Newchurch-POST

THE CLUB
Club of Newchurch · June 2023
POST
Neukirchen am Großvenediger
2023
Club Week
www.newchurch.at
18.–25. Juni
David Innerhofer
Club Weekend 22.–25. Juni
Past, Present
and Future
Wie vor 15 Jahren alles
begann,was am Jubiläumsjahr
besonders ist und was
die Zukunft bringt (Seite 3)
Rock, Blues
and Pop!
Welche Bands euch
erwarten, wann und
auf welcher Bühne im
Programm (Seite 13)
Oil, Sweat
and Fun
Das legendäre
Rokker Race: Teams
und Geschichte im
Überblick (Seite 2)
Tours & Testrides,
Lageplan u.v.m.
Wichtige Infos, Rokker-Race,
Shuttle-Service, Preise und
wo findet ihr was
(Seite 14/15)

2 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
THE ROKKER RACE
David Innerhofer
Amelie Mesecke David Innerhofer
LET’S GO MUSICAL!
Wir haben schon einiges erlebt mit dem ROKKER RACE. Unglaublich,
welchen Aufwand sich die Teams in den letzten Jahren
angetan haben. Ja, lange Winterabende, die eine oder andere
Pandemie und Glühwein haben auch ihre Vorteile. Sie machen
offenbar kreativ. Wer noch nie ein Rokker Race gesehen hat,
wird sich wundern: Verrückte Maschinen, aufwändige Outfits,
schräge Performances – es ist seit jeher ein riesiger Spaß und
eine tolle Show. Ein großes DANKE an alle Beteiligten. Ohne Frage,
hinter dem großen Spaß stehen eine Menge Arbeit und auch
nicht wenig Geld. Denken wir nur an die HAMBURGER HORDE,
die jedes Jahr ihrem Namen gerecht wird und wirklich wie eine
Horde über die Rennstrecke herfällt und jeden und jede mit ihrer
Begeisterung ansteckt und fasziniert. Wir wissen nicht, welches
Musical sie sich ausgesucht haben, aber ihr Auftritt wird auf jeden
Fall wieder mit unfassbar viel Liebe zum Detail herausragen.
Wer weiß, vielleicht lernt ja sogar Chefmechaniker Mecke extra
singen und tanzen, damit er uns beim nächsten Motorschaden auf
offener Strecke mit einer Showeinlage überraschen kann. NO-
LAN ist wieder dabei, was uns ganz besonders freut. Unser Lieblingshelmhersteller
ist immer mit einer ganz besonderen Show
herausgestochen. Welcome Back. Die Siegerinnen des letzten
Jahres, die MOTO-BULLEITS werden als Bluesbrothers & Sisters
versuchen ihren Platz zu verteidigen. Die MOPPETTENDEPPER-
TEN (was für ein Name!) waren im letzten Jahr zum ersten Mal
dabei. Sie haben offenbar Benzin gerochen. Jetzt wollen sie es
(hoffentlich nicht wörtlich) so richtig krachen lassen. Und auch
IRON ROAD FOR CHILDREN tritt wieder an, mit HARRY POTTER.
Hoffen wir mal, dass sie den richtigen Weg finden und nicht
am Gleis 9¾ landen. Unsere Freundin CINZIA (the bloody garlic
racing team) lässt die Vampire tanzen und die Sponsoren des
RR‘s stellen nach langer Zeit wieder ein eigenes Rennteam.
RIDING CULTURE düst mit ROCKET MAN um den Ring. PATINA
CYCLES (erstmals dabei!) hat sich auch noch nicht in die Karten
schauen lassen, von welchem Musical sie sich inspirieren lassen.
Die LOOSE SCREW, noch allen bestens in Erinnerung mit ihrer
legendären GHOST BUSTER SHOW, haben sich TOY STORY als
Motto ausgesucht. (Wusste gar nicht, dass das ein Musical ist.) Tja,
und dann wären da noch die seriösen Leute von BE UNIQUE, die
letztes Jahr mit einer Beiwagenmaschine (!!) die Konkurrenz
verunsichert haben. Oder waren ihre Leggins dran schuld? Sie
schreiben, was man so munkelt, gleich ein eigenes Musical!!!
Möge die Übung gelingen!!!
P.S. Wir haben endlich Transponder, die dafür sorgen, dass die
Rundenzeiten hypergenau gemessen und angezeigt werden. Ab
jetzt gibt es kein Schummeln mehr.
DER ERSTE MOTORRAD-
HERSTELLER AMERIKAS
1897 gründete George M. Hendee, leidenschaftlicher Radrennfahrer,
die Hendee Manufacturing Company, um im großen Stil
Fahrräder zu produzieren. Vier Jahre später – 1901 – eröffnete er
gemeinsam mit Chefingenieur Oscar Hedström in der Innenstadt
von Springfield das erste Werk des Unternehmens, um ein motorisiertes
Zweirad zu bauen.
Es folgte ein halbes Jahrhundert unvergleichlichen Wachstums in
der Motorradproduktion und -innovation und eine tragende Rolle
bei der Entstehung der American Motor Culture. 1923 ändert das
Unternehmen seinen Namen offiziell von Hendee Manufacturing
Company in Indian Motocycle Company – damals noch ohne das
„r“ im Namen.
Rennen zu fahren und zu gewinnen, stand bei Indian Motorcycle
von Beginn an im Fokus. Gegründet von Rennfahrern, angetrieben
von dem Drang, schneller zu fahren und Schnellster zu sein,
macht Indian Motorcycle seit 122 Jahren genau das. Von Oscar
Hedströms Dominanz bei Langstreckenrennen um die Jahrhundertwende
über O.C. Godfrey, der 1911 auf der berühmten Isle
of Man gewann, Burt Munros Landgeschwindigkeitsrekorde, die
Dominanz der ursprünglichen Wrecking Crew in den 50er-Jahren
bis hin zu den sechs aufeinanderfolgenden American-Flat-Track-
Meisterschaften der modernen Wrecking Crew von 2017 bis 2022,
der SuperHooligan-Meisterschaft 2022 auf der FTR und schließlich
den beiden King-of-the-Baggers-Meisterschaften der Marke
in den Jahren 2020 und 2022. Es dürfte den Herren Hendee und
Hedström also sehr gefallen, wo Indian Motorcycle heute steht.
Ob eines der Bikes auch nach deinem Gusto ist?
Finde es heraus. Am Fuße des Großvenedigers oder im Netz unter
indianmotorcycle.at bzw. indianmotorcycle.de

Club-Week 18.–25. Juni 2023
3
MOTORCYCLE FESTIVAL
Von den Tridays zum
Club of Newchurch
BARFLY
COWBOYS
Barfly Cowboys tun, was Barfly Cowboys
nun mal tun: Von einer Kneipe zur
nächsten ziehen, das Leben leben und
daraus Geschichten erzählen: Mark
Twang (Gitarre/Vocals) und Paddy
Evans (Vocals/Kontrabass/Gitarre) verpacken
die ihren in Musik unterschiedlicher
Genres, von Blues bis Rock via
Rockabilly, Country und Folk. Und weil
das Duo ne Menge zu erzählen hat, tritt
es zusätzlich auch noch mit ihrer Band
Dukes of Tijuana auf.
Archiv TVB Neukirchen
Die ersten Tridays Jahre … als es noch weniger Handys und noch mehr Telefonzellen gab. TVB Boss & Radlader-Legende Robert Möschl, Guided Tours Boss
der ersten Stunde Heli Bacher, TVB Geschäftsführerin Ingrid Maier-Schöppl und Mastermind Uli Brée (noch ohne Bart).
Im Gespräch mit Uli Brée, dem Erfinder des Events
über Glücksmomente und kleine Katastrophen in
den letzten 17 Jahren.
Manchmal ist das so. Manchmal funktionieren
die Dinge völlig reibungslos. Und das ist doch
eher ungewöhnlich. Uli Brée, leidenschaftlicher
Drehbuchautor und leidenschaftlicher Motorradmensch,
hatte vor 18 Jahren nach einem langen
Schreibtag und einem wohlverdienten Schluck
Whiskey noch eine Idee. Also setzte er sich noch
einmal spät in der Nacht an den Schreibtisch
und schrieb sie auf. Daraus sollten die TRIDAYS
entstehen. Die Idee war ganz einfach: Der kleine
beschauliche Ort Neukirchen am Großvenediger
sollte sich für drei Tage in England verwandeln.
Englische Motorräder, englisches Essen, englische
Straßenschilder, englische Doppeldeckerbusse und
englisches Wetter. Besonders beim Wetter sah Uli
kein Problem. Er hatte zu dem Zeitpunkt schon viele
Jahre das Neukirchner Sommertheater betrieben
und wusste um die Begeisterung der Neukirchner.
Ein Motorradfestival mitten im Ort, keine Zeltstadt
auf irgendeiner Wiese, kein Table-Dance, kein
Schlamm-Catchen, kein Massenbesäufnis, kein
Fest für „Biker“, nein, ein Fest für Menschen die
auch Motorrad fahren.
Der Tiroler Triumphhändler Jürgen Schnaller
stellte den Kontakt zum damaligen Triumphboss
von Deutschland und Österreich her. Uli mailte
Michael Nier sein Konzept und dann geschah das,
was üblicherweise nicht so reibungslos passiert.
Michael Nier rief Uli zwei Tage später an, wiederum
einige Tage später traf man sich bereits direkt vor
Ort mit Ingrid Maier-Schöppl, die schon damals
die Chefin des Tourismusverbands war. Innerhalb
kürzester Zeit war man sich einig und beschloss die
Geburtsstunde der Tridays.
Der Name setzte sich aus vielerlei Ideen zusammen:
TRI stand für Triumph, für den Triple und für den
dreitägigen Event. Zu der Zeit ahnte noch niemand,
dass sich das Festival ziemlich schnell auf eine
ganze Woche ausdehnen würde. Bereits die erste
Veranstaltung im Jahr 2006 war ein voller Erfolg. Im
dritten Jahr waren die TRIDAYS bereits der größte
Triumph-Event der Welt. Was zugegebenermaßen
nicht schwer war, es gab kaum andere Triumph-
Treffen. Trotzdem, wir reden hier immerhin von über
30.000 Besuchern in den Spitzenzeiten.
Inzwischen hat sich vieles geändert. Aus einem
kleinen, enthusiastischen Haufen ist ein großes,
top organisiertes Team geworden. Nach 11 Jahren
Triumph trennten sich die Wege. Aus den Tridays
wurde der markenoffene Club of Newchurch. Uli
Brée ist zwar immer noch der kreative Mastermind,
aber die Organisation des Events hat inzwischen
seine Frau Barbara gemeinsam mit dem TVB
Neukirchen inne. Wir baten Uli Brée zum Gespräch.
THE CLUB POST: Uli, ein bisschen was haben wir
schon erzählt über die Entstehungsgeschichte der
Tridays. Wie war das damals?
ULI BRÉE: In erster Linie war ich damals 18
Jahre jünger. Zu der Zeit habe ich noch fast alles
selbergemacht. Ich hatte ein Elektromotorrad, das
hatte noch Bleibatterien und war damals noch ein
echter Hit. Damit bin ich permanent den Ort rauf
und runter gefahren und hab die eintreffenden
Aussteller und Händler betreut. Und das waren
eine Menge. Es waren ja alle Triumphhändler
in Österreich und Deutschland vom Importeur
verpflichtet, zum Event zu kommen. Ich hatte da
gerade mal einen Assistenten. Heute läuft das
alles völlig reibungslos, aber damals war das der
reine Stress. Man kann sich das nicht vorstellen.
Ich kann mich erinnern, dass es oben bei der
Hauptschule ein Problem gab und ich zwei Stunden
bis dorthin gebraucht habe, weil es auf dem Weg
soviele Probleme gab. Da war ich nicht nur einmal
kurz vor einem Nervenzusammenbruch. Heute ist
Archiv TVB Neukirchen
das alles tiefenentspannt.
THE CLUB POST: Was waren das so für Probleme?
ULI BRÉE: Ich kann mich erinnern, dass von einer
Firma die Hauptbühne geliefert wurde. Im ersten
Jahr stand die noch weiter drüben beim Brunnen.
Die Bühne war aber viel zu groß und hat komplett
über die Straße geragt, so, dass da weder ein
Feuerwehrwagen, noch ein Krankenwagen
durchgekommen wäre. Und am nächsten Morgen
um 9 wäre die offizielle Abnahme der Bühne
gewesen. So hätten wir den Event nie genehmigt
bekommen. Es war eins in der Nacht, es hat
(englisches Wetter!!) aus Schaffeln geschüttet
und wir sind ratlos und völlig durchnässt vor der
Bühne gestanden. Ich habe dann die „Brunner-
Manda“ angerufen. Mark und sein Bruder haben
in Neukirchen eine Trockenbaufirma und sind
noch heute fanatische Triumph-Fahrer. 10 Minuten
später ist der Mark dagestanden, hat sich stumm
mein Problem angehört und dann gesagt: „Bis
wann brauchst‘ die Bühne?“ Und ich habe gesagt:
Die Brunner Manda
Daniela Stelter
DUKES OF
TIJUANA
Die Barfly Cowboys, ergänzt um Demented
Are Go Kontrabassist Grischa
Dördelmann und Jancee Pornick Casino
Schlagzeuger Chris Slazy, liefern
Neo-Rockabilly in bester Klub Foot Tradition.
Schnell und hart, aber melodisch
und ohne Psychobilly-Horror-Themen.
Wer Rock‘n‘Roll in irgendeiner Form
mag, kommt bei den Jungs auf seine
Kosten.
JIMMY CORNETT
AND THE DEADMEN
Ihr liebt ihn, ihr wollt ihn, ihr kriegt ihn.
Schließlich gehört er zum Club wie der
Sprit in den Tank, wie der Schaum aufs
Bier, wie die Sonne in den Himmel und
der Mond in die Nacht. Jimmy Cornett
and the Deadmen entzünden all die
Emotionen, die unsere CoN-Gemeinschaft
ausmachen. Der Meister und
seine charismatischen Helfer Claudia
Lippmann, Frank Jäger und Dennis
Adamus – Goosebumps garantiert.

