Linzplus_Plusheft#2_final

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+ + + Finally Live-Stream + + + Ein Jahr High Touch mit Renate +
+ + Dynatrace - wir haben uns wirklich gekümmert + + + Dametzstraße,
endlich Boulevard machen + + + Was ist ein Erdkoffer -
und warum sind diese so wichtig? + + + Digital TU: Schon wieder
in den Grüngürtel + + + Über echte und Pseudobäume + + + One-
Stop-Shop-PV-Anlagen + + + Ostumfahrung: abgedreht + + +
Nov 22
LINZ+
www.linzplus.at

#2 Inhalt
04 Vorwort Lorenz
06 High Touch mit Renate
08 Teilerfolg Dynatrace
10 Road Diet Dametzstraße
12 Erdkoffer für echte Bäume
13 Klaus, der Grüngürtel ist tabu!
14 Badebucht: des zaht si!
16 Lastenradhauptstadt?
17 Digitale JKU TU - Nicht
schon wieder ins Grünland
18 Ostumfahrung - Nein, Danke
19 Brücke fertig dann Schluß
20 PV-Anlagen einfach gemacht
21 Plötzlich ist der Bagger da
22 Kümmern: Großes und
Kleines
24 Bürgerantrag: Her mit deiner
Idee
26 LinzPLUS Team

Lorenz Potocnik
Liebe Linzer:innen,
Привіт, Наталіє та Анно,
Servus Peter,
Die Linzer Gemeinderatssitzungen sind ja durchaus vergleichbar mit einem
Klassenzimmer. Die SPÖler tratschen ununterbrochen, oft so laut, dass man
die Person, die gerade spricht, nicht mehr versteht. Da wird gegessen, die
eigene Buchhaltung gemacht oder Solitär am iPad gespielt,
herumgegangen und es werden die Parteikolleg:innen besucht.
Zeremonienmeister Klaus Luger greift nur dann zum Glöckchen, um
Ruhe einzumahnen, wenn die ÖVPler zu laut sind oder eine SPÖlerin
am Wort ist. Aber seit der letzten GR-Sitzung wird diese Klingel nicht
mehr oft gebraucht.
Seit Oktober kann nämlich jede die Sitzungen per Live-Stream mitverfolgen.
Schon beim ersten Mal herrschte fast durchgehende Ruhe,
viele waren offensichtlich noch schnell beim Frisör und die Wortmeldungen
waren gepflegter. Die Direktübertragung wird auch archiviert
und in Zukunft kann jeder Redebeitrag nachgesehen werden. Das ist
ein Gewinn für Linz und für unsere verschlafene Stadtdemokratie. Ein
Dutzend Anträge - darunter mehrere von mir - hat es in den letzten
Jahren bedurft, um unseren “digitalen” Bürgermeister zu erweichen.
Egal, ich bin froh, dass es gelungen ist. Profitieren Sie davon, schauen
und hören Sie zu und verfolgen Sie monatlich, wie und welche
Entscheidungen für unsere Stadt fallen.
Und sonst? Was gibt es Neues? Renate und ich arbeiten frohen Mutes
weiter. Insgesamt 39 Ideen und Anfragen haben wir in nur einem Jahr
eingebracht. Unsere konstruktiv-kritische Opposition wirkt. Ob direkt
oder über Umwege, unsere Ideen finden ihren Weg. Von unserem
Engagement für Linz berichten wir in diesem PLUS-Heft #2 und auf
unserem Blog: www.linzplus.at/blog.
Schauen Sie regelmäßig rein. Unser Blog ist mittlerweile geballtes
Linz-Wissen für kritische Geister. Schenken Sie uns dort ein ❤️oder
schicken Sie uns eine Mail, wenn Sie unseren Newsletter bekommen
wollen, einfach E-Mail an: mehr@linzplus.at oder
rufen Sie mich an: 0650 567 36 97.
Lorenz Potocnik
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Renate Pühringer
#pflege #wirkümmernuns #care #communitynurse
#lebenimalter #hightouch
aller Care-Bedürftigen - das ist übrigens ein Viertel
der Linzer Bevölkerung. Ich habe mich immer schon
für die Pflege, Barrierefreiheit und Inklusion eingesetzt
und seit einem Jahr tue ich das nun als Mandatarin im
Linzer Gemeinderat. Mit Erfolg.
Hier weiterlesen
“Ich gelobe!” Das waren meine ersten beiden öffentlichen Worte im
Gemeinderatssaal der Stadt Linz. Vor genau einem Jahr, im November
2021, haben Lorenz und ich bei der ersten Sitzung des Gemeinderates
öffentlich versprochen, für die Bürger:innen der Stadt zu arbeiten. Ein
Jahr später bin ich mir sicher: Wir halten unser Versprechen!
Nicht nur High Tech, auch High Touch
Bereits in diesem Jahr haben wir erreicht, dass sich Linz Fördergelder
für “Community Nurses” beim Bund abholt. Wir haben “inklusive Spielplätze”
angestoßen, dort können in Zukunft Kinder mit und ohne Behinderungen
miteinander spielen.
Viele gute und wichtige Ideen wurden aber einfach mutwillig blockiert.
