Österreich Maritim, Ausgabe 68
Georg Ritter von Trapp - Milak, Supertanker BW EDLEWEISS, Torpedoeinsatz Teil 2, Torpedo los auf SAKAKI, Windjammer, Georg bastelt
Georg Ritter von Trapp - Milak, Supertanker BW EDLEWEISS, Torpedoeinsatz Teil 2, Torpedo los auf SAKAKI, Windjammer, Georg bastelt
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<strong>Österreich</strong> <strong>Maritim</strong> <strong>68</strong> - Sept. 2017<br />
11<br />
Die Taufe: mit einem vergoldeten Beil wird von der Ersten Nationalratspräsidentin<br />
Mag. Barbara Prammer ein Tau durchtrennt und der Mechanismus<br />
ausgelöst, der eine Sektflasche zusammen mit einem Ballon, gefüllt mit<br />
Girlanden und Konfetti, gegen die Bordwand schleudert und ein weiß-rotes<br />
Banner absenkt, womit der Schiffsnamen freigegeben wird. Vizepräsident<br />
Nam gratuliert der taufpatin, Schiffseigner Sohmen bewundert derweil den<br />
freigelegten Schiffsnamen plus Konfettiregen.<br />
wählte, sondern direkt auf <strong>Österreich</strong> bezog, zeigt sich auch<br />
in der Auswahl der Taufpatin für diesen Supertanker; als solche<br />
lud er die damalige Erste Nationalratspräsidentin Mag.<br />
Barbara Prammer (*1954 - † 2014) nach Korea ein. Auch ich<br />
hatte als österreichischer Botschafter in Seoul die Ehre, auf<br />
Ersuchen von Dr. Sohmen an der Taufzeremonie in Okpo auf<br />
der koreanischen Insel Geoje, nordwestlich der japanischen<br />
Insel Tsushima gelegen, teilzunehmen.<br />
Gruppenfoto unmittelbar nach der Taufe; von l.n.r.: DSME-Vizepräsident<br />
Nam Sang-tae, Taufpatin Nationalratspräsidentin<br />
Mag. Barbara Prammer, Schiffseigner Dr. Helmut Sohmen, der<br />
österreichische Botschafter in der Republik Korea, Mag. Wilhelm<br />
Donko und Frau Yan Donko.<br />
Taufe der „BW Edelweiss“, hier das Bild, das sich den<br />
Betrachtern bot: der Ballon mit der Sektflasche birst<br />
an der Bordwand und setzt den Schiffsnamen und einen<br />
Konfettiregen frei<br />
Die Abfolge der Feierlichkeiten zur Taufe ähnelte sehr jener<br />
der bereits beschriebenen bei der BW Austria, also ein „Pre<br />
Naming Dinner“, gegeben vom Auftraggeber am 20.12.2007,<br />
dem Vortag der eigentlichen Taufe, natürlich nur für den<br />
Rumpf mit der Baunummer „No. 5318“, d.h. noch unter<br />
strikter Vermeidung der Verwendung des Schiffsnamens.<br />
Am 21.12.2007 wurden wir mit zwei werfteigenen Helikoptern<br />
von Busan auf die Insel Geoje geflogen; es folgte dort<br />
ein Gespräch mit der DSME-Werftleitung, dann die eigentliche<br />
Taufzeremonie, eine Schiffs- und Werftbesichtigung und<br />
ein offizielles Taufessen auf Einladung der Werft, nun ganz im<br />
Zeichen des Schiffsnamens. Die rot-weiß-rote Flagge wehte<br />
bei der Taufzeremonie.<br />
Beim Supertanker (VLCC) BW Edelweiss handelt es sich<br />
um das weitaus größte Schiff, das jemals einen auf <strong>Österreich</strong><br />
bezogenen Namen auf die Meere und in die Häfen dieser Welt<br />
trug bzw. trägt:<br />
Name: BW Edelweiss<br />
Bauwerft: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering<br />
(DSME)<br />
Reederei: BW Group (Bergesen Worldwide)<br />
Taufe: 21.12.2007<br />
Indienststellung: 2008<br />
Typ: Supertanker - Very Large Crude Carrier (VLCC)<br />
IMO-Kennung: 9315082<br />
MMSI (<strong>Maritim</strong>e Mobile Service Identity): 477007600<br />
Rufzeichen: VRDJ9<br />
Heimathafen und Flagge: Hongkong<br />
Bruttorauminhalt: 158.569<br />
Tragfähigkeit (t): 301.021<br />
Länge ü.a. x Breite ü.a.: 332 m × 58 m<br />
So wie der große Gastanker BW Austria ist auch der Rohöl-<br />
Supertanker BW Edelweiss 2017 noch in aktivem Dienst. –<br />
Alle nachfolgenden Fotos stammen von DSME, soweit nicht<br />
anders angegeben.