-Ermatingen bietet die Mack Hallen Classic AG –
als Ergänzung zur bestehenden Oldtimerwerkstatt – 48 Einstellplätze für
Oldtimer und Sammlerfahrzeuge auf 4 Etagen. Der innovative Neubau zeichnet
sich durch grosszügige Parkflächen mit Stromversorgung, Batterie-Lagegerät,
Kameraüberwachung, App-Zugang, Autolift und vieles mehr aus.
Anfragen gerne an Herrn Ulrich Mack unter:
+41 (0)79 223 38 23 oder info@mack-hallen.ch
Die Mack Hallen AG
bietet auf über 10‘000 m 2 Lagerfläche Einstellplätze für Autos,
Wohnmobile, Schiffe sowie Umzugsgut zu interessanten Konditionen.
Mack Hallen AG, Hauptstrasse 175, CH-8272 Ermatingen,
+41 (0)79 223 38 23, info@mack-hallen.ch, www.mack-hallen.ch
39
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Vollmond-Rallye
Tacho erkennen reicht … natürlich nicht. Man sollte im Dunkeln doch ein wenig
weiter schauen können als bis zum Ende der Motorhaube! „Im Dunkeln?“,
wird der geneigte Oldtimerfahrer nun fragen. Da sitzen wir doch geziemt beim
gepflegten Biere. Nicht bei der ersten Veranstaltung der Oldtimerland-Sportedition!
Viel wissen wir noch nicht, außer dass wir endlich wieder hart, jung
und gemein sein dürfen. Die Konsequenz ist: Der Start erfolgt um 00:01 Uhr
MORGENS – ja, genau, nachts –, keinerlei Mechanikerunterstützung und die
Sonderprüfungen noch fieser als sowieso. Sportlich halt und gemein ... Na dann
viel Spaß bei der Premiere der „Vollmond-Rallye“ am 26. Juni 2021.
Termin: 26. Juni 2021
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
40
41
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Häuser für Menschen
Wir projektieren, bauen und sanieren seit über 25 Jahren Häuser und Projekte.
Wir möchten auch in Zukunft Ihre Lebens-(t)räume verwirklichen und sind
deshalb ständig auf der Suche nach schönen Grundstücken und Mehrfamilienhäusern.
Wir würden uns freuen, wenn Sie uns Ihren „Goldschatz“ anvertrauen
würden, um mit uns eine Partnerschaft einzugehen.
Wir pflegen unsere Partnerschaften. Darum unterstützen wir auch das Oldtimerland
Bodensee.
Doser + Partner Baugesellschaft mbH
Reichenaustraße 15
78467 Konstanz
Telefon: +49 (0)7531 1311-0
E-Mail: info@doser.eu
Internet: www.doser.eu
42
Erleben Sie im 7132 Hotel
alpine Gelassenheit.*
* Finden Sie in der preisgekrönten 7132 Therme zum Ursprung Ihrer
Sinne zurück. Unsere ausgezeichneten Interieurs, entworfen von
den Stararchitekten Tadao Ando, Kengo Kuma, Thom Mayne und
Peter Zumthor runden das Erlebnis für Sie perfekt ab. Besuchen Sie
das unwiderstehlichste Luxushotel der Bündner Berge.
7132 Hotel 7132 Vals 7132.com
43
Wie man sich bettet: Übernachtungstipps
Seit über 20 Jahren bereisen wir nun mit unseren Vehikeln die Region von Stuttgart
bis Mailand. Ein paar Hotels sind uns hier besonders aufgefallen bzw. in
Erinnerung geblieben. Diese möchten wir Euch gerne vorstellen und auch für
zukünftige Reisen ans Herz legen – ganz gleich ob Ihr als Einzelreisende unterwegs
seid oder mit einer Gruppe.
Ganz klar, vorneweg das Hostel / Hotel Aqua
in Konstanz. Nein, es ist kein Palazzo Prozzo,
auch nicht vom Preis her. Aber es wird von der
Gesamtfamilie und Oldtimerfreunden der Familie
Schulz geführt. Herzlicher geht’s nicht –
auch wenn’s bei Uli manchmal anders wirkt ;-)
www.hotel-aqua.de
Ich dachte, der erste Platz meiner Hotelliebhaberei würde 2020 fallen, aber nein,
das Hotel Victoria Jungfrau in Interlaken (zu Gast waren wir dort mit der Mille
Fiori im Jahr 2009) bleibt unser absoluter Favorit. Wenn die Architektur – ob alte
Bauteile oder neue Architektur – Perfektion darstellt und sich zudem der Service
auf gleichem Niveau
bewegt, dann gibt es fast
nur dieses Hotel in der
Zentralschweiz. Nie werde
ich das Defilee der „Serviertöchter“
vergessen, als
wir zu Dinner schritten …
www.victoria-jungfrau.ch
44
Wer es ein wenig kleiner,
günstiger und rustikaler
wünscht, dem sei das
Skihaus Hochstuckli
in der Zentralschweiz
empfohlen. Ideal für
Clubausfahrten. Doch
Achtung, wenn der Chef
da ist, dann gibt es –
zumindest wenn es um
Autos geht – nur ein Thema: PORSCHE. Hüttenchef Dieter braust gerne mit
seinem 356er, doch Sohnemann Oliver nimmt seinen Fiat 131 Mirafiori. Braucht
man auch, bei den Kurven! www.sattel-hochstuckli.ch
Zwei atemraubende Hotelempfehlungen
sind auch das Hotel 7132 mit Therme
in CH-Vals (www.7132.ch) für Genießer
sowie die Hamilton Lodge in CH-Blatten
(www.hamiltonlodge.ch) für die Abteilung
„Natur genießen“. Beide Hotels
supertoll, sehr individuell und jeweils
mit eigener Präsentation hier im Booklet
vertreten. Beides waren Tourhotels
der Mille Fiori 2020. Da brauch ich nicht
mehr viel sagen, nur empfehlen und in
Erinnerung schwelgen!
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Tagsüber Kurven räubern, abends genießen oder
anders formuliert: der Tag dem Herrn, der Abend
der Dame, da gibt es nur eine Option: das Interalpen
in Telfs bei Innsbruck (besucht im Rahmen
der Mille Fiori 2013). Wenn schon die Tiefgarage
mit Teppich ausgelegt und als Chalet getäfelt ist
und man unter geschätzt 200 Käsesorten oder 9
verschiedenen Saunen auswählen darf, was sollen
wir da noch erzählen? www.interalpen.com
Und jetzt ein vielleicht ungewöhnlicher Tipp zu Coronazeiten. Schaut Euch mal
in Eurem Ort um. Gastronomen und Hotels tragen wirtschaftlich die größte Last
und mit Reisen in ferne Länder ist es auch Essig. Versucht doch mal Folgendes,
was wir vor Jahren bereits als „Zu Gast in fremden Betten“ initiiert haben.
Sobald es möglich ist, checkt doch mal in ein Hotel vor Ort in Eurer Stadt ein.
Nehmt eines, das Ihr für Euren Erbonkel aussuchen würdet, und verbringt dort
ein Wochenende. Gerne Anfahrt „zu Fuß“. Wir habe es getan. Toller Perspektivwechsel,
tolle Erfahrung und alles ohne Stau. Und der Hotelier ist sicherlich
Euer neuer Freund.
Rechts auf dem Bild zu sehen: ein nicht minder empfehlenswertes Schmuckstück,
das Jugendstil-Hotel Paxmontana in Flüeli-Ranft nahe Sarnen, in dem wir
auf der Mille Fiori 2009 zu Gast waren.
46
47
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Wie man sich bettet – Part 2
Seit nun über 20 Jahren erkunden wir von der Oldtimerland-Orga Touren und
Hotels für Oldtimerfreunde. Da sammelt man schon einiges an Erfahrung, auch
beim Hoteltesten. Inzwischen bilden wir uns ein, bereits an der Fußmatte am
Hoteleingang zu erkennen, wie die Silikonfugen im Bad gearbeitet sind oder wie
der Kaffee schmeckt. Und manchmal erahnen wir schon: „Oh, das birgt Potential
für Mecker auf der Tour!“ Dann schaffen wir es oft nicht einmal bis zur
Rezeption, die Zeit kann man sich sparen. Da haben wohl die Bilder im Internet
gelogen, fahren wir also besser zur nächsten Location.
Denn die Faustregel lautet: Alle zehn Jahre braucht ein Hotelzimmer eine Totalsanierung.
Doch wer macht sowas? Zwei echte Profiteams kennen wir genau,
denn sie sind außerdem echte Petrolheads und Mille-Fioristi: das Duo Kirsten
und Uwe Gräf sowie das Doppel Uli und Christian Mutschler. Mit ihren jeweiligen
Firmen haben sie schon Tausende Zimmer renoviert. Vom kleinen, feinen, privat
geführten Landhotel „janz weit draußen“ bis zur großen Businessübernachtungsmaschine
in Berlin. Doch – wie immer – schaffen es die Chefs nur, wenn
… – ja, wer ist denn heutzutage überhaupt noch Chef*in? Denn ohne professionelles
Teamplay geht gar nichts! Wie auch immer, heute dürfen wir die beiden
Frauen der Erfolgsteams befragen.