4 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
Katja Ruge
„Bis morgen um Neun.“ Und er hat nur gesagt:
„Passt.“ Er hat dann alle seine Leute abgezogen,
die haben um 6 in der Früh losgelegt und um 9
haben wir eine Bühne gehabt. So etwas gibt es nur
in Neukirchen. Die ersten Jahre haben die Leute in
Marks Firma während der Tridays bezahlten Urlaub
bekommen, wenn sie Triumph gefahren sind.
Wirklich wahr. Wir hatten in den ersten Jahren 50
einheimische Tourguides, die alle Triumph gefahren
sind. Ich bin mir sicher, dass kein Ort auf der Welt
statistisch gesehen auf die Zahl der Einwohner so
eine Triumph-Dichte zusammengebracht hätte.
Nicht einmal Hinckley. Das war schon eine wirklich
lässige Zeit.
THE CLUB POST: Und das ist es jetzt nicht mehr?
ULI BRÉE: Oh doch, das ist es jetzt auch noch.
Die Woche im Juni ist immer noch etwas ganz
Besonderes. Natürlich hat es Höhen und Tiefen
in all der Zeit gegeben. Besonders wenn man das
so emotional betreibt wie ich. Viele Leute glauben
ja, dass wir uns da eine goldene Nase verdienen.
Dieses Gerücht hält sich hartnäckig. Mittlerweile
ist mir das egal. Ich kann nur sagen: Der Event ist
sehr viel Arbeit, macht auch sehr viel Freude, aber
wegen dem Geld macht das hier niemand!
THE CLUB POST: Was macht den Club so
besonders?
ULI BRÉE: Vielleicht genau das, dass er nichts
Besonderes sein will. Als die ganzen anderen Events
aus dem Boden geschossen sind, wie Wheels &
Waves oder Glemseck 101, die gleichzeitig mit uns
begonnen haben und sehr stylisch und sehr hipp
sind oder waren, hab ich schon mal bedauert, dass
unser Publikum nicht so ist, dass unsere Gäste
ganz normale Leute sind, die einfach nur schon
ewig Motorrad fahren. Die meisten reisen ja bei
uns mit dem Motorrad an. Wir haben täglich 500
Teilnehmer bei den geführten Touren. Irgendwann
habe ich aber dann begriffen, dass genau das
unsere Stärke ist. Genau dieses Publikum. Das sind
alles feine, unverfälschte Leute. Vielleicht habe ich
es zu der Zeit auch bedauert, weil ich mich von dem
Style auch habe mitziehen lassen. Mittlerweile hat
sich das alles verspielt und normalisiert. Und das
ist gut so.
THE CLUB POST: Es kommt ganz oft der Vergleich
mit einem großen Familientreffen.
Katja Ruge Amelie Mesecke
habe. Offenbar macht dieses Treffen eine Menge
Menschen glücklich. Für viele ist diese Woche
jedes Jahr ein emotionales Highlight. Und das ist
ein sehr, sehr schönes Gefühl. Da denke ich mir,
ich hab‘ was richtig gemacht in meinem Leben.
Besser als die ganzen Filmpreise. Und was die
Familie betrifft: Meine Kinder sind ja mit dem Event
groß geworden. Mein Sohn Moritz ist da als Zwerg
immer auf seinem kleinen Oset rumgekurvt, seit ein
paar Jahren fährt er beim ROKKER-RACE mit und
seit letztem Jahr organisiert er es auch. Meine
Das CoN-Team: Tom Possod, H.G. Müller, Moritz
Brée, Robert Möschl, Ingrid Maier-Schöppl,
Uli und Barbara Brée
Tochter Lilli moderiert dieses Jahr wieder mit ihrem
Onkel Markus Linder gemeinsam. Und meine Frau
Barbara hat seit letztem Jahr die Organisation
übernommen. Ich hab‘ eher nur noch die Funktion
wie seinerzeit die Queen: Lächeln und Winken.
THE CLUB POST: Ein echter Familienbetrieb.
ULI BRÉE: Ja. Mal abgesehen von dem super
Job, den die Damen vom TVB machen. Nicht zu
vergessen Robert Möschl, Grafiker Benny Raggl,
H.G. Müller oder die vielen Tourguides, Ordner und,
und, und. Insgesamt sind wir locker 600 Leute, die
dafür sorgen, dass das hier läuft.
Öffentlichkeit bei den Tridays präsentiert. Das war
natürlich eine große Ehre für uns. Also habe ich
mir auch was Besonderes für die Präsentation
ausgedacht. Die Street-Triple sollte an einem
Hubschrauber hängend direkt vor der Hauptbühne
auf einem Podest abgesetzt werden. Aufgrund des
tragischen Seilbahnunglücks in Sölden, an dem ein
Hubschrauber beteiligt war, waren die Auflagen
extrem streng. Alles musste vor Sonnenuntergang
geschehen, die Flugbahn musste genau festgelegt
sein, in der Flugschneise durften keine Leute
stehen, und, und, und. Ich hatte alles minutiös
geplant. Ich wollte das natürlich so spät wie
möglich haben, wegen der Stimmung. Mit der Band
die davor spielen sollte, war alles abgesprochen
und genau getaktet. Tja, und dann kam der Sänger
nicht daher. Zuerst hieß es, er wäre im Stau stecken
geblieben, dann hieß es, er wäre in einem Unfall
verwickelt. Die Band spielt ohne Sänger, was echt
Scheiße klang. Der Sänger kommt und kommt nicht
daher. Dann latscht der Typ tiefenentspannt die
Straße hoch, mit einem McDonalds Becher in der
Hand. Das präpotente Arschloch ist einfach zu spät
in Wien losgefahren. Anstatt sich zu entschuldigen,
lässt er auch noch den großen Musical Star
raushängen. Da bin ich echt ausgeflippt. Solche
Zeiten hab‘ ich Gott sei Dank hinter mir. Tja, und
dann musste der Hubschrauber starten. Und da
hatte ich dann gleich nochmal viel Spaß, weil
dem Piloten scheinbar völlig wurscht war, was
ausgemacht war, der ist einfach so geflogen wie
er wollte. Er hat sich an nix gehalten. Wäre was
passiert, hätten wir volle Kanne dafür gehaftet.
Andererseits muss ich sagen, hat er das Motorrad
wirklich punktgenau auf einem zwei Quadratmeter
kleinen Bühnenelement abgesetzt. Das war schon
beeindruckend. Das war schon echt cool.
THE CLUB POST: Die Musik am Club war dir
immer sehr wichtig. Überhaupt das gesamte
Unterhaltungsprogramm.
ULI BRÉE: Wir haben immer zwischen 10 und 12
Bands und immer wieder Straßentheater. Das hat
Amelie Mesecke
Wenn der Vater
mit dem Sohne
Jörn Biedka spielt primär originär 50s,
60s, Funk, Soul, Rocksteady, Indie,
Adult’s Black Music und Crossover.
Alles handgemacht, strictly Vinyl, fast
alles auf original 45ern/ 7“ Singles.
Nach über 30 Jahren darf nun sukzessive
der Weg der neuen Generation
geebnet werden. Somit steht dieses
Jahr Wim Biedka mit seinem Papa mit
hinter den Plattentellern.
Wim hatte natürlich nicht wirklich eine
faire Chance im Leben und wurde sehr
früh mit schwarzer Musik konfrontiert.
Hieraus resultiert seine Leidenschaft
für Oldschool Hip-Hop, Soul und Weltmusik.
Wim ist allerdings keineswegs ein Abziehbild
seines alten Herrn, sondern
steht ganz alleine für sich in der Umsetzung
seiner Song Auswahl.
Neben dem G-Funk hat Wim für sich in
erster Linie #Jazzhop entdeckt – Hip-
Hop Beats mit Jazz Samples.
Man darf entspannt in die Zukunft sehen.
Lasst euch überraschen!
Die Stimme des Clubs:
Markus Linder!
Micheal Nier, ehemaliger Triumph Deutschland
Boss bei der Eröffnung der Tridays.
Die Tridays-Eleven, erstes TRIDAYS Custombike 2011. Ihr folgten in den Jahren danach noch viele aufwändige
Umbauten von großartigen Customizern.
ULI BRÉE: Ja, und der ist auch durchaus berechtigt.
Für mich ist der Club genau das. Viele der Besucher
sind inzwischen echte Freunde geworden und wir
freuen uns alle aufs jährliche Wiedersehen. In
meiner tatsächlichen Familie gibt es Menschen
die ich seltener treffe. Und das Wiedersehen
fällt dann auch nicht so herzlich aus wie hier. Es
ist fast immer das Gleiche: Wenn du das erste
Mal an der Club-Week teilnimmst, wirst du sofort
herzlich aufgenommen. Beim zweiten Mal bist du
bereits fester Bestandteil. Und wenn dann beim
Jimmy Cornett 5000 Leute die Texte auswendig
können und gemeinsam mitschmettern, dann kann
schon passieren, dass nicht nur ich eine Träne
verdrücke. Das sind Momente, die mich wirklich
mit Stolz erfüllen. Dann hab‘ ich das Gefühl, dass
es verdammt gut war, dass ich mich in jener
Nacht vor 18 Jahren nochmal an den Computer
gesetzt habe und meine Idee aufgeschrieben
THE CLUB POST: Was waren so die Highlights für
dich?
ULI BRÉE: Die Präsentation der TRIDAYS ELEVEN.
Die haben wir (damals zum ersten Mal) an einem
Kran 25 Meter über der Hauptbühne gehängt.
11 Customizer haben daran gearbeitet. Was die
wenigsten wissen, die Maschine war die längste
Zeit gar nicht in der Kiste, weil die Sitzbank nicht
fertig geworden ist, der arme Ralf war der letzte, der
drangekommen ist. Wir haben am Samstag ganz in
der Früh heimlich die Kiste nochmal runtergelassen
und die Eleven reingeschoben. Die Maschine steht
übrigens heute bei mir im Haus und ich streichle
ihr mindestens einmal am Tag über den Tank. Aber
da fällt mir noch eine ganz andere Geschichte ein.
THE CLUB POST: Leg los!
ULI BRÉE: Die Street-Triple wurde ja erstmals der
sonst niemand. Inzwischen macht das ja unser
H.G., der für Musik lebt und jede Woche drei
Konzerte besucht. Nicht wegzudenken vom Club ist
natürlich der Jimmy. Ich bin nicht gut mit Zahlen,
aber ich denke er ist sicher schon zum zwölften
Mal dabei. Und er und seine Partie werden auch
solange dabei sein, solange sie das wollen. Der
Jimmy ist der Club. Er ist der Song, den wir singen.
THE CLUB POST: Was hat sich in den letzten Jahren
verändert und wo will der Club in den nächsten
Jahren hin?
ULI BRÉE: Eine wesentliche Veränderung
war sicher die Trennung von Triumph und die
Umbenennung in Club of Newchurch. Das war
sicher ein mutiger Schritt, aber ein absolut
richtiger Schritt im Nachhinein betrachtet. In
Wahrheit haben wir noch immer exakt das gleiche,
überaus angenehme Publikum, nur fahren die
Du fliegst, du schwebst, du
bist Nichts und du bist du,
weil du dich auflöst im Wind –
das ist Motorradfahren!

