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-Anzeige- <strong>Anzeiger</strong> - 3. April <strong>2021</strong> - Seite 7<br />
ABGEFAHREN<br />
Handy am Steuer<br />
– das wird teuer!<br />
Nach neuesten Zahlen benutzen<br />
mehr als die Hälfte<br />
aller Autofahrer regelmäßig<br />
ihr Handy am Steuer. Dramatisch:<br />
Bei einem sieben<br />
Sekunden langen Blick aufs<br />
Smartphone legt der Fahrer<br />
mit Tempo 80 über 150 Meter<br />
im Blindflug zurück. Daher<br />
wundert es auch nicht,<br />
dass mittlerweile mehr<br />
Menschen durch Handynutzung<br />
hinter dem Steuer<br />
verunglücken als durch<br />
Alkohol. Der Gesetzgeber<br />
hat deshalb gehandelt:<br />
„Wer mit dem Mobiltelefon,<br />
einem Navi oder Tablet am<br />
Steuer erwischt wird, muss<br />
jetzt 100 statt wie bisher<br />
60 Euro zahlen, außerdem<br />
gibt es dafür einen Punkt in<br />
Flensburg“, erklärt Thiess<br />
Johannssen, Sprecher der<br />
<strong>Itzehoe</strong>r Versicherungen.<br />
Doch damit nicht genug:<br />
Werden andere Verkehrsteilnehmer<br />
gefährdet, weil<br />
der Fahrer etwa die Spur<br />
nicht halten kann, sind 150<br />
Euro fällig, bei Sachbeschädigung<br />
sogar 200 Euro.<br />
Beides wird zudem jeweils<br />
mit zwei Punkten und einem<br />
Monat Fahrverbot bestraft.<br />
Benutzt werden dürfen Geräte<br />
nur, wenn sie fest eingebaut<br />
sind, in einer Halterung<br />
stecken oder durch<br />
Sprachsteuerung bedient<br />
werden können. (txn)<br />
Der Hyundai Tucson:<br />
Fahrspaß auf höchstem Niveau<br />
Design, Elektrifizierung, Assistenzsysteme:<br />
Hyundai macht<br />
mit dem neuen Tucson einen<br />
großen Schritt nach vorne.<br />
Optischer Auftritt und eingesetzte<br />
Technologie lassen<br />
das Mittelklasse-SUV wie den<br />
Vertreter einer höheren Fahrzeugklasse<br />
wirken, bei den<br />
Preisen bleibt er aber auf dem<br />
günstigem Niveau, das die<br />
Kunden kennen.<br />
Der neue Hyundai Tucson<br />
wartet mit vorbildlichen aktiven<br />
und passiven Sicherheitssystemen<br />
auf. Als Weltneuheit<br />
in seiner Klasse verfügt er über<br />
einen Center Airbag zwischen<br />
den Vordersitzen, der bei einem<br />
Seitenaufprall verhindert,<br />
dass die Köpfe von Fahrer und<br />
Beifahrer zusammenstoßen.<br />
Zum serienmäßigen Umfang<br />
aller vier Ausstattungsvarianten<br />
zählen neben ABS und<br />
ESC auch eine Anhängerstabilitätshilfe,<br />
eine Berganfahrhilfe,<br />
eine Bergabfahrkontrolle<br />
und eine Multikollisionsbremse,<br />
außerdem moderne Smart-<br />
Sense Assistenzsysteme wie<br />
ein Aufmerksamkeitsassistent,<br />
ein Fernlichtassistent, ein Notbremsassistent<br />
mit Fahrradfahrer-Erkennung,<br />
eine intelligente<br />
Verkehrszeichenerkennung<br />
mit Geschwindigkeitsassistent,<br />
ein Spurhalteassistent,<br />
ein Spurfolgeassistent und<br />
das automatische Notrufsystem<br />
eCall.<br />
Mit drei elektrifizierten Antriebsvarianten,<br />
zwei reinen<br />
Verbrennungsmotoren und<br />
vier Arten der Kraftübertragung<br />
wird der neue Tucson<br />
jedem Fahrertyp gerecht.<br />
Benziner und Diesel sind jeweils<br />
in einer 48-Volt-Hybridvariante<br />
erhältlich, dazu gibt<br />
es eine Vollhybridversion und<br />
ab Frühjahr <strong>2021</strong> auch einen<br />
Plug-in-Hybrid, jeweils in Verbindung<br />
mit Benzinmotoren<br />
– damit verfügt der neue Hyundai<br />
Tucson über das breiteste<br />
Angebot elektrifizierter<br />
Antriebsstränge im gesamten<br />
SUV-Segment.<br />
Text/Foto: Hyundai<br />
Kraftstoffpreise<br />
sinken deutlich<br />
Erstmals seit Anfang Dezember<br />
2020 ist der Benzinpreis<br />
im Vergleich zur<br />
Vorwoche gesunken. Das<br />
zeigt die aktuelle ADAC<br />
Auswertung der Kraftstoffpreise<br />
in Deutschland. Für<br />
einen Liter Super E10 müssen<br />
die Autofahrer im bundesweiten<br />
Mittel derzeit<br />
1,445 Euro bezahlen, das<br />