Was war bisher Euer Mille-Fiori-Lieblingshotel und welches hat Euch außerhalb
der Mille Fiori am besten gefallen?
Uli: Bei der Mille Fiori? Ganz klar, die HAMILTON LODGE!!! Außerhalb der Mille
Fiori: das Mena House Oberoi in Kairo, aber nur im nicht-renovierten Zustand!
Und das meine ich wirklich so.
Kirsten: Für mich, das Grand Hotel Majestic am Lago Maggiore, da würden wir
sofort wieder hin. Es ist die zauberhafte Mischung aus altem Charme des Hau-
48
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
ses und der traumhaften Lage am See. Alte Eleganz, ohne dabei überkandidelt
zu sein. Das Haus hat etwas sehr Gediegenes und ist trotzdem normal. Und wo
gehe ich schon mal baden? Im See beim Grand Hotel Majestic habe ich es getan!
Nur am Service sollten sie arbeiten. Aber das fällt wohl unter coronabedingtes
Notprogramm …
Was ist Euch persönlich bei einem Hotelbesuch am wichtigsten?
Kirsten: Ich brauche eigentlich nur eins: gemütliche Atmosphäre. Irgendwie
möchte ich mich wie zu Hause fühlen, nur ein wenig umsorgter. Fallen lassen
mit allen Sinnen, das wäre meine Definition.
Uli: Mir geht es da ähnlich. Da gibt es allerdings zwei Parameter, die ich dafür
brauche: freundliches, kompetentes Personal und ganz schlicht: Sauberkeit.
Man muss mich nicht vorne bis hinten betüddeln, doch wünsche ich mir eine
professionelle Zuwendung. Völlig egal, ob die Herberge ein, zwei oder fünf
Sterne hat, wenn es an Grundsauberkeit fehlt, bin ich raus.
49
Ihr beide seid ja tief in die täglichen Abläufe Eurer Firma integriert und kennt
das Handwerk sehr genau. Was machen Investoren oder Hotelbesitzer oft
falsch? Wo wird am falschen Ende gespart?
Uli: Diese Frage kann man nicht mit ein paar Worten beantworten. Das ist zu
komplex und von Projekt zu Projekt so individuell zu behandeln, wie die Projekte
selbst. Es ist z.B. ein Unterschied, ob man ein eigentümergeführtes Landhotel
optimiert oder für Investoren ein Businesshotel saniert.
Kirsten: Das stimmt. Allerdings wird in fast allen Hotels an einem Punkt gespart,
der mit unserem Business eigentlich weniger zu tun hat. Das Wohlbefinden in
einem Hotel hat wesentlich mit Menschen zu tun. Man kann über manches hinwegsehen,
aber nicht über unprofessionelle Umgangsformen. Das hat einerseits
mit gründlicher Ausbildung, allerdings auch mit charakterlicher Eignung für den
Job zu tun. Hotel, Service kann nicht jeder.
Jetzt fahrt Ihr seit Jahren bei der Mille Fiori mit. 2020 war die Tour ein wenig
anders. Statt individuell nach Roadbook, sind alle Kolonne in zwei 10er Gruppen
gefahren. Daher hier die Frage: Lieber mit oder lieber ohne Roadbook?
Uli: Ich bin der Beifahrer und Roadbook-Leser. Das heißt, ich bin auch verantwortlich,
wenn wir uns verfahren. Daher ganz klar: sehr gerne ohne Roadbook
und in Kolonne. Das ist für mich entspannter, stressfreier, einfach schöner. Auch
bekommt man mehr von der Landschaft mit.
Kirsten: Bei uns ist es umgekehrt, da ich die Pilotin bin, muss mein Mann das
Roadbook lesen. Und das ist auch gut so, denn er muss beschäftigt sein. Hat
er kein Roadbook, also nichts zu tun, hat er außer aus dem Fenster zu gucken,
nichts zu tun. Also fängt er an, Blödsinn zu machen. Das kann anstrengend werden.
So toll Kolonnenfahrt auch ist – vor allem wenn Entenmama Miri* führt
– ich will selbst entscheiden, wo ich einen Foto- bzw. Toilettenstopp einlege.
Schöner allerdings bei einer Kolonnenfahrt ist der intensivere Kontakt mit den
anderen Tour-Teilnehmern. Jedoch bin ich auch froh, meinen Mann einfach vier
Tage mal nur für mich zu haben. Jetzt noch das Handy weg – perfekt!
50
Ihr ward mit der Mille Fiori sicherlich schon ein halbes Dutzend Mal unterwegs.
Was gefällt Euch besonders?
Uli: Es gefällt mir besonders, gemeinsam mit lieben Gleichgesinnten schöne
Landschaften, hervorragende Hotels (auch wenn wir sie noch nicht renoviert
hatten), gutes Essen, nette, manchmal „beschwingte“ Abende und – natürlich
– alte Autos zu genießen.
Kirsten: Richtig, das kann ich nur unterstützen. Hinzuzufügen wäre noch eine
Spezialität. Niemals hätten wir die vielen kleinen Strecken, Orte oder Hotels
gefunden, wenn die Orga uns nicht hingeführt hätte. „Via Mala“, ok, da kommt
man auch mal so vorbei, aber das Hotel „Weiss Kreuz“ in Splügen, die Stecke
zwischen Rhäzüns und Ilanz oder das „Rossbüchel“ am Fünfländerblick hätten
wir in hundert Jahren nicht entdeckt. Wie Uli schon sagte, es ist die Mischung
aus den vielen tollen Menschen, Landschaften und Oldtimern. All dies zusammen
mit meinem Mann zu genießen, führt bei mir/uns zur echten Entspannung.
* Anmerkung der Redaktion: Miriam Lehr, seit 13 Jahren festes Bestandteil der Mille-Fiori-Crew
Bildlegende: links: Uwe und Kirsten Gräf; rechts: Christian und Uli Mutschler
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LebensmitteLfreude
An einem der privilegiertesten und lebenswertesten Flecken
der Republik, der Bodensee-Region, vermitteln wir seit über 25
Jahren (in diesem Sinne sind wir noch ein „Youngtimer“) voller
Begeisterung echte LebensmitteLfreude.
Unsere Verbundenheit mit der Region bringen wir auch dadurch
zum Ausdruck, indem wir mit vielen regionalen Bauern und Erzeugern
zusammenarbeiten und somit Ihnen, unseren Kundinnen
und Kunden, ein Stück Heimat schmackhaft machen.
11 x in der Bodensee-Region
in Konstanz (5), Allensbach, Friedrichshafen,
Gottmadingen, Hilzingen, Mengen, Ertingen
www.edeka-baur.de
52
VW Bulli – der ewige Sommer
Wenn Oldtimer, dann Bulli. Wenn Bulli, dann T1, wenn T1 dann Samba, wenn
Samba, dann von www.classic-vans.de
Was für Nicht-Oldtimerkenner wie sumerische Keilschrift klingt, ist für Oldtimerfreunde
das Hohelied des Oldtimerhimmels. Der VW-Bus ist für die meisten
Freunde der Inbegriff der heilen Welt, des ewigen Sommers, der absoluten
Freiheit auf 4 Rädern. Schlafen und fahren wo immer man will. Daher ist der
Samba-Bulli inzwischen ein kleines Vermögen wert und wer seine Groschen
für anderes braucht – der leiht sich einen. Für eine Spritztour unter Freunden,
für die Hochzeit, eine Picknickausfahrt oder nur so. Und wer verleiht so ein
Schmuckstück? Alex Föhr von www.classic-vans.de in Friedrichshafen. Ach und
wer gar zu verliebt ist: kaufen kann man die Bullis auch …
Classic Vans GmbH – Alexander Föhr
Fährtwiesenstr. 8
88045 Friedrichshafen
Telefon: +49 (0)174 9232647
E-Mail: alex@classic-vans.de
Internet: www.classic-vans.de
53
Wohin, wo lang
Engen
Oldtimer & FahrzeugMuseum
Singen
Mac
Museum
Stein am Rhein
Kartause Ittingen
… unsere Streckenvorschläge!
Bolzengerade durch den Thurgau, wedelnd durch das Hegau, mäandernd am
Donauufer oder kurvenreich die Schwägalp hoch. Das Oldtimerland hat für
jeden die richtige Strecke. Detaillierte Tipps findet man auf unserer Homepage.
Unter Routenvorschläge.
Wenn es noch individueller sein soll, einfach fragen:
info@oldtimerland-bodensee.de
Hulftegg
Die genauen Routen mit der passenden Karte finden Sie auf unserer Hompage:
www.oldtimerland-bodensee.de
54
Ermatingen
Mack Hallen
Wil
Romanshorn
Autobau Erlebniswelt
Herisau
Hohenems
Appenzeller Land
Ricken
Quellennachweis: Daten von OpenStreetMap. Die Karten können unter der CC-by SA-Lizenz 3.0 genutzt und modifiziert werden.