Club-Week 18.–25. Juni 2023
5
MOTORCYCLE FESTIVAL
Leute jetzt unterschiedliche Motorräder. Wir
haben tolle neue Partner gewonnen wie BMW,
ROYAL ENFIELD, INDIAN oder YAMAHA. Und
TRIUMPH ist inzwischen auch wieder dabei, was
ich sehr erfreulich finde. Eigentlich wollten wir zum
15jährigen Jubiläum eine große Ausstellung mit
allen bisherigen Tridays-Bikes machen, aber da hat
uns die Pandemie einen Strich durch die Rechnung
gemacht. Jetzt blicken wir lieber nach vorn. Wir
wollen mit einem speziellen Youngster-Package
die jungen Motorradfahrer für uns begeistern, wir
werden in Zukunft wohl eher mehr das Thema
Reisen und weniger das Thema Customizing
bedienen. Aber grundsätzlich heißt es die Linie
zwischen Vertrautem und Neuem sehr genau
auszuloten. Ich fahre ja zum Club, eben weil es der
Club ist, weil er so ist wie ich ihn kenne und liebe.
Und gleichzeitig sollte ich mich nicht langweilen
und sagen, es ist eh immer das gleiche. Ich freue
mich jedenfalls auf weitere 15 Jahre. Der Club ist
ein Teil meines Lebens und ich einer von ihm. So
wie all die anderen, die jedes Jahr hierherkommen.
Wir alle sind der Club.
Amelie Mesecke
THE CLUB POST: Danke fürs Gespräch.
Jimmy Cornett & the Deadman sind der Club. Jimmy ist der Song, den wir singen.
Jörn Zastera
2012, erstes Sprintrennen mit Modern Classics – THE TRIDAYS RUMBLE. Unvergessen und unfassbar dreckiges Spektakel.
Archiv TVB Neukirchen
Weltpremiere der neuen Triumph Street
Triple 675 in Newchurch. Dezente Postwurfsendung
vom Himmel.
Triumph „Chrome Collection“
Für das Modelljahr 2023 hat Triumph wieder eine
Serie an exklusiven, limitierten Designs aufgelegt.
Marketingleiter Oliver Willand weiß mehr über
die neue „Chrome Collection“:
CoN: Oliver, was hat es mit den Sonderserien bei
Euch auf sich?
Wenn man bedenkt, dass eine Chromauflage
durch die nötige Hochglanzpolitur viel mehr handwerkliche
Vorarbeit als eine Lackierung in Anspruch
nimmt, ist der geringe Aufpreis ein echtes
Schnäppchen.
Natürlich warten auch viele Triumph-Bikes – darunter
auch einige moderne Klassiker und die
brandneue Street Triple – hier beim Club of Newchurch
für eine Probefahrt auf Euch.
Am besten gleich beim Check-in-Schalter
in der Test-Bike-Area vorbeischauen und
einen Termin buchen!
OW: Viele unserer Kunden haben sich mehr Alternativen
bei Farben und Designs gewünscht. Um
dem nachzukommen, haben wir letztes Jahr erstmals
die „Gold Line“-Sonderserie aufgelegt, die
sehr gut angekommen ist. Jetzt legen wir mit der
„Chrome Collection“ nach.
CoN: Für welche Bikes gibt es die Chrom-Option?
OW: Die Option gibt es für die Rocket 3 und fast
alle Bikes bei den modernen Klassikern. Diese
sind nicht nur erstklassige, moderne Motorräder,
sondern setzen auch ein Statement bezüglich des
eigenen Lebensstils. Daher passt es perfekt, wenn
wir die Stil-Optionen erweitern, denn mit den Bikes
der „Chrome Collection“ kann man diesem Statement
ein weiteres Ausrufezeichen hinzufügen. Und
ganz nebenbei: Durch die begrenzte Stückzahl haben
alle Sondermodelle echtes Sammlerpotenzial.
CoN: Was heißt denn „limitiert“ genau und mit wie
viel Aufpreis müssen Chrom-Fans rechnen?
OW: Die gute Nachricht: Die Limitierung ist nur
zeitlich auf dieses Jahr beschränkt und nicht an
eine bestimmte Stückzahl gebunden. Gleichwohl
ist mein Tipp, nicht erst im Spätsommer bei einem
unserer Händler vorbeizuschauen. Die Mehrkosten
sind sehr knapp kalkuliert und liegen auf dem
Niveau unserer normalen Premium-Lackierungen.
Dipl.-Ing. Oliver Willand
Director Marketing & Public Relations – Germany/
Austria Triumph Motorrad Deutschland GmbH
www.triumphmotorcycles.at / www.triumphmotorcycles.de

6 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
100 JAHRE
MAKE LIFE A RIDE
Seit 100 Jahren liegt es in der DNA von BMW
Motorrad als Innovationsführer und Unternehmen,
welches das Motorradfahren mit großer
Leidenschaft lebt, seinen Kunden und Fans
einzigartige und begeisternde Erlebnisse und
Momente auf zwei Rädern zu ermöglichen.
Manche sagen, dass sich Erfolg nicht planen lässt. Doch BMW
Motorrad hat von Anfang an auf eine Formel aus Leidenschaft
und Technik gesetzt. Hierbei übernahm der legendäre Boxermotor
eine spezielle Rolle in der Erfolgsgeschichte von BMW ein, die
seit 1923 geschrieben wurde.
Unsere Begeisterung für das Motorradfahren, für überragende
Mobilitätslösungen, für das Gefühl der Freiheit und das Gemeinschaftsgefühl
in der Welt zu verbreiten, das ist die Mission von
BMW Motorrad. Jeder Kilometer auf einer BMW ist reiner
Fahrspaß.
Wir sind Teil dieser Motorrad-Geschichte. Einer Geschichte,
die wir proaktiv selbst vorantreiben. Sie handelt vor allem von
Menschen, die eine Leidenschaft teilen: Abenteurer, Träumer,
Tüftler, Sportler, Visionäre – Männer wie Frauen. Die mit großen
Ideen auf zwei Rädern die Straßen revolutionieren wollen.
Auch in unserem Jubiläumsjahr freuen wir uns wieder, unseren
Kunden Produkte für höchste Ansprüche von der Landstraße bis
zur Rennstrecke präsentieren zu können. Mit der M 1000 RR und
S 1000 RR sowie dem neuen M Roadster M 1000 R gehen wir es in
2023 sportlich an. Abgerundet wird das Produktportfolio mit den
Modellen R 1250 RS und R 1250 R sowie dem Roadster R nineT
sowie dem Cruiser R 18 mit Big Boxer – als Editionsmodelle 100
Years. Entsprechend dem Gründungsjahr von BMW Motorrad sind
die beiden Modelle auf jeweils 1923 Exemplare limitiert.
Herzliche Grüße,
OLIVER BALZER
Leiter BMW Motorrad Austria