So haben SPÖ und FPÖ abgelehnt, dass alle Gehsteigkanten an
Kreuzungen (nicht nur im Zentrum) systematisch abgeflacht werden.
Aktuell müssen sich tausende Linzer:innen mit einem Rollstuhl oder
einem Rollator, aber auch dem Kinderwagen über sehr viele Hindernisse
quälen. Auch über eigene “Care-Stellplätze” für die mobile Pflege
wollte die Stadtregierung nicht einmal nachdenken. Dabei würden
genau solche praxisnahen Maßnahmen die Arbeit der bereits überlasteten
Pflegekräfte erleichtern - wertvolle Zeit würde gespart, sinnlose
Parkplatzsuche und Rennereien zwischen Auto und den Wohnungen
der Klient:innen würde wegfallen.
Beide Anträge wurden mit fadenscheinigen Ausreden und offensichtlich
Unwissenheit mehrheitlich verhindert. Das war bitter zu erleben. Offensichtlich
geht es mehr um Parteiräson als um die Entwicklung der
Stadt. Ich habe aber nicht vor, mich von diesen politischen Spielchen
+ + + + + +
aufhalten zu lassen. Als einzige
Linzer Bürgerliste sind wir
#absolutunabhängig und nur den
Linzer:innen verpflichtet. Ich werde
auch in Zukunft mein Gelöbnis
ernst nehmen!
“Meine Leidenschaft
und mein Beruf ist seit
30 Jahren die Pflege
und alles, was dazugehört.”
Meine Leidenschaft und mein Beruf ist seit 30 Jahren die Pflege und
alles, was dazugehört. Das ist viel. Als erfahrene Pflegeperson weiß
ich, wo Menschen mit Behinderung oder Bewegungseinschränkung,
Renate Pühringer
pflegende Angehörige und die Kolleg:innen in der Pflege “der Schuh
drückt”. Und genau da setze ich an: Ich verstehe mich als DIE Stimme
www.linzplus.at/post/ein-jahr-linzplus
+ + + + + +
6 7

Dynatrace: Das kommt
heraus, wenn Investoren das
Sagen haben
#bürgerrechtelinz #dynatrace #absolutunabhängig
#wirkümmernuns #stadtentwicklungfürlinz
Eine fast einjährige Leidensgeschichte
- hausgemacht
und typisch Linz: Ein Investor
will sein Projekt durchboxen,
in diesem Fall wieder einmal
ein Hochhaus. LinzPLUS weist
von Anfang an darauf hin: Der
Standort ist so nicht genehmigungsfähig
und widerspricht
den städtischen Zielsetzungen.
Ein für Pendler tauglicher
öffentlicher Verkehr fehlt und
250 Anrainer werden Schaden
haben. Stadtentwickler
Potocnik ist wieder einmal der
einzige, der in aller Deutlichkeit
die Willkür dieses Projekts und
der Stadtplanung öffentlich
macht und sofort Lösungen
vorschlägt. Zusätzlich unterstützt
er die betroffenen Anrainer:innen
tatkräftig im Widerstand
vor Ort.
Erst danach, richtig wäre davor,
wurde die städtebauliche
Kommission eingesetzt. Das
Ergebnis bleibt acht Monate unter
Verschluss. Mit den Betroffenen
wurde in dieser Zeit kein Kontakt
aufgenommen. Dann der zweite
Versuch der Projektentwickler,
wieder nur “kalt” über die Medien
mit einem Hochglanz-Rendering.
Das rücksichtslose Hochhaus ist
zwar nun vom Tisch (Teilerfolg),
+ + + + + +
“Einen für Pendler
leistungsfähigen ÖV
gibt es nicht, 1000
neue Mitarbeiter
werden mit dem
Auto kommen
(müssen).”
+ + + + + +
eine echte Lösung ist das aber
nicht. Der Standort bleibt falsch.
Das Projekt ist einfach zu groß für
den Bauplatz. Um es trotzdem
zu „retten“, verwandelt die Stadt
Linz kurzerhand eine öffentliche
Straße (Am Fünfundzwanziger
Turm) zu Baugrund. So etwas war
bisher nur der RLB vorbehalten!
Die Folge: kein Durchkommen
mehr. In Zukunft müssen sich
alle hinter dem Gebäude durchschlängeln
oder von hinten über
das Wohngebiet kommen. Dort ist
auch die Zufahrt zur Tiefgarage
geplant. Ist das nicht ein sehr
hoher Preis dafür, dass Dynatrace
(s)ein hübsches Vorgärtchen
bekommt und die zwei Bauteile
(alt und neu) auch im Erdgeschoss
bequem verbunden sind?
Potocniks Vorschlag: Dynatrace
überarbeitet erneut das Erd- und
das Kellergeschoss im Bereich
der Straße, hebt bzw. senkt
dieses etwas und fertig ist der
Durchlass für Radfahrer- und
Fußgänger:innen. Beim Rolex
Learning Center in Lausanne ging
es auch. So eine Lösung wäre
nicht nur architektonisch interessant,
sondern auch ein ganz
anderes Signal an den Fuß- und
Radverkehr.
www.linzplus.at/post/dynatracepetzoldstraße
Hier weiterlesen
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Boulevard Dametzstraße
statt “Autoschlauch”
#roaddiet #absolutunabhängig #wirkümmernuns
#stadtentwicklungfürlinz
Die Idee ist ja wirklich sehr
einfach, eine Umsetzung
jederzeit möglich - und das mit
geringen Mitteln. Es braucht
nur den politischen Willen.