55
Pre-war, Post-war, Oldtimer, Youngtimer
Die Hitliste der Überschrift beschreibt, wie sich der Name für verschiedene
Epochen der klassischen Fahrzeuge entwickelt. Die Frage ist jedoch: Wann
entwickelt sich aus einem „ollen Gebrauchtwagen“ ein Klassiker, der dann der
jeweilige Klassifikation zugeordnet wird?
Gerne erzähle ich die Geschichte von der ersten Begegnung meines Vaters mit
meinem E-Type. Trocken-westfälisch meinte er: „Warum fährst Du denn diese
Ludenschaukel?“ Mir brach es das Herz, aber er kannte diese Ikone nur als
heruntergewirtschafteten Gebrauchtwagen, den sich irgendwelche Wichtigtuer
zulegten.
Auf jedem Treffen, jeder Ausfahrt kennen wir die Diskussionen über Teilnehmerfahrzeuge:
„Ist das denn eigentlich ein Oldtimer?“ Also: Ist ein VW Nasenbär
oder sein Nachfolger, der VW Passat erster Baureihe, Klassiker? Oder der Escort
XR3i? Nein, ja, weiß nicht? Was mich betrifft, ich liebe es, einen DAF zu entdecken
oder einen Saab 900. Abwrackprämie, weggesparte Rostschutzgrundierungen,
mieses Design (Multipla!) oder einfach ein schlechtes Image (Autos aus
Ex-Jugoslawien?) überführten viele Autotypen nach Beendigung ihres üblichen
Lebens dem Ressourcenkreislauf. Alle?
56
... New Classics, what’s next?
Nein, es gibt auch Klassiker im Wartestand, also auf Bewährung. Zum Beispiel
ist der Alfa Romeo Spider 916 schon jetzt ein Klassiker? Hier ein bisschen Fiat,
da ein wenig Lancia und dann diese Minischeinwerfer. Oder der Chrysler 300, der
ja den Übergang der Mercedes E-Klasse zum Lancia-Thema darstellt. Wird das
mal ein Sammlerfahrzeug? Clubs gibt es in der Regel keine für diese Fahrzeuge.
So auch nicht für den Jaguar S-Type, der ein wundervolles Beispiel für Badge-
Engineering steht. Man nehme eine Alltagskarre, dengele eine wenig dran herum,
klebe ein imageträchtiges Logo drauf und schwups – ein Luxusmobil. Denn wie
die Kenner wissen: Unter dem Karossenkleid des Jags steckt ein Ford – oder doch
ein Lincoln, was ja auch nur wieder ein Ford ist. Auf jeden Fall tun sich die etablierten
Jaguar-Enthusiasten noch ein wenig schwer mit diesem Wechselbalg. Folgerichtig
gibt es auch keinen Typenclub. Die Schrauber, Sparer und charmanten
Spinner beherrschen diese Nische, wie jede Menge Facebookseiten beweisen.
Irgendwie finden wir das sympathisch und haben einfach mal in die Runde
gerufen: „Hey, what about the 1. International S-Type-Meeting?“ Und was sollen
wir sagen? Sie kommen! Aus Griechenland, aus Wales, aus Portugal und
Litzelstetten. Mayk Tarnowski von der Jaguar Association hat ebenfalls seine
Unterstützung zugesagt. „Warum auch nicht“, sagt er und gibt damit den ersten
Ritterschlag. Hmm, der erste Schritt zum Klassiker, diese S-Type? Na, dann
machen wir aus dem Entlein doch mal einen Schwan!
Termin: 14. bis 15. August 2021
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
57
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Bodensee-Quadrifoglio
Wir Einheimischen sind verliebt in unsere Landschaften. Jede Landschaft ist
anders, jede ist attraktiv. Die Bodensee-Quadrifoglio präsentiert auf ausgesuchten
Routen genau diese Landschaften.
Wir besuchen unsere Lieblingswinzer, -brauereien, -hotels und präsentieren
diese gerne. Wir wollen reisen, nicht rasen. Keine Roadbooks, vielleicht eine
Teamwertungsprüfung. Dafür Lachen, Geheimtipps, Gemeinschaftserleben und
vieles mehr.
Termin: 18. bis 22. August 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
58
Photo: Andreas Roloff / www.baum-des-jahres.de
Stechpalme – Baum des Jahres 2021
Die ganze Umweltdiskussion ist inzwischen ein Glaubenskrieg. Wir wollen uns
daran – zumindest argumentativ – nicht beteiligen. Wir haben uns entschlossen
zu handeln. Wir pflanzen Bäume! Je mehr, desto gut! Jedes Jahr pflanzen wir den
jeweiligen „Baum des Jahres“, welcher im Jahr 2021 – soeben frisch gekürt –
die „Stechpalme“ ist.
Sie können dabei sein. Für 100 Euro bekommt man eine Stechpalme, ein Stechpalmenzertifikat,
Stechpalmenpflanzfoto mit Stechpalme-GPS-Koordinaten und
einen Stechpalmen-Gutes-Gewissen-Sticker für den Oldie. Wer möchte, dem
senden wir den Baum, sonst pflanzen wir ihn ins schöne Oldtimerland Bodensee.
Einfach www.oldtimerland-bodensee.eu/shop besuchen, bestellen, den
Rest machen wir.
Wenn Sie allerdings keine Stechpalme im Garten wollen, hätten wir eine charmante
Alternative – die auch noch lecker ist. Klar, ein Kirsch- oder ein Apfelbaum
sind eine prima Idee. Aber was wäre denn mit einer Trüffeleiche? Die
gibt’s von „klitzeklein und 6 Jahre auf die ‚Ernte‘ warten“ bis hin zu schon recht
kräftigen Exemplaren. Rufen Sie uns an, wir haben die Kontakte!
59
Einfach nur bauen …
Einfach nur fahren …
Architekturbüro Hilmar Wörnle
Schulweg 2 · 78465 Konstanz · Telefon: 00 49 / 176 / 80 74 64 75
woernle@woernle.eu · www.woernle.eu
60
Hot Rod Fun Konstanz
Sieht aus wie eine Seifenkiste, fährt aber wie ein Sportwagen. Der Wenckstern Hot
Rod steht für Freiheit, Spaß & Action. Die kleinen Flitzer sind echte Hingucker –
selbst ein Smart wirkt gegen einen Wenckstern wie ein Riese. Bis zu 88 Stundenkilometer
schnell, versprechen sie ihren Fahrern pures Vergnügen. Weltweit sind
die Wencksterns die ersten Hot Rods mit einer Zulassung für den Straßenverkehr.
Für private Gruppen wie Hochzeitsgesellschaften, Junggesellenabschiede und
Vereine, aber auch für Firmen, die ein besonderes Kunden- oder Mitarbeiterevent
suchen, ist eine Tour im Wenckstern ein unvergessliches Erlebnis.
Weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
61
Photo: Achim Mende
Mille Fiori 2021: Dolce Vita
Wir können es nicht lassen! Warum auch?
Den letzte Stupf zur Auswahl des Mille Fiori Ziels 2021 haben wir von TeilnehmerInnen
der letztjährigen Ausfahrten bekommen: „Bitte wieder mal ins
Tessin“. Na klar, warum denn auch nicht in die Schweizer Sonnenstube?! Ein
Fleckchen Erde, das immer Sehnsucht zurücklässt, so oft man es auch besucht!
Jedoch wollen wir diesmal andere Pfade beschreiten, entdecken und er-fahren.
Lugano haben wir in 14 Jahren Mille Fiori noch nie besucht, auch den Comer See
mit seinem Liebreiz bisher noch nie unter die Reifen genommen, ebenso wenig
die Leckereien und Gaumenfreuden des südlichen Tessin und angrenzenden
Piemonts genossen.
Auch nach über einem Dutzend Jahren Mille Fiori sind wir immer noch weiter
am Optimieren und Perfektionieren. Das hat bei uns inzwischen manische Züge
62
Photos: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
angenommen. Das Resultat ist mit Liebe Handgeschnitztes und mit viel Herz
Aufbereitetes. Schön, dass diese Detailversessenheit der Orga von den jeweiligen
TeilnehmerInnen in Form von Wiederteilnahme, liebenswerten Briefen und
aktiven Zusprüchen gedankt wird.
Die grundeigene Idee der Mille Fiori als ein „sportlicher“ Genuss lebt also fort.
Entsprechend haben die Wertungsprüfungen eher unterhaltenden Charakter,
die Strecken sind auch für Vorkriegler beherrschbar, und das Servicepaket mit
Technikerteam, Kofferservice und einem immerwährenden Lächeln der Crew-
Mitglieder bleiben unangetastet.
So bleibt die wunderbare Aussicht auf duftenden Oleander, Barbecue in lauen
Spätsommertagen im Hotelgarten, wundervolle, unentdeckte Strecken, viel
kameradschaftliches Lachen, die Wahl der „Königin der Nacht“ und natürlich
unsere legendären Überraschungen. Oder, noch einfacher formuliert: Wir freuen
uns auf Euch, ganz gleich ob als WiederholungstäterIn oder NeueinsteigerIn!
