XtraBlatt Ausgabe 02-2022

WISSEN
EINKAUF
ACHTERBAHN
IM TEILEMARKT
Von außen meist wenig wahrgenommen,
aber für den Erfolg eines produzierenden
Unternehmens mit entscheidend ist die Abteilung
Einkauf. Warum das so ist und warum
diese Tätigkeit seit 2020 viel von einer
Achterbahnfahrt hat, erläutert Dennis Reker,
Einkaufsleiter der Maschinenfabrik Krone.
Preisexplosionen, massive Lieferengpässe
bei Komponenten, Energiekrise – in
dieser Zeit in großen Stil Material einkaufen
zu müssen, ist sicher nicht vergnügungsteuerpflichtig.
Das könnte man jedenfalls als
Außenstehender meinen. Und tatsächlich
ist seit Beginn der Corona-Pandemie im
Frühjahr 2020 nichts mehr „normal“, wie
Dennis Reker bestätigt. Er ist Leiter der
Einkaufsabteilung in der Maschinenfabrik
Bernard Krone und damit zuständig für
alles, was für die „grüne Welt“ der Landmaschinen
innerhalb der Krone-Gruppe zu
beschaffen ist. „Vor Corona war es durchaus
möglich, mit Lieferanten Vereinbarungen zu
treffen, zum Beispiel bezüglich der Preise,
die in der Regel zwischen zwölf und 14 Monaten
Gültigkeit hatten. Seit 2020 bewegen
sich die Laufzeiten derartige Verträge in der
Regel zwischen drei und acht Monaten“,
berichtet der Einkaufsleiter.
Was auf den ersten Blick gar nicht so
„schlimm“ klingt, hat jedoch eine weitaus
gravierendere Seite, nämlich die massiven
Preisschwankungen, erklärt Dennis Reker
weiter und verdeutlicht dies anhand des
Beispiels Stahlpreise: „Warmbreitbandbleche,
die wir vielfältig einsetzen, kosteten zu
Beginn der Coronakrise 600 €/t. Bis Anfang
2021 stieg der Preis auf über 1.000 €/t,
Mitte 2021 sogar auf 1.200 €/t. Der Ukrainekrieg
ließ den Preis am Spotmarkt
um weitere 400 € auf 1.600 €/t steigen,
also das Dreifache des früher üblichen.“ Im
September 2022 habe er dann wieder unter
1.000 €/t gelegen. Solche Ausschläge nach
oben und unten seien schwer planbar – für
beide Seiten, denn es müsse ja auch für die
Partner auf der Lieferantenseite passen.
„Schließlich geht es nicht nur darum,
bestmögliche Teile und Komponenten zu
einem günstigen Preis einzukaufen. Vielfach
arbeitet Krone mit seinen Zulieferern
schon in der Produktentwicklung intensiv
zusammen. Auch deshalb ist uns an guter
und möglichst langjähriger Kooperation
sehr gelegen.“
Wichtig an dieser Stelle ist dem Einkaufsleiter
der Hinweis auf die enge Verzahnung
seiner Arbeit mit den Abteilungen Konstruktion
& Entwicklung sowie Qualitätssicherung.
Durch das sogenannte „simultanous
engineering“ werden größere Schlüsselbaugruppen
oder größere Teile, wie etwa
Fahrzeugchassis oder Getriebe, oftmals
gemeinsam mit Lieferanten entwickelt.
„Daran arbeiten bei uns dann interdisziplinäre
Teams, in denen wir als Einkauf den
verfügbaren Kostenrahmen im Auge haben
müssen, mit Zielkosten, die nach einer Wertanalyse
ermittelt wurden. So ist sichergestellt,
dass die Baugruppe den funktionalen,
qualitativen und kaufmännischen Vorgaben
gleichermaßen entspricht“, erklärt er.
KLARE AUFGABEN-
TEILUNG
Was die Frage nahelegt, wie „Einkauf“ bei
Krone generell organisatorisch aufgestellt
und mit den anderen Abteilungen verwoben
ist. Hier unterscheidet Dennis Reker
in den sogenannten operativen und in den
strategischen Einkauf. Der erstgenannte Bereich,
bei Krone als Disposition bezeichnet,
fokussiert sich u.a. auf die unmittelbare Beschaffung
des in der Produktion benötigten
Materials zu definierten Lieferterminen.
Dieses Team ist organisatorisch direkt an die
Fertigung angeschlossen. „Die Kolleginnen
und Kollegen kümmern sich darum, dass
die Bestellungen rechtzeitig rausgehen und
dass die Waren pünktlich ans Montageband
kommen“, erläutert der Einkaufsleiter.
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