Doch dieser fehlt schmerzlich
in Linz. “Das macht uns ganz
narrisch, wenn wir sehen, wie
andere Städte da schnell vorankommen.
Linz aber steckt in
alten Mustern fest.”
Die parallel zur Landstraße
verlaufende Dametzstraße ist
aktuell nur ein Autoschlauch.
Mit minimalen Mitteln könnten
hier enorme Verbesserungen für
Bewohner und andere Verkehrsteilnehmer:innen
erreicht werden.
In erster Linie geht es darum,
sinnlos breite Fahrspuren auf das
richtige Maß zu reduzieren, ein
paar Parkplätze und unnötige
Abbiegespuren zu streichen und
den so gewonnenen Platz für
Bäume, breitere Gehsteige und
sichere Radwege zu nutzen. In
einer ersten Pilotphase genügen
praktisch neue Markierungen.
Dutzende Straßen in Linz
könnten in dieser Art auf Diät
gesetzt, also verschlankt und zu
Lebensräumen für alle gestaltet
werden. Das Potenzial ist groß.
Den Anfang könnte die Dametzstraße
machen, hier stehen bis
zu sechs ungenutzte Meter des
Querschnitts zur Verfügung.
Road Diet vom Graben bis zum
Hessenpark
Linz hat dutzende Stellen, an
denen solche sogenannten
„Road Diets“, also „Schlankheitskuren“
von Straßen umgesetzt
werden könnten. Die Lebensqualität
der Stadt könnte so
Schritt für Schritt verbessert
werden. Die Sicherheit aller
Verkehrsteilnehmer steigt, weil
schmälere Fahrspuren zu weniger
Geschwindigkeitsüberschreitungen
führen, Gehwege breiter
werden und Radwege Platz
haben. Auch Baumpflanzungen
werden möglich. Parkplätze
könnten auf Zuliefer- und
Kurzhalteplätze reduziert werden,
da es in unmittelbarer Nähe
ausreichend Parkgaragen gibt.
+ + + + + +
„Es macht mich
ganz narrisch, wenn
ich sehe, wie
andere Städte
vorrankommen, wir
aber stecken fest!“
Mit wenigen und intelligenten
Eingriffen wäre eine Umsetzung
technisch sofort möglich. Die
verkehrstechnische Machbarkeit
wurde vom renommierten Büro
KOMOBILE / Helmut Koch
aus Gmunden bereits 2016
geprüft. „Der Abschnitt vom
Graben bis zum Hessenpark
wäre das perfekte Beispiel, um
allen zu zeigen, dass so eine
Umgestaltung leicht möglich
ist, gar nicht weh tut und alle
davon profitieren“, so LinzPLUS
überzeugt.
www.linzplus.at/
post/boulevard_
dametzstrasse
+ + + + + + Hier weiterlesen
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Echte, kühlende Bäume
gegen Hitzeinseln
#schwammstadt #echtebäume #stadtentwicklungfürlinz
„Klaus, der Grüngürtel ist
tabu!“
#grüngürtel #absolutunabhängig #wirkümmernuns
In heißen Sommern kühlt es in vielen
Straßen nicht mehr ab, die Wohnungen
bleiben in der Nacht tropisch heiß. Die
Gesundheit und der Schlaf leiden. Vor
allem ältere und kranke Menschen sind
echt in Gefahr. Was tun? Klar ist: Ein
bisschen Fassadenbegrünungen, ein
paar Blumen und grüne Gags werden die
jahrzehntelangen Fehler in der Stadtentwicklung
nicht korrigieren.
Aus unserer Sicht geht es um drei wesentliche
Maßnahmen, die wir als Stadt umsetzen können: Bäume pflanzen,
gewachsenen Boden in Innenhöfen schützen und Flächen entsiegeln.
Zu den Bäumen: da hilft kein nettes Gebüsch oder Riesenbonsais in
Töpfen, sondern nur echte große stadtklimatisch wirksame Bäume.
Dafür braucht es große Wurzelräume. Zweitens: Die kühlen Innenhöfe mit
ihren gewachsenen Böden und Baumbestand müssen radikal geschützt
werden. Aktuell verlieren wir zu viele dieser Höfe durch Tiefgaragen.
Auf den Betondecken der Garagen wächst nur mehr Gras. Drittens: Wir
müssen die vielen versiegelten Flächen, egal ob Parkplätze oder Straßen,
so weit wie möglich von Asphalt und Autos befreien. Und natürlich
müssen wir große Bäume besser schützen - nicht durch ein rigides
Baumschutzgesetz, sondern durch eine echte, volkswirtschaftliche
Berechnung ihres Wertes. Ja, und fünftens: Der MIV,
der motorisierte Individualverkehr erzeugt viel Hitze und
muss so weit wie möglich aus den Städten raus. Hier
braucht es endlich restriktive Maßnahmen.