Termin: 1. bis 4. September 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
63
Oldtimerbrunch
Traditionell Anfang September, direkt im Anschluss an die „Mille Fiori“, finden
beim „Oldtimerbrunch“ alle Oldtimer-Enthusiasten aus nah und fern zu „Benzingesprächen“
mit Gleichgesinnten zusammen.
Im illustren Rahmen des Konstanzer Hafens tauschen sie sich über ihre Leidenschaft
aus und bestaunen die schönsten Oldtimer-Exponate. Die an der
Hafenstraße aufgereihten Fahrzeuge werden durch das Publikum prämiert, die
chilligen Klänge einer Band runden das entspannte Beisammensein ab. Jeder
kann, keiner muss!
Termin: 5. September 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
64
„Best for Cars“.
Die „Best Spezialversicherung for Cars“. für
besondere Die Spezialversicherung Fahrzeuge. für
besondere Fahrzeuge.
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die für für nicht sich alltägliche sprechen: Fahrzeuge.
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Fachleute vor Ort.
Versicherungsagentur
Harsch GmbH
Christian Versicherungsagentur
Harsch
Wollmatinger Harsch GmbHStraße 39
78467 Christian Konstanz Harsch
Telefon Wollmatinger 07531 Straße 55895 39
harsch.gmbh@
78467 Konstanz
wuerttembergische.de
Telefon 07531 55895
harsch.gmbh@
wuerttembergische.de
65
Singen Race Day
Vintage-Bikes-Celebration
Eine Leidenschaft, zwei Räder, viele BenzinliebhaberInnen. Dieser Tag gehört
dem Zweiradsport in jeder Form, ob Fahrradrennsport oder klassische Motorräder,
wir treffen uns nach gemeinsamer Ausfahrt im Singener Speed-Oval.
Selber mitfahren oder die Wagemutigen bestaunen, jeder kommt zu seinem
Genuss. Ihr habt ein klassisches Motorrad und möchtet dabei sein?
Termin: 25. September 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
66
Klassische Motorräder
Mit seiner Spürnase findet unser neuer Mitarbeiter jeden Fehler! Wir restaurieren
und reparieren die klassischen Motorräder von 1930 bis 1985. Dabei achten
wir auf Originalität – auch im Detail. Wenn möglich bereiten wir alle Teile
wieder auf oder beschaffen Original-Ersatzteile. In unserer gut ausgerüsteten
Werkstatt stehen alle Bearbeitungsmaschinen von Drehen, Fräsen bis Ultraschall,
Sand- und Glasstrahlen zur Verfügung. Neben den Klassikern der 50er
widmen wir uns auch verstärkt den japanischen Motorrädern der 70er Jahre.
Gerne können Sie Ihren Boliden auch im Winter bei uns einlagern. Vereinbaren
Sie telefonisch einen Termin, wir helfen Ihnen gerne weiter.
Spelz GmbH | Klassische Motorräder | Ulrich Spelz
Werkstatt: Bücklestraße 1c in der Oldtimerhalle Konstanz
78464 Konstanz
Telefon: +49 (0)176 84067171
E-Mail: classic-bikes@spelz.org
Internet: www.classic-bikes-bodensee.de
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Kreativ.
Strategisch.
Kommunikativ.
Öffentlichkeitsarbeit
Redaktion
Marketing
Internetauftritte
E-Commerce
Photographie
Gestaltung
Projektmanagement
Pascualet – Marc Diez-Prida
Kreativ. Strategisch. Kommunikativ.
Schulweg 2 | 78465 Konstanz
Fon: +49 (0)7533 803324
E-Mail: info@pascualet.com
Internet: www.pascualet.com
68
Steg 4
… urig und gemütlich
Der Steg4 liegt direkt am Konstanzer Hafen. Verschiedene warme Holztöne,
helle Tischplatten und grobverputzte Wände sorgen für Wohlfühlatmosphäre.
Damit Sie diese entspannt geniessen können, verwöhnen wir Sie mit beliebten,
unkomplizierten Gerichten. Es kommt auf die Karte was Ihnen am Besten
schmeckt. Ein kühles Bier, ein süffiger Wein, oder eine Saftschorle und Ihr Ausflug
zu uns ist perfekt.
Steg 4
Hafenstraße 8
78462 Konstanz
Telefon: +49 (0 )7531 174 28
E-Mail: kontakt@steg4.de
Internet: www.steg4.de
69
Saurer Museum Arbon
www.saurermuseum.ch
Einmal eintauchen in eine Welt, die Kraft, Faszination, Technik und
Weltgeschichte miteinander verbindet?
Das Saurer Museum am malerischen Bodensee in Arbon konnte dies
geschickt umsetzen. Es liegt den ehrenamtlichen Betreibern des Museums
am Herzen, den Besuchern ein unvergessliches Erlebnis mit vielen
Eindrücken rund um die Firma Saurer weiter-geben zu können. Nebst
den historischen und noch einsatzbereiten Fahrzeugen wie Lastwagen,
Busse, Militärfahrzeuge, Feuerwehr- und Postautos werden auch die
Stick- und Webmaschinen aller Generationen gezeigt, welche allesamt
in Arbon hergestellt wurden und noch immer in Betrieb sind.
Geniessen Sie einen Ausflug durch eine spannende Zeitgeschichte in einem
rustikalen, nach Werkstatt, Öl und Maschinen riechendem Museum.
Denn alle diese Fahrzeuge, Stick- und Webmaschinen haben eine
ganz einzigartige Geschichte zu erzählen – man braucht nur etwas Zeit
um genau hin zu hören…
70
Das Museum ist täglich geöffnet von 10.00 – 18.00 Uhr
Männer fahren besser Auto!
Oh, was für ein Stuss! Denn was ist „besser“? Und vor allem, mit welchem
Fahrzeug? Der Autor dieser Zeilen musste sich bei einem Sicherheitstraining
beim Fahrdynamischen Zentrum Bodensee eindeutig seinen beiden Damen
geschlagen geben. Ok, Ausreden finden sich schnell, denn ein `75 Mini ist nun
mal keine moderne Familienkutsche mit allen elektronischen Helferlein. Meine
Erkenntnis: Umso wichtiger ist es für uns Oldifahrer, auch in Extremsituation die
Kiste beherrschen zu lernen!
Nachdem wir eine Woche zuvor einen tollen Oldtimer-Betriebsausflug am
Bodensee hatten, war mir klar: Die nächste Betriebsfeier bzw. den kommenden
Vereinsausflug machen wir hier nach Steißligen. Beim Rundgang und Gespräch
mit dem Verantwortlichen Stefan Prenzel wurde mir klar, was hier alles möglich
ist. Für bis zu 50 Teilnehmer – ob Firma, Verein oder loser Bund – ist man
bestens eingestellt. Die angenehme Kombination aus geselligem Grillen einerund
Fahrsicherheitstraining andererseits ließ uns acht teilnehmenden Teams
schnell die drögen Fahrschulzeiten vergessen. Da man hier wirklich an seine
fahrerischen Grenzen geführt wird, zeigt sich schnell, wer der bzw. die wahre
Experte*in hinter dem Steuer ist.
Die Fläche des Fahrdynamischen
Zentrum Bodensee ist
riesig. Auf 54.000 qm sind
alle modernen Einrichtungen
und Schikanen vorhanden,
auf denen nicht nur Oldtimerfahrer,
sondern natürlich
auch Normalofahrer schnell
Lernerfolge erzielen. Als ich
erfuhr, dass die Fahrsicher-
71
heitskurse – egal ob PKW, LKW oder Busse – ggf. auch von der Berufsgenossenschaft
übernommen werden, wurde ich in der Entscheidung bestärkt, wo ich
mit meinen Leuten demnächst hingehe. Einer der Kursteilnehmer wurde sogar
gezielt von seinem Chef geschickt. Auch wenn es ihm sichtlich schwer fiel, es
zuzugeben, aber letztendlich meinte er: „Das war intensiv. Ich weiß nun, was ich
immer falsch gemacht habe. Hoffentlich knallt es jetzt seltener.“
Und bei mir? Was hört ein Vater von seiner jungen Tochter am liebsten: „Papa,
das war super, ich habe echt was gelernt!“ Irgendwie schlafe ich neuerdings
besser.
72
FAHREN
ERLEBEN
BODENSEE
BEI UNS WERDEN
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FAHRDYNAMIK
ZENTRUM
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FAHRDYNAMISCHES ZENTRUM BODENSEE
Mühleweg 7
D-78256 Steißlingen
+49 7738 93 730
info@FahrenErleben.de
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73
Kühle Sommer.
Warme Winter.
Eine gute Fassadendämmung lässt im Sommer die
Hitze draußen – und im Winter die Kälte. Sie spart
dabei bis zu 60% Heizkosten. Gut fürs Klima, gut
für den Geldbeutel.
Mehr unter: www.sto.de
Sto SE & Co. KGaA
Ehrenbachstraße 1
79780 Stühlingen
infoservice@sto.com
74
Bewusst bauen.
