Montageanleitung für das Schnellboot WIESEL, Best.-Nr ... - Graupner

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Abb. 12 Blick auf das Achterschiff. Die reichhaltigen Details auf dem Deck sind gut zu erkennen. Die beiden Antennenhalterungen (240) fertigen wir aus Messingdraht an, löten die Teile zusammen und lackieren sie altweiß. Nachdem wir auf jeder Seite des Decks 3 Löcher von 1 mm Ø angebracht haben, können wir die Halterung einkleben (überstehende Drahtteile werden abgefeilt). Am oberen Bogen dieser Halterung befestigen wir ein dünnes Takelgarn und ziehen es bis zum Querstab (58). Das Ende schlingen wir um den angebrachten Winkelhaken (99). Vom S-Haken (er sitzt am selben Querstab) führen wir auch ein Takelgarn bis zur Klampe (157). Von der daneben befestigten Klampe führen wir ein Takelgarn nach oben zur Rah des Mastes und wieder zurück zur Klampe. An diesem Flaggentau kleben wir unterhalb der Rah, den in der Mitte zusammengefalteten Gruppenständer an einem Tau fest. An den anderen beiden Flaggenmasten befestigen wir auch die Taue (vom unteren Haken zum oberen und wieder zurück), an denen die Flaggen angeklebt werden. Die BUNDESDIENSTFLAGGE ist am Heck des Modells, die DIENSTFLAGGE DER SEESTREITKRÄFTE auf dem Motorenhaus anzubringen. Zwei Haltetaue (Takelgarn 0,5 mm Ø) befestigen wir an den hinteren Ösen (220) des Backgeländers (219). Die Tauenden belegen wir an den Klampen, die am Wellenbrecher angeklebt sind. TIPP: es sieht besonders realistisch aus, wenn die Flaggen leicht wellenförmig eingeknickt bzw. eingerollt werden. Beobachten Sie einfach eine originale Flagge, um eine möglichst realistische Wellenform zu erreichen. Wir schneiden nun mit einer Schere die Auffütterung vom Schlauchboot Unter- und Oberteil (241), (242) ab und glätten die Schnittkante mit einer Feile. Die beiden Teile müssen genau aufeinander gepasst werden, um sie dann gut zusammenkleben zu können. Um das Kleben besser durchführen zu können, setzen wir die beiden Teile aufeinander und heften ein Stück Tesafilm von ca. 50 mm Länge auf einer Seite fest. Die Lage ist genau in der Mitte, im Bereich der geraden Trennfuge. Nun klappen wir die beiden Teile auseinander (der Tesafilm wirkt als eine Art Scharnier), streichen Klebstoff auf die Klebekante und setzen sie wieder zusammen. Mit einem weiteren Stück Tesafilm halten wir auf der anderen Seite die Teile bis zur Trocknung des Klebstoffes zusammen. Nach dem Trocknen entfernen wir den Tesafilm und den herausgequollenen Klebstoff mit einer Feile. Nun kann das Schlauchboot lackiert werden. Die Farbangabe ist im Absatz „Die Lackierung“ zu ersehen. Nachdem der Anstrich getrocknet ist, legen wir das Schlauchboot kopfüber auf das Motorenhaus und befestigen es mit Takelgarn (über Kreuz) in den Bohrungen der Schlauchboot-Auflage. Die beiden Topp-Laternen (243) ändern wir nach Bauplan ab und kleben sie auf dem Deckskasten (162) bzw. auf das Radarpodest (95) fest. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! ID# 50192 04/2005 18
An einigen Stellen auf dem Deck, vor dem Doppelkreuzpoller können wir aufgeschossene (aufgewickelte) Taustücke anbringen das Aufschießen auf dem Deck ist schwierig, deshalb kleben wir das sauber schneckenförmig gewickelte Tau von 1 mm Ø auf ein Stück Papier oder ein doppelseitig klebendes Klebeband auf. Es wird bis ca. 15 mm Ø aufgewickelt. Nach dem Trocknen des Klebstoffes (soweit erforderlich) schneiden wir das überstehende Papier ab und kleben das Tau, mit der Papierseite nach unten, auf das Deck. Das äußere Tauende legen wir als Schlaufe um den Doppelkreuzpoller. Mit diesen Details gibt man dem Schnellboot WIESEL ein realistisches Aussehen. Hinweis zu den Vorbildern: Auf den uns bekannten Fotos der Schnellboote der ZOBEL-Klasse werden die Geschütze immer mit dem Lauf in Richtung des Bugs gefahren. Auch sind die Läufe in einem Winkel von ca. 20° nach oben gerichtet, so dass die Besatzungsmitglieder ohne sich zu Bücken unter den Läufen hindurchlaufen können. Die Reling ist an