Neben 37 Luxuswohnungen auf dem jetzigen Minigolf-Areal ist
auch der Neubau einer Leichtathletikanlage bei der Pädagogischen
Hochschule der Katholischen Kirche fix. Das geht einher mit
Baumrodungen und Versiegelung und schadet unserem Stadtklima.
Anrainer:innen wurden wieder einmal
vor vollendete Tatsachen gestellt. Der
Freinberg bleibt Kampfzone: um Bäume,
Grüngürtel und kühle Luft.
Die Umwidmung des Minigolfplatzes ist
auch vier Jahre später noch ein Skandal:
Das Zubetonieren zerstört wertvollen
Naturraum - obwohl diese Fläche in der
stadteigenen Klimaanalyse als wertvolle
Kaltluftschneise ausgewiesen ist. “In
Zukunft ragt die Anlage wie ein Keil in
den Grüngürtel“, so Renate Ortner, die
die Sonntagsreden der Linzer Stadtregierung
satt hat. Bei der Leichtathletikanlage am Gelände der Pädak
verhält es sich ähnlich. “Widerspruch zwecklos” wurde uns zugeraunt.
“Die Anlage ist politisch gewollt, keine Einwendungen mehr, wir wollen
starten!“ Dafür hat die Diözese sogar über 50 Anrainer:innen gezielt
durch eine nachträgliche Grundstücksteilung aus der 50-Meter-Parteienstellung
ausgeschlossen“, zeigt sich Christian Trübenbach schockiert
über die Vorgehensweisen in Linz.
Trübenbach und Ortner sind die Köpfe der Bürgerinitiative
„Linzer Grüngürtel schützen, jetzt“ und seit
Jahren an vorderster Front aktiv am Freinberg.
https://www.linzplus.at/post/leichtathletikanlagegewollt
www.linzplus.at/post/gruenmarkt-urfahr-baeume
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Was ist mit der Badebucht
und der Donauinsel?
#badebucht #absolutunabhängig #wirkümmernuns
#stadtentwicklungfürlinz
+ + + + + +
“Wann gehen wir
diese Jahrhundertchance
für Linz endlich
entschlossen
an?!”
2,5 Mio € versprochen wurden)
geht es um die Gestaltung des
Ufers, der Badebucht inklusive
einer kleinen Brücke und einer
Entsiegelung/ Begrünung des
Urfahraner Jahrmarktgeländes.
Schwer, sehr schwer tut sich
die Linzer Stadtpolitik mit der
Neugestaltung des Jahrmarktgeländes.
+ + + + + +
Darum hat Stadtentwickler und
Gemeinderat Lorenz Potocnik
bereits 2016 einen Ideenwettbewerb
und eine Facebook-
Gruppe initiiert. Das hat auch
gefruchtet. Die “Badebucht”
und die Idee einer “Donauinsel”
sind daraus entstanden.
Eine ebenfalls von Potocnik
als Gemeinderat eingebrachte
Zukunftswerkstatt hat in Folge die
Ideen weiter bearbeitet. Seitdem
ist es still geworden. Während
sündteure Klientel-Projekte wie
Hochhäuser oder Fußballstadien
rasch durchgeboxt werden,
scheint diese großartige Jahrhundertchance
für alle Linzer:innen
einfach zu versanden. Warum?
Weil dafür kein Geld mehr da
ist oder weil sich unser Bürgermeister
nicht dafür interessiert?
Statt der öden Beton- und
Asphaltwüste auf dem acht
Fußballfelder großen Jahrmarktgelände
hätte ein multifunktionaler
‚Central-Park‘ mit
Grünflächen, Wasserzugängen,
einem Donau-Seitenarm samt
Badebucht und ein Radler-/
Fußgängersteg zum Brucknerhaus
hinüber entstehen sollen.
Aufgrund der leeren Stadtkassen
wurde das Projekt erstmal
abgespeckt.
Übrig blieb: eine Donauinsel-
Version mit einer Badebucht
und großzügigen Sitzstufen
zum Wasser hin und eine neue
Schiffsanlegestelle entlang der
Lände. Vor der zukünftigen
Bucht legen jetzt 135 Meter
lange Kreuzfahrtschiffe an. Neben
dem zusätzlichen Busverkehr,
dem Müll und den laufenden
Motoren der Schiffe wird die Sicht
von der Badebucht aus versperrt
sein. Die Aufenthaltsqualität ist
futsch.
Das Architekturkollektiv G.U.T.
wurde mit einer Planung für
die Umsetzung des Projektes
beauftragt. Ob die Präsentation
noch dieses Jahr stattfindet, ist
vollkommen offen. Bei der ersten
Etappe (für die immerhin
Foto: Architekturkollektiv G.U.T.2020
“Ein neuer Central
Park mit Badebucht wäre
Chefsache, es geht aber nichts
weiter.”
www.linzplus.at/post/badebuchtwas-jetzt,
www.linz-insel.at,
www.linzwiki.at/wiki/Linzer_
Donauinsel/
Hier weiterlesen
14 15

Das wird das Jahrzehnt der
Lastenräder - auch in Linz
#cargobike #copenhagenize #absolutunabhängig
#wirkümmernuns #stadtentwicklungfürlinz
JKU TU - Warum schon
wieder mitten ins Grünland?