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Goldener-Herbst-Cup
Die neue Rallye „Goldener-Herbst-Cup“ ist eine Hommage an unsere wundervolle
Landschaft, die Kameradschaft und nicht zuletzt an unsere Oldtimer.
Neben den Wertungsprüfungen und dem leckeren Essen bietet sich hier
sportlich-entspannt die Möglichkeit, den goldenen Herbst zu genießen und dem
Oldie seine Abschlussfahrt vor der Winterpause zu gönnen. Was ist der Indian
Summer, wenn am Bodensee die Bäume zu brennen scheinen, die Winzer die
Trauben einholen und die Beizen nach Zweibelkuchen duften?! Wenn man die
Prüfung mit Kenntnis und Geschick meistert und noch einen Pokal nach Hause
bringen darf?! Wir nennen das einen „perfekten Tag“. Komm, fahr mit!
Termin: 10. Oktober 2021
Anmeldung und weitere Informationen:
Oldtimerland Bodensee
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
75
Maßgeschneiderte Oldtimer-Erlebnisse
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Sie möchten mit Ihrem Club oder Ihrer Rallye zu uns an den Bodensee kommen
und benötigen Unterstützung bei Planung und Durchführung Ihrer Ausfahrt?
Sie möchten Ihre Geschäftspartner, Mitarbeiter oder Freunde ganz Besonderes
erleben lassen und eindrückliche Oldtimertage am Bodensee verwirklichen?
Sie möchten Ihr Fahrzeug reparieren oder restaurieren lassen oder suchen einen
Einstellplatz für Ihr Chromjuwel?
Dann kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns, Ihnen helfen und spannende Tipps
weitergeben zu können oder auch Ihren ganz besonderen Anlass organisieren
zu dürfen.
Oldtimerland Bodensee
Schulweg 2
78465 Konstanz
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
Internet: www.oldtimerland-bodensee.de
76
KUNST UND AUTOMOBIL IM DIALOG ERLEBEN:
IM MAC MUSEUM ART & CARS
IN SINGEN
MAC Museum Art & Cars
Parkstraße 1 • D-78224 Singen
www.museum-art-cars.de
Bahnhaltestelle Landesgartenschau in 50m erreichbar
77
Außenwerbung,
Schablonenschnitt,
Bootsnummern,
Logos,
KFZ-Aufkleber &
mehr ...
Die Freiheit
gönn‘ ich mir ...
Öffnungszeiten:
Mo - Fr 8.00 - 12.30 u.
14.00 - 16.30 Uhr
Max-Stromeyer-Str. 78
170 • Tel. +49 (0)7531 921 530 • info@digitaldruckhaus.de
Willkommen im Aqua Hotel + Hostel
Familie Schulz und das gesamte Aqua-Team begrüßen Sie herzlich im Aqua
Hotel und Hostel in Konstanz. Wir sind eine Unterkunft der besonderen Art und
sorgen mit unserem gesamten Team dafür, dass Sie sich bei uns wohlfühlen. Wir
freuen uns darauf, Sie bald im Familienhotel Aqua begrüßen zu dürfen. Denn
schließlich ist die Urlaubszeit die schönste Zeit des ganzen Jahres und unsere
Motivation ist es dafür zu sorgen, dass diese unvergesslich wird. Unser Konzept
der Verquickung von Hotel und Hostel sorgt dafür, dass bei uns ein breites, buntes
und aufgeschlossenes Publikum eine schöne Zeit am idyllischen Bodensee
verbringt.
Aqua Hotel + Hostel
Opelstraße 6g
78467 Konstanz
Telefon: +49 (0)7531 12737-0
E-Mail: info@aqua-hotel.de
Internet: www.aqua-hotel.de
79
SWISS CLASSIC
WORLD LUZERN
28.- 30. MAI 2021
DIE AUTHENTISCHE
SCHWEIZER OLDTIMER-MESSE
3 Ausstellungstage mit 3 Themenschwerpunkten
Aktualisiertes Gesamtkonzept mit neuen Inhalten
Erweitertes Angebot für Aussteller und Besucher/innen
80
Infos und Details unter: www.swissclassicworld.ch
Hot-Spots
Das Oldtimerland Bodensee ist groß und spannend. Denn auf eigentlich sehr
kleinem Raum wird viel geboten. Allein schon landschaftlich ist es ein Füllhorn
für Oldtimerfreunde. Und oldtimeraffine Museen – wie Sand am Meer!
Dazu eine muntere Oldtimervereinsszene, die sich jährlich zur Rallye „Seegefrörne“
ein Stelldichein gibt, um ihre Hauptstadt für ein Jahr zu bestimmen.
Heuer ist dies Bodman-Ludwigshafen, denn der ansässige MSC Sernatingen hat
2020 den Pokal erfahren.
Allerdings gibt es verwunderlicherweise immer wieder Städte bzw. Städtchen,
in denen sich überproportional viele Petrolheads finden. So beispielsweise im
thurgauischen Amriswil oder Hilzingen im Hegau. In Hilzingen – unweit des
ebenfalls oldtimerrührigen Singen (MAC-Museum!) – gibt es bei 8766 Einwohnern
überproportional viele Oldtimerfreunde. Allein vier umfangreiche
Privatsammlungen, die bedeutend größere Städte schmücken würden, schlummern
hier hinter verschlossenen Türen. Wobei, wer nett zu den Sammlern ist,
bekommt sie auch zu sehen.
Dann gibt es mit dem Oldtimertreffen an der Kirchweih (www.thm-hilzingen.de)
auch ein legendäres Treffen, immer im Oktober, bei dem auch zahllose klassische
Motorräder ihren Auftritt haben. Für Freunde von Fahrzeugen mit liegenden
vierzylindrigen Boxermotoren hat es in Hilzingen die Spezialisten der Bulli- und
Käferscheune (www.bulli-kaeferscheune.de), und wenn es um die Sechszylindervariante
geht, steht Ewald Leitz (www.9elf-meisterwerk.de) bereit.
Leider hat es noch nie ein Hilzinger Oldtimerteam geschafft, bei der „Seegefrörnen“
entscheidend zu punkten, denn Hauptstadtpotential hat Hilzingen sicher!
Gleiches gilt allerdings auch für CH-Amriswil. Hier tummeln sich gleich ein
Dutzend Oldtimerfanatics. Feine Privatsammlungen finden sich in verwunschenen
Scheunen und Tiefgaragen, geschraubt wird irgendwie an jeder Ecke,
81
und Händler gibt es gleich drei. Dazu Super-Spezialisten sowie Rennbegleiter,
die sich in der thurgauischen Landsgemeinde tummeln, als könnte man in dieser
schönen Landschaft seine Zeit nicht anders als in der Garage verbringen.
Hervorzuheben sind in Amriswil für mich ganz klar zwei langjährige Wegbegleiter:
Michael Giger von www.raceprepgiger.ch und Roman Walter von der
www.sportgarage-walther.ch. Während Michael echte, richtige Preziosen restauriert
und seine Kenntnisse bei toughen Rallyes und Rennen mit seinem
Serviceteam zur Verfügung stellt, liebt Roman die großvolumigen Amerikaner.
Diese werden gehegt, gepflegt, restauriert, und manchmal verkauft er auch
einen. Michael ist nicht nur ständiger Racer bei der „Seegefrörnen“, sondern,
wie Roman auch, gleich Gastgeber von Rallye-Sonderprüfungen bei eben dieser.
Aufs Treppchen hat Micha es noch nicht ganz nach oben geschafft. Wie in Hilzingen
liegt sicherlich auch hier in Amriswil mehr Potential als nur für ein einziges
Team. Zumal die Schweiz auf der Siegesliste des Hauptstadtpokals im Oldtimerland
Bodensee noch fehlt. Naja, vielleicht 2021, sofern Corona es zulässt ...
82
Treffen historischer Motorfahrzeuge Hilzingen (www.thm-hilzingen.de)
83
Photos: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Der Mensch ist ein Kolonnentier
Die Idee des Oldtimerland Bodensee kommt aus der Vorstellung, dass man
gemeinsam mehr für die Oldtimerfahrer tun könnte, wenn man es gemeinsam
macht. Irgendwie ist das auch nach zwanzig Jahren so aufgegangen. Zugleich
ist in den letzten Jahren für die Oldtimerliebhaber auch richtig viel passiert.
Wenn man allein an die Messe in Friedrichshafen, die neuen Museen allein in
Romanshorn, Engen und Singen, die Großgaragen in Ermatingen und Konstanz
oder Veranstaltungen wie die „Seegefrörne“ denkt. Wenn Markus Hotz es
endlich schaffen würde, sein Seeclassic-Magazin fortzuführen, wären wir fast
schon glücklich ;-)
Andererseits: Mehr ist immer möglich. Das gilt insbesondere für die kommunalen
Touristiker, die sich fast alle wegducken. Oldtimerfahrer sind eben nicht
Mainstream. Auch hier ist die Ausnahme wieder die Stadt Singen, wo allerdings
das Kulturamt einspringt.
