M das Magazin für Wirtschaft und Gesellschaft - Darmstadt No. 01 2024

MOBILITÄT
Aufbruch in eine neue Ära
BMW erfindet sich neu
Die schnittige Limousine gibt schon einen guten Ausblick auf das für 2025 geplante Serienmodell.
Die BMW Group zeigte auf der
IAA Mobility 2023 in München
man sich nun mit den entwickelten
Elektroautos wieder neu erfinden.
mit ihrer neuesten Studie »BMW
Vision Neue Klasse«, wie die
nächste Generation von Fahrzeugen
aussehen wird. Das Visionsfahrzeug
hat eine klare, auf das
Wesentliche reduzierte Formensprache
mit großzügigen Flächen
Mit seinen Abmessungen (Länge
4,70 Meter, Höhe 1,41 Meter,
Radstand 2,88 Meter) steht hier
ein elektrisches Mittelklasse-Fahrzeug
mit einer enormen Breite von
über zwei Metern (2,07 Meter).
und wenigen markanten Linien. Die nachhaltigste Veränderung
findet aber im Unterbau statt: Die
„Mit der Neuen Klasse haben
wir das größte Investment in der
Unternehmensgeschichte gestartet.
Die »Neue Klasse« wird alle
Vision »Neue Klasse« kündigt die
sechste Generation von E-Antrieben
bei BMW an, die ab 2025 in
Serie kommen sollen. Kompakte
Modellgenerationen durchdringen,“
E-Maschinen sollen die Effizienz
sagt Frank Weber, Mitglied
des Vorstands der BMW AG für
Entwicklung. Ab 1962 schlug die
»Neue Klasse« einen neuen Kurs
ein und formte das Image der Marke
sowie die Modelle von BMW auf
Jahrzehnte. Und jetzt wird diese
um 40 Prozent steigern, sodass die
Serienversion der Studie im Idealfall
in zehn Minuten Strom für 300
Kilometer laden können. Als wäre
das noch nicht genug, soll die neue
Akkutechnik auch noch die Kosten
senken.
Aufbruchstimmung wieder beschworen.
Noch immer ist es nur Viele neue Ideen im Innenraum
eine Studie, die einen Ausblick auf
die »Neue Klasse« von BMW zeigen
soll. Doch die schnittige Limousine,
gibt schon einen recht guten
Ausblick auf das für 2025 geplante
Serienmodell. Für BMW hängt viel
vom Erfolg der »Neuen Klasse« ab.
Ebenso wie in den 1960iger Jahren,
als sich die Münchner mit neuen
Modellen als Hersteller sportlicher
Mittelklassewagen etablierten, will
Vor allem der Innenraum wird völlig
neugestaltet. Dort ist alles anders
als seit Jahrzehnten gewohnt. Als
Erstes nimmt man im Cockpit die
gelben Cordbezüge der Schalensitze
wahr. Einen Ausblick auf das
Infotainment der kommenden Jahre
gibt das Armaturenbrett. Irgendwelche
Schalter, Knöpfe und Taster
sucht man auf dem Armaturenbrett
und am Lenkrad vergeblich. Denn
in Zukunft besteht das Infotainment
aus vier Elementen: Mit dem
neuen »Panoramic Vision« wird die
BMW-typische Fahrerorientierung
neu gedacht und Inhalte für alle
Passagiere bereitgestellt. Es verfügt
über eine völlig neue Head-Up
Display Technologie. Dabei erfolgt
die Projektion von Informationen
in einer ideal abgestimmten Höhe
über die gesamte Breite der Windschutzscheibe.
Ergänzt wird das durch das neue
»3D Head-Up Display«, bei dem
die erforderlichen Informationen,
wie assistiertes Fahren oder Straßenführung,
3D-animiert in hoher
Präzision in der Sichtachse des
Fahrers dargestellt wird. Über das
neue multifunktionale Lenkrad
werden die Anzeigeinhalte im Panoramic
Vision sowie dem BMW
3D Head-Up Display individuell
gesteuert. Die Bedienung erfolgt
komfortabel und präzise über die
Lenkradtasten und wird durch die
Aktivhaptik und Multi-Layer Technologie
unterstützt. Im Mittelpunkt
steht das neue »Central Display« in
markenprägender Formensprache
und mit intuitiver Touch-Funktion.
Die Matrix-»Backlight Technologie«
des neuen Central Display
sorgt für eine hohe Auflösung der
Darstellungen, brillante Farben und
intensive Kontraste unabhängig
von den jeweiligen Lichtverhältnissen.
Im Innenraum gibt es viel Platz für
vier und später im Serienmodell
fünf Personen. Ein reduziertes Gewicht
soll neben umfangreichen
Maßnahmen im Bereich Aerodynamik
dafür sorgen, dass die Serienfahrzeuge
neben der entsprechenden
Fahrdynamik auch die
Effizienzvorgaben erfüllen.
Im ungarischen Debrecen baut
BMW inzwischen ein neues Werk
auf, in dem von 2025 an die neuen
Elektroautos gebaut werden sollen.
Parallel dazu entstehen neue
Fabriken für die Akkuproduktion.
Auch sollen sich die Lieferanten für
die Batteriezellen in der Nähe der
Autofabriken ansiedeln.
Im Innenraum sorgt die nächste Generation des BMW iDrive für ein einzigartiges
digitales Nutzererlebnis, bei dem reale und virtuelle Welten miteinander
verschmelzen.
Alle Fotos: BMW
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