#stadtentwicklungfürlinz #digitaltu #grüngürtel #stadtklima
#absolutunabhängig
Das wird das Jahrzehnt der Lastenräder
- auch in Linz.
Wirklich praktisch sind sie - im
stressigen Alltag - um Kinder,
den Hund oder den Einkauf
kreuz und quer schnell durch
die Stadt zu fahren. Mit kräftigem
Elektroantrieb sind sie ein
Traum. Mit wenig Kraft kommt
man mühelos auch den Berg
hinauf. Die nervige Parkplatzsuche
fällt weg und statt im Stau
zu stecken, spart man wertvolle
Lebenszeit.
nicht umfallen. Laufend entstehen
neue Modelle: kleine, große, klappbare.
Der Markt ist hochdynamisch.
Unsere 2020er Jahre versprechen
international ein Jahrzehnt der
Lastenräder zu werden.
So fahren in Kopenhagen bereits
mehrere zehntausend davon. Auch
Betriebe, Handwerker und die
Logistik nutzen die Cargo-Bikes.
In der Stadt sind sie somit echte
Changemaker - billiger, schneller
und effizienter als ein PKW. Auch in
Linz wird das Lastenrad ganz
sicher ein wichtiger Teil unserer
städtischen Mobilität werden. Die
Frage ist nur, wie schnell? Wie
schnell schafft Linz ein durchgehendes
und sicheres Radwegenetz,
auch für etwas breitere Räder? Linz
fördert zwar den Kauf von Lastenrädern
seit 2016 (mit insgesamt
€ 337.000), doch einen Plan, Ziele
und eine echte Strategie gibt es
nicht.
Im September wurde berichtet,
dass die neue TU (Institute of
Digital Science) auf einem 5,5
Hektar großen Grundstück
(55.000 m2) hinter dem Science
Park der JKU errichtet werden
soll. Medial wird von Seiten des
Landes OÖ dabei so getan, als
sei alles fix und auf Schiene und
ohne Alternativen. LinzPLUS
fordert daher eine gründliche,
professionelle und transparente
Untersuchung aller möglichen
Standorte in Linz.
holungsgebiete und auf Frischluftkorridore
achten. Gleichzeitig
greifen wir schon wieder ungeniert
aufs Grünland. Noch absurder
ist, dass wir in Linz gerade fünf
riesige Gewerbe- und Bürostandorte
entwickeln (Quadrill,
Trinity Park, Post-City, Kaserne
Ebelsberg und Digitale Meile im
Hafen), die in der Standortsuche
offensichtlich ignoriert werden.“
so Stadtentwickler und Fraktionsobmann
Lorenz Potocnik.
Gemeint
sind Cargo-
Das Projekt wird in erster Linie
Bikes oder
vom Land OÖ gepusht. Die
Lastenräder,
betroffene Stadt Linz wirkt dabei
die in der
wie ein Beifahrer. Oder wird sie
Regel etwas
einfach übergangen? Die städtischen
Gremien waren bisher
länger und
stabiler sind
damit nicht beschäftigt. „Zumindest
haben wir als Gemeinde-
als ein herkömmlicheräte
noch keinerlei Informationen
Fahrrad. In
dazu. Das ist sehr befremdlich.
der Mitte
www.linzplus.at/
Einerseits machen wir Klimagibt
es eine Ladefläche, eine Box www.linzplus.at/
post/digitaltu_
oder hinten einen langen Gepäckträger.
Viele Cargo-Bikes sind auch
Analysen, kämpfen gegen Hitzeinseln,
versuchen wir Ressourcen
post/16-000-las-
gruenland
tenräder-in-
dreirädrig und können daher auch
und landwirtschaftliche Böden zu
kopenhagen-und-
linz-so
Hier weiterlesen
schonen und müssen auf Naher-
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16 17

Ostumfahrung -
Nein, Danke!
#stadtentwicklungfürlinz #grüngürtel #absolutunabhängig
#wirkümmernuns
Wie bei Zwentendorf:
Brücke fertig dann Schluß
#stadtentwicklungfürlinz #westring #A26 #absolutunabhängig
Die “Ostumfahrung” ist eines
der dümmsten Straßenprojekte,
die die oberösterreichische
Geschichte je gesehen hat.
Dieses geplante Autobahnstück
wäre Teil einer europäischen
LKW-Transitstrecke, ist aber
keine Umfahrung, wie der Name
suggeriert, sondern ginge quer
durch den dicht bewohnten
Süden von Linz sowie die wertvollen
Natur- und Erholungsräume
Traun- und Donauauen.
Trotz der
drohenden
Katastrophe
haben
Bürgermeister
Luger
und seine
Vizes (ÖVP
und FPÖ)
jahrelang
nichts
dagegen getan. Im Gegenteil, sie
haben die Planungen sogar noch
unterstützt, indem sie versucht
haben, den Linzer:innen im
Süden einen Tunnel als Lösung
zu verkaufen. Den echten Widerstand
und die Arbeit gegen diesen
Irrsinn und für den Schutz des
Linzer Südens hat wieder einmal
eine breite Gruppe von engagierten
Bürger:innen rund um Lorenz
Potocnik erledigt. So hat seit
2017 die Initiative “Kein Transit
Linz” Aufklärungsarbeit geleistet.