Club-Week 18.–25. Juni 2023
7
MOTORCYCLE FESTIVAL
Oldschool meets Newschool –
Customizer auf Abwegen
Während der Club-Week erzählen Reisende von ihren Abenteuern!
Thomas Laukat
SKARAMANGA
Tschiggadda, tschiggada, tschiggada
… ja, hier kommt Ska! Seit über
20 Jahren liefern Skaramanga aus
Hamburg schweißtreibende Beats
im schwarz-weißen Gewand. Die elf
Hamburger:innen begeistern durch mitreißende
Hooks und tanzbare Upbeats.
Nach Tête-à-Têtes mit den Busters,
Bad Manners, Dr. Ring Ding oder den
Toasters bringt der bandgewordene
Bösewicht aus dem James Bond-Klassiker
jetzt seine „Musik für freundliche
Menschen“ zu uns an den Großvenediger.
So aufregend kann two tone sein!
Tom Possod
MARKUS LINDER
BLUESBAND
Tom Possod
Enrico Pauli und Tom Possod! Zwei, die vom Club
nicht wegzudenken sind. Wer die Geschichte
ihrer unglaublichen Reise live erleben möchte,
sollte sich schon mal den Montag, 19. 06. 2023 um
20.00 Uhr, fix in seinen Kalender eintragen. Hier
schon mal ein Vorgeschmack.
Der Traum, die Dakar, die Mutter aller Rallyes zu
bestreiten! Spätestens irgendwann in den 80ern
haben wir begonnen davon zu träumen. Und nie
damit aufgehört. Aus der Idee wurde ein Plan. Ein
ungewöhnlicher. Enrico von der Loose Screw startete
die Tour auf einer Ténéré 600Z Bj. 1986 und ich
nahm die Reise mit einer neuen Yamaha Ténéré
World Raid in Angriff.
Beide Bikes wurden auf unsere Bedürfnisse optimiert
und es musste noch ein wenig konstruiert,
gelasert und geschraubt werden. Die Loose Screw
hat sich um die Technik und ich mich um die Planung
gekümmert. Vollgas Richtung Süden auf den
Spuren der legendären Dakar.
Die alte Lady hat immer wieder gezickt. Ein defektes
Starterrelais zwang Enrico auf Kicken umzusteigen,
was den Magnesium Kupplungsdeckel
einen Haarriss bescherte. Für Enrico Magic-Finger
Loose Screw aber kein Grund zu verzweifeln. Wir
wollten ja die Komfortzone verlassen. Zu diesem
Zeitpunkt wussten wir allerdings noch nicht, dass
dies lediglich ein kleines Warmup war.
Einer unserer Fixpunkte auf der Reise war der sagenumwobene
Strand „Plage Blanche“. Dort wo
einst der Enduro Weltmeister Stefan Peterhansel
den Grundstein seiner 6-fachen Dakar Siegesserie
legte, bevor er sich zur Ruhe setzte und 8 Mal die
Autowertung gewann.
Der ca. 30 km lange Sandstrand hat allerdings eine
Tücke. Er kann nur bei Ebbe befahren werden. Wir
erreichen den Einstieg bei Sonnenaufgang. Freiheit
pur. Das Ozeanrauschen und der Morgenwind pfeifen
um die Wette, es wird spielerisch gedriftet und
wir zeichnen unsere Spuren in den Sand. Die World
Raid schaffte 170 Strandstundenkilomter.
Bei Ausstieg über ein ausgetrocknetes Flussbett
hat meine Ténéré mit dem Sand zu kämpfen, Enricos
leichter Einzylinder mit der Technik. Die hat
mal wieder gestreikt und so stand sie im nu nackt
da. Mir wurde flau im Magen. Die Fingerprobe des
feuchten Untergrunds schmeckte nach Salz. Dies
ließ den Schluss zu, dass sich die annähernde Flut
bis durch die Schlucht drängt. Campen ist hier nur
im Stehen möglich! Aber den Wettlauf mit der Zeit
hat Enrico wieder einmal knapp für sich entschieden.
Die Westsahara ist das am dünnsten besiedelte
Land Afrikas. Wir durchquerten es Offroad. Die Art
von Offroad, wo es keine Anhaltspunkte mehr gibt.
Pisten, die ins Nirvana führen, Canyons, die sich
zwischen uns und dem angepeilten Punkt in 250km
Entfernung auftun, sowie gleißende Hitze und Fata
Morganas.
Wasser oder Sprit? Für beides ist nicht genug Platz.
Pannenfrei bringt dich der Sprit ans Ziel, hilft aber
nichts, wenn du strandest. Wasser zögert den Tod
länger heraus, wenn der Sprit ausgeht. Bei Enricos
Ténéré war lediglich die Luft draußen – bei
uns auch. Reifenflicken bei Sonnenuntergang. Das
Nachtlager wurde zwischen den Sanddünen platziert.
Romantikfaktor 10 von 10.
Tom Possod
Der Zwischenstopp nach zwei Tagen dünendurchdrungener
Steinwüste in Boujdour wäre nicht erwähnenswert,
wäre da nicht die Fußball WM. Leergefegte
Straßen, gerammelt volle Cafés. Fußball.
Marokko bezwingt Belgien und das Kaff verwandelt
sich in einen Hexenkessel. Die Hauptstraße
wird zur Siegesmeile. Alles ist in Bewegung. Alles
schreit, alles feiert. Wir mitten drinnen. Wir werden
von 2 Frauen umarmt und in die marokkanische
Flagge gehüllt. Das wäre nicht ganz so ungewöhnlich,
wären wir nicht in einer streng muslimischen
Gegend. Man schüttelt einer Frau weder die Hand,
noch sieht man ihr in die Augen.
Wir peilen das Kiter-Paradies Dakhla an. Noch
bevor die Zelte stehen, steht mal wieder eine Reifenreparatur
an. Dass in einer 100.000 Einwohner
zählenden Stadt kein 21er Schlauch aufzutreiben
ist, zeigt uns, wie weit wir uns schon von der uns
bekannten Zivilisation entfernt haben.
Es ist noch dunkel als wir losziehen. Der LED
Scheinwerfer der World Raid ist der einzige Lichtblick.
Wir erreichen die Grenze zu Mauretanien.
Fast. Enrico! Nicht wieder der Reifen – oder!? Nein.
Die Ténéré zuckt nicht mal mehr. Enrico schon. Den
Kerzenschlüssel. Und nach wenigen Minuten geht
es weiter.
1996 gründete der Comedian und
langjährige Tridays- und Club-of-
Newchurch-Moderator Markus Linder
seine Band, die sich seither an den
Vorbildern und der Musik von New Orleans
orientiert. Funk, Soul, Blues und
Rhythm‘n‘Blues sind die Zutaten aus
dem Melting-Pot am Missisippi, und
gemeinsam mit Simon Cede, Christoph
Kuntner, Werner Heidegger und Wolfgang
Kurz werden diese virtuos dargeboten
– frei nach dem Motto: ‚Let The
Good Times Roll‘.
GUIDA
Die fünfköpfige Band aus Rom haut
euch hymnische 70er-Jahre-Rock-
Hooks mit der brutalen Kraft des frühen
britischen Punk um die Ohren.
Djodji Damas Ntendarere, Moretti Lorenzo,
Cristian Tarzia, Alessio Cataldo,
Mattia Mari teilen die Vision von Plateauschuhen,
Fussball, Rollerskates
und einer Dosis Bay City Rollers. Von
Publikationen wie Mojo, The Guardian,
Uncut oder Rolling Stone hochgelobt,
sind GUIDA Underground-Kult und bieten
Horden von Bovver-Rockern das
Kielwasser zum Folgen.

8 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
Reisevortrag
„Island und die
Färöer-Inseln“
im Kammerlander-Stall am
DI, 20.06.2023, ab 20:00 Uhr,
sponsored by BMW
MC KINLEY
JAMES
Tom Possod
Mauretanien ist bei Bikern ein weit unterschätztes
Land. Es ist ein Offroad-Paradies. Dass es im
streng muslimischen Land keinen Alkohol gibt, stört
uns nicht weiter. Ein anderes Problem ist massiver:
Benzin von Tankstellen gibt es außerhalb der
Hauptstadt nur sehr selten. So mussten wir immer
wieder auf Straßenverkäufer mit fragwürdiger
Ware zurückgreifen. Stuttgart würde übrigens vor
Neid erblassen, würden sie die Mercedes-Dichte
hier sehen.
Tiefer Sand entlang der berüchtigten Bahnstrecke
des längsten Zuges der Welt (3km). Er bringt das
abgebaute Erz aus dem Landesinneren ans Meer.
Navigieren ist einfach: Du behältst einfach die Gleise
im Sichtfeld und kommst sicher an dein 450km
entferntes Ziel. So die Theorie. Beim aufziehenden
Sandsturm stellen wir unsere Taktik in Frage. Im
flatternden Zelt sieht es aus wie in einer Sandkiste.
Nun kämpft jeder für sich alleine. Mit von Sand panierter
Haut und schlechtem Dosenfutter. Romantik
geht anders. Abbrechen oder riskieren. Die Verbrauchsanzeige
an der World Raid verheißt nichts
Gutes, die Kalkulation stellt sich als optimistisch
heraus. Einige Kilometer später kommen wir zur
Einsicht. Das wird nichts! Geknickt drehen wir um
und entscheiden uns, die Reise auf Asphalt fortzusetzen.
400 zusätzliche Kilometer nach Atar.
Aber auch auf der Straße ist es nichts für Weichgespülte.
Eintönige Landschaft und Asphalt mit
Überraschungen. Schlaglöcher. Wie Mario Kart in
echt. Es ist zermürbend. Auf der Strecke gibt es nur
ein einziges Lokal. Huhn ist OK. Besteck haben wir
schon seit Tagen keines mehr gesehen. Ist aber
auch OK.
Das nächste Etappenziel kann aufgrund der herrschenden
Eiszeit (in der Wüste) zwischen Mauretanien
und Marokko nicht angefahren werden, da
es sich im Grenzgebiet der beiden Rabauken befindet.
So entschließen wir uns dazu, dem „Auge
Afrikas“ einen Besuch abzustatten. Der 45 Kilometer
messende Meteoritenkrater ist nur über eine
250km lange Piste und anschließend 30km Sand zu
erreichen. So geht es mit ordentlich Speed und einer
kilometerlangen Staubwolke sehr zügig dahin.
30km Sonderprüfung: Tiefer Sand bei 40 Grad Plus
warten auf uns. Am Krater angekommen die nächste
Enttäuschung. Auf Google-Earth sieht die Formation
überwältigend aus, vom Kraterrand aus ist
kaum etwas zu erkennen. Wir kämpfen uns zurück.
Ich kämpfe mich zurück. Die beladene und ohnehin
schon kopflastige World Raid braucht viel Kraft und
noch mehr Gas, um sie auf Spur zu halten. 10-Mal
hatte ich an diesem Tag unfreiwilligen Bodenkontakt
und fragte mich, wie Dakar Piloten bei mindestens
doppelter Geschwindigkeit überleben.
Für die nächste Etappe gibt es wenig bis kaum
Informationen, außer, dass diese nun asphaltiert
Tom Possod
sei. Aber so billig gab es das Ganze dann natürlich
nicht. Google berechnet über 1.000km für die Strecke,
Luftlinie sind es 270, wir fahren 400. Die Straße
war in der Tat gut, rund um uns nur Wüste. Die ersten
Dünen, die über den Weg ragten, konnten leicht
um- oder überfahren werden. Kein Drama. Das
sollte ein einfacher Tag werden. Eine eingestürzte
Brücke, von Sand verwehte Flussbetten und als
Gegensatz ein knietiefer Fluss, der über die Straße
lief. Einfach ist anders. Kaum sichtbarer Zivilisation
bei gleißender Hitze und keine Chance auf Schatten.
Unser Trinkwasser war knapp am Siedepunkt.
Sich ans Trinken zu erinnern, fällt allerdings leicht.
An einer der raren Tankstellen gab uns der Tankwart
zu verstehen, dass wir nur ein paar Liter bekommen.
Wir nutzten dann aber den Moment seiner
Unachtsamkeit und enterten die Tanke. Unter
wildem Protest behielten wir den Zapfhahn in der
Hand, bis alles voll war.
Die nächsten Abschnitte waren unspektakulär und
hatten nicht einmal Sandverwehungen zu bieten.
Das eintönige Landschaftsbild wird ausschließlich
von Dünenfeldern unterbrochen. Trotzdem (über)
leben hier Menschen. Die letzten 60 km vor der
Grenze zu Senegal ging es über unbefestigte Straßen
weiter. Pelikane, Wildschweine und sogar ein
Krokodil kreuzten unseren Weg.
Senegal – ein Fluss markiert die Grenze zum Senegal.
Schlagartig wechselt das Bild. Farbe kommt in
die Landschaft. Das Grün der Natur eifert mit der
bunten Kleidung der Menschen und den frischen
Früchten am Straßenrand um die Wette. Auf der
Straße ist der Teufel los. Musik kommt von überall
her. Positive Vibes.
Ein paar Tage später erreichen wir das Ziel, den
Salzsee Lac Rose (rosa See), dem ehemaligen Finish
der Paris-Dakar. Von hier aus starten wir unser
eigenes Rennen zurück nach Europa. Den Wettlauf
gegen die Technik sollten wir allerdings verlieren,
da die alte Dame in der Westsahara durch Motoren-Tod
das Zeitliche segnete.
Fazit: Die alte Ténéré lässt sich unterwegs bei Pannen
richten, wenn man das notwendige Knowhow
mitbringt. Die neue Ténéré wird nicht defekt. Eines
tut aber beiden gut: Das Anpassen des Bikes an die
Bedürfnisse des Fahrers!
Martin Litschauer
Tom Possod
„Im Sommer 2022 führte es Martin Litschauer auf
seiner BMW GS Adventure nach Island und die
Färöer-Inseln. Auf seiner Reise erlebte er spannende
Abenteuer, einen Vulkanausbruch, Schnee in
den Westfjorden, zahlreiche Flussdurchquerungen
in den Highlands und vieles mehr. Immer dabei ist
seine Kamera, mit der er die Momente professionell
einfängt. Mit knapp 10.000 km in sechs Wochen
hat er viel erlebt und spannende Geschichten zu
erzählen.“
Reisevortrag
„Ténéré Roadtrip
der anderen Art“
im Kammerlander-Stall am
MO, 19.06.2023, 20:00 Uhr,
sponsored by YAMAHA
Oldschool meets Newschool
Tom Possod und Enrico von der Loose Crew haben
sich auf die Spuren der legendären Dakar begeben
– mit einer neuen Yamaha Ténéré World Raid und
mit einer Ténéré 600Z Bj. 1986. Ihr denkt: unmöglich?
Hört es euch an! Welche Orte sie besuchten
und welche Abenteuer sie erlebten, erzählen
sie uns. Ein spannender und emotionsgeladener
Abend ist garantiert!
Was soll ich hier weitersabbeln, wo
doch gerade unser alter Kumpel Dan
Auerbach, Gitarrist und Sänger von The
Black Keys, neben mir steht und ganz
heiß drauf ist, euch diesen Künstler
aus Nashville vorzustellen:
„Mc Kinley truly Stands out to me as
both a guitat slinger and damn fine singer
and songwriter. He’s an old soul at
just 20 – he lives and breathes it and
that’s why I think his music feels so
genuine and so undeniably fresh“. Wir
würden sagen: Nuff said! Danke, Dan
und nicht verpassen!
FLASHBACK
ROCK
Der Name lässt erahnen, wohin euch
die Band aus dem Pinzgau bringt: Zum
Kochen! Denn ob Veganer oder Fleischpflanze
– wenn die sechs Freunde Peter
und Julia Sklenar, Max Innerhofer,
Matthias Kirisits, Lea Keil und Laura Tildach
legendäre Songs von AC/DC, den
Stones, Gotthard, ZZ Top etc. kredenzen,
muss man schon ein wahrer Kostverächter
sein, um sich ihrem Sound zu
entziehen.
DUSK
RAMBLERS
Punk’s not dead? Wer weiß. Klar aber
ist: Rock is alive. Und zwar sowas von!
Die junge Band aus Innsbruck ist der
lebende Beweis: Ehrlicher, ursprünglicher,
echter Rock ist die Musikrichtung,
der sich Matteo Maier, Lauri Greber,
Valentin Patscheider und Amos Eyl verschrieben
haben. Songs aus eigener
Feder ergänzt um den Live-Support von
Bands wie Rolling Stones oder Oasis,
um der großen Historie des Rock ’n’ Roll
einen amtlichen Tribut zu zollen.