Für uns sind und waren immer die Vereine die besten Partner. Die allgemeine
Klage des Mitgliederschwundes kann man nicht überall bestätigen. Der MSC
Sernatingen wächst ständig, und mit dem ASC Bodensee ist sogar ein neuer
84
Club entstanden. Was aus bodenseenördlicher Sicht immer schwer zu erkennen
ist: was sich in Bodensee-Bayern oder Vorarlberg tut. Mit der Scuderia Lindau
ist man schon seit Jahrzehnten gut vernetzt, und auch die Jaguar Association
Germany e. V. mit Sitz in Lindau ist recht fidel. Was unbekannt ist, ob die Oldtimerei
wirklich mehrheitlich ein Altherrenhobby ist. Die Ausnahme von der Regel
sind sicherlich die Damen des DDAC. Aber was macht die Jugend? Daher unser
Aufruf an und – klar – ein Preis für alle Oldtimervereine am Bodensee: Wer das
jüngste Team stellt, fährt die kommende „Seegefrörne“ kostenlos! Allerdings,
das 6-monatige Enkelchen auf dem Rücksitz gilt natürlich nicht!
Relativ neu fühlt sich jedoch der Förderverein des www.verkehrsmuseum-lindau.de
an. Auch ihnen liegt das alte Blech nahe, wobei bisher eher die Eisenbahn in Kombination
mit der Hafenanlage im Zentrum des Interesses steht. Oder doch irgendwie
anders? Es wird Zeit, dass wir uns hier mal drum kümmern! Wer kommt mit?
Auf jeden Fall ist unsere zentrale Aufforderung: Werdet aktiv! Vereinsleben kann
nerven –zugegeben –, jedoch auch sehr viel Freude bringen. Eine entsprechende
Liste findet ihr hier im Booklet auf den folgenden Seiten.
85
Unsere Tipps: Vereine & Clubs
Allgemeiner Schnauferl Club
Präsidentin Gabriela Unbehauen-Maier
Telefon: +49 (0)7731 61697
E-Mail: gm@gabma.de
Internet: www.bodensee.asc-schnauferlclub.de
Deutscher Damen Automobilclub
Landesclub Bodensee – Sportwartin Sibylle Haist
Telefon: +49 (0)172 6674671
E-Mail: lc-bodensee@ddac.de
Internet: www.ddac.de
Eisenbahn- und Schifffahrtsmuseum Lindau e.V.
1. Vorstand Stefan Stern
Telefon: +49 (0)8382 945234
E-Mail: vorstand@verkehrsmuseum-lindau.de
Internet: www.verkehrsmuseum-lindau.de
FAHR-Schlepper-Freunde e.V.
1. Vorstand Hubert Auer
Telefon: +49 (0)7734 1879
E-Mail: hubert@auergailingen.de
Internet: www.fahr-schlepper-freunde.de
Interessensgemeinschaft Oldie-Scheune Dornbirn
Burkhard Fussenegger
Telefon: +43 (0)664 4413531
E-Mail: burkhard.fussenegger@aon.at
Internet: www.oldiescheune.at
Jaguar Association Germany e.V. Sektion Bodensee-Allgäu
Sektionsleiter Mayk Tarnowski
Telefon: +49 (0)176 63002811
E-Mail: sl-bodensee@jaguar-association.de
Internet: www.jaguar-association.de
86
Los Cacharros
Holger Leipprand
Telefon: +49 (0)160 90950819
E-Mail: holley-@web.de
Internet: -
MSC-Sernatingen Oldtimerfreunde e.V.
1. Vorstand Dieter Jänicke
Telefon: +49 (0)160 7251350
E-Mail: vorstand@msc-sernatingen.de
Internet: www.msc-sernatingen.de
Renngemeinschaft Graf Zeppelin ADAC Ortsclub Friedrichshafen e.V.
Vorsitzender: Emin Akata
Telefon: +49 (0)171 6925157
E-Mail: info@adac-friedrichshafen.de
Internet: www.adac-friedrichshafen.de
Scuderia Humpis Meckenbeuren
Dieter Friesewinkel
Telefon: +49 (0)170 6764784
E-Mail: friewi@gmx.net
Internet: www.scuderia-humpis.de
Scuderia Lindau e.V. im AvD
1. Vorstand Ernst Laufer
Telefon: +49 (0)8382 73814
E-Mail: info@scuderia-lindau.de
Internet: www.scuderia-lindau.de
Unimog-Club Gaggenau e.V.
Präsident Rainer Hildebrandt
Telefon: +49 (0)173 5672328
E-Mail: info@unimog-club-gaggenau.de
Internet: www.unimog-club-gaggenau.de
87
Freie KFZ-Werkstätte
Reparatur und Service aller Marken
Autohandel ∂ § 57a Prüfstelle
Klimaanlagen- und Reifenservice
Spenglerei ∂ Lackiererei
Ersatzteile ∂ Tuning-Zubehör
Old- und Youngtimerservice
www.gloppergarage.at
88
Autosammlung Steim
Ein Muss für alle Oldtimerfreunde und Automobil-Begeisterte ist die Dr.-Ing.
Hans-Jochem-Steim-Stiftung in Schramberg im Schwarzwald.
Die private Sammlung mit rund 130 einzigartigen Fahrzeugen verspricht spannende
Einblicke in die Geschichte des internationalen Automobilbaus von mehr
als 110 Jahren.
Weitere Informationen und Öffnungszeiten:
Autosammlung Steim
Göttelbachstrasse 49
78713 Schramberg
Telefon: +49 (0)7422 9790901
E-Mail: info@autosammlung-steim.de
Internet: www.autosammlung-steim.de
Kompetenz in
Haushaltsauflösungen & Entrümpelungen
DOMINIK UHLIG – Haushaltsauflösungen | Entrümpelungen
Glärnischstrasse 8, 78464 Konstanz
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89
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Schade um das gute Stück
Wir Oldtimerfreunde kennen das: Wegen eines klitzekleinen Teils funktioniert
die ganze Kiste nicht. Aber das gibt es auch in anderen Lebenslagen. Da erbt
man von der Großtante eine wunderschöne Stereoanlage von Olivetti, ein echter
Klassiker. Aber er tut nicht. Wo bekommt man nun eine Nadel her und wer
repariert das italienische Designerstück? Klar, nächtelange Sucherei im Internet
könnte klappen, muss aber nicht. Aber wer hat schon Zeit und Lust, im Netz zu
stöbern, wenn das letzte Wochenende schon mit der Billigflugsucherei draufgegangen
ist? Und wenn man dann wirklich jemand findet, der das fehlende
Teil hat oder die Reparatur durchführen kann, ist er in der Regel nicht nebenan.
Oje, das ist wirklich kompliziert! Also bleibt das schöne Teil entweder defekt,
90
fliegt auf den Müll oder fängt Staub. Irgendwie unvollkommen
fühlt sich das an. Auf das Dilemma haben sich
die Jungs und Mädchen von www.fifig.de spezialisiert.
„Find it – Fix it – Get it“ ist deren Motto. Die FiFiGs
verstehen sich als „Lieblingsstückretter“. Ob es darum
geht, das fehlende Teil der Kristallglassammlung zu finden,
jemanden, der eine defekte Hummelfigur repariert
oder den rechten Ohrring, passend zum linken – FiFiG
klemmt sich dahinter, und das Wochenende gehört wieder
einem selbst.
Wie kommt man auf so eine Geschäftsidee?
FIFIG: Aus Not. Als Oldtimerfahrer ist es „daily business“,
fehlende Teile zu finden oder zu reparieren. Aber
initial war dann eine andere Geschichte. Bei einer Feier
ist uns einmal ein seltenes Glas hingefallen. Klar hat
die Gastgeberin gesagt, „nicht so schlimm“. Wir wussten
und spürten: „Doch, das ist schlimm.“ Dann wurde
gesucht, geforscht, gesprochen und irgendwann, so
blöd es klingt, fanden wir es in einer Brockenstube in Zug. Mehr Freude hätten
wir der Freundin nicht machen können, als wir damit auftauchten. Bei einem
ähnlichen Fall haben wir ein Glas nachblasen lassen.
Das heißt, Ihr seid Altertümchendetektive?
FIFIG: Ja, auch. Aber noch mehr. Manch Kunde hat das Liebhaberstück schon,
allerdings ist es ein wenig kaputt oder es fehlt ein Teil. Wir suchen, finden oder
reparieren es. Bei einem wunderschönen Schachspiel aus Alabaster fehlten die
Damen – warum auch immer. Die haben wir nachfertigen lassen. Doch von der
Liebhaberei mal abgesehen, wenn wir alle wirklich nachhaltiger leben wollen,
dann lasst uns die Dinge doch erhalten, reparieren, statt dieses ewige Spiel
„Kaputt? – Neu!“ mitzumachen. Das gilt übrigens nicht nur bei alten Sachen,
91
sondern auch bei noch relativ neuen. Manchmal ist es schlicht ein Rechenexempel:
Kaputt ist eine Sache oft nichts wert; funktioniert sie aber bzw. ist komplett,
hat man gleich ein kleines Vermögen.
Ihr treibt ja dann einen Riesenaufwand. Was kostet denn Euer Service?
