barthe.net: Japan für Anfänger - Alain Barthe

arthe.net: Japan für Anfänger
Japan besitzt eine ausgezeichnete öffentliche
Verkehrsinfrastruktur, die in der ganzen Welt einmalig ist und
Vorbildcharakter hat. Entsprechend sind die wenigsten Japaner
in den Städten mit dem Auto unterwegs. Alleine im Bahnhof
Shinjuku in Tokyo steigen täglich 3 Millionen Passagiere um,
wenn Sie aber die Stosszeiten (morgens vor 9:00 Uhr und
abends zwischen 16:30 und 19:00) meiden, werden Sie die
Verkehrmittel meist halbleer antreffen. Mindestens einmal
sollten Sie es aber einrichten, um 18:00 Uhr mit der U-Bahn in
Shinjuku anzukommen. Wenn Sie strategisch günstig um 17:30
Uhr in einer nicht allzubelebten, einigermassen weit entfernten
Station einsteigen, können Sie sich gemütlich setzen und
zusehen wie die Bahn sich füllt. In Shinjuku angekommen,
nehmen Sie sich Zeit und beobachten Sie, wie abertausende von
Japanern ohne Unterlass ein-, aus- und umsteigen, dieses Schauspiel ist in der ganzen Welt einmalig!
Hier versteht man übrigens auch die Disziplin der Japaner, ohne diese wäre der Verkehr der Metropole,
in deren näherem Umfeld (Tokyo, Kawasaki und Yokohama) immerhin 25 Millionen Menschen auf
engstem Raum zusammenleben, längst zusammengebrochen. Tatsächlich hat ein Verkehrsplaner von
Tokyo in einem Fernsehinterview mal gesagt, dass die Erziehung in der Schule eines der wichtigsten
Mittel zur Bewältigung der Verkehrsprobleme darstellt - das nenne ich ganzheitliches Denken!
Als Tourist werden Sie hoffentlich viel zu Fuss unterwegs sein um das «echte» Japan, also das Japan
der normalen Menschen und deren Alltag zu entdecken. Am Anfang müssen Sie aber beim Überqueren
der Strassen ein bisschen aufpassen, da in Japan links gefahren wird, Sie müssen also immer zuerst nach
Rechts schauen. An belebten Kreuzungen sollten Sie die Strasse zügig überqueren, da, nachdem die
geschlossene Fussgängergruppe sie überquert hat, ziemlich schnell wieder Autos die Strasse
beanspruchen. Sie werden bald bemerken, dass Japaner an belebten Orten wie Bahnhöfen, Kreuzungen
etc. fast nie bummeln und ziemlich zügig unterwegs sind, wenn Sie sich ihrem Tempo anpassen,
werden Sie am wenigsten «anecken». Das Trottoir (so nennen wir in der Schweiz den Gehsteig) werden
Sie übrigens mit Radfahrern teilen. Diese werden zügig und ohne grossen Abstand um Sie herumfahren,
Sie aber nie anrempeln solange Sie keine unvorhersehbaren Hacken schlagen. Wenn Sie sich also
umschauen, eine Auslage in einem Schaufenster betrachten oder ganz einfach stehenbleiben wollen,
denken Sie auch an die anderen Verkehrsteilnehmer.
Längere Strecken legen Sie in Tokyo und anderen grossen Städten mit der U-Bahn zurück. Gerade
Tokyo hat ein extrem dichtes Netz von Stationen, die Sie im Handumdrehen an jeden beliebigen Punkt
bringen. Wenn Sie die Station betreten haben, müssen Sie als erstes bei einem Automaten ein Ticket
lösen, in grossen U-Bahnhöfen folgen Sie einfach den anderen Leuten um diese zu finden. Suchen Sie
nun ihre Zielstation aus und Sie können auf einer angeschlagenen Liste den Preis erfahren. Nun können
Sie an zwei verschiedenen Automaten Ihr Ticket lösen: für die häufigsten Beträge stehen spezielle
Automaten, die auch nur diese Art von Tickets verkaufen, bereit. Die meisten können aber alle Arten
von Tickets, sogar Monatsabos, verkaufen. Sobald Sie den Automaten mit Münzen oder einem Schein
gefüttert haben, werden auf den anfänglich schwarzen Knöpfe die Beträge aufleuchten, die Sie lösen
können. Ein Tastendruck und Sie können Ihr Ticket und Wechselgeld in Empfang nehmen. Sollten Sie
nicht wissen, wieviel die Fahrt kostet (in kleinen Stationen fehlt die Liste häufig und Sie haben die
Tabelle wieviele Stationen wieviel kosten vermutlich nicht im Kopf) lösen Sie einfach ein
Minimalticket (¥160), am Ziel können Sie die Differenz bezahlen. Ein einmal gelöstes Ticket wird
übrigens nur bei der jeweiligen Station akzeptiert und verfällt nach ein paar Stunden, kaufen Sie sie also
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