Thermenland-Magazin März 2023

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AKTUELL
Grüne Kreisverbände fordern einen attraktiven Nahverkehr ein:
Attraktive Shuttle-Züge statt
Uralt-Triebwagen von der Resterampe
Im Januar ist die Ausschreibung
der Bayerischen Eisenbahngesellschaft
(BEG) für den „Mühldorfer
Stern“ abgelaufen, dem zentralen
Bahnknotenpunkt für Südost -
bayern, zu dem sowohl die Rottalbahn
wie auch die Bahnstrecke
nach Simbach/Inn gehört. Über
454 Betriebskilometer verbindet
der Linienstern Mühldorf mit
Altötting, Landshut, Rottal/Inn,
Rosenheim, Traunstein, Berchtesgadener
Land, Passau und Straubing-Bogen.
Die Ausschreibung
gilt für die Vergabe ab 2025 bis
2035 – mit möglicher Verlängerung
bis 2038, da sich der zweigleisige
Ausbau der Strecke
München-Mühldorf-Freilassung
verzögert.
Siemens­Desiro­Classic­Triebwagen­der­DB-Baureihe­642­mit­Niederflur-Einstieg­und­behinderten­gerechter­
Toilette­ wären­ schon­ der­ Mindeststandard,­ den­ sich­ die­ Grünen­ für­ den­ Schienen­nah­verkehr­
auf­ dem­ Mühldorfer­ Stern­ vorstellen­ könnten.­ Gibt­ es­ auch­ mit­ Hybrid-Antrieb.­
Foto:­R.­Alexander­/Bahnbilder.de
Die­4­Ausschreibungs-Varianten­schließen­Fahrzeuge­aus­dem­letzten­Jahrhundert­der­DB­wie
den­ Dieseltriebwagen­ VT628­ ein,­ sowie­ ältere
­Gebrauchtfahrzeuge­von­anderen­Eisenbahnverkehrsunternehmen.­Weder­Barrierefreiheit­noch
WLAN­ oder­ Fahrgastinformation­ sind­ in­ der
Ausschreibung­vorgesehen.
ÖPNV ist keine Resterampe
„Nach­dem­Desaster­beim­zweiten­S-Bahntunnel
in­München“­befürchten­die­südostbayerischen
Grünen­nun,­„dass­Bahnreisende­im­ländlichen
Raum­die­Zeche­dafür­zahlen­müssen,­wenn­sich
die­BEG­aus­Kostengründen­für­die­alten­Züge
aus­ dem­ letzten­ Jahrhundert­ entscheidet“,­ so
Bianca­Hegmann,­Landtagskandidatin­der­Mühldorfer­Grünen.­Gemeinsam­mit­grünen­Parteikolleg*innen­
in­ der­ Region­ fordert­ sie­ eine
zeitgemäße­Ausstattung:­„Wir­brauchen­im­ländlichen­
Raum­ Bahnverkehr­ mit­ Qualität.­ Das
heißt­moderne­Triebzüge­mit­Barrierefreiheit,
Klimatisierung­und­WLAN.­Beides­muss­im­Jahr
2025­ selbstverständlich­ sein.­ Der­ Mühldorfer
Stern­ist­keine­Resterampe.“
Wasserstoffzüge ineffizient
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Zukunftsfähige Bahn
gefordert
Die­Grünen­kritisieren­auch,­dass­laut­Ausschreibung­drei­Wasserstoffzüge­auf­der­Strecke­Mühldorf-Burghausen­geplant­sind.­Experten­zufolge
wäre­dies­sehr­teuer,­da­drei­Züge­nicht­ausreichen,­
um­ den­ Verkehr­ abzudecken.­ Hinzu
kommt­der­aufwendige­Bau­einer­Wasserstofftankstelle­mit­Wasserstoff-Anlieferung­per­Lkw.
Zudem­soll­die­Strecke­Mühldorf-Burghausen­eigentlich­elektrifiziert­werden.­Sinnvoller­wäre­es
daher,­in­sogenannte­Hybrid-Loks­zu­investieren.
Diese­ können­ die­ Antriebsart­ von­ Diesel­ auf
Strom­umstellen.­Diese­Züge­könnten­nach/von
München­im­Abschnitt­München­Hauptbahnhof
bis­Markt­Schwaben­elektrisch­fahren­und­nicht
mehr­mit­Diesel­unter­dem­eigentlich­längst­vorhandenen­Fahrdraht,­so­die­Vorstellung­der­Grünen­bei­einer­Pressekonferenz­in­Mühldorf.­„Das
wäre­ eine­ hochwertige­ Investition­ in­ Umweltund­Klimaschutz.“
„Es­darf­nicht­sein,­dass­der­regionale­Schienenpersonennahverkehr­am­Mühldorfer­Stern­bis
2035­ oder­ sogar­ 2038­ mit­ veralteten­ Zügen
­bedient­ wird“,­ bekräftigte­ die­ Mühldorfer
Kreis­rätin­Lena­Koch­die­Forderungen.­„Die­Bürger*innen­im­ländlichen­Südostbayern­erwarten
von­der­bayerischen­Regierung­eine­zukunftsfähige,­barrierefreie­Bahn­mit­modernen­Fahrzeugen.“­Wohin­das­Sparen­der­BEG­führen­könne,
zeige­sich­in­der­Region­Augsburg/Ulm­nach­dem
Wechsel­ von­ DB­ Regio­ zum­ Bahnbetreiber
Go-Ahead.­ Dort­ sei­ vor­ Weihnachten­ fast­ die
Hälfte­des­Fahrplans­ausgefallen.­Die­Probleme
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würden­ dort­ von­ Personalmangel­ über­ mangelnde­Wintertauglichkeit­der­Fahrzeuge­bis­zu
defekten­Toiletten­reichen.­Die­Leidtragenden
seien­die­Bahnreisenden­gewesen.­
Entsprechend­ stellten­ die­ südostbayerischen
Grünen­eine­Reihe­von­Forderungen­für­einen
attraktiven­Schienennahverkehr­auf,­die­auch
von­den­Kreisverbänden­Passau-Land­und­Rottal-Inn­mitgetragen­werden:
• Moderne­Züge­für­den­Südosten­Bayerns:­Der
Mühldorfer­Linienstern­braucht­moderne­Züge
um­den­Menschen­die­Verkehrswende­– gerade
im­ländlichen­Raum­– attraktiv­zu­gestalten.­
• Barrierefreiheit­endlich­umsetzen:­Davon­profitieren­neben­Menschen­mit­Behinderungen­alle
Zugreisenden,­denn­egal­ob­mit­Kinderwagen,
Gehhilfen,­dem­Radl­oder­einem­schweren­Kof-
fer:­Der­Einstieg­wird­enorm­vereinfacht.­
• Tourismus­ fördern:­ Moderne­ Züge­ sind­ ein
Aushängeschild­für­den­Tourismus­und­erleichterte­
Einstiege­ helfen,­ Fahrräder­ und­ besonders­
schwere­ E-Bikes­ leichter­ in­ den­ Zug­ zu
­bekommen.­
• Keine­Experimente­mit­Billigheimern:­Manche
Anbieter­ schaffen­ es,­ sensationell­ günstige
Preise­aufzurufen,­können­dann­aber­das­Angebot­nicht­sicher­stellen.­Pendelnde­und­Urlaubsgäste­aber­brauchen­sichere­Verbindungen!­
sam­