FIFIG: Eine harte Kosten-Nutzen-Analyse darf man bei uns nicht machen, denn
es geht um die Erhaltung von Liebhaberstücken bzw. darum, den Dingen wieder
ihren Sinn zu geben. Wichtig für uns ist hierbei die Transparenz unserer
Dienstleistung. Unsere Kompetenz sind die Spezialistenkontakte sowie das
Talent Hartnäckigkeit beim Lösen einer Aufgabe. Das bedeutet in der Regel
einen hohen zeitlichen Aufwand. Unser Rechenmodell hierfür ist recht einfach.
Unser Stundesatz liegt bei 65 Euro netto. Ist die Aufgabe klar und der Auftrag
erteilt, legen wir los. Haben wir dann eine Lösung, bekommt der Kunde einen
Kostenvoranschlag mit allen Details und wenn gewünscht auch mit Garantie
oder Expertise. Dann entscheidet der Kunde, „go“ oder „no“. Oft wird uns auch
ein Budget genannt: „Das und das ist uns die Recherche wert, und soundsoviel
möchte ich dann für das Teil ausgeben.“ Jeden Kontakt, jeden Schritt, den wir
bei dieser zweistufigen Lösungsfindung gehen, wird genau dokumentiert und ist
auf jeden Fall ein Mehrwert für den Kunden.
Eure Kompetenz sind also die Kontakte und die Geduld?
FIFIG: Exakt! Dazu kommt noch das Handling. Oder wie bekommen Sie einen 300
kg schweren '38 Kramer Motorblock aus der Schweiz nach Ungarn zum Schweißen
und wieder zurück? Wenn gewünscht, kümmern wir uns auch um die ganze
Abwicklung. Das Gute ist natürlich, dass wir schon viele Spezialisten kennen.
Wir fangen also nicht immer bei Null an. Das ist gut für uns und für den Kunden.
Und mit jedem Auftrag wird es für alle einfacher. Praktisch ist unser Service
auch für Profis, wie Nachlassverwalter, Auktionatoren, Antiquitätenhändler.
Statt selbst herumzuforschen, haben sie mit FIFIG einen externen Dienstleister,
der vom Kunden eher akzeptiert wird, als wenn man selbst Stunde um Stunde
am Rechner sitzt und forscht. www.fifig.de
92
Garage Hans & Roman Küng, Schmidtli, CH - 6314 Neuägeri
Tel. +41 41 750 10 55, info@auto-kueng.ch, www.kueng-classics.ch
93
Und sie bewegt sich doch!
Spalten ist – so möchte man meinen – des Menschen liebste Lust. Hat er –
oder sie – beispielsweise das Wasser als liebsten Ort des Freizeitvergnügens
erkoren, wird er – oder sie – sehr schnell erkennen, dass man spätestens im
Hafen nicht mehr mit jedem spricht. Segler und Motorbootfahrer ignorieren sich
grundsätzlich – nicht nur auf dem Wasser. Ist man Segler, stellt sich die Frage,
gehört man zu den Holzbötlern oder zu den Plastikwannenschippern. Hat man
ein Holzboot, legt man dann unter Segeln an oder nutzt den Motor, um nicht all
die anderen Boote umzumähen. Denn nur das sind die echten Segler, die ohne
Motor unter vollem Zeug anlegen. Ist zwar inzwischen verboten, weil keiner es
kann, aber trotzdem.
Naja, bei uns Oldtimerheinis ist es manches Mal nicht anders. Eine Trennungskategorie
ist: „Ist die oder jene Rallye sportlich oder nur für Touristen?“, wobei
die Abneigung gegenüber „den Touristen“ unüberhörbar mitschwingt. Als ob wir
mit unseren alten Kisten wirklich harten Rallye-Einsatz auf öffentlichen Straßen
fahren dürften und wir alle Ari Vatanen bei der Rallye Monte Carlo die Spikes
gezeigt hätten. Und ohne Witz, wie soll man die Forderung bei einer „sportlichen“
Rallye werten, dass im Roadbook gefälligst auch die Toiletten eingetragen
werden sollen?
Wenn der spacke
Rennanzug auf die
Prostata drückt,
kann das Öffnen
des Vierpunktgurtes
schon ein wenig
dauern. Schwitzen
sollt Ihr Racer, alles
rauschwitzen!
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Michael Bietenholz, Hilzingen
Nun ist das Oldtimerland Bodensee eher für seine gemütlicheren Veranstaltungen
bekannt. Entschleunigten Spaß soll es machen! Gezeter mit Schiedsgerichten
und Sekundenspalten war bisher nicht unser Ding. Denn Rallye heißt ja
nichts anderes als „sich treffen“.
Doch das könnte sich bald ändern, denn etwas flotter gewollt hat das Oldtimerland
schon lange. Irgendwie juckt doch der Gasfuß. Jetzt scheint jemand um
die Ecke gekommen zu sein, Michael Bietenholz, der nicht nur die Leidenschaft
teilt, sondern auch unser Know-how schätzt. Dann ist man schnell entschlossen:
Wir können das eine doch machen und das andere nicht lassen! Da haben
wir genauer nachgefragt.
Hey Micha, Oldtimerland Bodensee im Renndress? Was passiert hier?
Michael: Ja, ganz einfach: Außer den „Singen Race Days“ gibt es so etwas im
Moment noch nicht. Und da ich mich selbst als Rennfahrer sehe, das Oldtimerland
Bodensee gut drauf ist – so what?
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Wie kommst Du auf das Oldtimerland Bodensee?
Michael: Durch Stefan C., der uns vor einiger Zeit auf die „Coppa di Insalata“
mitgenommen hat. Nun ist es schon fast Tradition, dass wir uns frühmorgens
zuerst zum „early morning Brunch“ bei treffen, bevor wir dann nochmals mit
einem ausgiebigen Frühstück bei der „Coppa di Insalata“ durchstarten – besser
kann keine Veranstaltung beginnen. Nee, eigentlich stimmt das so nicht. Der
erste Kontakt war bei den „Singen Race Days“. Wir waren froh, es vor der Haustüre
knallen zu lassen und haben gemerkt, wie cool die OLB*-Mannschaft ist.
Auch Quatsch, bei der Eröffnung vom MAC II war’s, da habe ich Hilmar erstmals
getroffen, oh das endete mit Kopfweh …! Oder war es doch mit Stefan?
Da geistern ja schon viele Ideen über den See: eine eigene Oldtimerrennserie,
der „Bodensee-Triathlon“ zusammen mit den Vereinen, die „Vollmond-Rallye“,
die Fortführung der „Singen Race Days“ und Weiteres. Wann erfahren wir etwas
Konkretes?
Michael: Ja, Ideen haben wir viele. Biographiebedingt bin ich eher der Sportler,
Hilmar eher der Organisator und Netzwerker. Wenn der Wein rot und der Abend
lang ist, dann kann der gemeinsame Ideenwasserfall nur von Evi** gestoppt
werden. So ist eins zum anderen gekommen, und da wir vom Typus eher Macher
sind, haben wir einfach mal angefangen. Jetzt prüfen wir, was geht und was
nicht. Manches lässt sich sicher schneller und einfacher umsetzen, anderes
braucht längeren Vorlauf. Auch braucht man in der Region nichts Doppeltes,
vielmehr wollen wir möglichst viele Kollegen einbinden. Sowieso sollte in der
Szene mehr zusammengearbeitet werden. Was ich mir jedoch wünsche und wo
auch die Ideen hintendieren: ein bisschen zurück zum bodenständigen, dreckigen,
tougheren Wettbewerb. Ein „Zirkus der Beschleunigung“, also ein kleines
Rennstrecken-Event mit Goodwood-Feeling wird sicherlich erst 2022 realisierbar
sein. Aktuell wäre es zu optimistisch, einen solchen Anlass, welcher vom ganzen
Drumherum lebt, ins Leben zu rufen. Lasst uns mal machen – wir melden uns …
* Oldtimerland Bodensee
** Evelyn Bossard, Frau von Michi, ohne Ihr OK geht nichts.
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Unsere Tipps
Museen und Ausflugsziele
AUTO & TRAKTOR MUSEUM
www.autoundtraktor.museum
autobau Romanshorn
www.autobau.ch
Autosammlung Steim
www.autosammlung-steim.de
FAHR-Schlepper-Freunde e. V.
www.fahr-schlepper-freunde.de
Flieger- und Fahrzeugmuseum Altenrhein
www.ffa-museum.ch
Flieger Flab Museum / Air Force Center
www.airforcecenter.ch
Insel Mainau
www.mainau.de
MAC Museum Art & Cars
www.museum-art-cars.com
Oldie-Scheune-Dornbirn
www.oldiescheune.at
Oldtimer & Fahrzeugmuseum Engen e. V.
