Neurath, Deutschland, 5. 7. 2005

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8 „Wir sind seit einigen Stunden in Vidin in Bulgarien. Die Küste ist flacher als vorher, sehr grün und mit kleinen Sandstränden gesäumt; man sieht dort aber nur wenige Menschen – vor allem Jungs, die Steine ins Wasser werfen. Unser Platz in Vidin ist eher nüchtern; über alles ragt ein grauer Betonklotz, in dem alle Hafenbehörden untergebracht sind. Der Papierkram wird immer wilder. Dimitri eilt mit einer prall mit Dokumenten gefüllten Plastiktüte zwischen Hafenautoritäten und Schiff hin und her. Wir brauchen jetzt außer der sonst üblichen Crewlisten auch eine Proviant- und eine Zollliste und bestimmt noch einige andere mehr.“ Christiane Schindler, 3. August „Es regnet!! Nach zwei Wochen feuchtschwüler Hitze regnet und gewittert es. (...) Seit dem zweiten Anschlag auf Albena haben wir noch mehr Grund, wachsam zu sein – ganz egal, wie das Wetter ist. Albena ist Bulgarin, Umweltaktivistin und Trägerin zahlreicher Umweltpreise, unter anderem des Umwelt-Nobelpreises. Sie lebt in einem Dorf in der Nähe von Nikopol, ca. 40 km nördlich von Pleven, und betreibt dort eine der größten Biolandwirtschaften des Landes. Zudem ist sie die Galionsfigur des Widerstandes gegen das geplante Atomkraftwerk im nahen Belene. Der Bau von Belene wurde 1987 begonnen und hauptsächlich dank Albenas Initiative 1994 eingestellt. Der Sieg der Umweltschützer ist für Albena allerdings zur ernsten Gefahr geworden, denn Vertreter des in viele Kosloduji, Bugarien, 5. August 2005 Wirtschaftszweige verflochtenen Unternehmens TIM machen ihr seither das Leben schwer. Weil Albenas Aktivitäten die wirtschaftlichen Interessen des Imperiums durchkreuzten, muss sie mit Schikanen und Bedrohungen leben. Im Februar dieses Jahres erhielt sie nach zahlreichen anonymen die erste persönliche Morddrohung; seitdem hat sie einen Bodyguard, der die beiden Anschläge auf ihr Leben allerdings auch nicht verhindern konnte. Vor knapp zwei Wochen wurde sie auf offener Straße von einem Auto angefahren. Trotz der Aussage von 34 Zeugen wurde die Sache vom örtlichen Staatsanwalt fallengelassen – ebenso wie alle bisherigen Beschwerden Albenas. Gestern löste dann jemand an ihrem Wagen die Radmuttern, und sie entging nur knapp einem schweren Unfall. Hut ab vor dieser Frau, die den Einschüchterungen, Behinderungen und Bedrohungen dieser Mafia widersteht.“ Christiane Schindler, 4. August „Immer noch Regen. Nikopol. Eine Hafenmole vor steilen Felsen, links um die Ecke ein paar Häuser, keine Gardinen, streunende Hunde, bettelnde Kinder. Hier verirrt sich kaum jemand her. Trotzdem wird die Ausstellung aufgebaut, schließlich ist das Albenas Ort. Von der rumänischen Seite gegenüber kommen auch ein paar Besucher, die froh sind über jede Unterstützung im Kampf gegen Belene. Albena ist da – mit ihren beiden Kindern und zwei Bodyguards, die mich faszinieren, weil sie so in jeder Hinsicht meiner Klischeevorstellung von Leibwächtern entsprechen.“ Christiane Schindler, 6. August „Heute ist ein großer Tag. Aktion gegen das in Bau befindliche Atomkraftwerk Belene. Wir legen morgens in Svishtov ab und fahren – teilweise in Begleitung von Polizei – die Donau ein Stück flussaufwärts. Die Baustelle kommt nach ca. anderthalb Stunden in unser Blickfeld. Kräne, Gerüste, ein Betonmischer und eine Verladestation auf einem Riesengelände. Das soll also ein Atomkraftwerk werden – falls es dazu kommt. Wir sind jedenfalls hier, um dagegen zu protestieren. Zu uns stoßen noch zwei Schlauchboote. Die AktivistInnen des einen versuchen an Land zu gelangen um dort ein „Stop Belene“ Banner aufzustellen, was vom Wachpersonal nach kurzer Zeit unterbrochen wird. Derweil erklimmen die Kollegen auf der Landseite den Wachturm. Auf dem Rückweg paradieren wir noch einmal vor dem Svishtover Ponton, auf dem sich die Presse versammelt hat.“ Christiane Schindler, 10. August Leider wird die Berichterstattung vom letzten Abschnitt der Reise vom Redaktionsschluss unterbrochen. Doch die „Anna“ fährt weiter. Von ihrer Ankunft am Schwarzen Meer lesen Sie in der kommenden ACT-Ausgabe. Fotos: Seite 8: (oben von links) GP/Ingrid Fankhauser • GP/Christiane Schindler (unten von links) GP/Ratislav Prohazka • GP/Anna Rizman • Greenpeace • GP/Ratislav Prohazka Belene, Bugarien, 8. August 2005