Mit dem Sammeln von über 6100
Unterschriften stand eine Volksbefragung
im Herbst 2021 im
Raum. Daraufhin haben endlich
auch Klaus Luger und die ÖVP
deutliche Worte gefunden. Ein
fast einstimmiger Beschluss im
Linzer Gemeinderat (nur die FPÖ
hält an dem Irrsinn fest) kam im
November 2021 zustande. Von
einer Volksbefragung sieht die
Initiative daher vorerst einmal ab,
die Ziele sind weitgehend erreicht..
“Eine Volksbefragung ist aber
jederzeit möglich, die Pfeile bleiben
im Köcher und sind bereit zum
Schuss.”
https://www.
linzplus.at/post/
ostumfahrungnein-danke
Hier weiterlesen
Linz überhitzt, Gas- und
Ölpreise explodieren, PKW-
Pendler werden immer mehr
und viel zu viele Familien
flüchten in den Speckgürtel.
Obwohl der “Westring (A26)”
diese Fehlentwicklungen noch
befeuert, baut Linz munter
weiter. STOOOOP!
Jetzt ist der Moment, das Projekt
abzubrechen. So wie damals
bei Zwentendorf. Konkret: Die
Brücke noch fertig bauen und
dann Schluss machen mit diesem
“Starke-Männer-Projekt” und
Milliardengrab.
Im Herbst 2023 soll mit dem Bau
des Tunnels begonnen werden.
Doch viele Linzer:innen wissen
nicht: Der Tunnel durch den
Frein- und Froschberg wird eine
gewaltige Ausfahrt und Kreuzung
beim Wissensturm zur Folge
haben. Auto- und LKW-Kolonnen
ziehen wir damit mitten in die
Innenstadt, Abgase und Lärm
inklusive. Das ganze Wohngebiet
wird für tausende Menschen zu
einer Verkehrshölle, große Teile
des Bergschlösslparks mit seinem
alten Baumbestand werden
zerstört. Für Fußgänger- und
Fahrradfahrer:innen bedeutet es
erneut einen Hindernislauf.
„Eine Volksbefragung könnte den
Irrsinn noch abwehren. Besser
ein Ende mit Schrecken als ein
Schrecken ohne Ende. Dafür
setzen wir uns ein”, ist Christian
Trübenbach überzeugt. Die neue
Hängebrücke in ihrer jetzigen
Form bringt jetzt schon viel: Alturfahr
wird entlastet, die Nibelungenbrücke
ist frei für ordentliche
Radwege.
www.linzplus.at/
post/a26-innerstädtische-verkehrshölle-stoppen
Hier weiterlesen
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One-Stop-Shop für
PV-Anlagen
#absolutunabhängig #stadtentwicklungfürlinz #energiekrise
Plötzlich ist der
Bagger da
#absolutunabhängig #wirkümmernuns #denkmalschutz
Die Energiepreise explodieren - unsere
Abhängigkeit von fossilen, importierten
Energieträgern wird uns schmerzhaft
bewusst. Spätestens jetzt ist die Energiegewinnung
in Form von Photovoltaik in
der Stadt akut und wichtig. PV-Anlagen
sind kein originelles Vergnügen einzelner
Pioniere mehr, sondern ein wichtiger
Beitrag zur lokalen Energie-Unabhängigkeit.
Doch Stadt und LINZ AG bleiben
passiv. Warum? Warum engagiert sich die
Stadt nicht mehr?
Gewaltiges Potenzial - Schätzungen gehen von 50.000 kleinen
Kraftwerken mit rund 40m2 Kollektoren aus. Daraus entstünde eine
Fläche von 2 Millionen m2. Ein m2 PV-Anlage leistet bei optimalen
Bedingungen rund 400 Watt. Es könnten also im Schnitt 400 Millionen
Watt erzeugt werden.
Linz, bitte nachmachen! - Die WIEN ENERGIE übernimmt die gesamte
Planung, Errichtung und Finanzierung mit Förderungen von privaten
Anlagen. So werden möglichst viele Dächer und Eigentümer erreicht.
Das ist auch im Sinne der Energieversorger und der Stadt. Linz, bitte
nachmachen! Denn für viele ist die Errichtung einer eigenen Anlage zu
kompliziert und wird daher nicht angegangen. Die LINZ AG als städtischer
Energieversorger sollte erster Ansprechpartner
werden, eine eigene Abteilung aufbauen und sich als
One-Stop-Shop für die Linzer Kunden etablieren.
Wie in einem Abreißkalender verschwinden in Linz fast täglich
historische Bauwerke. Einmal sind es schlichte Vorstadt- oder
Gründerzeithäuser, ein anderes Mal wirklich herausragende
Bauwerke, wie die Villa Weinmeister am Pöstlingberg oder die
drohende Zerstörung des Sintstraßen-
Ensembles im Hafenviertel. Dafür verantwortlich
sind der Magistrat der Stadt
Linz, der die Abbruchbescheide ausstellt,
und das Bundesdenkmalamt, das die
Bauwerke nicht schützt.
