Bauanleitung Rallye - Morane - Fliegerland

Sieht schon fast fertig aus, aber das täuscht leider...
Am Höhenruder sieht man auf dem Foto meine selbst gebaute EWD-Waage in Aktion.
Erst nach genauem Vermessen kann die Flächenarretierung, Verdrehsicherung, Steck-verbindung zu den
Flächenservos etc. endgültig eingebaut werden.
Das Abkleben der Maschine vor der Lackierung habe ich genau dem Vorbild entsprechend und mit
Zeitungspapier durchgeführt. Keine Abdeckfolien verwenden!
Die eigentliche Lackierung mit 2K Autolack wurde in einer Lackiererei erledigt, da mein Bastelkeller
(und die halbe Wohnung) ohnehin durch den Haftprimer und die Grundierung aus der Spühdose
wochenlang streng nach „Nitro“ gerochen hat...
Die Fahrt zum Lackierer habe ich natürlich mehrmals antreten müssen, da zwischendurch
immer wieder neu abgeklebt werden musste.
Leider war die ganze Lackierung auch nicht „ganz billig“, früher hat man dafür fast einen
Kleinwagen lackiert bekommen...
Alle Antennen des Originals, 8 an der Zahl, wurden ebenfalls maßstabsgetreu nachgebildet.
(Funk, VOR, ADF Loop & Sensantenne, GPS, Marker, Stormscope, DME u. Transponder)
Ebenso das Staurohr, Tankbelüftungsrohre, Wasserabscheider, Aufbocklager etc.
Die „ADF Langdrahtantenne“ vom Rumpf zum Seitenleitwerk ist bei mir zugleich die
eigentliche Emfängerantenne. Der Rest wurde im Rumpf zickzack verlegt, um Richt-
wirkungen zu eliminieren.
Die komplette Innenausstattung wurde in Lederimitat ausgeführt. Die Schalensitze habe ich
aus Styrodur geformt, anschließend mit Weißleim gestrichen, damit diese resistent gegen
Patexdämpfe wurden und dann mit Kunstleder überzogen.