1. Österreich muss bis 2010 13 Prozent seiner CO2-Emissionen einsparen, ausgehend vom Basisjahr 1990. Derzeit liegen wir bei ... a) minus 9 Prozent b) minus 2 Prozent c) plus 17 Prozent 2. Unter welchem Minister war der Anstieg der Treibhausgas-Emissionen am höchsten? a) Josef Pröll b) Marilies Flemming c) Wilhelm Molterer 3. In welchem Sektor nimmt der CO2-Ausstoß am stärksten zu? a) Verkehr b) Kohlekraftwerke c) Industrie 4. Welcher Bereich des Verkehrs hat den höchsten Anstieg zu verzeichnen? a) LKW b) PKW c) Güterzüge 5. In welchem der folgenden Länder ist der prozentuelle Anstieg der CO2-Emissionen seit 1990 am höchsten? a) Österreich b) USA c) Italien 6. Welcher Regierungschef sprach sich im März gegen EU-weite verbindliche Klimaschutzziele aus? a) Chirac b) Schüssel c) Blair 7. Im Rahmen der österreichischen Klimastrategie werden die Treibhausgasemissionen der Industrie und der Elektrizitätswirtschaft ... a) ansteigen b) gleich bleiben c) sinken 8. Welches Treibhausgas ist das drittstärkste in Österreich und wird vom Kyoto-Klimaschutzprotokoll dennoch nicht erfasst? a) Lachgas b) Methan c) bodennahes Ozon Plakatkampagnensujets: Natalie Berger f s KLIMA-QUIZ: Beantworten Sie die folgenden Fragen und verabschieden Sie sich von der Illusion, dass Österreich ein Umweltmusterland ist. von Jurrien Westerhof und Erwin Mayer 9. Welcher Verkehrsträger ist von der Treibhausgas-Reduktionsverpflichtung ausgenommen? a) U-Bahn b) Elektroautos c) Flugverkehr 10. Wie viele Windräder können nach der geplanten Ökostrom-Gesetzesnovelle von Minister Bartenstein in Österreich noch gebaut werden? a) 7 b) 70 c) 700 11. Der Anteil erneuerbare Energiequellen im österreichischen Strommix ... a) nimmt zu b) bleibt gleich c) nimmt ab Richtige Antworten: 1c: Österreich liegt tatsächlich um 16,6 Prozent oder 13 Millionen Tonnen über den Emissionen von 1990 und damit 23,2 Millionen Tonnen über dem Kyoto-Ziel. 2a: 2003, im ersten Jahr seit dem Amtsantritt von Umweltminister Josef Pröll, sind die Treibhausgasemissionen angestiegen wie noch nie. Die Zahlen für 2004 liegen noch nicht vor, aber die Entwicklungen lassen vermuten, dass der Anstieg auch in diesem Jahr enorm sein wird. 3a: Die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor sind aufgrund des stark steigenden Kraftstoffverbrauchs seit 1990 um 82 Prozent angestiegen. Der Anteil des Verkehrs an den gesamten Treibhausgasemissionen hat sich von 16 Prozent (1990) auf 25 Prozent (2003) erhöht, während der Anteil aller anderen Sektoren, mit Ausnahme der Energieaufbringung, gesunken ist. 4a: Seit 1990 haben sich die CO 2-Emissionen aus dem LKW-Verkehr verdreifacht, damit war der Anstieg deutlich größer als beim PKW-Verkehr (ebenfalls beachtliche 41 Prozent). 5a: In den USA sind die Treibhausgasemissionen zwischen 1990 und 2003 um 13,4 Prozent angestiegen, in Österreich im gleichen Zeitraum um 16,6 Prozent. 6b: Beim EU-Gipfel im März hat Bundeskanzler Wolfgang Schüssel als einziger Regierungschef gegen verbindliche Klimaschutzziele gestimmt und die Position vertreten, dass noch mehr Forschung notwendig sei. Damit liegt er auf einer Linie mit US-Präsident Bush. Alle anderen EU-Mitgliedsstaaten waren für CO 2-Reduktionsziele. 7a: Im Rahmen der österreichischen Klimastrategie dürfen die Emissionen von Industrie und Elektrizitätswirtschaft von 30 auf 32,2 Mio. Tonnen ansteigen – trotz nationaler Reduktionsverpflichtung von 13 Prozent. Durch diesen erlaubten Anstieg werden andere Sektoren verstärkt einsparen müssen, und es werden im Ausland Emissionsrechte zugekauft werden müssen – mit Steuergeldern. 8c: Bodennahes Ozon ist nicht nur sehr schädlich für die Gesundheit, es gehört auch zu den wichtigsten Treibhausgasen. Vom Kyoto-Klimaschutzprotokoll wird es dennoch nicht erfasst. 9c: Trotz des rasanten Emissionsanstieges im globalen Transport sind die so genannten „Bunker Fuels“, also Schiffs- und Flugzeugtreibstoffe, von einer Reduktionsverpflichtung ausgenommen. 10a: Die jetzt vorliegende Ökostrom-Novelle hat nur ein Ziel: das möglichst rasche Abdrehen des Ausbaus der Ökoenergie. Von der Industrie erfolgreich anlobbyiert, versucht jetzt Wirtschaftsminister Bartenstein mittels Gesetzesnovelle die Finanzierung des Baus von Windrädern, Biomasse- oder Sonnenenergie-Anlagen zu stoppen. 11c: Trotz vieler neuer Ökostromanlagen in den vergangenen Jahren sinkt der Anteil des erneuerbaren Stroms, weil der Stromkonsum so rasch steigt (3,6 Prozent im vergangenen Jahr). Offizielles Ziel ist ein Erneuerbare-Energien-Anteil (inklusive Wasserkraft) von 78,1 Prozent bis 2010. Setzt sich die derzeitige Entwicklung fort, wird der Anteil nur noch 61 Prozent betragen. 9
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