Neubau der BAB A 39 Wolfsburg - Lüneburg - Aktion Lebensberg eV

Verkehrsuntersuchung für die A 39 Lüneburg bis Wolfsburg 55
Die je Streckenabschnitt ermittelten Treibstoffmengen wurden zu Eckwerten für
die definierte Grundgesamtheit der Strecken (siehe Kapitel 7.3) aggregiert. Die
Eckwerte sind im Bild 24 dargestellt.
Aus den Ergebnissen kann zusammenfassend abgeleitet werden, dass bei Realisierung
der A 39 per Saldo mit einer leichten Erhöhung der Treibstoffverbräuche
zu rechnen ist. Hierbei ist allerdings zu bemerken, dass ein großer Teil der verbrauchten
Treibstoffe (Abgase) aus Innerortsstraßen abgezogen wird.
Im direkten Vergleich weisen die Ergebnisse für die Linienvarianten 1 und 2 die
günstigsten Werte (die geringsten Zunahmen beim Treibstoffverbrauch) aus.
Allerdings muss auch hier festgestellt werden, dass die Absolutwerte der Veränderungen
und Unterschiede zwischen den Linienvarianten im Vergleich zu den
Gesamtverbräuchen (s. Bild 16) relativ gering sind.
[+]
20
15
10
5
0
5,0
Ergebnisbericht
Veränderung des Kraftstoffverbrauchs
gegenüber dem Bezugsfall 2015
4,1
[Mio. l/a]
10,0 9,5
15,5
10,9
15,9
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7
Bild 24: Auswirkungen der A 39-Linienvarianten auf den Treibstoffverbrauch 2015