www.oldtimer-engen.de
Oldtimer-Museum Meßkirch „Veritas“ www.oldtimer-freunde-messkirch.de
Saurer Museum Arborn
www.saurermuseum.ch
Verkehrsmuseum Lindau
www.verkehrsmuseum-lindau.de
Zündapp Museum
www.zuendappmuseum.de
Oldtimertouren
Oldtimerland Bodensee
www.oldtimerland.eu
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Messen
MOTORWORLD Classics Bodensee – Jürgen Acker
www.motorworld-classics-bodensee.de
Swiss Classic World – Bernd Linz
www.swissclassicworld.ch
Accessoires
Autopyjama – Gernot Burger
Vintage Textile – Mayk Tarnowski
www.dasmobilwerk.de
www.mayktarnowski.de
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
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Hotel (H) / Restaurants (R)
BEL ALP (CH)
Hamilton Lodge (H, R)
www.hamiltonlodge.ch
BODMAN-LUDWIGSHAFEN (D)
Seehotel Adler (H, R)
www.seehotel-adler.de
INTERLAKEN (CH)
Victoria Jungfrau (H, R)
www.victoria-jungfrau.ch
KONSTANZ (D)
Aqua Hotel & Hostel (H, R)
Hafenmeisterei (R)
Sido (R)
Steg 4 (R)
www.aqua-hotel.de
www.hafenmeisterei.de
www.pizzeria-sido.de
www.steg4.de
SATTEL (CH)
Skihaus Hochstuckli (H, R)
www.skihaus-hochstuckli.ch
SINGEN (D)
Park 1 (R)
www.park1singen.de
TELFS (A)
Interalpen (H, R)
www.interalpen.com
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UHLDINGEN-MÜHLHOFEN (D)
Jägerhof Restaurant (R)
www.jaegerhof-restaurant.de
VALS (CH)
7132 Hotel Therme (H, R) www.7132.ch
Oldtimer-Einstellhallen
ERMATINGEN (CH)
Mack Hallen – Uli Mack
www.mack-hallen.ch
KONSTANZ (D)
Oldtimerhalle Konstanz – Robby Hallmann www.oldtimerhalle-konstanz.de
VerMietungen
Hochzeitsoldtimer mit Chauffeur – Bruno Eigenmann www.oldtimer-drive.ch
Mini-Hot-Rods – Giovanni Porcelli
www.hotrod-fun.com/konstanz
Veranstaltungsequipment – Hilmar Wörnle
www.oldtimerland.eu
Selbsfahrer-Oldtimer:
– Alex Föhr www.classic-van.de
– Werner Neu www.mietoldtimer-werner-neu.de
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Technik
REPARATUREN / RESTAURATION
Glopper Garage
alle, gerne Amis – Peter Sausenger
www.gloppergarage.at
Bulli und Käferscheune
Bullis und VW-Käfer – Helmut Peters www.bulli-kaeferscheune.de
Sportgarage Walther
Amerikaner – Roman Walther www.sportgarage-walther.ch
9elf-meisterwerk
Porsche 911 – Ewald Leitz
www.9elf-meisterwerk.de
Barhofer Automobile
Ferrari, Jaguar, etc. – Thomas Barhofer www.ferrariservice.de
Nord-Garage Sauter
Porsche 911 – Bernd und Edgar Sauter www.nordgarage.ch
Garage Kuster
alle Marken, Jaguar, Volvo – Familie Kuster www.garage-kuster.ch
Bolter GmbH – Bosch Service
alle Marken
bolterauto@t-online.de
Extra-Mobile GmbH
Klassische Briten – Jochen Extra
www.extramobile.de
Spelz GmbH
Motorräder – Ulrich Spelz www.classic-bikes-bodensee.de
Guggenberger & Metten
alle – Matthias Metten
www.guggenberger-metten.de
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BLECH
Martelleria – Martin Deggelmann
www.martelleria.de
ELEKTRONIK
Fa. Alban Link – Familie Link
www.pkw-steuergeraete.de
LACK
Guggenberger & Metten – A. Guggenberger www.guggenberger-metten.de
TROCKENEIS
Guggenberger & Metten – A. Guggenberger www.guggenberger-metten.de
LAIBACH Eisstrahlen & Oldtimer – Achim Laibach www.laibach.pro
TÜV
TÜV Süd
www.tuev-sued.de/oldtimer
Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
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Dienstleistungen
Agentur Lieblingsstückeliebhaber
FIFIG – Hilmar Wörnle
www.fifig.de
ARCHITEKTUR
Wörnle Architektur – Hilmar Wörnle
www.wörnle.eu
Bodensee-rundflüge
WingScout – Ruedi Burgstaller
www.wingscout.de
Busreisen
Petrolli Reisen – Dieter Petrolli
www.petrolli.de
Druckerei
Digitaldruckhaus – Wolfram von Detten www.digitaldruckhaus.de
Heizungen
Invent AG – Werner Stofer
www.inventag.ch
Hotelsanierungen
Gräf Gardinen und Raumausstattung – Uwe Gräf www.graef-gardinen.de
Managed by Mutschler – U. & C. Mutschler www.managedbymutschler.de
Immobilien
Doser+Partner Baugesellschaft – Timo Doser
www.doser.eu
Rennbegleitung
Race Prep Giger AG – Michael Giger
www.raceprepgiger.ch
Versicherungen
BELMOT SWISS – René Grossenbacher
www.belmot.ch
Württembergische – Christian Harsch www.wuerttembergische.de
Webdesign, Kommunikation UND PHOTOGRAPHIE
Pascualet – Marc Diez-Prida
104
www.pascualet.com
Steuerkanzlei Kern
Sybille Kern
Steuerberaterin
Moosbruggerstr. 16
78462 Konstanz
Telefon: +49 (0)7531/28 41 220
Fax: +49 (0)7531/28 41 221
E-Mail: s.kern@steuerkanzlei-kern.de
Internet: www.steuerkanzlei-kern.de
FNA, 6000 Luzern
041 552 0030
www.fna.ch
info@fna.ch
Einladung zum 47. FNA-Jahrestreffen
Sonntag 26. September 2021 ab 10.00
Flugplatz / Flying-Ranch, Kehrstrasse, 6234 Triengen
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Photo: Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com)
Kontakt, Herausgeber, Impressum
Oldtimerland Bodensee
Schulweg 2, D-78465 Konstanz
Telefon: +49 (0)7533 803196
E-Mail: info@oldtimerland-bodensee.de
www.oldtimerland-bodensee.de
www.facebook.com/oldtimerland
Texte und V.i.S.d.P.: Hilmar Wörnle, Geschäftsführer Oldtimerland Bodensee
Lektorat und Gestaltung: Marc Diez-Prida (www.pascualet.com)
© Photos, soweit nicht anders angegeben: Oldtimerland Bodensee, Vereine,
Marc Diez-Prida (www.oldtimer-photos.com), Jürg Rohr (www.rallye-rohr.ch)
In Kooperation mit der Marketing und Tourismus Konstanz GmbH und
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Der Kontakt zur Oldtimer-Szene.
Oldtimer-Zeitschriften gibt es reichlich. Wenn aber ein Magazin seit 40 Jahren
die Nr. 1 ist, muss es schon etwas Besonderes bieten: Monat für Monat tausende
von Kleinanzeigen, hunderte von Terminen, Tipps und Tricks aus der Praxis
für die Praxis und jede Menge faszinierender Geschichten aus der Welt der
Klassiker. OLDTIMER MARKT garantiert jeden Monat den besten Kontakt
zur Szene. Mit Lust, Leidenschaft – und viel Liebe zum Detail.
Viele starke Seiten.
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Nix wie hin!
27. – 28.03.2021 Int. Winterrallye Seegefrörne (www.oldtimerland.eu)
11.04.2021 Hegau Historic (www.hegau-historic.de)
01.05.2021 Coppa di Insalata (www.oldtimerland.eu)
Mai bis Oktober
Bodensee-Picknick-Touren (www.oldtimerland.eu)
28. – 30.05.2021 Swiss Classics World (www.swissclassicworld.ch)
18. – 20.06.2021 Motorworld Classics Friedrichshafen
(www.motorworld-classics-bodensee.de)
26.06.2021 Vollmond-Rallye (www.oldtimerland.eu)
27.06.2021 25. Lindau Klassik (www.lindau-klassik.de)
03. – 04.07.2021 21. Bodensee Oldtimer Rallye (www.adac-friedrichshafen.de)
08. – 11.07.2021 Retro Classics Stuttgart (www.retro-classics.de)
14. – 15.08.2021 Jaguar-S-Type-Treffen (www.oldtimerland.eu)
18. – 22.08.2021 Bodensee-Quadrifoglio (www.oldtimerland.eu)
21. – 22.08.2021 Oldtimertreffen Ludwigshafen (www.msc-sernatingen.de)
01. – 04.09.2021 Mille Fiori – Dolce Vita (www.oldtimerland.eu)
05.09.2021 Oldtimerbrunch Konstanz (www.oldtimerland.eu)
19.09.2021 Hist. Verkehrsschau Schweiz (www.vhvaltenrhein.ch)
25.09.2021 Singen Race Day (www.oldtimerland.eu)
10.10.2021 Goldener-Herbst-Cup (www.oldtimerland.eu)
Änderungen vorbehalten. Bitte auf der Homepage aktuelle Termine checken.
www.oldtimerland-bodensee.de
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