sind 2,4 Cent weniger als<br />
vor einer Woche. Im selben<br />
Zeitraum ist auch Diesel-<br />
Kraftstoff billiger geworden.<br />
Ein Liter kostet aktuell<br />
im Schnitt 1,308 Euro – ein<br />
Minus von 1,7 Cent je Liter.<br />
Eindeutiger Grund für den<br />
deutlichen Preisrückgang<br />
an den Zapfsäulen ist die<br />
Entwicklung des Rohölpreises.<br />
So sind die Rohölnotierungen<br />
nach einer langen<br />
Phase des Anstiegs binnen<br />
Wochenfrist um sechs Dollar<br />
abgerutscht und liegen<br />
aktuell bei etwa 62 US-Dollar<br />
je Barrel Brent.<br />
Der ADAC empfiehlt den<br />
Autofahrern, grundsätzlich<br />
vor dem Tanken die Kraftstoffpreise<br />
zu vergleichen.<br />
Wer die bisweilen erheblichen<br />
Preisunterschiede<br />
zwischen verschiedenen<br />
Tankstellen und Tageszeiten<br />
nutzt, kann viel Geld<br />
sparen und sorgt indirekt<br />
für ein niedrigeres Preisniveau.<br />
Laut Club ist Tanken<br />
in der Regel zwischen 18<br />
und 22 Uhr am günstigsten.<br />
adac<br />
Vielseitige Version eines Klassikers<br />
Die aktualisierte Version des<br />
erfolgreichen Kleinwagens<br />
zeigt sich besonders vielseitig:<br />
Mit einem neuen kraftvollen<br />
Design, einem vergrößerten<br />
Innenraum und einem breiten<br />
Spektrum an Komfort- und Assistenzsystemen,<br />
die bisher<br />
höheren Fahrzeugklassen<br />
vorbehalten waren. Komplett<br />
erneuert wurde auch die Motorenpalette.<br />
Neben zahlreichen<br />
Benzin- (TSI) und Diesel-<br />
Motoren (TDI) gibt es den Polo<br />
TGI mit Erdgasantrieb.<br />
Der Polo 1.0 TGI verfügt über<br />
ein bivalentes System mit<br />
zwei Erdgas-Stahltanks, die<br />
platzsparend im Kofferraumboden<br />
verbaut sind und insgesamt<br />
11,6 Kilogramm (75 Liter)<br />
Erdgas fassen. Alternativ kann<br />
der Polo TGI auch mit Benzin<br />
betrieben werden; der Benzintank<br />
fasst dabei 40 Liter<br />
Kraftstoff. Der Polo TGI bietet<br />
ein Kofferraumvolumen von<br />
251 Litern bis maximal 1.025<br />
Litern.<br />
Er beschleunigt in 11,9 Sekunden<br />
auf 100 km/h und erreicht<br />
eine Höchstgeschwindigkeit<br />
von 183 km/h.<br />
Die neueste Polo-Generation<br />
zählt zu den modernsten<br />
Kleinwagen weltweit. Schon<br />
die Grundversion Polo „Trendline“<br />
verfügt serienmäßig über<br />
vier Türen, Multikollisionsbremse,<br />
LED-Tagfahrlicht mit<br />
Coming- und Leaving-Home-<br />
Funktion, Speedlimiter (Geschwindigkeitsbegrenzer)<br />
und<br />
das Umfeldbeobachtungssystem<br />
„Front Assist“ mit City-<br />
Notbremsfunktion und Fußgängererkennung.<br />
Darüber<br />
hinaus sind optional Systeme<br />
wie die automatische Distanzkontrolle<br />
„ACC“ (jetzt bis zu einer<br />
Geschwindigkeit von 210<br />
km/h aktivierbar), der Spurwechselassistent<br />
„Blind Spot<br />
Detection“ mit „Ausparkassistent“,<br />
die teilautomatische<br />
Ausparkfunktion „Park Assist“<br />
und eine „Rangierbremsfunktion“,<br />
die automatisch vor<br />
Parkremplern schützt, erhältlich.<br />
Bunter und individueller<br />
wird der Polo unter anderem<br />
durch ein großes Angebot an<br />
Außenlackierungen, Dashpads<br />
in verschiedenen Farben,<br />
unterschiedlichen Sitzbezügen,<br />
Voll-LED-Scheinwerfer<br />
und LED-Rückleuchten und<br />
nicht zuletzt auch durch das<br />
größte Panoramaschiebedach<br />
seiner Klasse. Gleichzeitig<br />
hat auch der Bereich Infotainment<br />
einiges zu bieten:<br />
Die neueste Generation hat<br />
Displaygrößen von 6,5 bis 8,0<br />
Zoll im Angebot, deren Funktionalität<br />
und Bedienbarkeit<br />
in Kleinwagen-Segment Maßstäbe<br />
setzen.<br />
Angetrieben wir die sechste<br />
Polo-Generation von insgesamt<br />
neun effizienten Benzin-,<br />
Diesel- und Erdgasmotoren.<br />
Alle Modelle sind mit Start-<br />
Stopp-System und Rekuperationsmodus<br />
ausgestattet.<br />
Text/Foto: Volkswagen
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