Der OÖ Denkmalschutz versagt auffällig
oft. So wurde das Haus Weinmeister am
Pöstlingberg ohne Notwendigkeit einer
Luxuswohnanlage geopfert, die Siedlung
Sintstraße von Curt Kühne wird voraussichtlich
um 7 von 18 Häusern amputiert
und ihres Wesens beraubt. Auch die Tabakfabrik als Gesamtkunstwerk
wird durch einen vollkommen überdimensionierten 08/15-Hochhauskomplex
in ihrer Wirkung schwer beeinträchtigt.
Stadtentwickler und Denkmalschützer Potocnik: “Ich habe großes
Verständnis für Nachverdichtung. Auch dafür, dass zu niedrige, alte
Häuser deshalb verschwinden. Was ich nicht verstehe, sind die vielen
schlechten Bauwerke, die miese Architektur, die wir uns in Linz bauen
lassen. Wenn Abriss, dann nur mit Ersatz durch
erstklassige Architektur und Mehrwert für die Stadt!”
www.linzplus.at/post/one-stop-shop-private-pvanlagen
Hier weiterlesen
www.linzplus.at/post/sintstrasse
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20 21

KÜMMERN: GROSSES
UND KLEINES
Trinity-Park
Das nächste Megaprojekt
(60.000m2
BGF) steht in den
Startlöchern. Die
Linzer Öffentlichkeit
- wie üblich - hat
bisher keine Pläne
gesehen. Nicht
einmal der Gestaltungsbeirat
wurde
damit befasst.
Trotzdem haben
SPÖ, ÖVP und FPÖ
das Riesending
befürwortet: ohne
leistungsfähigen
ÖV und Nachweis
für den Bedarf. Für
die Spekulanten hat
es sich jetzt schon
gelohnt. Wir machen
da nicht mit!
https://www.linzplus.
at/post/der-trinitypark-wird-erneut-einriesending
Sperrmüll Linz AG
Konstruktive
Opposition wirkt:
Jahrelang haben
wir eine bessere
Entsorgung in Linz
gefordert. In vielen
Stadtteilen liegen
herrenlose Haufen
monatelang herum.
Das ist wirklich
widerlich und
beschädigt Rasenflächen.
Ein Antrag
dazu wurde von
SPÖ, NEOS und
ÖVP blockiert. Sehen
die Gemeinderäte
das nicht? Oder ist
es ihnen egal? Die
LINZ AG hat prompt
reagiert und die
Erreichbarkeit vereinfacht.
www.linzplus.at/
post/sperrmüllabholung-besser-organisieren
Quadrill
UVP wird umgangen.
Das Land OÖ
ermittelt. Noch ist
offen, ob es eine
UVP braucht. Ist
das der Fall, würde
der Baubescheid
aufgehoben und
ein neues Verfahren
eröffnet. Dann mit
voller Beteiligung aller
Anrainer:innen, breiter
Betrachtung des
Viertels, der Mobilität
und des Klimaschutzes.
“So wollen
wir Schaden vom
Viertel abwenden”,
Lastenräder
Echte Change
Maker.
Sie liegen international
voll im
Trend – und das
aus gutem Grund:
platzsparend, sind
sie billig im Betrieb
und elektrisch
kräftig angetrieben.
Ein Erwachsener
und 2 Kinder oder
Bierkisten sind
schnell bewegt.
Ohne Parkplatzprobleme.
Deshalb
nutzen immer mehr
Familien das Cargo-
Bike für ihre alltäglichen
Wege. Kopenhagen
ist Vorbild.
Und Linz so?
ttps://www.linzplus.
at/post/16-000-lastenräder-in-kopenhagen-und-linz-so
Linzer Wanderwege
bleiben offen!
Pöstlingberg:
Grundbesitzer
sperren willkürlich
Wanderwege. Für den
Erhalt der Wege geht
Fraktionsobmann
Lorenz Potocnik auch
per Anwalt vor.
https://www.linzplus.
at/post/sperre-linzerwanderwege
Sauberkeitskampagne
Endlich. Im Mai 2020
brachte Potocnik die
“Linzer Sauberkeitskampagne”
als Antrag
an den Gemeinderat.
Abgelehnt! Auch
von den Grünen und
den Schwarzen.
Zwei Jahre später,
September ´22, wurde
derselbe Antrag von
der ÖVP (diesmal sind
die Grünen zuständig)
eingebracht
und einstimmig
angenommen.
Opposition wirkt -
auch auf Umwegen!
https://www.linzplus.
at/post/plus-und-
minus-von-der-9-
grsitzung
Taubenhaus für Linz
Unsere Tauben sind
verwilderte Haustiere.
Sie benötigen
Pflege und richtige
Fütterung. Wer sich
um Stadttauben
kümmert, leistet einen
wichtigen Beitrag zum
Tierschutz, reduziert
nötige Taubenabwehr
und setzt
sich für einen Vogel
ein, der seit Jahrtausenden
mit uns lebt.
