2012 - VSVI
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Abb. 2: Schiffshebewerk Niederfinow Trogwanne<br />
Berliner Schloss<br />
Eine weitere, großartige Bereicherung unseres Bildungsangebots<br />
war ein Vortrag im Anschluss an die Mitgliederversammlung<br />
der Landesvereinigung in der Beuth Hochschule für Technik<br />
am 06.10.2011. Die BG5 hatte den Architekten Herrn Dipl.-Ing.<br />
Hans-Ernst Kreusler gewinnen können, über den Wiederaufbau<br />
des Berliner Schlosses zu berichten. Herr Kreusler war viele Jahre<br />
bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung in Berlin und bei<br />
der Bundesbaugesellschaft Berlin mbH (BBB) für jegliche Arten<br />
öffentlicher Bauvorhaben zuständig. Seit 2007 arbeitet er beim<br />
Förderverein für den Wiederaufbau des Berliner Schlosses mit.<br />
Außerordentlich kenntnisreich schilderte er die diversen Bauzustände<br />
dieses für Berlin wahrlich zentralen Gebäudes von den Anfängen<br />
bis zur endgültigen Zerstörung und die hoch komplexen<br />
Arbeiten, die seine Wiederherstellung erfordert. Das vorgegebene<br />
Zeitbudget hat Herrn Kreusler in seinem spürbaren Engagement<br />
so eingeengt, dass die BG5 ihn bitten wird, den Vortrag auf einer<br />
besonderen Veranstaltung ausführlicher zu wiederholen (Abb. 3).<br />
Abb. 3: Berliner Schloss Visualisierung 1993/94<br />
36 — <strong>VSVI</strong> Journal <strong>2012</strong><br />
A72/Chemnitz/Augustusburg/Dresden<br />
Am 21.10.2011 machten sich 27 Kolleginnen und Kollegen der<br />
Bezirksgruppen Potsdam und Berlin per Bus auf den Weg zu mehreren<br />
Baustellen der neuen A72 in Sachsen. Die A72 ist eine der<br />
wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen im deutschen Fernstraßennetz.<br />
Die Raumplanung des Freistaates Sachsen sieht die Entwicklung<br />
der Kernräume Dresden, Halle/Leipzig und Chemnitz-<br />
Zwickau zur europäischen Metropolregion Sachsendreieck vor.<br />
Der besuchte Neubauabschnitt verbindet, von der Tschechischen<br />
Republik kommend, auf 62km Länge die Oberzentren Chemnitz<br />
und Leipzig. Die zusammen ca. 20km langen Abschnitte Rathendorf-Frohburg<br />
und Frohburg-Borna enthalten insg. 13 Autobahnbrücken,<br />
darunter die große Talbrücke Zedtlitzer Grund (315m)<br />
(Abb. 4) und die große Talbrücke über den Ossabach (219m) (Abb.<br />
5) sowie diverse Überführungs- und ökologische Bauwerke und<br />
eine Grünbrücke.<br />
Abb. 4: A 72 Talbrücke Zedlitzer Grund Taktschiebegerät<br />
Abb. 5: A72 Ossabachtalbrücke (Lärmschutzwand)
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