allen Außenseiten mit einer grauen Persenning (Farbton entspricht in etwa dem der Aufbauten) überzogen, die im Bereich der Poller rechteckig ausgeschnitten ist. Die Persenning ist auch an der Heckreling angebracht. Die Persenning lässt sich am Modell mit 0,5mm ABS Platten leicht darstellen. Eine andere Möglichkeit wäre sie aus Papier herzustellen. So lassen sich auch die typischen Falten darstellen, indem man das Papier anfeuchtet und dann auf die Reling legt. Das Modell muss dabei auf der Seite liegen, dann drücken sich die Relingstützen und Züge in das Papier. Nach dem Trocken erfolgt dann die Lackierung und Imprägnierung gegen das Wasser. Dann wird die Persenning aufgeklebt oder angenäht wie bei den Vorbildern. Montageanleitung zum Einbau der RC-Komponenten Der eigentliche RC-Plan ist im Bauplan mit integriert und beschreibt die Montage der RC-Komponenten für die Fahrfunktionen sowie der Zubehörteile für die Sonderfunktionen des Schnellbootes WIESEL. Die für die Fahrfunktionen benötigten Holzteile und andere Kleinteile sind dem Baukasten beigefügt und müssen noch ausgeschnitten bzw. bearbeitet und montiert werden. Die für die Sonderfunktionen sind gesondert zu erwerben oder aus den Holzresten zu fertigen. Die Arbeitsschritte zur Montage der RC-Komponenten und die Herstellung der Teile werden nur zum Teil einzeln beschrieben, es wird angenommen, dass die Arbeitsschritte dem Modellbauer bekannt sind. • Der RC-Plan ist als Empfehlung für die Platzierung sowie Auswahl der RC-Komponenten zu verstehen. Nach eigenem Ermessen können andere Komponenten zur Ansteuerung der Fahr- und Sonderfunktionen verwendet werden. • Das Ruderservo wird eingeschrumpft mit Schrumpfschlauch und auf dem RC-Brett verklebt. Dies ist eine einfache und schnelle Art der Befestigung. Nach eigenem Ermessen, bzw. wenn man das Servo von Modell zu Modell austauschen will, kann die nicht im Baukasten enthaltenen Servohalterung (Best.-Nr. 1024) verwendet werden. • Die anderen RC-Komponenten wie Empfänger, Fahrtregler und Akkus sollten mit Klettband im Modell fixiert werden. Besonders wichtig ist dies bei den schweren Fahrakkus, sollten diese verrutschen, kann das Modell durch den geänderten Schwerpunkt kentern. • Die Zuladung sollte 2,6 kg möglichst nicht überschreiten und der Schwerpunkt des Modells sollte immer so tief wie möglich liegen. Das bedeutet, das keine schweren Komponenten über der Wasserlinie liegen dürfen. • Sollte das Modell nicht richtig im Wasser liegen, versuchen Sie zuerst die Fahrakkus zu verlagern bis die Lage weitgehend stimmt. Nur wenn es nicht reicht oder es nicht tief genug im Wasser liegt, ist der Einsatz von z.B. Bleiplatten im tiefsten Bereich des Modells sinnvoll. Um sicher zu gehen, sollten Sie das fertige Modell testen, indem Sie es auf eine Schlagseite von ca. 30° Grad bringen. Aus dieser Lage muss es sich problemlos und ohne lange zu pendeln wieder aufrichten. • Der auf dem Bauplan befindliche Schaltplan stellt die Version mit NAUTIC-Multi-Split-Modul dar. • Planen Sie den Einbau der Sonderfunktionen Beleuchtung und Radargerät möglichst noch vor dem Baubeginns des Modells ein. Diese Sonderfunktionen lassen sich später kaum noch nachträglich einbauen. • Achten Sie darauf, dass die Servos mechanisch nicht gestoppt werden, bevor sie ihren Endausschlag erreicht haben (z.B. die Drehmechanik der Geschütze an ihren Anschlag läuft, das Servo aber noch nicht am max. Ausschlag angelangt ist). Sollte die Mechanik nicht entsprechend angepasst werden können, sollten Sie mittels der Servowegbegrenzung des Senders (bei Computersendern der mc-Serie) den Ausschlag verringern. • Die beiden Servos für die Drehfunktion der Geschütze können je nach Wunsch gemeinsam gesteuert werden, wie in den Empfehlungen der Funktionsbelegungen vorgeschlagen, oder getrennt angesteuert werden. Hierzu wird dann eine freie Funktion zusätzlich benötigt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! ID# 50192 04/2005 19
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