Bauwerk+Wir 61

Lehren. Lernen. Leben.
Neubau für ein Gymnasium in Köln
MBN erhielt von der Gebäudewirtschaft der Stadt Köln den Auftrag für den Erweiterungsbau
des Hildegard-von-Bingen Gymnasiums in Köln Sülz. Die Erweiterung entstand
im Bereich der abgebrochenen Gymnastikhalle und erfolgte während des laufenden
Schulbetriebs. Das Gebäude besteht aus vier Geschossen. Im Erd- und Untergeschoss
wurde eine Dreifachsporthalle mit Zuschauertribüne und einer barrierefreien Loge
integriert. Die Sporthalle wird für Schulveranstaltungen und auch als Versammlungsstätte
genutzt. Der Bruttorauminhalt des Neubaus beträgt circa 47.470 m³ und die
Bruttogrundfläche circa 9.890 m². Die Außenanlage hat eine Größe von mehr als 7.900
m² und beinhaltet neben dem Schulhof ein Kleinspielfeld für diverse Sportarten und eine
Weitsprunggrube.
Eine Besonderheit im architektonischen Entwurf aus dem Büro „kister scheithauer
gross architekten und stadtplaner GmbH“ sind die geräumigen Flure, die teilweise auch
als gemeinsame Lernmitten dienen. Zusätzlich wurde eine “Lerntreppe” realisiert, die mit
großzügien Sitzflächen zum Verweilen, ebenso wie zum kommunikativen Austausch einlädt.
Eine besondere Herausforderung war das Einbringen und die Montage von 15
Stahlverbundträgern, jeder circa 30 Meter lang, die die Statik des Neubaus oberhalb der
Turnhalle sicherstellen. Neben vielen Klassen-, Fach-, Gruppen- und Mehrzweckräumen
ist auch eine Bibliothek entstanden. Gebaut wurde in Anlehnung an die klimaschonende
Passivhausbauweise. Dazu gehören eine sehr gute Wärmedämmung, spezielle Fenster
mit Dreifachverglasung, Lüftungswärmerückgewinnung, hohe Luftdichtheit und eine
weitgehende Wärmebrückenfreiheit.
Zum Verlegen des schwersten Verbundträgers waren ein 500 t Autokran und ein
Spezial-Mobilkran notwendig, welcher als Hybrid zu einer Kombination aus Mobilkran
mit Gittermastausleger aufgebaut wurde (Modell Gottwald AK 450 von Franz Bracht).
Dieser konnte den schwersten Verbundträger mit einem Eigengewicht von 64 t mit
einer Ausladung bis zu 38 m alleine bewegen. Um den Verbundträger in die Endposition
zu bringen, mussten beide Krane im Doppelhub arbeiten. Parallel dazu wurden die
Stützen und Unterzüge der Ost- und Südansicht auf das Einlegen der teilweise 18 t
schweren Vordächer vorbereitet.
Die Abnahme erfolgte am 31. Januar 2022 und die Außenanlagen wurden
abschließend bis Ostern gestaltet und fertiggestellt.
■
Norman Roden
Daten
Baubeginn April 2019
Bauzeit 34 Monate
BGF 9890 m²
BRI 47470 m³
6 Bauwerk+Wir 07/2022
Bauwerk+Wir 07/2022 7