Club-Week 18.–25. Juni 2023
9
MOTORCYCLE FESTIVAL
40 Jahre
Yamaha Ténéré
Tobias Koestl
DEADBEATZ
Yamaha Europe
Motorradreisen sind eine unbeschreibliche
Erfahrung, die euer Herz garantiert
höher schlagen lässt und die Abenteuerlust
weckt. Wenn Du auf der Suche
nach dem perfekten Begleiter für eine
Weltumrundung bist, dann ist die Yamaha
Ténéré genau das, was Du brauchst!
Die legendäre Yamaha Ténéré feiert dieses Jahr
ihr 40-jähriges Jubiläum. Von der Wüste Nordafrikas
aus hat sie ihren Erfolg in die ganze Welt
getragen. Mit ihrer hohen Zuverlässigkeit und Robustheit
ist die Ténéré der perfekte Begleiter für
lange Reisen und Abenteuer, aber auch im Alltag
wunderbar einsetzbar. Der durchzugsstarke Motor
und eine geschmeidige Federung ermöglichen es,
auch schwierige Straßenverhältnisse souverän
zu meistern. Trotzdem bleibt die Ténéré leicht und
komfortabel, so dass auch auf langen Strecken
eine entspannte Sitzposition möglich ist. Insgesamt
ist die Yamaha Ténéré das unverzichtbare
Motorrad für alle Abenteurer und Reiseliebhaber.
Mit ihr kannst Du dich entspannt aufmachen und
neue Horizonte entdecken.
Wir freuen uns, das 40-jährige Jubiläum der
Yamaha Ténéré mit euch am Club of Newchurch
zu feiern. Ein großartiges Motoradfest, das eine
tolle Gelegenheit bietet, sich mit anderen Motorrad-Enthusiasten
zu treffen und gemeinsam auf
Tour zu gehen.
Wenn Du dann auf Asphalt und leicht schottrigen
Straßen unterwegs sein willst, dann sind
die TRACER und NIKEN aus dem Sport Touring
Segment die perfekten Kumpels für dich! Die
TRACER bietet mit ihrer sportlichen Ausrichtung
und zuverlässigem Motor die perfekte Mischung
aus Komfort und Leistung für lange Touren. Die NI-
KEN, mit ihrem einzigartigen Dreirad-Design, bietet
dir ungeahnte Stabilität und Sicherheit in jeder
Kurve. Denn, hey, drei Räder sind einfach besser
als zwei!
Also, egal welches Modell Du wählst, mit Yamaha
Motor steht deiner Reiselust nichts mehr im
Wege. Auf geht‘s, ab auf die Straße und rein ins
Abenteuer!
Besucht unsere Website www.yamaha-motor.at
für weitere Informationen und Neuigkeiten über
unsere Produkte und Veranstaltungen.
VAGABUND / VERWIRKLICHUNG / REALIZATION
FRIDAY / MAIN STAGE / 20:30
„If you have an idea and you don‘t carry it out,
it‘s like you didn‘t have an idea.“
Fotos: The Cannonball Bike Run
Stefan Leitner
Erstmals wird der Club of Newchurch der
Start für den inzwischen 19. Cannonball-
Run sein!
Die Cannonball-Geschichte hat ihren Ursprung
bereits im Jahr 1908. Erwin Baker fuhr mit seinem
Motorrad Wettrennen gegen Schnellzüge!! Und
das oft über Tage und Nächte hinweg, immer
Vollgas, quer durch Amerika. Ein Verrückter. Aber
ein cooler. 1914 fuhr Baker auf seinem Motorrad
in Rekordzeit von Küste zu Küste. Von einem New
Yorker Zeitungsreporter erhielt er daraufhin den
Spitznamen „Cannon Ball“, der ihn mit dem damals
schnellsten Zug, dem „Cannonball Express“
verglich. Inspiriert von Baker organisierte der
amerikanische Journalist Brock Yates in den 70er-
Jahren illegale Autorennen von Küste zu Küste, die
den Anstoß für zahlreiche Hollywood-Filme gaben.
Wir erinnern uns alle noch an Burt Reynolds in
„Auf dem Highway ist die Hölle los.“
2005 schrieb der Cannonball Bike Run mit der
weltweit ersten transkontinentalen Motorrad-
Veranstaltung Geschichte.
Das CBR-Team fühlt sich geehrt, beim Club
of Newchurch Festival zu starten und dankt
den Veranstaltern für ihre Unterstützung und
Gastfreundschaft.
Wer gern mal dabei sein will, dem kann geholfen
werden. 2024 plant das CBR-Team zum 20. Jahr-
Jubiläum ein ganz besonderes Abenteuer. Einfach
auf CannonballBikeRun.com Infos holen oder das
CBR-TEAM direkt beim Club anquatschen. Wer am
Sonntag noch da ist, sollte den Start auf keinen Fall
verpassen.
THE CANNONBALL RUN / START SUNDAY
09:00 TEST RIDE AREA
Too Punk to be Blues! Zwei Musiker,
drei Instrumente und keines davon
eine Gitarre. David Karlinger malträtiert
sein Drumkit hauptsächlich mit den
Füßen, denn die Hände sind schon mit
virtuosem Harmonica-Spiel beschäftigt,
während Bernie Miller souverän in die
Bass-Saiten zimmert und dabei dirty
Lead Vocals zum Allerbesten gibt. Ihren
Mix aus Blues, Punk und Rockabilly
hauen die beiden Österreicher mit der
Macht zweier V8 raus – direkt in eure
Kniegelenke.
DENNIS ADAMUS
BAND
Falls es bei dem Namen nicht gleich
klingelt: Der junge Mann, der rechts
neben Jimmy auf der Bühne steht.
Ja genau der, denn Dennis spielt nicht
nur die Solo-Gitarre bei den Deadmen,
er ist auch mit seiner eigenen Band am
Start: Gemeinsam mit Schlagzeuger
Daniel Ibing, Sohn vom Truck Stop-
Mitgründer und Drummer Teddy Ibing
sowie Tim Black am Bass, gehört er
zur neuen Generation der Country-Pop-
Szene.
FREUD
Pop, Punk, Wave oder Electronic Beats
– seit 2007 feilen die Wiener Axel
Pöhnl, Julia Irlvek, Vinzenz Schüller,
Oliver Damms und Jürgen Welser an
ihrem eigenen „Pop`n`Roll-Stil.“
In legendären Clubs sind sie genauso
zuhause wie im Sportjahresrückblick
des ORF und auch „We are Vienna“, die
Hymne des ältesten österreichischen
Fußballvereins First Vienna F.C., wurde
von FREUD komponiert. Eure Füße jedenfalls
werden die Songs garantiert
in Bewegung bringen, selbst wenn ihr
eher für Handball seid.