Deutsche Städte sind
Vorbild. Sie arbeiten
mit Taubenhäusern.
Nachmachen!
https://www.linzplus.
at/post/ein-taubenhaus-für-linz
so Brita Piovesan,
von “Tabakfabrik-wir
reden mit”.
https://www.linzplus.
at/post/verkehrsberuhigung-ludlgasse
Hier weiterlesen
22 23

Her mit deiner Idee! Wir
kümmern uns darum.
#bürgerstimme # bürgerantrag #direktedemokratie
#absolutunabhängig #wirkümmernuns
+ + + + + +
“Wir bringen deine
Ideen in den Gemeinderat!”
+ + + + + +
„Wir rufen alle Linzer:innen auf,
mit ihren Ideen an uns heranzutreten
und garantieren, dass
jedes Bürgeranliegen, das
von mindestens 50 Personen
aus Linz unterstützt wird, im
Gemeinderat behandelt wird“,
so Potocnik und Pühringer. Die
nächsten Jahre im Gemeinderat
will LinzPLUS so Bürgerideen
für ein besseres Linz
einbringen.
Vier Anträge konnten wir im
letzten Jahr im Stadtparlament auf
die Agenda setzen.
Faire Ampelschaltungen: Jörg
Zeilinger (Bulgariplatz-Viertel) ist
leidenschaftlicher Radfahrer. Weil
viele Ampeln in Linz unfair für
Fußgänger- und Radfahrer:innen
geschaltet sind, hat er sich an
uns gewandt. Gemeinsam haben
wir einen Antrag für den Gemeinderat
geschrieben - Status: Trotz
mangelndem Bewusstsein von
NEOS, ÖVP, SPÖ bleiben wir
dran!
Skateparks: Weil abgefahren und
uralt, hat Andreas Pfleger (RADIX
Skateshop) die Szene mobilisiert.
Für die große Community bzw.
für diese olympische Sportart
sollte ein Skatepark entstehen,
der Menschen auch überregional
nach Linz bringt. Ein tolles Projekt,
weil nicht nur Skater-, sondern
auch BMX-Fahrer- und Inline-
Skater:innen diese Einrichtung
nutzen können! Eine von Andi
gestartete Petition, wurde in kurzer
Zeit von 1.000 Menschen unterzeichnet.
Status: Offiziell hat
SPÖ, ÖVP, NEOS das Anliegen
der Jungen ignoriert. Im Hintergrund
laufen aber konstruktive
Gespräche für eine komplette
Neuplanung 2024.
Inklusiver Spielplatz: Die Eltern
von Kindern mit Behinderung
erleben alle dasselbe: Unsere
Spielplätze taugen nicht für
Kinder im Rollstuhl oder mit
Mobilitätseinschränkungen. Das
will Gundula Schachtner (Verein
“U are special”) ändern. Für sie
durften wir einen Antrag auf
“inklusive Spielplätze” einbringen.
Status: Ein partizipatives Projekt
wurde gestartet, Gundula ist
eingebunden. Der Antrag wurde
einstimmig dem Sozialausschuss
zugewiesen - wir achten auf die
Umsetzung.
Der 4. Bürgerantrag widmet
sich den Öffnungszeiten der
Stadtbibliotheken. Diese sind
an Wochenenden und in den
Ferien oft geschlossen. Genau da
brauchen Kinder Lesestoff. Das
wollen hunderte Kinder ändern.
Die Linzer Museen machen
es vor, warum nicht auch der
Wissensturm. Status: Abgelehnt.
Du trägst schon länger eine
Idee mit dir herum?
Gestalte mit uns aktiv die Stadt
und wende dich an mehr@
linzplus.at.
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LINZPLUS TEAM
Matthias Zangerl
wohnt im Andreas-Hofer-Park-Viertel
matthias.zangerl@linzplus.at
Renate Pühringer
Gemeinderätin, wohnt total gerne im
Bulgariplatzviertel
Renate.Puehringer@linzplus.at
0650 505 45 22
Brita Piovesan
wohnt im Kaplanhofviertel bei der
Tabakfabrik
www.facebook.com/
TabakfabrikMitsprache
brita.piovesan@linzplus.at
Renate Ortner
wohnt am Freinberg, engagiert
sich für unseren Grüngürtel
www.facebook.com/
linz.gruenguertel
renate.ortner@linzplus.at
Lorenz Potocnik
Fraktionsobmann, wohnt in der
Wiener Straße beim Bahnhof
lorenz.potocnik@linzplus.at
www.facebook.com/potocnik.linz
0650 567 36 97
Christian Trübenbach
wohnt am Freinberg, kämpft für
den Grüngürtel
www.facebook.com/
linz.gruenguertel
christian.truebenbach@linzplus.at
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Olga Lackner
wohnt im Neustadtviertel beim
Hessenpark
olga.lackner@linzplus.at
www.linzplus.at/unserteam
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Sie haben eine Frage,
eine Idee oder ärgern
sich über etwas in Ihrer
Nachbarschaft oder
Ihrem Viertel? Rufen
Sie uns einfach an oder
schreiben Sie uns ein
e-mail. Wir werden uns
darum kümmern.”
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