10 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
Britische Wurzeln,
Indische Seele!
Werde
Mitglied im
Royal Enfield
Riders Club
of Europe!
Zu den Leistungen und Vorteilen des
RIDERS CLUB gehören unter anderem:
• Veranstaltungs-Kalender mit lokalen
Fahrten, Community-Treffen und exklusiven
Mitgliederveranstaltungen.
William Carr
• Exklusive Betreuung für Riders Club-
Mitglieder bei ausgewählten Veranstaltungen
in ganz Europa.
Wer ist denn nun wirklich der älteste Motorradhersteller
der Welt? Harley Davidson, Indian Motorcycles,
Triumph, oder Royal Enfield?
Eins ist fix: Der Markenname ROYAL ENFIELD wurde
im Jahre 1890 erstmals von der britischen Krone
lizensiert. 11 Jahre später wurde die erste Royal
Enfield in London der Öffentlichkeit präsentiert. Inzwischen
ist viel Wasser die Themse und den Nil
hinuntergeflossen.
1947 erlangte British-Indien seine Unabhängigkeit,
zwei Jahre später wurden die ersten Royal
Enfields nach Indien importiert. 1955 suchte die
indische Regierung nach einem geeigneten Motorrad
für ihre Polizeikräfte und fand sie in der Bullet
350. Die indische Regierung bestellte gleich 800
Stück. Ein für die damalige Zeit enormer Auftrag.
Also beschloss man die Motorräder in Lizenz direkt
in Madras (heute Chennai) zu bauen. Der Rest ist
Geschichte.
Die Royal Enfield ist aus Indien nicht mehr wegzudenken.
Längst hat sie wieder die Reise in die
andere Richtung angetreten und die westliche
Welt erobert. Royal Enfield ist sich seiner Tradition
und seiner Geschichte durchaus bewusst. Die
2018 erstmals vorgestellte Interceptor wird von einem
modernen luft-ölgekühlten 650-ccm-Parallel-
Twin-Motor angetrieben, ihr Design erinnert an die
legendäre Interceptor aus den 60er Jahren. Dafür
erhielt sie in Großbritannien den renommierten
MCN-Titel „Bestes Retro-Motorrad des Jahres.“
2013 expandierte Royal Enfield in eine hochmoderne
Produktionsstätte. Die Ziele für die Zukunft
sind klar umrissen: Das britische Erbe bewahren
und die indische Seele erhalten. Heute ist Royal
Enfield zu einem der erfolgreichsten Hersteller von
Mittelklasse-Motorrädern des 21. Jahrhunderts
geworden. Die aktuelle Premium-Reihe umfasst
die brandneuen Modelle Super Meteor 650, HNTR
350, Meteor 350 Cruiser, Interceptor 650 und Continental
GT 650 Twins, Scram 411 und Himalayan
Adventure Tourer sowie die ikonische Classic 350.
Mit einer Fülle an Veranstaltungen auf internationaler
Ebene wird seit Jahren eine treue Fangemeinde
gefördert und gepflegt. Besonders erwähnenswert:
Die Rider Mania. Tausende von Royal
Enfield-Enthusiasten treffen sich einmal jährlich in
Goa. Oder die Himalayan Odyssey: Eine Pilgerfahrt
über die höchsten indischen Bergpässe. Nicht fehlen
darf natürlich der Club of Newchurch. Auch
wenn der Großvenediger höhenmäßig nicht ganz
mit dem Mount Everest mithalten kann, gibt es doch
genug positive Schnittstellen.
Der Club und Royal Enfield haben beide britische
Wurzeln, sind unkompliziert und pur.
• Direkter Zugang zu allen Aktivitäten,
die von sorgfältig ausgewählten
Partnern von Royal Enfield organisiert
werden – einschließlich nationaler
und internationaler Touren und Vermietungen,
ein- oder mehrtägigen
Trainingstagen und Veranstaltungen.
• Im ersten Jahr ist die Mitgliedschaft
im Riders Club kostenlos beim Kauf
einer neuen Royal Enfield inklusive
Willkommensgeschenk.
IGEL VS.
SHARK
„Touchdown On Planet Rock!“ – von
der ersten bis zur letzten Sekunde wird
hier abgeliefert, als gäb’s kein Morgen
mehr. Vermutlich auch der Grund dafür,
dass Lukas Reichhold, Julia Lorünser
und Lukas Linschinger aus Wien schon
als Vorband für Legenden wie AC/DC,
Airbourne, Skunk Anansie, Flogging
Molly und den Supersuckers auf der
Bühne stand. Damit dürfte klar sein,
was da auf uns zurollt: “Rock, Rock,
Rock und ja, ein bisserl Rock.” (Christoph
Thorwartl – subtext.at).

Club-Week 18.–25. Juni 2023
11
MOTORCYCLE FESTIVAL
DER GROSSE SCHWARZHAARIGE MIT
DEN SCHÖNEN SCHUHEN!
Filmabend
“Ride to the
Moon”
im Kammerlander-Stall
am MI, 21.06.2023,
20:00 Uhr, sponsored
by ROYAL ENFIELD
Amelie Mesecke
Amelie Mesecke
Mit dem Club verbindet Alessandro eine ganz
besondere Erinnerung. Seinen allerersten öffentlichen
Auftritt als Schuhmacher hatte er bei uns.
Das war im Jahre 2015. Erst kurz zuvor hatte er das
Handwerk erlernt. Seit dieser Zeit gehört der immer
fröhliche Italiener nicht nur zur Familie, nein,
er ist auch gleich zum Club-Botschafter avanciert.
Auf welcher Veranstaltung man ihn auch sieht, er
hält Banner und Club-Flyer bereit.
Obwohl Alessandro aus einer Familie von Schuhmachern
stammt, war sein Weg zunächst ein anderer.
Nach Maschinenbau-Studium und Doktorarbeit
- daher der durchaus humorvoll gemeinte Titel
DR. FOOTERS – folgte eine steile Karriere. Mitte 40
stellte er sich allerdings die Frage, ob er sein Leben
auch weiterhin in der Businessklasse irgendwelcher
Flieger verbringen wollte. Er wollte nicht. Im
Gegenteil. Er wollte wieder ganz unten anfangen.
Und was sehen wir, wenn wir nach unten schauen?
Schuhe! Genau. Alessandro entschloss sich
also Schuhmacher zu werden. Langlebige Schuhe
mit perfekter Passform aus besten Materialien in
Handarbeit herstellen, das war sein Ziel. Und dieser
Idee ist er bis heute treugeblieben.
Der Weg dorthin war allerdings ein langer: Nach
drei Jahren Los Angeles, wo er mit einem Freund
zusammen klassische Boots herstellte, ging es
für weitere zwei Jahre in die Lehre zu einem alten
Schuhmacher im Süden Italiens. Nach dieser Zeit
wusste Alessandro alles über grantige alte Männer
und das Nähen, Zusammensetzen und Polieren von
Schuhen.
Der Ursprung der berühmten Dr. Footers Boots
(Reinschlüpfen und sich wohlfühlen) geht zurück
auf amerikanische Arbeitsschuhe der 30er Jahre:
Damals gab es keine speziellen Stiefel für Motorradfahrer
und stattdessen nahm man die Boots
der Arbeiter, die die Wolkenkratzer in New York
zu dieser Zeit hochzogen. Erinnert Euch kurz an
den ikonischen Style von Marlon Brando in „The
Wild One“ aus dem Jahre 1953: Mit schwarzer Lederjacke,
Blue Jeans, hohen schwarzen Stiefeln
und cooler Kappe sitzt er lässig auf einer Triumph
Thunderbird – der Prototyp eines Halbstarken. Die
hohen Stiefel sind sogenannte „Engineer Boots“
und spätestens jetzt ist klar, warum unser Dr. Footers
als gelernter Ingenieur einen Narren daran
gefressen hat. Das erklärt auch, warum man bei
David Innerhofer
ihm die typische Marlon Brando Kappe bekommt.
Seine Schuhe sollten den gleichen Aufbau haben,
aus dem richtigen Stück Pferdeleder hergestellt
werden und bis hin zur Gummisohle dem Original
entsprechen. In Handarbeit stellt er auf seinen historischen
Maschinen Einzelstücke her, die ewig
halten und perfekt passen. Diese Philosophie beschert
ihm eine enge Beziehung zu seinen Kunden.
Und davon gibt es viele beim Club. Alessandro ist
längst ein Teil des Clubs geworden. Ohne ihn wäre
er nicht komplett. Und wenn es drauf ankommt,
dann putzt er dir sogar deine Espadrilles und lacht
dabei herzlich.
Mit Vintage Rides bis zum Mond
Die berühmte Straße Ruta 40, das
Altiplano-Plateau, Salzseen und Weinberge
– der Nordwesten Argentiniens
ist nicht nur eine der abgelegensten Gegenden
der Welt, sondern auch eine der
atemberaubendsten. Acht Fahrer:innen
machen sich unter der Flagge von
Vintage Rides auf ihren Maschinen auf
den Weg abseits der ausgetretenen
Pfade des Massentourismus und erfahren
ein einzigartiges Abenteuer.
SELBER
FAHREN
Youngster Package 2023
BOOK BEFORE YOU ARE TOO OLD
(Nächstes Jahr dann das Senioren Package mit
Rock’n Rollator!)
• 2 Übernachtungen im Ort in
einem B&B
• Eintritt für das Club-Weekend
CLUB-WEEKEND
YOUNGSTER-
PACKAGE
99,–
Euro
• Welcome-Package mit coolen
Geschenken nur für Dich
(sponsorend by Louis Motorrad,
Riding Culture/ROKKER Company und
dem TVB Neukirchen)
• du bist jünger als 25 Jahre?
• du fährst gerne Motorrad?
• hast grad den Führerschein gemacht?
DANN WILLKOMMEN BEIM CLUB …
MOTORCYCLE FESTIVAL
www.newchurch.at
Es gibt nur 99 Packages zu vergeben,
also heißt es schnell sein!
Hol dir jetzt dein Package und buche
unter: www.newchurch.at/shop oder
per Mail an booking@newchurch.at
In unserer Tourenkarte (um 4,– Euro)
findet ihr die besten Routen rund
um den Club.
Damit ihr euch nicht verirrt, wenn
ihr wieder mal euer Handy zu
Hause vergessen habt.

12 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
Mahlzeit – have a good meal
Damit ihr euch nicht die Hacken wundlaufen
müsst, haben wir eine Auswahl an Restaurants
zusammengestellt, die für jeden Geschmack etwas
bereit hält. So kommt ihr auch mal ein bisschen
im Ort rum und müsst nicht jeden Tag das
Gleiche essen! Und wer nur mal abseits vom Trubel
auf der Terrasse oder in einer schönen Stube
ein Bierchen oder ein (zwei) Fläschchen Wein
genießen will, kann das in diesen Lokalen tun.
Ihr seid hier schließlich nicht auf der Flucht,
sondern in den Ferien! An Guaden! (Auf Deitsch:
Guten Appetit)
E MÖSCHL EVENT-GASTRO
Einfach richtig gute Burger und Spare Ribs
Direkt am Marktplatz – im Herzen von Newchurch. Wir verwöhnen
euch mit Burger-Variationen, die in Handarbeit zubereitet werden,
saftigen Spare Ribs und selbstgemachten Frühlingsrollen (vegetarisch).
Alle Speisen frisch gekocht und hausgemacht. Weiters
bieten wir Gin & Tonic Specials, Auswahl an österreichischen
Weinen und für alle Starkbier-Liebhaber gibt es frisch gezapftes
Guinness Bier!
CLUB
SPECIALS
DIE IRRWISCHE
„The great Musical-Desaster“
Freitag / Friday: 17.00, 19.00 Uhr
Samstag / Saturday: 13.00, 17.00, 19.00 Uhr
Amelie Mesecke
Robert Möschl Event-Gastro
Marktplatz · 5741 Neukirchen · +43 6565 39866
A WANDER- & WELLNESSHOTEL
GASSNER**** SUPERIOR
Bewusst genießen … in unserem gemütlichen Restaurant und
auf der Terrasse servieren wir euch internationale Gerichte, echte
Pinzgauer Schmankerl und kulinarische Köstlichkeiten aus dem
Salzburger Land.
Mittwoch: Club-Abend mit Live-Musik
Wir bitten um Tischreservierung!
Hotel Gassner**** S · Hadergasse 167 · 5741 Neukirchen
+43 6565 6232 · info@hotel-gassner.at · www.hotel-gassner.at
F HOTEL KAMMERLANDER
Fish and Chips
Mitten im Zentrum liegt unser Wohlfühl-Hotel mit Sonnenterrasse
und direktem Blick zur Mainstage.
Im Hallenbad, Wellnessbereich, Fitnessraum und Naturbadeteich
mit Liegewiese findet ihr trotz der zentralen Lage ein ruhiges Plätzchen.
Zu unserer exzellenten Küche bieten wir noch eine große
Auswahl an österreichischen Weinen, Aperitifs und Cocktails an.
Hotel Kammerlander · Schloßgasse 15 · 5741 Neukirchen
Reservierungen: +43 6565 6231-0 · info@hotel-kammerlander.at
Direkt vom Broadway tanzen die Gebrüder Trapp wie Irrwische
zurück in ihr geliebtes Newchurch. Mit im Gepäck:
ihre fahrende Musical-Bühne, und im Herzen die Vibes
der melodischsten, mitreißendsten und berauschendsten
Musical-Hits der vergangenen Jahrzehnte. Da trifft der Kult
der leidenschaftlichen Rocky Horror Picture Show auf den
schmachtenden Sound of Music und kein Auge bleibt trocken,
wenn sich die verqueren Charaktere auf ihren Stelzen
in die Herzen des Publikums katapultieren.
B DORFSTUBN
Regionale Spezialitäten, Wild, Salate, Grillgerichte
Ganztags warme Küche, super Ambiente auf unserer großzügigen
Sonnenterrasse oder in der gemütlichen Stube.
Wildgerichte aus eigener Jagd, knackige Salate, tolle Weinkarte,
verschiedene Bierspezialitäten, Hausgemachte Mehlspeisen mit
einer großen Auswahl an Kaffee und Teespezialitäten von Afro.
G GASTHOF PFERDESTALL**
Heimische Schmankerln & internationale Spezialitäten
Gastlichkeit hat lange Tradition im Cafe-Restaurant Pferdestall am
oberen Kirchplatz im Ortszentrum von Neukirchen. Herzhafte, heimische
Schmankerln werden hier ebenso aufgetischt wie internationale
Gerichte aus der gutbürgerlichen Küche. Die regionalen
Köstlichkeiten passen zur Saison so wie unsere hausgemachten
Mehlspeisen.
Dorfstubn Neukirchen · Marktstraße 92 · 5741 Neukirchen
Reservierungen: +43 664 637 55 22 · dorfstubn@sbg.at
C LA VITA È BELLA
Herzhafte Spezialitäten aus Österreich, Griechenland
und Italien
Unser Lokal ist sehr zentral gelegen. Lasst euch in unseren gemütlichen
Gasträumen mit verschiedensten Speisen verwöhnen.
Unsere Spezialitäten, wie Kebab und Pizza, könnt ihr auch gerne
mitnehmen.
An unserer Bar wählt ihr zwischen Longdrinks oder einem Bierchen,
oder ihr genießt einen Café auf unserer Sonnenterasse.
Gasthof Pferdestall · Schloßgasse 4 · 5741 Neukirchen
+43 6565 6280 · info@restaurant-pferdestall.at
H ALPENGASTHOF STOCKENBAUM
Regionale Spezialitäten, Steaks, Salate
Bei uns gibt es ganztägig warme Küche – in den gemütlichen
Stuben und auf der Sonnenterrasse servieren wir internationale
Küche und Pinzgauer Spezialitäten. Auf Frische und beste
Qualität wird besonders Wert gelegt, deshalb verwenden wir als
AMA-zertifizierter Betrieb wertvolle Grundprodukte aus unserer
eigenen Landwirtschaft. Je nach Saison finden sich auf unserer
Tageskarte auch Gerichte vom Berglamm oder Wild.
FOOLPOOL
„Die Herde der Maschinenwesen“
Freitag & Samstag / Friday & Saturday: 14.00,
16.00, 18.00 Uhr
La Vita è Bella · Marktstraße 170 · 5741 Neukirchen
+43 6565 21409 · mariann.bodai@icloud.com
Alpengasthof Stockenbaum · Sonnberg 53 · 5741 Neukirchen
+43 6565 6452 · www.stockenbaum.at
D NOVUM Pizzeria . Gelateria . Bar . Bäckerei
Pizza · Pasta · Burger
In modernem Design vereint das Novum Pizzeria, Restaurant, Gelateria,
Bar und Bäckerei/Konditorei. Genießt den Geschmack der
Pizza aus dem Steinofen, sowie viele weitere Spezialitäten aus
unserer abwechslungsreichen Küche.
Mit der großen Auswahl an Eissorten und leckeren Cocktails sind
wir beliebter Treffpunkt für Jung und Alt.
Novum & Internetcafe, Bäckerei · Marktstraße 119
5741 Neukirchen · +43 664 44 40 039 · www.schroll-back.at
K RISTORANTE THEATRO IM „DAS NEUKIRCHEN“
Knusprigen Pizzen aus dem Holzofen und regionale
Gerichte aus dem Pinzgau
Zentral neben der Fun Area und dem Race Track gelegen, finden
Sie im Resort „Das Neukirchen“ unser Ristorante Theatro. Wir
servieren täglich grenzgeniale Pizzen aus dem Holzofen sowie
bodenständige Küche mit Anspruch – selbstverständlich frisch
und mit möglichst regionalen Zutaten zubereitet.
Ristorante Theatro im „Das Neukirchen“ · Marktstraße 117
5741 Neukirchen · www.wildkogelresorts.at/theatro
Birgit Bode
Street-Performance in the Middle of Newchurch
„Frech, direkt und ohne Zweifel!“ Unter diesem Motto
bereichern die vier Münchener Zirkus- und Theaterprofis
Armin Nagel, Max Auerbach, Klemens Brysch und Piko
Patrik Leins den Club of Newchurch.
Kreative Performances, ausgefallene Walking Acts, hochwertige
Kostüme – mit ihren energiegeladenen Shows katapultiert
Foolpool uns alle in das irrationale Paralleluniversum,
das die gemeinsamen Tage so besonders macht.

Club-Week 18.–25. Juni 2023
13
MOTORCYCLE FESTIVAL
PROGRAMM 2023
Stages Club Weekend
Donnerstag 22. Juni
Thursday 22 nd June
Freitag 23 Juni
Friday 23 rd June
Samstag 24. Juni
Saturday 24 th June
CUSTOM AREA
20.00 – 01.00 DJ Jörn & Wim Biedka
CUSTOM AREA
20.00 – 01.00 DJ Jörn & Wim Biedka
CUSTOM AREA
20.00 – 01.00 DJ Jörn & Wim Biedka
STAGE UPTOWN
20.00 – 21.00 Barfly Cowboys aka Dukes of
Tijuana, Folk-Country-Originals,
Rockabilly (D/UK)
21.15 – 22.45 Freud
Pop’n’Roll from Vienna (AT)
23.00 – 00.45 Dusk Ramblers
Rock (AT)
MAINSTAGE MIDTOWN
19.45 – 20.30 Flashback
to the glory days of Rock (AT)
20.30 – 21.15 Opening + Presentation ROKKER
Race Teams
21.30 – 23.00 McKinley James
Rock, Soul and Blues (USA)
23.15 – 01.00 Jimmy Cornett and the Deadmen
Rhythm and Blues (D)
STAGE UPTOWN
20.00 – 21.15 Dead Beatz,
The Austrian Bluespunk
Orchestra (AT)
21.30 – 22.45 Dusk Ramblers, Rock (AT)
23.00 – 00.00 Igel vs. Shark,
Hard Rock from Vienna (AT)
MAINSTAGE MIDTOWN
19.30 – 20.30 Freud
Pop’n’Roll from Vienna (AT)
20.30 – 20.45 Yamaha Vagabund Bike
Präsentation
20.45 – 21.45 Markus Linder Band
„The Spirit of New Orleans“ (AT)
22.00 – 23.15
Dennis Adamus Band
Modern Country, Rock, Pop &
Folk Music (D)
23.30 – 01.00 Skaramanga, Ska (D)
STAGE UPTOWN
19.45 – 20.45 Dead Beatz
The Austrian Bluespunk
Orchestra (AT)
21.00 – 22.00 Skaramanga, Ska (D)
22.15 – 23.30 Flashback
to the glory days of Rock (AT)
23.45 – 01.00 McKinley James
Rock, Soul and Blues (USA)
MAINSTAGE MIDTOWN
19.30 – 20.00 The Cannonball Bike Run
20.00 – 20.30 Award Ceremony „Rokker Race“
20.30 – 21.30 Giuda, Glam Rock (ITA)
21.45 – 23.15 Jimmy Cornett and the Deadmen
Rhythm and Blues (D)
23.30 – 00.30 Igel Vs. Shark
Hard Rock from Vienna (AT)
ROKKER*innen RACES
CLUB-NIGHTS
jeweils ab 20:00 Uhr
Sonntag, 18. Juni @ Pinzgauer Kanne J
20.00 – 23.30 Uhr Flashback
Montag, 19. Juni @ Kammerlanderstall I
20.00 Uhr Reisevortrag Tom Possod & Enrico
Pauli, sponsored by Yamaha
Montag, 19. Juni @ Hotel Hubertus L
21.00 – 23.30 Uhr Jimmy Cornett solo
David Innerhofer
Kai Glatt (Rokker Company) , Martien Delfgaauw (Berham Customs), Michael Kuratli (Rokker Company) … bei der Arbeit ,-)
Dienstag, 20. Juni @ Kammerlanderstall I
20.00 Uhr Reisevortrag Martin Litschauer,
sponsored by BMW
Für all jene, die es tatsächlich noch nicht kennen sollten.
Die Regeln sind ganz einfach: Gefahren wird mit 125er
luftgekühlten Viertaktern. Das Rennen dauert heiße 24
Minuten. Nach 12 Minuten ist FahrerInnen-Wechsel
(ja, bei uns gibt’s schon seit Jahren eine Frauenquote).
Die Rennen stehen immer unter einem Motto. Dieses
Jahr: MUSICAL. Von einer bestechlichen Jury werden
Rennergebnis, Performance, Bike und Box bewertet. Es
nützt also nichts, einfach nur schnell zu sein. Die Show
muss stimmen.
DONNERSTAG / THURSDAY
15.00 Uhr – Training
20.30 Uhr – Große Präsentation der Rennteams
inkl. Video auf der Hauptbühne
FREITAG / FRIDAY 15.00 Uhr – Erstes Rennen / First Race
SAMSTAG / SATURDAY
15.00 Uhr – Zweites Rennen / Second Race
20.00 Uhr – Preisverleihung auf der Hauptbühne
Dienstag, 20. Juni @ Hotel Steiger M
21.00 – 23.30 Uhr Barfly Cowboys
Mittwoch, 21. Juni @ Kammerlanderstall I
20.00 Uhr Reisevortrag Alexandre Zurcher
sponsored by ROYAL ENFIELD
Mittwoch, 21. Juni @ Hotel Gassner A
21.00 – 23.30 Uhr Dennis Adamus solo

14 Club-Week 18.–25. Juni 2023
MOTORCYCLE FESTIVAL
GUIDED TOURS
Was unterscheidet den Club von vielen anderen Events? Unsere
Gäste reisen fast alle mit dem Motorrad an.
Viele hauen sich im Norden Deutschlands auf den Bock und brettern
1000 Kilometer geradeaus, um dann hier bei uns ins Kurvenparadies
abzutauchen. Kein Wunder, quasi um die Ecke, oder sollte
ich eher „um den Berg“ sagen, findet ihr die Großglockner Hochalpenstraße,
den Felbertauern, die Dolomiten und und und. Damit
ihr euch bei uns zurechtfindet, gibt es seit Beginn des Events geführte
Touren. Und das bereits in zweiter Generation. Ja, solange
gibt es uns schon. Früher hat der Bacher Heli mit seinem Team
die Touren ausgetüftelt und organisiert, nun tut es schon seit geraumer
Zeit sein Sohn Phil gemeinsam mit Heli Eder. Von Montag
bis Samstag gibt es jeden Tag zwei geführte Touren. Aufgrund des
Andrangs sogar ab diesem Jahr drei Touren täglich während der
Clubweek. Immerhin wurden im letzten Jahr 800 Touren gebucht.
Daher unbedingt rechtzeitig anmelden. In der Club-Week sind übrigens
um die 100 Tourguides unterwegs, um euch die schönsten
Strecken zu zeigen. Die Leute nehmen sich extra Urlaub und fahren
für Ehre und Benzin. Mittlerweile haben sogar Stammgäste
die Seite gewechselt und ergänzen unser Team. Touren gibt es
von Rookie bis Routiniert. Einfach bei uns auf die Page schauen.
Übrigens: Im Week-Package sind bis zu 5 Touren inkludiert und im
Weekend-Package sind bis 2 Touren inkludiert (exkl. Mautkosten).
Hier geht es zu Info & Anmeldung:
www.newchurch.at/de-home/club-rides
(am 31.5. ist übrigens Schluss, wer dann nicht reserviert hat,
fährt allein oder heimlich hinterher.)
Amelie Mesecke
ALL DAY LONG
• Guided Club Rides von Montag bis Samstag
(Start: Race Track)
• Photo Ramp
• Guided Testrides with BMW, Triumph,
Indian Motorcycles, Royal Enfield, Yamaha
(Testride Area)
• Dealers Boulevard
• Club of Newchurch Merchandise
• Custom Area
22.–24. Juni 2023
• Fun-Area – Sonntag ist wieder Familientag
bei der Fun-Area von 10:00 bis 17:00 Uhr
• Doppeldecker-Bus, DO 14:00 – 18:00,
FR + SA 10:00 – 18:00 Uhr
• Street-Performance Irrwisch & Mowetz,
Foolpool
• DJ Jörn Biedka (Custom Area)
• Moderation Markus Linder, Thom David,
Lilli & Uli Brée
TEST RIDES
Ihr habt Lust fremdzugehen oder besser gesagt,
fremdzufahren?
Einfach bei Goran Brcina und Anna Maier bei den Testrides anmelden.
EINMAL ANMELDEN & VERSCHIEDENE BIKES AUS-
PROBIEREN! In unserem Fuhrpark stehen über 50 verschiedene
Bikes unserer Partner. BMW, INDIAN, ROYAL ENFIELD, TRIUMPH,
YAMAHA! Sucht euch was aus. Und wer weiß, vielleicht kommt
ihr nächstes Jahr schon mit einem neuen Motorrad zu uns. Auch
hier gilt, rechtzeitig anmelden. Im letzten Jahr sind alle Testbikes
zusammen 856mal bewegt worden. Ihr könnt euch also vorstellen,
wie oft unsere 15 Tourguides ein- und dieselbe Strecke gefahren
sind. Übrigens: Im letzten Jahr mussten wir wegen einer Baustelle
eine Ausweichtour nehmen, dieses Jahr geht’s wieder kurviger
zu. Versprochen!
THE POWER
GIRLS!
Was wären wir ohne sie?! Ein kleines Schnapserl (alkoholfrei,
eh klar) und große Herzlichkeit empfangen dich,
wenn du bei deiner Ankunft das Büro des TVB betrittst. Die
Damen vom Tourismusverband sind schon ein echter Knaller.
Sie sorgen dafür, dass du dich sofort als Teil der CoN-
Gemeinschaft fühlst. Und ganz nebenbei haben sie für jede
Lösung ein Problem (oder umgekehrt!?)
L
A
U
Hier geht es zur Anmeldung:
www.newchurch.at/de-home/test-rides
Monika, Verena, Ingrid, Sarah & Geli
EINTRITT
für Week- & Weekend-Packagebucher inklusive!
M
Vorverkauf ............................................................. € 22,–
Wochenendticket ab 19.05.2023 ....................... € 25,–
1
Amelie Mesecke
Goran Brcina & Anna Maier
Phil Bacher & Heli Eder
Kinder inkl. 13 Jahre Eintritt frei
Hinweis: Jugendschutz wird streng kontrolliert.
Ausweispflicht für Kinder & Jugendliche!
➟
Richtung
Rosental, Wald, Krimml u. Sulzau

Club-Week 18.–25. Juni 2023
15
MOTORCYCLE FESTIVAL
FREE SHUTTLE SERVICE
Die Busbenutzung ist ausschließlich für Club of Newchurch-
Besucher mit gültigem Armband gratis. Die Armbänder können
bei der Fahrt nach Neukirchen auch im Bus gekauft werden.
The free shuttle is for Club of Newchurch guests with a valid admission
bracelet only. The bracelets are also available on the bus
to Newchurch.
Autofrei und bequem mit dem Shuttle-Bus nach Newchurch und wieder retour! DO 17:00 Uhr – SO 03:00 Uhr · THU 17:00 to SUN 03:00
18:10 19:10 20:45 Uttendorf 20:45 23:30 01:00 03:00
18:16 19:16 20:51 Stuhlfelden 20:40 23:25 00:55 02:55
16:50 18:21 19:21 20:56 Mittersill 20:35 23:20 00:50 02:50
16:55 18:26 19:26 21:01 Hollersbach 20:30 23:15 00:45 02:45
17:00 18:31 19:31 21:06 Mühlbach 20:25 23:10 00:40 02:25 02:40
17:03 18:34 19:34 21:09 Bramberg 20:20 23:05 00:35 02:20 02:35
17:15 18:45 19:45 21:20 Neukirchen 20:15 23:00 00:30 02:15 02:30
17:30 18:35 20:00 21:35 Krimml 21:35 22:45 00:15 01:55
17:38 18:43 20:08 21:38 Wald 21:28 22:38 00:08 01:48
17:45 18:50 20:15 21:45 Neukirchen 21:20 22:30 00:00 01:40
Rossberg
18:00 19:35 Rechtegg 22:15 00:50
18:05 19:38 Venedigerhof 22:13 00:48
18:10 19:40 Buasen/Abelhof 22:10 00:45
18:20 19:45 Neukirchen 22:05 00:40
Sulzau
19:00 Siggen 01:15
19:03 Steigerhof/Mühlhof 01:12
19:05 Sulzaubrücke 01:10
19:10 Neukirchen 01:05
Dealers Boulevard opening hours
DO, FR, SA bis 22:00 Uhr · THU, FRI, SAT until 10.00 pm
H
Motorrad Werkstatt | Motorcycle Shop
Julian Schneider repariert, was nicht mehr funktioniert.
(Werkstätte in Mühlbach geöffnet bis Samstag 12:00 Uhr)
Telefon +43-6566-20062 oder +43-676-4210610
Issues with your bike? No worries, Julian Schneider is
there to help. His workshop‘s located in Mühlbach and
open until Saturday, 12 o‘clock)
Phone +43-6566-20062 or +43-676-4210610
Notruf | emergency call
Rotes Kreuz „mobiler Ambulanzdienst“ ............................. 144
Feuerwehr / fire brigade ....................................................... 122
Polizei / police ........................................................................ 133
Rettung / emergency ............................................................. 144
Arzt Öffnungszeiten / doctor opening hours
Dr. Bogensperger Hadergasse 500
MO, DI, DO, FR: 07.30 – 11.30 Uhr / MI: 17.00 – 18.00 Uhr
Apotheke / pharmacy
Hadergasse 500 MO – FR 15.00 – 17.00 Uhr
Taxi | Taxi/Cab
Nachttaxi-Service jeweils von 23.00 bis 04.00 Uhr am
Parkplatz. (siehe Ortsplan).
Night taxi service from 11 p.m. to 4 a.m. at the parking lot.
(see city map).
GUIDED TESTRIDES
Täglich geführte Testrides. Über 50 Testmotorräder von
BMW, Indian, Triumph, Royal Enfield und Yamaha.
Nur einmal anmelden für alle Bikes!
Daily guided testrides. About 50 test bikes from BMW,
Indian, Triumph, Royal Enfield, Yamaha.
Register only once for all bikes!
DO 12:00 – 18:00 / FR 10:00 – 18:00 / SA 10:00 – 18:00 Uhr
LAGEPLAN / CITY MAP
Dealers Boulevard
Custom Area
G
I
NOLAN
MAIN STAGE
CUSTOM AREA
i Tourist Info
P Parkplätze
H Bus stop
1 Motorcycle wash
STAGE
PTOWN
2
B
C
DEALERS
BOULEVARD
D
3
GUIDED
TESTRIDES
E
4
5
6
Tankstelle
gas-station
F
i
7
8
K
J
9
RACE TRACK
Rokker-Race
Guided Clubrides
Bramberg
➟
2 Stage Uptown
3 CoN-Merchandise
3 Garderobe / cloak room
4 NOLAN Main Stage
5 Start Guided Testrides
6 Taxi Stand
7 Photobox
8 Fun-Area (Autodrom, uvm.)
9 THE ROKKER-Race
9 Start Guided Clubrides
Es wird darauf hingewiesen, dass am Veranstaltungsort Fotos und
Videos angefertigt werden und zu Zwecken der Dokumentation und
Bewerbung der Veranstaltung veröffentlicht werden. Mit dem Besuch
der Veranstaltung nehme ich zur Kenntnis, dass Fotografien und Videomaterialien,
auf denen ich abgebildet bin, zur Presse-Berichterstattung
verwendet und in verschiedensten (Sozialen) Medien, Publikationen und
auf Webseiten der Veranstalter veröffentlicht werden.
Plan- & Programmänderungen, Satz- und Druckfehler mit Vorbehalt
Testrides
Bramberg
Wenns ➟
A Hotel Gassner
I Kammerlanderstall
B Dorfstubn
J Pinzgauer Kanne
C La Vita é Bella
K Ristorante Theatro
D Novum – Pizzeria L Hotel Hubertus
E Möschl Event-Gastro M Hotel Steiger
F Hotel Kammerlander
G Gasthof Pferdestall
H Alpengasthof Stockenbaum

Partner & Aussteller 2023
Club of Newchurch 2024
CLUB WEEK 16.–23. Juni · CLUB WEEKEND 20.–23. Juni
Information & booking
Impressum:
für den Inhalt verantwortlich: Uli Brée · Redaktion: Martien Delfgaauw, Thom David, Tom Possod, Uli Brée · Grafik & Layout: bernhardsbuero, Benny Raggl · Satz- und Druckfehler vorbehalten
Tourist Office Neukirchen
Marktstraße 171, 5741 Neukirchen
Phone: +43 6565 6256
Mail: info@newchurch.at